居住区规划设计说明书

郑州中央特区小区规划设计说明

一、概述

郑州，是河南省省会，地处中华腹地，九州通衢，北临黄河，西依嵩山。全市总面积7446.2平方公里，人口735.6万人。现辖6区5市1县，一个国家级新区，两个国家级开发区、一个国家级出口加工区，是中国历史文化名城、中国八大古都之一、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、拥有得天独厚的自然资源。是中华人文始祖轩辕黄帝的故里，商朝开国君主商汤所建的亳都，今河南省政治、经济、教育、科研、文化中心。中央特区位于郑州市郑东新区，东邻郑州新建火车站，南与河南省物流工业园区毗连，北临新区景观公园，西接新区文化艺术中心。基地西、北面临七里河南路（规划路名为滨河南路）、东侧为农业东路（太行路）南侧为康宁街（漓江四路），地内城市道路已规划完毕，基地西北七里河南路以北七里河沿岸规划为郑东新区生态景观公园。规划用地约13.85公顷。本项目的目标是建成一个环境优美，造型新颖，设施完善，设备齐全，使用方便的中高等档次的居住小区。

此方案共有居住建筑总计36栋，其中小高层19栋，多层17栋。会所一个，幼儿园一所。其中小区南部3栋多层临街建筑底层作商业用房。

二、建筑设计总说明

1、设计依据

（1）、城市居住区规划规范

（2）、住宅设计规范

（3）、《郑州市总体规划》

（4）、《郑东新区总体发展概念规划》

（5）、基地地形图

2、现状概况及分析

1、地形地貌

拟建场地位于郑州市郑东新区，东邻郑州新建火车站，南与河南省物流工业园区毗连，北临新区景观公园，西接新区文化艺术中心。基地西、北面临七里河南路（规划路名为滨河南路）、东侧为农业东路（太行路）南侧为康宁街（漓江四路），基地地势平坦，坡度在千分之二以下。

该小区位于温暖带与北亚热带地区，属大陆型季风气侯，在气侯、土壤、水文、植被和农作物等方面，具有明显的过渡性特征。年平均气温13～15℃。无霜期190～230天，多年（1956～1979年）平均降水量784.8mm。

三、设计宗旨

绿色、人文、健康、自然为本设计的主题，力求创造一个园林式、环保型的充满活力的新型居住小区，规划设计有目的地为提倡积极健康的生活提供空间，强调大面积绿化和体育运动空间对提高住宅小区环境质量及生活质量的作用。从建筑学的角度探索当代住宅建筑应该具备的时代风格和文化特征。

四、规划原则和总体构思

1、规划原则

（1）、从城市设计的宏观角度出发，设计出能代表城市新形象的居住小区。为市民提供一个布局合理、设施完善、生活方便、便于管理、环境优美的新型的居住小区。

（2）、建筑总体布局、造型、色彩应注重城市设计，应充分考虑与周围地块的关系；本规划设计力求突破现存模式，以大容量、多层次、高素质的环境空间包装恰当面积的住宅单位，创建园林式、环保型的可持续发展的示范小区。

（3）、注意处理各种建筑空间的有机组合、过渡，做到公共空间的开放性，个人空间的私密性。

（4）、住宅群体布置要避免建筑物之间的相互遮挡，要满足住宅对日照、间距、自然采光、自然通风的要求；营造小区内组团绿化空间，尽量使各户型的客厅和主人房有好的景观和朝向，争取做到户户有景，户户有良好的朝向。使住宅更加人性化和个性化。

（5）、工程设计注重地方特色和文化特色，具有鲜明的时代感，注重园区的环境设计，营造一个环境优雅、舒适的居住空间。平面布置和室内空间力求规整、合理，使其适合现代的家居生活观念。

2、总体构思

本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。

（1）、充分利用基地的自然条件，由于小区中间有崂山三路通过，将居住区用地划分为两块，为了使小区的两个地块之间有一定的联系性，我们通过建筑的立面造型，地块内的道路及景观设计的相似性来体现两者之间的联系，将自然环境充分地溶入小区建筑群之中。同时，注重对生态环境的保护，以创造园林式、环保型的可持续发展的生态型小区。

（2）、通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。

（3）、设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。

五、总平面布置

1、规划用地布局

本居住小区的规划用地以住宅用地为主。用地布局的分布主要为：住宅用地沿周边及小区主干道分布，绿化用地处于规划用地的周围。小区道路主要用于满足区内的交通和消防的需

要，而公建用地，主要包括休闲中心、教育设施及其他商业服务设施用地等,小区公共绿化包括入口广场，小区中心绿地及组团绿化等。

2、住宅布局

小区内住宅建筑以小区路为分界分为若干个组团，为了满足其日照间距、通风需要并根据地形和总体构图的需要，住宅都为近南北向布置，提高居住区的整体环境和经济效益。建筑布置虽以基本平行为主，但也结合了多种组合与围合方式，避免居住区内空间形式过分单调，形成空间上的整体围合感并力图营造良好舒适的视觉空间。

3、规划路网布局

居住小区路网依据规划设计的原则要求，按照“人车分流”或“部分人车分流”的方式。根据“通而不畅，顺而不穿”的要求进行规划，组织道路交通，以形成良好的区内环境。另外，还组织了完善的步行系统。

4、规划建筑布局

根据用地现状条件和规划用地布局，结合道路系统结构，居住小区内的建筑布局主要采用围合式布局：结合规划结构，采取围绕中心的围合式或半围合式组团，形成区内多层次的空间，建筑多采取南北朝向，考虑了气候特点和使用上的要求。在用地的主中心，设置了休闲广场形成居住小区的主中心，对区内空间起到了限定和划分的作用。沿外主干道，建筑采用了丰富活泼的立面造型，丰富了沿街景观。

5、空间组织及环境设计

居住区整体空间组织以居住区的中心广场和中心绿地为中心，结合道路系统规划和建筑布局，组成不同类型，性质的空间层次，着力为居民提供一个绿色、健康、人文、自然的居住环境。在小区的入口处，规划设计了起到引导人流作用的小片绿地，很好地突出了入口，展现小区的识别性作用，形成了城市与小区之间的过渡性空间。进入小区后，首先展现的是小区内的景观，崂山三路西边的地块在入口处设置了形似月牙的小湖，周围绿地环绕，设置了一定数量的景观小品，丰富了入口。再深入小区内部，可以看到设置有幼儿园，几乎处于两块不同地块之中心，方便小区居民的使用。

通过小区级道路，将区内的公共性空间与组团半公共性空间作出限定和划分：之后通过消防道及步行系统，进入小区组团，实现了由城市空间——过渡性空间——区内公共性空间——组团半私密性空间的演变。步行系统的空间组织及环境设计将区内半公共空间与区内的公共空间穿插在整个步行的过程之中，与空间演变相结合，展现了更为丰富的景观环境的变化。

六、道路交通

1、对外交通及出入口

目前小区主要有太行路通向市中心，是小区近期通向市区的主要通道。由于整个小区被崂山三路分隔成两个地块，在主入口的设置时充分考虑了两个地块之间的联系，在小区入口处设置相似的景观。本小区共设有五个出入口，满足了小区居民的就近进出。2、道路系统及分级

崂山三路以西居住地块的路网大致设置为“Y”型，崂山三路以东居住地块的路网大致设置为“S”型。整体上看小区路网结构丰富活泼，充满变化。

小区道路分为三级：小区干道路宽10米，为方便小区居民的晨练，散步和出行要求。同时在主干道合适的地块设置停车场；组团级道路路宽5-7米，满足了内部的一些日常出行。宅间路宽2-3米，造型多变，活泼生动，与周边环境及建筑很好的结合在一起。

3、静态交通

为适应汽车交通的发展，静态交通也是规划的重点。小区居民总数为1524户，根据需要，小区内部共设置了停车位1123个，其中地面停车位103个，约占总停车位的10%，地面停车位根据小区内部的总体规划，大多设置在小区的车行入口附近，做到了就近停车，不影响小区居民在中心区域的生活和休闲，很好的契合了居住小区的设计要求。

七、绿地景观系统规划

1、总统构思

结合整体布局与组群规划，本规划的绿化系统以步行绿化主轴为骨架，以带状绿化为主要布置形式，结合步行系统规划，有机联系各组群绿地，使各个组群绿化连为一体，增强户外空间连续性。将中心绿地、宅间绿地和沿街绿地相结合，使之成为统一绿化系统。绿化环境设计在强调组团空间个性化塑的同时，更为注意整体意境，将小区户外环境书写成一首充满诗情画意的诗篇。小区的景观体系与空间序列是以人、自然、建筑、环境有机融合为主旨构建，运用城市设计的手法，精心组织景观节点、景观轴线及观景通道等景观要素，从而形成丰富生动、层次分明、高低错落、富有特色的建筑景观和天际轮廓线，构筑小区独具特色的形象。

2、景观系统

小区以主入口广场和中心绿化广场为主景观节点，主景观节点不仅是小区视线的焦点和居民公共活动聚集的交汇点，也是小区居高俯瞰与远眺的观景点。在此建设公建和建筑小品，使之成为整个居住小区的视觉中心。

小区中心绿化广场大致呈圆形，在这里广场、雕塑、喷泉、草坡、花园、绿树相得益彰、变化丰富，成为展现小区形象的最重要的场所。