申洲国际：跨国生产力布局
尼龙6产业链的发展趋势调研分析
尼龙6产业链的发展趋势调研分析目录1. 内容概括 (2)1.1 研究背景 (3)1.2 研究意义 (4)1.3 研究方法与数据来源 (5)2. 尼龙6产业链概况 (6)2.1 尼龙6的定义与特点 (7)2.2 尼龙6产业链结构 (8)2.3 尼龙6的应用领域 (10)3. 尼龙6产业链的发展现状 (11)3.1 全球尼龙6市场分析 (12)3.2 国内尼龙6市场分析 (13)3.3 产业链关键节点分析 (15)4. 尼龙6产业链的发展趋势 (17)4.1 技术进步趋势 (18)4.2 市场需求变化趋势 (20)4.3 竞争格局调整趋势 (21)4.4 政策环境影响趋势 (22)5. 尼龙6产业链发展的机遇与挑战 (23)5.1 国内外市场机遇 (25)5.2 产业链发展面临的挑战 (26)5.3 应对策略与建议 (26)6. 结论与建议 (27)6.1 研究结论 (29)6.2 政策建议 (30)6.3 未来展望 (31)1. 内容概括尼龙6（Polyamide 6，简称PA是一种广泛应用的合成聚合物，以其优良的机械强韧性和耐化学性而被应用于多种领域，包括纺织、工程塑料、汽车零部件、电子器件等领域。
在此背景下，本文旨在对尼龙6产业链的最新发展趋势进行系统性的调研与分析。
新一代的尼龙6生产技术如原位聚合、解决方案聚合和连续聚合等，正在替代传统的熔融聚合技术。
这些技术将着重于提高生产效率，以及改善产品性能。
随着国际对环境的关注日益增加，可循环使用和环保型尼龙6新产品成为趋势。
诸如生物基尼龙酶催化技术等可持续化的生产模式的开发与推广是研究的热点。
通过添加剂改性或共混改性，如引入高强度、耐冲击性能、阻燃性能等，增强尼龙6在更多环境下的实用性和功能性将成为产业方向。
特殊用途如3D打印材料、功能增强板的研发将会引导尼龙6产品在更多领域的应用。
随着技术进步和新市场的挖掘，尼龙6的应用领域正从传统市场逐渐扩展至新领域，如航空航天、医疗器械、智能穿戴设备等。
申洲国际：中国纺织巨头出海记
CASE 58提到申洲国际，这家公司大家可能并不大熟悉。
不过，此时此刻的耐克每卖出3双采用Flyknit面料的鞋子，就有2双是申洲国际生产的；彪马每卖出3件衣服，就有1件是由它制造的……更神奇的是，在历史平均市盈率只有14倍的港股市场，申洲国际这家所谓夕阳产业的纺织制造企业获得了40倍的定价，而理论上更吸引人的腾讯和小米只有20倍。
为什么投资人会给出这样的定价？在近几年变幻莫测的经济大环境下，申洲国际的业绩展示出了超预期的增长和稳定性，产业链龙头地位不断巩固。
而其中，合理的国际化产能布局对申洲国际的盈利能力起到了压舱石的作用。
早在2014年以前，申洲国际大部分产能还放在国内的宁波、安庆和衢州这3个生产基地；而现在，申洲国际有近40%的产品都由海外生产基地完成。
申洲国际如何用6年多的时间在海外重建了一个自己？全球疫情对它产生了什么影响？未来纺织业产业链又会如何演变？产能出海时间要回到2005年，这一年，欧美国家对中国的纺织品出口实施了新的配额限制，规定本国每年只能从中国进口有限的纺织品，这个限额基本上只够每个国家用半年，一到下半年，中国就不能向这些国家出口服装了。
为了规避这个制度的影响，申洲国际将目光放到了柬埔寨，因为后者是东盟中最不发达的经济体，所以出口到欧美国家既没有关税，也没有配额限制。
于是，申洲国际在距离柬埔寨首都金边机场约5公里的安达工业区，建了自己的第一个海外成衣工厂，这也为后来申洲国际的海外产能扩张提供了宝贵的基础和经验。
不过在当时，资本市场眼里的申洲国际仍然是一家低附加值的外贸代工企业，投资人也只给出了5~10倍左右的定价。
直到2014年，申洲国际开始在越南布局工厂， 其估值水平才逐渐水涨船高。
为什么申洲国际要在这个时候去越南呢？首先，当时中国经济在经历了“4万亿元”中国纺织制造业的龙头，在东南亚再造了一个自己。
申洲国际：中国纺织巨头出海记■文/王怡，远川出海研究员59Business Review商界评论的规定下享受不到免关税优惠。
能源汽车出口现状调研分析报告
能源汽车出口现状调研分析报告目录1. 能源汽车出口现状调研分析报告 (2)2. 能源汽车市场概况 (3)2.1 全球能源汽车行业发展趋势 (4)2.2 主要能源汽车类型及技术特点 (5)2.3 国际能源汽车市场份额分析 (7)3. 能源汽车出口现状分析 (8)3.1 主要出口国表现 (9)3.1.1 各国出口量及增长趋势 (10)3.1.2 出口市场分布及重点目标市场 (11)3.2 出口产品结构和竞争力分析 (12)3.2.1 不同类型能源汽车出口占比较高分析 (14)3.2.2 出口产品技术含量和附加值比较 (15)4. 影响能源汽车出口的主要因素 (17)4.1 经济因素分析 (18)4.1.1 出口单价与成本控制 (20)4.1.2 外汇汇率波动影响 (22)4.2 政策因素分析 (23)4.2.1 各国贸易政策及支持措施 (25)4.2.2 出口补贴和税收优惠政策比较 (26)5. 能源汽车出口面临的挑战与机遇 (27)5.1 面临的主要挑战 (28)5.1.1 技术研发与标准认证 (30)5.1.2 供应链与物流体系建设 (31)5.2 潜在发展机遇 (32)5.2.1 国际市场需求增长 (34)5.2.2 新能源技术迅猛发展 (35)6. 政策建议与未来展望 (36)6.1 政策建议 (38)6.1.1 加强国际市场开拓 (39)6.1.2 推动技术创新和标准制定 (41)6.1.3 优化供应链与物流布局 (42)6.2 未来展望 (44)6.2.1 长远市场预测与定位 (45)6.2.2 能源汽车产业可持续发展 (47)1. 能源汽车出口现状调研分析报告全球新能源汽车产业蓬勃发展，对技术的快速迭代、市场需求的持续增长以及国家政策的支持，使得新能源汽车出口业务成为全球产业链的重要组成部分。
本报告旨在对全球新能源汽车出口现状进行深入调研分析，包括主要出口市场及趋势、主要出口企业及竞争格局、出口面临的挑战以及未来展望等方面，以期为行业发展提供参考和指导。
国际收支的差额分析
国际收支的差额分析目录1. 内容概述 (2)1.1 国际收支的概念及重要性 (3)1.2 国际收支差额的定义和分类 (4)1.3 研究背景和意义 (5)2. 国际收支结构分析 (5)2.1 贸易收支 (7)2.1.1 进出口总额及结构分析 (7)2.1.2 主要贸易伙伴分析 (9)2.1.3 贸易保护主义的影响分析 (10)2.2 非贸易收支 (11)2.2.1 海外投资收入与支出分析 (12)2.2.2 服务贸易收支分析 (14)2.2.3 其他收入和支出分析 (15)3. 国际收支差额波动的原因 (15)3.1 国内经济发展的影响 (17)3.2 全球经济环境的变动 (18)3.3 汇率变动的影响 (19)3.4 其他原因 (20)4. 国际收支差额对中国经济的影响 (22)4.1 影响货币市场 (23)4.2 影响资本市场 (24)4.3 影响金融体系稳定性 (26)5. 应对国际收支差额的措施 (27)5.1 稳定宏观经济发展 (28)5.2 优化贸易结构 (30)5.3 开发海外市场 (31)5.4 稳健金融管理 (31)6. 结论与展望 (33)6.1 研究结论 (34)6.2 未来发展趋势 (36)6.3 政策建议 (37)1. 内容概述本报告旨在全面分析一个国家在国际经济中的交易状况，通过对国际收支差额的深入探讨，揭示一国经济发展与全球经济互动的关键指标。
国际收支是一个重要的宏观经济指标，它不仅仅是记录一个国家与其余世界之间货币经济交易的账簿，而且在一定程度上反映了宏观经济政策的效果，以及一国经济对外部冲击的敏感度和弹性。
报告分为几个关键部分，将介绍国际收支的定义、分类和组成部分，包括经常账户、资本账户、金融账户及官方储备。
分析国际收支差额的类型，包括盈余、赤字和平衡状态，解释不同状态的经济影响及可能导致的政策调整。
我们将通过具体例子和统计数据分析不同国家的国际收支历史数据，揭示导致国际收支差异的主要因素。
公司组建方案
公司组建方案目录一、总则 (3)1.1 项目背景 (4)1.2 宗旨与目标 (4)1.3 组织结构 (5)1.4 核心价值观 (7)1.5 行动纲领 (7)二、管理与运营 (8)2.1 人力资源管理 (9)2.2 财务管理 (11)2.3 营销策略 (13)2.4 供应链管理 (13)2.5 技术与创新 (15)三、团队建设 (16)3.1 核心团队构架 (17)3.2 招聘计划 (18)3.3 人才发展与培养 (20)3.4 团队文化建设 (21)3.5 绩效评估与激励机制 (23)四、市场营销 (24)4.1 市场调研与分析 (25)4.2 品牌定位与推广 (26)4.3 产品定价策略 (28)4.4 销售渠道开拓 (29)4.5 客户关系管理 (31)五、技术与研发 (33)5.1 研发方向与规划 (34)5.2 创新资源配置 (35)5.3 技术合作与交流 (37)5.4 知识产权保护 (38)5.5 产品质量控制 (39)六、国际化战略 (40)6.1 国际市场发展策略 (41)6.2 国际合作与合资 (42)6.3 文化差异适应与整合 (44)6.4 法律合规与风险管理 (46)6.5 全球供应链与物流 (47)七、风险管理 (49)7.1 风险识别与管理框架 (50)7.2 财务风险日常监控 (51)7.3 法律与监管风险应对 (52)7.4 运营中断与连续性计划 (53)7.5 危机管理与公关 (55)一、总则本文档旨在阐述公司的组建方案，明确公司的核心目标、运营宗旨以及遵循的原则，以指导后续的业务规划与实施步骤。
通过精炼而详尽的描述，本段落力求建立共同理解的基础，确保所有股东、合作伙伴及员工对公司的愿景与核心价值有一致性的认知。
公司愿景与使命声明：描述公司追求的长远目标及实施的核心使命，引导所有成员共同为中国乃至全世界的行业发展贡献力量。
经营原则：明确公司将遵循的商业模式和运营准则，包括客户至上、诚信经营、持续创新等。
基于价值链延伸的申洲国际商业模式价值创造研究
基于价值链延伸的申洲国际商业模式价值创造研究摘要：本文旨在探讨基于价值链延伸的申洲国际商业模式如何实现价值创造。
通过对申洲国际集团进行深入研究，我们发现该公司采用的商业模式与传统的纺织企业有很大的不同，其主要特点是在整个价值链上不断延伸，建立了一个全产业链的供应链体系，并通过品牌文化、服务质量、创新研发等方式不断增加品牌附加值，实现利润最大化。
此外，该公司还积极拓展国际市场，建立了多样化的销售渠道，不断推进全球化战略。
本文通过对申洲国际商业模式及其成功经验的深入分析，总结出了价值链延伸模式的四大关键要素，分别是全产业链供应体系、品牌文化建设、创新研发、国际市场拓展。
这四个要素相互作用，构成了申洲国际的成功商业模式，对于其他纺织企业具有很好的借鉴作用。
关键词：申洲国际、商业模式、价值链延伸、全产业链供应体系、品牌文化、创新研发、国际市场拓展一、引言申洲国际是中国纺织业的龙头企业，具有强大的规模优势和全产业链的竞争优势。
随着市场的竞争日趋激烈，申洲国际开始尝试以价值链延伸的方式构建自己的商业模式，以实现更高的利润率、更好的市场竞争力和更稳定的业务增长。
本文将探讨申洲国际的商业模式和其实现的价值创造机制，总结价值链延伸的关键要素，并为其他企业提供参考和借鉴。
二、申洲国际的商业模式申洲国际的商业模式是以全产业链为基础，通过价值链延伸的方式不断增加品牌附加值，实现利润最大化。
具体来说，申洲国际通过以下几种方式实现其商业模式：1、全产业链供应体系申洲国际在全产业链的供应链管理上非常注重，通过建立自己的供应链管理体系，把整个产业链串联起来。
从原材料采购到成品销售，申洲国际都有严格的供应链管理程序和质量控制要求。
这种供应链管理体系的建立，为申洲国际提供了一个高效的生产和销售渠道，增加了公司的竞争力，降低了成本，并且保证了产品质量的稳定性，提高了消费者的满意度。
2、品牌文化建设在商品销售过程中，品牌文化对于消费者的影响不容忽视。
全球产业新变局与东部沿海地区的产业调整
全球产业新变局与东部沿海地区的产业调整杨祖增;来佳飞【摘要】进入＂十二五＂第二个年头,国际金融危机的深层次影响还在不断显现,世界上主要经济体经济增长持续低迷,中国经济也进入一个复杂的调整期,经济增速总体趋缓,而在微观层面,相当多的制造业企业步入了低增长或者负增长。
在增长复苏乏力的后危机时代,国际产业竞争出现了新态势：一方面,发达国家出现了＂再工业化＂和＂制造业回归＂浪潮,并催生出＂第三次工业革命＂的新迹象;另一方面,越南、孟加拉国、印尼、印度、【期刊名称】《浙江经济》【年(卷),期】2012(000)020【总页数】6页(P24-29)【关键词】东部沿海地区;产业调整;全球产业;国际金融危机;第三次工业革命;制造业企业;后危机时代;经济增长【作者】杨祖增;来佳飞【作者单位】不详;不详【正文语种】中文【中图分类】F121.3进入“十二五”第二个年头，国际金融危机的深层次影响还在不断显现，世界上主要经济体经济增长持续低迷，中国经济也进入一个复杂的调整期，经济增速总体趋缓，而在微观层面，相当多的制造业企业步入了低增长或者负增长。
在增长复苏乏力的后危机时代，国际产业竞争出现了新态势：一方面，发达国家出现了“再工业化”和“制造业回归”浪潮，并催生出“第三次工业革命”的新迹象；另一方面，越南、孟加拉国、印尼、印度、墨西哥等新兴经济体已成为接纳发达国家和跨国公司产业转移的新阵地，全球劳动密集型产业出现了新一轮迁移。
对高度融入全球市场、对外依存度很高的我国东部沿海地区而言，面临如此复杂的产业竞争局面，如果不能适应经济全球化的新趋势，加快产业结构转型升级，我们的产业就会固化在国际产业链的低端，产业结构就很难实现跨越。
制造企业频频“出走”引发的产业震动今年，国内产业资本领域最具轰动性和影响力的一个消息，莫过于知名运动品牌阿迪达斯7月宣布“出于重新整合全球资源的策略考量”将于今年10月关闭在苏州工业园区的唯一一家直属工厂。
中国姓马的十大商业奇才
中国姓马的⼗⼤商业奇才马姓，中华姓⽒之⼀，是⼀个典型的多民族、多源流姓⽒，主要源⾃嬴姓、⼦姓及少数民族改姓等。
赵国宗室赵奢为马⽒得姓始祖，因其封地封在马服（位于邯郸西北），⼈称马服君，赵奢的⼦孙后代便以“马服”为姓⽒，后⼜改为单姓“马”。
邯郸即是中华马姓的祖源地，风郡为主要郡望，铜柱堂为主要堂号。
2013年，马姓⼈⼝为1198万⼈，占中国总⼈⼝1.06%，排名第17位。
姓马的⼈历史上就赫赫有名，⽂有马致远武有马孟启。
关键是姓马的⼲啥都是第⼀名，现在是组团第⼀名，基因真是强⼤。
马本斋抗⽇第⼀名；马步芳，西北王，打架第⼀名；马三⽴、马季相声第⼀名；马俊仁，长跑教练第⼀名；马未都，古董研究唠嗑第⼀名；猪⼋戒第⼀名马德华，闺蜜第⼀名马苏；⽼婆第⼀名马伊琍；武术泰⽃马保国。
下⾯总结⼀下当代姓马的商业奇才。
⼗⼤马姓商业奇才之⼀：马云马云毕业于杭州师范⼤学英语专业，英语相当了得，其他学科特别是数学特别的⼀般，三年才考上⼤学，毕业后留校任教，后来在校外开培训班，教英语，学⽣寥寥⽆⼏。
偶然的机会，马云去了⼀趟美国，认识了信息⾼速公路，回国创办了中国黄页，后来⼜创办了著名的阿⾥巴巴，才有了⼗⼋罗汉的故事，⼗⼋罗汉⼤部分都是他培训班的学⽣。
现在马云在中国商业的地位不⽤再介绍了，⼤部分⼈都⽋他钱，都了解他。
⼗⼤马姓商业奇才之⼆：马化腾马化腾毕业于深圳⼤学，和同学张志东合伙创⽴了腾讯，最早的第⼀桶⾦是炒股票，赚到了70万块钱。
后来⼤家都⽤上了QICQ、QQ和微信，游戏英雄联盟、王者荣耀也都玩上了。
2004年6⽉16⽇，马化腾带领腾讯在⾹港交易所主板挂牌上市，2020年6⽉23⽇，马化腾以3200财富（亿元⼈民币）位列《胡润全球百强企业家》第22名。
⼗⼤马姓商业奇才之三：马蔚华马蔚华，男，1949年6⽉出⽣于辽宁锦州，祖籍河南省。
1982年吉林⼤学经济系本科毕业，1986年获吉林⼤学经济学硕⼠学位，1999年获西南财经⼤学经济学博⼠学位，美国南加州⼤学荣誉博⼠，⾼级经济师，深圳国际公益学院董事会主席，吉林⼤学董事会董事，中国⾦融学会常务理事，中国企业家协会副会长，深圳市质量强市促进会会长。
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申洲国际：跨国生产力布局
作者：闫文佳
来源：《中国纺织》2013年第07期
“我们最近想在越南建设面料工厂，员工人数大约5万名，年成衣产量超过2亿件。
”作为执行董事王存波的一句话，也许正是申洲国际集团控股有限公司跨国生产力布局的第二步。
申洲国际创建于1988年7月，主要从事服装的生产和销售。
经过20多年的发展，已经发展成为国内规模领先的服装企业。
2005年11月在香港主板上市，市值有300亿港元，目前的主要生产基地位于宁波，此外还有在安徽安庆和柬埔寨金边。
在柬埔寨的得与失
服装产业作为柬埔寨的主要产业，约占工业总产值的90%，产业工人的基础较好，而柬埔寨王国政府也鼓励能够创造就业机会及增加出口的产业，所以服装产业在这里的投资是安全的。
据王存波介绍，柬埔寨项目是2005年5月份启动的，2005年底正式投产，主要是从事成衣的制造，第一期投资了3000万美金，二期投资4000万美金，目前在柬埔寨的员工人数是7000人，主要的销售市场是欧盟国家。
柬埔寨公司设立时，欧美对进口自中国的服装产品实施配额限制。
而申洲国际的客户均为全球采购商，所以规避配额限制称为申洲国际成立柬埔寨公司初期的一个重要目的。
为应对贸易壁垒，2005年申洲已经为全球化的品牌供应产品，但是由于配额的限制，或者由于政治因素，有一些产品不能出口到特定的地区或者国家。
王存波认为，“目前来讲，贸易壁垒的风险依旧存在，所以一开始规模也不是特别大，开始前几年是将近2000人的规模，这几年扩展的速度就明显加快。
”
目前柬埔寨主要是针对欧盟市场，关税的成本相当于目前来讲一件衣服的缝制加工成本，所以对于“走出去”的企业来讲，如果市场是海外为主的，那么贸易壁垒的因素和税赋成本的因素是一个重要的考虑因素。
近几年中国的劳动力成本上升非常快，明显高于其他的制衣生产国，基本是3：1成本的差异。
同时受到中国人口政策的影响，现在社会基本上逐步进入了老龄化，人口红利的优势在逐步消失。
从现在开始，中国的劳动力压力会越来越大，从最近一次的人口统计数据可以看到，接下去五年内会产生退休的劳动力人口总量超过新增的劳动力人口总数。
同时，员工的就业意识发生了变化，就业的吸引力越来越小，招工难度逐步上身。
在东南亚国家，相对来说人工成本比较低。
同样是柬埔寨，我们了解了太多的优势，显然，困难同样不容忽视。
王存波坦言，“在这里基础设施比较差，交通通讯明显落后于国内，而且费用比较高，劳动效率比较低。
由于技术上多数是新手，所以劳工的经验不足。
除了成衣产业以外，柬埔寨的整个产业链的配套也比较差。
尽管工资成本比较低，但综合下来的加工成本优势也不是特别地明显，当然关税上的成本优势还是非常显著的。
”
还有一个问题同样困扰着到柬埔寨投资的企业，当地的工会组织比较多，罢工、示威这种活动比较频繁，处理不当的话，会影响到企业的正常经营。
基于多种考虑，王存波表示，“在投资地的选择上，申洲还是做了一些差异化的考虑，比如说在柬埔寨我们过去也是做成衣，因为主要是劳动力成本跟关税。
”
越南优势
“我们通过柬埔寨近半年的经营以后，为我们今后其他基地进行扩建积累了宝贵的经验，所以我们接下来在越南投资一个面料工厂，应该年底希望建厂，规模也是比较大的，有1200亩项目的土地。
同时，在柬埔寨办厂相对来讲风险比较小，包括政治风险，包括这个行业本身是比较鼓励的一个产业。
”布局越南同样出于政策上的考虑，王存波说，“越南相对来讲，基础设施比如说水资源，电力的供应商会比柬埔寨有优势。
更重要的是，TPP成员国里越南今后是最大的受益国，其他的要么是发达国家，要么是资源型人口比较少的国家，像澳大利亚、新加坡、越南他具有纺织产业转移最显著的比较优势。
”
在柬埔寨境外投资过程中，谈到心得，王存波说，“申洲国际主要的管理心得是，要重视管理层的本地化，当然高层的管理层是我们派出去的。
当时我们非常重视培养当地员工作为企业的管理层，管理层本地化，可以更好地了解员工的想法，所以我们在柬埔寨没有出现过员工罢工，或者停产的项目，我想改善员工的福利，我们把在国内做的一些好的方法，都是转移到境外的工厂。
”在柬埔寨，申洲国际提供免费的员工工作餐，在企业的发展过程中，老员工能够分享到企业的一个成果。
同时真正地做到同工同酬，不分国家民族，只要岗位职责相同的，薪酬待遇也是一致的。
王存波提到，“另外一点，我们非常重视的是尊重、遵守所在国的法规，特别是劳工方面，环境保护方面，树立中资企业国外的良好形象，这是企业在外面持续发展最重要的一点。
像越南方面，我们规划的环保方面，比在国内的要求更高，我们在这方面也舍得花钱。
”
“希望在今后的企业‘走出去’过程当中，我们政府审批的环节越来越少，审批的时间越来越短，相信中国纺织企业在海外的竞争力会得到不断地加强”，王存波的期望道出了中国纺企集体的声音。