齿轮泵的拆装与检修办法正式样本

齿轮泵的拆装与检修办法正式样本
齿轮泵的拆装与检修办法正式样本

文件编号:TP-AR-L3720

There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.

(示范文本)

编制:_______________

审核:_______________

单位:_______________

齿轮泵的拆装与检修办

法正式样本

齿轮泵的拆装与检修办法正式样本

使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。

━、实训目的

能正确使用外啮合齿轮泵拆装工具,并掌握其正确拆装方法级操作规程。

通过对外啮合齿轮泵的拆装,了解齿轮泵各零件功能,结构形状极其之间的装配关系和运动关系。

通过拆装弄清外啮合齿轮泵密封容积的形成极其大小变化的方式,加深理解并掌握其工作原理。

理解为解决油困、径向力不平衡、轴向泄漏三大问题而提高齿轮泵性能在结构上所采取的措施。

掌握齿轮泵检修的基本方法。

强化安全知识。

二、实训工具及设备

内六方扳手、固定扳手、螺丝刀、液压拆装实验台、柴油。

外啮合齿轮泵。

三、实训内容及步骤

工作原理

当吸油口压油口各用油管与油箱和系统接通后,齿轮各齿槽和泵体以及前后端盖间形成密封工作腔,而啮合线又把他们分隔为两个不串通的吸油腔和压油腔。在吸油腔,齿轮在啮合点相互从对方齿槽中退出,密封工作空间的有效容积不断增大,完成吸油过程。在排油腔,齿轮在啮合点相互进入对方齿槽中,密封工作空间的有效容积不断减小,实现排油过程。齿轮连续转动,即可实现不断吸油和排油。

拆卸前准备工作

⑴清理外啮合齿轮泵的外表面,观察外部形状,三片式的连接方式、螺钉及定位销数目与位置、油口的位置和大小,确定进、出油口,记录铭牌标记。

⑵用手转动主动轴。体会转动的轻重、声音,正反向转动,体会齿轮泵啮合间隙。

拆卸程序

⑴用六方扳手对称松开(拧松之前在端盖与泵体的结合处作上记号)并卸下泵盖上的六个螺栓,连同垫圈一一卸下。

⑵用螺丝刀轻轻沿前端盖与泵体的结合面处将端盖撬松(注意:不要撬太深,以免划伤密封面,因密封主要靠两密封面的加工精度及泵体密封面上的卸油槽来实现的),卸下前端盖,取下密封胶圈,注意观察泵内结构及零件相互位置。

⑶用手转动主动轴,根据进出油口的位置,确定

输入轴齿轮工作的旋转方向;观察密封容积的大小变化情况、困油密封容积和大小变化情况,找到困油卸荷槽的位置,明确其作用。

⑷检查泵体及两齿轮厚度之差,分析三者厚度相关尺寸对保证泵性能的重要性。

⑸将端盖板拆下,从泵体中取出主、从动齿轮(取出前将主、从动齿轮与对应位置做好记号),卸下后端盖,观察被动轴轴心的通孔、润滑油的流通通道、轴承状况。

⑹用煤油或轻柴油将拆下的所有零部件进行清洗并放于容器内妥善保管,以备测量和检查。

主要零部件分析

⑴泵体

①材料及性能要求:泵体用铸铁制成,要求有足够的强度、刚性和耐磨性,内孔加工精度高才能保证

齿轮转动的准确性。

②结构:泵体内表面成8字形,包容两齿轮,是密封容积的组成部分,泵体的两端面开有封油槽,此槽与吸油口想通,用来防止泵内油液从泵体与泵盖接合面外泄,泵体与齿顶圆的径向间隙为

0.13~0.16mm。

⑵前后端盖

①材料:泵盖用铸铁制成。

②结构:用螺栓将其与泵体连成一体,主要作用是轴向密封及安装轴承。

⑶油泵齿轮

是泵油的主要零件两齿轮精度及粗糙度的要求均高于普通传动齿轮。两个齿轮的齿数和模数都相等齿轮与端盖间轴向间隙为0.03~0.04mm,轴向间隙不可以调节。

⑷端盖板

起轴向密封的作用,在油压力作用下轴向浮动,补偿轴向间隙,端盖板内侧开有卸荷槽,用来消除困油。

齿轮泵的装配步骤

⑴装配前准备工作

装配前将将全部零件洗净擦干,所有油道要保证清洁通畅,用适当方法去除零件上的毛刺,消除划伤,磕碰等造成的损伤。

⑵装配程序

①将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧(非输出轴侧)端盖的轴承中,装上泵体,装复时应按拆卸时所作记号对应装入,切不可装反。

②装配密封件,其位置要正确,松紧合适。

③对准定位销钉与定位孔后,装右侧端盖,旋紧

螺栓,应一边转动主动轴一边拧紧,并对称拧紧,以保证端面间隙均匀一致。注意:泵盖紧固螺栓应交替均匀拧紧,内六角螺栓头部不得凸出泵盖外端表面。

④装复联轴器,将电动机装好,对好联轴器,调整同轴度,保证转动灵活。

外啮合齿轮的拆装注意事项

①拆装实验一定要在洁净的环境中进行。

②装配前,各零件必须仔细清理干净,用干净布擦去积油(勿用棉纱,以免线头掉入),不得有切屑磨粒或其他污物。

③拆装时元件要轻拿轻放,不能用金属物件敲打。

④拆卸过程中,遇到元件卡住的情况时,不要乱敲硬砸,请指导老师来解决。

⑤装配齿轮泵时,先将齿轮、轴装在后泵端盖的

滚针轴承内,轻轻装上泵体和前泵盖,打紧定位销。拧紧螺栓,注意使其受力均匀。

⑥装配时,遵循先拆的部件后安装,后拆的部件先安装的原则,安装完毕后应使泵转动灵活平稳,没有阻滞、卡死现象。

四、实习体会

通过这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对外啮合齿轮泵有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对外啮合齿轮泵组成、结构、部件的工作原理的了解,也初

步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。

2011.6.29

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液压泵拆装实验

实验二液压泵拆装实验 一、CB型齿轮油泵拆装实验 (一)概述 齿轮油泵具有结构简单,体积小,重量轻,工作可靠,制造容易、成本低以及对液压油的污染不太敏感,维护与修理方便等优点,因此已广泛地用在压力不高(一般在25公斤/厘米 2 以下)的液压系统中。齿轮油泵的缺点是漏油较多,轴承上载荷大,因而压力较低,流量脉动和压力脉动较大,噪音高,并只能作定量泵使用,故使用范围受到一定限制,齿轮油泵在结构上采取措施后可以达到较高的工作压力。 CB型齿轮油泵是我国自行设计制造的产品,工作压力为2.5MPa ,为了适应高压系统的需要,在结构上稍加改进(采用了浮动轴套结构即可自动裣轴向间隙),可使油泵出口压力达到7~14 MPa。 CB型齿轮油泵在结构上考虑并较好地解决了轴向间隙问题,径向压力不平衡问题,困油问题等。 (二)实验目的: 了解CB型齿轮类油泵的装配程序及结构特点。 (三)实验设备: 内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、CB-B型齿轮泵一台 (四)实验内容及步骤 CB-B型齿轮泵结构图见图2—1 1.工作原理 在吸油腔,轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出,密封工作空间的有效容积不断增大,完成吸油过程。在排油腔,轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中,密封工作空间的有效容积不断减小,实现排油过程。

图2-1CB-B型齿轮泵结构 2.装配要点及注意事项: (1)仔细清选零件; (2)各零件原规定的锐角处,应保持锐角,不可倒角修圆。 (3)滚针装在轴承座圈内应充满、不得遗漏,滚针轴承应垂直压入前后盖板孔内,滚针在轴承保持架内应转动灵活无阻。 (4)长、短轴上之平键与齿轮配合,侧向间隙不应过大,顶面不得碰擦,且能轻松推进,轴不得在齿轮内产生径向摆动现象。 (5) CB型齿轮泵径向间隙为0.13~0.16毫米,轴向间隙为0.03毫米。 (6)装配后旋转主动轴(长轴),保证用手旋转平稳无阻滞现象。 (7)对带有油压自动补偿侧板的各类高压齿轮油泵,应注意侧板开关和安 装位置。

齿轮泵结构拆装实验报告

二、实验内容(主要对元件或系统的描述) 掌握外啮合齿轮泵的结构和工作原理,进而正确地进行实验操作。 三、主要实验步骤(认识性实验略) 1.按次序选择不同的元件,拆卸齿轮泵。 (1)切断电动机电源,并在电气控制箱上打好“设备检修,严禁合闸”的警告牌。 (2)旋开排出口上的螺塞,将管系及泵内的油液放出,然后拆下吸、排管路。 (3)用内六角扳手将输出轴侧的端盖螺丝拧松,并取出螺丝。 (4)沿端盖与本体的结合面处将端盖撬松,将端盖板拆下。 (5)将主、从动齿轮取出。 2.按次序选择不同的元件,组装齿轮泵。

(1)将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧(非输出轴侧)端盖的轴承中,切不可装反。 (2)上右侧端盖,上紧螺丝,拧紧时应边拧边转动主动轴,并对称拧紧,以保证端面间隙均匀一致。 (3)装复联轴节,将电动机装好,对好联轴节,调整同轴度,保证转动灵活。 (4)泵与吸排管系接妥。 四、实验小结(实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等) 1.齿轮泵的拆装注意事项: (1)掌握齿轮泵的工作原理和结构后再实施拆装。拆装时对应图纸拆卸。 (2)尽可能地将拆装下来的零件按拆装顺序摆放,以防弄乱和丢失。 2.实验室实验中齿轮泵拆装不同于虚拟实验的地方如下: (1)实际拆装中要注意液压元件的防止污染。液压元件一旦被污染,将会带来一系列故障隐患。零件污染后,应用煤油清洗或绸子擦拭,切勿用棉纱擦拭。 (2)拆卸弹簧部件,注意防止弹簧部件的蹦丢;拆卸油封部件,注意使其不受损伤。 最后提醒同学们:学习完本次实验,请下载实验报告,并提交。(15分)(本次实验报告是5个实验报告中的第1个,你需要根据自身情况从5个实验中完成4次报告才能获得成绩。)

柱塞泵维护检修规程

目录 1 总则 ..................................................... 错误!未定义书签。 1.1 适用范围 (1) 1.2 结构简述 (1) 1.3 设备性能 (2) 2 完好标准 ................................................. 错误!未定义书签。 2.1 零、部件 (2) 2.2 运行性能 (2) 2.3 技术资料 (2) 2.4 设备及环境 (2) 3 设备朗维护 (2) 3.1 日常维护 (2) 3.2 定期检查内容 (3) 3.3 常见故障处理方法 (3) 3.4 紧急情况停车 (3) 4 检修周期和检修内容 (3) 4.1 检修周期 (3) 4.2 检修内容 (4) 5 检修方法和质量标准 (4) 5.1 泵架 (4) 5.2 缸体 (4) 5.3 曲轴 (5) 5.4 连杆 (5) 5.5 十字头、滑板和导轨 (5) 5.6 柱塞 (5) 5.7 进、出口阀组 (5) 5.8 滑动轴承 (5) 5.9 滚动轴承 (6) 5.10 联轴器 (6) 6 试车与验收 (6) 6.1 试车前的准备 (6) 6.2 试车 (6) 6.3 验收 (7) 7 维护检修安全注意事项 (7) 7.1 维护安全注意事项 (7) 7.2 检修安全注意事项 (7) 7.3 试车安全注意事项 (7) 柱塞泵检修规程 第一章总则 1.1 适用范围 本规程适用于化工厂常用卧式柱塞泵的维护和检修,特殊用途卧式柱塞泵以及立式柱塞泵的维护和检修可参考执行。 1.2 结构简述 柱塞泵主要由液压缸体、柱塞、十字头、导轨、曲轴、滑块、泵架等部件组成。由电机经联轴器、减速机及调节机构驱动。

实验一,液压泵拆装实验

实验一、液压泵拆装实验 一、实验目的:了解常用液压泵的结构特点 二、实验要求:通过对液压泵的拆装,加深对液压泵结构特点和工作原理的认识。 三、实验内容 (一)、齿轮泵拆装分析 1.齿轮泵型号:CB-B型齿轮泵 2.拆卸步骤: 1)松开6个紧固螺钉2,分开端盖1和5;从泵体4中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴; 2)分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。此步可不做。 装配顺序与拆卸相反。 3.主要零件分析 1)泵体4 泵体的两端面开有封油槽d,此槽与吸油口相通,用来防止泵内油液从泵体与泵盖接合面外泄,泵体与齿顶圆的径向间隙为0.13~0.16mm。 2)端盖1与5 前后端盖内侧开有卸荷槽e(见图中虚线所示),用来消除困油。端盖1上吸油口大,压油口小,用来减小作用在轴和轴承上的径向不平衡力。 3)齿轮3 两个齿轮的齿数和模数都相等,齿轮与端盖间轴向间隙为0.03~0.04mm,轴向间隙不可以调节。 4.思考题 1)齿轮泵的密封容积怎样形成的? 2)该齿轮泵有无配流装置?它是如何完成吸、压油分配的? 3)该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径?为了减小泄漏,该泵采取了什么措施? 4)该齿轮泵采取什么措施来减小泵轴上的径向不平衡力的? 5)该齿轮泵如何消除困油现象的? (二)、限压式变量叶片泵拆装分析 1.叶片泵型号:YBX型变量叶片泵 2.拆卸步骤: 1)松开固定螺钉,拆下弹簧压盖,取出弹簧4及弹簧座5; 2)松开固定螺钉,拆下活塞压盖,取出活塞11; 3)松开固定螺钉,拆下滑块压盖,取出滑块8及滚针9; 4)松开固定螺钉,拆下传动轴左右端盖,取出左配流盘、定子、转子传动轴组件和右配流盘; 5)分解以上各部件。 拆卸后清洗、检验、分析,装配与拆卸顺序相反。 3.主要零件分析 1)定子和转子定子的内表面和转子的外表面是圆柱面。转子中心固定,定子中心可以左右移动。定子径向开有13条槽可以安置叶片。 2)叶片该泵共有13个叶片,流量脉动较偶数小。叶片后倾角为240,有利于叶片在惯性力的作用下向外伸出。 3)配流盘图实验1-3所示,配流盘上有四个圆弧槽,其中a为压油窗口,c为吸油窗

液压传动实验报告.

《液压传动》实验报告 流体传动与控制研究所 编 流体传动与控制实验室 学院: 姓名: 班级: 学号: 指导老师: 武汉科技大学机械自动化学院 二0 年月

一、实验目的 1.熟悉齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。 2.弄清齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的内部结构及工作原理。 二、实验内容: 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的拆装。 三、实验思考题 1.容积式泵工作的必要条件(泵工作三要素)是什么? 2.什么是齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的困油现象?在结构上是如何解决的?实验报告要求 1.叙述齿轮泵的结构及工作原理。 2.叙述叶片泵的结构及工作原理。 3.叙述柱塞泵的结构及工作原理。

一、实验目的 1.熟悉换向阀、压力阀、调速阀等。 2.弄清三位四通电磁换向阀、先导式YF型溢流阀、调速阀的结构及工作原理。 二、实验内容 1.单向阀的拆装 2.换向阀的拆装 3.溢流阀的拆装 4.减压阀的拆装 5.顺序阀的拆装 6.节流阀的拆装 7.调速阀的拆装 三、实验思考题 1.对单向阀性能有那些要求? 2.对电磁换向阀性能有那些要求? 3.溢流阀有那些用途? 4.先导式溢流阀在工作中阀芯阻尼孔堵塞,会出现什么现象? 四、实验报告要求 1.叙述三位四通电磁换向阀的结构及工作原理。 2.叙述先导式YF型溢流阀的结构及工作原理。 3.叙述调速阀的结构及工作原理。

实验三、液压泵容积效率实验 一、实验目的 了解液压泵的主要性能,熟悉实验设备和实验方法,测绘液压泵的性能曲线,掌握液压泵的工作特性。 二、实验器材 YZ-01(YZ-02)型液压传动综合教学实验台。 1台 泵站 1台 节流阀 1个 流量传感器 1个 溢流阀 1个 油管、压力表 若干 三、实验内容及原理 1. 液压泵的流量——压力特性 测定液压泵在不同工作压力下的实际输出流量,得出流量——压力特性曲线 ()p f q q =。 实验原理见图一。 实验中,压力由压力表4直接读出,各种压力时的流量由流量计7直接读出。实验中可使溢流阀5作为安全阀使用,调节其压力值为5MPa ,用节流阀6调节泵出口工作压力的大小,由流量计测得液压泵在不同压力下的实际输出流量。给定不同的出口压力,测出对应的输出流量,即可得出该泵的()p f q q =。 2. 液压泵的容积效率——压力特性 测定液压泵在不同工作压力下,它的容积效率——压力的变化特性()p f V V =η。 因为:() 0) ()()(q q q q V 空载流量输出流量理论流量输出流量理= = η 所以:理q q V = η 由于:)(p f q q = 则:)()(p f q p f V q V ==理 η 式中:理论流量 理q :液压系统中,通常是以泵的空载流量来代替理论流量(或者 nv =理q ,n 为空载转速,v 为泵的排量) 。 实际流量q :不同工作压力下泵的实际输出流量。

柱塞泵的常见故障及日常维护

柱塞泵的常见故障及日常维护 柱塞泵是利用柱塞在泵缸体内往复运动,使柱塞与泵壁间形成容积改变,反复吸入和排出液体并增高其压力的泵。柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。据泵阀英才网专家称,柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点,被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。 柱塞泵常见故障的维修方法: 1.液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大,油箱中液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大,密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油;变量机构中的单向阀密封面配合不好,泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小,泵的排量少,这需要调节变量活塞,增加斜盘倾角。 2.中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位,此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象,在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤,需要重新调

零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3.输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成,如异物进入变量机构,在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等,造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差,都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵,更换受损零部件,加大阻尼,提高弹簧刚度和控制压力等。 4、柱塞泵最重要的部件是轴承 如果轴承出现游隙,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。 在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承,最好购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种品牌,应请教对轴承有经验的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。柱塞泵使用寿命的长短,与平时的维护保养,液压油的数量和质量,油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等,也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在

广开实验报告2:齿轮泵的拆装实验

《液压与气压传动》实验报告2 实验名称:齿轮泵结构拆装实验 姓名:学号: 专业:机电一体化技术 一、实验目的 (1)正确选取拆装工具; (2)齿轮泵主要零件分析; (3)掌握齿轮泵的拆卸步骤; (4)掌握齿轮泵的组装步骤。 二、实验内容(主要对元件或系统的描述) 掌握外啮合齿轮泵的结构和工作原理,进而正确地进行实验操作。 三、主要实验步骤(认识性实验略) 1.按次序选择不同的元件,拆卸齿轮泵。 (1)切断电动机电源,并在电气控制箱上打好“设备检修,严禁合闸”的警告牌。 (2)旋开排出口上的螺塞,将管系及泵内的油液放出,然后拆下吸、排管路。 (3)用内六角扳手将输出轴侧的端盖螺丝拧松,并取出螺丝。 (4)沿端盖与本体的结合面处将端盖撬松,将端盖板拆下。 (5)将主、从动齿轮取出。 2.按次序选择不同的元件,组装齿轮泵。

(1)将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧(非输出轴侧)端盖的轴承中,切不可装反。 (2)上右侧端盖,上紧螺丝,拧紧时应边拧边转动主动轴,并对称拧紧,以保证端面间隙均匀一致。 (3)装复联轴节,将电动机装好,对好联轴节,调整同轴度,保证转动灵活。 (4)泵与吸排管系接妥。 四、实验小结(实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等) 1.齿轮泵的拆装注意事项: (1)掌握齿轮泵的工作原理和结构后再实施拆装。拆装时对应图纸拆卸。 (2)尽可能地将拆装下来的零件按拆装顺序摆放,以防弄乱和丢失。 2.实验室实验中齿轮泵拆装不同于虚拟实验的地方如下: (1)实际拆装中要注意液压元件的防止污染。液压元件一旦被污染,将会带来一系列故障隐患。零件污染后,应用煤油清洗或绸子擦拭,切勿用棉纱擦拭。 (2)拆卸弹簧部件,注意防止弹簧部件的蹦丢;拆卸油封部件,注意使其不受损伤。

柱塞泵的检修规程

柱塞泵的检修规程 3.1设备概况及参数 3.1.1设备概况 我公司选用的柱塞泵为卧式三缸单作用柱塞泵,适用于远距离输送磨蚀性强的灰浆。输送浆液的重量浓度不超过48%,其中颗粒直径小于3mm,含量不大于20%,介质温度不高于50℃。该泵主要用于火电厂灰浆及冶金、矿山、化工、建材等行业的矿浆及其它高磨蚀性浆体的输送。设一套水清洗系统。在柱塞运动过程中,通过清水柱塞泵向柱塞周围注入高压清水,形成水环,以冲洗黏附在柱塞表面上的浆体介质并将介质和柱塞密封隔离,从而延长柱塞及密封的寿命。 3.1.2设备参数

3.3检修项目 3.3.1柱塞泵大修 1.解体出入口阀箱,更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合,检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 3.检查各密封表面,更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 8.解体减速箱、化验或更换润滑油。 9.检测齿轮啮合情况,必要时更换 10.检测、校正主从动轴 11.检查、清洗各轴承,更换润滑油或轴承。 12.试运转 3.3.2柱塞泵小修 1.解体出入口阀箱,更换不合格的阀箱组体。阀座、弹簧、导向套等。 2.解体柱塞组合,检查或更换柱塞。喷水环密封件等各零件。 3.检查各密封表面,更换不合格的密封件。 4.检查或更换传动皮带。 5.检查或更换单向阀。检查回水喷水管路。 6.检查坚固各底脚螺栓。 7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。 3.4柱塞泵检修步骤、工艺方法 3.4.1准备好工具、备品及起吊设备,办好工作票,通知电气拆线 3.4.2阀箱的检修: 1.分别将进出口阀箱上法兰逐个松开,并打开压盖取出阀组件等。 2.对阀组各部件进行检查,重点检查磨损件,不合格质量要求的应更换。 3.阀座磨损严重或与箱体结合松动,应更换,并用专用的拆卸工具将原阀座取出。 4.消除零件表面结垢垃圾,各结合面通道应重点检查与清理,检查清理完毕,逐件进行组装。 5.装配顺序与拆卸顺序相反,安装时要注意工具不得遗留在内,进出口弹簧不得混淆。 6.装配时注意保护零件工作面,并在各结合面、丝扣上涂油脂便于下次更换,压盖应压紧,密封圈二道不得遗漏,最后上紧法。 3.4.3柱塞组件的检修: 1.将填料盒与柱塞套的连接螺栓旋下,并安装上专用工具。 2.盘车将填料盒与柱塞套分离,卸下专用工具。 3.将柱塞及填料盒用钢丝绳卸下绑扎牢固,准备吊起。 4.将柱塞与挺杆连接卡箍卸下,盘车将挺杆退至最后,如挺杆与柱塞不易分离,可用两铜棒 5.顶信柱塞,然后慢慢盘车分离,切不可用铲子从中间撬开。 6.将柱塞连同填料盒吊至泵外,并将柱塞放在专用的布上或木垫上。 7.用专用工具旋下压紧环,然后将填料盒从柱塞上分离,并用专用工具或紫铜棒将填料盒内各部件拆下。 8.对卸下的各零部件及柱塞套内腔进行检查及清理,必要时用汽油清洗,重点检测柱塞、喷水环、填料等磨损程度,如不合格质量标准。图纸要求,应更换并作好记录。 9.拆装柱塞时先中间后两边,逐个拆装。 10.安装前,对所换零件进行检测,核对后方可安装。 11.安装顺序与拆卸顺序相反。 12.组装好填料盒:依次放入O型密封圈。喷水环、支承环、V型密封圈、隔环,再装上2只V型密封圈后,放入压环,并在压环外面先装上O型密封,再旋上压紧环,压紧环

溢流阀拆装拆装实验报告

二、实验内容(主要对元件或系统的描述) (1)技术资料查阅。包括产品图样或溢流阀的结构示意图。 图1 先导式溢流阀拆装示意图

1、4—阀盖;2—主阀芯;3—主阀弹簧;5—阀座;6—先导阀芯;7—调压弹簧;8—调压杆;9—锁紧螺母;10—调节螺母 (2)结构和工艺分析。按图样将溢流阀分解成几部分,分析各部分的具体结构,找出哪些是可拆的连接,哪些是不可拆的连接。 (3)分析溢流阀中主要零件的精度及装配精度的关系。 (4)密封。密封是液压元件解决泄漏问题最主要的手段。密封不良将产生外泄漏,或者使内泄漏超差,从而引起压力降低,速度减小,容积效率低和场地污染等问题。密封过度虽然防止了泄漏,但会造成密封部分磨损加剧,寿命降低,功耗加大等不良效果。 三、主要实验步骤(认识性实验略) 1.溢流阀的拆装步骤 (1)拆下调节螺母10。 (2)用扳手拧下4个内六角螺钉,使阀体与阀座5分离,取出弹簧3和7。 (3)用工具将闷盖1和4拧出,取出阀芯2和6。 (4)清洗。在装配过程中,液压元件零部件的清洗对保证装配质量和延长元件的使用寿命均有重要意义。密封件和精密件污染后装配,会引起液压元件的磨损加剧,甚至卡死造成重大事故。为了使元件、辅件发挥令人满意的工作性能,达到预期的使用寿命,在装配前必须进行仔细的清洗。 (5)按拆卸的相反顺序进行装配。

2.溢流阀装配过程需注意的事项: (1)拆下的零件应按次序摆放,不应落地、划伤、锈蚀等。 (2)拆、装螺栓组时应对角依次拧松或拧紧。 (3)需顶出零件时,应使用铜棒适度击打,切忌用钢铁棒。 (4)装配前必须将全部零件仔细清洗、凉干,切忌用棉纱擦拭。 (5)应更换老化的密封。 (6)安装时应参照图或拆装记录,注意定位零件。 (7)主阀芯在阀体内应移动灵活,不得有阻滞现象,配合间隙一般为0.015~0.025mm。 (8)主阀芯、先导阀芯与它们的阀座应密封良好,不得有泄漏。 (9)安装完毕应推动应急按钮,检查阀芯滑动是否顺利。 (10)检查现场有无漏装零件。 (11)装配后要做压力调整实验。 四、实验小结(实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等) 1.齿轮泵的拆装注意事项: (1)掌握齿轮泵的工作原理和结构后再实施拆装。拆装时对应图纸拆卸。 (2)尽可能地将拆装下来的零件按拆装顺序摆放,以防弄乱和丢失。 2.实验室实验中齿轮泵拆装不同于虚拟实验的地方如下:

柱塞泵检修方案

陕西延长石油榆林煤化有限公司造气车间柱塞泵检修方案 编制: 校核: 审核: 审批: 编制时间:2012年5月2日

目录 一、主题内容适用范围: (3) 二,检修内容: (3) 三,检修前准备: (3) 四,检修中的注意事项: (3) 六,人员安排: (4) 七,验收工作: (4)

一、主题内容适用范围: 1.1本方案规定了柱塞泵的检修内容、检修与质量标准。 1.2 本方案适用于造气车间Y0303、Y0302。 二,检修内容: 2.1,检查、清理、更换补排油气动阀(15#)。 2.2,进出口单向阀检查,更换部件。 2.3,连杆、曲轴、轴承清理检查。 2.4,隔膜、进出口阻尼器气囊检查、更换。 2.5,曲轴箱齿轮、轴承检查,曲轴箱箱清理 2.6,进出口滤芯清理、更换。 2.7,轴密封检查、更换。 2.8,分析润滑油、推进液是否符合指标,决定是否更换。 以上项目,需钳工2人,2个工作人完成。 三,检修前准备: 3.1,准备检修所需技术资料。 3.2,备齐检修工具、量具、起重机具、备件。 3.3,切断电源及设备与系统的联系,放净泵内介质,达到设备安全与检修条件。 四,检修中的注意事项: 4.1,检修过程中将好的部件归类摆放,不允许有强行拆除等问题出现,不允许将好部件拆坏。 4.2,维修人员接到备件时,也应按照备件性质摆放,按照要求安装。 4.3,对于影响设备检修的支吊架等,在检修完毕后恢复原样。 4.4,在检修中对于螺栓的坚固等,按照要求进行。 4.5,涉及到电议的,由我车间监护人员联系电议,进行检修工作。 五,安全事项: 5.1,参加施工的全体人员,必须严格执行国家有关规程、规范。 5.2,高处作业人员不得站在不坚固的结构物上作业,临时搭建的作业平台必须平稳牢固防护措施到位,而且上下通道顺畅。 5.3,施工前凡参加登高作业的人员必须经过身体检查合格。登高作业者应衣着利落,头戴安全帽,脚穿防滑鞋,腰挂安全带。 5.4,夯车的机械和安全装置,经检查符合安全操作要求。起吊位置无阻碍结构,便于吊装。 5.5,设备或构件吊装前,应检查绑扎点是否牢固,不得在被吊物上挂零散物品。坚决制

液压泵拆装实验指导书

实验二液压泵的拆装 一、实验目的 1)观察及了解各零件在液压泵中的作用,进一步理解常用液压泵的结构组成及工作原理; 2)初步认识液压泵的加工及装配工艺; 3)掌握正确的拆卸、装配及安装连接方法。 二、实验设备和工具 SCY14-1B 型斜盘式轴向柱塞泵、YB1 型叶片泵、内六角扳手、螺丝刀、螺丝刀、卡簧钳等。 三、实验内容及实验步骤 (一)SCY14-1B 型斜盘式轴向柱塞泵 结构图如下图2-1: 图2-1 SCY14-1B 型斜盘式轴向柱塞泵 1-中间泵体2-内套3-定心弹簧4-镶套5-缸体6-配流盘7-前泵体 8-传动轴9-柱塞10-套筒11-轴承12-滑履13-轴销14-压盘 15-斜盘16-变量活塞17-螺杆18-手轮19-螺母20-钢球

其工作原理为:当电机带动油泵的传动轴8 旋转时,缸体5 随之旋转,由于装在缸体中的柱塞9 的球头部分上的滑靴12 被回程盘压盘14压向斜盘15,因此柱塞9 将随着斜盘15的斜面在缸体5 中作往复运动。从而实现油泵的吸油和排油。油泵的配油是由配油盘6 实现的。旋动手轮18改变斜盘15 的倾斜角度就可以改变油泵的流量输出。 拆装步骤及注意事项 1、拆解轴向柱塞泵时,先拆下变量机构,取出斜盘,观察、分析其结构特点,搞清各自的作用。 2、轻轻敲打泵体,依次取出柱塞、压盘、钢球、套筒、弹簧、缸体,注意不要损伤与遗失部件(特别是弹簧和钢球!),取掉螺栓分开泵体为中间泵体和前泵体,注意观察、分析其结构特点,搞清楚各自的作用,尤其注意配流盘的结构、作用。 3、拆卸过程中,遇到元件卡住的情况时,不要乱敲硬砸,请指导老师来解决。 4、装配时,先装中间泵体和前泵体,注意装好配流盘,之后装上弹簧、套筒、钢球、压盘、柱塞;在变量机构上装好斜盘,最后用螺栓把泵体和变量机构连接为一体。 5、装配中,注意不能最后把花键轴装入缸体的花键槽中,更不能猛烈敲打花键轴,避免花键轴推动钢球顶坏压盘。 6、安装时,遵循先拆的部件后安装,后拆的零部件先安装的原则,安装完毕后应使花键轴带动缸体转动灵活,没有卡死现象。 主要零部件分析 1)缸体5 缸体用铝青铜制成,它上面有七个与柱塞相配合的圆柱孔,其加工精度很高,以保证既能相对滑动,又有良好的密封性能。缸体中心开有花键孔,与传动轴8相配合。缸体右端面与配流盘6相配合。缸体外表面镶有钢套4并装在滚动轴承11上。 2)柱塞9与滑履12 柱塞的球头与滑履铰接。柱塞在缸体内作往复运动,并随缸体一起转动。滑履随柱塞做轴向运动,并在斜盘15的作用下绕柱塞球头中心摆动,使滑履平面与斜盘斜面贴合。柱塞和滑履中心开有直径1mm的小孔,缸中的压力油可进入柱

液压传动实验

《液压传动》课程实验指导书 流体传动与控制研究所 编 流体传动与控制实验室 武汉科技大学机械自动化学院 二00三年三月

实验一液压泵拆装实验 一、实验目的 1.熟悉齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。 2.弄清齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的内部结构及工作原理。 二、实验内容: 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的拆装。 三、实验思考题 1.容积式泵工作的必要条件(泵工作三要素)是什么? 2.什么是齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的困油现象?在结构上是如何解决的? 实验报告要求 1.叙述齿轮泵的结构及工作原理。 2.叙述叶片泵的结构及工作原理。 3.叙述柱塞泵的结构及工作原理。 实验二液压阀拆装实验 一、实验目的 1.熟悉换向阀、压力阀、节流阀等。 2.弄清三位四通电磁换向阀、先导式YF型溢流阀、节流阀的结构及工作原理。 二、实验内容 1.单向阀的拆装 2.换向阀的拆装 3.溢流阀的拆装 4.减压阀的拆装 5.顺序阀的拆装 6.节流阀的拆装 7.调速阀的拆装 三、实验思考题 1.对单向阀性能有那些要求? 2.对电磁换向阀性能有那些要求? 3.溢流阀有那些用途? 4.先导式溢流阀在工作中阀芯阻尼孔堵塞,会出现什么现象? 四、实验报告要求 1.叙述三位四通电磁换向阀的结构及工作原理。 2.叙述先导式YF型溢流阀的结构及工作原理。 3.叙述调速阀的结构及工作原理。

实验三基本回路实验 行程开关控制的油缸往复自动换向回路(1) 一、实验目的 熟悉用行程开关和电磁换向阀控制的油缸往复自动换向回路的工作原理。 二、实验内容 用液压油泵、油缸及电磁换向阀等液压元件组成往复换向回路,操作用行程开关与电磁换向阀控制的往复运动液压回路。 三、实验方法及步骤 1.按图2所示用电磁换向阀、油缸、行程开关等元件组成液压基本回路 2.空载启动液压油泵,运行3分钟,系统压力调0.5 MPa 3.按下油缸自动控制开关,电磁换向阀电磁开关通电。油缸自动往返工作。 四、实验报告内容 1、绘出行程开关控制的油缸往复自动换向回路图。 2、叙述回路工作原理。 图1

实验报告2:齿轮泵的拆装实验

(1)正确选取拆装工具; (2)齿轮泵主要零件分析; (3)掌握齿轮泵的拆卸步骤; (4)掌握齿轮泵的组装步骤。 二、实验内容(主要对元件或系统的描述) 掌握外啮合齿轮泵的结构和工作原理,进而正确地进行实验操作。 三、主要实验步骤(认识性实验略) 1.按次序选择不同的元件,拆卸齿轮泵。 (1)切断电动机电源,并在电气控制箱上打好“设备检修,严禁合闸”的警告牌。 (2)旋开排出口上的螺塞,将管系及泵内的油液放出,然后拆下吸、排管路。 (3)用内六角扳手将输出轴侧的端盖螺丝拧松,并取出螺丝。 (4)沿端盖与本体的结合面处将端盖撬松,将端盖板拆下。 (5)将主、从动齿轮取出。 2.按次序选择不同的元件,组装齿轮泵。 (1)将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧(非输出轴侧)端盖的轴承中,切不可装反。 (2)上右侧端盖,上紧螺丝,拧紧时应边拧边转动主动轴,并对称拧紧,以保证端面间隙均匀一致。 (3)装复联轴节,将电动机装好,对好联轴节,调整同轴度,保证转动灵活。

(4)泵与吸排管系接妥。 四、实验小结(实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等) 1.齿轮泵的拆装注意事项: (1)掌握齿轮泵的工作原理和结构后再实施拆装。拆装时对应图纸拆卸。 (2)尽可能地将拆装下来的零件按拆装顺序摆放,以防弄乱和丢失。 2.实验室实验中齿轮泵拆装不同于虚拟实验的地方如下: (1)实际拆装中要注意液压元件的防止污染。液压元件一旦被污染,将会带来一系列故障隐患。零件污染后,应用煤油清洗或绸子擦拭,切勿用棉纱擦拭。 (2)拆卸弹簧部件,注意防止弹簧部件的蹦丢;拆卸油封部件,注意使其不受损伤。

液压泵、齿轮泵的拆装

液压泵、齿轮泵的拆装 一、实验目的 通过对液压泵的拆装可加深对泵结构、工作原理及使用范围的了解,理解选择液压泵的原则和主要拫据。 二、实验仪器 齿轮泵、叶片泵、内六角扳手、固定扳手、螺丝刀等拆装工具。 三、实验内容齿轮泵的拆装 在各类容积式液压泵中,齿轮栗具有结构简单、重量轻、容易制造、成本低、工作可靠、维修方便等特点,因而广泛应用于中低压系统中。它的缺点是容积效率低、轴承载荷大,此外,流量脉动、压力脉动和噪音都比较大。 叶片泵的拆装 叶片泵具有结构紧凑、体积小、运转平稳、输油量均匀、噪音小、寿命长等优点,因此,在中低压系统中应用非常广泛。随着结构、工艺材料的改进,叶片泵正向中高压和高压方向I 发展。它的缺点是结构复杂,吸油性能较差,对油液的污染较敏感。 柱塞泵的拆装(没做) 柱塞泵分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两种:(1)径向柱塞泵性能较稳定、工作较可靠,但自吸能力差、径向尺寸大、结构复杂、价格髙。(柱塞数多为奇数)(2)轴向柱塞泵性能稳定、工作可靠、结构紧凑、径向尺寸小、惯性小、容积效率高,但轴向尺寸较大、轴向作用力也大,结构复杂、价格高。柱塞泵多用于需要高压大流量和流量需要调节的液压系统中。四、实验步骤 利用提供的拆装工具,按顺序拆装液压泵,并记录拆装顺序。 了解完泵的结构后,按顺序将泵装配复原。 检查装配完的泵,零件不可多一件,也不可少一件 齿轮泵: 拆装步骤如下: (1) 拆解齿轮泵时,先用内六方扳手在对称位置松开紧固螺栓,之后取掉螺栓,取掉定位销,掀去前泵盖,观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构,弄清楚其作用,并分析工作原理 (2) 从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴;_ (3) 分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封; (4) 裝配步骤与拆卸步骤相反。

液压泵性能实验实验报告

液压泵拆装实验 班级: 学号: 姓名: 一.实验目得 1、深入理解定量叶片泵得静态特性,着重测试液压泵静态特性。 2、分析液压泵得性能曲线,了解液压泵得工作特性。 3、通过实验,学会小功率液压泵性能得测试方法与测试用实验仪器与设备。 二.实验设备与器材 QCS014型液压教学实验台、定量叶片泵、椭圆齿轮流量计、秒表、节流阀、 溢流阀。 三.实验内容 1。本实验所采用得液压泵为定量叶片泵,其主要得测试性能包括:能否在 额定压力下输出额定流量、容积效率、总效率及泵得输出功率等。 2、测定液压泵在不同工作压力下得实际流量,得出流量-—压力特性曲线 q=f(p)。实验中,压力由压力表读出,流量由椭圆齿轮流量计与秒表确定。 3、实验中用到得物理量: (1)理论流量:在实际得液压系统中,通常就是以公称(额定)转速下得空载(零压)流量来代替。 (2)额定流量:就是指在额定压力与额定转速下液压泵得实际输出量。

(3)不同工作压力下得实际流量:通过某种方式给液压泵加载,可得对应压力下得对应流量。 4、计算数据用到得公式: (1)液压泵得容积效率 : (2)液压泵得输出功率 : (3)液压泵得总效率: 四.实验步骤 1、首先熟悉QCS014 液压教学实验台液压系统得工作原理及各元件得作 用,明确注意事项。 2、实验装置液压系统原理图: 图2—1 液压泵性能实验液压系统原理图 3、操作步骤 (1)将节流阀开至最大,测出泵得空载流量q 空,并测出其相应得转速 n 空 .

(2)调节节流阀得开度,作为泵得不同负载,使泵得工作压力分别为记录表中所示得数值,并分别测出与这些工作压力p相应得泵得流量q。 (3)调节节流阀得开度,使泵得出口压力为泵得额定压力,测出泵得额定流 量q 额,并测出相应得转速n 额 。 4、实验注意事项 (1)节流阀每次调节后,运转1~2分钟后再测有关数据。 (2)压力P,可由压力表P2-1(P6)读出; (3) 流量q,在t时间间隔内,计算通过椭圆齿轮流量计油液容积累计数之差Δv,可由流量计读出在t时间内(可取t=1 分钟)累积数差(L /min);由此得: q=Δv/t*60(升/分) [t得单位为秒,Δv得单位为升] (4)容积效率ηv: ηv=实际流量/理论流量=q/qt [q得单位为升 /分,qt得单位为升/分] 在生产实际中,q 理论 一般不用液压泵设计说得几何参数与运转参数计算得,而就是以空载流量代替理论流量。 (5)扭矩M,采用电动机平衡法测量。 (6)转速n,可由光电转速表直接读出。 5、记录数据并填于下表 实验条件:油温19°C。n空=1447转/分n额=1447转/分

齿轮泵拆装

齿轮泵拆装 目录 一、齿轮泵概述 (2) 二、齿轮油泵工作原理 (3) 三、齿轮泵常见问题及解决方法 (3) 四、齿轮泵主要零件及装配要求 (7) 五、提高齿轮泵性能的方法 (10) 一、齿轮泵概述: 依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。

外啮合双齿轮泵的结构。一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时,吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大,压力降低,液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动,一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小,而将液体排出。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。泵的流量可至300米3/时,压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品。齿轮泵结构简单紧凑,制造容易,维护方便,有自吸能力,但流量、压力脉动较大且噪声大。齿轮泵必须配带安全阀,以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机 图4-1 齿轮泵外观 齿轮采用具有国际九十年人先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比,最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象,噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚,使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。 泵设有差压式安全阀作为超载保护,安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作,需要时可在管路上另行安装。

该泵轴端密封设计为两种形式,一种是机械密封,另一种是填料密封,可根据具体使用情况和用户要求确定。 二、齿轮油泵的工作原理: 当电动机带动主动齿轮轴逆时针转动时(如下图),主动齿轮轴带动从动齿轮轴转动,泵体前端进口处形成真空,油液通过进油孔吸入,再经过两齿轮的挤压产生压力油,最后通过油孔排出。齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被排除了。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。为防止油压增高或空气进入产生出油不畅的事故,在泵盖上设计有安全阀装置,正常运行时,安全阀处在关闭状态,当油压升高超过安全阀的额定压力时,安全阀被压力顶开,这时出口的油通过安全阀里的通道返回进口处,形成油在泵体内部的循环,从而起到安全保护的作用。 三、齿轮泵常见问题及解决方法 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封,若接触面的平面度达不到规定要求,则泵在工作时容易吸入空气;同样,泵的端盖与压盖之间也为直接接触,空气也容易侵

实验报告2:齿轮泵的拆装实验

一、实验目的 (1)正确选取拆装工具; (2)齿轮泵主要零件分析; (3)掌握齿轮泵的拆卸步骤; (4)掌握齿轮泵的组装步骤。 二、实验内容(主要对元件或系统的描述) 掌握外啮合齿轮泵的结构和工作原理,进而正确地进行实验操作。 三、主要实验步骤(认识性实验略) 1.按次序选择不同的元件,拆卸齿轮泵。 (1)切断电动机电源,并在电气控制箱上打好“设备检修,严禁合闸”的警告牌。(2)旋开排出口上的螺塞,将管系及泵内的油液放出,然后拆下吸、排管路。(3)用内六角扳手将输出轴侧的端盖螺丝拧松,并取出螺丝。 (4)沿端盖与本体的结合面处将端盖撬松,将端盖板拆下。 (5)将主、从动齿轮取出。 2.按次序选择不同的元件,组装齿轮泵。

(1)将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧(非输出轴侧)端盖的轴承中,切不可装反。 (2)上右侧端盖,上紧螺丝,拧紧时应边拧边转动主动轴,并对称拧紧,以保证端面间隙均匀一致。 (3)装复联轴节,将电动机装好,对好联轴节,调整同轴度,保证转动灵活。 (4)泵与吸排管系接妥。 四、实验小结(实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、 实验的意见和建议等) 1.齿轮泵的拆装注意事项: (1)掌握齿轮泵的工作原理和结构后再实施拆装。拆装时对应图纸拆卸。 (2)尽可能地将拆装下来的零件按拆装顺序摆放,以防弄乱和丢失。 2.实验室实验中齿轮泵拆装不同于虚拟实验的地方如下: (1)实际拆装中要注意液压元件的防止污染。液压元件一旦被污染,将会带来一系列故障隐患。零件污染后,应用煤油清洗或绸子擦拭,切勿用棉纱擦拭。 (2)拆卸弹簧部件,注意防止弹簧部件的蹦丢;拆卸油封部件,注意使其不受损伤。

柱塞泵常见维修方法

柱塞泵的常见维修方法 柱塞泵在我们使用中,会经常遇到各种故障,导致液压系统无法正常工作,本文就列举出一些柱塞泵常见维修方法,将一些常见的故障及与之对应的维修方法分享给大家。 力士乐A6VM系列柱塞泵 1.液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大,油箱中液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大,密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油;变量机构中的单向阀密封面配合不好,泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小,泵的排量少,这需要调节变量活塞,增加斜盘倾角。 2.中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位,此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象,在中点时仍有流量输出。其原因

是控制器的位置偏离、松动或损伤,需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3.输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成,如异物进入变量机构,在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等,造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差,都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵,更换受损零部件,加大阻尼,提高弹簧刚度和控制压力等。 4.输出压力异常 泵的输出压力是由负载决定的,与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。 (1)输出压力过低 当泵在自吸状态下,若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏,均会使压力升不上去。这需要找出漏气处,紧固、更换密封件,即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低,系统压力也上不去,应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏,严重时,

液压泵拆解和装配事项

液压泵拆解和装配事项 (1)在拆解变量柱塞泵的时候,第一步应先拆液压泵的组合密封件,防止后来主轴松动后损伤密封元件:第二步应拆解控制阀总成,因为控制阀由连杆机构与主泵连接,如果不拆控制阀,主泵就无法拆下:第三步拆解补油泵,拆下补变量柱塞泵AR后就可以使用工具拆卸后端盖:第四步拆解泵的主体部分。装配的过程正好与拆解的过程相反。在拆解变量马达的时候,第一步先拆组合件;第二步拆解控制阀总成;第三步拆解组合阀:第四步拆解变量马达的主体部分。 (2)在安装某些配件的时候,要涂抹黄油,其作用一是在正确的位置黏结配件;二是在装配橡胶密封或配合元件的时候,黄油可以起到润滑的作用,保证橡胶密封件在装配过程中不被揉搓损坏。例如在装配组合密封件的时候,每个橡胶密封件的装配点都需涂抹黄油,支撑静密封件的小弹簧也需涂抹黄油,防止在装配的过程中脱离或坠落。 (3)装配组合密封件之前,应注意将主轴的外露部分使用保鲜塑料膜包扎起来,防止主轴上的锐角和毛刺划伤铜、铝件或软质的密封件。 (4)在使用纸质件进行平面密封的时候,要对平面进行刮平处理,防止密封平面上有凸起、杂质和毛刺等。使用平面密封垫片的时候,建议不使用任何密封胶。 (5)为了避免高压变量柱塞泵PVS(马达)内部元件装配后对主轴受力的影Ⅱ向,在进行装配之前,需要使用空壳体将主轴和轴承装配起来,单独检查安装后轴承的游隙。测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。在进行总体装配之前,还需要对轴承的游隙作检查,具体方法:把泵或马达的壳体和主轴及轴承装配在一起,测量主轴的游隙,根据变量柱塞泵PV16~PV270或马达的规格(即主轴的长度)调整游隙,通过增加或减少后轴承的垫片调整游隙。 (6)缸体和球铰是回转体的主要驱动元件,缸体和球铰有内花键。主轴和缸体的花键上有个宽齿槽,而缸体和球铰的内花键上也有一个同样尺寸的宽齿,称之为“盲齿”。在安装缸和齿槽对准,这样才能正确将回转体套装主轴并进入壳体,否则就安装不进去。主轴上有盲齿槽,宽度大约为正常齿的两倍。 (7)在拆卸柱塞泵的伺服缸之前,在不损坏配件的情况下,应在两个配合件外部的某处使用钢冲子做标记,以免安装出现错误。 (8)在柱塞泵(马达)装配完毕后,需要使用扭力扳手将所有的螺栓拧紧,以确保每颗螺栓有足够的预紧力。 分析与排除喷油泵故障 (1)不供油 喷油泵不供油的原因:油路中有空气、低压油路堵塞、输油泵工作不良或不工作等。 ①油路中有空气。多数原因是管路连接部位泄漏或油管损坏、老化。一般处理方法是:松开喷油泵上的放气螺钉,用手油泵泵油,把油路中的空气排净后拧紧放气螺钉。若是管路漏气,可检查油管、接头连接螺纹、油管垫片是否损坏。 ②低压油路堵塞。该故障通常发生在油箱吸油管及油箱开关和输液压油泵进油口的滤网处。 ③输油泵不工作或工作不良。主要原因有:输油泵活塞磨损严重或复位弹簧损坏;进、出油阀磨损严重或弹簧弹性减弱造成密封不严。 (2)供油量不均匀或不足 主要原因:喷油泵进油压力太低,柱塞偶件磨损严重、柱塞或出油阀弹簧损坏。 ①喷油泵进油压力太低。该现象主要是输油泵工作不正常引起的,原因是输油泵活塞过度磨损、电动止回阀变形或夹有杂物。处理方法是:拆下输变量柱塞泵AR活塞,检查活塞和弹簧有无严重磨损或断裂;有无杂物。 ②柱塞偶件磨损。检查柱塞副配合面,若有明显的拉痕,应研磨或更换新件,还应仔细检查各缸的喷油量。 ③柱塞或出油阀弹簧断裂。可结合“断缸法”进行判断。 ④出油阀漏油。多数原因是出液压油阀密封不良或出液压油阀弹簧断裂。维修时可用研磨恢复其密封

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