绿色物流及其发展策略

无锡商业职业技术学院毕业论文(2009届)论文题目：绿色物流及其发展策略系科信息工程系专业计算机应用技术与物流管理姓名学号指导教师完成日期：2009 年 4 月目录摘要 ........................................................................ 前言 ........................................................................ 第一章绿色物流的内涵与理论基础.............................................. 第二章发展绿色物流的必要性. (4)第三章中国绿色物流发展现状和存在的问题 (6)第四章发展绿色物流的对策建议 (8)结束语 (9)参考文献 (9)绿色物流及其发展策略摘要物流活动对环境造成的负面影响随着经济的快速发展而加剧，从而对社会经济的可持续发展产生消极的影响。

因此，从环境的角度对物流体系进行改进，形成绿色物流管理系统，是21世纪新的物流管理趋势。

在阐述了绿色物流的三大理论基础，分析了中国绿色物流的现状和存在的问题，并从政府和企业的角度出发提出实施绿色物流管理的对策建议。

关键词：物流环境发展策略前言物流管理是建立在信息论控制论和系统论的基础上的，物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成的。

物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

随着物流管理在我国的应用越来越广，绿色物流也逐渐成为时代的主题。

因此如何正确应用绿色物流非常必要。

本篇论文共分四章，第一章介绍绿色物流的内涵与理论基础，第二章介绍发展绿色物流的必要性，第三章介绍中国绿色物流发展现状和存在的问题，第四章介绍发展绿色物流的对策建议。

第一章绿色物流的内涵与理论基础（一）绿色物流的内涵绿色物流是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，减少资源消耗，使物流资源得到充分利用。

物流系统有物流操作系统和物流信息系统组成，其中物流信息系统中的物流信息活动对环境没有直接损害，而物流操作系统中的运输、存储、包装、装卸、流通加工等作业对环境均有一定的负面影响。

物流业的发展促进了经济的发展，但物流发展的同时也给环境带来了负面影响。

现代物流的发展必须优先考虑环境的问题，需要从环境角度对物流系统进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。

这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，既向绿色物流转变。

因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种全新的物流形态。

企业是绿色物流的具体实施者，是最为关键的行为主体，绿色物流实施的状况和水平取决于企业的具体运作。

（二）绿色物流的理论基础（1）可持续发展理论。

可持续发展是指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成威胁。

根据这一定义，可持续发展包含两个重要的内涵：一是需要，指满足人类基本需要和提高生活质量的需要，将基本需要放在特别优先的地位来考虑；二是限制，指人类的发展和需要应以地球上资源的承受能力为限度，对发展进行协调与限制，也就是说要对环境满足眼前和将来需要的能力施加限制，以求与自然环境容量相适应。

没有限制的发展，便不能持续。

可持续发展实质上就是人与自然关系协调发展的规范。

当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用。

为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。

这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。

现代物流活动的诸多方面都会对环境造成负面影响，而且这种影响的程度是随着经济的发展而加剧。

由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。

可持续发展要求今天的商品生产、流通和消费不至于影响未来商品的生产、流通和消费的环境及资源条件。

将其应用于现代物流管理活动中，就是要求从环境的角度对现代物流体系进行研究，形成一种与环境共生的综合物流系统。

这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来与物流、消费生活与物流单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。

（2）生态经济学理论。

绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进的条件下生态与环境的最佳结合以及协调发展。

生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。

物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又包括价值转化与价值实现。

因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。

而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。

（3）生态伦理学理论。

生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。

为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡，这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。

绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。

第二章发展绿色物流的必要性（一）有利于企业参与国际市场竞争随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起，IS014000成为企业进入国际市场的新的通行证，要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。

国外的一些进口商在选定供应商时，常常将环保作为考虑的一个条件，那些在环保方面做的不够的企业是很难通过其考核的。

瑞士最大的零售商米格罗斯公司，研发出一种检测生态平衡的电脑程序，可随时标示相关厂家商品从生产到流通到垃圾清运等各个过程对空气、水、土壤的污染情况，只要不符合生态平衡标准，公司就拒绝进货。

只有实施绿色化工程才能将产品打入国际市场，这就离不开绿色物流的基础支持。

世界百强企业已有上百家来华投资，抢滩中国市场，像UPS、沃尔玛等这些实力雄厚的国外物流企业起步早，物流技术相当发达，物流经营管理水平相当完善。

中国物流企业要想在国内、国际市场上有所作为，发展绿色物流将是必然的选择。

（二）有利于企业获得国家政策支持未来必将是一个“绿色经济”的时代，没有绿色形象的企业将很难得到消费者的青睐。

要树立企业的绿色形象，光靠绿色生产和绿色销售还不够，必须大力实施绿色物流才能将这两者衔接好，从而树立完整的绿色形象。

实施绿色物流的企业将更易享受到银行、保险、税收等方面的政策支持。

随着中国加入WTO，国家对资源节约和环境保护的重视程度与日俱增。

目前实施的《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》以及环境噪音污染防治条例等，都加强了对现有物流体制强化管理，并制定一些优惠政策鼓励企业绿色生产、绿色经营，比如对公路运输提价，鼓励铁路运输等，世界油价的攀升也使国家对节能的运输方式更为重视。

（三）有利于提高企业核心竞争力企业如果实施绿色物流，建立企业绿色文化、树立绿色形象、大打绿色品牌，则绿色经营就能提高、可以成为企业的核心竞争力。

发展绿色物流可使企业获得新的竞争优势，提高社会信誉。

随着可持续发展观念不断深入人心，消费者对企业的接受与认可不仅取决于是否能提供质优价廉的产品与服务，而越来越关注企业是否具有社会责任感，即企业是否节约利用资源、企业是否对废旧产品的原料进行回收、企业是否注重环保等，都成为决定企业形象与声誉的重要因素。

绿色物流从产品的开发设计，整个生产流程，到其最终消费都将对这些因素的考虑附在其中，其构成不但可以降低旧产品及原料回收的成本，而且有利于提高企业的声誉度，增加其品牌的价值和寿命，延长产品的生命周期，从而间接地增强了企业的竞争力。

（四）有利于企业降低经营成本产品从投产到售出的整个过程中，制造加工时间仅占大约十分之一，而储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程则占了大部分时间。

如果对物流过程进行科学化管理，实施绿色物流，进行节能高效地生产，则可以大大地降低整个经营成本。

如果绿色物流实施得好，则可以减少支付排污费、废弃物处理等费用。

绿色物流不仅可以帮助企业节约资源，降低经营成本，更重要的是绿色化和由此带来的高效节能低污染，而这对生产经营成本的节省可以说是不可估量的。

绿色物流企业通过科学地构建供应链，遵循资源共享、优势互补、风险共担的原则，采取规模经营、资源集约利用、资源，循环等逆向物流举措，对运输仓储合理布局、大大压缩物流成本、降低环境风险成本，拓展利润空间，提供物流企业利润的新源泉。

（五）有利于提高人民生活水平我国的社会性质决定了经济活动要满足人民群众日益增长的物资和文化生活的需要。

绿色物流是实现绿色消费的前提和基础，没有绿色物流就不可能有真正意义的绿色消费。

第三章中国绿色物流发展现状和存在的问题我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限。

在我国，虽然绿色物流逐渐引起了社会的注意，并被认为是中国未来物流业发展的趋势之一，但我国绿色物流在服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上相比均存在较大的差距。

物流企业规模小且分散，专业化水平较低，常规物流发展还不健全，导致企业对绿色物流兴趣大、实施难。

因此，正确地引导我国物流企业在我国现代物流发展的起始阶段高起点实施绿色物流成为问题的关键。

目前我们应该尽力缩小的差距是观念、政策和技术等方面的问题。

（一）观念差距国外物流企业起步早，物流技术相当发达，物流经营管理水平相当完善。

反观我们的物流业，与国外有很大的差距。

目前，绿色物流的观念在中国还没有从根本上确立，经营者和消费者对物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。

政府对绿色物流的认识不够，导致绿色物流没有相关的法律政策作为支柱；企业对绿色物流没有足够的认识，缺乏有效的激励机制和自律机制；消费者还远没有形成足够强大的舆论压力来对政府的宏观管理和企业的微观行为有力的督导。

如果物流企业能够在观念上超前一点，实施绿色物流，则可以在一定程度上缩小与绿色物流发达国家的差距。