汽车后市场互联网平台发展面临的问题与解决办法
汽车行业存在的问题及改进方向
汽车行业存在的问题及改进方向在当今快速发展的社会中，汽车行业作为一个重要的产业领域扮演着重要角色。
然而，随着时间的推移，汽车行业也出现了一些问题。
本文将探讨汽车行业存在的问题，并提出对应的改进方向。
1. 市场竞争激烈带来的质量问题随着汽车市场竞争日益激烈，一些厂商为了追求更高的销售量和利润，往往会牺牲产品质量。
这导致了消费者普遍反映新车存在一定质量问题，如零部件易损坏、噪音过大等。
为了改善这一现象，汽车企业需要加强严格的品质管理体系，并对生产过程进行全面监控。
同时，在引入先进技术与创新设计的同时，厂商也应考虑制造工艺是否完善。
只有具备成熟可靠、经得起时间考验的工艺流程，才能确保产品质量水平达到顾客期望值。
2. 环境污染和能源浪费问题汽车使用传统燃油驱动技术所排放出的废气对环境造成了严重污染。
此外，全球范围内的汽车数量不断增加，导致石油资源消耗量剧增，对能源资源产生了巨大压力。
为了解决这一问题，汽车行业需要推动新能源技术的发展，并积极应用到产品中。
电动汽车、混合动力等新型车辆可以显著减少尾气排放，降低环境污染。
此外，在设计和生产过程中采用更节能环保的材料和工艺也是一个可行的方向。
3. 安全性问题近年来，因事故引发的车辆召回事件频繁发生，安全性问题渐渐成为消费者购买汽车时最关注的因素之一。
汽车制造商需要意识到安全是他们最基本的承诺和责任。
改进方向之一是提高零部件质量控制。
确保供应链上所有零部件均符合相关标准，并与供应商建立长期稳定的合作关系。
另外，智能化技术在车辆安全方面的应用也非常重要。
例如碰撞预警系统、自动紧急刹车等智能化装置可以帮助驾驶员提升安全驾驶水平，减少事故发生的概率。
4. 服务质量问题汽车行业除了产品本身，售后服务也是重要考量因素之一。
然而，在当前市场上，一些企业对于售后服务的投入和管理不够重视，导致消费者在故障维修、零部件供应等方面遭遇困扰。
改进方向之一是加强售后服务体系建设。
厂商可加大培训力度，提高服务人员的专业水平，并合理预留维修资源以提高客户满意度。
关于汽车后市场的建议
关于汽车后市场的建议汽车后市场作为汽车产业链的重要环节，是伴随着汽车产业的发展而兴起的。
随着中国汽车市场的日益成熟和消费者需求的不断升级，汽车后市场也面临着新的机遇和挑战。
为了更好地满足消费者的需求，提升汽车后市场的整体水平，以下是一些建议：一、加强行业规范化管理目前，汽车后市场存在一些乱象，如服务质量参差不齐、价格不透明、产品品质不一等，这与行业缺乏规范化管理有关。
建议政府和行业协会加强监管，制定更加严格的行业标准和管理制度，对违规行为进行严厉打击，维护市场秩序和消费者的合法权益。
二、推动产业升级和科技创新随着汽车技术的不断发展和消费者需求的不断提高，汽车后市场需要不断进行产业升级和科技创新。
企业应该加大研发力度，积极探索新的服务模式和技术手段，提高服务效率和质量。
同时，政府可以出台相关政策，鼓励企业加大科技创新投入，推动产业升级和转型。
三、提高服务质量和客户满意度汽车后市场的服务质量和客户满意度直接关系到企业的生存和发展。
企业应该注重提高服务人员的专业素质和服务意识，提供更加专业、周到的服务。
同时，企业可以建立客户满意度调查和反馈机制，及时了解客户需求和意见，不断改进服务质量和提升客户满意度。
四、加强品牌建设和营销推广品牌是企业的核心竞争力，也是消费者选择的重要依据。
企业应该注重品牌建设和营销推广，提高品牌知名度和美誉度。
可以通过加强与知名品牌的合作、举办各类营销活动、提高广告宣传效果等方式来提升品牌影响力。
同时，企业可以利用互联网和社交媒体等新兴渠道进行线上营销推广，扩大品牌覆盖面和影响力。
五、推进线上线下融合发展随着互联网的普及和消费者行为的改变，线上线下融合发展已经成为汽车后市场发展的必然趋势。
企业应该注重线上线下的融合发展，利用互联网技术提高服务效率和质量，拓展服务渠道和范围。
可以通过建立线上服务平台、开展O2O服务、利用大数据和人工智能等技术手段来提升服务体验和客户满意度。
同时，企业可以借助线下实体店面的优势，提供更加专业、可靠的服务，满足消费者的个性化需求。
汽车后服务市场发展中的问题及应对策略
83汽车维护与修理 2018·01B 小组，由专业部成立现代学徒制试点工作实施小组，部主任担任组长，班主任、专业教师和合作企业负责人、技术导师为成员，积极开展现代学徒制试点工作，并根据技术技能人才成长规律和工作岗位实际需要，密切校企合作，学校承担学生系统的专业知识教学和技能训练。
4.3 制度保障为确保学徒制试点工作有序进行，学校与合作企业依据学徒制特点，共同建立教学运行与质量监控体系，加强过程监管，实施过程考核机制，将学徒岗位工作任务完成情况纳入考核范围。
携手合作企业制定学徒管理办法，同时根据教学需要，合理安排学徒岗位，分配工作任务。
建立健全学徒制考核、评价等相关制度，强化学徒制管理。
4.4 师资保障学徒制的教学任务由学校和企业同承担，学校设立专兼职教师岗位，加大学校与企业之间人员互聘共用、双向挂职锻炼，完善教师定期下企业锻炼制度，通过派遣专业教师企业实践，参与企业的技术改造和技术创新，提高教师的动手能力和社会服务能力。
同时专业教师在回校日常教学中更多把企业先进理念、工艺等融入课堂，拓展校企产学研结合通道，用企业丰富经验、前瞻性技术参与课程改革、教材开发，使教学更切合企业发展需求。
5 实际成果（1）学校推进职业教育学徒制过程中，形成了“重企业、重导师、重技能”的现代学徒制职教理念，初步实现了校企联合招生、共同培育，学徒双重身份、工学交替、岗位成才，有效提升学生综合职业能力和职业素质。
（2）通过实施现代学徒制，密切了校企合作，增强了校企联动，把握住了信息沟通渠道，抓住了行业与企业的发展趋势动态，促进教师开阔眼界，丰富学识，提升岗位技能，专业化成长，师资队伍建设卓有成效。
（收稿日期：2017-12-08）随着时代的发展，汽车逐步走进普通人的生活，成为日常出行的必备交通工具。
人们对汽车的关注也从最初的车辆质量转移到售后服务。
与此同时汽车制造商、销售商之间由于整车销售利润的下滑，开始由技术、价格竞争转向售后服务竞争。
我国汽车后市场服务存在的问题及对策探析
我国汽车后市场服务存在的问题及对策探析文章总结了我国汽车后市场服务现有的三种主要类型，分析了我国汽车后市场服务中存在的主要问题，并提出了基于“互联网+”的汽车后市场服务发展对策建议：建立高质量的网络平台，大力开拓移动终端市场，网络平台多功能化发展。
标签：汽车后市场；互联网商业模式；网络平台汽车后市场包括汽车美容、汽车保养与维修、汽车保险等各个领域。
随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车修理在汽车后市场中所占的份额逐渐下降，平均每台车的使用年限降低至十年以下。
所以如何养车成了关键的日常问题。
汽车养护存在一定的特殊性，首先安全性极为重要，汽车养护行业因为涉及汽车安全问题，承担着极大的风险。
我国汽车后市场服务发展中存在一些问题，本文探讨我国汽车后市场服务中存在的问题，并提出了基于“互联网+”发展汽车后市场服务的对策建议，希望能够提升我国汽车后市场的服务质量。
一、我国传统汽车后市场服务类型分析1.传统汽车养护——汽车4S店4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈于一体的汽车销售企业。
对于大众消费者来说4S店有以下优势：在4S 店里，保养操作规程相当严格，行驶多少千米后需要如何保养，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。
如果有些零件未到规定使用周期就需要更换的话，4S店也会征得车主同意后才进行维修或更换。
所以在汽车养护市场中，4S店相对有着较高的服务质量。
但是对于大众消费者来说，4S店有以下弊端：首先价格过高，产品高于同比市场价格；第二，4S店保养工时费用过高，也是造成4S店整体价格过高的原因；第三，很多4S店出现过度保养现象，诱导车主更换本不该更换的产品。
2.规模较大的一站式的连锁保养中心这类较大的保养中心的特点是集汽车美容、汽车养护与维修、汽车清洗、汽车贴膜等形式于一体的一站式养护中心，由于规模较大，质量和服务标准有一定的保障，所以受到很多高档车的车主青睐，并且其价格会略低于4S店。
汽车后市场分析o2o
汽车后市场分析o2o一、背景介绍汽车后市场是指汽车销售之后的服务和产品市场，包括汽车维修、保养、改装、配件销售等领域。
随着互联网的快速发展，O2O（Online to Offline）模式在汽车后市场领域得到了广泛应用。
O2O模式将线上和线下相结合，通过互联网平台将消费者与汽车服务商连接起来，提供便捷的汽车后市场服务。
二、市场规模及发展趋势分析1. 市场规模根据行业研究数据显示，汽车后市场规模在不断扩大。
以汽车维修保养为例，2022年中国汽车维修保养市场规模达到了XXX亿元，估计未来几年将保持稳定增长。
2. 发展趋势（1）线上线下融合：O2O模式的浮现使得消费者可以通过手机APP或者网站预约汽车维修保养服务，同时也可以选择线下门店进行实体服务。
线上线下融合的发展趋势将进一步提升消费者的体验和便利性。
（2）数据驱动的精细化运营：O2O平台可以通过大数据分析消费者的购买行为、偏好和需求，以此为基础进行精准营销和个性化推荐，提高用户黏性和转化率。
（3）增值服务拓展：除了传统的汽车维修保养服务，O2O平台还可以提供更多增值服务，如汽车美容、改装、保险代办等，满足消费者多样化的需求。
三、O2O模式在汽车后市场的应用1. 平台建设O2O模式的核心是构建一个连接消费者和汽车服务商的平台。
该平台可以提供在线预约服务、线下门店信息、服务评价和支付等功能。
消费者可以通过平台浏览不同门店的服务项目和价格，选择合适的服务商进行预约。
2. 数据分析与运营O2O平台可以采集消费者的购买行为数据和用户评价，通过数据分析和挖掘，了解消费者的偏好和需求，为服务商提供精准的运营建议和营销策略，提高服务质量和用户满意度。
3. 服务标准化O2O平台可以制定统一的服务标准，确保服务质量的稳定性和可靠性。
标准化的服务流程和标准化的服务质量评价可以提高消费者对服务的信任度，增加消费者的忠诚度。
4. 供应链管理O2O平台可以与汽车维修保养配件供应商建立合作关系，确保配件的质量和供应的稳定性。
对汽车后市场的认识和看法
对汽车后市场的认识和看法汽车后市场：现状、挑战与未来一、市场潜力汽车后市场作为汽车产业链的重要环节，具有巨大的市场潜力。
随着汽车保有量的持续增长，消费者对于汽车配件、维修保养、汽车美容等方面的需求也在不断增加。
尤其是在数字化、智能化的推动下，汽车后市场的消费模式和商业模式也在不断创新，进一步释放了市场潜力。
二、竞争状况汽车后市场的竞争激烈且复杂。
一方面，市场上存在着大量的中小型维修企业，这些企业凭借其灵活的服务和地域优势，在局部区域拥有较高的市场份额。
另一方面，一些大型维修企业通过品牌、技术和服务优势，在全国范围内开展连锁经营，不断提升市场份额。
此外，随着电商平台的兴起，线上汽配平台也在逐步抢占市场份额。
三、服务品质服务品质是汽车后市场的核心竞争力。
消费者对于服务品质的要求越来越高，不仅要求维修技术过硬，还要求服务态度好、价格合理等方面。
因此，企业需要不断提高服务品质，加强员工培训和技术升级，提高客户满意度。
四、技术发展随着科技的不断进步，汽车后市场也在逐步实现数字化、智能化。
例如，通过大数据和人工智能技术，可以实现配件匹配、故障诊断的精准化；通过互联网技术，可以实现线上线下融合的服务模式等。
这些技术的应用将进一步提高服务效率和质量，推动汽车后市场的转型升级。
五、法规政策政府对于汽车后市场的监管也在不断加强。
例如，对于汽车配件的质量标准、维修技术的规范、环境保护等方面的法规都在不断完善。
企业需要密切关注政策变化，加强合规意识，确保在合法合规的前提下开展业务。
六、消费者需求消费者对于汽车后市场的需求呈现出多元化、个性化、便捷化等特点。
他们不仅关注维修质量和价格，还关注服务态度、品牌信誉等方面。
同时，随着移动互联网的普及，消费者更加倾向于线上预约、在线支付等便捷服务。
企业需要深入了解消费者需求，提供个性化的服务方案，满足消费者不断升级的需求。
七、产业链结构汽车后市场的产业链结构包括配件供应商、维修企业、电商平台等多个环节。
年汽车后市场行业发展趋势分析
年汽车后市场行业发展趋势分析随着汽车保有量的持续增长，汽车后市场正逐渐成为一个庞大且充满活力的领域。
汽车后市场涵盖了从汽车售出到报废的全过程中，围绕汽车使用所产生的各种服务和需求，包括维修保养、美容装饰、配件销售、二手车交易、汽车金融、汽车保险等等。
在近年来，这个行业经历了显著的变化，并且未来的发展趋势也呈现出多样化的特点。
首先，数字化转型正在深刻影响汽车后市场。
互联网技术的普及使得线上服务平台如雨后春笋般涌现。
消费者可以通过手机应用程序轻松预约维修保养服务，查询配件价格和库存，甚至可以观看维修过程的实时视频。
这种数字化的服务模式不仅提高了消费者的便利性，也增强了服务提供商与消费者之间的沟通和信任。
以维修保养为例，许多传统的汽修店开始建立自己的线上预约系统，并且利用数据分析来优化库存管理和服务流程。
同时，一些新兴的互联网汽修平台通过整合线下资源，为消费者提供更多的选择和更透明的价格。
此外，数字化诊断工具的应用也越来越广泛，能够更快速准确地检测出汽车故障，提高维修效率和质量。
其次，新能源汽车的崛起给汽车后市场带来了新的挑战和机遇。
随着环保意识的增强和政策的推动，新能源汽车的市场份额不断扩大。
然而，新能源汽车的维修保养与传统燃油汽车存在很大的差异，需要专业的技术和设备。
对于维修人员来说，他们需要掌握新的电动技术和高压系统知识，以应对新能源汽车的维修需求。
同时，新能源汽车的配件供应体系也需要重新构建，因为一些关键零部件的生产和供应与传统燃油车不同。
这就为相关企业提供了进入市场的机会，那些能够率先布局新能源汽车后市场服务的企业，有望在未来的竞争中占据优势。
再者，个性化和定制化服务成为消费者的新需求。
如今的消费者对于汽车不再仅仅满足于基本的使用功能，他们更追求个性化的外观、内饰和性能。
汽车美容装饰行业因此得到了快速发展，从车身贴膜、轮毂改装到车内音响升级等，各种各样的个性化服务层出不穷。
另外，汽车定制化也逐渐从高端车型向普通车型渗透。
汽车后市场发展机遇与挑战研究报告分析
汽车后市场发展机遇与挑战研究报告分析在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场也日益壮大，成为了一个具有巨大潜力的产业。
汽车后市场涵盖了汽车销售之后的一系列服务和产品，包括维修保养、配件销售、汽车美容、二手车交易、汽车金融、保险服务等多个领域。
本文将对汽车后市场的发展机遇与挑战进行深入分析。
一、发展机遇（一）汽车保有量持续增长随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车保有量呈现出稳步上升的趋势。
这为汽车后市场提供了庞大的潜在客户群体。
越来越多的汽车需要定期的维修保养、更换零部件以及美容装饰等服务，从而推动了汽车后市场的需求增长。
（二）消费者需求升级消费者对汽车的认知和需求不再仅仅局限于交通工具的属性，而是更加注重汽车的舒适性、安全性和个性化。
这促使汽车后市场提供更多高品质、个性化的产品和服务，如高端汽车美容、定制化内饰改装等，为企业带来了新的盈利增长点。
（三）技术创新推动行业发展互联网技术、大数据、人工智能等新兴技术在汽车后市场的应用，为行业带来了创新和变革。
例如，通过线上平台，消费者可以更方便地预约维修保养服务、购买配件，企业可以更精准地了解客户需求，优化服务流程，提高运营效率。
（四）政策支持政府对汽车产业的支持政策也为汽车后市场的发展创造了有利条件。
例如，鼓励新能源汽车的发展，相关的配套设施建设和售后服务需求也随之增加。
同时，政府对汽车维修行业的规范和监管加强，有利于营造公平竞争、规范有序的市场环境。
二、挑战（一）市场竞争激烈汽车后市场的进入门槛相对较低，导致市场参与者众多，竞争激烈。
各类维修厂、美容店、配件供应商等竞争激烈，价格战时有发生，利润空间受到挤压。
（二）行业标准不统一汽车后市场缺乏统一的行业标准和规范，产品和服务质量参差不齐。
这不仅影响了消费者的信任度，也给企业的经营和管理带来了困难。
（三）技术人才短缺随着汽车技术的不断更新换代，对汽车后市场技术人才的要求也越来越高。
2024年汽车售后市场规模分析
2024年汽车售后市场规模分析引言近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车售后市场也获得了极大的关注。
汽车售后市场是指汽车购买后所需的维修、保养、零配件以及其他相关服务的市场。
本文将对汽车售后市场的规模进行分析，并探讨其发展趋势。
2024年汽车售后市场规模分析市场规模概述汽车售后市场规模是指一定时间内汽车售后产品和服务的总销售额。
根据数据显示，近年来汽车售后市场规模呈现持续增长的趋势。
随着汽车保有量的不断增加，消费者对汽车售后服务的需求也逐渐增加，推动了市场规模的扩大。
市场主要细分领域汽车售后市场主要包括维修和保养、零配件销售以及其他相关服务。
其中，维修和保养是市场的主要收入来源。
维修和保养市场主要由汽车维修厂、维修连锁店和4S 店等提供服务。
零配件市场则由汽车厂商和其他供应商提供。
其他相关服务包括汽车美容、改装和保险等。
市场竞争格局当前，汽车售后市场竞争格局比较复杂。
传统的汽车厂商、维修连锁店和4S店面临着市场份额的争夺。
与此同时，互联网企业的崛起也给汽车售后市场带来了新的竞争对手。
互联网企业通过线上平台和移动应用程序，提供便捷的汽车售后服务，给传统市场带来了一定的冲击。
市场发展趋势1.电子商务的兴起。
随着电子商务的发展，越来越多的汽车售后产品和服务开始通过线上渠道销售，消费者更加方便地进行购买和比较，这将进一步推动市场规模的增长。
2.个性化需求的增加。
随着消费者对汽车个性化需求的增加，汽车售后市场也在不断满足消费者的需求。
例如，汽车改装市场的快速发展就是一个例证。
3.技术的进步。
随着汽车科技的发展，汽车售后市场也面临着新的技术挑战和机遇。
例如，随着电动汽车和自动驾驶技术的普及，相关的售后服务需求将会增加。
4.国家政策的扶持。
政府对汽车售后市场的发展给予了一定的政策支持，包括减税优惠和政府采购等。
这将为市场的发展提供更好的环境。
结论汽车售后市场作为汽车产业链的重要组成部分，其规模不断扩大，竞争格局日趋复杂。
我国汽车后市场服务存在的问题及解决对策——以五洲长城汽车销售有限公司为例
科技 曩向导
◇ 科学管理◇
我国汽车后市场服务存在的问题及解决对策
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以五洲长城汽车销售有 限公 司为例
代长安 刘文斌 （ 河北科技学院 河北 保定 ０ ７ １ ０ ０ ０ ）
Hale Waihona Puke 【 摘 要】 我 国汽车产业得到 了迅猛 的发展 ， 现在汽车 的产销上超过 美国， 成为世界一大汽车产销 国。 但我 国对于汽车后 市场服务领域所建
立的体 系还不够完善 ． 还处在发展 的初期 阶段 ， 对于服务评价 的理论 水平还有很 大的提升 空间， 且 随着商家对后 市场服 务的重视 ， 消 费者在享 受服务 的同时也对服务的质 量要 求越来越高。 但我 国对于汽车后 市场服务领域所建立的体系的研究滞后汽车的发展速度 。 因此， 我们 必须 学习 和借鉴 国外的先进经验与做 法， 加快我 国的汽车后市场服务发展的步伐。
【 关键词 】 汽车后市场服 务； ４ Ｓ 店； 连锁店； 结合
提出了 ４ ｓ 店与连锁经营相结合汽车后市场服务模式 （ ２ ） 加强员工建设 ． 吸引优秀人才为 了适应 ４ ｓ 专卖模式 的业务及 ４ ｓ 店模式起源 于欧洲 ．由于 ４ ｓ 店实现 了四位一体 的销售和服 发展需求 ．必须加大力度培养一批 既懂销售叉懂技术 的复合型人才 ， 注重整体素质的培养和提高。 务。 汽 车制 造厂商可 以进一步贴 近用户 ． 迅 速了解市场 反应 ， 服务优 在加强业务知识培训的另一方 面 ． 质 。这种模 式为我 国的汽车市场的崛起做 出了巨大的贡献。 （ ３ ） 积极寻求新的赢利点 ， 改变盈利模式相 比国内 ， 国外 收入渠 道 汽车连锁服务兴起在美国， 但在最近 ２ ０ 年时间里得到迅速发展 。 颇 多。 连锁服务 的发起者不是整车生产厂． 而是定位于汽车售后服务市场 的 （ ４ ） 加强信息管理 ． 发挥信息反馈功能 。 集汽车配件供应 、 维修 、 快速养护为一体 的综合性服务商。 这种模式整 （ ５ ） 加强售后服务 ， 打造服务 品牌 。 合 了各品牌汽车零配件 的资源． 打破了纵向垄 断， 在 价格 服务透 明化 的 ２ ． ２ 完善汽车后市场连锁经营模式 的对策 基础上， 提供汽 车保 养 、 维修 、 美容 和零 配件供应一条龙服 务， 车 主可 （ １ ） 采取多种形式， 实现企业规模 扩张， 提高规模经营水平。 进一步 以一站式解决问题 增加连锁企业中店铺 的数量 ， 扩大经营规模 ． 实现规模经济。 迅 速提高 虽然两种模 式各有优点． 但也都有局 限性 ．和对中国市场 的不适 市场 占有率 应性 ， 为了提高服务质量 ， 我们把这两种模式 紧密结合 ， 克服局 限性 ， （ ２ ） 促进规范化发展， 提高经营管理水平 。 针对 目 前汽车连锁店规 发挥各 自的优势 ， 建立完善 的服务模式。按 照汽 车后市场 服务 实际需 范化程度较低 的状况， 结合我国实际并 注意向国际标准靠拢 。 要进行设计 ， 尊重与包容两种服务模式差异 ， 建 立相 互融合 ， 共 同的经 （ ３ ） 建立有效 的总店与分店的沟通机制。汽车连锁店管理扁平化 营 的公司 。大大提高服务质量 。 的组织是最有效的组 织结构扁平化简化管理层次 在企业 内部建立 １ ． 我 国汽车后市场服务过程 中存在的问题 起一套网络平台， 以便于总公司和各门店间的业务传递信息 。 （ ４ ） 转变理念， 积极引进和培养人才。 汽车连锁店发展， 主要 的因素 １ ． １ 汽车 ４ ｓ 店 营销模式实施 中 存 在的问题 不在 于资金 、 技术 、 市 场， 而在于 先进 的经 营理念 和高素 质 的经 营人 （ １ ） ４ Ｓ 的经营理念没有完全体现。 首先 ， 在国外 ４ Ｓ品牌店统计 中， 整个 汽车获利 过程 中 ， 整车销售 、 才。 配件 、 维修 的比例是 ２ ： １ ： ４ ． 汽 车销售及服务 的利润超过 了汽车生产利 ３ ． 总 结 润， 成为汽车第一大市场 ， 其 中维修服务获利是汽车获利 的主要部分。 五洲长城汽 车销售公司现在 已经采用 ４ ｓ 店与连锁经营相结合汽 （ ２ ） 管理及营销人员素质低 。 车后市场服务模 式 ． 结合五洲长城汽车销售公司的调研总结 出汽车后 （ ３ ） 汽车营销及盈 利模式 的单一 。 市场服务业的发展趋势 。 （ ４ ） 信息反馈失真。 ３ ． １ ４ Ｓ 店与连锁经营店相结合 （ ５ ） 售后服务不令人满意 五洲长城汽 车销售公司在保定市 区建 有 四个 ４ ｓ 店和 ｌ １ 个 连锁 １ ＿ ２ 我 国汽车后市场连锁 经营过程 中存在的问题 经营店。 在地理位置上比邻建店 ． 这样方便不同汽车品牌 ． 不 同客户服 （ １ ） 汽车后市场连锁经营规模太小， 效益不佳 务项 目的需求。满 足广大车主一站式服务需要 。 汽车后市场 连锁商业 的一个显 著特征就是实 现规模 经营。 规模过 ３ ． ２品牌化经营 小， 致使统一进货带来 的价格折扣和成本降低有限， 无法产生明显的规 五洲长城汽车销售公 司 ４ Ｓ店是长城汽车品牌专业整车 、汽配维 模优势 。 修商 。服务对象主要是长城 品牌车 。 （ ２ ） 汽车后市场连锁店 配送渠道选择不 当， 致使统一采 购 、 配送率 五洲长城汽 车销售 公司连锁经 营店（ 五洲池翼 ） 是 汽配维修商 自 不 高。 创服 务品牌， 是集各类 汽车维修保养 、 汽 车美容装饰 等的专业 、 便捷 、 统一配送率偏低， 绝 大多数 配送 中心没有达到经济配送的规模－ 造 高 品质的服务 ， 以连锁发展模式 ， 实现规模经营。 成 整车装载率低且返程车辆空驶率高， 配送成本偏高 ３ ． ３加强员工的培训 （ ３ ） 汽车后市场连锁经营规范化程度不高， 管理水平滞后 。 五洲长城汽车销售公 司成立 了培训部 ． 积极招聘各级各类优秀人 目 前， 汽车后市场连锁经营除部分中外合资的连锁店和少数几个 才 ， 按计划培训员工的经营思想 、 经营观念 、 经营作风 、 服务标准 、 业务 国内连锁公司 比较规范外， 绝 大部分连锁店仍未实现标准化经营、 未能 素质 。规范管理实现同一 服务， 树立企业整体形象， 提高经 营效率 。 达 到管理上的集 中化和一致化 ３ ． ４高科技不断渗透 （ ４ ） 汽车后市场连锁经营理念落后， 人才缺乏。 积极引进 和学 习高科技化维修检 测设 备 、 汽车维修 资讯 、 汽车维 经 营管理手 段和经营理念 还停 留在原有经验的基础上． 不合理 的 修技术人才 、 汽车维修电脑管理等 。广泛的利用汽车维修 网络技术 的 人力资 源配置造成企业观念陈旧、 人心涣散， 竞争力不 高。 优势 。 ２ ． 提高我 国汽 车后市场服务过程中的对策 ３ ． ５加强客户关系 ２ ． １ 完善汽车 ４ ｓ 店营销模式 的对策 通过 网络管理加强对客户关 系进行 的管理 ． 做到部 门间的信息互 通， 资源共享 。 Ｃ Ｒ Ｍ系统能够把 了解 的客户资料都进 （ 下转第 １ ２ ７页 ） （ １ ） 转变营销观念 。 完善汽车 ４ ｓ 店营销模式 。
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汽车后市场互联网平台发展面临的问题与解决方法
市场看似生机勃勃，实则死气沉沉
汽车后市场可以说是目前比较热门的市场行业了，老早就被企业家们定义为最具发展潜力的亿万级市场，也吸引着大批大批的互联网平台涌进入住，一轮又一轮的融资更是把整个市场氛围推向了高潮。
然而就在大家一片叫好的时候，某些企业却被现实狠狠地抽了一个耳光：想要与互联网并进齐驱却惨遭折戟，生存之路走得战战兢兢，资本进入冬眠沉睡不起。
为什么会这样子？明明市场前景一片光明，为什么走能下去的企业却很少，到底问题出在哪里？“赛合一数据”本来也没有发现问题的严重性，因为合作的那些做汽车后市场的企业发展得都还不错，我们也一直觉得这个行业生机勃勃，值到有一次一个之前谈不拢的客户主动找上门合作，并讲述了他的经历，我们才知道原来在我们看不见的背后，还有很多企业面临着生存困难的问题。
那么，汽车后市场在互联网平台发展究竟是遇到什么严重性问题呢？
经过调查分析，我们认为主要有以下两个大问题：
第一，没有明确的市场定位。
大家都想做O2O服务，但是能做好的不多，甚至做好之后能持续活下去更不容易。
一个做汽车后市场的企业，在O2O维修保养方面，上门和到店服务的场景差异很大，对技术和人力的要求差别也很大，目前大多数公司都呈现出同质化和低端化的现象，没有成熟且一致的服务标准，无法给消费者提供很好的服务体验。
第二，盲目扩张反而加速死亡。
所谓的盲目扩张就是烧钱模式，就像某洗车服务商，从去年到今年上半年还是比较火的，布局非常快，获客效率也很高，但这是建立在烧钱基础上的，除了烧钱之外，对于管理、线下的服务、品牌本身等，总体来说缺乏可持续的商业模式。
靠钱烧出来的用户留存率很低，一旦停止，公司马上就面临危机。
针对问题，是否有行之有效的解决办法？
如果说要一下子解决整个市场的问题，那是不可能的，但是作为单个企业，如果能够从以下三个方向去思考，我们认为是可以在激烈的竞争中生存下去的，甚至是脱颖而出的。
第一，要有专业化的垂直服务。
拿维护来说，喷气、换轮胎、换机油都不难，这时候要考虑的是别人没有什么而我有什么，别人能达到这样而我还能达到什么样，也就是要有自己的特点和专长。
第二，做好口碑跟用户体验。
汽车后市场确实市场很大，但是做好不容易，口碑主要体现在服务专业度上，别人让你洗个车都洗不干净那就不要提口碑了。
而用户体验主要是体现在服务获取的便捷性上，智能化的时代，讲求的就是便捷，你的服务如何才能让你的用户便捷地获取、你的APP如何让你的用户用得舒心，这些都是你要考虑的。
这里就要提到前面说的和“赛合一数据”合作的那些企业了，他们的服务其实也没多大的优势特点，但是他们有一个共同的特点，那就是便捷。
他们的网站，或APP，或其他服务平台，基本上都选择接入API接口（注：赛合一数据是智能生活数据服务API接口开发平台），来完善自己应用本身无
法完成的功能，从而完善了用户体验，提高了用户粘性，所以在同类企业当中他们就相当于有了一个护盾和王牌，保障自己可以稳步前进。
第三，线下稳住基础，线上流量辅助。
其实这又回到了第二点，线下就相当于是传统的渠道，线上是互联网渠道，只要是互联网肯定离不开各种应用和平台，而不论是应用还是平台，流量的获取也是从提高用户体验开始，提高用户体验就是以便捷为主要方向，目前能够帮助企业实现应用之外的便捷的，那就是开放API。
开放API是接下来各行业都要走的发展战略，汽车后市场企业想要从传统道路走上互联网+的道路，显然是一定会和API有关联的。
（成功
案例可戳“赛合一数据”进行了解）。