上海三大保税区及其管理体制介绍
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上海三大保税区及其管理体制介绍
外高桥保税区位于上海东北端，濒临长江口， 处于中国黄金水道——长江与东海岸线的交汇 点。
上海三大保税区及其管理体制介绍
外高桥保税区目前形成了以国际贸易、现代物 流、先进制造业等三大功能为主的口岸产业。
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海综合保税区集聚保税区、保税港区、综合保税区、保税物流园区和出口加工区五种类型海关特殊监管区域的政策优势 ，在海关监管、外汇管理、检验检疫等进出口管理上基本达到了国内最为齐全、最为便捷和最为开放的程度。现有的政策 优势和监管便利包括： 免税缓税 货物可以在保税区与境外之间自由出入，免征关税和进口环节税，免验许可证件，免予常规的海关监管手续（国家禁止进 出口和特殊规定的货物除外）。区内企业进口自用设备、办公用品、生产用原材料、零部件等免关税、进口环节增值税； 进口产品进境备案，内销产品进关完税。 对注册在洋山保税港区内的企业从事国际航运、货物运输、仓储、装卸搬运、国际航运保险业务取得的收入，免征营业税 。 增值税率 区内企业进口设备免进口环节增值税，在全国其他地区推行的增值税转型改革不适用保税区。 外汇管理 不实行外汇核销，企业的外汇收入可全额留存，根据《保税监管区域外汇管理办法》，实行灵活、便利的外汇政策。 出口退税 在外高桥保税区国内货物装船离岸出口，办理退税；在洋山保税港区、外高桥保税物流园区、浦东机场综合保税区货物入 区视同出口，办理退税；从国内其他港口启运经洋山保税港区中转的货物，在离开启运地时即可办理退税。 保税加工 对境外运入区内的企业加工出口所需的原材料、零部件、元器件、包装物件、转口货物以及区内存储货物实行保税。加工 产品内销按照进口原材料、零部件征收关税和进口环节增值税，区内企业不实行加工贸易银行保证金台帐和合同核销制度 。 集中报关 区内企业出区进国内销售货物可集中办理海关申报手续，适用“集中报关”通关模式；陆水、陆空、陆铁联运通关流程优 化。 快速商检 实现检验工作前置，部分进口商品在进境备案环节可实现“预检验”，进一步缩短检验监管时间和流程。 存储期限 保税货物在区内存储无期限限制。 市场准入 外商投资企业可以从事生产加工、国际贸易、保税仓储、国内分销、物流、分拨配送、商品展示、商业性简单加工及检测 ，售后服务等业务。 财政扶持 鼓励跨国公司“营运中心”集聚，加大财政扶持力度；对“成长型”企业贷款贴息；注册的外资生产加工企业，以及经过 认定的研发中心、高新技术企业可享受国家及地方相关政策扶持。
基础空运物流与亚太分拨中心 航运金融与融资租赁 国际贸易与保税展示 航空临空服务与全球维修检测 国际快件转运与国际中转集拼
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海三大保税区及其管理体制介绍
保税港区介绍、分析 ——外高桥
上海三大保税区及其管理体制介绍
外高桥保税区于1990年6月经国务院批准设立，同年9月正式启动。上海外 高桥保税区批准时规划面积为10平方公里，位于上海浦东新区，濒临长江 入海口，地处黄金水道和黄金岸线的交汇点，紧靠外高桥港区，是全国第 一个，也是目前全国15个保税区中经济总量最大的保税区。 外高桥保税区是设有隔离设施的实行特殊管理的经济区域，货物可以在保 税区与境外之间自由出入，免征关税和进口环节税，免验许可证件，免予 常规的海关监管手续（国家禁止进出口和特殊规定的货物除外）。 上海市外高桥保税区管理委员会是上海市人民政府的派出机构，依据上海 市人大制定的《上海外高桥保税区条例》等法规，统一管理保税区的行政 事务。海关依据《保税区海关监管办法》实施业务监管。
上海三大保Hale Waihona Puke Baidu区及其管理体制介绍
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海三大保税区及其管理体制介绍
统一规范的管理机制 《上海外高桥保税区条例》、《洋山保税港区 管理办法》、《浦东机场综合保税区管理办法 》为区域发展提供了稳定、可靠的政策支持。
上海三大保税区及其管理体制介绍
013年2月份上海综合保税区洋山、外高桥港区集装箱量统计 数据
上海三大保税区及其管理体制介绍
浦东机场综合保税区作为我国目前政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监 管区之一，始终致力于功能创新和先行先试，全面运作以来，区域产业功 能实现多举突破并快速发展：建成了国内首家融资租赁展示馆和综合服务 平台，融资租赁业呈现集聚化、规模化、多元化发展态势；依托浦东机场 航运资源优势与区港一体化发展机遇，逐步形成了电子元器件、工业零部 件、医疗器械及高端商品四大类具有高附加值特点的空运产品分拔中心； 进一步拓展国际中转、高端商品贸易展示、航空培训服务、维修检测等临 空服务业，打造临空功能服务的先导区，成为上海航运中心建设的新亮点
据统计，2013年2月，洋山港区共完成集装箱吞吐量89.33万标 准箱，同比下降5.6％；完成水水中转箱量43.86万标准箱，同 比下降5.9％，其中国际中转箱量9.99万标准箱；靠泊集装箱 船舶854艘次，同比下降12.9％，其中完成干线集装箱船舶317 艘次。外高桥港区共完成集装箱吞吐量96.62万标准箱，同比 下降6.8％；完成货物吞吐量889.98万吨，同比下降10.8％；靠 泊船舶2590艘次，同比下降7.6％。
上海三大保税区及其管 理体制介绍
2020/10/31
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海综合保税区管理委员会作为上海市政府的派出机构，统 一管理洋山保税港区、外高桥保税区（含外高桥保税物流园 区）及浦东机场综合保税区的行政事务。
上海综合保税区三区联动，实现了政策、资源、产业和功 能的联动互补，集聚效应大大增强，凸显了三区作为海关特 殊监管区域的整体优势。上海综合保税区将积极探索，锐意 创新，建设具有自由贸易区功能的海关特殊监管区，使区域 功能更丰富、成本更低廉、运作更顺畅、企业更便利，实现 1+1+1>3的放大效应，形成资源优化整合、区域联动发展的 新格局，成为上海建设国际航运中心的核心区域、国际贸易 中心的重要载体、国际金融中心的重要突破点。
外高桥保税区位于上海东北端，濒临长江口， 处于中国黄金水道——长江与东海岸线的交汇 点。
上海三大保税区及其管理体制介绍
外高桥保税区目前形成了以国际贸易、现代物 流、先进制造业等三大功能为主的口岸产业。
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海综合保税区集聚保税区、保税港区、综合保税区、保税物流园区和出口加工区五种类型海关特殊监管区域的政策优势 ，在海关监管、外汇管理、检验检疫等进出口管理上基本达到了国内最为齐全、最为便捷和最为开放的程度。现有的政策 优势和监管便利包括： 免税缓税 货物可以在保税区与境外之间自由出入，免征关税和进口环节税，免验许可证件，免予常规的海关监管手续（国家禁止进 出口和特殊规定的货物除外）。区内企业进口自用设备、办公用品、生产用原材料、零部件等免关税、进口环节增值税； 进口产品进境备案，内销产品进关完税。 对注册在洋山保税港区内的企业从事国际航运、货物运输、仓储、装卸搬运、国际航运保险业务取得的收入，免征营业税 。 增值税率 区内企业进口设备免进口环节增值税，在全国其他地区推行的增值税转型改革不适用保税区。 外汇管理 不实行外汇核销，企业的外汇收入可全额留存，根据《保税监管区域外汇管理办法》，实行灵活、便利的外汇政策。 出口退税 在外高桥保税区国内货物装船离岸出口，办理退税；在洋山保税港区、外高桥保税物流园区、浦东机场综合保税区货物入 区视同出口，办理退税；从国内其他港口启运经洋山保税港区中转的货物，在离开启运地时即可办理退税。 保税加工 对境外运入区内的企业加工出口所需的原材料、零部件、元器件、包装物件、转口货物以及区内存储货物实行保税。加工 产品内销按照进口原材料、零部件征收关税和进口环节增值税，区内企业不实行加工贸易银行保证金台帐和合同核销制度 。 集中报关 区内企业出区进国内销售货物可集中办理海关申报手续，适用“集中报关”通关模式；陆水、陆空、陆铁联运通关流程优 化。 快速商检 实现检验工作前置，部分进口商品在进境备案环节可实现“预检验”，进一步缩短检验监管时间和流程。 存储期限 保税货物在区内存储无期限限制。 市场准入 外商投资企业可以从事生产加工、国际贸易、保税仓储、国内分销、物流、分拨配送、商品展示、商业性简单加工及检测 ，售后服务等业务。 财政扶持 鼓励跨国公司“营运中心”集聚，加大财政扶持力度；对“成长型”企业贷款贴息；注册的外资生产加工企业，以及经过 认定的研发中心、高新技术企业可享受国家及地方相关政策扶持。
基础空运物流与亚太分拨中心 航运金融与融资租赁 国际贸易与保税展示 航空临空服务与全球维修检测 国际快件转运与国际中转集拼
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保税港区介绍、分析 ——外高桥
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外高桥保税区于1990年6月经国务院批准设立，同年9月正式启动。上海外 高桥保税区批准时规划面积为10平方公里，位于上海浦东新区，濒临长江 入海口，地处黄金水道和黄金岸线的交汇点，紧靠外高桥港区，是全国第 一个，也是目前全国15个保税区中经济总量最大的保税区。 外高桥保税区是设有隔离设施的实行特殊管理的经济区域，货物可以在保 税区与境外之间自由出入，免征关税和进口环节税，免验许可证件，免予 常规的海关监管手续（国家禁止进出口和特殊规定的货物除外）。 上海市外高桥保税区管理委员会是上海市人民政府的派出机构，依据上海 市人大制定的《上海外高桥保税区条例》等法规，统一管理保税区的行政 事务。海关依据《保税区海关监管办法》实施业务监管。
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上海三大保税区及其管理体制介绍
统一规范的管理机制 《上海外高桥保税区条例》、《洋山保税港区 管理办法》、《浦东机场综合保税区管理办法 》为区域发展提供了稳定、可靠的政策支持。
上海三大保税区及其管理体制介绍
013年2月份上海综合保税区洋山、外高桥港区集装箱量统计 数据
上海三大保税区及其管理体制介绍
浦东机场综合保税区作为我国目前政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监 管区之一，始终致力于功能创新和先行先试，全面运作以来，区域产业功 能实现多举突破并快速发展：建成了国内首家融资租赁展示馆和综合服务 平台，融资租赁业呈现集聚化、规模化、多元化发展态势；依托浦东机场 航运资源优势与区港一体化发展机遇，逐步形成了电子元器件、工业零部 件、医疗器械及高端商品四大类具有高附加值特点的空运产品分拔中心； 进一步拓展国际中转、高端商品贸易展示、航空培训服务、维修检测等临 空服务业，打造临空功能服务的先导区，成为上海航运中心建设的新亮点
据统计，2013年2月，洋山港区共完成集装箱吞吐量89.33万标 准箱，同比下降5.6％；完成水水中转箱量43.86万标准箱，同 比下降5.9％，其中国际中转箱量9.99万标准箱；靠泊集装箱 船舶854艘次，同比下降12.9％，其中完成干线集装箱船舶317 艘次。外高桥港区共完成集装箱吞吐量96.62万标准箱，同比 下降6.8％；完成货物吞吐量889.98万吨，同比下降10.8％；靠 泊船舶2590艘次，同比下降7.6％。
上海三大保税区及其管 理体制介绍
2020/10/31
上海三大保税区及其管理体制介绍
上海综合保税区管理委员会作为上海市政府的派出机构，统 一管理洋山保税港区、外高桥保税区（含外高桥保税物流园 区）及浦东机场综合保税区的行政事务。
上海综合保税区三区联动，实现了政策、资源、产业和功 能的联动互补，集聚效应大大增强，凸显了三区作为海关特 殊监管区域的整体优势。上海综合保税区将积极探索，锐意 创新，建设具有自由贸易区功能的海关特殊监管区，使区域 功能更丰富、成本更低廉、运作更顺畅、企业更便利，实现 1+1+1>3的放大效应，形成资源优化整合、区域联动发展的 新格局，成为上海建设国际航运中心的核心区域、国际贸易 中心的重要载体、国际金融中心的重要突破点。