毕业设计的目的.doc

毕业设计的目的：1、满足学生基本专业知识教育的基础上进一步培养学生的理论联系实际独立思考分析问题和解决问题的能力全面提高学生的专业水平2、通过毕业设计学生受到一次全面的独立的和系统的专业技术训练从而掌握矿井通风系统设计的内容方法步骤为今后打下基础3、进一步提高学生使用AutoCAD等绘图工具编制煤矿矿井通风图件和文字报告的能力4、培养学生收集煤矿通风安全资料、运用煤矿通风安全资料和参考资料解决实际问题的能力

毕业设计的任务：每个学生独立完成一个矿井从巷道开拓到通风系统及安全技术措施的全部设计和编辑工作

毕业设计具体要求：1、每人提交一份完整的通风系统设计2、该项设计要严格按照生产矿山的标准进行设计和审核3、对设计内容，要求做到目的、任务明确，方案合理，依据充分，布置得当4、设计中药勤学好问善于独立思考按照自己的思路提出有创见爱你的切合实际的设计5、设计图纸必须按照指定的规格和要求分别用手绘和计算机绘图工具软件完成6、设计必须按时独立完成

采区巷道布置：（一）确定采区的各种巷道及硐室布置方式：1、联合布置采区与分层布置采区巷道的确定：只布置集中上山布置集中上山与集中平巷2、采区上（下）山布置、数目的确定3、区段平巷的布置：1、分层布置2、集中布置：一煤一岩集中平巷双煤机轨合一双岩机轨单巷交错布置4、上山与区段平巷、集中区段平巷和煤层区段平巷的联络方式：石门联系斜巷联系立眼联系根据具体条件采用“混合式”联系5、采区车场形式的确定（二）确定采区巷道布置可行性方案：1、巷道硐室开拓准备工程量的大小掘进速度施工费用施工期限2、巷道维护的难易程度，维护工程量及维护费用多少3、使用机电设备的多少、设备利用率高低，辅助人员多少4、生产系统合理性5、煤柱多少煤炭回收率的高低6、开采程序是否合理及接替关系7、劳动条件及安全方面8、生产成本高低

影响采区尺寸的因素：1、地质条件：地质构造、煤层及围岩稳定程度、自然发火再生顶板形成时间煤层倾角2、生产技术条件：区段平巷运输设备。设备搬迁。采区供电

3、经济因素

阶段大巷布置：运输方式：轨道运输胶带输送机运输布置方式：分层运输大巷集中运输大巷和分组集中运输大巷

采煤方法：1、根据地质条件煤层赋存条件开采技术条件发展趋势以安全高效低成本高回收率2、大型矿井以综合机械化采煤工艺为主3、设计生产能力3mt/a 矿井条件适宜采用先进成套综采设备设计高产高效采煤工作面

通风开采水平的确定：具有合理的阶段斜长具有合理的区段数目有利于采区的正常接替要保证开采水平有合理的服务年限及足够的储量经济上有利的水平垂高

煤层等底板线的作用：分解煤层产状及地质构造储量计算储量计算矿井设计断层位置预矿井通风系统设计的依据：1、将足够的新鲜空气送进井下工作场所保证安全生产和劳动条件2、通风系统简单风流稳定易于管理具有抗灾能力3、发生事故时风流容易控制人员好撤离4、符合规定的井下环境及安全监测系统5、系统投资省营运费用低综合效益好瓦斯抽采系统依据：《煤矿瓦斯抽放规范》《煤矿瓦斯抽采工程设计规范》《煤矿瓦斯抽采基本指标》《煤矿安全规程》《矿井抽放瓦斯设计手册》

抽放瓦斯的必要性分析：1、采煤工作面抽放瓦斯必要性分析掘进工作面抽放瓦斯的必要性分析可行性分析：1、开采层抽放瓦斯的可行性2、临近层抽放瓦斯的可行性3、煤层抽放瓦斯难易程度分类（容易抽放、可以抽放、较难抽放）判断抽放瓦斯的可行性

瓦斯抽采方法：未卸压抽放、采动卸压抽放、人为卸压抽放、邻近煤层瓦斯抽放、采空区瓦斯抽放、围岩瓦斯抽放（矿井集中抽放瓦斯系统地面钻孔抽放瓦斯系统井下移动式抽放我瓦斯系统）

矿井瓦斯抽采设计的依据：矿井瓦斯来源是确定的主要依据：1、矿井瓦斯来源及涌出构成（必须测定出掘进、采煤和采空区的瓦斯涌出分别占全矿井瓦斯涌出量的比例）

2、采煤工作面瓦斯来源及涌出构成准确判断采区工作面瓦斯主要来自本煤层还临近层

采区上下山的确定：采区上下山至少两条对于生产能力大的采区高瓦斯或突出煤层采区至少布置3条上山其中一条为专用回风上山1、轨道上山进风，运输上山回风2、运输上山进风轨道上山回风3、对于布置三条上山的采区利用回风上山回风降低系统阻力利用运输上山和轨道上山进风

采煤工作面上行风和下行风：1、下行风方向与瓦斯自然流向相反两者易于混合且不易出现瓦斯分层流动和局部积存2、上行风比下行风工作面的气温要高3、下行风比上行风所需机械压要大4、下行风在起火地点发生瓦斯爆炸的可能性比上行风要大

掘进通风方式：1、局部通风机通风2、矿井全风压通风3、引射器通风

上下山开采的确定：

增阻条件法：在井联巷道中安设（调节）风门（调节）风窗增大巷道里局部阻力降低与该巷道处于同一通路中德风量或增大与其相关联的通路上的风量

减阻调节法：通过在巷道中采取降阻措施，降低巷道的通风阻力增大与该巷道处于同一通路中的风量或减小与其关联的通路上的风量：措施：矿大巷道断面降低摩擦阻力系数清除巷道中的局部阻力物采取并联风路缩短风流路线的总长度

Qf=100

断层：煤层受力后发生断裂并发生明显的相对位移形成的构造形态

毕业设计的基本内容和要求

毕业设计开题报告的基本内容和要求开题报告的基本内容要求紧扣毕业设计任务书，毕业论文开题报告的结构包括： 1、课题的背景及意义 2、课题的主要设计技术参数或研究工作要达到的目标 3、课题研究的主要内容 3.1 课题设计(或研究) 的基本原理及技术方案 3.2 课题的可行性分析 3.3 课题主要解决的技术关键问题及创新点 3.4 课题研究工作的技术路线 4、课题计划进度 5、主要参考文献，要求所有的参考文献被开题报告引用，并在引用处用右上角标出。开题报告的字数不得少于4000字。一、文献综述的基本内容要求毕业论文文献综述的基本内容要求： 1、课题的背景及意义。 2、本课题相关技术的国内外发展概况。 3、本课题的主要技术关键点的比较分析和实现方法。 4、结论。 5、参考文献，要求所有的参考文献被文献综述报告引用，并在引用处用右上角标出。要求查阅与毕业论文（设计）相关的文献8—10篇以上（其中外文文献不少于2篇），文献综述的字数不得少于4000字包含以下四部分：即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，再根据提纲进行撰写工作。前言部分，主要是说明写作的目的，介绍有关的概念及定义以及综述的范围，扼要说明有关主题的现状或争论焦点，使读者对全文要叙述的问题有一个初步的轮廓。主题部分，将所查询到的文献资料归纳、整理及分析比较，阐明有关主题的历史背景、现状和发展方向，以及对这些问题的评述。主题部分应特别注意代表性

强、具有科学性和创造性的文献引用和评述。总结部分，将全文主题进行扼要总结，提出自己的见解并对进一步的发展方向做出预测。参考文献，它不仅表示对被引用文献作者的尊重及引用文献的依据，而且也为评审者审查提供查找线索，参考文献的编排应条目清楚，查找方便，内容准确无误。二、外文翻译的基本要求 1、外文翻译的原文尽可能与所做课题紧密联系，避免翻译资料选取的随意性。 2、由于外文学术论文通常篇幅较大，学生可在教师指导下截取论文的部分核心内容进行翻译，要求翻译的原文内容大于15,000字符，翻译后的中文大于3000字。 3、外文原文要求以原始形式递交，原则上不得自行重新编辑。 4、外文翻译要求准确反映原文，语句通顺，符合中文表达方式。 5、毕业设计（论文）要求有两篇译文，并要求原文必须作为毕业设计文献综述和毕业设计（论文）的参考文献。三、毕业设计（论文）设计说明书基本要求机械工程及自动化专业本科毕业设计（论文）要求如下： ①设计（论文）内容的科学性。设计（论文）方案需以科学理论为指导，以科学实验、工程实践和工程计算为依据。设计（论文）内容科学准确，符合开题报告中的技术要求。 ②设计（论文）思想的先进性。设计（论文）应以继承与创新有机结合为主线，体现探索与创新的特征。 ③设计（论文）表述的规范性。设计（论文）应符合国家标准及各种技术规范。 ④设计（论文）的最优化。实现设计目标是有约束条件的。设计中应采用科学方法，综合研究各种条件，实现最佳技术方案。 ⑤设计结果的实用性。设计应与生产和科研实践相结合，其成果能为生产和科研所采用。机械工程及自动化专业毕业设计（论文）说明书主体应包括如下内容： 1、引言。说明课题的目的、意义、范围及应达到技术要求。简述课题在国内外发展概况及存在问题，阐述应解决的主要问题。

计算机科学与技术专业(本科)毕业设计(论文)要求

计算机科学与技术专业(本科)毕业设计 (论文)要求（一）教学目标毕业设计是完成教学计划达到本科生培养目标的重要环节，是教学计划中综合性最强的实践教学环节，它对培养学生的思想、工作作风及实际能力、提高毕业生全面素质具有很重要的意义。毕业设计的教学目标应使学生在以下几方面的能力得到训练和提高： 1．综合运用所学专业知识分析、解决实际问题的能力； 2．掌握文献检索、资料查询的基本方法以及获取新知识的能力； 3．计算机软件、硬件或应用系统设计和开发的基本能力； 4．书面和口头表达的能力； 5．协作配合工作的能力。（二）选题原则毕业设计课题由教学班指导教师负责把关，地市级电大毕业设计指导小组审定，教学主任签字。选题的原则是： 1．选题必须符合计算机专业的综合培养要求； 2．应尽可能选择工程性较强的课题，以保证有足够的

工程训练； 3．论文工作要有一定的编程量要求，以保证有明确的工作成果； 4．选题原则上一人一题，结合较大型任务的课题，每个学生必须有毕业设计的独立子课题； 5．选题应尽量结合本地、本单位的教学、科研、技术开发项目，在实际环境中进行。 6．结合非计算机学科进行的课题，应有1/3以上的内容涉及计算机软硬件的设计。（三）教学要求毕业设计的教学要求体现于整个工作的各个阶段中，可根据课题的特点而有所侧重，但应达到如下的基本要求：1．根据课题任务制定合理、可行的工作计划； 2．进行必要的调研和资料搜集、文献阅读； 3．制定适当的技术方案，并通过与其它方案的比较加以论证； 4．独立完成系统或模块的设计。软件设计要符合软件工程规范，硬件设计符合原理表示、线路图纸和工艺要求的各种规范； 5．制定系统（模块）的测试方法，并根据完整的测试数据对系统（模块）的性能指标作出分析和评价； 6．对课题成果进行总结，撰写论文；

道路毕业设计开题报告

重庆科技学院毕业设计（论文）开题报告题目重庆二级公路设计学院建筑工程学院专业班级土木工程2012级3 班学生姓名学号指导教师王子健 2016 年1月10 日

开题报告填写要求 1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作开始后2周内完成，经指导教师签署意见及系主任审查后生效。 2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网址上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。 3.学生查阅资料的参考文献理工类不得少于10篇，其它不少于12篇（不包括辞典、手册）。 4.“本课题的目的及意义，国内外研究现状分析”至少2000字，其余内容至少1000字。

毕业设计(论文)开题报告 1.本课题的目的及意义，国内外研究现状分析一．本课题的目的：通过课程设计使自己在学完培养计划所规定的基础课、技术基础课及各类必修和选修专业课程之后，通过重庆北培区石坝镇二级公路设计这一环节，较为集中和专一地培养综合运用所学的基础理论、基础知识和基本技能，分析和解决城市道路建设中实际问题的能力。二．本课题的意义：在老师的指导下，能够独立系统地完成该工程设计，以期能掌握一个工程设计的全过程，在巩固已学课程的基础上，学会考虑问题、分析问题和解决问题，并可以在毕业设计中继续学到一些新的关于市政道路设计的专业知识，并且有所创新。经过严格的毕业设计训练，使我在以后的工作学习中，可以较快地适应环境，缩短理论到实践的过渡阶段。三．国内外研究现状分析：国内公路现状：随着毛主席在天安门城楼上发出“中国人民从此站起来了”的庄严宣告，华夏儿女开始在一穷二白的废墟上开始了大规模的社会主义建设，公路开始在中华大地上迅速延伸。1950-1952年，新中国新建公路3846公里，改建公路18931公里，加上恢复通车的公路，全国公路通车总里程近13万公里。1953年，第一个五年计划开始实施，举世闻名的川藏、青藏公路于54年底建成通车，这是中国人民不畏艰苦、百折不挠的意志的缩影。第二个五年计划受到“大跃进”的干扰，公路建设遇到了极大的阻力，很多新建公路质量很差，而且由于缺乏统一规划，一些公路建成后根本无车行驶，后又改路为田。在纠正了“大跃进”的错误后，中国公路建设在“调整、巩固、充实、提高”八字方针指引下进入了第三个五年计划建设时期，成鹰、宝成、川黔、渝厦、福温、沈丹、滩石等国家干线公路在这个时期相继建成。尽管十年文革给我们民族带来了巨大的伤害，可是关系到国防建设和国家安全的公路建设却仍在动乱中进步。曲曲折折的中国公路建设发展到1978年，总里程达到89万余公里。尽管等级低、质量差，但它的确通到了全国90%以上的乡（镇），初步形成了遍布全国各地的公路网。改革开放以来，我们国家的公路建设确实取得了非常大的成就，但是不可否认，也出现了一些不容忽视的问题。从绝对数量来看，我国高速公路总量仅相当于美国20世纪60年代的水平，占公路网的比重远远低于多数发达国家，高速公路总量同我国人口、经济、资源的客观需求相比，存在较大的差距，高速公路滞后于国民经济的发展。特别在经济发达的沿海省份、中西部地区的部分干线公路上，交通拥挤情况十分严重，阻碍了国民经济的快速发展。而从地区分布情况来看，东、中、西部各地区公路总量存在较明显的差异，高等级公路数量更是相差悬殊。东部地区共有高速公路10000余公里，占全国高速公路总里程的50%以上，中部有5000多公里，占25%左右，而西部只有3500余公里，仅占20%不到。此外，在全国高速公路超过1000公里的7个省中，东部地区有5个，其中山东超过2000公里，河北、广东分别超过和达到1500公里，而中西部地区高速公路超过1000公里的省各只有一个，分别是河南和四川。在技术上，虽然一些大的技术已经接近发达国家，但在一些具体的细节处理上，我们还与他们存在较大差距。比如说护栏，一些发达国家的护栏在设计上就和我们的不一样，有些甚至是用木头做的，车撞上去以后，可以把护栏撞断，但汽车的损伤很小；而我国的护栏基本上都是钢的，对车的损害比较大国外公路现状：经过70多年的探索和发展，目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超

毕业设计(论文)的目的与要求

毕业设计（论文）的目的与要求一、毕业设计（论文）的目的：、毕业设计（论文）是本科专业教育的一个重要教学环节，是对学生的实践能力、科研能力、论文写作能力以及论文答辩的表述能力的综合训练过程。、毕业设计（论文）是将课堂知识转化为实践技术的手段，是理论结合实际、提高学生综合应用能力的必经之路。、撰写毕业论文是对完成毕业设计的实现过程的总结，通过撰写毕业论文可以提高学生将具体技术上升到理论认识的能力。、认真完成毕业设计是获得本科毕业证书及学位证书的必要的一环。二、毕业设计（论文）的要求：、选题要有一定的实用价值，有一定难度和新意。、必须有独立开发的程序，要完成从需求分析、概要设计、详细设计到代码实现、测试、试用乃至使用的全过程。、程序要有一定的规模，不能少于行代码。、要能够根据导师要求做演示。三、毕业设计（论文）的写作注意事项：、按教育部规定，毕业论文要完整，必须有摘要、关键字及参考文献。论文封面应包含题目、专业、学生姓名、导师姓名、时间。封面不能有页眉、页码，具体的字体、字号请参照附录。论文整体结构安排如下：、摘要（具体内容要用小四号字，全部摘要控制在一页内。）摘要的内容可采用三段式，即：第一段：软件针对何种应用，解决什么问题。第二段：论文的主要工作是什么，采用的技术和方法是什么，特点是什么，成果是什么，应用或测试情况如何等，列出几点，并加以简要说明。第三段：介绍论文的内容组织及章节编排，首先是……接下来是……然后是……最后是总结及进一步的工作展望。关键字不要超过个，之间用“，”号隔开。关键字与摘要之间空一行。、目录（采用自动生成方式，插入〉引用〉索引和目录〉目录。）、正文（论文应采用第三人称论述的语气书写的，不要采用第一人称。所有的段落要求首行缩进两个字符，每章要另起一个新页。）引言（主要工作的基础介绍，同时说明各章总的结构，各章要论述的问题等。）第一章开发背景、选题意义第二章软件需求分析（概论、引论）对主要工作涉及到的国内外开发现状进行综述，所属领域内的研究热点、目前存在的问题，要解决的途径和方法。对引用别人的成果时要采用上标方式指明是引用参考文献中的哪一篇文章（如智能代理模型〔〕）。如果是软件开发，要明确软件选型（包括硬件和软件平台及工具），为什么选用此种结构可开发模式，目前类似的软件还有什么样的开发方式，要对各个特点进行相互比较。软件开发中依据的基础是哪些，采用了哪些技术。对所应用的技术要有简要论述，指出其特点，但不要过长。即对采用的成熟技术和开发软件简述即可，不要占用过多篇幅。第三章软件的总体结构、功能设计第四章软件各部分设计（突出有特色部分）第五章软件的特点、实现难点等第六章软件的使用或试运行情况等（配以实例说明）第七章总结（应包含：结论，总结论文工作，归纳出主要的工作成果、论文工作的创新之处；进一步工作的考虑或相关工作的展望。）上述章内容等仅供参考，重点在第三、四、五章。请注意：每章可以分为若干节，但不能有

毕业设计正文

设计任务书某220KV区域性变电所一次系统初步设计本设计变电所以110KV向地区负荷供电,除220KV电压与系统联络之外,110KV电压的部分出线也与系统有联系. 一、变电所的规模近期设主变为2×120MV A，电压比为220/121/10.5KV，容量比为100/100/50，本期工程一次建成，设计中留有扩建的余地：调相机为2×60MVAR，本期先建成一台。 220KV出线本期5回，最终8回； 110KV出线共10回，一次建成所用电按调相机的拖动设备为主来考虑。二、系统负荷功率因数为0.9，最大负荷利用小时数为5300小时，同时率为0.9，每回最大负荷为：第一回（九江I）输送200MW 第二回（九江II）输送200MW 第三回（柘林）输送180MW 第四回（昌东）输送150MW 第五回（南昌电厂）输送100MW 第六回（西效I）第七回（西效II）第八回（备用） 1、110KV的最大地区负荷，近期为200MW，远期300MW，负荷功率因数为0.85,最大负荷利用小时数为5300小时,同时率为0.9,每回最大负荷为: 第一回(每岭)输送80MW 第二回(乐化)输送80MW 第三回(新期周)输送40MW 第四回(象山)输送45MW 第五回(水泥厂)输送60MW 第六回(双港澳)输送60MW 第七回(南电)输送60MW 第八回(化工区备用I)输送40MW 第八回(化工区备用II)输送40MW

第八回(化工区备用III)输送40MW 三、系统计算粢资料系统阻抗，当取基准容量S J =100MVA ，基准电压U J 为各级电压平均值（230，115，37，10.5……）时,两级电系统的远景阻抗标值如下图所示四、所址情况变电所所在地为平原地区，无高产农作物，土壤电阻率为0.8×104 Ω.cm,年雷暴日为65天,历年最高气温为38.5。 C 。变电所在系统中的地理位置如下，220KV 用虚线所示，110KV 用实线表示： 0.0328 0.0502 S1 S2 两系统联络阻抗按远景三台变电压器的总阻抗考虑。九江备用乐化象山南昌电厂新祺周柘林水泥厂双港南电昌东北梅岭西效化工备用

道路工程毕业设计开题报告

道路工程毕业设计开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料，下面是搜集整理的道路工程毕业设计开题报告，欢迎阅读参考。题目：省道S312湘潭段改建工程路线线形综合设计(K9+000-K12+000) 一、本课题设计(研究)的目的：毕业设计是毕业前的一次综合性训练，是对大学四年所学知识的全面检查。将在校所学专业知识和技能进行一次系统的总结和综合运用。通过毕业设计达到掌握本专业有关设计方面的要领和步骤。进一步增强理论联系实际、调查研究、独立思考、分析和解决问题的能力。通过完成各种工程图表的设计掌握本专业工程设计方面的技术知识如标准、规范、规程等。同时也有助于以后在工作岗位能很快的适应工作环境。在现阶段，随着国内经济的飞速发展，原有道路已经难以满足车辆运输要求，所以拟改建省道S312湘潭段。二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)： 1、当今国内外公路建设概况 (1) 国内概况目前，我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。中国的低等级公路发展起步晚，技术等级低，路况差、支护结构少，且公路面广、筹建资金缺乏，这些方面严重地制约中国地方经济的发展。因此，中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外，也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路，以加强地区之间的交流。稳步推进高速公路建设按照实现所有县市区30分钟上高速公路、服从国家高速公路“十二五”规划、满足主要大交通流、成线成网有序推进原则在着力抓好在建项目建设的同时，保持高速公路发展适度超前建设规模合理，形成便捷、高效、安全的公路运输大通道，实现相邻市州间以高速公路直接连通全省100%县市、区30分钟内上高速公路。到2015年底，全省高速公路通车里程力争达到7200公里左右确保达到6643公里以上。强化国省道改造按照服务经济社会发展、成线成网、外通内畅、有序推进的原则，优化干线公路网络布局，提升干线公路平均技术等级。实现相邻县市、区之间至少一条二级公路连接，与周边省、市、区的省际公路通道和各市、州骨架公路网基本达到二级公路标准重点景区实现通二级公路。至2015年底，全省国省干线公路将达到50000公里左右其中二级及以上公路里程力争达到28000公里左右，确保达到23000公里以

道路毕业设计说明

第1章绪论 1.1 本选题研究的目的及意义通过毕业设计，使学生对公路建设程序和内容有一个系统的、全面的了解，培养学生独立进行路线、路基路面结构及有关设施设计、计算的能力。公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。高等级公路在中国内地的出现和发展走过了几十年的历程，在今天，高等级公路和全国公路网正在为中国经济和社会的发展提供着便捷、和高效率的运输服务。 1.2 项目概况 1.已知资料路段初始年交通量见表1-1（辆/昼夜，交通量年平均增长率7.0%）表1-1 交通量表 2.路线所处地理位置及地质情况（1）地形地貌路线总体呈现出由南到北先逐渐变高再逐渐变低的走势，跨越了两个地貌特征区。此路段前半段地形开阔平坦，为剥蚀堆积垄岗平原区，地面高程在370～390m之间。路段位于平原微丘区，地势较高，地面高程稍高，高程在390～420m之间。设计路段无不良地质路段，地层产状平缓，岩层略有起伏，部分地区形成开阔的背斜和向斜，断裂不甚发育，且规模较小。 (2)工程地质路线全部位于安徽省内的微丘区地带，路线地质构造相对较简单，地质相对稳定，未发现大的不良地质现象，仅局部发现有软土呈零星分布，一般

深度为0.5~2m，分布范围十几至几十米。沿线主要地层为花岗岩，呈全风化、强风化等。 (3)水文地质测区内水系发育，地表水丰富，湖泊鱼溏众多。路线跨越梅目水库上游小河一条和部分小沟，集水面积均不大。地下水主要是裂隙水，其次是松散岩类孔隙水，路线地下水的补给来源于大气降水和地表水。 (4)气候、气象路线地处安徽中东部偏西，属于亚热带季风气候，平均温度不高，阳光充足而湿润。雨水分布季节性强，雨季期为4~9月，夏季受季风影响，多雨，易照成洪涝灾害。 1.3路线设计标准及技术指标的确定 1.3.1 确定各车型换算系数高速公路以小客车为折算标准见表1-2：表1-2 各汽车代表车型与换算系数表 1.3.2 交通量计算初始年交通量： N =3100+1.5×1000+900×2+1500+(850+1000)×1.5+1000× 2.0+900×3+95×3=15660辆/日远景设计年限交通量N: N= N 0×1 ) 1(- +n k

毕业论文目的及重要性

2、撰写毕业论文的目的及其重要性大学生撰写毕业论文的目的，主要有两个方面；一是对学生的知识与能力进行一次全面的考核。二是对学生进行科学研究基本功的训练，培养学生综合运用所学知识独立地分析问题和解决问题的能力，为以后撰写专业学术论文打下良好的基础。撰写毕业论文是在校大学生最后一次知识的全面检验，是对学生基本知识、基本理论和基本技能掌握与提高程度的一次总测试，这是撰写毕业论文的第一个目的。对于我们高职商务英语专业的学生来说，我们的写毕业论文的目的之一是培养学生的英语阅读、写作能力及运用商务知识分析问题和解决问题的能力.达到学以致用的目的。二是主要是检查学生对所学专业理论知识和基本技能的掌握程度，并将论文成绩作为学生能否毕业的主要依据之一。目的三是训练学生搜集运用资料的技能.同时培养学生理论联系实际.增强独立思考问题和解决问题的能力。一般来说，大学生在学习期间，已经按照教学计划的规定，学完了公共课、基础课、专业课以及选修课等，每门课程也都经过了考试或考查。学习期间的这种考核是单科进行，主要是考查学生对某门学科所学知识的记忆程度和理解程度。但毕业论文则不同，它不是单一地对学生进行某一学科已学知识的考核，而是着重考查学生运用所学知识对某一问题进行探讨和研究的能力。写好一篇毕业论文，既要系统地掌握和运用专业知识，还要有较宽的知识面并有一定的逻辑思维能力和写作功底。这就要求学生既要具备良好的专业知识，又要有深厚的基础课和公共课知识。由于目前学校的考试方法大都偏重于记忆，限于书本知识的一般理解，致使对学生掌握理论的深度和实际运用的能力，难以全面了解。有的学生平时学习马马虎虎，满足于应付考试，很少作课堂笔记和读书札记，对写作知识了解不多，很少进行写作练习，结果写毕业论文时才临阵磨枪，回头补习各种知识，其写出来的论文连最基本的格式要求都不懂，逻辑上颠三倒四。还有一类学生平时学习死记硬背，缺乏能力的培养，缺少动手动笔和实际操作的能力。对于这些问题，学生在撰写毕业论文时，都会暴露出来。通过毕业论文的写作，使学生发现自己的长处和短处，以便在今后的工作中有针对性地克服缺点，也便于学校和毕业生录用单位全面地了解和考察每个学生的业务水平

毕业设计正文资料

1.1概述煤炭是我国实现工业现代化的重要能源基础，工业的快速发展离不开煤炭。但我国的煤炭工业发展还不能满足整个国民经济发展的需要。因此，必须以更快的速度发展煤炭工业，来适应整个国民经济持续、快速、高效发展的。然而，机械化是高速发展煤炭工业的必由之路。矿用绞车是煤矿不可缺少的重要设备。在煤矿，人员及物料的提升和运输、矿车的调度、综采设备的安装、拆卸及搬迁、各种重物及设备的牵引等场合均离不开矿用绞车。矿用绞车使用量大，范围广。 SQ型无极绳连续牵引车适用于煤矿井下环境。它是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，可适用于有一定坡度且起伏变化的轨道运输，配置弹簧压绳轮与转向装置后可实现弯曲巷道的直达运输。系统配置有绞车驱动装置、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、弹簧压绳轮、托绳轮和转向装置等。变速操作有手动近机操作和液压远控操作两种方式，可根据运输要求配置。梭车有带防跑车装置和不带防跑车装置两种形式，张紧装置使用后部液压张紧。系统直接利用井下现有轨道系统，在有一定坡度的直巷道或弯曲巷道，可实现材料、设备以及液压支架整体运输。可实现材料、设备以及液压支架固定距离不经转载的直达运输。矿用绞车是煤矿不可缺少的重要设备。 1.2绞车简介绞车是井下借助钢丝绳来带动装重容器，并沿着立井井筒或着固定的轨道等来运行的提升或者搬运机械。各类绞车目前在煤矿的应用十分广泛，它是用来牵引与提升物料的常用工具。图1.1 牵引绞车工作图

1.3工作条件 1、SQ型无极绳连续牵引车适用于地面或煤矿井下轨道运输，可适用于有一定坡度、坡度起伏变化、带有拐弯变向的轨道直达运输，但不适用于载人运输及提升运输。 2、使用场所周围空气中的瓦斯、煤尘等不应超过《煤矿安全规程》中规定的浓度。 3、工作环境为空气温度-10℃～40℃、相对湿度不大于95%（环境温度为20℃±5℃时），海拔高度不超过1000m, 并能防止液体浸入电器内部，无剧烈震动、颠簸, 无腐蚀性气体。 4、如工作环境海拔高度超过1000m时，考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电气设备应通过双方协议进行设计或使用。 1.4 绞车的分类： (1) 按照滚筒的数目分，可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车。 (2) 按钢丝绳的缠绕方式分，可分为缠绕式绞车和摩擦式绞车。 (3) 按传动方式分，可分为齿轮传动绞车和液压传动绞车。 (4) 按防爆性能分，可分为防爆型绞车和非防爆型绞车。 (5) 按滚筒直径及使用情况分，可分为2m及2m以下提升物料的绞车和2m 以上的主提升绞车。 (6)按牵引钢丝绳的连接方式分，可以将其分为有极绳牵引绞车和无极绳牵引绞车 1.5 无极绳牵引绞车无极绳绞车是利用钢丝绳循环往复,牵引固定在钢丝绳上的车辆或其他装备前进,从而解决矿井辅助运输问题.无极绳牵引绞车主要用于铁道转载站牵引车辆、煤矿井下矿山设备运搬、矿车组运输等。该类绞车的工作机构一般为单和双摩擦轮绳槽滚筒，螺旋槽摩擦轮滚筒等。因其结构简单,连续运输,维护量小的特点,特别是近年来随着无极绳绞车及其配套技术水平的提高,无极绳绞车越来越受到煤矿的青睐。 1.6 发展趋势国外矿用绞车发展趋势有以下几个特点： a、标准化系列化； b、体积小、重量轻、结构紧凑； c、高效节能； d、寿命长、低噪音； e、一机多能、通用化； f、大功率； g、外形简单、平滑、美观、大方。针对国外的情况我们应该采取以下措施： a、制定完善标准，进行产品更新改造和提高产品性能；

道路毕业设计论文

目录第一章绪论 (2) 1.1 引言 (2) 1.2选题的背景 (2) 1.3毕业设计的主要内容 (3) 第二章路线平面设计 (4) 2.1平面设计的要求 (4) 2.2圆曲线设计 (4) 2.2.1圆曲线半径的选用原则 (4) 2.2.2一般规定 (5) 2.3 路线方案的比选 (5) 第三章纵横断面设计 (7) 3.1 纵断面设计 (7) 3.1.1 概述 (7) 3.1.2纵坡设计的步骤和方法 (8) 3.1.3 竖曲线的最小半径和长度 (9) 3.2横断面设计 (10) 3.2.1横断面设计的原则 (10) 3.2.2 横断面组成及要素的确定 (10) 3.2.3 土石方的调配 (11) 第四章路面结构设计 (13) 4.1路面设计的原则 (13) 4.2 沥青路面结构设计的计算书 (13) 4.2.1交通分析 (13) 4.2.2 当量换算的计算 (14) 4.2.3结构组合与材料选取 (16) 第五章结语 (19) 致谢 (20) 参考文献 (21)

第一章绪论 1.1 引言我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点。 1.2选题的背景郊区公路的建设问题是一个庞大的系统工程，从资金上讲它与市政府、路政局、区县政府的建设资金以及融资有很大关系，没有多元化投资公路建设的良好环境就没有郊区公路建设跨越式的发展。另外在政策上要制定可操作性强的各种优惠政策。没有优惠政策，就无法调动各级政府和社会各阶层修路的积极性，也就没有多元化投资公路建设的可行性和实际意义，同时也就失去了良好的社会环境。从管理上讲就是要充分发挥各分局的技术和行业管理优势，保障公路建设按公路建设总体规划规范科学的进行，使之达到远期与近期相结合，城区与郊区相结合，国道、市道、县道相结合，高速公路与一般公路相结合，达到公路资源配置合理，充分利用，协调统一的目的。为了加快县级、乡级农村公路建设应大力推广多元化投资的建路新模式。我们要吸引区、乡、村三级政府的投资，根据道路的行政和技术等级采取相应的补助标准，以充分调动各级政府修建公路的积极性，使公路建设由行业行为、部门行为变为政府行为、社会行为，同时发挥公路部门养路费的资金优势、技术优势、行业管理优势，使我市的郊区公路建设在相对较短的时间内规范、健康、快速的发展。加快郊区公路建设是一个刻不容缓的问题，特别是对于距城区相对较远的一些区县更需要加快步伐，因为这些地区基础设施相对滞后，经济发展比较缓慢，而快速顺畅的交通对于拉动地方经济的发展，实现城乡一体化战略将起到巨大作用，同时也为各个远郊卫星城更好地服务于市区创造良好的条件。

撰写毕业论文的目的和意义

撰写毕业论文的目的和意义撰写毕业论文的目的和意义 1、写毕业论文是对业已完成的学习的梳理和总结毕业论文是学生在校学习期间的最后一次作业，它可以全方位地、综合地展示和检验学生掌握所学知识的程度和运用所学知识解决实际问题的能力。写毕业论文的过程，可以说、也应该是对专业知识的学习、梳理、消化和巩固的过程。同时，在调查研究、搜集材料、深入实际的过程中，还可以学到许多课堂上和书本里学不到的常识和经验。由于己往课程的考核、考查都是单科进行，考核、考查内容偏重于对本门课程所学知识的掌握程度和理解程度。而撰写毕业论文，它既要系统地掌握和运用专业知识、专业理论，又要有一定的自我创新能力和实际操作能力(如调查研究、搜集材料)。在这一过程中，学生可以把所学知识和理论加以梳理和总结，从而起到温故知新、融会贯通的作用。 2、促进知识向能力的转化能力与知识的关系，相信大家都很清楚。知识不是能力，但却是获得能力的前提与基础。而要将知识转化为能力，需要个体的社会实践。毕业论文写作就是促进知识向能力转化的重要措施。由于课程考试大都偏重于知识的记忆，范围也仅限于教科书所规定的内容，这种考试没有学生自我选择的空间(怎么考、考什么完全由教师决定)，无法体现和实现学生的实际操作能力的提高。论文写作恰恰能弥补这一缺陷。论文的一个特点就是创新性，学生提出自己的新观点、新见解或实验成果，都必须建立在以前所学的专业知识、理论的基础之上。这样，论文的写作就会促进专业知识向应用能力的转化，培养学生的科学研究能力。撰写毕业论文，对培养和提高学生的分析问题能力、理论计算能力、实验研究能力、计算机使用能力、社会调查能力、资料查询与文献检索能力、文字表达能力，都会

毕业设计的论文主要有哪几个部分

本科生毕业设计报告（论文）撰写规范毕业设计报告（论文）是学生对所从事毕业设计工作和取得成果的完整表述。报告(论文)的撰写是学生基本能力训练的过程。为加强管理，规范写作，提高毕业设计（论文）质量，根据《北华航天工业学院毕业设计（论文）工作暂行规定》制定本规范。一、毕业设计报告（论文）的结构与要求毕业设计报告（论文）包括封面、内容摘要（中英文）、关键词（中英文）、目录、正文、注释、参考文献、附录、致谢等几部分。理工类论文全文不少于1.5万字，设计说明书不少于0.8万字，文科、管理类论文全文为1.2万字左右。（外语专业为8 000～10 000词）。毕业设计报告（论文）一律打印，封面由学校统一印制。（一）题目毕业设计报告（论文）的题目应当简短、明确，有概括性，能体现毕业设计（论文）的核心内容、专业特点和学科范畴。毕业设计报告（论文）题目不得超过25个字，不得设置副标题，不得使用标点符号，可以分行书写，用词必须规范。（二）内容摘要内容摘要应扼要叙述论文的主要内容、特点，文字要精练，是一篇具有独立性和完整性的短文，包括基本研究内容、研究方法、创造方法、创造性成果及其理论与实际意义。内容摘要中不应使用公式、图表，不标注引用文献编号，并应避免将内容摘要撰写成目录式的内容介绍。中文内容摘要应在400字以内，英文内容摘要（Abstract）应与中文内容摘要内容相同。（三）关键词关键词是供检索用的主题词条，应采用能够覆盖毕业设计（论文）主要内容的通用专业术语(参照相应的专业术语标准)，一般列举3～5个，按照词条的外延层次（学科目录分类）从大到小排列。英文关键词（Key words）应与中文关键词相同。（四）目录目录应独立成页，按2～3级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致，主要包括内容摘要（中、英文）、正文主要层次标题、参考文献、附录、致谢等，且标明对应页数。（五）正文正文包括绪论（引言）、论文主体和结论等部分。正文必须从页首开始。绪论一般作为专业技术类论文的第1章，应综述前人在本领域的工作成果，说明毕业设计（论文）选题的目的、背景和意义，国内外文献资料情况以及所要研究的主要内容。文管类论文的绪论（引言）一般作为论文的前言，内容包括对写作目的、意义的说明，对所研究问题的认识并提出问题。要写得简明扼要，篇幅不应太长。论文主体是全文的核心部分，应结构合理，层次清晰，重点突出，文字通顺简练。结论是对主要成果的归纳，要突出创新点，以简练的文字对所做的主要工作进行评价。结论一般为500字左右。（六）注释对所创造的名词术语的解释或对引文出处的说明。注释一律采用脚注形式。（七）参考文献参考文献是论文的不可缺少的组成部分。它反映了毕业论文工作中取材的广博程度。毕业论文的参考文献必须是学生本人真正阅读过的。参考文献数量理工类一般在8～10篇，其中学术期刊类文献不少于5篇，外文文献不少于2篇，但对土建类专业，学术期刊类文献和

道路毕业设计

文档仅供参考，不当之处，请联系改正。长沙理工大学毕业设计题目：潭邵高速公路施工图设计（K0+000——K3+301.950）姓名：专业：

目录第一篇总说明书

一、概述本项目为潭邵高速公路施工图设计，该项目的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用；也是联系本地与外界的一条重要通道。全线采用四车道高速公路标准：计算行车速度采用100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。该段路线全场长3.302公里。二、路线 1、平面线形设计本项目平面线形设计的基本思路是：处理好高速公路与地方道路的交叉关系，使路线与既有景观协调一致；处理好高速公路与当地水库的关系，重视路线位置与水库库位的选择，将路线景观与防洪统一协调；处理好路线线位与地方城镇的关系，使高速公路的修建能更方便的为当地地方经济服务；处理互通立交与上下高速的关系，更有利方便群众，减小拆迁的干扰。全线以曲线为主，极大限度的顺应地形条件，满足大型规划项目的布局情况；灵活地掌握线形指标，使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标；相邻曲线技术指标讲求连续均衡，以保证行车的安全和舒适。本路段内共设2个交点，曲线均是顺应山坡布设。均按照《公路工程技术标准》要求都设有缓和曲线，最小缓和曲线长度200米。全线平曲线最小半径700米，共1处，最大半径1200米，共1处。 2、纵断面线形设计本路段纵断面线形设计的基本思路是：纵断面设计中，本着保护自然环境的设计理念，尽量使路线顺应自然地形的起伏；充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系，处理好上跨或下穿的关系；尽量控制路基填土高度，以减小拆迁占地；变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足平纵组合的情况下优化组合，竖曲线半径尽量采用较大值。本路段最大纵坡3％，最小纵坡0.56％，最小坡长为800米。3处竖曲线中：1个为凸形，最小半径10000米，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值10000米；2个为凹形，最小半径18000，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值4500米。三、路基、路面及排水 1、设计依据根据沿线的地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，依据以下规程、规范及有关指导性意见等进行设计：《公路工程技术标准》（JTGB01－）《公路路基设计规范》（JTGD30－）《公路排水设计规范》（JTJ018－97）《公路路基施工技术规范》（JTJ033－95）《岩土工程勘察规范》（GB50021－）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004－89）《道路交通标志和标线》（GB5768——）《道路勘测设计》

毕业设计目的和任务

一、毕业设计目的和任务 1．目的毕业设计是带有研究性质的专题研究分析、设计报告，是完成教学任务、培养合格人才的一个重要实践性教学环节。通过毕业设计，可以培养学生的开发和设计能力，提高综合运用所学知识和技能去分析、解决实际问题的能力，检验学生的学习效果等均具有重要意义。通过毕业设计，旨在使学生对所学过的基础理论和专业知识进行一次全面、系统地回顾和总结，通过对具体题目的分析，使理论与实践相结合，巩固和发展所学理论知识，掌握正确的思维方法和基本技能，提高学生独立思考能力和团结协作的工作作风，提高学生利用计算机解决实际问题的能力及计算机实际操作水平，促进学生建立严谨的科学态度和工作作风。 2．任务（1）巩固和提高学生学过的基础理论和专业知识；（2）提高学生运用所学专业知识进行独立思考和综合分析、解决实际问题的能力；（3）培养学生掌握正确的思维方法和利用计算机解决实际问题的基本技能；（4）增强学生对信息管理工作的认识，掌握信息处理方法，进行编制技术文件等基本技能的训练，使之具有一定程度的实际工作能力。（5）使学生掌握文献检索、资料查询的基本方法以及获取新知识的能力。（6）促使学生学习和获取新知识，掌握自我学习的能力。（7）通过参与实际工作，使学生了解社会和工作，具备一定的实际工作能力。二、毕业设计的过程毕业设计过程分：选题和资料收集阶段、分析和计划阶段、设计阶段、调试维护阶段、毕业设计说明书写阶段和毕业答辩阶段，具体内容和任务如下： 1．选题和资料收集本阶段的主要任务是对所实习单位进行全面了解，发现需要解决的问题，或根据个人的情况，结合计算机具体的应用需要，选择自己所要设计的题目，根据题目所涉及的内容和技术，有针对性地进行学习，查询相关技术资料和文献，熟悉所需得开发设计工具的使用。 2．分析计划阶段本阶段主要任务是对确定的设计项目进行分析和规划，确定系统的结构、功能、模块和数据，并制定具体的工作计划和方案。主要包括：需求调查、可行性研究、需求分析、软硬件平台选择、确定设计概要目标，写出下步工作计划。提供的文件：项目介绍用户需求报告可行性分析（技术、应用）设计概要方案、目标主要包括：制定总体设计计划，进行概要设计、模块划分、概念定义、功能定义、模块代码设计、平台工具修饰渲染、组装测试调试、需求验证。提供验收的文件：系统详细的总体设计各功能模块的划分原则和定义各功能模块源代码各功能模块测试报告 4．调试维护阶段主要包括：改正性维护（修正用户在使用过程中发现的错误或问题）、适应性维护（为适应新的应用环境而进行必要的修改）、完善性维护（针对用户在使用过程中出现的新需求进行改进）、修正性维护。提供的文件：改正性报告（错误发现的条件和错误现象、结果）适应性维护报告（不适应的原因、解决方案）

开题报告目的和写法

开题报告目的和写法一、研究生毕业论文开题报告 1．开题报告的目的开题报告是研究生毕业论文工作的重要环节，是为阐述、审核、确定研究生毕业论文选题及内容而举行的报告会，旨在监督和保证研究生毕业论文的质量。 2．开题报告的内容研究生毕业论文开题报告的内容包括审核和确定论文选题依据和研究方案。选题依据包括：选题的学科性质、理论意义及实践意义；国内研究现状的分析。研究方案包括：研究内容、研究中所要突破的难题、拟采取的研究方法，有何特色与创新之处以及与选题有关的参考文献等内容。 3．开题报告的时间和步骤脱产研究生在第2学期末，在职研究生在第3学期末进入毕业论文开题报告阶段。可先由教研部提供选题指南，在研究生提交选题意向后，由教研部批准。为确保研究生毕业论文的写作时间，开题报告会应在脱产研究生的第2学期结束前、在职研究生的第3学期结束前举行。 4．评审小组的组成研究生毕业论文开题报告评审小组由本学科研究生导师和秘书组成。评审小组的组长由教授或副教授担任。 5．开题报告的方式和成绩评定开题报告评审小组的成员在听取研究生的毕业论文开题报告后，对选题依据和研究方案进行审查，提出修改或补充意见。研究生根据评审小组的意见，在对研究方案进行修正、补充和改进后，按规定程序审批备案和存档，并正式进入论文写作阶段。论文开题报告成绩按合格、不合格两级评定。不合格者不得进入毕业论文写作阶段。研究生毕业论文开题报告后，需变动论文题目和基本内容时，需本人申请，导师批准并重新填写《研究生毕业论文开题报告》表。 6．开题报告材料的备案和管理研究生毕业论文开题报告进行后，评审小组秘书填写《研究生毕业论文开题报告》表，经评审小组组长签字后交研究生部备案。《研究生毕业论文开题报告》

毕业论文正文部分格式规范

毕业论文正文部分格式规范摘要： 1.页眉：宋体5号，中间空1格，居中 2.大标题：黑体小3号，中间空1格，居中；段前30磅、段后30磅、行距固定值20磅 3.正文部分：宋体小4号；段前6磅，行距固定值20磅，首行缩进2字符 4.关键字：关键字前需空一行，顶格写；“关键字：”需加粗；宋体小4号；段前6磅，行距固定值20磅 5.页脚：罗马字符 ABSTRACT： 1.页眉：Times New Roman5号，居中 2.大标题：Times New Roman小3号，居中；段前30磅、段后30磅、行距固定值20磅 3.正文部分：Times New Roman小4号；段前6磅，行距固定值20磅，首行缩进1字符 4.key words：key words前需空一行，顶格写；“key words：”需加粗；Times New Roman 小4号；段前6磅，行距固定值20磅 5.页脚：罗马字符目录： 1.页眉：宋体5号，中间空1格，居中 2.大标题：宋体小2号，中间空1格，居中；段前30磅、段后30磅、行距固定值20磅 3.目录部分：必须是自动生成且点击能进入对应章节；宋体小4号；行距固定值20磅；左右两端顶格；毕业设计需要有参考文献、致谢、附录（可选）、外文资料原文、翻译文稿，课程设计和项目制开发需要有参考文献、致谢、附录（可选） 4.页脚：罗马字符正文： 1.页眉：宋体5号，居中；奇数页按照“第1章绪论”的形式书写章号和章题目，章号和章题目间需空一格；偶数页毕业设计的学生书写“电子科技大学成都学院本科毕业设计论文”、课程设计的学生书写“电子科技大学成都学院课程设计”、项目制开发的学生书写“电子科技大学成都学院项目制开发” 2.大标题：黑体小3号，居中；段前30磅、段后30磅、行距固定值20磅，章号和章题目间需空一格 3.一级节标题：黑体4号；段前18磅、段后18磅、行距固定值20磅 4.二级节标题：黑体小4号；段前12磅、段后12磅、行距固定值20磅

道路与桥梁毕业设计开题报告(意义)

河南理工大学本科毕业设计（论文）开题报告题目名称专业班级学号学生姓名一、选题的目的和意义大学本科毕业设计是本科教学大纲最后一个重要环节，也是我们以后工作实践的理论依据。本次设计基于在大学期间的有关专业知识和基础知识。应用所掌握的专业知识设计经济、安全、美观的一级公路是我这次选题的主要目的，同时这次选题的意义如下： 1、综合运用在大学阶段所学的基础知识和专业知识，进行公路设计，重点解决路线、路基及防护、路面等道路主要工程的设计能力； 2、培养学生的主动性、创造性等独立工作的能力，同时培养我们的科技论文写作的能力； 3、提高对工程进行施工组织能力、进行工程量计算和对工程造价进行分析计算及解决的能力； 4、培养学生进行调查研究和综合分析问题的能力，培养学生使用技术资料、提高计算、绘图和编写技术的能力； 5、培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能，提高分析与解决实际问题的能力，为毕业后尽快适应社会工作奠定基础。 6、培养学生建立理论联系实际、严谨踏实的科学作风和工程技术人员在工程建设施工中必

须具备的全局观点和经济观点； 7、通过毕业设计，使各方面的知识系统化，实践化，锻炼我们调查研究，收集资料查阅资料及阅读文献的能力，也可培养自身的独立操作能力，以及与组内成员的协作意识二、国内外研究综述在做这次课程设计以前我查了一些资料对公路设计有了一初步的了解，道路是一条带状的三维结构物，它涉及人、车、路和环境等诸多因素的影响和约束。它与道路交通特性、驾驶者的心态与道路几何设计都有着密切的关系，这就要求在设计时要深入调查、综合研究各方面产生的作用，从而设计出技术先进、方案合理、坚固耐用、经济节约的道路。随着公路建设的发展和不断壮大，道路设计和施工在很多方面都取得了进步。当前，我国公路建设正在快速发展，新材料，新技术，新标准及时被广泛采用，大大地提高了公路设计水平和工程质量。（RR300改性沥青、垃圾混凝土、石灰、粉煤灰、乳化沥青、矿渣、土工织物等在我国公路工程建设中逐步推广应用，出现了新材料应用的高潮。）而且在今天，3.4万多公里的高速公路和总量达185.6万公里的全国公路网正在为中国经济和社会发展提供着便捷，高效率的运输服务。2004年12月17日，国家高速公路网规划已经国务院审议通过，规划出台将对中国经济，社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影象，必将成为中国高速公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图，标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。快捷便利的交通运输网的逐步形成，将成为我国全面建设小康社会构筑坚实的腾飞跑