汽车起动机检修
简述起动机的检查项目
简述起动机的检查项目
1、起动机检查要点
起动机检查包括以下几项内容：
（1）电气系统检查：检查机械连接、电线连接、起动机电路开关、起动机继电器等；
（2）润滑系统检查：检查润滑脂及清洁油的润滑状况；
（3）传动系统检查：检查传动轴、轴承、联轴器、齿轮等；
（4）减速机检查：检查减速机的各槽数、减速比，及减速机的联接件；
（5）控制系统检查：检查各种控制元件的可靠性，包括控制面板、过热保护系统等；
（6）机构检查：检查各个机构的组装状况；
（7）绝缘检查：检查绝缘材料的品质，防止出现热失火等事故；
（8）清洁程度检查：检查起动机的内部清洁度，以防止起动机发热、发火等现象的发生。
汽车起动机原理及检修
换向器
磁极 磁极由铁芯和激磁绕组构成，形成两对磁极,并两两相对。
电刷与电刷架 电刷与电刷架的作用是将电流引入电枢。 电刷包括搭铁电刷，绝缘电刷。 连接方式如图所示。
外壳 电枢轴承则采用滚柱轴承或滚珠轴承。
激磁绕组与电枢绕组的连接方法
传动机构主要由传动杠杆机构和单向离合器组成。
传动杠杆机构主要由拨叉，拨环等结构组成，
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检查
将新电刷焊接在连接部位。
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提示： 焊接时请使用适量的焊料，注意不要 接触到目标区域以外的地方。
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检查
检查起动机离合器分总成 检查起动机离合器的操作 用手转动起动机离合器，检查单向离合 器是否处于闭锁状态。 提示： 单向离合器仅向一个旋转方向传送 扭矩。 在另一个方向，离合器只是 空转，不会传送扭矩。 发动机由起动机起动之后，发动机 将会带动起动机。 因此，单向离合 器可以，防止发动机带动起动机。 :自由 :闭锁
影响起动机功率的因素：
接触电阻和导线电阻； 蓄电池的容量； 温度。
检查
检查起动机电枢总成 检查励磁线圈 检查电刷 检查起动机离合器分总成 检查电磁起动机开关总成
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检查
检查起动机电枢总成 下面列出了电枢的检查步骤。 目测检查 清洁 起动机电枢绝缘 / 导通检查 换向器圆跳动检查 换向器外径检查 提示：如果各个值均超过规定 范围，请更换电枢总成。
检查
检查励磁线圈 1. 检查励磁线圈 用万用表执行下列检查。 电刷引线 （A 组）和引线之间的导通 情况。 提示： 电刷引线由 2 组组成；一组与引线相 连 （A 组），另一组与起动机磁轭相 连 （B 组）。 检查引线和所有电刷引线之间的导 通情况。 A 组的 2 根电刷引线导通， B 组的两根电刷引线不导通。 检查电刷引线和引线之间的导通情 况有助于确定励磁线圈中是否发生 开路。 检查电刷引线和起动机磁轭之间的 绝缘情况有助于确定励磁线圈中是 否发生短路。
汽车起动机继电器的工作检修方法
汽车起动机继电器的工作检修方法
汽车起动机继电器是汽车电气系统中非常重要的一个部件，其主要作用是控制起动机的启动和停止。
汽车起动机继电器的故障会导致发动机无法启动或起动困难等问题，因此及时检修维护起动机继电器是非常有必要的。
一般来说，汽车起动机继电器的故障主要有两种类型，一种是接触不良，另一种是电路故障。
检修汽车起动机继电器时，首先需要检查继电器的接触情况，包括继电器的触点和触点座的接触情况，是否有氧化或损坏等情况。
如果是接触不良导致的故障，可以用砂纸或钢丝刷清洁继电器的触点和触点座，然后再进行测试。
如果经过清洁后仍然无法正常工作，就需要检查继电器的电路情况了。
可以用万用表测量继电器的继电线圈电阻和触点电阻，以确定继电器是否正常工作。
如果继电器的电路出现故障，可以依据汽车电路图进行排查，找出故障点进行修复。
总之，检修汽车起动机继电器需要一定的技术和经验，如果不熟悉汽车电气系统的维修，建议找专业的汽车维修技师进行检修。
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汽车起动机的工作原理、常见故障及检修方法
汽车起动机的工作原理以及常见故障检修方法汽车起动机的工作原理以及常见故障检修方法汽车的启动系统包括：启动机、启动开关、启动继电器及空挡启动开关。
启动发动机所需要的曲轴转矩和最低启动转速取决于发动机的型式、发动机的排量、汽缸数、压缩比、轴承的摩擦力，以及由发动机曲轴带轮所驱动的附加负荷、燃油的供给方式及机油温度等。
通常．随着机油温度的下降．启动机要求的启动转矩和启动转速会升高；所以在设计启动机时上述因素都应予以考虑。
一、概述1．启动机功用汽车发动机是靠外力启动的，必须依靠外力使曲轴旋转，并要求曲轴的旋转达到一定的转速，才能启动内燃机。
汽车发动机常用的启动方式有人力启动和电力启动机启动两种。
人力启动(手摇)最简单，但劳动强度大，且不安全，目前只作为后备启动方式。
电力启动机启动具有操作方便、启动迅速可靠、有重复启动能力等特点，因而被广泛采用。
用于启动内燃机的电动机及附属装置，叫作启动装置o- 2．对启动电动机的基本要求(1)必须有足够的转矩和转速转矩和转速是对电动机最主要的要求，因为：1)要带动发动机旋转，必须克服发动机的阻力矩。
发动机的阻力矩与发动机的工作容积、汽缸数、压缩比等有关。
对于构造一定的发动机来说，当温度降低时，润滑油的黏度增大，阻力矩显著增加；在启动加速过程中，还要克服各运动机件的惯性力，故启动电动机必须具备足够的转矩。
’2)要保证启动发动机除具备足够转矩外，还必须使发动机的转速升至一定程度。
因为转速过低时，对于化油器式发动机来说．化油器中的气流速度过低，低压程度过．小，汽油不易喷出，也不易雾化，造成混合气过稀，发动机便不能发动。
当温度较低(在冬天)时，雾化条件变坏，混合气变得更稀，启动更加因难。
一般要求化油器发动机的启动转速应在40,．-50转／分以上。
(2)转矩应能随转速的升高而降低因为在启动之初，曲轴由静止开始转动时，机’件作加速度运动须克服很大的静止惯性力，同时各摩擦部分处于半干摩擦状态，摩擦阻力较大，这时需要较大的启动转矩，才能带动发动机转动，并使转速很快升高，但随着曲轴转速升高，加速阻力减小，油膜也逐渐形成，所需的转矩相应减小，而当曲轴转速升至启动转速，发动机一旦发动后．自己就能够独立工作，就不需要电动机带着转动了。
汽车起动机故障排查与修复方法
汽车起动机故障排查与修复方法随着汽车的普及和使用频率的增加，很多车主们经常会遇到汽车起动机故障的问题。
起动机是汽车发动机的重要组成部分，它的正常工作直接影响着车辆的启动能力和行驶安全。
本文将介绍几种常见的汽车起动机故障，并提供相应的排查和修复方法，以供大家参考。
一、无法启动当汽车按下启动按钮或者转动钥匙时，无法听到起动机的工作声音，汽车无法启动，可能存在以下几种故障原因：1. 电源供应故障：首先需要检查电瓶的电压是否稳定，电瓶是否正常充电，电瓶电量是否充足。
如果电瓶电量较低，可以使用其他车辆进行启动辅助，或者使用专用的电瓶充电器进行充电。
2. 异常继电器：起动机的启动过程是通过继电器来实现的，如果继电器出现故障，起动机就无法正常工作。
检查继电器线路是否连接紧固，是否受损或老化，如有问题需及时更换。
3. 起动机线路故障：检查起动机线路是否完好无损，起动机线圈是否短路或开路。
可以通过使用万用表进行线路测试，找出故障点并进行修复或更换。
二、起动机异常响声当汽车启动时，起动机发出异常的响声，可能存在以下几种故障原因：1. 齿轮磨损：起动机内部的齿轮组件会随着使用时间的增加而磨损，导致起动机工作时发出异常的金属摩擦响声。
此时，需要将起动机拆解检查，更换磨损的部件。
2. 绕组松动：起动机的绕组在工作时会受到振动和冲击，如果绕组松动，或绕组固定螺栓松动，就会导致起动机发出嘎吱嘎吱的响声。
此时，需要紧固螺栓或者更换绕组。
3. 起动机钢珠断裂：起动机内部的钢珠在长时间使用后可能会断裂，导致起动机工作时发出异常咔咔的响声。
此时需要更换钢珠并进行必要的维护和调整。
三、起动机工作不稳定在起动机工作时，车辆无法连续启动，或者启动过程中起动机工作不稳定，可能存在以下几种故障原因：1. 钥匙开关故障：对于使用钥匙启动的汽车，钥匙开关质量不良或老化导致的接触不良，会使得起动机无法持续工作。
此时，需要更换合适的钥匙开关组件。
2. 碳刷磨损：起动机内部的碳刷随着使用时间的增加会磨损，导致起动机无法持续工作。
汽车起动机检修实训报告
一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车起动机作为汽车启动系统的重要组成部分，其性能的稳定性和可靠性直接影响着汽车的正常使用。
为了提高汽车维修人员的技能水平，本实训旨在通过汽车起动机检修实训，使学员掌握汽车起动机的结构、原理、故障诊断与维修方法。
二、实训目的1. 熟悉汽车起动机的结构和工作原理；2. 掌握汽车起动机的故障诊断与维修方法；3. 提高学员的动手能力和团队协作能力。
三、实训内容1. 汽车起动机的结构与工作原理汽车起动机主要由驱动电机、传动机构、控制装置和外壳等部分组成。
驱动电机是起动机的核心部分，其作用是将电能转化为机械能，驱动发动机启动。
传动机构负责将驱动电机的动力传递给发动机飞轮。
控制装置用于控制起动机的启动和停止。
外壳用于保护起动机内部部件。
汽车起动机的工作原理：当驾驶员踩下启动踏板时，控制装置将电源传递给驱动电机，驱动电机开始旋转，通过传动机构将动力传递给发动机飞轮，使发动机启动。
2. 汽车起动机的故障诊断与维修方法（1）故障诊断1）起动机无法启动：检查电源、控制装置、驱动电机和传动机构是否正常；2）起动机启动无力：检查驱动电机、传动机构和发动机飞轮是否正常；3）起动机异响：检查传动机构、驱动电机和发动机飞轮是否存在松动或损坏；4）起动机过热：检查冷却系统是否正常，以及驱动电机、传动机构和发动机飞轮是否存在过载。
（2）维修方法1）检查电源：确保电源电压正常，连接线束无松动、短路现象；2）检查控制装置：检查继电器、开关等部件是否正常；3）检查驱动电机：检查驱动电机线圈、轴承、换向器等部件是否存在损坏；4）检查传动机构：检查齿轮、轴等部件是否存在损坏、松动现象；5）检查发动机飞轮：检查飞轮是否存在磨损、裂纹等故障。
四、实训过程1. 实训前准备（1）收集汽车起动机的相关资料，了解其结构、原理和维修方法；（2）准备好实训所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、万用表等；（3）安排实训场地，确保实训过程中的安全和环保。
起动机的检修实习报告
一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车起动机作为汽车的重要部件，其性能和可靠性直接影响到汽车的正常使用。
为了提高我国汽车维修人员的专业技能，培养实际操作能力，我们选择了起动机作为实习项目。
本次实习旨在通过对起动机的拆卸、检修、组装等过程的学习，提高我们对起动机的结构、原理、故障诊断和维修技能的认识。
二、实习目的1. 了解起动机的结构、原理和功能。
2. 掌握起动机的拆卸、检修和组装方法。
3. 学会诊断起动机的常见故障。
4. 提高实际操作能力和团队合作精神。
三、实习内容1. 起动机结构及原理起动机主要由直流电动机、传动机构、控制装置和驱动机构等部分组成。
直流电动机将电能转换为机械能，通过传动机构带动驱动机构旋转，从而驱动发动机启动。
2. 起动机拆卸（1）拆卸起动机之前，应先关闭汽车的电源，确保安全。
（2）拆卸起动机时，先拆下起动机的线束，然后松开起动机固定螺栓，将其从发动机上拆卸下来。
（3）拆卸起动机的部件，如电刷、电刷架、电枢、磁场线圈等。
3. 起动机检修（1）检查电刷磨损情况，若磨损严重，则更换电刷。
（2）检查电刷架磨损情况，若磨损严重，则更换电刷架。
（3）检查电枢、磁场线圈等部件，若发现异常，则进行修复或更换。
（4）检查传动机构，如齿轮、轴承等，若发现磨损或损坏，则进行修复或更换。
4. 起动机组装（1）按照拆卸的相反顺序组装起动机。
（2）检查各部件的安装是否牢固，确保起动机的可靠性。
5. 起动机试验组装完成后，进行起动机试验，检查起动机的启动性能和转速是否符合要求。
四、实习心得1. 通过本次实习，我深刻了解了起动机的结构、原理和功能，掌握了起动机的拆卸、检修和组装方法。
2. 在实习过程中，我学会了如何使用各种工具和设备，提高了实际操作能力。
3. 通过团队合作，我学会了与他人沟通、协作，提高了团队精神。
4. 实习过程中，我认识到起动机的检修是一项细致、严谨的工作，需要耐心和责任心。
五、总结本次起动机检修实习使我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了我的实际操作能力和团队合作精神。
起动机检修计划流程
起动机检修计划流程《起动机检修计划流程：一场与汽车“心脏起搏器”的亲密对话在汽车维修这个大舞台上，起动机那可是相当重要的角色，就像是汽车的“心脏起搏器”。
要是它“罢工”了，汽车怎么喊都不会欢快地跑起来。
今天咱就来讲讲这个起动机的检修计划流程，这里面的学问可不少，也充满了一些独特的乐趣和小惊喜（当然，对车主来说可能就是惊吓了）。
首先，第一步就像是探病前的简单观察。
你得打开引擎盖，就像医生掀开患者的被子一样。
先整体看看起动机的位置，有没有明显的外伤，比如线路有没有松松垮垮地耷拉着，就像破了的鞋带；或者有没有烧焦的痕迹，要是有那就像发现某人头发被烤焦了一样，肯定是有点大问题了。
这时候，如果是新手维修师傅，可能心里会小小地紧张一下，就跟学生要交没写完的作业似的，但经验丰富的师傅呢，就比较淡定，心里默默想着：“嘿，小毛病，肯定跑不出我的手掌心。
”接下来就是深入诊断了。
这个时候要拿出工具跟起动机亲密接触了。
先把连接起动机的电线接头好好检查一番，这就好比检查人的关节连接处是不是灵活。
松动的电线接头就像松动的假牙，得把它紧紧地固定住。
要是这里出问题，可能起动机接收到的“动力指令”就断断续续的，就像你听歌的时候网络断断续续，多闹心。
然后就是检查起动机内部的零件了。
把起动机拆下来（这可是需要一定技术和力气的活），感觉就像拆除一个神秘宝箱的锁一样。
看看小齿轮有没有磨损，要是磨损得厉害，就像人的牙齿被磨平了，咬东西可就不利索了。
碳刷也是关键的部分，如果碳刷太短了，那就跟你拿着秃毛的扫帚扫地一样，根本使不上劲。
这个时候维修师傅就要权衡一下，是换零件还是直接给整个起动机“转业”（更换新的起动机）。
如果发现一些小零件只是有点小问题，像有灰尘或者生锈这种。
那清洁打磨一下就好，就如同给病人擦擦灰，磨磨粗糙的皮肤。
但是注意哦，每个小零件都像是小拼图，安装回去的时候可得严丝合缝的，不然就像盖房子少了一块砖，总会出问题。
最后测试环节那可是相当刺激。
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分解
(2)用平头螺丝刀轻敲止动环，使其向下滑动。 :卡环 :止动环
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(3)拆下卡环 <1>用平头螺丝刀打开卡环的开口。 <2>拆下卡环。
:卡环
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(4)从电枢轴拆下止动环和起动机离合器。 :止动环 :起动机离合器 :电枢轴
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检查
1. 检查起动机电枢总成 2. 检查励磁线圈 3. 检查电刷 4. 检查起动机离合器分总成 5. 检查电磁起动机开关总成
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检查
6. 检查凹槽深度 用游标卡尺的深度杆测量换向器片之间 的深度。
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检查
检查励磁线圈 1. 检查励磁线圈 用万用表执行下列检查。 电刷引线 （A 组）和引线之间的导通 情况。 提示： 电刷引线由 2 组组成；一组与引线相 连 （A 组），另一组与起动机磁轭相 连 （B 组）。 检查引线和所有电刷引线之间的导 通情况。 A 组的 2 根电刷引线导通， B 组的两根电刷引线不导通。 检查电刷引线和引线之间的导通情 况有助于确定励磁线圈中是否发生 开路。 检查电刷引线和起动机磁轭之间的 绝缘情况有助于确定励磁线圈中是 否发生短路。
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分解
4. 拆卸起动机电枢总成 (1)起动机电枢
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分解
5. 拆卸起动机离合器分总成 (1)起动机离合器 (2)止动环 (3)卡环
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分解
拆卸电磁起动机开关总成 1. 断开引线 (1)拆下定位螺母并断开引线。 2. 拆卸电磁起动机开关总成 (1)拆下 2 颗螺母并将电磁起动机开
关拉到后侧。 (2)向上拉电磁起动机开关的顶端，从
驱动杆中取出柱塞钩。 (3)拆下电磁开关。
:引线 :起动机外壳 :电磁起动机开关 :驱动杆 :柱塞钩
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分解
拆下起动机磁轭总成 1. 拆下起动机磁轭总成
(1)拆下 2 个螺栓。 (2)拆下换向器端盖。 (3)分开起动机外壳从起动机磁轭。 (4)拆下驱动杆。 :端盖 :起动机磁轭 :起动机外壳 :驱动杆
:换向器 :电枢铁芯 :电枢线圈 :电枢轴 :导通
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检查
4. 换向器圆跳动检查 用千分表检查换向器的跳动水平 提示： 由于换向器的跳动量变大，换向器与 电刷的接触将减弱。 因此，可能会出 现故障，例如起动机无法运转。
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检查
5. 检查换向器的外径 用游标卡尺测量换向器的外径 提示： 由于换向器在转动时要与电刷接触， 因此会受到磨损。 如果测量值超出规 定的磨损范围，与电刷的接触将变 弱，这可能会导致电循环不良。 因 此，可能会发生起动机无法转动和其 他故障。
拆卸
总成 1. 断开蓄电池的负极电缆
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拆卸 2. 拆卸起动机
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拆卸
断开蓄电池的负极电缆 1. 断开蓄电池的负极电缆 拆卸 断开蓄电池的负极电缆之前 , 对存储在 ECU 等器件内的信息做笔记。 DTC （诊断故障代码） 选择收音机频道 座椅位置（带有记忆系统） 转向盘位置（带有记忆系统）等
:负极 (-) 端子
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拆卸
拆下起动机 1. 拆下起动机电缆 (1)拆下防短路盖。 (2)拆下起动机电缆定位螺母。 (3)断开起动机端子 30 的起动机电缆。 提示：由于起动机电缆直接与电池相连， 因此带有一个防短路盖。
:定位螺母 :起动机电缆 :防短路盖
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拆卸
2. 断开起动机连接器 按压连接器的卡销，然后握住 连接器机身断开连接器。
:电刷 :电刷弹簧
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(4)从电刷座绝缘体拆下电刷弹簧。 :电刷弹簧 :电刷座绝缘体
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分解
(5)拆下电刷座绝缘体。 :电刷座绝缘体
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分解
拆下起动机离合器 1. 拆下起动机离合器 (1) 从起动机磁轭拆下起动机电枢总成， 然后用台钳将带电枢固定在两块铝板 或布之间。
:台钳 :布
:连接器
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拆卸
3. 拆卸起动机 拆下起动机安装螺栓，然后 滑动起动机将其拆下。
:螺栓
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分解
1. 拆卸电磁起动机开关总成 (1)电磁起动机开关 (2)驱动杆
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分解
2. 拆下起动机磁轭总成 (1)起动机磁轭 (2)端盖 (3)起动机外壳
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分解
3. 拆下起动机电刷弹簧 (1)板 (2)弹簧 (3)电刷座绝缘体
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检查
3. 起动机电枢绝缘和导通检查 用万用表执行下列检查。 换向器和电枢铁芯之间的绝缘情况。 提示： 电枢铁芯和电枢线圈之间的状态为绝 缘，换向器与电枢线圈相连。 如果零 部件正常，换向器和电枢铁芯之间的 状态为绝缘。
:换向器 :电枢铁芯 :电枢线圈 :电枢轴 :不导通
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检查
换向器片之间的导通情况。 提示： 每个换向器片通过电枢线圈连接。 如 果零部件正常，换向器片之间的状态 为导通。
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分解
拆下起动机电刷弹簧 1. 拆下起动机电刷弹簧 (1)用台钳将带电枢轴固定在 两块铝板或者布之间。
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分解
(2)释放卡销并取下板。 用手指向上扳卡销，然后拆下板。 注意： 请慢慢拆下板，否则电刷弹簧可能会 弹出。
:板 :卡销
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分解
(3)用平头螺丝刀 （或其他工具） 压住弹簧，然后拆下电刷。 注意： 执行此操作时请用胶带缠住螺丝刀。 为防止弹簧弹出，执行此操作时请 用一块布盖在电刷座上。
汽车起动机检修
概述
起动系组成
起动机的结构 车用起动机一般由串励直流电动机、传动机构和操纵机构三个部分组成，如图所示。
起动机
起动系电 路
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掌握起动机的检查和修理步骤. 1. 拆卸 拆卸起动机。 2. 分解 分解起动机。 3. 检查 检查与起动机相关的部件 , 例如电枢、 换向器等。 4. 重新组装 重新组装起动机。 5. 测试 对起动机进行总成测试。 6. 安装 安装起动机。
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检查
检查起动机电枢总成 下面列出了电枢的检查步骤。 目测检查 清洁 起动机电枢绝缘 / 导通检查 换向器圆跳动检查 换向器外径检查 提示：如果各个值均超过规定 范围，请更换电枢总成。
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检查
1. 目测检查 检查电枢线圈和换向器变脏的程度或是 是否烧坏。 维修提示：目视检查 提示： 通过自转，电枢线圈和换向器接触到 电刷，随后接通电流。 因此，起动机 的换向器很容易变脏和烧坏。 换向器 变脏和烧坏之后会干扰电流并妨碍起 动机的正常运转。 2. 清洁 用抹布或者刷子清洁电枢总成。