渔业船员培训教材PPT(共 44张)
船员培训教材

船员培训教材(甲板部)一、疏浚设备的原理、作用、养护及注意事项。
1、挖掘系统:1.1绞刀系统1.1.1系统的组成绞刀系统由以下几部分组成:绞刀电动机、减速齿轮箱、绞刀轴承箱、绞刀轴、密封装置、绞刀头等。
1.1.2系统的原理、作用由电动机通过减速箱带动绞刀轴转动,绞刀头安装在绞刀轴上,绞刀头随绞刀轴一起转动,对泥土进行切销,同时将泥土与水进行混合,由泥泵从吸口将其吸走。
1.1.3系统的养护和注意事项甲板部主要负责绞刀头的养护,检查绞刀本体、齿座是否有裂纹、磨损等,发现有以上缺陷尽早修复;检查绞刀齿磨损情况,磨损严重及时换新。
有的绞刀头有人工加油部位的,要进行人工加油。
1)正确穿戴劳防用品。
2)更换绞刀齿时要求齿与齿座结合紧密,不能有松动现象。
3)发现绞刀齿座有磨损现象,应采取补焊等措施,防止绞刀齿脱落。
4)检查绞刀齿座、刀片与大园和螺纹头的焊接部位是否有裂纹、磨损等,如有应尽早解决。
5)检查浮封环是否漏油,发现漏油应立即通知机舱。
6)查看绞刀定位圈是否正常,发现异常立即报告。
7)检查绞刀头封板有无裂纹,焊缝是否开裂,如有立即修复。
8)协助机舱检查绞刀传动系统,清除堆积泥土,搭脚手架等。
9)绞刀连续空转不能超过3分钟。
10) 检查及保养情况及时记录于航海日志和值班日志。
1.1.4施工过程的遗漏量在绞吸挖泥船的挖掘过程中,待挖土壤形成坍塌的特性是一个重要的因素。
在坍塌良好的壤土中,以后会给出其定义,土壤向坍塌底部的流动如此良好乃至不需要切削或仅需少量的切削。
对难以坍塌的土壤,绞刀必须在整个工作面上进行切削。
这样就需要较多的时间并使生产率下降。
除了土壤类型及其特性外,绞刀的产量显然还取决于挖泥船的一系列特性,诸如切削功率、摆动速度和摆动力、钢桩系统以及挖掘过程中锚的位置等。
由工程确定的边界条件,诸如挖掘模式、必须挖掘的可能的边坡、水力输送管线的距离、天气条件以及船舶航行的情况等也对产量具有很大的影响。
在易于坍塌和不易坍塌的土壤中,遗漏量都具有重要的影响。
水上从业人员安全知识培训课件(PPT 45张)

一般有自力脱浅和他船协助脱浅,自力脱浅分为: 利用主机、调整吃水差、绞锚、卸载脱浅。
水上从业人员安全知识培训
三、船舶应急处置
(三)船舶搁浅或触礁应急
案例:
乐山市马边县“9.13”沉船事故
9月13日上午10时,四川凯基路桥公司高县庆符镇南广二桥项目部用庆符大茶坊 渔船,搭乘22名现场施工人员,由南岸返回北岸工地过程中,在离北岸约30米时, 左浆桨扣突然断裂,船舶操作失控,顺水漂流,与在建桥第三列第一根支架发生碰撞, 导致船舶右倾翻沉,船上22名工人全部落水。 结果:经自救和施救15人生还,7人死亡。
20 ℃以上,视疲劳程度.
水上从业人员安全知识培训
三、船舶应急处置
(四)人员落水应急
处置重点: (1)了解落水位置,就地大 声呼喊并报告; (2)施放一切有效救生设施 和浮具; (3)发出人员落水信号,避 免次生事故发生; (4)正确操纵船舶 (5)组织救助,特别是附近 渔船、人力船。
救生圈
救生衣
水上从业人员安全知识培训
二、船舶自助互救
水上行业属于高风险行业,特别是像我县御临河水域,属山区支小 河流,在已往的船舶险情事故中,不知有多少次因应急知识的缺乏、通 讯不畅、救助设备落后、外援支助不及时等各种原因,而使事故伤亡 增大,这一客观事实给水上从业人员人员提出了一个严峻的命题。随 着时代的进步,安全工作摆在各行业的重要位置,从党和政府的高度 重视,到全民安全意识的提高,从事后处置,到事前预防,从被动抓 到主动规避。
水上从业人员安全知识培训
三、船舶应急处置
(四)人员落水应急
处置措施: (1)立即警示 (2)投掷救生器具 (3)正确操纵船舶 (4)专人登高守望
(5)施放救生艇筏
渔业船员培训教材(共 44张PPT)

渔业捕捞许可证必须随船携带(徒手作业的必须随 身携带),妥善保管,并接受渔业行政执法人员的 检查。 5、使用期一年以上的渔业捕捞许可证实行年度审验 (以下称年审)制度,每年审验一次。 6、 逾期未年审或年审不合格的,以及涂改、伪造、 变造、买卖、出租或以其他形式转让的渔业捕捞许 可证,为无效渔业捕捞许可证。使用无效的渔业捕 捞许可证,或未携带渔业捕捞许可证从事渔业捕捞 活动的为无证捕捞。
4、 船舶所有人申请渔业船舶所有权登记时,应填 写渔业船舶所有权登记申请表,并应交验取得船 舶所有权的合法文件和登记机关要求交验的其他 证明文件。 登记机关核准登记后,应授予或核定 船名,并向船舶所有人核发渔业船舶所有权登记 证书。 5、船名、船号;船籍港;船舶尺度、吨位或作业 方式;船舶主机类型、数目或功率;船舶所有人 名称或住址(船舶所有权没有转移);船舶共有 情况;船舶抵押合同(不含解除合同)。发生变 更时,船舶所有人应当向船籍港登记机关申请办 理变更登记。
大风浪来临前,应及时避风。如果因某些原因来不及 避风,应做好下列准备工作: 1、保持船舶水密。所有水密门、舷窗、舱口、通风口、 天窗、出水口及锚链筒等,应加固或加盖,以保持 水密。 2、保证排水畅通。所有排水机械、管路、阀门及甲板 排水门等都应处于良好状态。 3、固定一切活动物件,如网具、锚等。调整舱内、外 一切物件,降低船舶重心,提高稳性。 4、检查舵装置及锚设备,确保其处于良好状态。 5、应确保主机处于良好状态。 6、及时收听气象预报,注意风情变化。
b、轴系 轴系的作用是将主机的功率传递给推进器。它 是由传动轴(推力轴、 中间轴、尾轴、螺旋桨 轴)、离合变速装置、轴承、联轴器、密封件等 组成。 c、推进器 推进器是将主机的功率转换为渔船推动力的装 置。渔船推进器基本上都采用螺旋桨。
船员基本安全培训课件

4. 基本安全知识4.1 个人安全与社会责任4.1.1 船舶应急反应4.1.1.1 碰撞应急一般船舶在碰撞前的紧迫危险阶段大多已采取停车或倒车的减速措施,当碰撞不可避免时,碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的损失的行动。
1. 本船船首撞入他船船体时不论在撞入前是进车还是已采取倒车措施,在撞入后,都应首先微进顶住对方,待对方采取防水应急措施,并征得同意后方可倒车脱出,脱离后,应滞留在附近,一方面检查本船损伤情况,另一方面随时准备给予对方救援,当确信对方已脱离险境可以继续航行时,本船方可离开。
2. 本船船体被他船撞入时应尽可能使本船停住,消除前进或后退的惯性以减少进水量,关闭破洞舱室前后的水密装置,当各项堵漏器材准备妥当后,方可同意对方倒车脱出。
为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于下风侧。
3. 堵漏与补强破损部位一经确定,应立即关闭临近舱室通道的水密门窗,采取堵漏和排水措施。
破损部位大多位于舷侧水线附近,破洞较大时,需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水,挂上堵漏毯后应根据破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱,堵住漏洞,然后排除舱内积水。
4. 抢滩当碰撞发生后,既不能自力航行,又难于拖航时,应果断的实施抢滩。
4.1.1.2 搁浅或触礁应急1、查明搁浅情况:船位船舶吃水周围水深及底质搁浅损伤情况潮汐、潮流气象情况推进器和舵的情况2、脱浅方法2.1. 自力脱浅a. 沿准备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位置b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查,全面做好用车、用舵和绞收出浅用锚的准备,c. 一般在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身,开始绞收,并配合用车、舵脱浅应在高潮时进行。
2.2 外援脱浅a. 向救助船提供船舶资料b. 拖轮作业c. 利用锚、缆等停泊用具的出浅作业4.1.2 防止污染水域环境4.1.2.1 防止油污染4.1.2.2 防止船舶垃圾污染水域4.2 船舶防火与灭火4.2.1火灾及分类船舶是非常容易发生火灾的,因为船舶在有限的空间里集中了船上人员和大量物资,存在各种可燃和易燃物质,同时又存在许多火源,如吸烟者的烟蒂、厨房用火、电气焊、静电、货物自燃、火星等。
第三章 海员培训海上求生课件

橙
黄
色
烟
雾
红光降落伞火箭(huǒjiàn)
信
号
共一百一十页
抛绳器
通讯设备的配置(pèizhì) 所有海船(hǎi chuán)均应备有供救生艇筏用的手提 无线电台,平时保存在驾驶室内,弃船救生时 按应急部署表由专人携带进艇、筏内。 手提无线电台为手摇式,外壳为橙黄色,能自 15m高处投入水中不致损坏,总重量不超过23 公斤。
乘员额定(é dìng)不少于6人,不超过25人。 筏体及属具及包装壳体总重量不超过185kg。 筏应能在-30℃~65℃的温度范围内使用。
共一百一十页
载足乘员并放下一只海锚,在静水中拖带航速为3n mile。 其中1/2浮力应能支持全部额定乘员浮于水面。 在18~20℃的环境温度中充胀成型不超过1min。在30℃的环境气温中充胀成型不超过3min。 应设有一根首缆,其长度不小于从存放处至最轻载 水线的距离2倍或15m,取长者。
抛绳设备的配置
每船应具有抛射火箭及抛射药筒各4只。
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二、救生设备的基本要求(yāoqiú)和功 能
船舶救生设备的基本要求
一切救生设备在船上应处于立即可用状态(zhuàngtài)。
在正常气候条件下,客船上的救生艇筏能在30min内全部 降落水面,其他船不超过10min。 救生设备的存放点应有利于迅速操作、集结和登乘。
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救生圈的基本(jīběn)要求
浮力在淡水中支承14.5kg的铁块达24h。
从30m高投掷水中不损坏、不变形。 表面为橙黄色,四周装有扶手索。
救生圈外径不大于760mm,内径不小于440mm。
被火焰包围2s后,离火源应不持续(chíxù)燃烧。
渔业培训

视觉信号
视觉信号
5/11/2017
船舶救生设备
救生筏、救生艇及救助艇
5/11/2017
船舶救生设备
5/11/2017
3 国际救生设备规则
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 救生设备的一般要求 个人救生设备 视觉信号 救生筏 救生艇 救助艇 降落与登乘设备及海上撤离系统 其他救生设备
5/11/2017
4.3记录
5/11/2017
4.2通用紧急报警信号
根据船长命令,用汽笛或报警器发出如下紧急报 警信号。如有可能并应伴随有线广播,船员听到 报警信号后,应立即着装就位。
1 消防报警:短声连放一分钟。 2 弃船求生报警:六短声一长声,重复连放一分钟。 3 人落水警报:连续三长声。 4 堵漏:二长一短 5 油污:一短二长一短 6 )解除警报:一长声。
7.防止和控制疲劳
Ⅰ、疲劳的原因 Ⅱ、船员的疲劳对作业影响 Ⅲ、防止和消除船员疲劳的措施
8.船员人际关系
Ⅰ、船员人际关系概述 Ⅱ、船员人际关系特点 Ⅲ、船员群体及其心理特征 Ⅳ、危害安全的的不良心理素质 Ⅴ、团队和团队工作Ⅵ
一、个人安全与社会责任 二、海上求生 三、基本急救 四、船舶防火与灭火
救生圈
5/11/2017
救生圈的一般要求
具有不大于800mm的外径及不少于400mm的内 径; 采用自然浮力材料制成; 能在淡水中支承不少于14.5kg的铁块达24h之 久; 在被火完全包围2S后,不致燃烧或继续熔化; 应能经受从存放位置至最轻载航海水线的高度或30m 处(取其大者)投落下水而不致损害救生圈或其附件 设有直径不小于9.5mm及长度不少于救生圈体外直 径4倍的把手索1根。把手索应绕救生圈的周围,制牢 在四个等距点,形成四个相等的索环。
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4、县级以上人民政府渔业行政主管部门应当对其 管理的渔业水域统一规划,采取措施,增殖渔业资 源。县级以上人民政府渔业行政主管部门可以向受 益的单位和个人征收渔业资源增殖保护费,专门用 于增殖和保护渔业资源。
2、船舶主机额定功率18千瓦以下渔业船舶工作 的轮机员或船舶吨位不满10总吨及尾挂机和非 机动船舶上工作的驾驶员适用丙类证书。
3、申请考试发证的船员,应年满18周岁至60 周岁,符合“渔业船舶船员体格检查标准”,能 够游泳50米,具有不少于一年的船上工作资历。 非机动渔业船舶船员船上资历要求可以适当放宽。
5、禁止使用炸鱼、毒鱼、电鱼等破坏渔业资源的 方法进行捕捞。禁止制造、销售、使用禁用的渔具。 禁止在禁渔区、禁渔期进行捕捞。禁止使用小于最 小网目尺寸的网具进行捕捞。捕捞的渔获物中幼鱼 不得超过规定的比例。在禁渔区或者禁渔期内禁止 销售非法捕捞的渔获物。
第三节 渔业捕捞
渔业捕捞许可管理规定:
1、国家对捕捞业实行船网工具控制指标管理,实行 捕捞许可证制度和捕捞限额制度。
2、中华人民共和国渔政渔港监督管理局是渔业船 舶登记的主管机关,地方各级渔港监督机关是负 责办理渔业船舶登记的登记机关。
3、 渔业船舶所有权的取得、转让和消灭,应当依 照本办法进行登记;未经登记的,不得转让第三 人。
4、 船舶所有人申请渔业船舶所有权登记时,应填 写渔业船舶所有权登记申请表,并应交验取得船 舶所有权的合法文件和登记机关要求交验的其他 证明文件。 登记机关核准登记后,应授予或核定
渔业法律法规 第二章 渔船轮机基础 第三章 渔业安全生产知识 第四章 内河避碰规则 第五章 渔船消防和救生知识 第六章 典型案例
第一章 渔业相关法律法规
第一节 渔业法规的种类
根据法规的内容或调整的对象,渔业法规大致 可分为13种: 1.渔业基本法 2.关于渔业资源保护和合理利用的法规 3.关于渔业水域环境保护的法规 4.关于渔业生产管理的法规 5.关于渔业组织的法规 6.关于渔业经营流通的法规
船名,并向船舶所有人核发渔业船舶所有权登记 证书。
5、船名、船号;船籍港;船舶尺度、吨位或作业 方式;船舶主机类型、数目或功率;船舶所有人 名称或住址(船舶所有权没有转移);船舶共有 情况;船舶抵押合同(不含解除合同)。发生变 更时,船舶所有人应当向船籍港登记机关申请办 理变更登记。
6、船舶所有权转移;船舶灭失或失踪满6个月;船
渔业捕捞许可证必须随船携带(徒手作业的必须随 身携带),妥善保管,并接受渔业行政执法人员的 检查。
5、使用期一年以上的渔业捕捞许可证实行年度审验 (以下称年审)制度,每年审验一次。
6、 逾期未年审或年审不合格的,以及涂改、伪造、 变造、买卖、出租或以其他形式转让的渔业捕捞许 可证,为无效渔业捕捞许可证。使用无效的渔业捕 捞许可证,或未携带渔业捕捞许可证从事渔业捕捞 活动的为无证捕捞。
3、渔业船舶未经检验、未取得渔业船舶检验证书擅自下水 作业的,没收该渔业船舶。
4、渔业船舶应检验而不申报的,责令立即停止作业,限期 申报检验;逾期仍不申报检验的,处1000元以上1万元以 下的罚款,并可以暂扣渔业船舶检验证书。
第五节 中华人民共和国渔业船舶登记办法
船舶登记办法规定
1、凡中华人民共和国境内的企业法人或中国公民 的渔业船舶,以及经中华人民共和国有关主管机 关批准成立的外国独资、中外合资(合作)企业 的渔业船舶,都应依照本办法进行登记。
第二章 渔船轮机基础
渔船动力装置概论 船舶动力装置的含义:船舶动力装置,
验船部门习惯称“轮机”。它是指船上用 以船舶正常航行、完成各种作业以及为船 上人员提供正常生活条件所需的所有机械 设备和管路系统的总称。
第四节 中华人民共和国渔业船舶检验条例
中华人民共和国渔业船舶检验条例规定:
1、国家对渔业船舶实行强制检验制度。强制检验分为初次 检验、营运检验和临时检验。
2、用于制造、改造渔业船舶的有关航行、作业和人身财产 安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料,在使用 前应当经渔业船舶检验机构检验,检验合格的方可使用。
2、渔业捕捞许可证、船网工具控制指标等证书的审 批和签发实行签发人制度。
3、县级以上地方人民政府渔业行政主管部门及其所 属的渔政监督管理机构负责本行政区域内的捕捞许 可管理的组织和实施工作。
4、在中华人民共和国管辖水域和公海从事渔业捕捞 活动,应当经主管机关批准并领取渔业捕捞许可证, 根据规定的作业类型、场所、时限、渔具数量和捕 捞限额作业。
4、船员职务证书仅证明持证人能够胜任证书所载 职务的技术。船员职务证书有效期为五年,在实 际担任该职务满两年时,应到考试发证机关办理 职务审证手续,到期未办理审证,又无正当理由, 证书即自动失效。
5、船员证书遗失要求补发的,须由本人提出申请, 说明原因,所属单位或乡(镇)人民政府渔业主 管部门说明,原发证机关办理补发手续。
舶报废或拆毁。船舶所有人应当向船籍港登记机 关申请办理所有权注销登记。登记机关核准注销 登记前,应当通知该船登记的债权人。
第六节 内河渔业船舶船员考试发证规则规定
1、各级渔港监督机关和渔政渔港监督管理机关是 渔业船舶船员考试发证机关,依照本规则的规定, 组织实施船员考试;核发船员职务证书;监督、 检查持证船员的任职情况。
7.关于渔船检验的法规 8.关于渔船管理的法规 9.关于渔港的法规 10.关于渔业监督管理的法规 11.关于渔业无线电管理的法规 12.关于渔业金融、保险的法规 13.关于渔业教育和科研的法规
第二节 中华人民共和国渔业法
渔业法规定: 1、 国家对渔业资源实行捕捞限额制度。 2、 国家对捕捞业实行捕捞许可证制度。 3、 具备下列条件的,方可发给捕捞许可证: