杭州湾桥梁施工组织设计
杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计

杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计一、施工任务和目标:该段现浇箱梁施工的任务是按照设计要求,按时完成箱梁的浇筑,保证质量和施工进度。
二、施工方法:该段现浇箱梁的施工方法采用跨海施工船进行,即将现浇箱梁的模板和钢筋在施工船上预制,然后将其运输至大桥上进行浇筑。
具体施工步骤如下:1.制作箱梁的模板和钢筋,根据设计要求制定合理的制作工艺。
2.将制作好的模板和钢筋运输至施工船上,进行组装和调整,确保各个部位的准确度和稳定性。
3.进行箱梁的浇筑工作,首先在模板上安装导管,用于浇注混凝土;然后进行混凝土的浇筑,并进行振捣工作,确保混凝土的密实性和均匀性。
4.浇筑完成后,进行养护工作,保证混凝土的强度和稳定性。
5.完成养护后,进行模板拆除工作,将模板拆除后存放到指定的位置,以备下一次使用。
三、施工组织人员和机械:1.施工组织人员包括施工经理、施工队长、施工员等,负责施工的管理和协调工作。
2.施工机械包括施工船、起重机、混凝土搅拌站等,用于箱梁的运输和浇筑。
四、施工安全措施:1.针对施工中的高空作业,要严格遵守安全操作规程,确保人员的安全。
2.在施工船上要设置防护装置,防止人员从船上落水。
3.在浇筑混凝土时,要进行有效的防护措施,防止混凝土喷溅伤人。
4.在组装和调整箱梁模板时,要进行专业的操作,并进行安全检查,确保施工人员的安全。
五、施工进度安排:1.按照设计要求,制定详细的施工进度计划,包括各个工序的时间安排和工期。
2.在施工前进行工作量的估计和排产,确保施工进度的合理性和可行性。
3.根据实际工程情况,及时调整施工进度计划,保证施工进度的顺利进行。
六、施工质量控制:1.在现浇箱梁的制作阶段,严格按照设计要求进行模板和钢筋的制作,保证其质量和准确度。
2.在箱梁的浇筑过程中,严格控制混凝土的配比和浇筑厚度,确保混凝土的质量和强度。
3.进行养护工作,保证混凝土的早期强度和稳定性。
4.在施工中随时进行质量检查,及时发现问题并进行处理。
杭州湾跨海大桥段现浇箱梁施工组织设计方案

杭州湾跨海大桥段现浇箱梁施工组织设计方案一、项目概况杭州湾跨海大桥是我国最大的斜拉桥,连接了浙江嘉兴和上海金山,全长35.67公里。
此项目包括海上桥、海底隧道和海堤三大部分,是中国通道的重要组成部分。
其中,海上桥部分由南段、中段和北段组成,以中段的桥跨最长、塔高最高为标志。
本文主要介绍杭州湾跨海大桥中段海上桥南侧G2类左幅临近节段现浇箱梁施工组织设计方案。
二、工程背景该现浇箱梁施工区域总长630.9m,采用箱梁预制拼装+现浇施工。
其中,第一箱梁段长24.9m,后续节段长30m,梁高4.8m,横向宽度13m。
施工过程中,需考虑现场设备和人员的安全、质量和进度的保障等多方面因素,制定合理的施工组织设计方案,保证顺利完成本段工程。
三、施工方案1. 施工前准备(1) 箱梁模板样板制作及模板调整根据设计要求,研制并制作出符合模板要求的现浇箱梁模板样板。
在施工现场进行模板的拼装组合,使其达到理想状态。
(2) 设备布置根据施工现场要求,以混凝土搅拌站为配合中心,合理配置泵车、自卸车等输送设备,使现场布置紧凑、有序、高效。
(3) 现浇箱梁施工工法和安全技术交底由工程技术人员对整个施工过程进行技术交底,严格遵守操作规程,防止安全事故的发生。
2. 箱梁模板安装(1)搭设模板支架:在箱梁模板安装位置上方搭设模板钢架,用轮胎式支架或人字架等灵活性较大的支撑方式,以适应潮湿、不平整的施工现场;(2)拼装箱梁模板:将预制好的箱梁模板样板组合拼装后,使用千斤顶调整位置定位并固定,并检查其线形,使其符合规范要求;(3)箱梁模板上下和相邻模板的连接:在钢模板拼装后,要进行上下相邻模板的连接,以保证模板的整体性和稳定性。
3. 钢筋制作和安装(1) 钢筋制作:按照设计要求在工地搭建钢筋加工车间,进行钢筋加工、钢筋搭接焊接等制作工作;(2) 钢筋上料和安装:根据设计要求,按照规范要求进行现场上料和安装,从而满足整个施工过程的需要。
4. 预制箱梁段的拼接(1) 预制箱梁拼接:在箱梁拼接位置,将预制好的箱梁进行组合,以构成一整段箱梁;(2) 现浇混凝土和钢筋的浇注:在预制的箱梁段内进行混凝土和钢筋的浇注过程,使其达到设计要求。
杭州湾大桥Ⅷ标施工组织设计

(七)、各分项工程施工周期
70m 箱梁预制
工作内容 台座清理,钢模板调整涂油
底、腹板钢筋吊装 内模吊装、调整
顶板钢筋吊装、调整 安装锚具、立端模、自检
检查签证
砼浇筑
工作时间 24h 8h 26h 24h 30h 4h
8h
砼养护拆除端模内模
盐预制场总体布置图
砂石马头挡墙
浴室
住房 食堂
会议室 经总 办计财安工程测
住房
厕所
住房
住房
三、施工总体方案
(二)箱梁预制台座及模板
1、制、存梁台座
预制场共设制梁台座8个,存梁台座24个。
为防止梁体在存放时发生不均匀沉降, 存梁时采用四点支承的方法,在其四个 支承点处各设一根直径为φ1.5m、桩长 51 m的钻孔桩。桩顶抄平,铺设板式橡 胶支座,四个板式橡胶支座高差不得大 于5mm,存梁时箱梁落于板式橡胶上。
三、施工总体方案
预应力张拉采用双控。梁体混凝土 达到设计张拉要求,按图纸或工艺要求 顺序张拉预应力束,张拉结束、外模移 动到相邻台座上后才能移梁。在预制台 座上张拉预应力束后,将横移台车移至 梁体下方,起顶,将箱梁移至存放台座 处,并进行纵横向预应力张拉及纵、横 向孔道压浆及封锚工作。
三、施工总体方案
中铁大桥局集团有限公司 杭州湾跨海大桥Ⅷ合同项目经理部
平台旁设2台WD-20固定吊机,方便 材料吊装。
三、施工总体方案
(四)、箱梁预制
在预制场设置两个底板腹板绑扎台 座和两个顶板钢筋绑扎台座,梁体钢筋 分底腹板和顶板两部分在绑扎台座上绑 扎成整体,利用梁场两台120t龙门吊机 分两次整体吊装入模。
杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计

名目第一章编制依据第1节编制依据1、杭州湾跨海大桥?施工图?第五卷.第五册.第二分册2、?杭州湾跨海大桥专用施工技术标准?3、?杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准?4、杭州湾大桥?工程地质勘察报告?5、宁波交工集团?质量/职业健康平安/环境治理体系?6、?杭州湾跨海大桥**合同段总体施工组织设计?及监理、业主批复文件7、?总体开工报告?、?分项工程开工报告?8、江苏华宁交通工程咨询监理公司七驻地办?监理?9、?公路桥涵施工技术标准?JTJ041-200010、?公路工程质量检验评定标准?JTJ071-9811、现行国家和行业技术标准、标准第2节编制目的科学地组织实施现浇箱梁施工,严格执行各项技术治理制度、标准,建立正常的施工秩序,充分发扬技术力量和机械装备的作用,不断革新原有技术和采纳新技术,提高机械化施工水平,保证工程质量,提高劳动生产率,落低工程本钞票,保质、保量、按期完成施工任务。
第二章工程概况第1节工程结构设计概况工程部三工区负责G54#墩~G103#台的上部现浇箱梁的施工任务,里程桩号K81+815~K85+100,共计49跨,总长1490m,设计为30m×12+〔30m+50m+30m〕+30m×34单箱单室预应力现浇箱梁。
跨径30m:梁高、底宽、顶宽15.8m等截面单箱单室预应力现浇箱梁;跨径30m+50m+30m:梁高~m、底宽、顶宽15.8m变截面单箱单室预应力现浇箱梁。
第2节施工特点杭州湾跨海大桥陆地引桥地处滩涂围堰区,九塘至八塘地段依据地质勘测资料反映,上有11~16m厚的亚砂土,水位高,地质稳定,复合地基承载力均在0.1Mpa以上,地基通过换填砂垫层处理,便可满足现浇箱梁模板支架的地基承载要求。
第3节工程数量现浇C50预应力砼,预应力钢绞线1362.515T,钢筋。
第三章施工总体布置工程部三工区负责的是G54#墩~G103#台的上部现浇箱梁的施工任务,沿着整个区段右侧修有一条宽7.0m的施工便道,交通运输方便。
杭州湾大桥施工方案

杭州湾大桥施工方案一、项目概述杭州湾大桥是连接浙江省杭州市和宁波市的一座大型跨海大桥,全长约35.66公里。
该大桥是中国沿海轮渡线路的重要补充,也是促进杭州市和宁波市经济发展,提高交通运输效率的重要项目。
本文档旨在就杭州湾大桥的施工方案进行详细介绍。
二、施工时间安排杭州湾大桥的施工时间主要分为两个阶段:主体结构施工阶段和桥面铺装阶段。
1. 主体结构施工阶段主体结构施工阶段计划于2023年开始,预计施工时间为10年。
具体的施工时间安排是根据天气条件和施工进度进行调整的。
此阶段的主要工作包括基础施工、支撑结构建设、拱桥施工等。
2. 桥面铺装阶段桥面铺装阶段将在主体结构施工完成后进行,预计施工时间为1年。
此阶段的主要工作包括铺设桥面铺装材料、进行道路标线划设等。
三、施工方案杭州湾大桥的施工方案是经过多次专家评审和论证的成果,力求在施工过程中保证安全、高效、质量可控。
1. 施工人员和设备配置为确保施工进度和施工质量,我们将配备合适的施工人员和设备。
施工人员将包括工程师、技术人员、施工管理人员等。
设备方面,我们将配备起重机、桩机、挖掘机等适合大桥施工的设备。
2. 施工过程管理为保证施工过程的顺利进行,我们将制定详细的施工计划,并对每个施工环节进行严格的管理。
具体的施工过程管理措施包括:做好安全防护工作、进行现场巡查和质量把关、定期组织施工进展会议等。
3. 施工质量控制施工质量是大桥建设的核心问题,我们将采取一系列措施来控制施工质量。
具体措施包括:严格按照工程图纸施工,确保尺寸和位置的准确性;使用高质量的建材和施工材料;进行各项质量检测。
四、施工风险处理在大型工程施工中,难免会遇到一些风险和问题。
为了及时有效地应对这些问题,我们将建立健全的施工风险管理体系,包括:1. 预先制定风险处理方案我们将对可能发生的施工风险进行全面评估并制定相应的风险处理方案。
这些方案将包括应急预案、安全管理措施等。
2. 进行风险监测和控制我们将建立风险监测系统,及时了解施工中可能存在的问题和风险。
杭州湾跨海大桥施工方案

杭州湾跨海大桥施工方案杭州湾跨海大桥是连接浙江省杭州市和宁波市的一座重要交通枢纽,也是中国东部地区的重要交通线之一。
为确保施工过程的顺利进行和施工质量的保证,需要制定一份完善的施工方案。
本文将针对杭州湾跨海大桥的施工方案进行详细讨论和说明。
一、工程概况杭州湾跨海大桥全长XX公里,主要由XX主桥、XX引桥和XX辅助工程组成。
主桥采用XX设计方案,引桥主要用于连接岛屿,辅助工程包括XX。
二、施工流程1. 前期准备工作在开展实际施工前,需要进行详细的前期准备工作。
首先是针对土壤和水质进行调查和研究,以确定合适的桥墩基础设计。
其次是制定材料采购计划,并与供应商保持良好的合作关系。
最后,还需要制定详细的施工进度计划,确保施工过程的有序进行。
2. 桥墩基础施工桥墩基础是确保大桥稳定性的关键。
根据前期调查的结果,采用适当的工艺进行桥墩基础施工。
在施工过程中,要特别注意土壤的压实度和桩基的垂直度,确保每个桥墩基础的稳固可靠。
3. 桥梁主体施工桥梁主体施工是整个项目的核心环节。
在施工过程中,需要合理安排起重机械和运输设备,确保材料的及时供应和施工进度的顺利推进。
同时,要建立起严格的施工质量控制体系,进行监测和验收,保证每个关键节点的施工质量。
4. 桥面铺装和附属设施施工桥面铺装是保证行车安全的重要环节。
根据设计要求,选择合适的铺装材料,并采用专业的设备进行铺装。
在附属设施施工方面,包括桥栏杆、路灯等,要确保施工质量和外观效果的一致性。
5. 环保和安全措施在整个施工过程中,要高度重视环保和安全工作。
施工现场要设置专门的环保设施,控制噪音、扬尘等污染物的排放。
同时,要加强安全教育和培训,确保每名施工人员遵守相关安全规定,有效预防事故的发生。
三、质量管理与风险控制为确保施工质量,需要建立全面的质量管理体系。
首先是制定详细的质量检查计划,并设立专人负责检查各个施工节点的合格率。
其次是加强材料的质量监控,确保材料符合相关标准。
杭洲湾大桥Ⅲ标段工程总体施工组织设计范文
xxxxxxxxxxxxxxxxxx二00四年六月目录第一章编制说明 ......................................... 错误!未定义书签。
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1.2 编制依据 ................................................................................................... 错误!未定义书签。
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第二章工程概况 ......................................... 错误!未定义书签。
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杭州湾大桥 施工方案
杭州湾大桥施工方案杭州湾大桥是连接浙江杭州和宁波两地的重要交通枢纽,也是中国海底隧道和大跨径斜拉桥的结合体。
在建设过程中,需要制定合理的施工方案来确保工程质量和施工安全。
下面是杭州湾大桥的施工方案,以供参考:一、施工准备1. 制定详细施工计划,包括施工流程、工期、材料、设备等。
2. 成立专门的施工班组,负责各项施工任务。
3. 配备必要的施工设备,如起重机、打桩机、拖板机等。
4. 招募合格的施工工人,并进行相关培训。
二、隧道施工1. 隧道施工采用盾构法,先建设盾构区间,再进行隧道段的挖掘和封闭。
2. 使用盾构机进行开挖,同时进行隧道衬砌的施工。
3. 盾构机每挖进一定距离后,进行检修和维护,确保其正常运行。
4. 隧道施工过程中,及时进行地下水的抽排处理,防止水灾事故的发生。
三、桥梁施工1. 先进行桥墩的基础施工,采用沉井灌注桩或钢筋混凝土灌注桩。
2. 完成桥墩基础后,进行桥墩的上部结构施工,采用钢构件预制和现浇混凝土施工方式。
3. 桥梁主跨采用斜拉索索拉预应力混凝土施工,确保桥梁的稳固性和极限荷载能力。
4. 桥面铺装采用预制混凝土板铺装,保证桥面的平整度和耐久性。
四、施工安全措施1. 严格遵守施工作业指导书和安全操作规程,加强对施工人员的安全培训和教育。
2. 设立明显的警示标志和安全警戒线,确保施工现场的安全通行。
3. 定期对施工设备进行检修和维护,防止设备故障导致事故发生。
4. 加强施工现场的巡视和监管,及时排除安全隐患。
综上所述,杭州湾大桥的施工方案包括施工准备、隧道施工、桥梁施工和施工安全措施等。
通过合理的施工方案和严格的安全管理,可以确保杭州湾大桥的施工质量和安全性,为交通运输提供更加便捷和安全的通道。
杭州湾跨海大桥Ⅲ标段工程总体施工组织设计
跨海大桥标段工程施工组织设计目录第一章编制说明 (5)1.1 编制范围 (5)1.2 编制依据 (5)1.3 编制原则 (6)第二章工程概况 (6)2.1 工程地理位置 (6)2.2 标段工程结构设计简介 (6)2..2.1南引桥滩涂区 (6)2.2.2南引桥陆地区G01~G08段 (6)2.2.2.1 50+80+50m连续梁 (6)2.2.2.2 4×50m连续梁 (6)2.3 施工环境 (6)2.3.1地形、地貌 (6)2.3.2 (6)2.3.3 水文 (6)2.3.3.1工程附近水域概况 (6)2.3.3.2南引桥滩涂区水文特点 (6)2.3.4 气象 (6)2.3.5 地震 (6)2.3.6 交通、码头 (6)2.3.7 影响本标段工程施工的主要环境因素 (6)2.4 主要技术标准 (6)2.5 主要工程数量 (6)2.6 工程特点和重点、难点 (6)2.6.1 工程特点 (6)2.6.2 工程重点、难点 (6)2.6.2.1工程重点 (6)2.6.2.2工程施工难点 (6)第三章项目管理组织设置及人员分工 (6)3.1项目管理组织设置 (6)3.2人员分工和作业面安排 (6)第四章施工进度计划 (6)4.1总工期目标 (6)4.1.1节点工期安排 (6)4.1.2工程关键线路及次关键线路 (6)4.2阶段工期目标 (6)4.2.1临时工程 (6)4.2.2主体工程 (6)4.3主要分项工程施工周期 (6)第五章材料、设备、人员进场计划及资源安排 (6)5.1主要材料采购及进场计划 (6)5.2主要机械设备配备及进场计划 (6)5.3劳动力配备及进场计划 (6)第六章资金流动计划 (6)6.1工程用款需求计划 (6)6.2项目运营资金 (6)6.3资金流量图 (6)第七章施工场地总布置 (6)7.1施工场地布置原则 (6)7.2施工场地总平面布置 (6)7.2.1项目经理部驻地 (6)7.2.2十塘预制场平面布置 (6)7.2.2.1预制梁生产作业区 (6)7.2.2.2混凝土拌合站 (6)7.2.2.3生产房屋 (6)7.2.3预制梁运输和架设施工作业区 (6)7.2.4 G01~G08施工区段 (6)7.2.5生产、生活用电设备及线路 (6)7.2.6生产、生活用水设备及管线 (6)7.2.7通讯设施 (6)第八章主体工程施工方法 (6)8.1施工方法总说明 (6)8.2施工测量、监控 (6)8.2.1控制网复测精度指标 (6)8.2.2测量仪器 (6)8.2.3首级加密点复测 (6)8.2.4加密一级网 (6)8.2.5外业测量方法 (6)8.3十塘预制场建设 (6)8.3.1箱梁预制作业区施工 (6)8.3.1.1预制场场坪施工 (6)8.3.1.2制梁、存梁台座地基处理 (6)8.3.1.3运梁通道、场地硬化 (6)8.3.2混凝土拌合站基础施工 (6)8.3.3提梁站施工 (6)8.3.3.1地基处理 (6)8.3.3.2承台施工及支座安装 (6)8.4南陆地区G01~G08引桥施工 (6)8.4.1钻孔灌注桩施工方法 (6)8.4.2承台施工方法 (6)8.4.3墩身施工方法 (6)8.4.4现浇箱梁施工方法 (6)8.5 50m箱梁预制 (6)8.5.1钢筋工程 (6)8.5.2模板工程 (6)8.5.3混凝土工程 (6)8.5.4预应力工程 (6)8.6 50m预制箱梁运输方法 (6)8.6.1箱梁在场内的搬移方法 (6)8.6.2箱梁提升上桥方法 (6)8.6.3箱梁在桥上的运输方法 (6)8.7 50m预制箱梁架设方法 (6)8.8预制箱梁体系转换施工方法 (6)第九章重点工程施工措施 (6)9.1本合同工程重点和难点及对策分析 (6)9.2 50m箱梁预制的施工措施 (6)9.3 50m箱梁在场内搬运的施工措施 (6)9.4 50m箱梁提升的施工措施 (6)9.5 50m箱梁桥上运输的施工措施 (6)9.6 50m箱梁架设的施工措施 (6)9.7 海上耐久混凝土的施工措施 (6)9.7.1施工前的准备 (6)9.7.2混凝土的拌制 (6)9.7.3 混凝土运输 (6)9.7.4 混凝土浇筑 (6)9.7.5混凝土养护 (6)9.7.6表面缺陷处理 (6)9.7.7混凝土成品的防护与管理 (6)9.7.8箱梁湿接头施工 (6)9.7.9孔道压浆 (6)9.8 结构构造和裂缝的控制措施 (6)9.8.1保护层质量控制 (6)9.8.2施工缝处理 (6)9.8.3裂缝限制措施 (6)9.8.4特殊防腐蚀施工 (6)9.8.5质量控制 (6)9.9 适应复杂施工环境的施工措施 (6)第十章工程质量保证体系 (6)10.1工程质量目标 (6)10.1.1质量目标 (6)10.1.2质量标准 (6)10.2工程质量保证体系及职责划分 (6)10.2.1质量管理体系 (6)10.2.2项目部质量管理领导小组 (6)10.2.3项目部质量监察体系 (6)10.3确保工程质量的组织、制度保证措施 (6)第十一章施工安全保证措施 (6)11.1安全生产目标 (6)11.2工程施工安全保证体系及职责划分 (6)11.2.1安全保证体系 (6)11.2.2安全生产组织结构及职责划分 (6)11.3确保工程施工安全的组织、制度保证措施 (6)11.3.1安全规章制度 (6)11.3.2安全检查制度 (6)11.3.3安全管理制度 (6)11.3.3.1施工准备期的安全管理 (6)11.3.3.2施工实施期的安全管理 (6)11.3.3.3施工结束后的安全管理 (6)11.3.4可能出现的应急事故及其处理措施 (6)11.3.4.1成立应急救助领导小组 (6)11.3.4.2建立健全的应急救助系统 (6)11.3.4.2通讯及救助网络 (6)11.4确保工程施工安全的技术保证措施 (6)11.4.1基础工程 (6)11.4.2桥涵工程 (6)11.4.3预应力施工 (6)第十二章工期保证措施 (6)12.1工期目标 (6)12.2工期保证措施 (6)12..2.1工期组织保证措施 (6)12.2.2制梁工期保证措施 (6)12.2.3运架梁工期保证措施 (6)十三章文明施工及环境保护措施 (6)13.1文明施工 (6)13.2环境保护措施 (6)第一章编制说明1.1 编制范围本施工组织设计编制范围为杭州湾跨海大桥X合同工程,即南引桥滩涂区K71+335~K81+435段50m简支箱梁整孔预制、架设和连续梁体系转换施工;陆地区K81+435~K81+815段(跨十塘50+80+50m和十塘内4×50m段)连续箱梁现浇以及该施工段编号G01~G08桥墩的钻孔桩基础、承台及墩身施工。
杭州湾大桥工程施工组织设计
杭州湾大桥工程施工组织设计杭州湾大桥跨越杭州湾阔达三十多公里的海面,工程总长为36公里,其规模宏大,建设条件复杂,涉及技术门类众多,为世界级超大型工程。
基于其特殊的地位和超大规模,使得该工程有许多不同于常规桥梁建设的特点,要加以研究和探索的问题很多。
就工程设计方面而言,通过科技开发,多方咨询和借鉴国内外已有的成熟经验,问题都会得以适当解决。
但工程怎样才能顺利实施呢?这就需要系统周密地策划,因为大桥未开工建设之前就要有许多工作要落实,如:进场道路有几条?是否有回路以及备用进场道路?水电接口规划在何处?通讯设施能否满足参建诸多单位沟通联系的需要?砂石料来自何处?预制厂设在那里?设计生产能力能否满足大桥建设的需要?施工场地如何布设?生活基地建在何处?遇到恶劣环境,施工人员如何避险?等等都要有切实可行的规划方案。
只有未雨绸缪,才能防患于未然;只有基础工作扎实,及时协调各方关系,建桥诸方通力合作,才能确保大桥建设优质、高效,才能创精品工程。
为了更好地谋划工程施工组织设计工作,项目组赴宁波、舟山和嘉兴等地与指挥部有关负责人一道对工程涉及区域的道路、场地、水电设施和码头等进行了实地考察和调研。
1.施工组织概述(1)工程概况①工程地理位置杭州湾大桥起止里程为K49+000~K85+000,全长36km,其中桥梁工程起止里程为K49+015.5~K84+688.5,桥梁全长35.673km。
杭州湾大桥工程起点位于嘉兴市东西大道和乍嘉苏高速公路交点以南1.5公里处,自乍浦港西侧郑家埭入海,跨越杭州湾北航道和南航道,经南岸滩涂及慈溪市规划的十塘海堤、九塘海堤和八塘海堤后,到达工程的终点水路湾。
大桥南北两岸为广阔的平原,海堤顶面标高在+8.0m左右,桥位处自北向南北岸滩涂长约1.1km,地面标高+3.2m,北岸浅水区长约0.2km,水深0~2m,北岸中等水深区0.3km,水深2~5m,深水区长21km,水深5~12m,南岸中等水深区约1.3km,水深2~5m,南岸浅水区约3.1km,水深1~2m,南岸滩涂长约4km(不含正在围填的2km),两岸海堤之间距离约31km。
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杭州湾桥梁施工组织设计一、工程概况长丈山1、2号大桥位于宁波市江北区南联村。
其中长丈山1#大桥中心桩号K130+834.97,桥梁起止里程为YK130+688.73~+981.22,桥梁全长为292.495米。
上部结构采用9-30m预应力砼T梁刚构,下部结构为柱式墩(柱径1.6m),基础扩大基础;桥台采用U型桥台、扩大基础。
全桥共分两联,第1~6孔为一联,第7-9孔为一联。
其中2-5号墩采用梁固结,1、7、8号墩采用墩顶连续,在6号墩顶设置120梳形伸缩缝,在0#台、9#台台顶设80梳形伸缩缝。
本桥部分处于交点YJD18相应的缓和曲线和圆曲线内;第2、第3孔位于圆曲线内,横向超高为3%。
长丈山2#大桥中心桩号ZK130+860.02,桥梁起止里程为ZK130+707.20~ZK131+012.84,桥梁全长为305.64米。
上部结构采用10-30m预应力砼T梁连续刚构,下部结构为柱式墩(柱径1.6m),基础扩大基础;桥台采用U型桥台、扩大基础。
全桥共分2联,第1~6孔为一联,第7-10孔为一联。
其中2-5号墩采用梁固结,1、7~9号墩采用墩顶连续,在6号墩顶设置120梳形伸缩缝,在0#台、10#台台顶设80梳形伸缩缝。
本桥部分处于交点ZJD3相应的圆曲线内,横向超高为3%。
二、临时设施1.施工道路将南联村进山便道扩宽至4.5m后作为桥梁施工便道。
2.施工用电从桥梁附近高压线搭火引入,陈家沟大桥备一台500KW变压器,在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电,同时备一台100KW可移动式发电机作为备用电源。
3.生产、生活用水在桥下小河中拦截抽水,桥旁修建一座10m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。
4.生产、生活用房采用自建的方式解决生产用房,在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。
生活用房就近租用民房。
三、施工组织及工期安排长丈山1、2号大桥计划安排2个专业桥梁工程队,1个队负责T梁预制及架设施工,1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。
该工程计划于2004年12月15日开工,2005年11月30日全部完成。
劳动力组织见附表3.1桥梁施工进度计划见附表3.2四、主要施工机具设备主要施工机具设备见附表4.1五、施工方案及施工方法1、总体施工方案(1)桩基根据地质情况和桩基深度,保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。
(2)明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖,石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖,排水整平基底后,安装钢筋,支立侧模,浇筑砼。
(3)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型,墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工;桥台采用大平面钢模现浇施工。
(4)T梁在桥头预制场预制,采用自行拼装双导梁架桥机架设,结构连续T 梁,在连续接头施工完毕后,拆除临时支座实现体系转换。
(5)桥梁砼集中拌和,砼罐车运到工地后,用输送泵输送。
2、施工方法(一)基础施工(1)扩大基础施工土质基坑用挖掘机配合人工开挖,坑壁坡度根据地质情况确定,开挖过程中,须加强排水,开挖至距基底20cm时,由人工清理至设计标高。
石质基坑采用挖掘机开挖,无法松动时,采用小型松动爆破配合开挖,挖至设计标高后,凿出新鲜岩面,用砂浆找平。
开挖完成后,各项指标符合要求即可进行基础砼施工,如承载力达不到设计要求,应按监理工程师批复方案处理。
基础钢筋运到现场绑扎,并预埋墩台身联接钢筋。
基础模板采用定型平面钢模,利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。
砼由拌和站供应,砼罐车运送,输送泵输送入模,水平分层浇筑。
附图5.2:桥梁扩大基础施工工艺框图。
(2)桩基施工①桩基成孔浅桩采用小型松动爆破配合人工挖孔,测量放样确定各桩基孔位后,按桩径做好孔口护围,并设置手摇绞车排渣。
在开挖过程中,采用15cm厚C15砼护壁,每层护壁高度不得超过1.0m,地质变化段埋设连接钢筋增加护壁的整体性。
岩层开挖采用爆破作业,炮眼布置根据岩层硬度和倾向而定,先试爆,确定间距及用药量,防止成孔过大或孔壁破坏。
当桩底进入倾斜岩层时,桩底应凿成水平状。
孔内经爆破后,应先通风排烟,经检查无毒气后,施工人员方可下井继续作业。
孔内有水时应做好排水工作,刚浇筑的护壁砼不得被水浸泡。
挖孔时,应注意施工安全。
挖孔工人必须配有安全帽、安全绳,必要时应搭设掩体。
提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具,应经常检查。
井口围护应高出地面200㎜-300㎜,防止土、石、杂物落入孔内伤人。
挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖并派专人守护。
如孔内的二氧化碳含量超过0.3%,或孔深超过10m时,应采用机械通风。
②孔底清渣挖孔桩爆破终了时,孔底应预留20-30cm,用人工、风镐凿除至设计标高,将松散石渣、淤泥等拢动软土层清理干净,如地质复杂,应用钢钎探明孔底以下地质情况,并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土,以保证桩底嵌岩效果。
③钢筋笼制作安装钢筋笼根据孔深在施工现场分节制作成型,吊车起吊入孔,采用2台电焊机单面焊接。
桩基检测管下端用钢板封底焊牢,并牢固绑扎在加强箍筋内侧,随钢筋笼接长用套管焊接密封,最后一节焊好后应灌满净水用木塞堵死。
④砼灌注当孔底及孔壁渗入的地下水上升速度>6mm/min时,采用水下灌注砼的方法施工,灌注混凝土之前,孔内水位至少应与孔外地下水位相同;若孔壁土质易坍塌,应使孔内水位高于地下水位1-1.5m。
水下砼采用Φ30cm导管灌注,导管使用前进行水密试验,灌注时采用砼罐车配合吊车运送砼,首批砼采用剪球灌注,其容量应保证导管埋深不小于1.0m,砼灌注应连续进行,导管埋深控制在2-6m,每根桩的灌注时间控制在8h以内。
当孔内无水和地下水上升速度≤6mm/min时,采用干灌的方法,砼塌落度控制在7cm--9cm左右,并保证足够的砂率,使砼自重密实。
灌注时导管对准孔中心,孔底积水不得超过5cm,灌注速度应尽可能加快,使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力,以防止孔内渗水,桩顶以下2m范围内用插入式振动棒振捣密实。
⑤附图5.3桥梁桩基施工工艺框图(3)承台或桩系梁施工基桩灌注后凿除桩头,桩检合格即可进行承台施工。
首先做好基底垫层,然后现场绑扎焊接承台钢筋,钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。
承台模板加固及砼施工参考扩大基础相关工艺进行。
附图5.4桥梁承台施工工艺框图(二)墩台施工(1)墩台身施工施工前,凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆,定出墩台身位置。
墩台身钢筋在加工棚集中下料,现场绑扎成型,用吊车配合安装,墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。
脚手架采用钢管脚手架搭设。
中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型,模板用吊车安装,柱模四周用缆风绳对拉。
砼采用砼灌车运输,输送泵入模,水平分层连续浇筑,砼灌注完毕后,顶面砼应高出设计标高3-5cm,采用塑料薄膜包裹保水养护。
柱式墩设有墩中系梁的墩身分次浇筑,先浇筑上系梁以下的部分,后浇筑系梁以上的部分,系梁采用抱箍承重支架完成。
施工时水平分层进行,浇筑到距模板上口不少于10--15cm的位置为止,排柱式墩身,各立桩应保持一致。
混凝土强度达到0.2-0.5MPa后,方可脱侧模,承重底模待砼强度达到设计强度标准值的75%后,方可拆除。
已浇砼及时采用塑料薄膜包裹保水养护。
下一节模板在已浇砼强度达到10-15MPa后,才可用吊车配合支立。
施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心,施工到系梁位置时应安排系梁施工。
附图5.5桥梁墩台身施工工艺框图(2)墩台帽施工墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。
抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力,抱箍安装后,用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上,两侧用螺栓连成平面框架,依靠墩身定位,再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
肋板式台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。
穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。
穿心螺杆安装后,吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中,工字钢用螺栓连成平面框架,紧贴墩身,用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。
钢筋在加工棚下料制成排架,凿除墩台身高出的砼、测量放样定出墩台帽纵横轴线后,用吊车逐片起吊,在底模上绑扎、安装。
钢筋安装结束后吊装组拼侧模,侧模以对拉螺杆拉紧,用缆风绳调节模板垂直度,侧模顶口加设定位撑杆。
砼浇筑参考墩台身进行,施工中应注意各种预埋件的预埋、预留。
墩台帽应严格控制顶面标高并收浆平整。
砼达到一定强度后拆除侧模,底模待其强度达到90%后方可拆除。
(三)T梁预制及安装1.预制场布置及预制场施工①预制场布置根据本桥梁的分布情况,考虑混凝土和成梁运输的经济性,设置1个预制场,布置在设在K130+550—K130+620挖方段已经修筑成型的路基上,设14个底座。
预制场平面布置详见附图5.1。
②预制场地施工预制场地整平压实后,10cm厚C15砼硬化制梁区,存梁区设置存梁台座,预制场区内地面按1%排水坡设置,并于四周设置排水沟,确保排水畅通。
T梁底座用C25钢筋砼浇筑,底座厚30cm,底座中间部分基础厚20cm,端部2.5米范围内加深到40cm,并设置活动块用于穿索兜底吊梁。
根据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。
底座上口以50×50×5mm槽钢包边,底板用5mm厚钢板与槽钢铆焊后磨平,两侧粘贴止水橡胶皮。
根据施工需要及设备条件,预制场安装1套龙门吊负责模板拼拆、砼浇筑、移梁。
2.T梁预制T梁预制施工工序主要有钢筋制作及安装、模板安装、砼浇筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。
后张法预应力砼T梁施工工艺框图见附图5.6。
⑴钢筋制作及安装①原材料的技术要求A、钢筋应具备原制作厂的质量证明书,运到工地后,按规范要求进行抽样检查,光圆钢筋符合GB13013-91的规定,带肋钢筋符合GB1499-98的规定,预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。
B、Ⅱ级钢筋采用电弧搭接焊,单面焊缝>10d, 双面焊缝>5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样,做拉力和冷弯试验,焊接质量应符合有关规定。
C、气温较低时钢筋焊接,其环境温度不宜低于5℃D、加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中,并加以标识,以防混用。
②钢筋骨架的绑扎安装A、钢筋在台座上绑扎,顺序为先底腹板,后顶板。
钢筋每个断面的接头不超过50%,并按规定错开。
B、钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求:主筋间距二排以上±5mm同排±10mm箍筋、横向水平筋 0,-20mm钢筋骨架长±10mm,高、宽±5mm弯起钢筋位置±20mm钢筋保护层厚度±5mm对于泄水孔、支座钢板,预埋时必须保证其位置正确,注意不要遗漏。