汽车材料汽车燃料
汽车燃料的种类
汽车燃料的种类汽车燃料的种类主要分为传统燃料和替代燃料两大类。
1. 传统燃料：- 汽油：汽油是目前最广泛使用的汽车燃料之一。
它是从石油中蒸馏提取的液体燃料，主要由碳氢化合物组成。
汽油一般有不同的辛烷值，辛烷值越高，表示汽油抗爆能力越好。
- 柴油：柴油是另一种常用的传统燃料，也是从石油中提取的液体燃料。
柴油燃烧效率高，能量密度大，通常用于重型车辆和柴油机车。
- 天然气：天然气是一种清洁燃料，主要成分是甲烷。
它可以作为汽车燃料，可以以液态形式(LNG)或压缩气态形式(CNG)使用。
相较于传统燃料，天然气更环保且产生较少的尾气排放物。
- 液化石油气：液化石油气(LPG)是一种由天然气蒸发后形成的液体燃料。
它可以替代汽油和柴油，被广泛用于小型载货车和私家车等车辆上。
2. 替代燃料：- 乙醇燃料：乙醇燃料是一种从植物原料中提取的可再生燃料。
它主要通过发酵和提纯从玉米、甘蔗或其他农作物得到。
乙醇可以与汽油混合使用，减少对传统燃料的需求，并减少尾气排放。
- 生物柴油：生物柴油是由动植物油脂通过酯化反应得到的可再生燃料。
它可以与柴油混合使用，降低柴油的粘度和硫含量，减少尾气排放。
- 氢燃料：氢燃料是一种清洁能源，其燃烧产生的唯一副产品是水蒸气。
然而，氢燃料的制备和储存技术还不够成熟，限制了其在汽车行业的推广应用。
- 电动车电池：电动车使用电池储存电能，驱动电机带动车辆行驶。
电动车的充电时间较长，行驶里程受电池容量和充电设施限制，但电动车零排放和低噪音的特点受到广泛关注。
除了以上主要的传统燃料和替代燃料之外，还有一些其他的燃料类型，如煤气、甲醇、液态天然气等。
随着对环境保护和能源可持续性的重视，替代燃料在汽车行业的应用逐渐增多，许多汽车制造商也在不断研发和推出具有环保、高效的新型燃料和动力系统。
汽车燃料培训课件
在急救过程中，应注意保护自身安全，避免发生二次伤害。同时要保持冷静， 不要惊慌失措。
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目 录
• 汽车燃料概述 • 汽油 • 柴油 • 新能源燃料 • 汽车燃料系统的维护与保养 • 汽车燃料安全与应急处理
01
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汽车燃料概述
燃料的定义与分类
燃料定义
燃料是指能与空气在一定的比例范围内混合，在外部点火后能剧烈燃烧的物质 。
燃油喷射系统的检查与维修
燃油喷射系统应定期检查，以确保其正 常工作。
如果发现故障，应及时进行维修或更换 相关部件。
检查高压油泵的工作压力是否正常，以 及其上的密封圈是否完好。
检查喷油嘴是否堵塞或磨损，以及喷油 嘴的喷雾形状是否正常。
检查燃油轨是否有变形或损坏，以及其 上的密封圈是否完好。
燃油管路的检查与更换
汽车燃料的发展趋势
01
02
03
提高燃油效率
随着环保意识的提高和能 源紧缺的压力，提高燃油 效率是汽车燃料发展的趋 势之一。
使用清洁能源
为减少汽车尾气排放对环 境的影响，使用清洁能源 如天然气、乙醇等是未来 汽车燃料的发展方向。
发展新能源
随着电动汽车技术的不断 进步，发展新能源如电能 、氢能等是未来汽车燃料 的必然趋势。
如果发现燃油管路漏油或变形，应及时更换相关部件。
在更换管路之前，应先关闭燃油泵的进油口，并拆下相 关的连接头和卡箍。
燃油管路应定期检查，以确保其不漏油或不变形。
在更换燃油管路时，应选择与原车相同型号和尺寸的管 路，以确保其与燃油系统的匹配。
汽车用燃料PPT课件
➢ 蒸发性是指汽油从液态转化为气态的能力，汽油 的蒸发性影响着燃料的雾化质量。
▪ 汽油蒸发性对发动机的影响
➢ 蒸发性好，发动机在低温、冷车下起动性能好， 加速能力强，功率大。
➢ 蒸发性差，汽油雾化不良，使可燃混合气品质变 坏，发动机起动困难，功率下降，油耗增加。
➢ 蒸发性过强，会使燃油系统产生“气阻”，使供 油中断，使汽油在保管和使用中的蒸发损失加大。
➢ 闪点低，说明柴油中轻质馏分多，蒸发性能好，但 不能过低，否则会引起柴油机工作粗暴。
▪ 密度
➢ 柴油的密度增大，其黏度也将增大，使雾化质量变 差，不能形成质量良好的混合气，使燃烧条件变坏。
➢ 柴油的密度提高也是柴油内存在芳香烃的标志，它 将导致柴油机的工作粗暴现象。
35
《汽车配件管理与营销》
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▪ 低温流动性
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《汽车配件管理与营销》
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▪ 使用符合发动机压缩比的燃油：该加97#的不要贪便
宜加93#，该加93#的也没必要吃所谓的“细粮”。
▪ 避免“拖档”行驶：高档低速行驶方式容易造成发动 机负荷增加，因而增加点火提前角，而因为处于较高 档位，转速提升不明显，爆震便容易产生。
▪ 消灭积碳：避免长期低速行驶和怠速，适当的去高速 跑一跑。
▪ 评价指标
➢ 柴油燃烧性的评定指标是十六烷值
➢ 十六烷值采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的 标准燃料中正十六烷的体积百分数表示。
➢
➢ 十六烷值高的柴油，其燃烧性能好，着火延迟期短， 低温起动性好。但十六烷值过高，柴油的低温流动 性、喷雾和蒸发性差。
▪ 标准规定：轻柴油十六烷值不小于48。
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《汽车配件管理与营销》
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《汽车配件管理与营销》
汽车材料教学课件第四版第一章汽车燃料
三、课程性质与学习任务
1. 课程性质 本课程是汽车维修、汽车检测、汽车制造与装配等专业的一门重要基础课，为下 一步学习专业技术课和培养专业岗位能力而服务。
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2. 课程学习任务 通过本课程的学习，掌握汽车材料的基础知识，认识汽车常用金属与非金属材料， 了解汽车运行材料的性能、分类、品种、牌号和主要规格，并会对其进行合理选用； 了解热处理的基础知识，熟悉国家有关标准或行业标准；培养分析问题和解决问题 的能力，养成爱岗敬业的工作作风和良好的职业道德。
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常 用 汽 车 运 行 材 料 的 分 类
21
1. 汽车燃料 目前汽油和柴油仍是汽车的主要燃料。汽油主要有 4种牌号： 89号、92号、95 号和 98号，柴油主要有 6种牌号： 5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。 随着汽车产量的激增、全球石油资源的短缺和生态环境的恶化不断加剧，开发研 制石油替代燃料的重要性越来越突出。目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、 液化石油气、醇类燃料（甲醇汽油、乙醇汽油）和电能等汽车新能源。下图（左） 所示为使用液化石油气的轿车，下图（右）所示为正在给车辆加注乙醇汽油。
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（1）汽油蒸发性对发动机工作的影响 汽油蒸发性越好，就越容易汽化，与空气混合越均匀，燃烧速度越快，并且燃烧 彻底，能保证发动机迅速启动、加速和正常运转，反之将导致汽油不能完全燃烧， 造成油耗增加，功率下降，同时，未燃烧尽的油滴还会附在气缸壁上破坏润滑油膜， 加剧磨损。但是，蒸发性也不宜太好，否则易使汽油在储存、运输中大量蒸发。尤 其是在夏季或高原低气压地区，汽油在油路中就蒸发为气体，在汽油泵、油管等处 形成气泡，阻碍汽油流通，使供油不畅甚至中断，造成发动机熄火，即产生“气阻” 现象。因此，要求汽油具有适宜的蒸发性。
汽车常用燃料课件
天然气的使用注意事项与安全措施
01
02
在使用天然气作为汽车燃料时， 需要选择适合的燃气系统和配件 ，并注意与燃油系统进行区分。
在使用过程中，要保持通风良好 ，避免缺氧或富氧的情况出现。
定期检查燃气系统的密封性和安 全性，确保燃气不会泄漏或被点 燃。
03
在运输和储存过程中，要避免天 然气与明火接触，并注意防止静
优势。
02
柴油
柴油具有高能量密度、低油耗和 低排放等特点，是重型车辆和大
型机械的主要燃料。
04
生物燃料
生物燃料是由生物质转化而来的 燃料，具有可再生、低碳排放和
环保等优势。
汽车燃料的应用领域
城市公共交通
01
城市公共交通是燃料消耗大户，其中公交车和出租车
是主要的燃料用户。
物流运输
02 物流运输是燃料消耗的第二大户，包括长途货运、快
加氢站
为氢燃料电池汽车提供加氢服务的基础设施 。
适用范围
适用于中远距离、中重型、中高负载的车辆 应用。
电能驱动系统
电动马达
以电能作为动力源，通过电动机驱动车辆行驶 。
电池组
为电动车提供电能，主要有锂离子电池、铅酸 电池等类型。
充电设施
为电动车提供充电服务的基础设施，包括快充和慢充。
06
汽车燃料的发展趋势与展 望
提高燃油效率与减少污染排放
要点一
燃油效率提高
要点二
排放控制技术
随着燃油技术的不断进步，汽车燃油效率得到了显著提高 ，通过优化发动机设计和使用更高效的燃油喷射系统，可 以降低油耗和减少碳排放。
汽车排放控制技术也在不断进步，包括使用三元催化器、 颗粒物捕捉器等装置，以及实施更严格的排放标准，可以 有效地减少污染排放，保护环境。
化学在汽车方面的应用
化学在汽车方面的应用汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，随着科技的不断发展，汽车的性能和安全性也得到了不断提升。
其中，化学技术在汽车方面的应用发挥了重要作用。
本文将从汽车材料、燃料、润滑油、废气处理等多个方面介绍化学在汽车方面的应用。
一、汽车材料汽车材料的性能直接影响到汽车的安全性、舒适性和使用寿命。
化学技术在汽车材料方面的应用主要表现在以下几个方面：1. 高强度钢材的应用高强度钢材是指抗拉强度超过600MPa的钢材，其强度比普通钢材高出2-3倍。
高强度钢材的应用可以提高汽车的安全性和稳定性，同时减轻车身重量，提高燃油效率。
高强度钢材的制备主要依靠化学冶金技术，如热处理、冷却控制等。
2. 聚合物材料的应用聚合物材料是指由单体分子通过化学反应形成的高分子化合物。
聚合物材料具有轻质、耐腐蚀、耐磨损等优点，在汽车制造中广泛应用，如聚碳酸酯、聚酰亚胺等高性能聚合物材料，可以用于制造轻量化的车身结构、制动系统、发动机零部件等。
3. 热塑性复合材料的应用热塑性复合材料是指由两种或两种以上的材料通过化学反应或物理吸附形成的材料。
热塑性复合材料具有高强度、高刚度、耐腐蚀等优点，可以用于制造汽车的车身、底盘、发动机零部件等。
热塑性复合材料的制备主要依靠化学反应、热压成型等技术。
二、汽车燃料汽车燃料是驱动汽车发动机的能源，化学技术在汽车燃料方面的应用主要表现在以下几个方面：1. 燃油添加剂的应用燃油添加剂是指添加到汽油或柴油中的化学物质，可以改善燃料的性能、提高发动机的效率和耐久性。
燃油添加剂的种类繁多，包括清洁剂、防锈剂、抗氧化剂等。
燃油添加剂的制备主要依靠化学合成技术。
2. 新能源汽车燃料的应用新能源汽车燃料是指以可再生能源为主要原料制造的汽车燃料，如生物柴油、生物乙醇、氢燃料等。
新能源汽车燃料的应用可以减少对传统石油资源的依赖，降低排放污染物的数量，对环境保护具有重要意义。
新能源汽车燃料的制备主要依靠化学合成技术和生物技术。
汽车运行材料
汽车运行材料
汽车的运行材料主要包括燃料、润滑油和冷却剂。
首先是燃料。
目前市场上主要使用的汽车燃料是汽油和柴油。
汽油是由原油经过精炼得到的液态燃料，主要用于汽油发动机的运行。
柴油是一种由石油馏分制造的液态燃料，适用于柴油车。
燃料的质量和燃烧性能直接影响着汽车的运行效率和环保性能，因此高质量的燃料对于汽车的运行非常重要。
其次是润滑油。
润滑油是保持汽车发动机各个部件正常运转的重要物质。
发动机运行时，各个金属部件会产生摩擦，润滑油可以在金属表面形成一层薄膜，减少摩擦损耗，同时还可以冷却发动机。
润滑油还具有清洁和防锈的功能，能够保护发动机不受腐蚀和污染。
常见的润滑油主要分为汽油机油、柴油机油和齿轮油等。
最后是冷却剂。
冷却剂主要用于汽车发动机的冷却系统中。
发动机在高温的工作环境下会产生大量的热量，如果不及时散热，会导致发动机过热甚至烧毁。
冷却剂可以通过循环系统吸收发动机产生的热量，然后通过散热器散发出去，保持发动机在一个适宜的工作温度范围内。
常用的冷却剂是乙二醇和丙二醇，它们具有较高的热容量和抗冻性能。
除了上述三种主要的运行材料以外，汽车的运行还需要其他一些辅助材料，比如空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器等。
这些滤清器可以过滤空气和燃油中的杂质，避免杂质进入发动机内部对发动机造成损害。
综上所述，汽车的运行材料主要包括燃料、润滑油和冷却剂。
这些材料的质量和性能直接影响着汽车的运行效率、性能和寿命。
因此，为了保证汽车的正常运行，我们需要选择适合的优质材料，并进行定期检查和更换。
汽车运行材料3章 车用替代燃料
我国车用压缩天然气的技术指标
表3-7所专用压缩天然气汽车： • 以CNG作为唯一燃料，发动机的燃料供给系统专为CNG
燃料设计．充分发挥CNG燃料特点。 • 压缩天然气与汽油两用燃料汽车： • 对现成汽油车改装而成，有两套燃料供给系统，一套为保
留的原车供抽系统，另一套为增加的CNG供给装置。发动 机可以分别使用CNG和汽油作为燃料，两种燃料的转换利 用选择开关实现。由于发动机结构未作改动，当使用天然 气燃料时，往往不能充分发挥其优点，导致汽车功率下降
• 3)价格低：甲醇汽油价格也比普通汽油经济。
(2)掺醇汽油的使用
• 掺醇比例低于15％的低比例掺醇汽油和纯 汽油燃料比较：
• 不需要改变现有汽车发动机． • 不增加改动嚏奉． • 不存在技术上的难度。 • 因此，低比例掺醇汽油是比较实用的醇类
能源利用形式
3)掺醇汽油的不足
• (1)醇类燃料与汽油的互溶性较差。 • 2)控醇汽油易出现分层现象； • 3)掺醇汽油对发动机的金属、橡皎和塑料
四、天然气在汽车上的使用
• 1．天然气的存在形式分为： • 压缩天然气(CNG) • 液化天然气(LNG)两种。 • (1)压缩天然气(CNG) ： • 天然气脱水、脱硫净化处理，多级压缩至20MPa左
右存贮在气瓶，经减压器减压供给发动机燃烧 • (2)液化天然气(LNG) ： • 天然气经过一定工艺，在-1620C左右变为液态，存
• 液化天然气在贮存能量密度、汽车续驶里 程、贮存容器压力等方面优于压缩天然气 能解决压缩天然气汽车所有在的一些问题
• 液化天然气作为天然气的使用方式之一， 是今后的重点发展方向。
3．天然气汽车技术
• 天然气汽车技术：汽车用天然气贮存、加 注以及合理运用等方面的技术，
汽车运行材料
所谓汽车运行材料是指车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些金属材料，按其对汽车运行的作用和消耗方式的不同可分为：车用燃料，车用润滑油料，车用工作液，汽车轮胎。
石油主要有碳、氢、硫、氧、氮五种元素组成。
石油的烃类组成主要包括烷烃、环烷烃、芳香烃，少数石油中还含有烯烃。
正构烷烃发火性能好，是压燃式发动机的良好成分，异构烷烃发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分。
环烷烃在高温下的发火性能介于正构烷烃和异构烷烃之间，热值略小，润滑性好，是汽油和润滑油的良好成分。
芳香烃是压燃式内燃机的不良成分，是点燃式内燃机燃料的良好成分。
石油的非烃类组成：含硫化合物，含氧化合物，含氮化合物，胶质和沥青质，矿物质。
汽油馏分的温度：35~200度煤油馏分与柴油馏分温度：200~350度润滑油馏分温度：350~500度石油炼制方法：常压蒸馏，减压蒸馏，热裂化，催化裂化，加氢裂化，催化重整，烷基化。
润滑添加剂：清净剂和分散剂，抗氧抗腐剂，挤压抗磨剂，油性剂和摩擦改进剂，粘度指数改进剂，缓蚀剂，降凝剂，抗泡沫剂。
燃料添加剂：抗爆剂，十六烷值改进剂，低温流动性改进剂，清净分散剂，抗氧防胶剂，金属钝化剂。
车用汽油的使用性能：车用汽油的这种满足汽油机的工作需求并保证汽油机正常发挥其性能的能力，主要要求：适宜的蒸发性，良好的抗爆性，良好氧化安定性，对机件等无腐蚀性，对环境的无害性，油本身的清洁性。
汽油蒸发性的评价指标：1、馏程：指油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围。
2、饱和蒸汽压：指在规定条件下，汽油在适当的试验仪器中蒸发达到平衡状态时，汽油蒸气所显示的最大压力。
汽油的抗爆性是指汽油在发动机气缺内燃烧时不产生爆燃的性能。
汽油抗爆性的评价指标：1、辛烷值：表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数。
2、抗爆指数：指汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值的平均值。
车用汽油的选择：1、按汽车的使用说明书规定或国家相关权威部门的推荐选用汽油牌号，压缩比越大，使用的汽油牌号一般就越高。
汽车运行材料名词解释
汽车运行材料名词解释汽车运行材料是指汽车运行过程中所需要的各种材料，包括燃料、润滑油、冷却液、轮胎等。
这些材料在汽车运行中起到重要作用，保障汽车的正常运行和安全，同时也对汽车的性能、耗能以及环境影响有着重要影响。
首先，燃料是汽车运行的能源来源，例如汽油、柴油和天然气。
汽油是常见的燃料之一，它通过燃烧产生能量驱动发动机工作。
柴油则广泛应用于柴油发动机，其能量更高，燃烧效率更高。
天然气是一种清洁能源，具有较低的碳排放和颗粒物排放，因此在环保意识日益增强的今天，天然气作为汽车运行的燃料也越来越受到重视。
其次，润滑油在汽车运行中起到润滑、冷却和密封的作用。
发动机、变速器和其他运动部件之间的摩擦会产生大量的热量，润滑油能够减少摩擦并将热量带走，从而保持发动机的正常运行温度。
润滑油还能保护发动机零件免受磨损和腐蚀，并防止灰尘和颗粒物进入发动机内部，提高发动机的寿命和性能。
此外，冷却液是汽车运行中的重要材料之一，用于冷却发动机和其他热敏部件。
汽车运行时，发动机会产生大量的热量，如果不能及时有效地冷却，就会导致发动机过热，从而影响汽车的性能和安全。
冷却液通过循环流动，将发动机产生的热量带走，并在散热器中通过空气散发，保持发动机的适宜工作温度。
最后，轮胎是汽车运行中与地面直接接触的部件，对汽车的操控性、行驶平稳性和安全性起着至关重要的作用。
轮胎通常由橡胶和钢帘组成，具有良好的弹性和抓地力，在路面上提供充足的摩擦力，以保证汽车的牵引力和制动力。
合理的轮胎选择和正确的充气压力可以提高汽车的燃油经济性，降低轮胎的磨损和噪音，并增加行车的舒适性和安全性。
综上所述，汽车运行材料是汽车运行过程中必不可少的各种材料，包括燃料、润滑油、冷却液和轮胎等。
这些材料在汽车的性能、耗能、环境影响和行车安全方面起到重要作用，因此在汽车的选择和使用过程中需加以重视和合理使用。
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CNG：即压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压
并以气态储存在容器中。
汽车燃料
天然气
CNG优点： a、燃料价格便宜；b、汽车排气污染小； c、不积炭及车辆部件损耗小；d、安全可靠； e、车辆改装简单；f、车辆运行平稳。
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汽车燃料
液化石油气
液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,简称LPG)，是天然气处理厂和炼 油厂所生产的以丙烷和丁烷为主的低分子量碳氢化合物的混合物，通常伴 有少量的丙烯和丁烯。 LPG是石油产品之一，是从油气田开采、炼油厂和乙烯工厂中生产的一 种无色、挥发性气体，主要应用于汽车、城市燃气、有色金属冶炼和金属 切割通等行业。
汽车燃料
醇醚混合汽油
醇醚燃料：就是由煤(包括原煤、煤层气、焦炉煤气等)通过气化合成低碳 含氧燃料--甲醇、二甲醚(简称醇醚燃料)等车用清洁替代汽油、柴油的燃 料。包括甲醇燃料、二甲醚燃料。Fra bibliotekyebye
《汽车配件管理与营销》
《汽车配件管理与营销》
汽车燃料
天然气
天然气：是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石 圈中各种自然过程形成的气体(包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和 生物生成气等)。 LNG：是英语液化天然气（liquefied natural gas）的缩写。主要成分是 甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体 积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，
含铅汽油有稳定作用,润滑作用,不易自燃,
减小摩擦,但是对尾气排放会污染严重,完全 禁止使用含铅汽油现在就用MTBE（甲基叔丁基醚） 来替代铅啦,而且对空气也会污染很小。
汽车燃料
汽油
爆震 辛烷值 抗爆剂
爆震以外的异常燃烧
汽车燃料
汽油
当压力和温度增高时，雾化汽油未经点燃就爆炸， 使发动机剧烈震动，这种现象叫做爆震 。
汽车燃料
汽油
汽油是由碳原子数5~11的烃类混合物构成，可用作燃料。
看 闻 摇 摸
无色或淡黄色 特殊的汽油芳香味 产生气泡并随即消失 挥发快、凉爽感、发涩
汽车燃料
汽油
汽油由石油分馏或重质馏分裂化制得。但从原油蒸馏装置直接生产的直馏
汽油，不单独作为发动机燃料，而是将其精制、调配，有时还加入添加剂 （如抗爆剂四乙基铅）以制得商品汽油。
石油：是埋藏在地下的天然矿产物，未经炼制之前称之为原油。 石油主要由碳氢化合物组成，在岩层孔隙内，常以液体或气态（ 天然气）存在，有时部分凝结成固态。石油也是许多化学工业产 品如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。
石油的元素组成
其它元素： 约0.003%
S、O、N元素： 约1%
镍、钒、铁、钾、 钠、钙、铜、铝、 氯、碘、磷、砷、 硅
4.使用汽油的注意事项
原用低牌号汽油的发动机改用高牌号时，可适当提前 点火提前角。 在炎热的夏季和高原地区，应加强发动机散热。
汽油中不能掺入煤油或柴油。
不要使用长期存放变质的汽油。 汽油易燃、易爆、易产生静电，使用中要注意安全。
《汽车配件管理与营销》
柴油是柴油发动机的燃料
柴油发动机属于压燃式发动机， 其特点是不用火花塞点火燃烧， 而是与被压缩的高温空气混合后 自燃着火。
柴油的使用注意事项
1、在低温起动困难时，可采用适当的预热措施，提高发动 机温度，也可另用起动燃料帮助起动。
2、在寒冷地区，缺乏低凝点柴油时，可向高凝点、轻柴油
中掺入10～40%的裂化煤油以降低凝点，掺兑后应注意搅拌 均匀。
3、严禁向柴油中掺入汽油，因为汽油发火性差，掺汽油会
导致起动困难，甚至不能起动。
《汽车配件管理与营销》
积碳
发动机在工作中，由于可燃混合气燃烧不充分而产生的胶质 残渣，形成了积炭，附着在汽缸盖和火化塞周围，影响了汽缸 的正常工作，降低了发动机的性能。长此下去，会逐渐加剧积 炭的形成。 活塞和缸盖积碳过多，会导致散热不良，从而表面局部温度 过高，或者在排气冲程结束后，积碳吸附的残油仍在燃烧，因 而形成热点或着火点，导致表面点火；另外积碳过多也会让气 缸容积变小，气缸的压缩比也因此升高，爆震也就更容易发生 。
汽车燃料
石油
工业上先将石油加热至400℃~500℃之间，使其变成蒸气后输 进分馏塔。在分馏塔中，位置愈高，温度愈低。石油蒸气在上升途 中会逐步液化，冷却及凝结成液体馏份。
汽车燃料
石油
分子较小、沸点较低 的气态馏份则慢慢地沿 塔上升，在塔的高层凝 结，例如燃料气、液化 石油气、轻油、煤油 等 。分子较大、沸点较高 的液态馏份在塔底凝结 ，例如柴油、润滑油及 蜡等。在塔底留下的黏 滞残余物为沥青及重油 ，可作为焦化和制取沥 青的原料或作为锅炉燃 料。不同馏份在各层收 集起来。
《汽车配件管理与营销》
汽车燃料
汽油
辛烷值（Octane Number）：是交通工具所使用的燃 料 (汽油) 抵抗震爆的指标。 汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用 更高的压缩比，这样既可提高发动机功率，又可节约燃 料，对提高汽油机的燃油经济性能是有重要意义的。
汽油牌号的选择
按照压缩比理想选用的汽油牌号
爆震的危害
爆震燃烧使气缸内产生压力冲击波,并在气缸壁面 上反射和反复冲击,造成强制振动并产生高频噪声， 敲缸。 压力波的冲击使壁面的气膜减薄，向气缸壁的传 热损失增大，结果功率下降，燃料消耗率上升，汽油 机过热，冷却水和机油温度增高。 持久的爆震破坏气缸壁油膜，加剧气缸壁的磨损 ，严重时会使机件损坏。
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南方炎热的夏季气温高达40℃，而北方寒冷的冬 天气温低至零下40℃以下。汽车在这两种不同环境
下工作，能使用同一种型号的柴油吗？
南方炎热的夏天
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北方寒冷的冬天
汽车燃料
柴油
柴油：是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混 合物。为柴油机燃料。 柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与 汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中 含有害成分(NO，颗粒物等)较多。
十六烷值高的柴油，其燃烧性能好，着火延迟期短， 低温起动性好。但十六烷值过高，柴油的低温流动 性、喷雾和蒸发性差。
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低温流动性
柴油的低温流动性能直接影响到柴油能否可靠地供 给汽缸，发动机能否正常工作。
硫含量
柴油中的硫主要影响排放和发动机的腐蚀与磨损。
黏度
黏度是柴油机燃料的一个重要指标，它对喷射泵的 润滑、燃料的输送有影响。
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汽车燃料
柴油
轻柴油（沸点范围约180℃ ~370℃） 有10，5，0，-10，-20，-35，50六个牌号 柴油分类
重柴油（沸点范围约350℃ ~410℃） 有10，20，30三个牌号
汽车燃料
柴油
车用柴油的牌号：按凝点分有七个牌号，凝点比当月最低气温低4~6度。
各号柴油 10号柴油 5号柴油 0号柴油 —10号柴油 —20号柴油 —35号柴油 —50号柴油 使用情况来选择 适合于有预热设备的高速柴油机上使用 适合于最低气温8℃以上的地区使用 适合于最低气温4℃以上的地区使用 适合于最低气温—5℃以上的地区使用 适合于最低气温—14℃以上的地区使用 适合于最低气温—29℃以上的地区使用 适合于最低气温—44℃以上的地区使用
看 闻 摇 摸 茶黄色或棕褐色 特殊的柴油味 产生气泡小，消失比汽 油慢 挥发慢、手感光滑
汽车燃料
柴油
低温流动性
硫含量
燃烧性
粘度
燃烧性 柴油的燃烧性是指其自燃能力 柴油的燃烧性能差，着火延迟期就长 ，发动机工作粗 暴；反之，燃烧性能良好的柴油 ，柴油机工作柔和。 评价指标 柴油燃烧性的评定指标是十六烷值
汽车材料
汽车运行材料
——第十章 汽车燃料
运行材料
定义
什么是运行材料？ 定义：汽车使用的燃料、润滑 剂、及其他工作液和轮胎常称 作汽车运行材料
汽车燃料
石油
汽车燃料
石油
生物成油理论
原油的形成
非生物成油理论
汽车燃料
石油
“石油勘探” “油田开发” “油气集输” “石油炼制”
汽车燃料
石油
汽车燃料
石油
《汽车配件管理与营销》
爆震的原因
点火提前角过于提前 过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分 油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力 自燃，而造成爆震。
《汽车配件管理与营销》
避免爆震的方法
较新车型都装备有爆震传感器。爆震传感器可以感知发动 机产生的爆震，并通过ECU修改点火提前角来减轻爆震。不过 这种调节幅度有限，并且也只能在发动机合理工作范围之内进 行调节。当发动机处于非正常工况下，一味延迟点火提前角， 不仅会削弱动力，升高油耗，还会造成燃料燃烧不充分造成发 动机温度升高。
烷烃
• CnH2n+2
环烷烃
• CnH2n • CnH2n-6 (n≥6) 抗爆性很高，是 汽油的良好组分 。 烯烃 • CnH2n 不稳定
芳烃
汽车燃料
石油
质量分数大于2%的石油称为高硫石油，低 于0.5%称为低硫石油，介于0.5%~2%称为 含硫石油 含氧化合 物 含氮化合 物 胶质、沥 青
含硫化合 物
H元素：11～14%
C元素 H元素 S、O、N元素 其它元素
C元素：85%～87%
1、碳氢两种元素占石油的96%~99%。 2、颜色：多是黑色或深棕色， 也有暗绿色、赤褐色或黄色。 3、含胶质或沥青越多 颜色越深，气味越浓。 含硫化物和氮化物越多 气味越臭
《汽车配件管理与营销》
汽车燃料
石油
1、烃类组成：碳（C）+氢（H）=烃（碳氢化合物）