50吨龙门吊负荷试验措施解析
2024年桥式起重机的负荷试验、检验与维修(2篇)
2024年桥式起重机的负荷试验、检验与维修①检查起重机的性能是否符合技术规定要求。
②金属结构是否有足够的强度、刚度和稳定性,焊接质量是否符合要求。
③各机构的传动是否平稳、可靠。
④安全装置、限位开关和制动器是否灵活、可靠、准确。
⑤轴承温升是否正常。
⑥润滑油路是否畅通。
⑦电气元器件工作是否正常。
（二)负荷试验前的准备工作在关闭总电源的情况下检查:①所有各部件应完整无损。
②所有连接部位应紧固。
③各部件的装配应符合设计要求。
④钢丝绳在卷筒和滑轮组上穿绕正确,绳端固定牢靠。
⑤制动器灵敏可靠。
⑥润滑良好。
⑦重块及测量工具准备齐全。
(三)负荷试验(1)元负荷试验操纵机构操作的方向应与起重机各机构的运行方向一致,各机构应能正常运转,限位开关及其他保护装置动作准确可靠,大小车运行时不出现卡轨运转,卷筒上钢丝绳长度符合要求,起升机构和大小车运行机构的空负荷运行时间不少于10min。
(2)静载试验在确认起重机各部分能正常运转后,起升额定载荷,开动小车在桥架上往返运行。
卸去载荷,使小车停在桥架中间,定出测量基准点。
起升1.25倍的额定载荷,离地100～200mm,悬停10min后,卸去载荷，检查桥架有元永久变形。
如此重复三次后，桥架不应产生永久变形。
然后将小车移至跨端，检查实际上拱，其值应不小于0.7S/1000（S为跨度）。
静载荷试验后,起重机各部分不得有裂纹、连接松动等影响使用性能和安全的现象。
静载荷试验后,将小车停在桥架中间,起升位定载荷,检查主梁跨中的下挠值,不得大于S/800(A8级不得夫于S/1000)。
(3)动载试以1.1倍的额定载荷试验,同时开动两个机构,使起升机构和运行机构按工作级别规定的循环时间,进行重复的启窃、运转、停车、正转、反转等动作,累计时间至少应达1h。
各机构应动作灵敏,工作平稳可靠,各项性能参数达到设计要求,各安全装置应动作准确,各零部件应元裂纹和连接松动的现象,电动机、接触器等电气设备应不过热。
某港口项目载荷试验分析及应对措施
某港口项目载荷试验分析及应对措施发布时间：2022-01-14T05:29:26.083Z 来源：《当代电力文化》2021年28期作者：刘鹏东[导读] 本文针对某某某国际港务项目起重设备多，载荷试验多，载荷重量大的问题刘鹏东中国电建集团山东电力建设有限公司，山东济南 250014摘要：本文针对某某某国际港务项目起重设备多，载荷试验多，载荷重量大的问题，分析各种试验方案并提出了应对措施，以期为此项试验工作开展提供最优解决方案。
关键词：起重设备；巨型龙门吊；载荷试验；试重1引言某某某国际港务项目有各类起重设备412台，其额定起重量从1吨至1600吨，此工程设备数量之大，最大起重重量之大，都意味着项目的载荷测试是一个难题，如何配置试验用的载荷是摆在实验前的最大问题，本文试图通过对这些设备的整理分析，结合各种可能的负荷来整理出一个最优的测试方案。
2背景介绍起升载荷试验：按照国标GB/T 5905-2011暨ISO 4310:2009 起重机试验规范和程序的定义，起升载荷试验包括静载试验（Static tests）；动载试验（Dynamic tests）；稳定性试验（Stability tests）。
其中，静载试验载荷为125%的额定起重量，动载试验载荷为110%的额定起重量，稳定性试验载荷为125%的额定起重量。
试验载荷：按照GB/T 22415-2008暨ISO 14518:2005 起重机对试验载荷的要求，试验载荷的组成和要求，试验载荷可以是单个单元或由几个部分组成；试验载荷的组成可为：钢和/或其他类型（如混凝土）的块状独立单元体；装有同一密度的水、沙子或其他粒状物料的容器。
精度要求：按照GB/T 21457-2008暨ISO 9373:1989 起重机和相关设备试验中参数的测量精度要求，试验载荷的质量（千克）相对误差极限值为1%。
起重设备类型及额定载荷：本项目有各类需载荷试验设备共412台，包含9台电动平板车，1台1000吨级履带吊，3台巨型龙门吊，及其余各类起重设备399台。
起重机载荷试验方案
起重机载荷试验方案一、试验目的：1.验证起重机的载重能力是否满足设计要求和国家安全标准；2.检验起重机在工作状态和极限状态下的稳定性和可靠性；3.确定载荷试验对起重机结构和零部件的影响。
二、试验范围：试验范围包括起重机的整体结构、动力系统、传动系统、控制系统和安全保护装置。
三、试验前准备：1.检查起重机是否符合设计标准和安全要求；2.检查起重机传动系统、控制系统和安全保护装置的正常工作；3.安装试验所需的载荷传感器和仪器设备，并校准其准确度。
四、试验程序：1.初始化试验数据记录系统，包括车号、试验日期、试验人员等基本信息；2.选择适当的试验载荷，并将其均匀放置在起重机的工作范围内；3.采用逐级递增法试验起重机的载荷能力，记录载荷和起重机的位姿，并持续观察起重机的动作和结构变形；4.在达到额定载荷时，保持载荷稳定并记录相应数据；5.过载试验：对起重机进行超载试验，以验证其在极限状态下的性能；6.连续试验：对起重机进行连续载荷试验，以验证其连续工作能力；7.在每个试验过程中，及时记录和保存试验数据，并对试验结果进行分析和评估。
五、试验结果评估：根据试验数据和试验过程中观察到的起重机状态，对试验结果进行评估和分析，包括但不限于以下内容：1.起重机的载重能力是否满足设计要求；2.起重机在试验过程中是否出现异常，如结构变形、噪声、振动等；3.起重机在超载和连续工作状态下的性能表现。
六、试验报告：根据试验数据和评估结果，编写起重机载荷试验报告。
报告内容包括起重机的基本情况、试验方案和过程、试验结果和评估、存在的问题和改进建议等。
七、注意事项：1.试验过程中需严格遵守安全操作规范，确保试验人员的人身安全；2.充分保护试验现场的安全，如设置警示标志、防护栏杆等；3.在试验过程中，按照规定的程序和要求操作，不得随意修改试验方案；4.试验完成后，及时清理试验现场，恢复正常工作秩序。
通过以上的试验方案，可以对起重机的载荷能力和稳定性进行全面检验，确保其安全可靠地投入使用，并提供相应的试验结果和评估报告作为依据，以保证起重机的安全运行。
2×50t龙门吊施工方案及检算
2×50t龙门吊施工方案及检算一、拼装前准备工作先清点各种材料是否齐备（详见材料清单），对台车、卷扬机、电动葫芦先试机，对起吊设备等进行检查，拼装材料进行排序运转，一切准备完成后方可拼装。
二、2×50t龙门吊结构简介龙门吊行走部分采用级配道碴、枕木、钢轨组合，钢轨间距1435mm，走行轨中心间距为22.3m，净空距离为7.8m。
轨道车平台采用I40a型工字钢和2cm钢板组合，立柱采用2×3组6m高的贝雷片拼装，主横梁采用2×3组贝雷片拼装，横梁和立柱采用贝雷销及异型加强弦杆联结。
具体见附件1《2×50t龙门吊拼装结构图》。
三、结构拼装1、龙门吊立柱：龙门吊走行轨中线距离按22.3m放出，以保证龙门吊内侧净跨为20.8m。
对路基进行整平压实，在枕木位置先铺设40cm厚级配道碴；再安放枕木（枕木间距0.7m），枕木安放完成后，进行水平调整；最后安放钢轨，钢轨和枕木之间采用道钉扣牢，左右轨面必须保持水平，轨距采用标准轨距1435mm。
用吊机将台车放于钢轨上，主动台车均置于小里程方向一侧。
两侧台车安装好后调整其相对位置，确保台车中心间距一致，采用木楔楔好龙门吊走行部，确保走行部分定位于钢轨上。
吊机配合拼装龙门吊支腿贝雷片。
贝雷片连接销必须完全压实，并用开口销锁紧。
支撑架与贝雷片连接螺栓必须用规定型号，不得用小于规定型号的螺栓代替。
2、龙门吊横梁的拼装：在平整的水泥地上放好贝雷片，对准两侧的阴阳螺扣，将3.0×1.5m的贝雷片横向拼装成21m长，拼装时完成时应为2×3组，3组之间采用900mm支撑架联结。
为保证横梁受力时的强度，底部增设加强弦杆。
每3组横梁拼装好后，用两台25t吊机平行起吊到两侧的立杆平行位置，横梁和立柱采用贝雷销及异型加强弦杆联结，完成横梁的拼装。
横梁安装完成后，为保证立柱受力时的稳定性，每立柱单侧采用两根[10槽钢进行斜向支撑。
32M、50T龙门吊组装、试负荷措施
河北省电力建设第一工程公司施工技术措施工程名称：邯峰电厂一期措施类别：甲类措施编号：HF-J-C-(98)-74措施名称: 32m/50t龙门吊组装、试负荷措施编制部门：建三工地编制人：刘志刚编制日期：1998年8月14日第一部分32M/50T龙门式起重机组装一、工程概况：本台32m/50t龙门起重机系河北电建一公司自行制做，转动传动部分的零部件属于外加工件，电机、制动器以及减速器属于外购件部分，原安装于西柏坡现场修配工地，现由西柏坡现场拆往邯峰现场安装在建三工地预制场。
主桥架总长度42.86m总重量67t，共分五节，龙门吊轨距为32m，高度为19.6m，柔性腿重15.324t，刚性腿重27.548t。
其组件划分如下：二、主要施工方案：行走轮机构临是时固定在道轨上，将组合好的八字腿组件立正，晃绳固定，再放组合好的整体桁架。
三、工序流程：1、轨道验收2、大车主、从动轮定位3、刚性支腿组合、柔性支腿组合、立体桁架整体组合4、刚性支腿组合、柔性支腿安装5、立体桁架整体安装四、施工前准备：1、施工班组要熟悉吊车的结构，并接受技术安全交底。
2、工机具准备：包括力矩扳手，千斤顶（两个50t），倒链，钢丝绳，撬棍，安全用具（安全带、工具袋），及施工用的枕木、木契子、水平尺、合格的钢卷尺等。
3、对机械转动部位检查，是否有遗失件。
4、轨道验收在龙门吊安装区域内，轨距偏差不应超过±10mm，纵向不水平度不应超过1/1000，每10m测量一点。
横向同跨平行轨道的标高相差不应大于10mm。
5、吊车所有钢结构要涂涮桔红色面漆，颜色一致，无遗漏。
五、组合构件：1、支腿组合（刚性支腿、柔性支腿）分左右两片组合成八字腿。
刚性支腿组合，包括司机楼安装。
每片搭设四个枕木木墩，高度约为700mm，以焊工便于施工为宜，将组件平后找正，以铰轴中心为准，连接下拉杆，最后刚性支腿上部用工40a，柔性支腿用工30双面加固，下面用连接梁固定，为了就位找正，将支腿侧面画出中心线，铰上、下顶面画十字中心线，并把铰的上、下顶面用钢丝拉平，用角钢临时固定，防止铰左右摆动。
500公斤龙门吊负载测试标准
龙门吊的负载测试标准因制造商、型号和规格而异，但通常包括以下要求：
1.龙门吊的负载能力应达到其额定负载的50%以上。
2.在负载测试中，龙门吊的起升机构和运行机构应正常工作，无异常声音和振动。
3.龙门吊的承重梁和支腿应无变形和开裂现象。
4.在负载测试中，龙门吊的控制系统应正常工作，无失控或卡滞现象。
5.龙门吊的电缆和电线应无破损或老化现象。
6.龙门吊的润滑系统和液压系统应正常工作，无漏油或堵塞现象。
7.龙门吊的限位装置和安全装置应正常工作，无失效或误动作现象。
在进行负载测试时，应按照制造商提供的测试程序和标准进行，并应注意安全事项，确保测试的可靠性和安全性。
同时，对于500公斤以上的龙门吊，还应根据相关规定进行定期检测和维护，确保其安全性和可靠性。
桥门式起重机负荷实验介绍
桥门式起重机负荷实验介绍桥门式起重机是一种常见的起重设备，其结构类似于一个巨大的桥梁，能够在水平方向上移动并进行起重操作。
为了确保桥门式起重机的安全和稳定性，需要对其负荷能力进行实验测试。
下面将介绍桥门式起重机负荷实验的步骤和相关注意事项。
1.实验准备：需要准备好所需的实验设备和工具，并对实验区域进行安全检查。
同时，应按照实验要求准备好测试材料和负荷。
2.安装负荷传感器：根据桥门式起重机的设计特点和实际情况，选择合适的位置安装负荷传感器。
负荷传感器的作用是测量起重机所承受的负荷大小，并将数据传输给数据采集系统。
3.连接数据采集系统：将负荷传感器与数据采集系统相连，并进行校准。
校准是为了确保负荷传感器的准确性和灵敏度。
校准过程中，可以使用已知重量进行比对，或者根据设计要求进行标定。
4.进行负荷实验：根据实验需求和实际情况，设置合适的负荷重量，并通过起重机进行吊装。
在吊装过程中，应注意连续监测负荷传感器的数据，并记录下来。
同时，还需要监测桥门式起重机的结构和各部件是否存在异常情况。
5.数据处理和分析：实验结束后，将采集到的数据进行处理和分析。
可以计算得到桥门式起重机的承载能力和极限负荷情况，并与设计要求进行比较。
如果实测值与设计值相差过大，需要进一步分析原因并采取相应措施进行改进或修复。
在进行桥门式起重机负荷实验时，需要注意以下几点：1.安全第一：在进行实验之前，必须对实验区域进行安全检查，确保没有人员和物体处于危险区域。
同时，进行实验过程中需要保持警惕，防止发生意外情况。
2.合理选择测试材料和负荷：根据实际工作情况和设计要求，选择合适的测试材料和负荷。
负荷的选择应当考虑到起重机的额定能力和设计要求，以确保实验结果的准确性和可靠性。
3.实时监测数据：在实验过程中，需要实时监测负荷传感器的数据，并记录下来。
这样可以及时发现异常情况，并采取相应的措施进行调整和修复。
4.注意起重机各部件的工作状态：除了监测负荷传感器的数据外，还需要关注起重机的各部件，特别是与负荷承受有关的部件。
50T龙门吊
一、工程概况：根据工程需要，DL5042龙门式起重机在神华项目部安装使用，起重机总重为145吨，跨度为42米，大桥上弦示高为23.667米，起重机由桥架、刚性腿、柔性腿、起升机构、牵引机构、左右滑轮架、牵引小车、大车运行机构、司机室、电缆卷装置及10吨电动葫芦等主要部件组成。
工程量：1、DL5042龙门吊机拆除、校正、保养，145T；2、负荷试验，包括空载试车、试重准备及静动负荷试验；二、编制依据1、DL5042龙门式起重机图纸。
2、《电力建设安全工作规程》（火电篇）。
三、作业前的准备1、组织与技术1、1成立安装龙门吊的组织，配齐所需人员，分工明确，职责清楚，团结协作，牢固树立“安全第一”的思想意识。
1、2技术人员编制作业指导书，经有关部门审批后对施工人员做技术和安全施工交底工作并进行双签字，准备有关安装的所有图纸、资料，向施工人员讲解安装程序和工艺要求。
1、3施工人员认真阅读本作业指导书，了解作业方法和作业程序、工艺。
备齐所需工机具，材料和短缺件等。
认真检查工机具，确保能够安全使用。
2、检查与修整2、1施工人员及技术人员需清点安装部件，确定其安装方位，对缺损件及时更换或补。
对不能处理的问题及缺陷上报上级有关部门处理。
2、2施工前要对行走机构、门腿和大桥等进行复查，及时修理和调整，确认符合安装尺寸后方可进行安装。
2、3施工前轨道应按要求修好，并经有关部门验收合格后，安装工作方可开始。
四、参加作业人员的资格及要求参加作业人员必须持证上岗，人员数量见下表：五、作业所需机具和材料：CKE2500履带吊 1台 50T汽车吊 1辆5T倒链 2个 3T倒链 10个大锤（8磅） 2把手锤 2把活扳手（18″、12″）各2把梅花扳手M24 4把套筒扳手 1套氧气 6瓶乙炔 3瓶卡环（16T、10T、5T、3T）各2个枕木（长2.5米） 50根麻绳（80米） 2根绳卡（Φ19） 64个过眼冲子∮16、∮20、∮24、∮30 各2个钢丝绳（6×37+1—170—Φ32） 10M圈绳 4根（吊大桥）钢丝绳（6×37+1—170—Φ19.5） 8M扣绳 2根(吊小车等) 钢丝绳（6×37+1—170—Φ19.5）50M 8根(缆风绳) 钢丝绳（6×37+1—155—Φ19.5） 10M圈绳 4根(吊门腿) 螺栓松动剂 4瓶劳保用品：手套 48副安全帽 16顶安全带 12条防滑鞋 16双拆卸专用工具及其它常用工具六、作业程序和内容1、施工作业流程图①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾①技术及工机具准备，人员组织②缺损件备齐，缺陷修复，轨道验收③行走机构安装定位④门腿找正、安装定位⑤大桥吊装，定位⑥起重卷扬、起重小车、钢丝绳穿装及大钩安装⑦小车行走钢丝绳穿装⑧电器安装、调整限位器，抱闸⑨各部检查调整⑩空车试转，负荷试验（静、动负荷）⑾移交使用七、作业方法和注意事项：1、将龙门吊轨道按跨距42M铺设，要求其同一横断面两条轨道顶面标高偏差小于15MM，轨距偏差小于±10MM,纵向坡度H/L≤3/1000，钢轨接头上下偏差∮≤1MM。
(完整版)50吨龙门吊负荷试验措施解析
中水集团京沪高铁三标段四工区门式起重机负荷试验大纲（型号：MG HZ50/10-40）编制：向华军审核：批准：桥梁运架大队2008年6月17日编制MG HZ50/10-40门式起重机试验大纲1、编制原则及依据：1.1、编制依据：为了检验50吨龙门吊是否达到有关标准以及设计的要求，需进行载荷试验，其中包括空载试验、静载试验及动载试验。
根据《起重机试验规范和程序》的规定，50吨龙门吊应作1.25倍额定载荷的静载荷试验和1.1倍额定载荷的动载荷试验，特制订本试验大纲。
本大纲主要依据厂家提供的《MG HZ50/10-40门式起重机安装使用说明书》、《起重机试验规范和程序》GB5905-86、《起重设备安装工程施工及验收规范》50278-98及现场施工情况和地形条件进行编制。
1.2、编制说明1.2.1、为审慎起见，试车前请工区设备物资部组织相关单位及部门组成试车领导小组。
1.2.2、试验时风速应小于8.3m/s（二分钟平均风速），即五级风。
1.2.3、各机构应分别经试运转后，方可作整机试车。
2、试验环境（1）.试验场地：场地坚实平整，基础轨道安装符合规范要求。
（2）.环境温度：-20℃至40℃3、试验前准备工作3.1、人员准备为确保试验的顺利进行，我单位拟成立试车工作小组并安排相关试验人员，具体如下：3.1.1、试车工作小组组长：于建伟副组长：马振英、向华军、张文臻成员：张国冉、苏春帮、马有龙、王福荣、谢次勇、钟志林、李增胜3.2、试车时间初步拟订在6月19日。
3.3、安全保证措施：（1）、试验用的通讯对讲机用前充满电，保证通讯畅通，并按照要求锁定在6频道，手不离对讲机，在得到现场指挥发出的操作口令后方可进行相关操作。
（2）、所有参与试验人员试验前要召开技术交底会，认真交代试验程序和内容，提醒应该注意的事项。
（3）、现场设现场指挥、专职安全副队长、专职安全员、技术质检人员。
（4）、专职安全人员作好安全警戒，施工现场内不允许一切无关人员和机具进入施工场地。
起重机载荷试验方案
起重机载重试验报告一、概述本方案为xx发电厂汽机房100t和循泵房50t起重机的载重试验方案，其设备有：起重机载重试验的流程：起重机载重试验前的检查一空负荷载重试验一静负荷载重试验一动负荷载重试验一进行质量检查一交工验收二、起重机进行载重试验前，电气装置应具备下列条件：1、电气回路接线正确，端子固定牢固、接线良好、标志清楚。
2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的有关规定。
3、电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格符合设计和使用设备的要求。
4、保护接地或接零良好。
5、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设备经检查和调试完毕，校验合格。
6、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。
声光信号装置显示正确、清晰可靠。
A、无负荷载重试验应符合下列要求：1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。
2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。
3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。
4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。
5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。
6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。
7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。
8、静负荷试验电气装置应符合下列要求：1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。
2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100〜200mm处，悬空时间不得小于10min，电气装置应无异常现象。
C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求：1、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。
2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1倍额定负荷下分别进行，在整个试验过程中，电气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。
三、起重机载重试验前，应按下列要求进行准备和检查：1、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。
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中水集团京沪高铁三标段四工区门式起重机负荷试验大纲（型号：MG HZ50/10-40）编制：向华军审核：批准：桥梁运架大队2008年6月17日编制MG HZ50/10-40门式起重机试验大纲1、编制原则及依据：1.1、编制依据：为了检验50吨龙门吊是否达到有关标准以及设计的要求，需进行载荷试验，其中包括空载试验、静载试验及动载试验。
根据《起重机试验规范和程序》的规定，50吨龙门吊应作1.25倍额定载荷的静载荷试验和1.1倍额定载荷的动载荷试验，特制订本试验大纲。
本大纲主要依据厂家提供的《MG HZ50/10-40门式起重机安装使用说明书》、《起重机试验规范和程序》GB5905-86、《起重设备安装工程施工及验收规范》50278-98及现场施工情况和地形条件进行编制。
1.2、编制说明1.2.1、为审慎起见，试车前请工区设备物资部组织相关单位及部门组成试车领导小组。
1.2.2、试验时风速应小于8.3m/s（二分钟平均风速），即五级风。
1.2.3、各机构应分别经试运转后，方可作整机试车。
2、试验环境（1）.试验场地：场地坚实平整，基础轨道安装符合规范要求。
（2）.环境温度：-20℃至40℃3、试验前准备工作3.1、人员准备为确保试验的顺利进行，我单位拟成立试车工作小组并安排相关试验人员，具体如下：3.1.1、试车工作小组组长：于建伟副组长：马振英、向华军、张文臻成员：张国冉、苏春帮、马有龙、王福荣、谢次勇、钟志林、李增胜3.2、试车时间初步拟订在6月19日。
3.3、安全保证措施：（1）、试验用的通讯对讲机用前充满电，保证通讯畅通，并按照要求锁定在6频道，手不离对讲机，在得到现场指挥发出的操作口令后方可进行相关操作。
（2）、所有参与试验人员试验前要召开技术交底会，认真交代试验程序和内容，提醒应该注意的事项。
（3）、现场设现场指挥、专职安全副队长、专职安全员、技术质检人员。
（4）、专职安全人员作好安全警戒，施工现场内不允许一切无关人员和机具进入施工场地。
（5）、试验前对起重绳、卡环等工器具认真检查，保证起吊器具安全可靠。
（6）、严格按照《起重工安全操作规程》的要求，进行起重作业。
（7）、现场若发现险情或意外情况时及时地向现场指挥进行汇报，以便及时的处理。
（8）、试验完毕作好现场的清理工作，作到“工完、料净、场地清”，作好安全文明施工。
3.4、试验前的检查1、整机进行清扫，清除所有安装时留在机上的杂物。
2、试验场地进行清扫，清除所有与试车无关的残留物。
3、检查装配是否符合设计要求。
4、龙门吊的外形尺寸是否符合设计规定；金属结构有无变形，其连接是否松动，钢丝绳的缠绕及紧固情况，缓冲器与撞头中心是否对正。
5、起吊试验载荷相应吊具应齐备。
6、检查机械部分的安装质量：1）传动轴转动是否灵活2）固定连接是否牢靠。
3）制动器的装配质量。
4）润滑系统的油泵和指针动作是否灵活，油路是否畅通；各润滑点是否加满润滑油脂。
8、检查大车轮对轨道的间隙，清除妨碍试验的障碍物和无用物。
9、电气设备方面必须在完成下列工序后才能进行试验。
1）用兆欧表进行检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻，线路不低于1MΩ，电动机不低于0.5MΩ。
各主要部件（电动机、照明开关等）的外壳均需妥善接地，整台起重机的接地电阻不大于4Ω，否则不得通电试车。
2）在切断电源线路的情况下，检查操纵线路接线的正确性和所有操纵设备的转动部分是否灵活可靠。
3）电气设备应正常工作，其中必须特别注意制动器开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。
门机试验前的检查项目表3.5、整机调试3.5.1电源保护的调整检查总电源失压保护是否正常，各门开关是否可靠，各操纵机构零位保护是否正常，同时观察各指示灯是否正常。
3.5.2起升机构调试试验并观察控制回路动作情况，在主回路通电前，一定要检查卷筒上钢丝绳排列是否整齐，钢丝绳穿绕经过的部位不得有擦卡现象，通电后检查升降方向是否与操纵杆标记的方向一致，调整好起升限位开关并检验吊钩极限位置。
3.5.3、小车运行机构调试检查运行方向是否与操纵杆标记方向一致，并检验限位开关的动作是否可靠。
3.5.4、大车运行机构调试试验并观察控制回路动作情况，接通主回路，检查各电动机所驱动的走轮转向是否一致，电动机的行程开关应实现联锁，检查限位开关的动作是否可靠。
3.5.5、起重量限制器的调整调试和调整详见超载限制器所带的说明书，可结合吊载试车时进行调整。
3.6.试验所需试验载荷试验前应将试验所需的(吊钩以下所有重量)配重吊入现场，以便进行下述试验用。
试验载荷（配重）应准确标定，并明显标识，各级载荷分别为37.5t、50t、55t、62.5t。
额定载荷：50 t1.1倍额定载荷：55t1.25倍额定载荷：62.5t3.7试验施工设备及工器具主要机械设备及工器具4、试验程序和检测4.1、空载试验（1）、只有在试验前的准备和检查都满足要求时才能进行空载试验。
（2）、空载试验的试验项目1）用手转动制动轮来检查机械传动机构安装的是否正确，所有的传动机构都应该平稳地转动，没有任何卡阻现象；2）分别操作各机构，操作方向应与指定运动方向一致，以额定速度试转，机构运转应平稳，无冲击、振动等现象；3）使起升机构升降三次，检查起升机构的升降情况；4）使门机沿其轨道的全长往返移动三次，试验行走机构的行走情况；5）空载运转时，应特别仔细检查各机构的限位开关6）空载运转时，轴和装在其上的部件不应有振动和跳动现象；7）车轮应全部与钢轨接触，移动时车轮边缘不应与轨道之间产生严重摩擦。
4.2、静载荷试验（1）、静载荷试验的目的是检验门机及其各部分的承载能力。
（2）、在空载荷试验情况正常之后，才容许进行静载荷试验。
125%P （3）、静载荷试验程序为：起升机构试验载荷分别按75%P、100%P、110%P、顺序进行，每种试验工况要求起升至离地面（轨顶）100～200㎜高处，悬空时间不得少于10min，反复三次；（4）、静负荷试运转应调整和检测的项目：1）、起升机构起吊100%试验载荷时，门架主梁跨中的最大下挠度不应大于跨度的L/2000；2）、无论是何种试验工况，必须调整好各起升机构中的制动器，使之能够制动住125%额定载荷的试验载荷，且动作应平稳可靠；3）、在超负荷试运转时，发现下挠度超过上述规定的数值时，应将负荷降到额定值，再作额定负荷试运转，重新测量下挠度，如果测量成果仍未超过门机跨度的 L/2000，即认为合格。
超载试验结束后，必须全面检查起重机的钢结构，不得有裂纹、永久变形、油漆剥落或对起重机的性能和安全有影响的损坏，各部连接不得有松动现象。
试验后，如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对门机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。
起吊75%、100%、125%额定载荷时检测项目4.3、动载试验动载试验的目的主要是验证起重机各机构和制动器的功能。
试验时，起重机应按操作规章进行控制，且必须注意把加速度、减速度和速度限制在起重机正常工作的范围内。
起重机各机构的动载试验应分别进行，并根据本起重机的性能，应作联合动作的试验。
在试验中对每种动作应在其整个运动范围内作反复起动和制动，对悬挂着的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作,试验时应按该机构电动机的接电持续率留有操作的间隙时间，试验至少应延续1小时。
起重机的动载试验载荷为额定载荷的1.1倍。
动负荷试运转应调整和检测的项目1）调整好各机构中的制动器，当各机构运行时，制动闸瓦退距应符合产品样本中的规定，制动时，应能制动住110%额定载荷的试验载荷且动作平稳可靠。
2）测量所有电器设备有无异常发热现象；3）调整好限位开关，高度指示装置，荷载限制装置及联锁装置，使其动作正确可靠；4）检查电气元件触头和电缆卷筒的滑环和电刷在运行时有无卡阻、跳动及严重冒火花现象；5）检查所有机械零部件在运转时有无卡阻、振动、冲击现象和其它异常声音；6）检查所有的轴承和齿轮的润滑情况，轴承温度不得超过65℃；7）检查门机启、制动时的刚度，注意观察门机行走的偏歪和“啃轨”情况。
主钩试验完成后，对电葫芦（副钩）相应的应做空载、静载、动载试验；试验程序同上。
5、验收（1）试车结束后，整理所有试验记录，并作鉴定签字。
（2）上述各项试验合格，经有关部门验收认可后，方可正式投入使用。
附：试车检查记录表中水集团京沪高铁三标段四工区MG HZ50/10-40门式起重机试验前的检查记录表表1-1中水集团京沪高铁三标段四工区MG HZ50/10-40门式起重机润滑保养记录表表1-2中水集团京沪高铁三标段四工区MG HZ50/10-40门式起重机空载试验检查记录表时间：天气：风速：表2-1中水集团京沪高铁三标段四工区MG HZ50/10-40门式起重机（主钩）静载试验记录表时间：天气：风速：表2-2中水集团京沪高铁三标段四工区MG HZ50/10-40门式起重机（主钩）动载试验记录表时间：天气：风速：表2-3中水集团京沪高铁三标段四工区MG HZ50/10-40门式起重机电葫芦空载试验检查记录表时间：天气：风速：表3-1河北亿能烟塔工程有限公司门式起重机电葫芦静载试验记录表时间：试验编号：YN-SY-001河北亿能烟塔工程有限公司门式起重机电葫芦动载试验记录表时间：编号：YN-SY-002。