汽车音响改装功放知识
汽车音响改装最常用的5种改装方案
汽车音响改装最常用的5种改装方案1.更换车载音响主机：更高级的音响主机可以提供更好的音质和功能。
车载音响主机包括收音机、CD/DVD播放器、多媒体播放器、导航系统等。
车主可以根据自己的需求选择合适的主机，安装后可以获得更好的音质和更多的功能，例如蓝牙连接、USB接口、语音控制等。
2.更换喇叭：车载喇叭是音响系统中最重要的组成部分，它直接影响音质的表现。
一般来说，原厂喇叭的音质和功率都比较一般，所以车主可以考虑更换高品质的喇叭。
常见的喇叭类型包括高音喇叭、低音喇叭、中音喇叭等。
喇叭的选择需要考虑音质、功率和匹配度等因素。
3.加装功放：汽车音响系统功放是提升音质的重要组成部分。
原厂的功放功率一般较低，无法满足对音响系统的高功率需求。
所以车主可以加装功放来增加输出功率，并提供更好的音质。
功放的选择要考虑功率、稳定性和匹配度等因素。
4.加装低音炮：低音炮是汽车音响系统中重要的低频响应元件，它能够提供更加浑厚的低音效果。
低音炮的选择需要考虑尺寸、功率和音质等因素。
车主可以选择加装一个或多个低音炮来增强底音效果，提升听觉享受。
5.良好的隔音处理：车内的噪音对音响系统的影响较大，会降低音质的表现，所以进行良好的隔音处理也是一种改装方案。
可以使用隔音材料对车门、地板、天窗等部位进行隔音处理，减少外界噪音的干扰，提升音响系统的表现。
除了上述5种改装方案，还有一些其他一些改装方案的细节可以考虑，例如增加一些音频信号处理器，如均衡器和调音器，来进一步优化声音效果。
此外，根据个人需求和预算，还可以考虑更复杂的多扬声器系统，使用高端音响配件等。
需要注意的是，进行汽车音响改装时应选择正规的改装店或专业的改装师傅进行改装，以确保改装操作的安全和质量。
此外，改装后的音响系统也需要进行合理的调试和调校，以获得更好的音质效果。
动力核心——汽车音响功放知识
器 。 目前 ． 汽车 配 套 安 装 的音 响 音 响里 增 设 了一 台功 率较 大 的功 发 “ 奇次 谐波 ”会 引 起 听感 的 不 电声 指标 （ 率、 频响 、失 真度 、 功 功 放 效 果 还 不尽 如人 意 ， 所 以 许 放 ． 以 提 供 足 够 的 功 率 驱 动 扬 声 适 。 但 电子 管 功 放 也 存在 两个 问 信 噪 比等 ） 和 音质 皆 不 如 独 立 元
内截 止 。 该 机 较 率 较 高 ．大 约 为
７ ８％ ． 但 缺 点 是 容 易 产 主 交 越 失
真 （ 两只 晶体 管 分 别 导通 时发 生 失 真 ） 。
听 到 “ 沙 ”声 ．而 当 用 同种 材 出激 励 （ 号 刺激 超 过 承受 范 围 ） 功 率放 大 器 的 主流 产 品 ．品 种繁 沙 信 ３ 甲 乙 类 放 大 器 ． 兼 有 甲 、 料 的 音 乐 磁 带 放 唱 时 ． 基 本 上 感 时 ． 电 子 管波 形 变 化 较 和 缓 ．晶 多 ．档 次 齐 全 ．是 车 主 选 用 的主 类放 大 器 音 质 好 和 乙类 放 大 较 率
的 半 个 周 期 内 导 通 。 另 半 个 周 期
效 应 ． 当两 个 声 音 同时 出来 ．一 ” 机 ”采 用 电 子 管 作 为放 大 级 ． 度 上 要 比 胆 机 明 快 、 爽 朗 、 有 胆 个 较 响 ． 一 个 较 轻 ． 前 者 往 往 会 主 要优 点 是 ： 动态 范 围大 ． 线 性 力 ： 二是 无 需 变 压 器 ，不 仅 节 省 把 后 者 掩 盖 起 来 ． 让 入 听 起 来 好 好 ．音 色 甜 美 、 悦耳 温 顺 。 电 子 了成 本 ．缩 小 了体 积 ． 而 且避 免 象 只有 一 个 声 音 ． 比 如 用一 盘 空 管 与 晶体 管 的 传偷 特 性 不 同． 两 了由 变压 器所 弓 起 的 失真 。 晶体 ｌ 白磁 带 放 在 录 音 机 内 ． 开 机 后 会 者 有一 定 差 异 ． 如 因信 号 过 大 发 管 放 大 器 是现 时市 场 上 汽 车 音响
改装汽车音响方案
改装汽车音响方案汽车音响是喜爱音乐的车主们不可或缺的一个装置。
它不仅可以让车主们在开车时倾听自己钟爱的歌曲和音频节目，还可以用于车内聚会和秀车等场合。
而改装汽车音响则可以进一步提升音乐的质量和音效，在车内打造出绝佳的音响体验。
本文将介绍三种常见的汽车音响改装方案。
方案一：音响主机 + 放大器 + 喇叭这是最基础的汽车音响改装方案，它由三个组件构成——音响主机、放大器和喇叭。
音响主机是掌握音乐播放和调音等功能的核心设备，它负责将输入的音频信号转化为音频输出，并控制音量、均衡器、音效等参数。
放大器则是增强音频信号的功率，增加音乐的音质和音场效果。
而喇叭是将放大器输出的音频信号转化为声音的设备，既包括低音炮、中音喇叭，也包括高音喇叭。
在进行这种改装方案时，首先需要考虑的是放大器的功率和口数。
如果车主有要求比较高的话，可能需要使用一个4-6通道的放大器，以便分别驱动低音、中音和高音等多种喇叭。
同时，车主也需要为每个通道选择合适的喇叭，并在安装时注意搭配、平衡和合理的布局，以达到更好的音效和听感。
方案二：麦克风 + 变声器 + 喇叭这种方案主要针对喜欢K歌和声音效果的车主。
它与第一种方案不同的是多了一个麦克风和一台变声器。
车主可以把麦克风安装在驾驶座周围，通过变声器调整自己的声音，然后通过喇叭发出来。
如果按照第一种方案选择了适当的放大器和喇叭，这种方案的音效和功率也基本可以满足车主K歌需要。
但车主需要注意的是，麦克风和喇叭的布局及麦克风的质量将直接影响到K歌的质量。
方案三：多媒体设备 + 多屏幕 + 音响设备这种方案基于多媒体科技，包括汽车电视、音响设备和多个屏幕等。
车主可以将汽车改装为一处移动多媒体娱乐中心。
这种方案的优点是可以满足车内多个乘客的个性化娱乐需求，车主和乘客可以观看电影、播放游戏、听音乐。
另外，车主可以根据具体的需求选择不同的设备，例如DVD、蓝光等多媒体设备，甚至还可以装备网络接入设备，在行车的同时上网。
(完整版)汽车音响改装知识入门到精通
ACC线（和CD后面的ACC并联），
CD机的地线并联
REM控制线
音频线 和电源线分开两边走
，低音，等设置，设置为标准
前期，音量调试到30％低音设置到30％ 进行煲机，不宜开太大音量炸机！
喇叭盆就会适应低音运作频率，音盆线圈都经过磨合，低音就会呈现
就可以了达到很震撼的效果，这是一个玩音响的最基础的知识。
您买的并非整套音响，所以不要以听到的效果作为评判低音炮
音响需要配合，需要调试，三分器材七分调试，调试音效比您买一个几千几
功能的一些说明
输出接线介绍】
，同时，检查地线的接触面是否良好，地线接到车架螺丝
检查电源线12V和 音频线是否有分开走线，由于个别改装美容店为图省事，
也有可能产生电流干扰声。综上几点，如果您也遇到类
CD上音量等调的太小 ，输出信号就弱，那么在经过功放去拼命放大，就会造
相反，如果CD设置均衡器，低频比较大的时候，那么输出信号就强，
50％不可太大，需要低音，请在播放机上设置您
如果出现电流干扰声，这种情况下，绝大多数和线路有关。
，检查音频线，看音频线是否接触良好（主机端和低音炮端都要检查），因为音
检查接地线，看地线是否过长（建议地线最好在0.5米左右即可）， 因为地线
过长的话也很容易产生电流声（之前有过客户反馈此现象，经确
、首先电源不能接错，接错会导致烧坏功放保险胆，严重点会烧坏功放板。
2、功放12V属于电源正极，直接拉线至电瓶的正极，安装保险胆。
、REM属于控制线，是控制低音炮工作的控制线，也属于电源的正极，但要控制
DVD/CD/MP3/MP5/等主机的控制线上，在主机的尾部找到，【即主机
汽车音响改装知识
汽车音响改装知识由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。
1.汽车音响配线的选择汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。
即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。
线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。
线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。
电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值2.音频信号线的布线用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
保持音频信号线尽可能短。
音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。
注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。
音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少20cm。
如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。
最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。
注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。
3.电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。
如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。
电源线可能会发热而燃烧。
当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。
当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。
当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。
如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。
车载音响功放知识
车载音响功放知识功率放大器简称功放车载功放--就是车载影音系统中的音频功率放大器。
其作用是将音频输入的信号进行选择与入处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。
汽车功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多车载主机集成了功率放大功能，起到前级放大功能，因此车载功放有时又被成称为后级放大，也就是说可以连接已经放大过的高电平输入功放是一套好的音响必不可少的组成。
主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流，所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。
一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。
由于车载功放连接了主机和扬声器，因此购买功放时必须考虑和主机与扬声器之间的配合，它直接关系着音乐重放的效果和器材的寿命。
车载功放的匹配主要有阻抗匹配、功率匹配。
汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放。
要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。
其次是主机的输出信号电压要在2 V以上，高保真主机可以达到4 V以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。
由于功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。
什么是车载功放的桥接功能?桥接功能是指为增加输出功率而将车载功放与车载主机作一种特别的连接，将双声道的车载功放改接为单路的车载功放，输出功率一般可以提高一倍，从而使它满足某些特殊用途的需要(如用来推动超低音扬声器)。
通常带有桥接功能的车载功放有相应的开关，以选择是让功放在桥接还是非桥接下工作。
使用桥接功能后，音源的一个声道占用功放的两个声道，每一个声道负责放大声波的半个周期，两个合起来放大声波的整个周期。
桥接功能也有其缺点，由于功放的两个声道难以保证完全对称，因此可能造成声音失真，此外在两个一半的周期过渡时还可能产生交越失真。
什么是车载功放的信噪比?信噪比:是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例，数值越大代表声音越干净。
入门级发烧友汽车音响改装必看的一些小知识
入门级发烧友汽车音响改装必看的一些小知识入门级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等;现在市面上最流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置,它无可比拟的兼容性必会风靡一时。
换主机无多少技术可言，(三正汽车音响)只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。
车用喇叭还分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭。
同轴单元的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。
而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放。
故可以获得更好的声场及层次感。
当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。
下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考虑它的音色，最好选择中性的功放，其次是保证有足够大的功率。
当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的。
建议选用知名度较大的品牌。
这种产品性价比较高，有保障。
很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，我们并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音等设备，而且还会涉及搭配问题。
功率放大器，简称“功放”。
关于车载音响主机的介绍当中曾经提到，很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调”的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。
目前市场上车用功率放大器的种类很多，分类方法也比较复杂。
最常见的是按照工作方式分为：A型、B型和AB型。
A类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号，并将其放大后传输给扬声器，而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号，不足之处在于消耗的能量较大。
汽车音响改装器材搭配原则
汽车音响改装器材搭配原则
音响发烧友要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音炮等设备，而且还会涉及各款产品之间的搭配问题。
下面是由yjbys 小编为大家整理的汽车音响改装器材搭配原则，欢迎大家阅读浏览。
功率放大器
功率放大器，简称功放。
很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了组织、协调的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。
目前市场上车用功率放大器的种类很多，分类方法也比较复杂。
最常见的是按照工作方式分为：A 型、B 型和AB 型。
A 类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号，并将其放大后传输给扬声器，而这一过程当中的缓冲作用保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号，不足之处在于消耗的能量较大。
B 类功率放大器则是取消了前面所说的缓冲作用，放大器的工作一直处在适时状态，但是音质方面较前者就要差了一些。
AB 类放大器，实际上是A 类和B 类的结合，每个器件的导通时间在50%～100%之间，可以称得上是当前比较理想的功率放大器。
选购功率放大器的时候，首先要注意它的一些技术指标：
1、输入阻抗：通常表示功率放大器的抗干扰能力的大小，一般会在5 000～15 000Ω，数值越大代表抗干扰能力越强;
2、失真度：指输出信号同输入信号相比的失真程度，数值越小质量越好，一般在0.05%以下;
3、信噪比：是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
你若盛开，蝴蝶自来。
汽车音响改装功放知识
汽车音响改装功放学问
汽车音响作为流淌的音乐厅把孤旅变成了一种享受。
无论是否汽车音响的发烧友，面对这些布满金属质感的器材都会被其特有的磁性所深深吸引。
下面我为大家共享汽车音响改装功放学问，欢迎大家阅读扫瞄。
其一，电池电压：
汽车电池的电压是常常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。
由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实状况。
而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。
其二，谐波失真率THD：
在比较功放的持续输出功率时，需在相同(或是较为接近)THD值下进行。
不同的THD值下测试出的音质差别是非常明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。
因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。
其三，频率范围：
功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。
对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。
在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。
通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。
功放的
第1页/共3页
千里之行，始于足下。
输出功率越大，表明它们驱动扬声器的力量也越强。
功放的功率应大于喇叭的指示功率，假如选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，简单烧坏，还会导致音质差、失真等故障的`消失。
优质功放应具备的因素
当然，只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。
优质的功放还必需能快速反应出音乐信号的峰值，同时能够对应强有力的重低音，并且在低失真/低噪音状态下能够供应平稳的输出。
要满意以上这些要求，就必需具备如下几点：
首先，是性能优良的电源。
这是左右功放音质的关键。
其电源部与放大部应分别设计，可降低噪音。
采纳大型升压变压器提高供应稳定的电流，以及大型电容器，能更加快速地做出反应，供应放大所需的电流。
其次，内置的参数等化器。
车用音响与家用音响有很大的不同，扬声器的安装位置非常有限，声音的调整非常重要。
此外，由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱，都会汽车音响系统的声音效果。
这时起作用的就是参数等化器，它能够对上述缘由造成的声波的波峰、波谷进行补偿，调整出平滑的声场。
再者，就是内置的分频器。
无论功放自身的功能多么优秀，实际安装在车上时，也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到最佳效果。
为了克服这些，除了参数等化器还要使用分频器。
内置式分频器有两大好处：其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。
其二，使调整简洁易行。
这样就能使得整套系统的音质有所提高。
使用外置分频系统我们今日先不介绍。
明确功放的不同用途
第2页/共3页
你若盛开，蝴蝶自来。
选择功放只凭说明书给出的简洁参数是远远不够的，应依据整个音响系统而定，还需好好听取其他使用者或专业人员的意见，依据不同的用途选用不同型号和品牌的功放。
按不同的用途大致可以分为以下几类：
1、特地为推动低音扬声器设计的功放：内置了次声滤波器，省去了外接滤波器。
2、带均衡器的功放：可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。
3、5声道功放：通常使用2声道或4声道的功放来推动前后扬声器，低音扬声器是则由另一只功放来推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。
4、多片X卡功率放大器：独特的X卡为功率放大器供应了多种分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。
5、电子分音器模块式功率放大器：这些掌握模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器以及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。
通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。
文档内容到此结束，欢迎大家下载、修改、丰富并分享给更多有需要的人。
第3页/共3页。