风电的场齿轮箱润滑油使用规定2018.7.27修订
高原型风力发电用齿轮箱的润滑系统设计与优化
高原型风力发电用齿轮箱的润滑系统设计与优化高原地区是寒冷且氧气稀薄的特殊环境，对于高原型风力发电用齿轮箱的润滑系统设计和优化提出了一系列特殊要求。
本文将探讨高原型风力发电用齿轮箱的润滑系统设计和优化的相关内容。
在高原地区运行的风力发电机组，由于气温低、大气压强小和氧气含量少，导致润滑系统的工作条件更加恶劣。
因此，高原型风力发电用齿轮箱的润滑系统设计和优化需要考虑以下几个方面：1. 润滑油的选择：高原地区温度较低，需要选择具有较低倾点和更好低温流动性的润滑油。
同时，润滑油应具有良好的抗氧化性能和抗高温性能，以保证齿轮箱的正常运行和寿命。
2. 润滑系统的设计：高原地区气温低，冬季可能出现低温凝固的情况。
因此，在润滑系统的设计中应该考虑到低温自启动和预热功能，确保润滑油能够在低温下正常流动。
另外，还需要考虑较低的大气压强对润滑系统的影响，确保润滑油能够稳定供给齿轮和轴承。
3. 冷却系统的设计：高原地区气温低，风力发电机组运行时可能会产生较高的热量。
因此，齿轮箱润滑系统设计中需要考虑合适的冷却系统，确保齿轮箱在运行过程中保持适宜的温度。
冷却系统还应具有自动控温功能，以应对高原地区温度的变化。
4. 润滑系统的监测和维护：在高原地区，由于氧气含量较低，润滑系统中的油泡可能较少。
因此，需要使用高精度的油泡监测设备，及时监测润滑系统的工作状态，确保润滑油的正常供给。
另外，还需要定期更换润滑油，清洗润滑系统，以保持其正常运行。
5. 技术改进和优化：针对高原地区风力发电用齿轮箱的润滑系统，还可以进行技术改进和优化。
例如，应用新型高温润滑油、低温启动装置、高效冷却系统等技术手段，提高润滑系统的性能和可靠性。
此外，还可以采用智能监测设备，实现对润滑系统的远程监控和故障预警，提高运行效率和安全性。
综上所述，高原地区的风力发电用齿轮箱的润滑系统设计和优化需要考虑气温低、大气压强小和氧气含量少等特殊因素。
通过合理选择润滑油、设计合适的冷却系统、监测和维护润滑系统，以及技术改进和优化，可以提高高原型风力发电用齿轮箱的润滑系统性能和可靠性，保证风力发电机组在高原地区的高效运行。
风力发电机组齿轮箱润滑的四个误区
风力发电机组齿轮箱润滑的四个误区经常跑风场搞维护的朋友都会发现一种状况，全国众多风场的新装国产双馈型风力发电机的运行稳定性并不高，频繁出现故障停机，售后检修及维护成本很高。
这其中作为极易造成风力发电机组机械故障的润滑误区，我们不得不重视起来。
根据2014年美国齿轮制造协会AGMA的统计数据显示，全球工业设备的故障发生率中大约75%是基于润滑不良或错误的润滑方式导致的。
如下图所示，主流齿轮箱型风力发电机组的结构中，最主要的需要润滑的机械部件如下：主齿轮箱(增速箱);回转主轴轴承;变桨轴承及驱动减速箱;偏航回转支承及驱动减速箱;联轴器及刹车部分;发电机;循环液压系统;这其中，主齿轮箱的初装用油量最大，不同机型齿轮油一次性初装量从200公升到800公升不等，是润滑的重中之重，也是最易产生润滑故障的主要部件。
这其中有如下四个误区需要我们加以纠偏：一、被动油欲式润滑足够满足风机主齿轮箱润滑要求传统被动油浴式润滑只能满足风机内部各个结构较为简单的驱动减速齿轮箱的润滑要求，但是已经无法满足结构更为复杂，精密度更高的风机主增速齿轮箱的润滑要求。
所以需要逐步使用主动飞溅式润滑替代传统被动油浴式润滑。
因为主动飞溅式润滑可以有效提高同型号齿轮箱油的渗透性以及传动散热效果，润滑效果更佳，也更容易冲刷掉各组齿轮啮合面上的摩擦机械杂质以及长期运转后产生的一些含有腐蚀性的粘质胶状残留物。
但是这种润滑方式需要配合效率更高的油路循环系统以及更高精度的密封，否则极易造成齿轮油泄漏污染。
二、齿轮油加满为好，忽视油液位标尺为风机主齿轮箱加注齿轮油时如果加注过满，除了容易导致大家所熟知的油体渗漏污染以及过度润滑造成的齿轮箱过热，更重要的是会造成高温工况下，油雾散发，造成空间有限的风机机舱内部的油雾污染。
另外，当机舱内温度降低后，油雾会大量沉降在机舱内的各个机械及电气部件上，再遇高温时，极易造成电气短路甚至燃烧事故。
三、关注齿轮油粘温指数，忽略清洁度指标由于大部分风场的温差较大，加之风机长年工作在高空，所以很多风机厂家很重视风机齿轮油的粘温指数，以期油体在高、低温工况下可以保持比较好的理化稳定性，粘度以及低温流动性，从而达到设计润滑要求。
对风电机组提出《换油标准》的意见
对风电机组提出《换油标准》的意见风电机组《换油标准》讨论意见1、对偏航和变桨齿轮箱的换油方案，在冲洗这一步，如按照风电机组所提供方案通过油泵循环冲洗，油泵出口与齿轮箱上层进油口连接，压力油进入齿轮箱上部时，齿轮箱内部最上层齿轮已卸掉大部分油压，且齿轮箱出油口是否位于齿轮箱箱体最底层（如不在最底层，最底层油污或油泥难以冲洗且残留油污多），当冲洗油流经齿轮箱底部时能否将最底层油污冲洗干净还有待验证，可以先按照提供方案更换两台，再对齿轮箱拆解后检验是否清晰干净，如不能彻底清洗干净，应对齿轮箱拆卸逐部件清洗。
2、齿轮箱冲洗油应在每台齿轮箱冲洗完后进行反复过滤后再对下一台进行冲洗，防止油污杂质互相污染。
循环冲洗的油，清洗3-4台主机后如还需继续使用，风电机组应向我方提供该油样化验报告合格证明。
3、主齿轮箱换油方案内3.2项“检查空气过滤器的干燥剂是否失效，如失效则更换”建议改为全部更换，避免现场更换时出现意见不统一现象，且风机从运行至今未进行过更换。
4、风机主齿轮箱的底部排油口不是在最低处，需要注意大约有3~5%左右的旧油无法通过底部排油口排出，因此必须使用抽油设备清理这些废油，以减少清洗油被污染的程度，更好地发挥清洗油的作用。
5、为了获得更佳的清洗效果，建议清洗过程中油温高于30℃，这样具有更好的清洗效果并可以在相对较低的粘度下可尽量快、尽量多地排出旧油和减少旧油在齿轮等部件上的粘附量。
在此过程中，要注意监控过滤系统的运行情况，过滤器可能会被系统清洗剂清洗下来的油泥、沉积物所堵塞，如果压差过高，须及时更换滤芯。
6、主齿轮循环冲洗的油，清洗5-6台主机后如还需继续使用，应向我方提供该油样化验报告合格证明。
7、应明确说明变桨齿轮箱、偏航齿轮箱及主齿轮箱换油后油位应在规定范围内的最大油位处。
8、将油排干之后，分别检查垫圈、进口油口、出气口和所有的弹性密封件，进行必要的清理或更换，确保无磨损和泄漏后方可加油。
9、以上更换的新油在更换前建议也进行抽检化验，大规模更换润滑油，新油有可能为翻新油。
可持续能源风电场油脂管理办法
可持续能源风电场油脂管理办法一、背景随着可持续能源的发展，风电场在能源供应中的重要性日益增加。
然而，风电设备中的润滑油脂管理一直是一个关键问题。
因此，制定一套系统的油脂管理办法对风电场的可持续发展具有重要意义。
二、目的本管理办法旨在规范风电场油脂的采购、使用、储存和处理，保障设备的正常运行和延长使用寿命，减少对环境的影响。
三、适用范围本办法适用于所有风电场及其相关设备的油脂管理。
四、油脂采购管理1. 根据设备要求，选择适当的油脂品牌和型号。
2. 由专业人员负责采购工作，严格控制油脂的质量和来源。
3. 定期检查油脂采购记录，并做好备案工作。
五、油脂使用与更换管理1. 油脂使用前应进行检查，确保其质量符合要求。
2. 油脂使用应按照设备制造商的要求进行，避免超负荷使用。
3. 定期检查油脂使用情况，合理制定更换计划，并记录相关信息。
六、油脂储存管理1. 油脂应储存在干燥、通风、避光的仓库中，避免受潮和高温。
2. 油脂桶应密封存放，避免氧化和污染。
3. 定期检查油脂储存条件，确保其合理性。
七、废弃油脂处理管理1. 废弃油脂应以环保方式进行处理，避免对环境造成污染。
2. 废弃油脂应专人负责处理，并记录相关信息。
八、监督与检查1. 风电场应建立油脂管理制度，并定期组织管理实施情况的检查。
2. 发现问题应及时整改，并记录整改情况。
九、处罚对违反本管理办法的行为应给予相应的处罚，具体根据情况进行决定。
十、附则本管理办法将由风电场进行解释和执行，并根据实际情况进行修订和完善。
以上是《可持续能源风电场油脂管理办法》的内容，旨在推动风电场的油脂管理工作，促进风电行业的可持续发展。
发电厂齿轮用油运行维护管理导则
发电厂齿轮用油运行维护管理导则下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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最新风机润滑油的性能指标
风机润滑油的性能指标风机润滑油的性能指标关键词: 风机润滑油风电场风力发电风电场要不断提高发电量，就需确保原有及新装的风机能够长期稳定运转，而风机润滑油则在其中扮演着重要角色。
风机润滑油的性能指标：1.微点蚀保护为最大限度减少塔身上部重量，变速箱一般采用紧凑型设计，其中包括齿轮的表面硬化设计。
经过表面硬化处理(渗碳、氮化、感应和火焰淬火)的齿轮，在复杂的气候条件和运行负荷下极易受到微点蚀的影响。
因此，选用的齿轮润滑油必须拥有防止此类磨损的功能。
微点蚀是一种表面磨损现象，主要发生在齿轮和滚动轴承上。
当设备运转开始后几个小时内，微点蚀作用就能引起其表面开裂。
这些细微的裂痕以与表面成浅斜角(通常小于30°)的状态不断扩大，继而形成直径在10μm以下的微点。
在这些微点的共同作用下，其表面的裂痕又会继续扩大。
这些微点虽然看起来很小，但它们能降低轮齿的吻合度，严重时可导致齿轮断裂故障。
为了尽量避免意外停机和更换齿轮所造成的损失，维护人员可以使用专门用来防止微点蚀的润滑油。
齿轮润滑油对微点蚀保护功效的高低，一般通过FVA 54微点蚀测试来测量。
该测试包括两部分：6次递增负荷，每次运转16h;80h高负荷耐久实验。
这两个测试都在1500转/min的转速下进行，并且使用专门用于微点蚀测试的C 型齿轮。
根据齿形的吻合程度、微点蚀区域所占的比例以及重量损耗情况，润滑油被分为不同的等级，用数字及高/中/低耐久性来表示。
各大齿轮生产商都会建议维护人员使用至少是“=10高”等级的润滑油。
需要注意的是，二次注油无法修复之前已经发生微点蚀的齿轮，但一旦更换齿轮后，注入的润滑油可以帮助提高生产效率并延长新齿轮的使用寿命。
2.抗磨损和轴承保护磨损主要是由滑行齿面间的材料移动造成。
当齿轮油的油膜厚度不够时，就会造成齿轮间金属部件的接触(如图)。
如果磨损一直持续下去，就不得不过早更换齿轮。
FZG磨损测试(DIN 51354-2 mod)利用标准的齿轮机组在不同温度和速度下测试抗擦伤和抗磨损性能。
高原型风力发电用齿轮箱的润滑剂性能优化
高原型风力发电用齿轮箱的润滑剂性能优化随着可再生能源的发展，风力发电成为了一种环保、可持续的能源来源。
而在风力发电中，高原地区的风力资源丰富，因此高原型风力发电成为了一种重要的发展方向。
然而，在高原地区，由于气候、海拔等因素的影响，高原型风力发电设备的运行条件较为苛刻，尤其是齿轮箱的润滑剂性能，对其运行寿命和可靠性有着重要的影响。
因此，针对高原型风力发电设备的特殊需求，对润滑剂性能进行优化成为了一项重要的任务。
首先，高原地区的气候条件对齿轮箱的润滑剂性能提出了严苛的要求。
高原地区的气温较低，且季节变化大，这导致润滑剂在操作温度范围内变得更加重要。
在润滑剂选择方面，首先应考虑其低温性能，以确保在冬季低温环境下仍能保持良好的润滑性能。
其次，润滑剂的高温稳定性也非常重要，尤其是在夏季高温环境下，要能够保持稳定的润滑性能，防止润滑剂的氧化和降解。
因此，在润滑剂性能优化中，需要注重润滑剂的低温性能和高温稳定性。
其次，高原地区的高海拔环境对齿轮箱的润滑剂性能提出了挑战。
高原地区的气压较低，这使得润滑剂的黏度和泵送性能成为了关键因素。
润滑剂的黏度直接影响其在齿轮箱内部的润滑效果，因此需要选择适宜黏度的润滑剂。
另外，润滑剂的泵送性能也非常重要，它直接影响润滑剂在齿轮箱内的循环和冷却效果。
因此，在润滑剂性能优化中，需要注重润滑剂的黏度选择和泵送性能。
最后，高原地区的特殊环境对齿轮箱的润滑剂耐用性提出了要求。
在高原地区，由于气候干燥，粉尘较多，这使得润滑剂的耐污染性成为了一个关键因素。
润滑剂需要能够有效地抵抗粉尘的侵入和污染，保持齿轮箱的清洁和润滑效果。
此外，润滑剂的抗氧化性和抗腐蚀性也需要得到重视，以保护齿轮箱内部的金属件免受氧化和腐蚀的影响。
因此，在润滑剂性能优化中，需要注重润滑剂的耐污染性、抗氧化性和抗腐蚀性。
总之，高原型风力发电用齿轮箱的润滑剂性能优化是提高风力发电设备在高原地区运行可靠性和寿命的关键因素。
海上风力发电用齿轮箱的润滑系统研究
海上风力发电用齿轮箱的润滑系统研究随着全球对可再生能源的需求不断增长，海上风力发电成为了可再生能源中的重要组成部分。
海上风力发电的优势在于其风能资源更为丰富且更加稳定，但同时也面临着海洋环境与极端气象条件的挑战。
其中一个重要的组成部分是风力发电涡轮机的齿轮箱，它承载着动力传输和转速放大的功能。
这篇文章将重点研究海上风力发电用齿轮箱的润滑系统，以保证其正常运行并提高其性能和可靠性。
齿轮箱作为海上风力发电涡轮机的核心部件之一，对于其润滑系统的设计和性能要求是至关重要的。
在海洋环境中，风力涡轮机齿轮箱面临着海水腐蚀、高湿度、盐雾等问题，这些因素对润滑系统的要求提出了更高的挑战。
因此，润滑系统的设计需要考虑到这些环境因素，并采取相应的措施来提供足够的润滑和保护。
首先，润滑系统的选择是至关重要的。
由于海上风力发电涡轮机运行条件的特殊性，普通的润滑油很难满足其要求。
因此，根据海洋环境的特点，需要选择特殊的润滑油，例如海洋环境适用的防腐剂和防锈剂。
这些特殊润滑油具有更好的防腐蚀和抗氧化性能，能够在海洋环境下提供更好的保护。
其次，润滑系统的设计需要考虑到齿轮箱在海上风力发电涡轮机中的特殊工作条件。
海上环境的高湿度和盐雾容易引起齿轮箱内部的腐蚀和磨损。
因此，润滑系统需要具备一定的冲洗和排污功能，以确保润滑系统中的水分、盐分等有害物质不会积累和对齿轮箱造成损害。
此外，合适的过滤装置也是必要的，以保持润滑油的在线清洁和保护齿轮箱。
另外，应注重齿轮箱润滑系统的运行监测和维护。
定期检查润滑系统的油质，检测其中是否含有异常的金属碎屑、水和盐等物质。
通过检测，可以及早发现齿轮箱的故障和问题，并及时采取修复措施，从而避免更严重的损坏。
定期更换润滑油也是必要的，以保持润滑系统的良好运行状态。
对于海上风力发电涡轮机的齿轮箱润滑系统研究，还需要进行工程实践和大型试验，以验证设计和改进的有效性。
通过实地试验，可以评估润滑系统的性能和可靠性，并检测其在海洋环境下的适应能力。
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风电机组齿轮箱润滑油使用规定
第一章总则
第一条为提升风电机组齿轮箱润滑管理水平，保障机组润滑安全，根据齿轮箱润滑油相关标准和油液监测数据统计分析结果制订本规定。
第二条本规定明确了风电机组齿轮箱润滑油的监测周期、检测指标和使用期限。
第三条各风电场油液监测工作由龙源（北京）风电工程技术有限公司承担。
第二章监测周期
第四条齿轮箱润滑油为合成油的，用油时间三年以内每年监测一次，三年以上每年监测两次（风电机组常用的齿轮箱润滑油牌号及分类见附表1）。
第五条齿轮箱润滑油为非合成油的，用油时间两年以内每年监测一次，两年以上每年监测两次。
第六条机组出质保前三个月或换油后三个月需监测一次，此次监测可包含在第四条、第五条所规定的监测频次内。
第三章检测指标
第七条合成油的检测：
（一）用油时间在6年以内的，检测八项常规指标，包括：运动粘度、水分含量、元素含量、PQ指数、分析铁谱、污染度、红外分析、酸值（其定义见附表2）；其中，分析铁谱、污染度、酸值为选做指标，其余为必做指标。
（二）用油时间在6年以上、7年以下，且以上八项常规指标均正常时，需加测泡沫特性、倾点、铜片腐蚀、极压抗磨性能、FZG实验等五项指标（其定义见附表3），以判断是否能够继续使用。
同时，可由龙源（北京）风电工程技术有限公司根据机型和使用区域选择实验风电场进行现场换油对比实验：选择一半数量的机组齿轮油换为新油，而另一半数量的机组继续使用旧油来进行对比监测，以确定旧油和新油在实际工况中的润滑性能及其对设备运行状态的影响差异，进一步完善油液监测标准。
第八条非合成油的检测：
非合成油使用过程中，只监测以上八项常规指标，不再加测指标。
第四章使用期限
第九条合成齿轮油使用期限为7年，非合成齿轮油使用期限为4年，达到使用期限必须换油。
第十条齿轮箱润滑油使用过程中，若油液监测报告因油品劣化、设备磨损等原因建议换油的，应及时按质换油。
第五章附则
第十一条本规定由安全生产部负责制定、修订和解释。
第十二条本制度自下发之日起执行。
附表1. 常用的风电齿轮箱润滑油牌号及分类
附表2. 风电齿轮油常规检测指标定义、超标原因及影响
附表3. 风电齿轮油加测指标的定义、超标原因及影响。