一起一体化除氧器排汽带水事件的原因分析及处理
除氧器满水事故
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除氧器满水事故
1、事故经过：
某机组炉前系统冲洗，开除氧器临时上水门，指挥员命令启B凝泵，启泵时，凝结水至除氧器管路剧烈振动，立即开大凝结水至除氧器截门。
5分后发现除氧器安全门接口处排气量太大，立即关小凝结水至除氧器临时门，同时发现除氧器安全门接口处有水冒出来，立即停B凝泵运行，确认除氧器满水。
2、事故原因：
（1）除氧器就地水位计失常，DCS远传水位计无法监视,就地指示在上水之前和上水之后均为零。
（2）电科院和电厂组织不力，技术措施有欠缺，事故防范措施不具体。
（3）除氧器的水位控制没有引起高度重视，对于除氧器在几分钟内满水没有一个量的概念。
3、防范措施：
（1）除氧器上水时要严密监视就地和DCS水位，发现异常及时采取措施。
（2）提高调试人员和电厂运行人员的技术水平，提高事故预控能力和处理能力。
气化炉频繁带水故障处理
气化炉频繁带水故障处理
一、事故现象
正常生产过程中，气化炉出口气温度由242℃快速下降至235℃，同时气化炉液位先升后降，洗涤塔液位先降后升。
二、事故处理要点
1.适当降低气化炉液位；
2.适当加大气化炉排水量；
3.适当降低气化炉负荷。
三、原因分析
1.气化炉液位高减小了激冷室内气水分离的空间。
2.气化炉热负荷过高，产气量过大，气相易带液。
3.炉内件变形或运行后期结垢，造成气体流道变窄流速加快。
四、事故危害
1.造成气化炉洗涤塔液位波动，易联锁停车，同时影响洗涤塔给料泵负荷，易造成该泵超电流或憋压；
2.影响系统压力，影响送变换合成气水汽比；
3.造成洗涤塔水质恶化，从而加快激冷水系统、洗涤塔黑水排放线结垢堵塞，缩短系统运行周期。
五、事故教训及防范措施
1.单炉检修时对炉内结垢进行彻底清理，对变形的部件进行修复；
2.频繁带水时需及时处理，避免造成更严重的危害。
空分带水问题
空分带水问题与预防方案一、、空气出空冷塔大量带水的原因是什么？答：空冷塔空气出塔大量带水的原因有：1、水位控制系统仪表失灵引起。
如水位高时，紧急排放阀打不开，水位自调阀失灵或打不开，翻板液位失灵等原因，这是空冷塔带水的最常见原因。
2、操作失误。
如空气量突然变化，造成流速过快，也会造成空冷塔带水。
3、水中带有大量泡沫，使空冷塔气液分离产生困难，也会造成空冷塔空气出塔大量带水事故。
二、如何防止氮水预冷器带水事故，带水后应如何处理?答：所谓氮水预冷器带水，一般是指空气出喷淋冷却塔时带水过多的故障。
空冷塔是通过空气与水直接接触对空气进行冷却的。
从理论上说，出塔空气所含的水分是当时温度下饱和空气对应的含水量。
但是，如果操作不当，有可能将机械水随空气带出，进入分子筛净化器或切换式换热器，破坏装置的正常运转。
造成这种故障的原因有以下一些原因：1)筛板的筛孔部分堵塞。
空冷塔的喷淋水通过穿流筛板下流，与空气不断接触。
当筛孔被水垢、污物部分堵塞时，空气流速增大，超过一定流速后空气就会带水；2)循环冷却水水分配器注水孔堵塞。
这时冷却水难以往下流动，水在上部塔板上积聚起来，造成液泛而导致带水；3-)冷冻水水分配器注水孔堵塞，导致冷冻水回水槽中水位满溢至升气管口后，部分水被空气带入纯化器；4)喷淋水量过多或水分离装置(包括塔顶设置的水捕集层或单独设置的水分离器)分离效果不好也会造成带水；5)使用杀菌灭藻剂不当。
对水质不佳的冷却水，如果使用了杀菌灭藻剂，会在冷却水中产生大量泡沫，造成空气带水。
这时，需注意加入杀菌灭藻剂量，要量少多次，或同时加入消泡剂；6)巡检操作不精心。
一般喷淋冷却塔都设有水位自动调节装置。
当水位过高时，控制排水的气动薄膜阀自动开大。
也有些装置由人工控制液位。
如果检查不周或仪表、阀门等发生故障，就会使水位升高。
当水位高于空气入口管时，水就会被气流冲到塔顶，使大量的水带入分子筛吸附器或空分塔。
此外，当空分系统压力突然下降时(如强制阀、自动阀关不严)，通过喷淋冷却塔的空气量猛增。
除氧水管线泄漏原因分析及应对措施
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机械化工
存在的汽蚀 问 题 但 是 这 种 方 式 的 投 资 相 对 来 说 是 比 较 大 的同时在八 百 千 瓦 级 以 上 的 工 业 应 用 实 例 相 对 来 说 比 较 少因此在实际进 行 应 用 的 过 程 中 必 须 要 引 起 足 够 的 重 视 避免其汽蚀问题的出现 三是对于省煤器的返回除氧器而 言主要是和除氧 器 上 水 的 换 热 器 能 够 将 其 省 煤 器 返 回 除 氧器的除氧水冷却到除氧器的饱和温度之下在此基础上能 够形成纯液相的流动从而有效的去避免闪蒸情况出现并 且也可以有效的降低管线存在的汽蚀问题 但是对于这种 方案而言投资相 对 来 说 比 较 大 并 且 在 装 置 正 常 运 行 的 过 程中不能够进行实施的同时也没有办法解决管线所存在的 汽蚀问题 四是对于增上的除氧水泵而言其出口的反除氧 器的回流线主要是通过合理地应用回流线上的控制阀或者 是闸阀来对流量进行控制对于这种方案而言其投资相对 来说是比较少的但是也是没有办法能够在装置正常运行的 过程中进行合理实施 因此因为泄露的问题是存在急迫性 的并且在投资方 面 的 费 用 以 及 平 稳 生 产 方 面 的 考 虑 通 常 情况下是可以选择除氧水泵叶轮切削的方案来进行保证其 管线运行过程中的整体稳定性同时为企业自身持续稳定的 发展奠定出 相 应 的 思 考 因 此 在 实 际 工 作 中 要 引 起 足 够 的 重视
%分析管线泄漏的原因 为了能够更好地去控制除氧水泵的出水口压力通常情 况下是可以在装置中投入相应的除氧水泵其出口是需要省 煤器之后返回到除氧器的一个流程通过对该管线上的闸阀 控制除氧水泵的出口压力而言将其控制在合理的范围内 一般情况下经省煤器进行加热之后温度需要进行提升其中 压力在一定的情况下除氧水的返回操作压力要引起足够控 制因为水在一定的压力下其中饱和温度要引起控制在温 度升高之后除氧水在节流阀之后的部分将会汽化成为气体 这样便会形成一种汽液共存的情况这种情况也是称之为闪 蒸 如果存在闪蒸那么会导致汽液两相流气体以及液体 将会一同的流过下游的管道其大量的气泡将会在管道内进 行碰撞从而导致其出现破裂对管线带来较为严重的冲击 "分析管线汽蚀问题的解决方案对比 为了能够更加有效的去解决省煤器返回除氧器管线所 存在着的汽蚀问题通常情况下是可以采取以下几种措施来 进行处理一是进行切削叶轮 对于这种方案而言主要可 以在节省泵耗电量的基础上从而达到解决管线所存在着的 汽蚀目的但是对于这种方案而言是存在着不可逆操作的 必须要慎重的去选择切削量 二是要增上变频 对于这种 方案也是在节省 机 泵 耗 电 量 的 基 础 上 更 好 地 解 决 管 线 所
除氧器闪爆事故分析与防范对策
除氧器闪爆事故分析与防范对策摘要：简述了除氧器闪爆事故的经过，详细分析了事故发生的原因，提出了预防与整改措施。
关键词：除氧器；事故；原因分析1 除氧器的工作原理锅炉给水经软化或除盐后，除去了Ca2+、Gg2+等硬度，但水中的溶解氧没有除去。
未经除氧的水进入锅炉，会对锅炉产生氧腐蚀，缩短锅炉的使用寿命。
除氧器的作用是利用蒸汽对水进行加热，使水达到一定压力下的饱和温度即沸点，将溶解于水中的氧逸出，以保证锅炉给水的品质。
2 事故经过某厂1#除氧器额定负荷150t/h，水箱容量50立方米（∮3032×10、L8500）、除氧头尺寸为∮1712×6，主要水源有热化除盐水、4#机凝结水、炼厂回水（含偏三甲苯回水）、高压疏水等。
因高压疏水管线泄漏，9月16日把1#除氧器切换至3#除氧器运行，计划进行检修。
2005年9月21日，某厂计划更换1#除氧器高压疏水管线。
车间副主任和安全员到现场，采取了全开除氧头的排氧阀，控制水位在1.6米（除氧器的额定容量是50m3，最高水位是2米，事后计算出当时的水量是40m3）等安全措施，开出二级动火作业许可证。
10：20分，检修人员割除高压疏水管线（DN50、割口距1#除氧器除氧头500mm，与除氧器没有隔离阀），当割至管道直径2/3时，飞溅的火星引起除氧器水箱内爆炸性混合气体突然闪爆，除氧器水箱东侧端盖从下往上沿焊缝口爆裂，水箱内的积水全部逸出。
3 事故原因分析3.1炼油装置来凝结水（炼厂回水）带油由于前段时间炼厂回水带油严重，需进行了排空，仍有少量油气进入除氧器与蒸汽混合。
9月16日停运1#除氧器到21日进行检修，历时5天，除氧器内的水和蒸汽逐渐冷却形成负压，空气从开启的除氧门进入，与之前进入的油气形成爆炸性混合气体。
3.2对除氧器动火作业危险认识不够3.2.1认为除氧器等盛水设备不可能存在爆炸性混合气体，没有进行动火前的气体分析和拆开人孔通风等安全措施。
针对锅炉运行不正常时除氧器加热不合格的解决办法
除氧器运行中存在的几个问题及解决办法热电厂除氧器运行中存在的几个问题：1、锅炉运行不正常时除氧器加热温度不合格。
2、2#除氧器在运行时，排气量大且排气带水严重。
3、热网疏水在注入2#、3#除氧器时，造成该台除氧器含氧量偏高。
第一、针对锅炉运行不正常时除氧器加热不合格问题，我认为主要是加热蒸汽压力不够而又没有补充汽源造成的在热电厂机组运行中出现2炉带3机时，因为受到主汽母管压力的限制，3台机中必将出现一台因机组负荷低从而造成除氧器加热段抽汽不能投运的情况。
这样除氧器加热蒸汽母管压力就不能保证投运的除氧器都能达到额定的工作温度，溶解氧含量就会超标，缩短了锅炉设备运行的周期。
对于这种情况只有靠增加更高一级的补充汽源来解决加热蒸汽压力低的问题。
根据热电厂现有的抽汽母管安装情况来看，大板厂工业抽汽母管因为联接机组多（1#---4#），汽源稳定、可靠，并且它的母管压力经常保持在0.3mpa以上，比较符合除氧器加热蒸汽备用汽源的要求。
对于备用汽源压力偏高于其它机组正常3段抽汽的问题可以靠在其与除氧器加热蒸汽母管联络门前加装减压调节阀来解决。
安装简图如图 1 所示。
第二、对于2#除氧器运行中排气量大，排气带水的问题笔者认为原因如下：其一，2#除氧器除氧塔结构是喷雾淋水盘式，此结构除氧器的最大缺陷就是在负荷大时排汽带水，而3#、4#是旋膜式除氧塔结构，它与2#相比有许多优点，因为它采用射流和旋转技术，并且采用了比表面积更大的填料—液汽网盒。
这种除氧器在变工况运行时的适应性和稳定性较2#要好得多。
其二，排气量大是因为2#除氧器在设备安装上没有安全门，运行人员在一般情况下不敢轻易去主动调整排气门开度，因调整时对设备存在一定的安全隐患。
其三，2#除氧塔加热蒸汽与补水管道上下落差和4#除氧塔相比明显距离偏小，这样就造成在2#塔中补水在塔内的停留时间短、接触面积也小，造成加热蒸汽未能与补水完全形成热交换，这部分湿蒸汽就随逸出的汽体一起被排到大气中。
事故分析分子筛带水事故、CO2超标事故分析
事故分析分子筛带水事故、CO2超标事故分析分子筛吸附剂对水、二氧化碳及碳氢化合物的吸附是物理吸附，吸附剂表面存在大量柱状真型小孔，根据小孔直径的不同，在低温状态下对吸附组分的分子链长短，其吸附效率也不相同。
分子筛纯化系统净化效果的好坏，直接影响到空分装置的运行，对相同的设备，如果操作不当，也可能影响净化效果，降低生产效率。
所以说，只有保证纯化系统运行的稳定，才能保证整个空分系统的正常运转。
1、分子筛纯化系统带水事故分析：带水事故一，预冷系统冷却泵、冷冻泵循环水量太大，造成空冷塔布水器处理水量超限，即布水器液面太高淹没气体通道，水以气液夹带进入分子筛吸附器。
特点：带水快，一般几分钟就有大量水带入，由于水量大使分子筛表面粉化，强度降低，分子筛微孔大量堵塞，吸附容量减小。
靠再生已无法使分子筛吸吸附效率达出厂标准。
须更换工作中的一罐分子筛。
带水事故二，循环水加药不当造成低温结晶，结晶体堵塞布水器水通道、空冷塔水冷塔填等，空冷塔冷却水流不下来，漫过空冷塔气体管道，水逐渐以气液夹带进入分子筛吸附器。
结果和带水事故一基本相同。
带水事故三，空冷塔下部液面计失灵（大部分出在液面计正压管堵塞），实际液面远高于DCS上显示液面，操作人员又没有及时发现，使液面漫过空冷塔气体管道，水逐渐以气液夹带进入分子筛吸附器。
结果和带水事故一基本相同。
{带水事故四，预冷系统`冷却泵、冷冻泵启停频繁或冷却水、冷冻水调节幅度太大，使空冷塔内形成液悬。
水以气液夹带进入分子筛吸附器。
结果和带水事故一基本相近。
带水事故五，空冷塔上部冷冻水水量过小，布水器水道通气使水雾化，水以雾状进入分子筛吸附器。
特点：带水速度较慢，发现时一般带水量不是太大，再生两三个周期，分子筛吸附剂还可以使用，但分子筛吸附剂寿命已降低。
j带水事故六，预冷系统冷水机组出现故障，冷冻水温度升高，使空冷塔出口空气温度升高，当温度大于15℃时，饱和空气含湿量大于分子筛吸附剂处理能力，水慢慢地在分子筛吸附器聚集。
联合循环除氧器溶氧高和排气带水原因分析
２ 原 因分 析
２ １ 外 部原 因 ．
２ １ １ 凝汽 器补水 量 大 ．．
的水逆向流动 ， 沿淋水盘形成的弯 曲通道上升 ， 将水 加热至饱和温度 ， 同时携带着沿途逸 出的气体 向上 流动 ， 最后 由顶部经 排气 管排出 。
ＣＰ Ｃ Ｐ凝汽 器 由青 岛造 船 厂 制 造 ， 于 向心 式 属
关键词 ： 除氧器 ； 溶氧 ； 喷水 ； 解决 中图分类号 ：Ｍ １． １ Ｔ ６ １ ３ 文献标识码 ： 。 Ｂ 文章编 号 ：０９—５３ （ ００ ０ １０ ４ ８ ２ １ ）４—０２ ０ ０ ３— ３ ．
Ｃａ ｅ Ａｎａｙ ｉ ｎ Ｈ ｙ ｒ ｘ ｃ Ｗ ａ ｅ ｎｄ ｕｓ ｌ ｓｓｏ ｐｅ ｏ ｉ ｔｒａ
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凝汽器。它的主要作用是建立真空 ， 实现物理除氧。 正 常运行 时 ， 汽器 正 常 补水 是 通过 凝 汽 器 喉部 补 凝 水， 并且 在喉 部有 喷 头 ， 水 喷 成雾 状 ， 样 有利 于 使 这
达到真 空除 氧 。而事 故补水 直接补 进凝 汽器热井 中 （ 正常补 水 与 事故 补 水 在 逻 辑 中互 为 连 锁 关 系 ， 当
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一起一体化除氧器排汽带水事件的原因分析及处理
姚良山彭新亮济钢集团国际工程技术有限公司
摘要：本文分析介绍了某烧结余热发电工程一体化除氧器排汽带水事件的原因，在此基础上进行了设计改造。
改造后的除氧器消除了排汽带水现象。
关键词: 一体化除氧器排汽带水改造
1 前言
在烧结余热利用系统中，为了实现烧结烟气的梯级利用，余热锅炉常设计为双压型式，而由除氧塔、低压汽包、锅炉低压蒸发器组成的一体化除氧器就成为此种型式锅炉的常用除氧设备。
这种除氧器利用锅炉低压蒸发器产生的部分饱和蒸汽作为汽源，对凝结水进行除氧。
利用这种型式的除氧器可使系统简化，同时不影响除氧效果。
济钢集团国际工程技术有限公司在为某钢厂设计的烧结余热回收工程中，余热锅炉的除氧器就采用了这种新型的一体化除氧器。
其中除氧塔采用了先进的旋膜式除氧装置，保证了除氧器在变工况运行时的适应性能和稳定性能。
2 存在的主要问题及原因分析
根据余热锅炉试运行期间的现场报告，除氧器在使用过程中经常出现喷水现象，给水从除氧塔的排汽管喷出。
通过对设备内部件的分析，认为造成除氧器喷水的主要原因，一是起膜管数量不够，二是连通管较少。
2.1 起膜管问题
旋膜式除氧器有二级除氧装置，第一级也是主要的除氧部件—起膜器组由起膜管、连通管和隔板组成。
起膜管由无缝管截成需要的长度，在其上端的一定位置沿管壁切向角度和一定下倾角钻通所需要直径和数量的孔，用于需除氧的水进入而形成射流和旋膜。
可见，起膜管是旋膜式除氧器的主要部件。
起膜管如果数量不足，会造成给水相对较大，水不能全部进入起膜管的射流孔形成射流和旋膜，给水会在除氧器的水室中产生激溅，造成排汽带水现象的发生。
2.2 连通管问题
连通管的作用是使积存在隔板上部的积水沿管内旋流附管壁流下，管内中空，可以将滞留在隔板底部的气体排出。
由此可见，如果连通管的数量不足，会使得积存在隔板上部的积水不能及时流下，造成隔板上部大量积水，带氧的排汽就会冲击积水，造成排汽带水。
3 设计改造
根据该工程余热锅炉的设计参数，经计算后作出如下改造：
3.1 增加起膜管
原设计起膜管规格为DN100，数量只有4根。
改造后起膜管规格不变，数量增加为14根，保证给水能完全进入起膜管而不产生激溅。
3.2 增加连通管
原设计连通管规格为DN15，数量4根。
改造后连通管规格改为DN25，数量增加为7根，将隔板上部的积水及时排走，避免排汽冲击带水。
3.3 增加淋水箅子
原设计没有淋水箅子。
改造后在除氧器的填料组上部增加两层角铁制成的淋水箅子，使一级除氧水均匀进入网波填料上部进行深度除氧，同时起到降低蒸汽流速的作用，防止蒸汽流速过大造成排汽带水。
4 结语
通过实际运行，改造后的旋膜式除氧器消除了排汽带水的现象，同时加强了深度除氧的效果。
1) 旋膜式除氧器的主要部件是起膜管，如果起膜管的数量不足，会造成传热面积不够，水室积水产生激溅，引起排汽带水。
2)连通管如果数量不足，会造成隔板上部积水，引起排汽冲击带水。
3)除氧器内汽流速度过快会造成排汽带水。
参考文献：
[1]旋膜式除氧器技术锅炉压力容器安全技术2003年第6期曹化春国凤和
作者简介：姚良山(1981—)，男，助理工程师，济南集团国际工程技术有限公司，毕业于山东大学，
专业：热能与动力工程。