防止检查井沉降的处理方法
井室四周沉陷常见质量问题分析、预防与处理方法
井室四周沉陷常见质量问题分析、预防与处理方法1、原因分析施工人员质量意识淡薄，没有意识到检查井质量的严重性。
开挖检查井沟槽断面尺寸不符合要求，井室砌筑后，井室槽周围回填工作面窄，夯实机具不到位或根本无法夯实，造成回填密实度达不到规定要求。
检查井周围回填时将建筑垃圾如草等填入其内造成质量隐患。
回填分层厚度超出规范规定或根本没有分层夯实。
大面积作业时，压路机不到位或漏压。
检查井的混凝土基础未按设计要求施工到位，井底积水将其础浸泡，造成软弱。
使承载力下降，井身受车辆荷载累积后逐步下陷。
检查井井简砌筑时，灰浆不饱满，勾缝不严，在荷载挤压下会造成井筒砖壁松动，这样在冬季时，检查井内的热蒸气就会沿上部井筒砖壁的空隙侵入外围土壤和道路结构层构层内，形成结晶冻结后到春融时期就极易造成检查井周边土壤形成饱和水状态，为井周围变形预埋下隐患。
检查井井框与路面高差值过大（标准为5mm)形成行驶冲击荷载，致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损。
2、预防措施2.1提高人员质量意识和责任心在认识到检查井周边下沉给整体工程质量造成的不良结果情况下。
施工中可采取一些切实有效的管理措施，如：从检查井底基础、井身砌筑到回填、夯实、碾压、把质量控制责任落实到个人，施工中严格检查验收，对操作人员进行技能培训，并作详细清楚的技术交底。
使其循规作业。
2.2井室周围回填夯实检查井开挖沟槽断面尺寸一定要符合施工要求，为回填夯实留有合理的工作面。
当遇有障碍或其他特殊情况。
开挖尺寸受限值时，应对槽缝隙采取灌入低强度等级水泥混凝土的处理：如果夹缝较大，但常规夯实机具又下不去时，可制作专用的工具进行夯实，随井壁砌筑升高逐层将检查井外围捣实，在操作时应特殊注意：回填料应接近最佳含水量状态下的素土或灰土为宜，每层虚铺厚度以不超过20cm为宜。
当回填工作面符合夯实、碾压机具作业时，也要由专人负责指挥操作，不得留“死角”。
必须夯实碾压到位。
检查井周边回填上要杜绝回填碎砖、瓦块、渣上垃圾、草等。
道路检查井周围防止沉降的技术措施
道路检查井周围防止沉降的技术措施摘要：随着城市现代化进程，人们对城市市政设施的要求也越来越高，检查井作为市政道路工程的一部分，其好坏与否直接影响了道路的整体质量。
本文将对道路检查井沉降原因进行分析，指出相关技术措施。
关键词：道路检查井；沉降；技术措施Abstract: with the city modernization, the people to the requirements of the city municipal facilities more and more is also high, inspection Wells as part of the municipal road projects, it’s good or bad or not directly affect the overall quality of the road. This paper will on road inspection Wells analyzes reasons for settlement, and points out that the related technical measures.Keywords: road inspection Wells; Settlement; Technical measures一、绪论城市道路作为现代都市的重要组成部分，其质量好坏直接关系到到城市整体形象和运行效率。
在道路上一段距离既要设置一个检查井，主要是由于有许多管线埋设于路面之下，要经常对这些管线进行检查和维修以保证其正常运行。
检查井不仅会对道路的整体性产生影响，还会对到道路的结构稳定性、外观美感产生影响，此外，对道路的寿命的长短也有一定的决定作用。
检查井沉降会对道路产生极大危害，因此，本文将就造成检查井沉降的原因进行分析，提出相关建议。
二、检查井沉降的主要原因在对实际情况进行分析之后，发现导致路面检查井沉降的主要原因有以下几个：1、井面出现下沉现象,而且井圈周边沥青层开裂情况严重。
沥青路井盖下沉防治标准做法
沥青路井盖下沉防治标准做法沥青路井盖下沉是道路施工和使用过程中常见的问题之一，可能导致交通不便、安全隐患等。
下面是一些沥青路井盖下沉防治的标准做法：定期巡检和维护：实施定期的路面巡检，特别是对于设置在路面上的井盖。
发现沥青路井盖下沉的情况，及时进行维护和修复。
合理设置基础：在设置沥青路井盖时，确保其基础牢固，使用适当的基础材料。
基础的设置质量直接影响井盖的稳定性。
选用优质材料：选择耐久性和质量优良的井盖材料，确保其能够长期稳定地承受交通和自然环境的影响。
规范施工操作：在进行沥青路井盖安装时，遵循相关的规范和标准，确保施工操作符合技术要求，避免因施工问题导致井盖下沉。
强化管养管理：加强对路面下设施的管养管理，定期检查排水系统、管线等，及时发现并解决潜在问题，以防止井盖下沉。
合理规划道路设计：在道路设计阶段，合理规划井盖的设置位置，避免设置在高压、高频的车辆通行区域，减少井盖受力的可能性。
采用防沉井盖设计：选择采用专门设计的防沉井盖，这些井盖具有更好的抗沉降性能，可以有效减缓或避免井盖下沉的问题。
采取支撑与加固措施：当发现井盖已经下沉时，可以采取支撑与加固措施，例如通过加装支撑框架或使用专业的加固材料，提高井盖的稳定性。
监测系统的应用：应用监测系统，通过实时监测路面沉降情况，及时发现井盖下沉的迹象，以便及时采取修复措施。
政府和社区的协同：强化政府、市政部门与社区之间的协同合作，通过社会力量共同参与路面井盖的巡检、维护和修复，提高问题的发现和解决效率。
以上标准做法有助于预防和解决沥青路井盖下沉的问题，确保道路的安全和可靠性。
在进行维护和修复时，应当遵循相关的安全操作规程。
市政道路检查井井盖沉降、凸起现象分析及防治措施
市政道路检查井井盖沉降、凸起现象分析及防治措施摘要：随着社会的不断发展进步，我国城市建设正在经历一次突飞猛进的变革，大量市政基础设施在不断完善。
随着地下管道数量的不断增加，各式各样的检查井随之增加。
然而，井盖的质量控制却是令很多现场技术人员头痛的问题。
笔者在长期从事市政工程施工中，通过发现和总结，逐渐找到一些行之有效的方法，以期为后期施工提供便利。
关键词：市政道路；井盖沉降；凸起现象；防治措施1 井盖沉降原因分析市政道路具有车流量大，交通量密集的特点，特别是中心城区表现尤为明显，而在这些地区由于道路两侧建筑物已经形成完善，路面下管道线位已经成型，难以像新城区一样统一规划将管钱迁至道路两侧机动车道外，随着道路使用年限的增长，在检查井井盖周围20～30厘米的范围内就会出现一些裂缝，最终形成检查井的沉降或者凸起。
而造成检查井周围路面沉降、凸起的原因是多方面的，但主要影响因素主要有以下几方面原因：1.1道路基础较差导致的沉降、凸起市政建设中传统做法通常检查井的井盖、井套筒都是直接安放在井体之上的，整个井体处于道路面层下，当有机动车荷载不断的通过井体上方，机动车的动荷载就通过井盖、井体并最终传导到土基上。
如果道路基础条件较差、路基下有淤泥流沙或者地下水位较高，在长期的动荷载作用下，由于井体很难和道路结构层形成一个整体，这就会导致井体下土基和道路结构层下土基发生不均匀沉降，从而造成检查井的沉降或凸起。
1.2检查井安装的不合理性我国目前在检查井的施工没有一个详细的技术规程来指导检查的施工，各个施工队伍只能够凭借自己的经验来安装，这就导致检查井的安装缺乏科学性和合理性，同时施工队伍良莠不齐，这使检查井的合理安装更难以保障，这可能导致施工时检查井井盖就不能与道路路面相平。
1.3检查井施工质量差检查井的施工质量难以得到保证主要体现在两个方面，一个是施工人员本身的原因，市政道路施工一个十分显著的特点就是工期紧，前期道路路床及结构层施工已经占用大部分工期，到后期检查井施工时，施工人员往往赶工期，这就导致检查井砌筑时收口太快，使用的原材料及砌筑砂浆不合格，砂浆不饱满，勾缝、抹面遗漏，使井的整体强度降低，造成破损下沉；另一个原因是在施工过程当中测绘人员测量产生的误差，这也是检查井施工中存在的一个重要问题。
市政道路检查井井盖防沉降施工工法(2)
市政道路检查井井盖防沉降施工工法市政道路检查井井盖防沉降施工工法是一种用于确保市政道路检查井井盖不会发生沉降的工程施工工法。
该工法具有以下几个特点，适用于广泛的范围，采用一系列的技术措施来确保施工的成功，并具备质量控制、安全措施和经济技术分析等方面的要求。
首先，该工法适用于各种道路类型和规模的市政工程，包括城市道路、高速公路、桥梁、隧道等。
它不仅适用于新建工程，也适用于既有的道路维修和改造工程。
其次，工艺原理是该工法的理论依据和实际应用的基础。
在施工工法与实际工程之间建立联系，采取一系列的技术措施来防止井盖发生沉降。
这些措施包括使用特殊的井盖材料，采用特定的施工方法，以及进行必要的地基处理等。
在施工工艺方面，该工法具有详细的施工阶段描述，包括前期准备、基础处理、井盖安装和后期维护等。
每个阶段都有特定的施工步骤和注意事项，以确保施工的顺利进行和井盖的稳定性。
在劳动组织方面，该工法需要一定的施工人员组织和配合，包括工程师、检查员、操作员等，以确保施工流程的协调和安全性。
机具设备方面，该工法需要使用各种机具和设备，包括挖掘机、起重机、检查井模板等，这些设备都具备特定的特点、性能和使用方法，能够满足施工需要。
质量控制是该工法的重要环节，对施工过程中的质量进行控制，确保施工达到设计要求。
其中包括进行施工前的材料检查、施工中的质量监控、以及施工后的质量评估等。
安全措施是该工法的另一个重要方面，对施工中的安全事项进行介绍，特别是对施工工法的安全要求。
这包括对施工人员的安全培训、施工现场的安全管理、以及各种安全措施的执行等。
经济技术分析方面，对施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析。
这样可以为读者提供评估和比较的依据，以确保施工工法的经济效益和技术可行性。
最后，通过工程实例的介绍，展示该工法在实际工程中的应用效果，进一步增强读者对该工法的信任和可行性。
综上所述，市政道路检查井井盖防沉降施工工法在实际工程中具有明显的实用性和可行性。
管沟检查井周围沉降原因及处理方案
浅谈管沟检查井周围沉降原因及处理方案一工程概况及沉降原因：1．洛阳市政某工程公司施工的某段道路工程：起止桩号k1+280~~k2+546.25全长1266.25米，雨水管线位于道路北侧距路中线6.5米处。
除桩号k1+373~~1+459长86米d500管道为大开挖施工外，其余均为顶管施工。
污水管线位于道路南侧距路中线6.5米处，全部均为大开挖施工。
2.沉降原因：由于前期管道施工时，施工单位管理不善，质检工作不到位，监理监督力度不够，且民工大部分都是附近村民，人员素质较差，质量意识薄弱，又属于分段承包，只追求进度。
不考虑质量。
井周及部分管沟回填时虚铺过厚，压实度达不到设计要求。
监理发现制止不听，对多次下发的监理通知书，不做整改及回复。
致使十一前后连续下雨时，多处井周及管沟出现沉降。
二发现沉降后，业主代表，监理，施工单位在现场共同对沉降处进行检查确认，并召开质量专题会议，制定了可行的注浆方案。
注浆技术发展到现在，国内外在注浆材料、注浆方法和注浆工艺、注浆机具和设备，注浆效果检查及技术标准等诸多方面都取得了长足的进步。
压力注浆加固桥头过渡段填料在公路建设上得到了较为广泛的应用，许多公路沉降较大的地段及桥头路堤均采用了注浆处治，从后期应运观测来看，与同期建设的其他项目相比，路基的不均匀沉降明显减少。
所以进行压力注浆加固的研究，具有理论性和实际价值。
1．雨水工程沉降处顶管段检查井：y37,y38,y39,y40,y41,y42,y46,y49,y49-1,y50,y55共11个检查井处下沉。
开挖沟槽段雨水支管：y39,y41,y53,y55四个检查井d300支管处下沉。
2．污水工程（开挖沟槽段）w55,w56,w57,w61,w63,w65,w66检查井处下沉。
w56检查井东西管长10米d400污水管沟下沉。
3．其它下沉段k1+395处燃气过路管。
k1+860给水过路管南侧。
三施工前准备1．组织有关工程技术较强的人员认真进行现场勘查，掌握有关施工方法及操作规程。
浅谈城市道路检查井自调节防沉降井盖维护施工工法
浅谈城市道路检查井自调节防沉降井盖维护施工工法摘要：在城市道路上有着各种各样的检查井，其井盖容易出现松动、下沉等多种病害，危害较大。
文中介绍了一种检查井整治施工方法，为借鉴路面平整度问题、沉降问题和噪音问题提供了借鉴。
关键词：检查井；维护施工；自调节防沉降井盖1、前言城镇道路上有着各种类型的检查井，如雨污水检查井、电力井、电信井、自来水管井及燃气管线井等，极易出现松动、下沉等病害, 直接给车辆行驶带来安全隐患。
我局在多年的检查井维护整治中，通过不断摸索、积淀，成功的总结出了一套经实践证明效果良好的检查井整治施工方法，即采用强度高、性能好的自调节防沉降井盖替代旧式井盖, 解决了路面平整度问题、沉降问题和噪音问题，获得了良好的社会效益和经济效益。
2、适用范围城镇道路上的各种检查井。
3、工法原理自调节防沉降井盖，系利用井框的特殊结构，将井框与窨井座由原来的“墩座式”连接改为“承插式”连接，大边框座在沥青路面上，无外置铰链，通过井框侧面和上面承受压力，将窨井所承受的荷载大大减少，有效解决了路面沉降及破损问题，并通过采用三点式弹簧臂锁定装置固定盖、框，防止了井盖跳动，降低了噪音。
其安装示意图如下：安装示意图4、施工工艺流程及施工操作要点4.1 工艺流程施工准备→放线、切割→拆除旧井座及路面→基层清理，修整及清理工作面→安装调节环→安装铸铁框→沥青混凝土铺筑、夯实→取出安装框、安装自调节防沉降井盖→碾压沥青混凝土及井盖→清场、开放交通。
4.2 施工操作要点1）.施工准备进行维护作业前，首先，应会同交警部门编制道路交通组织设计方案，对维护作业控制区范围合理进行交通组织，尽量减少维护作业对交通的影响。
其次，安排施工机械设备如切割机、压路机、多功能山猫、渣车等进场，并停放在围挡后面或与施工作业点同一车道附近。
附安全文明施工示意图，如下：2）.放线、切割施工放线时以垂直于路沿方向为横向线，平行于路沿方向为纵向线，尺寸应满足夯实机具操作面的宽度，开挖直径为850mm+冲击夯夯头的宽度×2，一般为1. 4 m×1.4m为宜。
分析城市市政道路检查井病害及防治措施
分析城市市政道路检查井病害及防治措施城市市政道路的检查井是连接下水道、排水系统和雨水淋浴系统的重要组成部分。
由于长时间的使用和外部环境的影响，检查井易受到各种病害的影响。
本文将分析城市市政道路检查井的常见病害及相应的防治措施。
一、常见病害1. 检查井井盖移位：由于车辆经过或施工等原因，井盖可能会发生移位。
这会导致井盖不平整，存在安全隐患。
2. 检查井井盖压沉：由于车辆压力过大或井盖老化等原因，井盖可能会压沉。
这样不仅会损坏井盖本身，还可能影响井盖的密封性能。
3. 井壁渗漏：检查井的井壁可能会出现渗漏现象，主要是因为井壁龟裂或井壁与井盖之间存在间隙。
这会导致井底地面积水和井底结构受损。
4. 检查井底部沉降：由于施工标准不达标或其他原因，检查井的底部可能会出现沉降现象。
这样会导致管道连接部位失稳，影响整个排水系统的正常运行。
二、防治措施针对上述常见病害，可以采取以下防治措施：1. 加强井盖的固定：可以加大井盖与路面之间的固定力度，确保井盖不易移位。
可采用增加井盖的自重或增加固定螺栓的数量来实现。
2. 定期检查井盖：每年定期检查井盖的状况，包括井盖的平整度和密封性能等。
及时修复或更换老化严重的井盖。
3. 加强井壁的维护：检查井的井壁龟裂或井壁与井盖之间存在间隙时，应及时进行修复。
可以使用环氧树脂等高强度材料进行填充和修复。
4. 加强井底的支撑：对已经出现沉降的井底，可采用加固井底或重新回填的方法进行修复，确保井底恢复正常高度。
5. 定期清理井内杂物：定期清理井内的积水和杂物，保持井内的干燥和通畅。
可以有效减少井内结构受损的可能性。
城市市政道路检查井的病害主要包括井盖移位、井盖压沉、井壁渗漏和井底沉降等。
针对这些问题，可以采取加强井盖固定、定期检查井盖、加强井壁维护、加强井底支撑和定期清理井内杂物等防治措施。
这些措施有助于确保检查井的正常使用，并提高城市市政道路的排水系统的运行效能。
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防止检查井沉降的处理
方法
Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
浅谈防止检查井沉降的几种处理方法
作者姓名：左克松
通信地址：广东省韶关市始兴县单位：中铁二十五局集团第二工程有限公司
邮编：425000
【摘要】本文对检查井沉降问题从施工角度分析原因、针对处理方法作了较为详尽的阐述，为预防检查井在道路上形成“井框差”提供了新的思路。
【关键词】防止检查井沉降方法
1.引言
道路总会产生一定的沉降，均匀沉降对道路不致带来大的危害，而不均匀沉降往往会导致道路开裂、破坏或严重影响交通使用，特别是检查井与周围道路的衔接处。
检查井井框与路面的高差是道路质量评定的一个重要方面，并且技术要求很高，允许偏差值仅为3-5 mm，所以减少检查井的不均匀沉降必须采取各种必要的措施，并在施工中严格按规范标准施工。
下面就检查井的沉降问题从施工角度来谈谈个人的看法。
2.沉降原因
有些管线施工单位，往往是先施工管线后砌井。
其重点放在管线铺设的施工质量上，忽视了对井的砌筑质量，很容易导致偷工减料，引起检查井下沉。
不按规范施工井基础。
开挖井底时未把基坑浮泥清理干净，积水不能彻底排除，带水作业，造成砖缝内砂浆流失，混凝土强度减弱，基础质量无法保证。
路面铺设完成后，这些检查井在车辆荷载作用下造成整体下沉，影响道路的使用年限。
施工人员技术水平不高，砌筑的检查井质量差。
有些施工单位没有专业性的砌筑队伍，遇到人员不足时，安排一些非专业工人施工检查井，这些工人甚至于不知道墙体砖块应上下错缝，更谈不上砂浆和混凝土的配合比，这些工人砌筑的检查井经过一段时间后极易下沉，甚至倒塌。
回填质量不规范。
由于井边与墙壁之间的空间较小，无法分层夯实，碾压也不充分，回填土的压实度往往达不到要求。
虽然反复强调按照规范施工，但是仍然被忽视或仅作表面文章，导致道路竣工以后，在荷载的作用下，检查井周围路面出现凹陷、井体下沉现象。
安装检查井框盖不够细致。
有的检查井混凝土护肩标号较低，强度不够，造成碰撞后下沉或移位。
尤其在沥青混凝土道路面层施工时，因为压路机的碾压，检查井框盖极易松动，如果施工人员不及时调整，井框盖与路面就会形成高差。
由于检查井整体是一个钢性结构物，而土基比较而言相当于柔性体，钢柔接触面经行车荷载的反复作用，也会造成井体沉降。
在道路的施工过程中，检查井井框盖多次被升高，大多数是在混凝土井座盖板上用砖块层层砌筑叠加，而不是升高混凝土井座盖板，在大量车荷载的长期累积作用下，砖块不能承受过大的压力逐渐碎裂，造成检查井框盖下沉。
检查井原材料质量不符合要求，混凝土井座盖板强度未达规范要求，井框与井盖不配套或者存在误差，导致井盖比井框低几毫米，在车荷载的冲击作用下形成跳动，联动井体周边的路面产生松散、龟裂、下沉。
3.处理方法
在道路施工中，特别是对检查井的施工中，为了防止不均匀沉降造成的危害，可以单从加强上部路面结构，或单从加固地基达到目的，但这往往不是最经济最合理的。
因为上部结构和地基是紧密联系在一起的整体，它们互相联系，又互相影响。
按照上部结构和地基共同工作的观点来采取消除不均匀沉降的措施，才能得到经济合理的结果。
同时从主观和客观两方面来强化质量要求，减少检查井的沉降几率。
严把工程质量关，从原材料采购、运输、进场过程中，严禁不合格产品进入施工现场，强化施工检查过程控制，杜绝井体施工偷工减料，严格按照施工规范和图集施工。
强化施工人员质量意识，建立和健全各类规章制度，对砌筑工人进行岗前培训和教育，与考核挂钩，从运行机制上解决影响质量的因素。
提高砌砖砂浆标号。
由于砂浆使砖与砖紧密联结，并能够在一定程度上提高抗压强度，因此在道路改造工程中，我们把75#砌砖砂浆提高到100#以增加检查井的整体性，从而使检查井内部砖与砖的连接处减少下沉。
同时在施工中我们应特别注意，在砂浆未达到初凝时，不能让检查井受到外部荷载的重压，以免砂浆外溢。
严格实施检查井外粉刷。
在道路改造工程中，尤其在地下水位较高的地段和水量充裕的河道附近的道路工程，为防止地下水的渗入，避免地下水对检查井的侵蚀从而
导致检查井结构的破坏，我们按照施工要求对检查井进行地外粉刷，将地下水隔绝在井外。
设置钢筋混凝土圈梁。
在施工现场我们注意到，有些检查井的位置处在经常被车轮碾压的地方，考虑到现在车辆超载现象较为普遍，为增加检查井的整体性，我们在一些检查井的砌筑过程中，把钢筋混凝土圈梁设置在砖墙体内，提高砖砌体的抗剪抗拉能力，在一定程度上也减少了检查井的沉降。
严格规范检查井底部基础的施工，保证碎石垫层和混凝土基础的厚度和强度。
此外，由于原状土本身具有一定的结构强度，施工时我们注意尽量不扰动它。
在开挖坑槽时，暂不挖到基底标高，保留一定厚度的原状土，待基础施工时才开挖。
如果原状土已被破坏或挖得过深，一定采用碎石或混凝土材料填补处理，保证基础的强度和稳定性，减少下部结构的沉降对检查井整体的影响。
对已砌筑完毕的检查井四周缝隙的回填，采取分层夯实等措施。
检查井自身与周围道路的沉降，一个重要因素就是回填土密实度不够，道路开放交通后，车荷载的外力作用在检查井上，使砖体发生挠曲，如果四周的回填土不够产生足够大的侧压力，就容易导致检查井下沉，甚至发生砖墙的损坏。
为防止这种现象的出现，我们在施工中应采用强度较高的回填料回填井边空隙，同时采用振动夯分层夯实，如果空隙不足以容纳夯体，就将井边挖宽进行夯实。
这样处理以后均能得到满意的效果。
调整检查井与路面相平时，我们一般采用钢片将井座四周垫高，再用高标号的砂浆或混凝土填满空隙，禁止使用砖头瓦砾等低强度的塞边材料。
同时在调平以后的检查井四周采用混凝土围边，以减轻车辆的直接撞击，避免井框与井身的错位。
采用新材料和新工艺，采用超快硬混凝土修复王这种较新型的材料。
根据井体需调整的不同高度将检查井井框底部浇筑不小于5cm厚的超快硬混凝土修复王水泥掺碎石作垫层（配比为快速水泥：碎石：水=5:3:），现场护栏围护一个小时后即可施工下道工序。
4结束语
在道路工程中，我们根据现场实际情况，对检查井的施工采取了上述措施，取得了良好的效果。
其实，防止检查井的不均匀沉降还有其它措施，比如铺设水泥混凝土路面时采用钢筋圈加固等等。
总之，只要我们按规范施工，在实践中不断摸索，一定会找到更多的防止检查井沉降的方法。
参考文献
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[2]王善如.市政排水管道工程施工质量问题的防治[J].科技促进发展，2009（4）.
[3]杨建.如何保证市政排水管道工程的施工质量[J].山西建筑，2010（15）.
作者简介：
姓名：左克松
工作单位：中铁二十五局集团第二工程有限公司
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