钻孔桩超声波检测方案

1. ..................................................................................................................... 工程概况. (1)

1.1 设计概况 (2)

2. 检测依据 (2)

3. ..................................................................................................................... 检测数量与位置. (3)

4. 施工要求 (3)

5. ..................................................................................................................... 声波检测原理 (5)

6. ..................................................................................................................... 试验设备. (5)

7. 实验过程 (6)

8. 实验结果 (6)

1. 工程概况

220 千伏航云输变电电力隧道工程北段5#井为连接江景路段顶管隧道和黄石东路段盾构隧道工作井，采用钻孔灌注桩施工工艺。北段5#井位于江景

路与黄石东路交叉口，为顶管隧道接收井，工程设计单位为广州电力设计院。 1.1 设计概况

（1）北段5#井为矩形构筑物，围护结构为排桩+内支撑的支护体系。采用直径1m 钻孔灌注桩，桩间距为1.2m;竖向设置三道支撑，第一道支撑为1000*1600钢筋砼环梁兼做. 冠梁，第二道支撑为1200*1450/1600 钢筋砼环梁，第三道支撑为？600, t=14mm 钢支撑.。

（2）桩间采用?600 双重管旋喷桩进行止水，旋喷桩与围护桩之间咬合

150mm旋喷桩应在基坑开挖前从地面实施，深度为从桩顶到基底以下2米.

（3）围护桩在顶管及盾构洞门5m*5m范围内钢筋应采用玻璃纤维筋代替，钢筋与纤维筋的主筋搭接长度为2 米。围护桩插入深度为：当基坑面位于粉质粘土及全风化土层时不小于5.5m，当基坑面位于强风化层时不小于3.5m.

（4）混凝土采用C30水下，钢筋采用HPB30C级钢及HRB40C级钢。

（5）双管旋喷桩施工泵压应大于20MPa水泥采用425号普通硅酸盐水泥。水泥浆液的水灰比取1.0?1.5。灌入水泥浆液的比重宜取1.5?1.6，返浆比重宜取1.2?1.3 ;提升速度可取6?12cm/min,旋转速度8?12rpm;施工时应保证钻孔的垂直偏差不应超过l ％，桩位偏差不应大于50mm。

2. 检测依据

（1 ）<<建筑基坑支护技术规程>> （JGJ120-2012）

（2）<<广州地区建筑基坑支护技术规定>> （GJB02-98）

（3）<<广东省建筑基坑支护工程技术规定>> （DBJ-T15-20-97）

3. 检测数量与位置

本工程钻孔灌注桩的数量为42根，根据规范要求检测数量不少于20%, 且不少于5根，故应抽检9根，具体抽检桩号与监理协商为A-2、A-5、A-11、A-15、A-19、A-22、A-25、A-27、A-30、B-1具体检测桩位见灌注桩分布平面

融分布平面图bl00

?——MWI希

4. 施工要求4.1薄壁声测管的选用

本工程的灌注桩设计直径为1m,按规范要求可设置3根声测管，成等边

三角形布置，此声测管选用？50圆柱状钢管，壁厚为1.0mm。

4.3薄壁声测管的安装

声测管安装前应检查其管内是否有异物堵塞，同时检查管身是否有裂纹、弯曲或压扁等情况。

431薄壁声测管可直接固定在钢筋笼内侧上，固定点的间距一般不超过2m, 其中薄壁声测管底端和接头部位宜设固定点，对于无钢筋笼的部位，声测管可用钢筋支架固定。固定方式可采用焊接或绑扎，当采用焊接时，应避免烧穿薄壁声测管或在管内壁形成焊瘤，影响钢管的通直。

声测管的安装示意图

4.3.2管子之间应基本上保持平行。若检测结果需对各测点混凝土的强度做出评估，则不平行度应控制在1%0以下。

433钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲，薄壁管一般随钢筋笼分段安装，声测管的底部密封应不漏浆，采用薄壁声测管作为灌浆通道，在进行超声波检测时管路应通畅。声测管安装完毕后应将上口封闭，以免浇灌混凝土时落人异物，致使孔道堵塞。

4.3.4声测管埋设深度应与灌注桩的底部齐平，一般在钢筋笼钢筋末端以上

5cm~ 15cm，管的上端应高于桩顶表面300mm~ 500m m,同一根桩的声测管外露高度宜相同

4.3.5 钢筋笼全部下入地下后应立即往声测管内灌注清水（在灌注混凝土之前）。另在灌注混凝土之前,应检查管内的水位,如不足,则加满。

4.3.6 若声测管需截断,宜用切割机切断,不宜以电焊烧断,以保证截面平、圆、光滑,从而保证连接紧密度。

4.3.7 焊接钢筋时,应避免焊液流溅到薄壁声测管管体上或接头上。

5. 声波检测原理

超声波透射法检测桩身结构完整性的基本原理是: 由超声脉冲发射源在混凝土内激发高频弹性脉冲波,并用高精度的接收系统记录该脉冲波在混凝土内传播过程中表现的波动特征；当混凝土内存在不连续或破损界面时缺陷面形成阻抗界面,波到达该界面时,产生波的透射和反射,使接收到的透射能量明显降低；当混凝土内存在松散、蜂窝、孔洞等严重缺陷时,将产生博得散射和绕射；根据波的初至到达时间和波的能量衰减特征、频率变化及波形畸变程度等特性,可以获得测区范围内混凝土的密实参数。测试记录不同侧面、不同高度上的超声波动特征,经过处理分析就能判别测区内混凝土的参考强度和内部存在的缺陷的性质、大小及空间位置。

6. 试验设备

仪器设备采用目前国内较先进的中国科学院武汉岩土力学研究所研发的

RSM-S 丫声波测试仪两台。换能器采用柱状径向振动的换能器，其共振频率为

25~50kHz,长度为20cm,换能器装有前置放大器，前置放大器的频带宽度为5?50kHz。换能器的水密封性满足在1Mpa水压下不漏水。发射换能器的长度、频带宽度及水密封性能与接收换能器的要求相同。声波检测仪器的技术性能符合以下规定：接收放大系统的频带宽度为5?50kHz,增益大于100dB,并且带有0?60dB 的衰减器，其分辨率为1dB,衰减器的误差小于1dB,其挡间误差小于1% 发射系统能输出250?

1000V的脉冲电压，其波形为矩形脉冲。显示系统同时显示接收波形和声波传播时间，其显示时间范围大于2000卩s，计时精度大于1

a s。

7. 实验过程

每次进入现场检测先检查仪器设备和声测管是否加入清水，随后将声测的发射探头和接受探头同时放入所埋设的两根声测管内，并检查两个探头高度是否在一水平面，就绪后，慢慢将两个探头同时往管口提拉，仪器开始检测读数。

8. 实验结果

综合判定桩完整性标准

钻孔灌注桩施工方案(1)

目录一、工程概况 (1) 二、施工工艺流程 (1) 三、场地准备 (2) 四、钻孔 (3) 五、清孔 (5) 六、钢筋笼加工与吊放 (6) 七、水下砼浇筑 (7) 八、桩底压浆 (8) 九、桩身质量检测 (10) 十、灌注事故的预防及处理 (11)

一、工程概况六峰渭河大桥斜跨渭河，桥址位于甘谷县新兴镇和六峰镇，桥梁起点桩号K13+296.25，桥梁终点桩号K13+633.75，为11×30m预应力砼连续箱梁，全长337.5m。桥梁基础分部采用钻孔桩基础，共计28根。其中桩径1.7m的20根，1.5m的8根。二、施工工艺流程钻孔桩施工顺序：先深孔桩，再浅孔桩。钻孔桩施工前，先对存在地面塌陷隐患的桩孔位采取压浆、灌混凝土、填砂石料后压浆等方法处理后再进行钻孔作业，流塑淤泥质粘土地层则采用护筒跟进法施工。复杂地质条件下钻孔桩施工最重要的是实现快速成桩。选择既能在第四纪沉积层中高效钻进，又能在基岩中快速成孔的HCFG型旋转冲击双功能反循环钻机。沉积层中采用回旋钻孔工艺，基岩中采用冲击成孔工艺。地质条件较好、桩长较短时，则采用GPS、KP等系列钻机钻进成孔。钻进过程中要防止出现塌孔、卡钻、掉钻等现象。钻孔桩清孔完成后，立即用汽车吊吊放钢筋笼，为减少钢筋接头连接时间，钢筋笼接头现场采用单面焊连接，采用丝扣式导管进行水下混凝土浇筑，并保证混凝土后台供应，确保桩身混凝土能在8h内浇筑完成。钻孔桩工艺流程见图1。

图1 钻孔桩施工工艺流程图三、场地准备施工前先对桥址处的场地进行平整，并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。

钻孔灌注桩检测方案

GREEPARK PETROCHEMICAL COMPANY AMMONIA UREA FERTILIZER PROJECT 桩基工程检测方案及价格中国水电八局基础工程分局 2013年1月6日

目录一、工程概括二、检测工作目的、工作量及执行标准三、成孔质量检测方法四、静载荷试验方法五、高应变动检测方法六、低应动力检测方法七、桩头处理及有关事项八、检测进度计划九、质量保证和安全措施附录：检测费报价清单检测仪器设备报价清单报价说明

一、工程概况 GREEPARK PETROCHEMICAL COMPANY AMMONIA UREA FERTILIZER PROJECT基础均采用钻孔灌注桩，本次拟检测部分桩基工程概况如下：桩号ZH-1：桩径450mm，桩长10m，设计单桩承载力特征值：750KN；桩号ZH-2：桩径450mm，桩长15m，设计单桩承载力特征值：750KN；桩号ZH-3：桩径450mm，桩长20m，设计单桩承载力特征值：750KN；桩的总根数为150根。桩身混凝土强度等级为C35，桩身混凝土浇筑前，孔底沉渣厚度不应大于50mm。二、检测目的、工作量及执行标准 1.检测目的成孔质量检测：检测钻孔灌注桩孔径、孔深、垂直度及沉渣厚度是否满足规范要求。低应变动力检测：检测桩身完整性，判断桩身的缺陷程度及位置并判定桩身完整性类别。高应变动力检测：判定钻孔灌注桩单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求；检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。工程桩静载荷试验：确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；确定单桩竖向抗拔极限承载力，判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求；确定单桩水平临界和极限承载力，判定水平承载力是否满足设计要求。 2.工作量根据相关检测要求，并参考国内《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003相关内容确定检测桩型与桩数，具体检测工作量如下：桩号ZH-1：成孔质量检测10孔，静载荷试验7组（单桩竖向抗压静载试验3组，单桩竖向抗拔试验2组，单桩水平静载试验2组），高应变动力检测10根，低应变动力检测10根；桩号ZH-2：成孔质量检测6孔，静载荷试验7组（单桩竖向抗压静载试验3组，

钻孔桩成孔质量检查记录

钻孔桩成孔质量检查记录施记表9 年月日工程名称中医院入口小桥改造工程施工单位南通市第三市政建设工程有限公司墩台号东侧桥台桩编号0—1 号桩孔垂直度＜1% 护筒顶标高(m) 3.0 设计孔底标高(m) -13.347 孔位偏差(㎜ ) 设计直径(m) 1.2 成孔孔底标高(m) -13.6 前后左右成孔直径(m) ＞1.2 灌注前孔底标高(m) -13.4 钻孔中出现的问题及处理方正常法骨架总长(m) 15.1 骨架底面标高(m) -11.347 钢筋骨架骨架每节长(m) 12+3.1 连接方法单面焊检查意见施工项目技术负责人：质检员：监理：

年月日工程名称中医院入口小桥改造工程施工单位南通市第三市政建设工程有限公司墩台号东侧桥台桩编号0—2 号桩孔垂直度＜1% 护筒顶标高(m) 3.0 设计孔底标高(m) -13.347 孔位偏差(㎜ ) 设计直径(m) 1.2 成孔孔底标高(m) -13.65 前后左右成孔直径(m) ＞1.2 灌注前孔底标高(m) -13.45 钻孔中出现的问题及处理方正常法骨架总长(m) 15.1 骨架底面标高(m) -11.347 钢筋骨架骨架每节长(m) 12+3.1 连接方法单面焊检查意见施工项目技术负责人：质检员：监理：

年月日工程名称中医院入口小桥改造工程施工单位南通市第三市政建设工程有限公司墩台号西侧桥台桩编号1—1 号桩孔垂直度＜1% 护筒顶标高(m) 3.0 设计孔底标高(m) -13.31 孔位偏差(㎜ ) 设计直径(m) 1.2 成孔孔底标高(m) -13.6 前后左右成孔直径(m) ＞1.2 灌注前孔底标高(m) -13.5 钻孔中出现的问题及处理方正常法骨架总长(m) 15.1 骨架底面标高(m) -11.31 钢筋骨架骨架每节长(m) 12+3.1 连接方法单面焊检查意见施工项目技术负责人：质检员：监理：

灌注桩检测方案

威泰文化娱乐中心项目桩基质量检测方案编制人: 审核人: 批准人: 温州威泰建设有限公司 2018年3月20日

威泰文化娱乐中心项目桩基工程质量检测方案 1 工程概况本工程位于温州市瓯海区新桥街道，地下一层，地上5 层，商业用房。总建筑面积为7717.08山2（其中地上建筑面积5408.27 m?,地下建筑面积为2308.81 m）。本工程抗震设防烈度值6度，建筑抗震重要性类别丙类, 耐火等级地上二级，地下室为一级。建筑物室内地坪设计标高± 0.000 相当于黄海高程系绝对标高4.8M。桩基础采用简易钻孔灌注桩, 工程桩总数为156根,抗压桩主筋10C16、加强箍C12@2000箍筋A6@100/250有效桩长上部38m长度内设置。抗拔桩主筋 10C16、加强箍C12@2000箍筋A6@100/250钢筋笼通长设置，桩径均为为700mm钢筋笼伸入承台640mm桩身砼坍落度18?22cm桩身采用C30商品砼。 1.1 试验项目和数量根据设计要求单桩竖向抗压静载荷试验：2根根据设计要求单桩竖向抗拔静载荷试验：2根根据规范要求灌注桩工程检测数量不少于总数的30%且不少于20根，每柱下承台检测数量不少于1 根，本工程低应变动力检测数量为：156根 1.2 测试依据：建筑地基基础设计规范》GB50007-2002

《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2003 2试验原理及仪器设备 2.1低应变检测低应变反射波法检测原理是：在桩顶进行垂向激振，弹性波沿着桩身向下传播，当桩身内存在明显波阻抗差异界面（如桩底反射、扩径、缩径、断裂、离析等），将产生反射波，经接收、放大、滤波和资料处理即得到来自桩身不同部位的反射信号。根据桩底信号，计算桩身应力反射波速，判断桩身完整性及其缺陷类型及部位。 2L V P T 1 ' L 2 V Pm t r 桩身全长（m ）； 2.2单桩竖向抗压静载试验数学式为: 式中： vp —— 桩身混凝土的波速（m/s ）; tr 桩底反射波的到达时间（S ）； tr'---- 桩身缺陷部位反射波的到达时间（S ）； vpm —— 同一工地内多根已测合格桩桩身纵波速度的平均值（m/s ）； L'—— 桩身缺陷的深度（m ）。根据桩身完整性可将基桩分为以下 4类: I 类桩： n 类桩: m 类桩: 桩身完整；桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥; 桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响；桩身存在严重缺陷。

灌注桩试桩方案

目录 1.编制依据2 1.1技术文件2 1.2规程规范2 2.工程概况2 2.1场地位置2 2.2 建筑规模及结构特点2 2.3 地基岩土工程分析评价3 2.4试桩设计参数4 3.施工部署4 4.施工准备4 4.1技术准备4 4.2 生产准备5 4.3机械设备准备5 5.施工工艺5 5.1施工顺序：5 5.2操作方法5 5.3测放桩位6 5.4 钢筋笼制作与安放7 5.5 混凝土灌注7 5.6技术要求8 5.7施工过程中常见故障的处理8 5.8质量保证措施8 6.安全管理措施10 6.1行为控制10 6.2劳务用工管理11 6.3其它管理措施11

1.编制依据 1.1技术文件《11火车站工程总平面图》《11火车站岩土工程勘察报告》《11火车站桩位图》 1.2规程规范 2.工程概况 2.1场地位置 11站位于海南省11市鸭仔塘国家粮库南侧，距11市中心约4.7Km, 站房区开阔平整条件好，但地下管线布置丰富；站台及雨棚区有既有线路影响，施工区域平面布置困难。 2.2 建筑规模及结构特点主站房共2层，另有局部地下室，建筑面积14991m2，站台无柱雨棚47679 m2，进站天桥1379 m2，出站地道1589m2。基础桩为泥浆护壁钻孔灌注桩，行包用房区桩径600mm，桩数33根；主站

房区桩径800mm，桩数299根；站台区桩径600mm，桩数329根，由于地质情况比较复杂，护壁钻孔灌注桩，对成孔质量和成孔速度要求较高，否则会因此延误而影响工期。 2.3 地基岩土工程分析评价 ①层素填土(Qml) 分布于场地大部，层厚0.50～8.40m，填料较杂，为粉质黏土、黏土质砂、中粗砂等，稍湿～饱和，松散，堆填时间约5年。承载力特征值建议为120kPa，属欠固结土，均匀性差，线路附近的经过P压实，而线路外的为自然堆填，工程性质差，不能作为拟建站房、雨棚、人行天桥和地下室的天然地基持力层。 ②层中砂 (Q 4 m) 分布于场地局部，层厚0.80～4.40m，湿～饱和，松散，标贯实测击数为4～10击，承载力特征值建议为130kPa，均匀性差，岩土性能差，基坑开挖时易产生流砂，不能作为拟建站房、雨棚、人行天桥和地下室的天然地基持力层。 ③层粉质粘土(Q 2 m) 分布于场地大部，局部缺失，层厚 1.00～10.00m，可塑～硬塑状，标贯实测击数为8～22击，承载力特征值建议为180kPa，均匀性较差，岩土性能较好。不能作为拟建站房雨棚、人行天桥的天然地基持力层，可作为地下室的天然地基持力层。 ④层粘土质粗砂(Q 1 m) 分布于全场地，层厚0.50～6.50m，饱和，稍密～中密，标贯实测击数为13～30击，承载力特征值建议为200kPa，均匀性较差，岩土性能较好。不能作为拟建站房雨棚、人行天桥的天然地基持力层，可作为地下室的天然地基持力层。 ④ 1层粉质粘土 (Q 1 m) 分布于场地东部，层厚1.20～5.90m，可塑～硬塑状，标贯实测击数为10～19击，承载力特征值建议为200kPa，均匀性差，岩土性能较好。不能作为拟建站房、雨棚或人行天桥的桩端持力层。 ⑤层粉砂(Q 1 m)

钻孔灌注桩垂直度的简易检验方法

钻孔灌注桩垂直度的简易检验方法桩孔垂直度是钻孔灌注桩的检验项目之一，一般规定桩孔垂直度 < 1%H（H为桩孔垂深）。钻孔灌注桩口径一般较大，使用口径小的测斜仪器，偏差值测不出来，满足不了工程需要。我们在某新建的工程施工600 mm嵌岩钻孔灌注桩时出现了桩孔偏斜，钢筋笼下不到底，导管下不去。监理工程师、建设单位代表要求：桩孔垂直度必须达到设计要求，垂直度检验栏内必须填上数据，否则不能施工。我们利用重锤原理制作了一套检验器，根据几何原理计算桩孔垂直度（偏斜率）。随时进行检测，及时了解和掌握钻孔轴线在空间的位置，采取有效的防治措施，保证了施工质量，甲方非常满意。现将检测方法介绍如下。 2检验器的制作按设计桩孔直径用钢筋制作平底同径检验器（相当于重锤），其规格尺寸为：直径等于桩孔设计直径，长度为3倍桩径；主筋616 mm；加强筋14 mm@1000-1500 mm,在首尾加强筋内设呈90°交角的内支撑；上部为提引梁圆环，圆环中心与检验器轴线重合；用14 m m 钢筋制作与转盘通孔槽直径相等的开口检测圆环，内用12 mm钢筋呈90°焊牢,交点处用钢锯锯成十字条痕 3检验方法（1）移开转盘（桩孔直径小于转盘通孔直径时,可不移）。（2）用升降机将检验器下入孔内,将转盘移回原位固定。

（3）提引绳从转盘中间穿过与检验器连接，将开口检测圆环放到转盘槽内，这时检测圆环的内支撑的交点0即是转盘中心又是设计钻孔中心。（4）将检验器提起，下放到孔口，使其处于悬垂状态，此时提引绳与转盘平面有一个交点B（见图1），用直尺量出0B距离（精确到 1mm）。理论上0、B两点重合，实际情况并非如此。（5）量出天车滑轮前沿距转盘平面的距离h（此高是固定的），以及转盘平面距孔口距离（精确到1mm）。（6）继续下放检验器到预测定的位置，此时提引绳与转盘平面又会产生一个交点B',量出0B'的距离。 4桩孔垂直度（偏斜率）计算把检验测定的数据代入下列公式，计算出桩孔垂直度（偏斜率）i,参看图1。图1钻孔垂直度（偏斜率）计算要素示意图桩顶偏斜距S' =0B(1+h ' /h)

钻孔灌注桩孔径倾斜度检测法

钻孔灌注桩孔径倾斜度检测法摘要：钻孔灌注桩成孔孔径倾斜度检测是钻孔灌注桩施工过程中必不可少的步骤。本文根据广深高速公路施工实践，阐述了钻孔灌注桩孔径倾斜度的一种简单易行的检测方法。可供钻孔灌注桩施工人员借鉴。关键词：桥梁工程；钻孔灌注桩；孔径；倾斜度；检测法 0 前言根据规范规定钻孔灌注桩成孔和清孔后，应使用仪器对成孔的孔径、孔位、孔深、竖直度、泥浆稠度、孔底沉淀层厚度等进行检验，当成孔质量符合规范要求时，方可进行下一工序施工，在规范中，钻孔灌注桩成孔质量允许偏差如表1所示：钻孔灌注桩成孔质量允许偏差表1 以上六项指标检查时，孔的轴线偏位通过经纬议检查测得；孔深、孔内沉淀层厚度可直接利用测绳测得；清孔后的泥浆稠度通过泥浆比重仪测定，以上批标测定较为简单，但对于孔径、孔倾斜度测定难度较大，而且钻孔灌注桩的施工连续性很强，要求成孔后，快速完成水下砼的浇注，以防止坍孔等事故发生。因此成孔孔径、倾斜度指标检测方法的选择，直接影响着水下砼连续浇注。因此有必要采用一种简单易行且适用的检测手段，完成成孔检测，保证钻孔灌注桩连续浇注。 1 检测工具

检孔器形似小型钢筋笼（图1-a ）高3.0m ，外径D 按设计的孔径大小而定（如表2）。检测孔器的制作采用粗钢筋（φ32、φ28），要求检孔器必须规则，具有一定的刚度，防止在使用过程中发生变形，同时减少周壁突出，防止在检孔过程中造成对孔壁破坏。检孔器外径D 尺寸表表2 注：检孔器外径D 采用比设计直径小2-4cm ，直径大者取大值 2 孔径、倾斜度的检测方法 2.1孔位检测在钻孔成成后，当孔深、清孔泥浆指标合格后，钻机移位，利用钻孔三角架，将检孔器放入孔内，检孔器进入孔内后，在护筒顶放样十字线，通过吊绳进行检孔器对中（如图1-b ）所示。检孔器对中后，上吊点（三角架、下落钢丝绳点），必须位置固定且在整个检孔过程中不能变位，否则重新对中。检孔器在孔内下落时，靠自重下沉，不得借助其他外力。如果检孔器能在自重作用下顺利下至孔底（检孔器系有测绳），则标明孔径能满足设计桩位要求。如果在自重作用下不下至孔底，则标明孔径小于设计桩径，则应重新扫孔或重钻，至设计孔径。 2.2倾斜度检测当检孔器在孔顶对中下落后，通过在护筒顶观测吊绳相对于放样中心点偏移情况，可计算成孔后的倾斜度如图2。计算方法：?= H E i 100% 由几何关系式：H ho ho E eo += ho H ho eo E ) (+= ∴ 则 ()% 100.?+= ho H H ho eo i

素混凝土桩试桩方案

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、试桩目的 (2) 四、施工组织及试桩安排 (3) １、素混凝土试桩管理及施工人员配备 (3) ２、素混凝土试桩主要机械配备 (3) ３、素混凝土试桩施工计划时间及试桩地点 (3) ４、试桩类型及数量 (3) ５、试桩各项工艺参数 (4) 五、施工准备 (4) 六、施工工艺 (4) 1、施工准备 (4) 2、钻机就位 (4) 3、钻孔 (5) 4、孔深及垂直度检查 (5) 5、灌注混合料 (5) 6、成桩验收 (6) 七、施工安全及环境保护 (6) 八、试桩总结 (6)

一分部地基处理素混凝土桩工艺性试验方案一、编制依据《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段路基设计图》《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 二、工程概况 1、新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-4标一分部起止里程为 DK143+745.88～DK157+895.27, 路线长14.15km 。主要工程内容为：路基 7.24km/12段，桥梁6.91km/12座，车站一座（随州南站），长1950m，涵洞426.02横延米/14座，框架桥116.63横延米/5座。其中区间路基5.29km，站场路基1.95km。根据设计文件显示，本分部承建段混凝土素混凝土软基处理地段包括： 1）、DK148+304.5~DK148+374.5段C30素混凝土桩+0.2m厚碎石垫层，桩径 0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长5~6.5m。 2）、DK148+485~DK148+606段C30素混凝土桩+0.2m厚碎石垫层，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长5~6.5m。 3）、DK154+142~+149.2涵洞基地采用C30素混凝土桩加固，正方形布置，桩间距3m，桩径0.6m，桩长10~11.5m。桩顶设0.4m厚C35钢筋混凝土筏板，下铺设0.2m厚碎石垫层。 4）、DK156+139~+181 C30素混凝土桩+垫层，桩径0.6m，桩间距2.5m，正方形布置，桩长4~7m。 5）、DK156+398~+437 C30素混凝土桩+垫层，桩径0.6m，桩间距2.5m，

钢筋混凝土灌注桩检测方案

编号：NHWB- 钢筋混凝土灌注桩检测方案编制：审核：审批：公司项目部

第一章概述其中综合楼工程采用砼钻孔灌注桩基础，采用旋挖桩、冲孔桩桩机施工，布置有桩径d600、d1000 两种，混凝土强度等级为C30，桩端要求进入中风化泥质粉砂岩不少于5米。长34-42米约3300根(以上数据为概算数据)。为了检验工程基桩单桩竖向承载力和基桩的桩身质量特制定本检测方案。第二章检测工作内容车辆段工程按设计图纸要求、低应变检测数量为总桩数的20%，每个承台至少一根，两承台及单桩承台应全做，且总数不能少于10根。所有的检查（包括静载荷试验、低应变）均应在桩身强度达到设计要求后方能进行。开始静载试验时，钻孔灌注桩单桩龄期至少应在混凝土浇捣完成后28天以上。单桩静载荷试验、检测方法及检测报告均应按《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2011）和《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）中的相关要求进行。试桩时需密切注意施工控制和泥浆配合比，严防塌孔现象，并完整记录在案，为工程桩施工做好必要准备。低应变检测的桩，当桩身质量为IV类桩时，应判定为废桩；当为III类桩时，可由设计单位会同甲方、监理公司及质检部门任意指定若干根桩采用静载荷试验或其他

有效方法进行检测。对于II类桩，检测单位应指明桩身缺陷的位置及缺陷程度，以便设计院处理。工程桩验收合格并经设计人同意后方能进行下一道工序施工。回填采用2:8的级配良好粘土，每层厚度不大于300mm,压实系数不小于0.94,遇有淤泥的地方，应及时清除，然后进行回填。第三章检测依据的规范标准 3.1《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）； 3.2《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2011）； 3.3《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79－2002）； 3.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202－2002）； 3.5《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008）； 3.6《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106－2003）； 3.7《建筑桩基技术规范》（JGJ 94－2008）； 3.8《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）； 3.9《岩石工程勘察规范》（GB 50021-2001）。第四章检测方法及基本原理 4.1基桩单桩静载试验检测 4.1.1试验前的准备工作 4.l.1.1 试验前应明确：数量、最大加载量、试验日期、地点及特殊要求等。

钻孔灌注桩试桩方案41141

南昌市轨道交通3号线工程土建施工03合同段阳光路站钻孔灌注桩试桩方案编制：复核：审批：中铁二局南昌轨道交通3号线03合同段项目经理部二〇一六年三月二十八日

目录阳光路站钻孔灌注桩试桩方案 (2) 一、试桩目的 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (3) 四、工程地质条件 (3) 五、桩位选择 (3) 六、施工组织及施工安排 (3) 6.1施工总体安排 (4) 6.2机械、实验、测量设备计划 (4) 6.3主要人员计划 (4) 七、具体施工 (6) 7.1施工工艺流程 (6) 7.2测量定位及复检 (6) 7.3制作和埋设护筒 (6) 八、试桩施工进度安排 (8) 九、工期保证措施 (8) 十、信息反馈 (9) 十一、对施工操作人员、施工机具的具体要求 (9) 十二、资料的归档整理 (10) 十三、质量措施 (10) 13.1质量目标 (10) 13.2质量保证体系 (11) 13.3质量保证措施 (11) 13.3.1钻孔的垂直度控制 (12) 13.3.2护壁泥浆比重控制 (12) 十四、安全环保及消防保卫措施 (13) 14.1安全保证措施 (13) 14.2 环保措施 (13) 14.2.1防止道路污染措施 (13) 14.2.2防止噪音污染措施 (14) 14.3消防保卫措施 (14) 十五、成品保护措施 (14)

阳光路站钻孔灌注桩试桩方案一、试桩目的由于本工程地质以砂层为主且围护桩有抗拔作用，重要性较高。因此，合理选择桩型、桩长，在此工程中显得尤为重要。同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、打桩钻孔机具是否合理，以及施工方案中确定的泥浆指标和泥浆置换时间等参数控制是否可行，以便在施工中加以改进。试桩检验和确定本桩基础的施工工艺，包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量等。试桩应取得的具体指标： 1、对不同地质状况的机具选型。 2、钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。 3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。 4、成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。 5、为施工提供实际地质情况、优化施工方案。二、编制依据 1、南昌地铁3号线工程招投标文件和施工承包合同； 2、施工图纸； 3、从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国家、地方政府现行的有关质量、安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；

钻孔灌注桩检检测方案

佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程钻孔灌注桩检测方案编制单位：华樵建筑工程（盖章）编制人：（签字）审核人（项目负责人）：（签字）审批人（公司技术负责人）：（签字）编制日期：年月日

目录一、概述................................................................................. (1) 二、桩基承载力静载试验................................................................................. .. (1) 三、桩基承载力静载试验现场情况分析................................................................................. .. (3) 四、桩基承载力高应变法检测................................................................................. (6) 五、桩基承载力高应变法检测现场情况分析................................................................................. .8

一、概述佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程，本项目位于市南海区桂城街道管辖区，本道路路线起点位于南海大道交叉口，终点位于新湖大酒店旁，呈东西走向，路线全长1.062km。本工程中涉及桥梁为3座新建人行天桥，人行天桥横跨佛平路，拟建天桥包括两侧设置楼梯、扶梯和电梯。本工程为单跨刚构桥，跨度为33.0～45.0m，主梁用钢箱梁结构，两侧梯道用钢结构，电梯为四面钢结构的观光电梯，墩柱采用钢管，楼梯和扶梯基础用桩基础，电梯井采用扩大基础。主桥及梯道墩柱为钢筋混凝土，基础拟采用钻孔灌注桩基础，1号人行天桥主桥为桩径φ1000摩擦桩，有效桩长为 30米，梯道桩为桩径φ800摩擦桩，有效桩长28米，电梯井桩径为φ600，有效桩长25米；2号人行天桥主桥桩径为桩径φ1000嵌岩桩，有效桩长为1#主墩25米、2#主墩30.5米、3#主墩34.5米，梯道桩为桩径φ800嵌岩桩，有效桩长北侧桩长24.5米，南侧桩长34.5米，电梯井桩径为φ600，有效桩长20米；3号人行天桥主桥为桩径φ1000嵌岩桩，有效桩长:1#主墩 40.9米，2#主墩35米，3#主墩38.9米，梯道桩为桩径φ800嵌岩桩，有效桩长北侧37米，南侧38米，电梯井桩径为φ600，有效桩长25米。为了检验工程基桩单桩竖向承载力，特制定本检测方案。二、桩基承载力静载试验 1、检测目的灌注桩基静载荷试验目的在于确定桩的承载力，取得桩基设计参数，检验成桩工艺的合理性，以便经济合理地确定桩径、桩长、改进桩的设计，改进和完善成桩工艺和机具。 2、检测标准及数量规定本次试验按照中华人民国行业标准《建筑基桩检测技术规》（JGJ106-2014）和国家推荐性行业标准《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004），根据规规定，静载试验数量不少于总桩数的1%，且不少于3根，工程总桩数在50根以时不应少于2根。 3 、静载荷试验方法（锚桩法）单桩静载荷试验是在桩顶向试验桩逐级施加荷载，观测并记录其沉降量，直至试桩破坏或达到设计要求的终止荷载，绘制Q?s与s?lgt曲线，然后对曲线形态进行分析，确定出单桩竖向抗压极限承载力。加载的计量装置在试验前应通过国家指定的计量单位进行标定。试桩桩顶沉降量用4只50mm量程的百分表量测，百分表通过磁性表座固定在基准梁上，百分表的触针座落在固定于桩侧的沉降观测装置上，桩在某级荷载作用下于栽个时刻所产生的沉降量可通过4只百分表测得。试桩加载采用慢速维持荷载法，逐级加载。每级荷载下试桩沉降量达到相对稳定标准后，再加

冲孔灌注桩试桩方案样本

目录一、工程概况 ............................................................................. 错误!未定义书签。二、编制依据 ............................................................................. 错误!未定义书签。三、试桩目的和试桩位置的选择 ............................................. 错误!未定义书签。 1、试桩目的.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、试桩位置及设备的选择 ................................................. 错误!未定义书签。 3、试桩数量.......................................................................... 错误!未定义书签。 4、主要工艺参数.................................................................. 错误!未定义书签。四、主要人员及设备配置 ......................................................... 错误!未定义书签。 1、人员配备.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、施工设备配置.................................................................. 错误!未定义书签。五、施工方法及技术措施 ......................................................... 错误!未定义书签。 1、施工准备.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、施工工艺流程.................................................................. 错误!未定义书签。 3、施工方法.......................................................................... 错误!未定义书签。 4、关键工序质量控制 ......................................................... 错误!未定义书签。六、安全保证措施 ..................................................................... 错误!未定义书签。 1、项目安全管理组织机构体系 ......................................... 错误!未定义书签。 2、组织措施.......................................................................... 错误!未定义书签。 3、施工安全措施.................................................................. 错误!未定义书签。 4、安全用电.......................................................................... 错误!未定义书签。七、文明施工管理 ..................................................................... 错误!未定义书签。

旋挖钻孔灌注桩检测方案

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溢彩家园工程基桩检测方案一、工程概况 (一)、设计概况 1、中山市溢彩家园工程场地东面接近富康路，南面为龙腾路，西面为名门家具城，北面为龙凤路，建筑面积：92264.6平方米，本工程主楼25/31层，裙楼二层（商铺），有地下车库，地下二层，人防工程建筑面积为4940.85平方米，采用钢筋混凝土框架结构形式，基坑开挖深度约8/11米。采用旋挖钻孔灌注桩施工，桩径分别为800mm，1000 mm，1200 mm，1400 mm，1500 mm，1800 mm，2000 mm，混凝土强度等级C35，桩长约7--20m,总共303根，如按平均每根桩长13.5米计算，其总工程量约4091米。 2、设计要求桩端持力层为中风化花岗岩，要求桩端打入持力层不少于0.6 m，持力层厚度不少于3 m，纯地下室部分采用筏板基础，筏板基础部分持力层为全风化花岗岩，要求地基承载力特征值不少于300kpa。 (二)、工程地质情况根椐本工程岩土详细报告可知：场地面下约1.5米为填土层，褐灰色，松散，稍湿，主要由粘性土、石英砂和少量碎石块组成土质不均；约-1米为淤泥质土，灰黒色，流塑，饱和，染手，微含有机质，局部夹薄层粉砂；约-5米粗砂，浅灰色、灰白色、浅黄色，稍密－中密，饱和，砂粒成分主要为石英，次棱角状，分选差，级配良好；约-13米地方为全风化花岗岩，褐黄色，原岩结构可认，岩芯风化呈坚硬土状，水浸崩解；约在-18米为强风化花岗岩，岩体风化强烈，裂隙很发肓，岩芯呈半岩半土状，岩块手折可断；根据工程地质斟察资料，嵌岩深度深浅不同。中风化花岗岩一股呈灰白色，裂隙很发肓，岩质较硬，岩身较完整，呈短柱状，局部块状。根据以上地质及目前基坑支护的情况，经有关单位讨论确定，本工程桩采用旋挖钻孔灌注桩施工，旋挖钻孔灌注桩最主要的优点是：减少周边环境影响、施工快捷减少振动、提高基坑及周边建筑物的安全系数，且入岩值能100％达到设计要求。二、编制依据 (1)国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）； (2)广东省标准《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008）；

【方案】桩基静载检测方案

v1.0 可编辑可修改*******************项目桩基静载试验检测方案

一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为倍，是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。二、人员及设备配置（一）人员配置我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。（二）仪器配置三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011；

(3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。 2、试验目的采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情

工程钻孔灌注桩试桩方案模板

工程钻孔灌注桩试桩方案

勒中心工程钻孔灌注桩试桩方案编制: 审核: 审批: 中铁有限公司 -3-5

目录一、试桩目的 ............................................................. 错误!未定义书签。二、编制依据 ............................................................. 错误!未定义书签。 2.1有关文件.............................................................. 错误!未定义书签。 2.2规范规程.............................................................. 错误!未定义书签。 2.3相关法律法规...................................................... 错误!未定义书签。 2.4企业内部文件...................................................... 错误!未定义书签。 2.5企业管理标准...................................................... 错误!未定义书签。三、工程概况 ............................................................. 错误!未定义书签。 3.1工程简介.............................................................. 错误!未定义书签。 3.2工程地质条件...................................................... 错误!未定义书签。 3.3地下水情况.......................................................... 错误!未定义书签。 3.4试桩选择.............................................................. 错误!未定义书签。 3.4.1桩数选择........................................................ 错误!未定义书签。 3.4.2桩身材料........................................................ 错误!未定义书签。 3.4.3承载力要求.................................................... 错误!未定义书签。四、施工组织及施工安排 ......................................... 错误!未定义书签。 4.1施工总体安排...................................................... 错误!未定义书签。 4.2机械设备计划...................................................... 错误!未定义书签。 4.3主要人员计划...................................................... 错误!未定义书签。 4.4平面布置.............................................................. 错误!未定义书签。

旋挖钻孔灌注桩检测方案演示教学

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钻孔灌注桩检测方法及原理

钻孔灌注桩检测方法及原理钻孔灌注桩质量检测方法及原理采用桩基础的优点： ①抗地震性能好。桩的静力特性主要研究其强度和沉降，桩的抗震性能主要决定于其刚度和稳定性，基础刚度大抗震性能好。 ②沉降量小和承载力高，桩的沉降量由三部分组成，桩身弹性压缩；桩侧摩阻力向下传递，引起桩侧土的剪切变形和桩端土体压缩变形。 ③可以解决特殊地基土的承载力。 ④施工噪音小，适用于城市改造和人口密集场地。但是，灌注桩的成孔是在桩位处的地面下或水下完成的，施工工序多，质量控制难度大，稍有不慎易产生断桩等严重缺陷。据统计国内外钻孔灌注桩的事故率高达5～10%。因此，灌注桩的质量检测就显得格外重要。灌注桩成桩质量通常存在两个方面的问题，一是属于桩身完整性，常见的缺陷有夹泥、断裂、缩颈、护颈、混凝土离析及桩顶混凝土密实度较差等。二是嵌岩桩，影响桩底支承条件的质量问题，主要是灌注混凝土前清孔不彻底，孔底沉淀厚度超过规定极限，影响承载力。灌注桩的缺点： ①灌注桩施工工艺比打入桩复杂，容易出现断桩、缩颈、混凝土离析和孔底虚土或沉渣过厚等质量问题。 ②由于钻孔桩质量不够稳定，要抽检更多数量的桩进行检验，增加检测费用。灌注桩的质量问题与其成桩工艺密切相关，属于桩身完整性的常见质量缺陷有夹泥、断裂、缩颈、扩颈、空洞、混凝土离析等。分析这些缺陷产生的原因，大致有： ①灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土中的深度不够，致使新灌混凝土上翻，或提升导管速度过快，导致导管中翻水，造成两次灌注，使桩身形成夹泥的断裂界面。 ②孔中水头下降，对孔壁的静水压力减小，导致局部孔壁土层失稳坍落，造成混凝土桩身夹泥或缩颈。孔壁坍落部分留下的窟窿，成桩后形成护颈。 ③混凝土搅拌不均匀，或运输路径太长、或导管漏水，混凝土受水冲泡等，使粗骨料集中在一起，造成桩身混凝土离析。由于钻孔桩在施工过程中容易产生一些缺陷，故在施工中加强管理，保证工程质量。同时加强对成桩质量进行检查，使工程在施工过程中不留隐患。桩的检验目的，一是了解其承载力；二是检验桩本身混凝土质量是否符合质量要求；三是查明桩身的完整性，查清缺陷及其位置，以便对影响桩承载力和寿命的桩身缺陷进行必要的补救，以保证工程质量，不留下事故隐患。目前国内外常用的桩基检测方法： ①钻芯检测法：由于大直钻孔灌注桩的设计荷载一般较大，用静力试桩法有许多困难，所以