物流配送中心案例1

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3、烟台地区物流产业环境分析
烟台地区的整个物流产业环境尚未形成良好的 框架。物流基础设施尚欠完备，烟台市政府对 物流业尚未出台正式的有关长远的系统化、一 体化发展规划或物流政策。各储运公司都存在 业务转型，大部分储运公司处于困难时期，对 物流产业在投资、税收、费用方面政府都没有 相关政策。可以说烟台市物流产业仍处于一种 无人管的状态。烟台地区物资业都不景气，大 货场运营欠佳，货物如何走向未被重视。现有 大型储运企业都是各自为营，横向联合性差。 物流产业经营分散，组织化程度低、物流技术 含量低，物流布局不合理。
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但也应看到，烟台地区乃至上层各部门已经对 物流产业产生重视。烟台市于1999年初被山东 省经委确定为物流试点城市。开始将交运集团 和张裕集团作为试点单位。不过这些措施与工 作仍是一种企业物流；企业内部自身搞物流， 仅仅解散车队，向社会招标运输；仍然没有专 门的物流配送中心。总结现状，发现烟台地区 的物流产业环境硬件设施以初具规模，软件条 件比较欠缺。而这些软件条件是可以人为努力 创造的。从整个烟台地区的硬件优势，产业优 势及需求等各方面已具备良好的条件看，烟台 物流配送中心的建立是大有前途的，只要充分 利用已有环境优势，克服环境所存在的不足， 配送中心将有广阔的发展空间和盈利机会。
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2、物流技术环境分析
1) 烟台市区范围内的货场过剩，大部分货场 处于闲臵、待租状态，其现有的库房多数为废 旧车间或70年代建成的旧库房，库房内的机械 设备陈旧。烟台市目前还没有初具规模的从事 配送的专业仓库； 2) 从统计数据来看，烟台市的货运汽车数量 巨大，运输能力严重过剩，且多集中于非交通 运输部门，这必将导致运输市场的无序发展。
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5、珠玑站线路状况分析
珠玑站位于山东省烟台市西郊工业区和烟台经 济开发区的中间地段，地处胶东半岛的东端， 渤海湾畔，是兰烟铁路的一段，烟台终止站的 西邻站。站内配有股道线路9条，其中第8、9 道是货场装卸线，还有各厂矿企业铁路专用线 15条，专用铁道一条。站内配有固定东风5型 内燃调车机一台，货场地亭一座，按车站的技 术性质，是青岛铁路分局烟台车务段，段管三 等站。
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运输：包括供应及销售物流中各种交通 工具（车、船、飞机）等的运输。运输 在物流活动中占有很重要的地位，它在 很大程度上影响物流的效率。目前，北 京地区配送中心下属储运组完成，48小 时之内既可完成配送外地的大量运输， 以委托代理的方式交给货运公司，利用 专业公司的优势提高运输的效率。
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质检：对商务部门采购的商品按质量要求进行 检验，这是确保质量进货的重要一点，反之须 退回供应商。 储存保管：确定合理的库存数量，保证货物的 安全和品质以及维修、保养等。仪科惠光配送 中心建有近1000平米的货仓，库存商品种达 500种以上。目前，正与中国科学器材总公司 洽商合作，建立保税仓库，以方便客户维修保 养。
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配送：配送是以配货、送货的形式完成物流的 活动，仪科惠光在北京总部建立配送中心，连 锁组织集中的地区设立区域物流平台，物流的 流程是：北京配送中心→区域中心城市的配送 中心→连锁组织→用户。在这一过程中，单纯 从物流上看，仪科惠光科技产品连锁组织与其 它配送并无本质不同，但由于仪科惠光科技产 品连锁组织本身建成一套服务体系，具有很强 的专业化服务能力，具有向企业提供解决方案 的增值服务能力的IT专业连锁配送体系，可以 向用户提供门到门的规范化标准化的专业服务。
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其规划的总体目标为：以烟台市社会经济发展 战略目标为依据，满足规划期内国民经济与社 会发展对于公路运输站场服务系统的总需要， 逐步建设形成以公路主骨架为依托，连接水运 主通道，铁路主干线，以公路运输站场设施为 基础，以现代化通信技术和科学管理为手段， 以综合服务为保障，面向全社会的具有运输组 织、中转和装卸储运、中介代理、通信信息、 辅助服务等基本功能的公路主枢纽系统，有效 地组织运输，为社会提供安全、高效、优质、 快速的服务，充分发挥公路系统的整体功能， 提高公路系统的整体效益，做到货畅其流、人 便其行，并进而与其他运输方式配合衔接，提 高整个社会的综合运输效益。
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3） 物流及相关产业缺乏专业物流技术 人员，物流基础设施、设备陈旧且单一， 办公自动化程度和信息交流、统计的效 率都很低。因此 ,有必要建立物流中心， 提高物流运作的组织化程度。 4）建立物流中心，无须再申请划拨土地， 建立专门的仓储基地，可以考虑通过合 营、租赁等方式，利用现有的闲臵储运 场地及设施，以节省费用，降低物流成 本，并能进一步加强部门之间以及铁路 与地方之间的横向联合。
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物流信息：包括上述所有活动有关的计划，预 测动态的信息。目前，仪科惠光已建成企业内 部Intranet，配送中心信息流已能进行有效的 管理。
配送中心在遵守公司所有规章制度的基础上， 将本着客户至上、安全第一的原则，准确、及 时地以合理成本把货物配送到客户手中。
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一． 组织机构
配送中心
检验组
库管组
（3）根据各种货物的存放要求，充分利用库 房面积和空间，科学合理有效地管理库内货物： 既要保证货物安全，又要保证便于出库。 （4）核实销售清单等出库单据是否有效：是 否有配送中心经理或其委托人签字，货物数量 单位是否明确，货物是否齐全。如是无效/不可 执行单据，立即向储运组组长反映（由后者向 财务中心和/或销售代表落实）。对于可执行的 有效出库单据，配货并与储运员办理出库。
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4.烟台铁路公司各管辖站物流技术 总体状况
以各站货场总面积上看，珠玑站为86970 平方米，总面积最大，一次堆货量也是 最大为7551吨。总体上来讲，珠玑站的 存货能力最好。具体来看的话，珠玑站 及其他各站在能力上各有特点。综合物 流技术条件、能力较强的是珠玑站、莱 阳站和海阳站。
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珠玑站在露天货区上略占优势，总使用 面积最大，为6872平方米，一次堆货量 6872吨。另外，珠玑站的装卸线条件较 好，两道股线有效长度分别为477米和 352米，与货区存货能力基本均衡。所以， 在烟台铁路公司所管辖的各站中，珠玑 站的现有物流技术条件综合性能最好。 优势主要是技术配套性好，劣势是仓库 设臵能力不足。
配送中心案例
根据案例加深对配送中心内容的认识 1、仪科惠光配送中心简介 2、烟台珠玑配送中心的设立
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案例1 仪科惠光配送中心介绍
仪科惠光是国内最早成立配送中心的IT 主流渠道企业之一，在物流系统运作上 积累了丰富的经验。配送中心是仪科惠 光的重要部门，承担物流所应实现的七 项主要功能：运输、质检、储存保管、 包装、装卸搬运、配送、物流信息。
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2 检验组
3 库管组
设组长及库管员岗位 库管组组长全面负责库管工作，直接对配送中 心经理负责。 库管员直接对组长负责，其职责 为： （1） 核实检验组移交来的货物：合格则签收 入库；不合格则拒签入库。 （2） 对于储运组从货站提回的返修货及退换 货：要及时入库，单独登记，单独存放，单独 管理，不能与正常合格货物混放；必须根据技 术工程师的鉴定结果进行处理，否则，既不能 将此类货物当作正常合格货物出库，也不能将 13 正常合格货物当作此类货物出库。
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6 技术组
设技术工程师岗位，技术工程师直接对 配送中心经理负责，其职责为： （1） 到货的技术鉴定 （2） 售前的技术安装、调试及验机。
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四． 工作流程
配送中心的工作流程分为两种情况： （1）商务调货； （2）返修及退换货。 1．商务调货、出库： 2．返修及退换货
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五．配送工作保证体系
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十五条专用线分属不同的企业使用，其 中发电厂专用线有尽头线路2条，有效长 度322米，是烟台发电厂专用卸煤线；黄 海热电力专用线有尽头线2条，有效长 270米，是烟台黄海热电有限公司专用卸 煤线。这两条专用线是企业生产原料供 应线，不参与社会物流服务，故不作分 析。煤气专用线是卸液化气体危险货区 的专用线故也不作分析。
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三． 岗位设置及其职责（职务说 明书）
1、配送中心 设一线经理岗位 配送中心经理全面负责配送中心工作， 直接对行政中心总监负责。
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设检验员岗位 检验员直接对配送中心经理负责，其职责为： （1）与商务代表沟通，获取计划到货信息 （供货商名称、货物型号及数量），并将此信 息横传给库管组、储运组、信息组。 （2）根据商务代表提供的计划到货信息和公 司制定的质量检验标准对到货型号、数量、质 量进行检验：如果合格，给供货商开具我公司 的调货/收货单，然后将货物实物移交给库管组， 将库管组签字后的入库单送给商务中心，将货 物信息提供给信息组；如不合格，拒绝接收。 （3）妥善保存原始到货信息单据。
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3． 储运 运输不及时而丢失定单率（以 定单数量计）≤0。1%，即每1000个定单 中因运输不及时而丢失的定单数最多1个。 4． 信息 实时动态库存数据至少每1小时 更新1次。
23案例2Leabharlann 烟台铁路公司珠玑站配送 中心的设立
一、配送中心设立的背景 1、烟台市情况 烟台市于1997年10月27日正式实施的 《烟台市公路主枢纽总体布局规划》中， 较充分地体现了发展现代物流业的思想。 这一规划以1995年为基年，规划目标为 2020年，规划特征年为2000年和2010年。
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六． 工作指标
1． 检验 不合格品流入公司率（以商务进货价 格记）≤0。001%，即进入公司的每10万元货 物中，最多允许1元货物不合格。 2． 库管 库内货物数量准确率（以库内货物数 量记）=100%，即库内货物实际数量必须与财 务帐上数量相符。 库内货物质量受损率（以库 内货物当时市场价格记）≤0。001%，即库内 每10万元质量完好的货物中，最多允许1元货 物受损。 货物错发率（以出库价格记）≤0。 001%，即每出库10万元的货物，最多允许错 发1元货物。
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（5）每日盘点，做到帐物相符。 （6）对于已办理入库手续但库存时间超 过10天的正常合格货物要于第11天写出 书面报告，经组长签字认可后上报经理； 对于虽放在库内但超过3天仍未办理入库 手续的一切货物要于第4天写出书面报告 经组长签字认可后上报经理。 （7）每日检查库房安全，如有隐患，经 组长核实认可后立即上报经理。