南京滨江大道绿化景观设计为例.
滨水弹性驳岸设计探讨——以南京国际青年文化公园为例
一、滨水驳岸设计(一)滨江驳岸存在的问题1.形式与功能单一滨江驳岸设计大多数情况下还是以工程措施设计为主的，但一味考虑防洪安全性，而忽略驳岸的生态价值和场所价值，必然会导致驳岸的形式缺少变化和功能过于单一，从而降低亲水性和景观性。
2.地域特色缺失现如今，国内的滨水区复兴如火如荼，城市滨水景观设计质量有了很大的提升，但仍然有很多的滨水驳岸设计照抄一些优秀的成功案列，虽然在景观效果和空间层次上有很大的改善，但是设计雷同、缺乏地方特色的问题依然存在。
3.生态环境被破坏随着城市的发展，城市滨水地带被大量的硬质空间占领，使得水陆分离；驳岸的绿地面积不断减小，造成了水体、绿植、土壤之间的生态链断裂，并降低了水陆间物质交换的能力。
同时，这也对水陆地带的生物多样性造成了严重影响。
4.连续性差滨水地带是一个连续的空间，每个区段都有其自身独特的故事，在众多的滨水景观设计中，不乏各自为政的案例，导致线型空间被点状空间割裂。
(二)滨水驳岸的类型及特点驳岸是滨水空间的主要构成要素，它既有边界限定和分割空间的防洪固堤作用，也有活化滨水、塑造景观、稳定生态的作用。
目前，国内城市滨水区驳岸设计主要有立式、斜式、阶式、弹性生态式几种模式。
1.立式驳岸立式驳岸是最常见的驳岸设计模式，其受到防洪区空间大小限制，一般多用于没有充足的空间进行洪泛区退让和水位落差非常大的地带。
安全防洪是其首要主旨，该驳岸类型形式较为单一，材料多以钢筋混凝土为主，阻碍了人们亲水的可能性。
2.斜式驳岸斜式驳岸设计对空间有一定的需求。
较立式驳岸不同的是，它可以为人们提供相应的亲水空间，在护坡的材料选择上具有多样性，如硬质砌块材料、植草砖、植被种植等，同时在安全性方面也优于立式驳岸。
3.阶式驳岸阶式驳岸相比上述两种驳岸，所需的洪泛区退让空间更大，其空间的使用率和亲水性较强，主要采取台阶退让的手法来应对水位变化，通常可以分为单一阶式和复合阶式两种。
单一阶式是指采取连续的台阶来连接水体和陆地，驳岸硬质化程度较高，但可以通过材料的选择、台阶大小的变化、种植引入的手法来丰富景观层次。
随波·逐流
随波·逐流作者：孟莲谢莹莹来源：《美与时代·城市版》2016年第06期一、设计说明（一）设计理念及构思1.南京下关片区滨江景观设计理念——生态环境建设的理念随着南京市本土经济的不断发展，以及人口的聚集，长江周边的环境污染给南京的生态造成了极大的影响，人与环境及发展之间的矛盾也变得尤为突出。
恢复建设长江的自然生态环境系统，使南京下关滨江带成为重要的城市绿色景观廊道，建立一个生态优美、生活舒适、人与自然和谐健康发展的滨江景观城市，刻不容缓。
为此，有必要采取一些新的创新性的行动，力争下关滨江景观区域成为南京形象的代表，在对下关滨江进行规划时，充分汲取有益于发展滨江文化走廊的措施，创造一系列独特的滨江景观，从而使得该设计与南京下关周边历史文化古迹能够呼应。
2.南京下关片区滨江景观设计构思秉承生态与人文的设计理念，本方案是以“水波·逐流”式样为主的带状绿地结构，力求完善且恢复南京下关滨江带的绿色生态基地，在此基础上形成一条贯穿其中的特色廊道。
本方案综合解决了生态重建、民众休闲、遗产利用、文化体现等问题，紧密联系周围的民国建筑文化特色，以白色、绿色为主色调，使红色折纸艺术概念贯穿整个河道景观设计，命名为“折起的回忆”。
最终使之成为一条遗产的廊道，一条教育的廊道，一条生态的廊道，一条休闲的廊道，并迎合南京青奥会主题设计形成独属于南京文化的“鸟巢”，展现南京源远流长、独具风貌的历史文化特色。
（二）设计原则和设计目标1.南京下关片区滨江景观设计原则（1）艺术设计原则：在建造优美环境的同时，设计出具有艺术特色的景观，保持下关区景观设计的整体性与协调性。
1）亲水性原则：亲水空间使得人与水全方位、多样化接触，形成了亲切的生活氛围。
2）文化遗产原则：充分利用文化遗产，保留基地具有历史与文化意义的遗址，继续延续城市的历史文脉，从而不断提升城市的品质。
3）多样化原则：由于滨江景观的功能和对象的不同，在设计时应充分考虑周边使用居民以及游客的活动方式，体现设计的多样化、多元化。
滨江景观大道初步设计
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8.街道家具选择
公共设施意向：
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8.街道家具选择
道路铺装意向：
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8.街道家具选择
灯饰选择意向：
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古镇区域：街道家具选择服从整体风貌，公共设施选择传统自然型，地面铺装青石为主，建 筑小品凸显李庄人文，灯饰古朴简约。
新城区域：街道家具选择布局注意协调过渡区，公共设施应该现代、充满艺术气息，地面铺 装以透水材料为主，整体格调大气、清爽，建 筑小品生活化，灯饰个性化。
产业园区域：街道家具布点人性化，公共设施展现城市发展步伐，地面铺装以透水材料为主， 建 筑小品达到宣传效应，灯饰规整、大气。
滨江大道景观设计
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1 “他山之石
案例一：吉安新城滨江大道 滨江大道作为城市景观大道总宽40米，设计以人的行为、心理习惯和需要为出发点，合理安
排活动、布置景点、设计流线。在整治景观的同时做到激发城市的活力。
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1 “他山之石---案例分析一
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7.植物选型
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7.植物选型
药理学角度的树种选择：
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7.植物选型
季节角度的树种选择：
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对某园林景观工程现场施工的评价
对某园林景观工程现场施工的评价[摘要]居住区中的水体景观以其活跃性和穿透力成为景观组织中最富有生气的元素。
由湖泊、喷泉、瀑布、小桥流水、河塘、游泳池等诸多形态组成居住区中重要的景观。
本文以某工程项目水体景观为例，总结、评价了该园林景观工程现场施工的具体情况和内容。
[关键词]园林景观工程；现场施工；评价威尼斯水城位于南京市浦口区沿江街道，南临引水河、北至南钢集团、东临长江、西到浦珠北路吨粱河。
威尼斯水城具有浓郁意大利风情的生态水景新型居住生活社区，总占地面积4500亩，规划总建筑面积约300万平方米，涵盖了酒店、别墅、花园洋房、江景大高、小高层公寓、多层公寓等多种业态形式，同时配套建设了道路、学校、会所、商业等设施。
目前开发了近1/3，已经交付的约占总开发量的1/4。
整个项目以欧式建筑、水景楼盘作为自己的楼盘风格。
是华东第一大盘，未来将形成集居住、休闲、度假、娱乐、商贸、就业为一体的新城镇。
设计构思体现并强化建筑规划的布局和空间特色，以基地中的商业景观建筑围合小区的公共开放空间，重点设计居住区中心地带的视觉转换面，依据规划布局一条东西水系景观轴和一条南北地形景观轴，设计十二个居住团内宅间小景，并疏理好各个交通转接点和出入口的交通流线，由此构建一心，一环，两轴，12区的景观布局模式。
威尼斯水城项目在水体景观的利用和营造上有着得天独厚的先天优势，通过区位介绍，可以发现该项目三面有天然河道。
但仔细分析后发现：东侧长江因滩涂地、江堤、滨江大道等因素的影响可实际利用价值十分有限，仅限于高层、小高层住宅远眺江景；南侧引水河是规划中的提升泵站外接长江的河道，因此河堤与江堤等高，高于基地标高5米左右，实际景观利用仅限河堤绿线范围内的边坡；西侧吨粮河水位不高，属于提升泵站上游的河道，是唯一低于威尼斯水城基地标高的河道。
实际规划中也正是看中吨粮河这一特点，对其加以利用和改造，重新开挖了湖面和河道与吨粮河相连，并使整个水系贯穿于别墅区和花园洋房区。
2024年某滨河公园景观设计实例应用研究
2024年某滨河公园景观设计实例应用研究首先，在滨河公园景观设计的初期，我们注重对环境因素的考虑和分析。
该公园位于城市河流旁，具有丰富的水资源和自然景观。
在设计过程中，我们充分利用这些资源优势，打造出一个集休闲、娱乐、观光为一体的多功能公园。
首先，我们根据河流的形态和流向，合理规划公园的布局，确保公园的景观设计与自然环境相协调。
同时，我们充分利用河流的曲折变化，创造出丰富的景观空间，使得公园在视觉上更加生动有趣。
其次，在景观设计中，我们注重植物配置和绿化设计。
滨河公园拥有独特的生态环境，为了保持生态平衡，我们选用了大量本地特色植物进行绿化。
这些植物不仅具有较强的适应力，还能有效地提升公园的生态效益。
同时，我们根据不同的景观节点和功能需求，合理配置植物，形成了丰富的植物景观。
例如，在公园的入口处，我们设置了由高大乔木组成的林荫大道，既增加了公园的绿化率，又营造出一种庄重大气的氛围。
此外，在公园内部，我们还设置了多个特色景观节点，以丰富公园的景观层次。
其中，最具代表性的就是滨水步道的设计。
这条步道沿着河流蜿蜒前行，与周围环境融为一体。
在步道的两侧，我们设置了亲水平台和休闲座椅，供游客休息和观赏河景。
同时，为了增加步道的趣味性，我们还在其中设置了一些景观小品和雕塑，使得游客在漫步的同时，也能欣赏到美妙的景观。
除了自然景观的设计，我们还注重公园的文化内涵的挖掘和表达。
滨河公园作为城市的一部分，承载着丰富的历史和文化底蕴。
在设计过程中，我们深入挖掘当地的历史文化和民俗风情，将其融入到公园的景观设计中。
例如，在公园的某个角落，我们设置了一个以当地传统建筑为原型的小品，既展现了当地的文化特色，又增加了公园的景观亮点。
在公园的设施配置上，我们也充分考虑了游客的需求。
为了满足不同游客的休闲需求，我们设置了多样化的活动场所和设施。
在公园的中央区域，我们建设了一个开阔的草坪，供游客进行野餐、放风筝等活动。
在公园的边缘地带，我们还设置了健身器材和篮球场等运动设施，供游客进行锻炼和娱乐。
城市绿地景观规划与设计案例分析
城市绿地景观规划与设计案例分析随着城市化的快速发展，城市绿地的规划与设计成为了提高城市生活质量、改善生态环境的重要一环。
城市绿地景观规划与设计旨在营造宜人的城市环境，为居民提供舒适的休闲空间，促进人与自然的和谐共生。
本文将通过分析几个具有代表性的城市绿地景观规划与设计案例，探讨其特点、亮点以及对城市发展带来的影响。
第一个例子是新加坡滨海湾花园。
滨海湾花园是新加坡著名的景点之一，它位于滨海湾地区，是一个以绿色植物和艺术品为特色的综合性公园。
滨海湾花园的规划与设计致力于打造一个水系景观与人造山丘相结合的生态系统。
整个花园由多个主题花园组成，每个主题花园都有不同的特色，如亲子花园、湿地花园、奇幻花园等。
它们以多样的景观元素、绿植和艺术品融合在一起，为人们提供了一个独特的休闲和娱乐场所。
滨海湾花园的设计不仅仅是为了美化城市环境，更是为了提高居民的生活质量。
花园中拥有大片的草坪和树木，为人们提供了休闲散步、户外运动的场所。
此外，花园还设置了多个水上活动项目，如人工湖泊和人工瀑布，让人们可以在都市中感受到大自然的美妙。
滨海湾花园的规划和设计成功地将绿色生态与城市化相结合，提供了一个可持续发展的空间，为城市带来了独特的魅力。
第二个例子是丹麦哥本哈根的自行车友好城市规划。
丹麦一直以来都是自行车友好的国家，而哥本哈根则被誉为世界上最适合骑自行车的城市之一。
哥本哈根的城市绿地规划与设计非常注重鼓励和改善自行车出行。
城市中的自行车道、停车场和租赁系统得到了充分发展，为居民提供了便捷的出行方式。
哥本哈根的自行车友好城市规划的成功得益于政府和居民的共同努力。
政府设立了专门的自行车规划部门，制定了相应的政策和措施来推广骑自行车。
城市中的道路和人行道也经过了改造，以适应自行车的通行。
此外，哥本哈根还为居民提供了丰富的自行车租赁和维修服务，为骑行者提供了更好的保障。
哥本哈根的自行车友好城市规划不仅减少了城市交通拥堵问题，还促进了居民的身体健康和环保意识。
滨江公园设计方案
滨江公园设计方案滨江公园设计方案一、规划背景和目标：滨江公园位于城市南部，占地面积约10万平方米，设计目标是打造一个集休闲、娱乐、文化和生态为一体的现代化城市公园，以满足市民的休闲需求，并提供一个交流、学习和放松的场所。
二、主要设计内容：1.景观设计：以滨江公园所处的自然环境为基础，采用生态景观设计理念，注重保护自然资源，增加绿地面积，并有选择性地引入特色植物，打造具有地方特色的园林景观。
在滨江公园内设置人工湖泊和水景，增加水体面积，为游客提供湖畔休闲区域和水上娱乐设施。
2.功能区划：根据市民需求和公园规模，将滨江公园划分为休闲区、运动区、文化区和游乐区等四个主要功能区：休闲区主要设置有健身步道、凉亭和休闲座椅，供市民散步、休息和聚会；运动区主要设置有篮球场、足球场和网球场等运动设施，满足市民的运动需求；文化区设置有音乐喷泉和露天剧场，为市民提供文化娱乐活动的场所；游乐区设置有儿童游乐设施、旋转木马和攀岩设施等，满足儿童的娱乐需求。
3.交通配套：为了方便市民的出行，滨江公园设计了完善的交通配套措施。
首先，在公园周边设置了公交车站和自行车租赁点，方便市民搭乘公共交通进入公园；其次，在公园内设置了停车场，提供充足的停车位，方便市民自驾前往公园。
三、预期效果和创新点：1.提供一个城市绿肺：通过增加绿地面积和引入大量的植被，滨江公园将成为城市的绿肺，为市民提供一个呼吸新鲜空气和接触大自然的场所。
2.促进城市文化交流：在滨江公园的文化区设置音乐喷泉和露天剧场，可以举办音乐会、戏剧演出和文化展览等活动，吸引更多的市民参与其中，促进城市文化交流和提升城市文化品质。
3.打造多功能的休闲场所：滨江公园的多功能区划，能够满足市民的各种休闲需求，不仅可以进行体育运动，还可以进行文化娱乐活动，为市民提供一个全方位的休闲场所。
4.注重生态环保：在滨江公园的设计中，注重保护自然资源，通过合理规划和设计，充分利用自然环境，并提供了循环利用的水处理系统，减少对自然资源的消耗，实现生态环境的可持续发展。
南京钢铁厂景观重构与城市意象研究——以南钢沿江三公里景观提升为例
南京钢铁厂景观重构与城市意象研究——以南钢沿江三公里景观提升为例摘要：钢铁工业转型升级进程不断加快，在国家相关生态政策指导和生态发展理念的背景下，南京钢铁厂沿江三公里实施了景观提升工程。
文章总结了南钢工业旅游开发的动机和旅游建设的目的，引出南钢沿江三公里空间环境现状问题与设计解决策略，采用了兼具有科学逻辑和艺术审美的改造设计方法，重构南钢沿江生态景观，恢复了南钢沿江的生态城市风貌。
文章中运用的设计分析方法与设计策略，对仍在运行生产的滨江工业园区改造提升设计具有一定应用意义。
关键词：工业旅游；景观设计；生态城市引言：20世纪五六十年代，以国外工业产业的转型升级为引导的，大批针对工业环境的研究与保护措施出现，国内外社会对工业园区景观设计的意义逐渐重视。
[1]钢铁工业在促进国家经济增长的同时，也对厂区绿化环境、空气质量造成了极大的污染，加上后期绿化管理措施不足，导致厂区生态环境问题凸出。
近年来国家在“双碳”政策大力提倡环保技术革新和生态环境塑造，通过提升厂区绿化环境来改善微气候，树立企业生态发展理念是新时代的必然要求。
一、钢厂发展带来的困境与机遇。
南钢沿江三公里景观提升位于南京市六合区长江夹江西岸，沿途经过南钢重要生产厂区，厂区界面与长江水系界面由一条滩涂湿地相隔。
【图1】与工业遗产保护不同的是，南钢作为仍在生产的厂区，改造面临的困难与机遇也不同。
生产厂区要求改造实施中尽量降低对生产工作的影响，同时，生产厂区与改造成果相结合，能够产生与工业遗产保护不同的效果，通过厂区景观重构，钢铁企业精神的传递、旅游观赏效果、文化展示效果更加鲜活，景观提升能够为钢厂带来更多可能性。
图1沿江三公里在南京钢铁厂中的位置二、南钢工业旅游开展背景与意义近年来，国内出台多部工业旅游扶持政策，工业旅游的建设开发逐渐增加，以鞍钢工业基地为首，逐渐兴起一批钢铁工业旅游3A、4A景区及国家工业旅游示范基地。
[2]南钢工业旅游建设始于2017年，于2020年顺利通过国家工业旅游示范基地认定，其工业旅游建设带来了新的机遇，主要有三方面。
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南京滨江大道绿化景观设计为例-----------
本文以南京市滨江大道绿化景观设计为例,从绿化景观的平而构成、色彩构成、立体构成三个方面对此方案进行了分析,论述了南京市城市道路景观构成的特色,并就此论证南京市道路绿化要通过这三大构成的有机结合才能使其发挥最大的景观效益。
与其他城市园林绿化景观相比较,道路绿化景观设计不管是对当地居民或是外来客讲都是接触最频繁,形成印象最深刻而持久的一种绿化景观类型,对塑造城市景观特色提高城市知名度均有十分重要的作用。
南京作为四大火炉之一,道路绿化景观的构成较其他城市来讲具有更重要的意义。
通过道路景观设计,努力营造出夏季绿树环抱,冬季阳光普照的绿化环境。
下面就以南京滨江大道绿化景观设计为例从平面构成、色彩构成、立体构成三方面对南京市的道路绿化景观构成进行阐述。
1、现状分析
南京滨江大道是显南京城市的滨江特色一条景观大道,规划全长15.5公里的滨江大道北起三汊河大桥,南至长江三桥天后村立交,设计为双向8车道,共分三期建设。
其中一期位于纬九路至纬七路之间,长3.6公里;二期从纬七路一直北上至三汊河,共4.9公里;三期位于最南端,距离也最长,从纬九路到长江三桥绵延7公里。
滨江大道串起了定淮门大街、草场门大街、汉中门大街等主要东西向干线,也由此搭建起河西地区交通骨架。
老城新区两条主要的快速通道,即老的城西干道和即将竣工的滨江大道,将形成新城区周边的环路,实现老城新区的快速对接。
滨江大道路幅宽达60米,双向8车道。
由于是专为机动车而设,15.5公里的长度内全部没有人行道和慢车道。
滨江大道还是城市快速干道的组成部分,全线将架设5座立交桥。
为了不破坏滨江公园与奥体中心的中轴线,滨江大道在过纬八路至青石埂路段时还设置了958米的下穿隧道。
南京滨江大道地处南京河西滨江地区,是河西新城区南北向重要的城市快速路,也是新城区滨江景观带的重要组成部分。
本工程是对滨江大道2.4标B段、3.1标、3.2标、3.3标道路绿化景观的设计,是提升滨江大道形象、展示南京现代化滨江城市特色的重要工程。
规划设计共有四点原则:
1.全线绿化景观统一中有变化,协调安排各标段,使其风格统一而又不失丰富,和已建成的南段要协调。
2.绿化景观的风格要大气和精致相结合。
绿化种植风格要整齐、雄浑、有气势,才适合车速80公里/小时的行车视线要求,也符合南京城市的风格、在主要路口的地方,要精心营造优美的植物景观,体现精致。
3.因地制宜的解决中央分隔带的坡度问题,扬长避短,发挥优势。
4.兼顾安全、生态效益和可持续发展。
充分考虑到行车安全,防眩栽植,以常绿树为骨干树种,以乔木为主,充分发挥道路绿化的生态效益和景观效益。
首先对滨江大道进行了实地考察,道路现状宽20米,绿化带的现状长势良好,道路交通流畅,两侧景观带的设计在变化当中寻求统一。
作为南京城市交通快速道路网的重要组成部分,南京滨江大道3.5公里长的纬七路至纬九路路段与同步建设的滨江风光带一期示范段工程已于2006年10月前竣工。
为河西地区增添一条融交通、园林景观、旅游休闲等多种功能为一体的现代生态景观大道。
滨江大道将与滨江风光带连为一体,形成整体的景观效果。
为了不影响奥体中心到江岸的整体景观风貌,南北向的滨江大道采用隧道方案穿越奥体中心到江边的东西轴线,全长400米的双向下沉隧道目前土建工程量完成过半,隧道顶部将作为景观预留空间,起到奥体公园和滨江风光带之间的交通连接作用。
滨江大道风光带由世界著名的澳大利亚cox公司进行景观设计,并参考了上海等地的城市绿地建设经验。
目前开工建设的一期示范段全长3.5公里,占地面积约2000亩,沿着一条内部河流串联起一系列的生态、休闲、景观商业的经营项目,按照
规划分为活动区、休闲区和生态区三部分,活动区将以开放的公众活动为主,设置餐饮娱乐、游览表演等设施。
休闲区将开辟江岸湿地公园,配备高档酒店,营造与自然环境相和谐的休闲场所。
生态区将以自然植被为主,形成幽雅静谧的生态景观。
2、道路绿化景观设计分析
2.l绿化景观的平面构成
平面构成是切设计的基础,而点、线、而是平而构成的基本要素。
在绿化景观设计中亦是如此。
在滨江大道绿化景观的平面设计中也充分体现了平面构成的这三大要素。
整个绿带为个狭长的绿色大道,运用富于变化的“8”形状将绿化带进行了完美的分割,形成前景层与背景层两个部分。
这个作为分割的“8”字形色带便构成了平面构成中的一大要素“线”。
在色带前方即绿带的前面等距点植地被草坪,增调了整个道路绿化统一性。
在色带后方即色带的背景层,等距种植香樟,石楠等乔木,其下种植花叶常春藤地被,形成了乔木密集种植而形成的大色块效果,这是近两年道路绿化景观设计的新形式。
这样形状简洁的树阵效果构成了此平
面构成中“面”这一要素。
其中的景观石的完美运用构成了此平面构成的“点”的要素。
由于点、线、面这三大要素的有机结合,使得整个滨江大道道路绿化设计均衡而富十变化,强调大色块、大线条,图案简洁明快,对比强烈,形成了良好的视觉景观效果。
2.2绿化景观的色彩构成
色彩是世界丰富多彩的重要元素,也是决定一切设计好坏的重要因素之一,一个好的设计作品是离不开搭配和谐的色彩的。
在绿化景观设计中,色彩构成具体表现为植物的色彩变化以及绿化景观的季相变化。
而在绿化景观绿色是色彩的主体,用于设计的基本材料大都为绿色,所以要让绿化景观呈现出绚丽多彩的色彩层次,植物
品种的搭配显得尤为重要。
好的植物配置设计能让原本一盘青菜的绿带景观变得四季有景,一片山花烂漫。
在滨江大道绿化景观设计中也运用到色彩构成这一原理,注重植物品种的合理搭配,考虑到植物景观的季相景观。
在"8”形色带中把色泽鲜艳的金边黄杨与红花继木搭配在一起,且红花继木在冬季依然会留着一丝色彩,为冬季的滨江大道景观带带来了一片春的色彩,在色带前点植的红继木球叶片深红,春秋两季开出粉红色的花朵,在修剪整齐的龙柏色带的衬托下显得更加艳丽。
色带后的香樟等乔木,相互交替,形成了色彩上的明暗对比常绿与落叶的混交布置,丰富了整个绿色长廊的季相景观,体现设计中完美的色彩构成。
2.3绿化景观的立体构成
一个好的设计作品除了有优秀的平而构成与色彩构成外,同样也离不开层次丰富的立体构成。
好的立体构成使得滨江大道绿化带景观富有强烈的展示魅力。
在滨江大道绿化景观设计的立面构图上,为了协调植物景观在立体结构上的统性和相关性,除了乔木、灌木、地被植物形成的多层结构外,还注重选用不同的植物造型,如三角形的红花继木球,自然舒展的八角金盘,姿态优关的紫叶李等。
不同植物的高度,构成变化适中的景观线,丰富了绿化带绿化景观的立面景观。
3、结束语
通过以上对南京滨江大道绿化景观设计三个方面的论述,我们可以看出在实际景观设计过程中,应注重将平面构成、色彩构成、立体构成这三大构成元素有机的结合,才能创造出新颖、别致的道路绿化景观。