物流的概念及发展

物流概念的产生与发展

物流是一个十分现代化的概念，由于它对商务活动的影响日益明显越来越引起人们的注意。

物流（PhysicalDistribution）一词最早出现于美国，1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流一词，并指出“物流是与创造需求不同的一个问题”。因为在本世纪初，西方一些国家已出现生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，此时的物流指的是销售过程中的物流。

在第二次世界大战中，围绕战争供应，美国军队建立了“后

勤”(Logistics)理论，并将其用于战争活动中。其中所提出的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来“后勤”一词在企业中广泛应用，又有商业后勤、流通后勤的提法，这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流，因而是一个包含范围更广泛的物流概念。

因此，物流概念从1915年提出起（PhysicalDistribution），经过70多年的时间才有定论（Logistics），现在欧美国家把物流称作Logistics的多于称作PhysicalDistribution的。Logistics包含生产领域的原材料采购、生产过程中的物料搬运与厂内物流和流通过程中的物流或销售物流即PhysicalDistribution，可见其外延更为广泛。

日本的物流概念是1956年直接从英文的PhysicalDistribution翻译而来，1956年日本派团考察美国的流通技术，引进了物流的概念。到了70年代，日本已成为世界上物流最发达的国家之一。

目前国内外物流的概念很多，如有以下几种：

“物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。”

“从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而达到最终消费者手中的实

物运动，以此实现组织的明确目标。”

“物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。”

“物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。”

《物流术语》的国家标准正在修订之中，当国家标准颁布实施时，我国对于“物流”的定义将得到统一。

我国物流概念的引入及其特点

物流概念主要通过两条途径从国外传入我国，一条是在80年代初随“市场营销”理论的引入而从欧美传入，因为在欧美的所有市场营销教科书中，都毫无例外地要介绍“PhysicalDistribution”，这两个单词直译为中文即为“实体分配”或“实物流通”，我们普遍接受“实体分配”的译法。所谓“实体分配”指的就是商品实体从供给者向需求者进行的物理性移动。

另一条途径是“PhysicalDistribution”从欧美传入日本，日本人将其译为日文“物流”，80年代初，我国从日本直接引入“物流”这一概念至今。

在物流概念传入我国之前，我国实际上一直存在着物流活动，即运输、保管、包装、装卸、流通加工等物流活动，其中主要是存储运输即储运活动。国外的物流业基本上就是我国的储运业，但两者并不完全相同，主要差别在于：

1．物流比储运所包含的内容更广泛，一般认为物流包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及相关信息活动，而储运仅指储存和运输两个环节，虽然其中也涉及到包装、装卸、流通加工及信息活动，但这些活动并不包含在储运概念之中；

2．物流强调诸活动的系统化，从而达到整个物流活动的整体最优化，储运概念则不涉及存储与运输及其他活动整体的系统化和最优化问题；

3．物流是一个现代的概念，在第二次世界大战后才在各国兴起，而在我国储运是一个十分古老、传统的概念。

物流的分类

社会经济领域中的物流活动无处不在，对于各个领域的物流，虽然其基本要素都存在且相同，但由于物流对象不同，物流目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同的物流类型。在对物流的分类标准方面目前还没有统一的看法，主要的分类方法有以下几种：宏观物流和微观物流；社会物流和企业物流；国际物流和区域物流。

在此，我们将采用第二种分类方法，对物流进行划分。

1．社会物流

社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的，社会物流的范畴是社会经济大领域。社会物流研究再生产过程中随之发生的物流活动，研究国民经济中的物流活动，研究如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流，研究社会中物流体系结构和运行，因此带有宏观和广泛性。

2．企业物流

从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可以区分为以下具体的物流活动：

（1）企业生产物流

企业生产物流指企业在生产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个生产工艺过程伴生的，实际上已构成了生产工艺过程的一部分。企业生产过程的物流大体为：原料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓库或企业的“门口”开始，进入到生产线的开始端，再进一步随生产加工过程一个一个环节地流，在流的过程中，原料等本身被加工，同时产生一些废料、余料，直到生产加工终结，再流至生产成品仓库，便终结了企业生产物流过程。

过去，人们在研究生产活动时，主要注重一个一个的生产加工过程，而忽视了将每一个生产加工过程串在一起，使得一个生产周期内，物流活动所用的时间远多于实际加工的时间。所以企业生产物流的研究，可以大大缩减生产周期，节约劳动力。

（2）企业供应物流

企业为保证本身生产的节奏，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动，这种物流活动对企业生产的正常、高效进行起着重大作用。企业供应物流不仅是一个保证供应的目标，而且还是在最低成本并以最少消耗、最大的保证来组织供应物流活动的限定条件下，因此，就带来很大的难度。企业竞争的关键在于如何降低这一物流过程的成本，可以说是企业物流的最大难点。为此，企业供应物流就必须解决有效的供应网络、供应方式、零库存等问题。

（3）企业销售物流

企业销售物流是企业为保证本身的经营效益，不断伴随销售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中，市场是一个完全的买方市场，因此，销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此，销售物流的空间范围很大，这便是销售物流的难度所在。在这种前提下，企业销售物流的特点，便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等,并采取各种诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的，因而，其研究领域是很宽的。

（4）企业回收物流

企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，这些东西回收是需要伴随物流活动的，而且，在一个企业中，如果回收物品处理不当，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品的质量，也会占用很大空间，造成浪费。

（5）企业废弃物物流

企业废弃物物流是指对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。

物流管理

1．物流管理的定义和内容

所谓物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

物流管理的内容包括：

（1）对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；

（2）对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；

（3）对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。

2．物流系统化

系统化是现代物流管理的重要模式。对于企业来说，怎样建立所希望的物流系统是一个非常重要的问题。

物流系统就是指在企业活动中的各种物流功能，随着采购、生产、销售活动而发生，使物的流通效率提高的系统。这种系统大致可由作业系统和信息系统两个系统组成（见下图）。

作业系统就是在运输、保管、配送、装卸、包装等作业中，引入各种技术，以求自动化和效率化，同时，使各功能之间能完满地联接起来的系统。信息系统也称物流信息系统，在企业活动中与其他的功能——采购、生产、销售系统有机地联系起来，从而使从订货到发货的信息活动更完满化，从而提高物流作业系统的效率。

物流系统的作用归纳起来有以下几点：

?将商品在适当的交货期内准确地向顾客配送；

?对顾客的订货要尽量满足，不能使商品脱销；

?适当地配置仓库、配送中心，维持商品适当的库存量；

?使运输、装卸、保管等作业自动化；

?维持适当的物流费用；

?使从订货到发货的信息流畅通无阻；

把销售信息迅速地反馈给采购部门、生产部门和营业部门。

物流系统化的内容主要有以下几项：

（1）大量化

随着消费的多样化，产品的多品种化，多数顾客往往要求频繁地订货预约，迅速交货。在接受订货的企业中，因为要尽可能地使发货的批量变大，采取最低限额订购制，以期降低成本。

大型超市、百货店，从制造厂或批发商那里进货，把向各店铺个别交货的商品，由中间区域设置的配送中心集约起来，再大批量地送往各店铺，并按照顾客的订货量，采用减价供货制。

（2）共同化

主要在同一地区或同一业种的企业中，谋求物流共同化的情况比较多，尤其在大城市，由于交通过密，运输效率大大降低，积极参加共同配送的企业越来越多，各种销售业，面向百货店、大型超市的共同配送的例子举不胜举。不少小规模的企业，也共同出资建立“共同配送中心”，全面地使装卸、保管、运输、信息等物流功能协作化。

（3）短路化

过去，很多企业的商品交易过程是按照制造厂—一次批发—二次批发—零售商—消费者的渠道进行的，商品经由的各个阶段都有仓库。现在，销售物流可以不经由中间阶段，而直接把商品从制造厂送至二次批发或零售商，使物流路线缩短减少了商品的移动速度，压缩了库存量。

（4）自动化

企业在过去的运输、装卸、配送、保管、包装等物流功能中，引进了各种机械化、自动化的技术。在运输等方面，由于运用托盘、集装箱而发展起来的单位载荷制，提高了货物分拣机械化水平的技术；在保管方面，由于高层货架仓库发展为自动化仓库，大大提高了保管的效率。

（5）信息化

物流系统中的信息系统是指企业从订货到发货的信息处理结构。在企业活动中，信息是控制生产和销售系统的相结合的物流作业系统的组成部分，因此，物流信息的系统化、效率化是物流系统化必不可少的条件。

近年来，由于计算机性能的提高，以及数据通信技术的进步和通信回路的开放，信息处理的速度大大提高了，远距离贸易双方的信息交换变得容易起来，有力地推进了物流信息的系统化，实现了从订货到发货的信息处理。

在我国，由于物流业起步较晚，观念滞后，加之硬件老化、体制落后，难以形成信息化、规模化的现代物流模式。虽然近年来有关于物流的理论探讨和实践经验颇多，但很少有人将其与电子商务结合起来探讨如何卓有成效地在电子商务中开展物流活动。然而随着电子商务在我国的推广，传统的物流模式已难以满足新型商务活动的需求，如何将传统的物流模式转化为电子商务下的新型物流模式已成为我们面临的一个崭新课题。

物流的发展史复习进程

物流的发展历程然反映。因此，物流也是一个不断演进的概念，它经历了从传统意义上的实物配送PD （physical distribution）到今天的现代物流(logistics)的转变过程。 1.1物流概念的演变 1935年，美国营销协会对其又做了进一步阐述，认为“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务与从生产场所到消费场所的流动过程之中所伴随的种种经济活动”。 1927年，美国学者布索迪（Ralph Borsodi）在《流通时代》中首次使用Logistics一词来行全面的管理，从而积累了一定的经验。战后，LM理论和方法逐渐由军事领域渗透到工商领域，产生了诸如Business Logistics 之类的新概念，并得到各国实业界和理论界的广泛应用。 1.2国内外物流的发展 1.2.1物流在国外的发展的现代化作为物流管理切入点。由于美国和日本在物流发展进程方面最具有代表性，也是物流研究和物流实践最为先进的国

家，因此，这里主要介绍美国和日本的物流发展。（1）美国物流发展——追求高度自动化 “工欲善其事，必先利其器”，用这一句话来形容美国物流业的状况最恰当不过。其“器”便是物流机械。也最完善，是其他国家学习的榜样。早在第二次世界大战期间，美同军队为了卓有成效地调运军用物资，运用运筹学的理论方法，统筹安排人力运力，解决了一系列物流供应中出现的矛盾和问题，圆满完成了物资的调运和拓了企业生产的崭新局面，取得了很好的经济效益。这实际上是美国物流业的初创阶段，也是世界范围内最初萌生的“物流”现象。现在，美国的物流已很广泛，涉及对需求的预测，存货控制，物料搬运，订货处理以及厂址、仓库地点的选择，物资的采购，包装，退货处理和储存运输等。撬动美国物流的杠杆之一是物流机械。为提高运输效率，降低运输成本，美国不断加大车辆载重量，一级长途营运企业汽车平均载重量从1950年的5t逐年增加到现在的30t至40t。在液罐车上更是推陈出新，有可运送温度低达－185℃至－235℃压缩气体的保温液罐车，运送温度高达205℃沥青的液罐车及运送熔融合金的带熔液罐车。现在美国物流管理领域，已实现了高度的机械化、自动化和计算机化。值得一提的是，美国虽然十分重视发展机械化和自动化，但并非盲目追求全自动化，而是根据任务大小及其他制约条件，全面论证后再确定自动化项目的建设，如全军大型仓库34座，仅有16个仓库实现了全自动化管理，其余各库均是采用半自动化作业模式。美国的物流包

物流的起源和发展 (1)

物流的起源和发展 1.物流的起源年，美国少校琼斯·贝克认为“那个与军备的移动和供应相关的战争艺术的分支就叫物流”年，美国营销学家阿奇·萧在《市场分销中的若干问题》一书中首次提出而物流的概念。年，威尔德在《农产品的市场销售》中指出，市场营销的效用包括时间效用、场所效用、所有权效用和营销渠道的概念，从而肯定了物流在创造产品的市场价值中的时间价值及场所价值中的重要作用。年，克拉克在《市场营销管理》中将市场营销定义为：影响商品所有权转移的活动和包括物流的活动。年，美国销售协会对物流进行了定义：物流是包含于销售之中的物质资料和服务从生产地点到消费地点的流动过程中，伴随的种种经济活动。年，美国韦伯斯特大词典将后勤定义为：军事装备物资、设施与人员的获取、供给和运输。年，美国空军在一份学术报告中对后勤学的定义是：计划和从事部队的输送、补给和维修的科学。日本将引进的后勤学译为“兵站学”，将其含义表述为：除了军需资料的订购、生产计划、采买、库存管理、配给、输送和通用外，还包括规格化、品质管理等军事作战行动所必须的资材管理。年，美国出版的《后勤工程与管理》中引用了美国工程学会对后勤学的定义：对于保障的目标、计划及其设计和实施的各项要求，以及资源的供应和保持等有关管理、工程与技术业务的艺术与科学。 2.物流的发展阶段国外物流发展阶段 ○1物流初级阶段（20世纪50年代前后）：实物分销 ○2物流开发阶段（20世纪60年代至70年代）：经济学界和实业界对物流的重要性有了较为深刻的认识，并推动了整个经济社会的物流开发。这一时期，改进物流的工作主要在企业内部进行。尽管在包装、装卸、保管、运输、情报信息等方面实现了局部合理化，但由于缺乏从整体上研究开发物流系统，各部门、行业、

应急物流的产生、概念及其特点

[摘要]介绍了应急物流的产生、概念及其特点；对应急物流系统的特性及其运作流程进行了分析，并在此基础上建立了应急物流系统运作流程的基本框架，毕业论文格式最后对系统中应急物资的采购、库存控制以及运输配送进行了相关探讨。 1引言频繁发生的地震、矿难、禽流感等种种“天灾”“、人祸”，需要大量的应急物资，以解决或处理死者安葬、伤者救助、卫生防疫、灾后重建、恢复生产、恢复秩序等问题，以减少受灾面积、人员、损失，防止灾难的进一步扩大，从而产生了巨大的应急物流需求[2]。这些突发性公共事件不仅造成生命财产的巨大损失，而且还会影响社会稳定，甚至危及国家安全，对经济社会发展全局产生重大影响。应急物流水平直接关系到能否有效对各种突发性事件进行控制，尽量使损失最小化，避免灾难扩大，因此研究应急物流的特点，建立完善的应急物流体系，加强应急物流系统的运作管理，是目前应急物流研究的重要课题。本文主要对应急物流系统的运作流程及其管理进行分析探讨。 2应急物流概念及其特性应急物流是以应急物资为对象的物流活动，这里根据对应急物资的特殊要求和目标，仿照现代物流的定义，给出应急物流的定义如下：应急物流是指以提供自然灾害、公共卫生事件、重大事故等突发性事件所需应急物资为目的、以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标，借助现代信息技术，整合应急物资的运输、包装、装卸、搬运、仓储、流通加工、配送及相关信息处理等各种功能而形成的特殊的物流活动。由于突发事件的发生的时间、地点是无法预测的，而且受灾程度也是事先无法预测的,这就导致对应急物资的需求具有突发性、不确定性、急迫性和多样性的特点。相应地，应急物资的这些需求特点进一步决定了应急物流活动所具有的特殊性。从应急物流运作管理方面来看，灾害发生后，短时间之内需要大量的物资，从救灾专用设备、医疗设备、通讯设备到生活用品无所不包，这就对应急物资的采购、库存提出了更高的要求，要求对常见的各种应急物资在平时有计划的储存，并进行有效的库存管理，以备不时之需；采购时间务必要紧迫，采购程序也要紧凑简单，还要注重采购对象的质量；同时，有些突发事件的发生，往往伴随着运输系统的恶化，如道路被洪水或山体滑坡阻断，要将这些物品及时送达，对物流的运输配送系统是个严峻的考验。要在最短的时间内，以最快的流程和最安全的方式来满足对应急物资的需求，必须要有一套高效、快捷的应急物流体系来组织和实现物流活动，常规物流系统中的一些中间环节将被省略，整个物流流程将表现得更加紧凑，物流机构更加精干，权责更加明确，以确保物流活动的协调一致和准确及时。 3应急物流系统运作流程分析 3.1应急物流系统特性分析物流系统是在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。其直接目的是实现物资的空间效益和时间效益，实现物流活动中各环节的合理接，并取得最佳的经济效益[1]。普通物流系统已知商品的供给者与需求者，从获取消费者信息起，通过数量、地点已知的物流中心来进行装卸、流通加工、包装、储存与仓储，以及稳定的输配送作业，将物资从供应商配送到消费者手中，一切物流活动以追求成本最小化、利润最大化为目标运作。而应急物流最大的一个特点就是“急”字，一般是以时间效益最大化和灾害损失最小化为根本目标，物流的经济效益原则将不再作为一个物流活动的中心目标加以考虑。同时，由于不存在订货与交货的缓冲时间，必须争分夺秒，以满足应急需求，也就是说，应急物流系统以灾区满意度及快速配送为主要目标，实现对突发事件的快速响应，期望能在正确的时间、正确的地点提供正确的物资给事件发生区，在此前提下尽量降低应急物流成本。与普通物流系统相比，应急物流系统在系统目标、设置、设施特性以及配送模式等方面都有较大差别 3.2应急物流系统的运作流程对应急物流系统的运作流程必须进行认真的思考，做必要的设

国外物流的概念的形成和发展

国外物流概念的形成和发展关于物流概念的形成，主要有以下四种观点：（1）物流概念产生于1901年。有人认为是约翰·克罗威尔（John F. Crowell ）于1901年首先研究了物流问题。（2）物流概念产生于1905年。有人认为是美国少校琼斯?贝克（Chauncey Baker）在1905年提出“与军备的移动与供应相关的战争的艺术的分支就叫物流”，即军事后勤（Logistics）的概念。（3）物流概念产生于1915年。认为是美国营销学者阿奇·萧（Arch W. Shaw）在1915年哈佛大学出版社出版的《市场流通中的若干问题》(Some Problems In Market Distribution) 一书中提出了物流（Physical Distribution，译为：实物分拨）的概念。学术界一般较为认同阿奇·萧是第一个正式提出物流概念的人。这也是早期“物流”被表述为PD的原因。（4）物流概念产生于20世纪50年代以后。唐纳德·鲍尔索克斯认为在20世纪50年代以后出现了物流的概念。在第一次世界大战的1918年，英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”。其公司宗旨是在全国范围内把商品及时送达到批发商、零售商以及用户手中。这一举动被一些物流学者誉为有关“物流活动的最早文献记载”。一般认为，现代物流的概念最早出现于美国，是20世纪初经济危机条件下产生的。第二次世界大战中，围绕战争供应，美国军队建立了现代军事后勤理论。战后“后勤”一词在商业活动中得到了广泛的应用，这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流，使得物流的含义包含更广泛的内容。《坦克大会战》、解放战争、抗美援朝战争、第一次海湾战争。 1963年，（美国）全国物流管理协会成立，当时的英文名称为：National Council Physical Distribution Management（NCPDM） 1985年下半年，美国物流管理协会更名为：The Council of Logistics Management（CLM）。海湾战争是二战后参战国最多、空袭规模最大的一场高科技的战争。第一次海湾战争历时42天，其中单纯空袭轰炸38天，地面进攻战4天，参战国41个，其中出动作战部队的有28个国家。以美国为首的多国部队共计76万人参战（其中美军54万人），出动坦克4300辆，装甲车5600辆，飞机4000架，火炮2300门，舰艇400艘（包括6个航母战斗群）。其后勤保障规模巨大。为搞好后勤保障，美军在七个多月的时间里，共空运部队50万人和54.4万余吨装备和补给品，海运了340余万吨物资和610万桶石油，为取得海湾战争的胜利提供了较为充足的保证。据有关部门统计，美军战时人均日消耗物资约500公斤，平均一个月消耗物资约810万吨（54万美军，30天）。这些物资消耗中，油料约占65%，弹药约占20%，其他消耗物资（包括士兵的口粮、饮用水、清洁用水、备份零件等）约占15%。一般情况下，海军的人均物资消耗量约为陆军的4~6倍，空军则是陆军的10~20倍。 ——要“打赢现代高科技条件下的局部战争”，后勤是保障！美国国家物流管理委员会于1976年在定义物流管理中指出：“物流活动包括，但不局限于：为用户服务、需求预测、销售情报、库存控制、物料搬运，订货销售，零配件供应、工厂及仓库的选址、物资采购、包装、退换货、废物利用及处置、运输及仓储等”。 1985年美国物流管理协会重新定义物流为：“物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向和内部与外部的移动以及环境保护为目的的物料回收。”

第1章物流基本概念

第一章基本概念实物配送：是包含于销售之中的物质资料和服务于从生产地到消费地流动过程中伴随的种种活动，简称，叫做“P．D．”。物流定义：1981年，日本综合研究所编著的《物流手册》，对“物流”的表述是，“物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，物流包括：包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动”。 1986年，美国物流协会对物流的定义是，“以适合于顾客的要求为目的，对原材料、在制品、制成品及其关联的信息，从生产业地点到消费地点之间的流通与保管，为求有成本-效率的最佳效果而进行计划、执行、控制”。我国《物流术语》中物流的定义是：“以最小的总费用，按用户要求，将物质资料（注：包括原材料、半成品、产成品、商品等）从供给地向需要地转移的过程。主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动。 1996年台湾物流协会拟定的物流定义是：“物流是一种物的实体流通活动的行为，在流通过程中，透过管理程序有效结合运输、仓储、装卸、包装、流通加工、资讯等相关物流机能性活动以创造价值，满足顾客及社会性需求”。商业后勤（Business Logistics）是指包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动”，其领域统包括原材料物流、生产物流和销售物流。综合物流管理：要求在组织物流工作时，注意把物流作为一个完整的系统进行综合管理，协调好各个环节之间的联系，达到低成本、高效率的目标。商品流通是指以货币为媒介的商品交换过程。社会间隔，指生产者与消费者不同。场所间隔，指生产的场所与消费的场所不同。时间间隔，指生产的时期与消费的时期不同。商流：使商品所有权进行转移，解决所有权更迭问题的活动是商流。商流的研究内容是商品交换的全过程，具体包括商品的订货、签订合同、供销衔接、计价结算和商品信息活动。物流是实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别。物流过程包括商品的运输、存储、装卸、流通加工、包装和物流信息活动。商流与物流的区别：如表所示，商流物流（商业流通的简称）（实物流通的简称）商品的买卖活动解决生产者和消费者之间的分离；实现商品所有权的转移；实现商品的价值；包括商品的订货、签订合同、供销衔接、计价结算和商流信息等活动商品的物流活动解决生产和消费之间的时空分离；实现商品空间位置的转移，并克服商品在生产和消费间的时间差异；实现商品的使用价值包括商品的运输、存储、装卸、流通加

物流的概念及发展

物流的概念及发展物流概念的产生与发展物流是一个十分现代化的概念，人们的注意。物流（PhysicalDistribution）场流通中的若干问题》严重不足的经济危机，销售过程中的物流。因此，物流概念从1915 时间才有定论（Logistics 作PhysicalDistribution的。 PhysicalDistribution 日本的物流概念是1956 1956 “从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而达到最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。”“物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。” “物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工我国对于“物一条是在80年代初随“市场营销” 都毫无例外 “实体分配”或“实 “实体分配”指的就是商品实日本人将其译为日社会经济领域中的物流活动无处不在，对于各个领域的物流，虽然其基本要素都存在且相同，但由于物流对象不同，物流目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同的物流类型。在对物流的分类标准方面目前还没有统一的看法，主

要的分类方法有以下几种：宏观物流和微观物流；社会物流和企业物流；国际物流和区域物流。在此，我们将采用第二种分类方法，对物流进行划分。 1．社会物流经济大领域。中的物流活动， 2．企业物流（1）企业生产物流艺过程伴生的，进入到生产线的开始端，节约劳动力。（2）企业供应物流大的保证来组织供应物流活动的限定条件下，因此，就带来很大的难度。企业竞争的关键在于如何降低这一物流过程的成本，可以说是企业物流的最大难点。为此，企业供应物流就必须解决有效的供应网络、供应方式、零库存等问题。（3）企业销售物流企业销售物流是企业为保证本身的经营效益，不断伴随销售活动，将产品所有也会占用很大空间，造成浪费。装卸、处理等的物流活动。根据物质资料实体流动的规律，应用等职能的管理等。 2．物流系统化

物流的基本概念第1章导论

第1章导论 Chapter 1 Introduction 1.1 物流的基本概念 The Concepts of Logistics ?关于物流的概念物流现象伴随社会商品交换出现。物流的英文名称Logistics原意是军事后勤保障。1905年美军少校琼西·贝克（Chauncey B.Baiker）在《军队和军需物品运输》一书中称：“那个与军队的移动与供应相关的战争的艺术的分支就叫‘物流’。”如：the General Logistics Department of PLA 二次大战中，美军及其盟军的大量军事后勤保障实践大大丰富了物流学的理论和方法，促进了20世纪60-70年代世界经济的发展，奠定了其作为一门独立学科的地位。 1956年10月，日本派了一个12人的考察团赴美进行流通技术实地考察，接触到物流的概念，回国后结合国内的情况，提出了“物的流通”的概念，得到理论界和实业界的广泛认同，并形成自身独特的管理经验和方法。我国从上世纪70-80年代从日本引进“物流”这个概念。 ?与物流有关的名称 ?物流的定义 1.2 物流学的发展历史和研究内容 History and Components ?时间跨度上的三个阶段 ?技术发展上的六个阶段 ?在社会经济中的重要作用 ?研究领域和内容

1.3 物流系统的分类 The Classification of Logistics Systems ?三种分类方法 ?生产物流的分类 1.4 物流装备与技术 The Equipment and Technology of Logistics ?物流技术的概念 ?作用与地位 ?技术领域 ?发展现状与趋势第2章仓储装备与技术 Chapter 2 The Equipment and Technology of Warehouse 2.1 仓储概论 The Introduction of Warehouse ?仓储的基本概念仓储——利用仓库来储存和保管货物。仓库——是储存、保管物品的建筑物和场地的总称，如库房、货棚、货场等。作用——仓库是物流系统的一个中心环节，是物流网络的节点。仓库的功能——储存和保管调节供需调节货物的运输能力流通,配送,加工信息传递产品生命周期支持 ?仓库的分类

物流概念的起源

物流概念的起源人类社会有经济活动开始就有了物流，只是当时人们没有这样的认识和文字定义。自18世纪末发明和使用汽车，使得运输业更加发达，推动和促进了物流业的发展，从自货自运走向专业运输，产生了除生产和销售的第三方----专业运输者。50年代初，国外最早将物流称为"Physical Distribution"、简称"PD"及货物的配送，日本人将"PD"译为"物的流通"、"物资流通"，后又称为物流、综合物流。 "PD"演变为"Logistic"，是由于第二次世界大战中，美国在军队后勤保障供应系统中，成功地运用了"物流"技术，在军队的后勤供应中开创了物流的先河，美军后勤保障的英文名称为"LOGISTIC"。战后世界各地将"Logistic"替代"PD"，中国将其译为"物流"。美军在后勤保障中成功地运用物流后，很快地又将此成果转化于工业上，西方工业发达国家将"Logistic"用于工业，并用英文的"Logistic"(后勤保障)作为工业生产和销售的"物流"管理，"Logistic"就成了物流的代名词，并延续和流传于世界各国。物流被人们真正认识是二战以后，大约已有50年的历史。物流发展的历程广义上讲，物流作为一种社会经济活动，早在“物流”这样一个名词出现之前就已经存在了。其发展过程可以概括为：“物流随人类社会产生而产生，随商品经济的发展而发展。” 由于大多数有关物流学及物流管理的著作都对物流的发展历程进行了大量的论述，因此，有关物流发展历程的内容，读者可以参考《现代物流学》、《物流系统论》等著作，本书不再赘述。本书是从狭义的角度讨论物流的发展历程，即讨论“物流”这个名词产生之后的物流的发展历程。本书按照时间顺序，从社会发展、经济发展、物流发展及物流学科发展的特点进行比较分析基础上，将物流的发展大体分为三个阶段：①第一阶段：20世纪初至50年代；②第二阶段：20世纪60至90年代；③第三阶段：20世纪90年代至今。物流的作用关于物流的作用，概要的说，包括服务商流、保障生产和方便生活三个方面。服务商流在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。保障生产从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。方便生活

第一章物流基本概念

第一章物流基本概念物流的由来 ? 1921年，美国的阿奇?萧在《市场流通中的若干问题》一书中提出“物流是与创造需要不同的一个问题”，并提到“物资经过时间或空间的转移会产生附加价值” 。 ? 1964年，日本池田内阁中五年计划制定小组的平原引进美国概念，改作‘物的流通’。1965年，日本在政府文件中正式采用，简称“物の流”。 ? 中国1979年6月物资代表团赴日后回来引用，并开始使用。 ? 1988年中国台湾也开始使用“物流”一词。物流张力三角形质量速度灵活性价格竞争性 8 “适” 8个适宜：适宜的数量适宜的目标适宜的地点适宜的时间适宜的质量适宜的人员适宜的信息适宜的成本我国标准的物流定义：指物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输，储存，装卸，搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等基本功能有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能，一体化的综合性服务。逆向物流：逆向物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。比如回收用于运输的托盘和集装箱、接受客户的退货、收集容器、原材料边角料、零部件加工中的缺陷在制品等的销售方面物品实体的反向流动过程。其活动有以下五个方面：返品处理、再制造、再营销、再循环和垃圾处理。现代物流的六大作用： 1、发展现代综合物流，有利于促进生产力发展。

2、有利于优化生产力布局和资源配置，促进经济结构调整。 3、现代综合物流是改善投资环境，扩大招商引资的重要措施。 4、现代综合物流是提高企业经济效益的主要途径。 5、现代综合物流是公路、铁路、港口、航空运输的货源基础。 6、现代综合物流是现阶段实施港区一体化的有效途径。 2007年至今中国物流发展中存在的主要问题：一、社会物流总费用居高不下，但物流企业利润率持续下滑社会物流总费用与GDP的比率，是衡量一个国家物流运行效率和现代化程度的重要指标。近年来，我国社会物流总费用与GDP的比率一直在高位运行。2007年，比5年前的2003年只下降0.5个百分点，比2006年的18.3%还上升0.1个百分点。与发达国家相比，这一比率仍高出1倍左右。但是，社会物流总费用持续高位运行，并没有带来物流企业利润率的上升。据初步调查，物流企业平均毛利率已由2002年的30%左右降低到2007年的10%以下，仓储企业只有3-5%，运输企业只有2-3%。也就是说，制造企业和流通企业增长的物流费用，并没有变为物流企业的利润。这一现象突出反映了我国物流运行中的结构性矛盾。一是运输费用。2007年增长17.6%，占总费用的54.4%；其中道路运输费用增长17.9%，占全部运输费用的63.2%。其中既有有油价上涨的因素，也有运输组织化和物流信息化水平低下，各种运输方式不匹配、不衔接，难以发挥综合优势的原因。二是保管费用。2007年增长21.2%，占总费用的32.9%。其中利息支出增长16.6%，占全部保管费用的42.2%；仓储费用增长19.9%，占全部保管费用的25.9%。反映出我国物流运作周转慢、效率低的问题仍然没有明显改观。三是管理费用。2007年增长13.6%，占总费用12.7%，反映出我国社会物流组织管理水平有待提升。社会物流总费用，对国民经济的质量和效益影响极大。每降低一个百分点，就可产生2000多亿元的直接经济效益。社会物流总费用的降低，依赖于物流组织化和产业化程度的提高；而物流产业的发展，必须使其有一个良性循环的发展环境。如果物流企业利润率越来越低，低到不足以支撑基本的运作，那么，许多企业和资本将会退出这个行业。由此带来的只能是产业化程度进一步降低，物流总费用继续走高。当前物流企业利润率的下降是其发展环境中的一个突出问题，主要原因是成本上升较快（例如油价、用工等），而物流企业的分散、弱小现状，在市场上难以取得定价的话语权也是重要原因。因此，形成物流产业良性互动的发展环境，还需要产业内外两个方面的努力。

一国外物流概念的形成和发展

一、国外物流概念的形成和发展物流的概念的发展经过了一个漫长而曲折的过程。回顾物流的发展过程和理解历史上经典的物流概念，不仅有利于我们了解物流的发展规律，更有利于我们全面、深入理解了物流的内涵。在介绍国内外的物流概念中我们可以看到不同的时期、不同的国家对物流概念的理解有所不同，但是它们反映出以下几个基本点：第一、物流概念的形成和发展与社会生产、市场营销、企业管理的不断进步密切相关。第二、物流概念与物流实践最早始于军事后勤，而"物流一词没有限定在商业领域还是军事领域。物流管理对公共企业和私人企业活动都适用"。（见Donald J. Bowersox 1986出版《物流管理》）第三、物流无论从Physical Distribution还是Logistics的内涵中都强调了"实物流动"的核心。第四、物流的功能主要以运输、储存、装卸、包装、以及信息等所构成。二、现代物流理念（一）物流是市场的延伸 1935年，美国销售学会认为："物流是包含于销售之中的物质资料和服务于从生产地点到消费地点流通过程中，伴随的种种经济活动。" 此时人们从有利于商品销售的愿望出发，探讨如何进行"物资的配给"和怎样加强对"物质分布过程"的合理化管理，其核心部分正如日本学者羽田升史所说："物流被看成是市场的延伸。" （二）"军事后勤"与物流服务观念在第二次世界大战期间，美国根据军事上的需要，在军火和军需品的战时供应中，运用后勤管理（Logistics Managment）方法，对军火的运输、补给、屯住、调配等实物运动进行全面管理，此举对战争的胜利起到了保障作用。二战后，后勤学逐步形成了单独的学科体系，并不断发展为"后勤工程"（Logistics Engineering）、"后勤分配"（Logistics Of Distribution）等后勤管理的诸领域。后勤管理的理念和方法，被引入到工业部门和商业部门。军事后勤为部队和战争服务，工业后勤为制造业的生产和经营服务，商业后勤为商业运行和顾客服务，总之，物流的核心观念是服务观念。（三）物流价值与利润观念美国著名经营学家彼得.德鲁克将物流比做"一块未开垦的处女地"。道格拉斯.M.兰伯特（Douqlas https://www.360docs.net/doc/7d4245893.html,mbert）指出在整个物流活动发生的费用中，在库费用是最大的一部分。早稻田大学教授西泽修所写的《流通费用》一书，把改进物流系统称之为尚待挖掘的"第三利润源泉"。

物流的概念及发展

物流的概念及发展物流是一个十分现代化的概念，由于它对商务活动的影响日益明显越来越引起人们的注意。物流（PhysicalDistribution）一词最早出现于美国，1915年阿奇。萧在《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流一词，并指出物流是与创造需求不同的一个问题.因为在本世纪初，西方一些国家已出现生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，此时的物流指的是销售过程中的物流。在第二次世界大战中，围绕战争供应，美国军队建立了后勤（Logistics）理论，并将其用于战争活动中。其中所提出的后勤是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来后勤一词在企业中广泛应用，又有商业后勤、流通后勤的提法，这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流，因而是一个包含范围更广泛的物流概念。因此，物流概念从1915年提出起（PhysicalDistribution），经过70多年的时间才有定论（Logistics），现在欧美国家把物流称作Logistics的多于称作PhysicalDistribution 的。Logistics包含生产领域的原材料采购、生产过程中的物料搬运与厂内物流和流通过程中的物流或销售物流即PhysicalDistribution，可见其外延更为广泛。日本的物流概念是1956年直接从英文的PhysicalDistribution翻译而来，1956年日本派团考察美国的流通技术，引进了物流的概念。到了70年代，日本已成为世界上物流最发达的国家之一。目前国内外物流的概念很多，如有以下几种：物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而达到最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。《物流术语》的国家标准正在修订之中，当国家标准颁布实施时，我国对于物流的定义将得到统一。我国物流概念的引入及其特点物流概念主要通过两条途径从国外传入我国，一条是在80年代初随市场营销理论的引入而从欧美传入，因为在欧美的所有市场营销教科书中，都毫无例外地要介绍PhysicalDistribution，这两个单词直译为中文即为实体分配或实物流通，我们普遍接受实体分配的译法。所谓实体分配指的就是商品实体从供给者向需求者进行的物理性移动。另一条途径是PhysicalDistribution从欧美传入日本，日本人将其译为日文物流，80年代初，我国从日本直接引入物流这一概念至今。在物流概念传入我国之前，我国实际上一直存在着物流活动，即运输、保管、包装、装卸、流通加工等物流活动，其中主要是存储运输即储运活动。国外的物流业基本上就是我国的储运业，但两者并不完全相同，主要差别在于： 1.物流比储运所包含的内容更广泛，一般认为物流包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及相关信息活动，而储运仅指储存和运输两个环节，虽然其中也涉及到包装、装卸、流通加工及信息活动，但这些活动并不包含在储运概念之中； 2.物流强调诸活动的系统化，从而达到整个物流活动的整体最优化，储运概念则不涉及存储与运输及其他活动整体的系统化和最优化问题；

物流概念演变

物流概念的产生 1、对于“物流”的概念，不同国家不同机构不同时期有所不同，关于物流活动的最早文献记载是在1918年英国“即时送货股份有限公司”。 2、二战后，“物流”一词被美国人借用到企业管理中，被称作“企业物流。 3、日本1956年秋季考察了美国的物流，当时日本还没有“物流”这个词，代表团的名称为“流通技术专业考察团”。回国后物流引起日本重视。 4、1979年,由当时国家物资总局局长李开信和副总局长余啸谷同志带团出席了日本国际物流会议,首次把“物流”概念引入国内,紧接着开展了一系列学术研究和交流活动。第一个学术报告： 1979年10月,国家物资总局储运局副局长桓玉珊以《国外重视物流研究》为题向近二千名听众作了学术报告，之后并在杂志上发表同名文章。第一个学术性组织： 1984年8月，国家计委柳随年副主任担任会长的“中国物流研究会”成立,成立大会收到李鹏总理的祝词，这是我国第一个以物流学科名字作为全国性学术组织名称的突破了部门界限的学术性组织。第一本以“物流”命名的杂志： 1984年8月，中国物流研究会出版了《中国物流》杂志，这是

我国首次以“物流”命名的杂志。该杂志只出版一期便夭折。第一个物流管理工程硕士培养方向确立： 1984年，北京铁道学院(现北京交通大学)第一个确定了硕士培养的物流管理工程方向。第一本国外物流译著： 1986年2月，中国物资出版社出版署名为吴润涛、靳伟、王之泰的翻译著作《物流手册》，这是我国第一次全面、系统翻译发达国家物流的书籍。第一个高校本科物流专业： 1987年，北京物资学院设立了高等学校本科物流专业。第一次国际性物流会议：1989年4月，中国物资经济学会在北京承办第八届国际物流会议,21个国家的代表团与会。这是我国第一次在国内召开国际性的物流会议。第一个以“物流”命名的学术机构： 1990年,北京科技大学成立以吴清一教授为首的“物流研究中心”，这是我国第一个以“物流”为学科名称的正式研究机构。第一次在政府工作报告中提到“配送”一词： 1992年,李鹏总理在全国人大所作的政府工作报告中提出“建立为企业服务的原材料配送中心”。这是在我国的政府工作报告中第一次提到“配送”这种现代物流的形态。第一个民间资本的“第三方物流企业”成立： 1994年，我国第一个民间资本创建的第三方物流企业—宝供物

物流的发展史

然反映。因此，物流也是一个不断演进的概念，它经历了从传统意义上的实物配送PD （physical distribution）到今天的现代物流(logistics)的转变过程。 1.1物流概念的演变 1935年，美国营销协会对其又做了进一步阐述，认为“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务与从生产场所到消费场所的流动过程之中所伴随的种种经济活动”。 1927年，美国学者布索迪（Ralph Borsodi）在《流通时代》中首次使用Logistics一词来行全面的管理，从而积累了一定的经验。战后，LM理论和方法逐渐由军事领域渗透到工商领域，产生了诸如Business Logistics 之类的新概念，并得到各国实业界和理论界的广泛应用。 1.2国内外物流的发展 1.2.1物流在国外的发展的现代化作为物流管理切入点。由于美国和日本在物流发展进程方面最具有代表性，也是物流研究和物流实践最为先进的国家，因此，这里主要介绍美国和日本的物流发展。

（1）美国物流发展——追求高度自动化 “工欲善其事，必先利其器”，用这一句话来形容美国物流业的状况最恰当不过。其“器”便是物流机械。也最完善，是其他国家学习的榜样。早在第二次世界大战期间，美同军队为了卓有成效地调运军用物资，运用运筹学的理论方法，统筹安排人力运力，解决了一系列物流供应中出现的矛盾和问题，圆满完成了物资的调运和拓了企业生产的崭新局面，取得了很好的经济效益。这实际上是美国物流业的初创阶段，也是世界范围内最初萌生的“物流”现象。现在，美国的物流已很广泛，涉及对需求的预测，存货控制，物料搬运，订货处理以及厂址、仓库地点的选择，物资的采购，包装，退货处理和储存运输等。撬动美国物流的杠杆之一是物流机械。为提高运输效率，降低运输成本，美国不断加大车辆载重量，一级长途营运企业汽车平均载重量从1950年的5t逐年增加到现在的30t至40t。在液罐车上更是推陈出新，有可运送温度低达－185℃至－235℃压缩气体的保温液罐车，运送温度高达205℃沥青的液罐车及运送熔融合金的带熔液罐车。现在美国物流管理领域，已实现了高度的机械化、自动化和计算机化。值得一提的是，美国虽然十分重视发展机械化和自动化，但并非盲目追求全自动化，而是根据任务大小及其他制约条件，全面论证后再确定自动化项目的建设，如全军大型仓库34座，仅有16个仓库实现了全自动化管理，其余各库均是采用半自动化作业模式。美国的物流包装，也十分强调适用性，尤其对作战物资的包装，着重从强化包装质量入手，改进包装方法，方便物资的储存与运输。

第一章物流发展概述

第一章物流发展概述重要概念物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流包装：指物流过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法采用容器、材料及辅助物等将物包封并予以适当的装封标志的工作总称。物流的基本功能：最基本的有7种功能包括采购、包装、运输、仓储、配送、装卸、搬运。导言随着经济与社会的发展，尤其是社会分工的精细化，物流在现代社会中扮演着越来越重要的角色。无论是供应物流、生产物流、销售物流还是回收物流，物流活动使产品实现了形态效用、空间效用、时间效用和占有效用，成为企业的第三利润源泉。物流的作用体现在它的各个功能中，它在发展地区、国内和国际经济方面起着重要作用。物流有着广泛、深远的影响，已渗入人们的生活以及国民经济的每一个环节中。在现代社会中，物流对人们的日常生活以及企业的生产、运输、销售的影响越来越大。本章重

2 点介绍物流的发展历程和定义以及物流在国民经济中的作用。第一节物流发展历程及内涵物流的历史可以追溯到贸易出现的年代，距今已有几千年的历史，但是将物流作为一个术语则是在20世纪初才引起人们的关注，并且将物流这一概念应用到企业管理中，以支持企业发展战略，提高企业竞争力。一、物流的发展明确的物流概念和理论是第二次世界大战以后才形成的，最初物流被称为“Physical Distribution ”（简称PD ），译为“实物配送”或“货物分配”。第二次世界大战期间，美国及其盟军的军事物资、装备的制造、供应、战前配置与调运、战中补给与养护等军事后勤活动，都需要运用系统的思想和分析方法进行管理，于是产生了物流这一概念，最终形成了军事后勤学，即“Logistics ”，是为维持战争需要而建立的一种后勤保障系统。成功的物流管理对盟军的胜利作出了突出贡献，这也为日后这一概念、理论和方法的应用打下了基础。 Logistics 与Physical Distribution 的不同之处在于：Logistics 已突破了商品流通的范围，并把物流活动扩大到了生产领域。物流已不简单地从产品出厂开始，而是包括了从原材料采购、生产加工到产品销售、售后服务，直到废旧物品回收等整个物流性的流通过程。随着生产的发展、社会分工越来越细，大型制造商往往把成品零部件的生产外包给其他专业性制造商，自己只是从事零部件的组装。在此种情况下，物流不但与流通系统保持密切的关系，同时也与生产系统产生了密切的关系，如果将物流、商流和信息流三方面结合起来，必能产生更高的效率和效益。第二次世界大战后，在需求领域呈现个性化，导致分销成本上升，存货成本也随之急剧上升。运输模式发生了变化，由大批量运输改为零散运输，总成本上升。为了更好地经营生产，人们开始把目光集中在物流领域。第一本物流专著出现于20世纪60年代初。当时，著名商业专家、作家、咨询师彼得·德鲁克(Peter Drucker)在其专著《物流管理》（Physical Distribution Management ）一书中称物流是最后12块组织可以提高效率的领域之一。 20世纪70年代到80年代是物流管理逐步实现制度化的阶段。70年代的石油危机以及后来的金融危机促使企业开始运用物流管理来降低成本，从而物流管理进入制度化阶段。 20世纪80年代至今，物流管理处于技术经济变革时代。1986年，美国国家物流管理协会（National Council of Physical Distribution Management, NCPDM ）改名为美国物流协会（CLM ），并正式将物流的名称由“Physical Distribution ”改为“Logistics ”。

物流概念发展的四个阶段

物流概念发展的四个阶段：一、1950-1964年---物流行业的起源：产品丰富化（Product Proliferation）、跨行业销售(Scrambled Merchandizing)。以上两种趋势导致新的管理逻辑出现，开始进行配送成本控制。二、1965-1979年---行业成熟阶段：实物配送(Physical Distribution)发展成熟并与材料管理结合的阶段；财务、营销部门的认同；客户服务的观点等。三、1980-1990年---世界经济萧条时期，三十年代大萧条造成的经济大幅滑落和众多不确定因素对八十年代冲击余波。资本可利用性和资本费用、能源、通货膨胀、劳资关系、跨国经营—全球化。四、1990-至今---信息时代：信息一直是支持配送和物流过程的主要因素，它对实际活动的控制有关键决定作用；物流从被动支援其他业务活动的职能发展演变到影响策略决策思维的重心，使竞争优势和公司业务营运开拓另一种全新思考方式。物流的学科性质一、物流学是综合性的交叉学科（经济学（数量经济学，技术经济学）、工程学、数学（应用数学，运筹学）、计算机、管理学）。二、物流科学的系统性：系统性是物流科学最基本的特性；物流系统的界定是物流科学产生的标志；物流系统符合一般系统模式；物流与系统科学的结合是物流科学发展的主要条件。三、物流科学属于应用学科：物流学科大多是相关学科的成果在物流领域中的应用；物流科学的生命力在于其实践性，源于实践的需要，价值受实践的检验。 1、物流“冰山理论” 2、物流“第三利润源泉” 第一利润源泉:开发对象是生产力中的劳动对象；第二利润源泉: 开发对象是生产力中的劳动者；第三利润源泉: 3、经济的黑暗大陆理论物流服务的重要意义物流服务能够有效降低企业经营成本；物流服务是有效联接供应链经营系统的重要手段。物流服务管理的目的是以适当的成本实现高质量的顾客服务。一般来讲，物流服务水平提高，物流成本就会上升，可以说两者间的关系适用于收益递减法则如何确定合适的物流服务水平？了解客户的需求；了解企业自身的表现；平衡成本与收益，选择最优服务水平。物流服务方式选择（一）物流服务模式：自我物流服务模式、协作物流服务模式、第三方物流服务模式（二）物流服务方式的选择问题：以市场需求为导向；采取物流服务多元组合；发展特色物流服务；注重物流服务方式的灵活性；建立能把握市场环境变化的物流服务管理体制；强化物流服务绩效评价（三）物流服务监控：外部客户服务监控；内部客户服务监控；识别潜在的解决方案；客户服务标准的建立和报告。物流服务绩效评价一、物流服务的可得性：缺货频率、供应比率、订货完成率。二、物流服务的作业绩效：物流作业的速度、物流服务的一致性、物流作业的灵活性、故障与恢复。三、物流服务的基本衡量指标：平均订货周期(Average order cycle time)、订货周期的变化(Variability of order cycle) 、现货供应比率(Fill rate) 、发票的错误率(1nvoice error rate)、产品破损比率(Damage)、缺货频率(Stock-Out Frequency)、使用替代品频率(Product Substitutions)、运输延迟比率(Shipment Delays)、短装、短卸的比率(Shipment Shortages)、运输路线变动的比率(Routing Change)、回运或运输调整的比率(Returns／Adjustments) 。物流信息的作用中枢神经作用；支持保障作用；物流信息的传送连接着物流活动的各个环节，并指导各环节的工作，起着桥梁和纽带的作用；物流信息可以帮助企业对物流活动的各个环节进行有效的计划、协调与控制，以达到