总布置设计校核基础(含案例)-风窗玻璃透明区绘制方法
汽车设计Package阶段前风挡玻璃A、A`、B区的确定---倪张磊---20141107
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1. 主题内容与适用范围
主题内容： • 本报告规定了前风挡玻璃A、A`、B区域的确定方法； • 本报告规定了汽车风窗玻璃除霜系统的试验方法及性能要求； • 本报告规定了汽车风窗玻璃除雾系统的试验方法及性能要求。
适用范围： • 本报告所述标准适用于M1类汽车。
2. 引用标准
GB 11562 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法； GB/T 11563 汽车H点确定程序； GB 11556-94 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法； GB 11555-94 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法。
开启1扇或者2扇车窗，总开启间隙不得超过25mm。
5.2. 试验设备及仪器
1. 喷枪应符合以下要求： a. 喷嘴孔径1.7mm； b. 工作压力350±20kpa； c. 液流速率395ml/min； d. 距喷嘴200mm处形成的喷射锥直径为300±50mm。
2. 温度计或者其他测温仪器。 3. 发动机转速表。 4. 秒表或其他计时仪器。 5. 风速计。 6. 电流表和电压表。 7. 特种铅笔、记录纸和照相机。
雾试验开始，可以开启1扇或2扇车窗，但总开启距离不得超过25mm。 7. 除雾装置（或暖风机）接线端的电压不应超过系统额定电压值得20%。 8. 蓄电池必须处于全充电状态。
6.2. 试验设备及仪器
1. 试验用蒸汽发生器（见图2）应满足如下要求： a. 容器的盛水量不少于2.25L； b. 在-3±1℃的环境温度下，沸点的热损失应不超过75W； c. 鼓风机在50pa的静压时，应有0.07～0.10m3/min排量； d. 在蒸汽发生器的顶部须有6个直径为6.3mm的出气孔； e. 发生器输出的蒸汽量，在-3±1℃的条件下为n×（70±5g/h）。
cad教学窗户设计
CAD教学：窗户设计引言随着科技的发展，计算机辅助设计（CAD）在建筑行业中的应用越来越广泛。
在建筑设计中，窗户是一个非常重要的元素，它不仅提供了光线和空气的进入，还起到了美化建筑外观的作用。
本文将介绍CAD教学中窗户设计的基本原理和步骤，以帮助读者更好地掌握窗户设计技巧。
一、窗户设计的基本原则在进行窗户设计之前，我们需要了解一些基本的设计原则，以确保设计的窗户能够实现功能和美观的完美结合。
1. 光线控制窗户是室内空间与外部世界之间的桥梁，为室内提供光线。
在窗户设计中，我们需要考虑室内光线的控制问题。
根据不同的房间功能和设计需求，可以选择透明、半透明或遮光等不同类型的窗户设计。
2. 通风功能除了光线，窗户还承担着室内通风的功能。
良好的窗户设计应该能够提供足够的空气流通，以保证室内空气的新鲜度和舒适度。
3. 美观和节能窗户是建筑外观的重要组成部分，通过合理的设计可以起到装饰和美化建筑的作用。
同时，窗户也是建筑节能的关键部分，通过考虑窗户的材料、结构和尺寸等因素来提高建筑的能源效率。
二、CAD窗户设计步骤在CAD软件中进行窗户设计可以提高设计效率和精确度。
下面是一个基本的窗户设计步骤：1. 确定窗户尺寸在进行窗户设计之前，首先需要测量建筑物的尺寸。
根据建筑的平面图和立面图，确定窗户的位置和尺寸。
在CAD软件中创建一个新的图层，并使用直线工具绘制出窗户的边框。
2. 设计窗框和玻璃根据窗户的样式和设计要求，在CAD软件中绘制窗框的形状。
可以使用矩形工具或者多边形工具创建窗框的外形，然后根据需要添加细节和装饰。
在设计过程中，可以根据需要在窗框中添加分隔物。
3. 添加玻璃在窗框中添加玻璃。
根据窗户的类型和功能，在CAD软件中创建玻璃的形状，并将其放置在窗框内。
根据需要，可以使用图案工具来创建各种玻璃纹理和效果。
4. 考虑窗户开启方式根据窗户的设计要求，选择适当的窗户开启方式。
可以使用CAD软件中的动画工具来模拟窗户的开启过程，并评估其对室内通风和采光的影响。
汽车视野分析操作手册(法规、人机)
图 6 A 柱水平截面示意图
图 7 双目障碍角测量示意图
F. 每根 A 柱双目障碍角不得超过 6°。若两柱相对汽车纵向铅垂面是对称的，则右柱不需要
再测量。另：若 A 柱双目障碍角小于 3°为最佳（此为经验值）。
3. 按 SAEJ1050 的要求校核 A 柱障碍角
A. 按 SAEJ941-1997 的要求，根据 R 点坐标、驾驶员靠背角度和座椅水平调节范围做出 P 点和
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图 13
3. 侧儿童视野
图 14
侧儿童视野与前方儿童视野类似，是指驾驶员在正常位置能看到在乘客侧车辆外的直径为
30cm，高度为 1m 的圆柱体，如图 15 所示。
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七、B 柱障碍角和视角分析
图 15
1. 输入条件
驾驶员 R 点、靠背角、座椅行程（驾驶员眼椭圆及眼点）和左右两侧 B 柱处所有相关数据
D. 在基准平面内将 E4L 及 E4R 绕 P4 点向右侧旋转 45°得 E4L’及 E4R’；
E. 过 E4R’点向+X 方向 51mm 得 A 点，向-X 方向 102mm 得 B 点；
F. 过 A 点作 S4 截面后侧（+X 方向）的切线，过 B 点作 S4 截面前侧（-X 方向）的切线，两条
线绕 P2 旋转，使左眼视线与 A 柱的 S3 截面外侧的相切，从 E3 向左 A 柱的 S3 截面内侧作
切线得左眼视线，左眼视线与右眼视线所成的平面视野角度即为非驾驶（右）侧的 A 柱双
目障碍角（参考图 8）。
Hale Waihona Puke E. 按照 FORD 的 WCR (world customer requirement) Trustmark（用户信任度）标准，所得
外立面稳固式超大面积全透明玻璃落地窗施工工法
外立面稳固式超大面积全透明玻璃落地窗施工工法外立面稳固式超大面积全透明玻璃落地窗施工工法一、前言外立面稳固式超大面积全透明玻璃落地窗是现代建筑中常见的设计元素之一。
其宽阔的视野和透明的外观给人一种开放和明亮的感觉，因此在高档豪宅、商业写字楼等地方得到了广泛应用。
然而，由于面积大、重量重以及安全性的要求，其施工过程相对复杂，需要采取专门的工法进行施工。
二、工法特点外立面稳固式超大面积全透明玻璃落地窗施工工法具有以下几个特点：1. 全透明：采用高透明度的玻璃材料，确保房间内外的视野不受遮挡。
2. 稳固性：通过特殊的结构设计和施工工艺，确保玻璃窗的稳固性和承载能力。
3. 安全性：采用钢化玻璃和夹层玻璃等安全材料，确保窗户在遭受外力冲击时不会破碎。
4. 高效施工：采用先进的施工工艺和技术手段，提高施工效率，缩短施工周期。
三、适应范围外立面稳固式超大面积全透明玻璃落地窗适用于高档住宅、商业建筑、办公楼、酒店等地方，尤其适用于有美丽风景的地区，能最大化地体现风景的优势。
四、工艺原理外立面稳固式超大面积全透明玻璃落地窗的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 结构设计：根据建筑物的特点和设计要求，确定外立面稳固式超大面积全透明玻璃落地窗的结构形式，包括窗框结构、支撑系统、密封系统等。
2.材料选择：选择高质量的玻璃材料，如钢化玻璃、夹层玻璃等，以确保窗户的安全性和稳定性。
3. 钢结构加固：在需要加固的位置设置钢结构支撑，以增强窗户的承载能力和稳固性。
4. 安装工艺：采用分段组装和倒吊安装的方法，将玻璃片逐层拼装到位，并进行严密的密封处理。
五、施工工艺外立面稳固式超大面积全透明玻璃落地窗的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 准备工作：对施工现场进行清理和平整，准备所需的材料和机具设备。
2. 钢结构加固：根据设计要求，在外墙的相应位置设置钢结构支撑，以增加窗户的承载能力。
3. 玻璃生产和加工：根据设计要求，定制生产和加工所需的玻璃片。
总布置设计校核基础(含案例)-风窗玻璃透明区绘制方法
V：xu365200964 3￥/篇风窗玻璃透明区绘制方法一、概述：在汽车设计中，驾驶员视野直接影响汽车的使用和安全等方面，在进行布置设计时必须考虑视野是否符合法规要求，是否能够满足使用要求。
本方法采用UG软件总布置模块绘制风窗透明区。
采用Catia软件手工绘制此区域时，可以参考此规范。
二、引用文件：下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法GB/T 11563-1995 汽车H点确定程序GB/T 11559-1989 汽车室内尺寸测量用三维H点装置77/649/EEC 就成员国有关机动车驾驶员视野方面法规的大致规定三、定义三维坐标系是指由垂直纵向平面X-Z、水平面X-Y和垂直横向平面Y-Z所形成的坐标系；主要基准标记指车身上的孔、表面、标记和识别标志。
所使用的基准标记类型以及每个标记相对于三维坐标系X、Y、Z坐标和相对设计地平面的位置应由车辆制造厂规定。
这些标记可以用作车身总成的控制点；V点：是指在乘客舱中确定的位置，通过前排座椅上最外设计乘坐位置中心的纵向铅垂平面并相对于R点及设计座椅靠背角。
此点用于检查车辆视野是否符合要求。
R 点或乘坐基准点制造厂规定的H点，每个乘座位置的最后面的正常驾驶和乘座位置。
H点指三维H点确定装置的躯干与大腿的铰接中心，他位于此装置的两侧H点标记钮间的中心线上；挡风玻璃基准点指从V点向前的射线与挡风玻璃外表面的交点；透明区指车辆挡风玻璃或其它透明表面的透光率(当光线与表面成直角测量时)不小于70%的区域。
四、设计要求风窗玻璃透明区的要求参考标准：GB11562-1994和77/649/EEC中的规定，具体如下：风窗玻璃透明区至少应包括风窗玻璃基准点连线所包围的面积。
玻璃幕墙设计知识点(含高清节点图)
玻璃幕墙设计知识点（含高清节点图）玻璃幕墙是由龙骨、玻璃和附件三部分组成的(1)龙骨由纵向立柱和横档组成，它是用来支撑玻璃、固定玻璃，并通过连接件与墙体结构相连。
它将玻璃的自重和风荷载及其他荷载传给主体结构，使玻璃与墙体结构连成一整体。
① 型钢龙骨:型钢做玻璃幕墙的龙骨，玻璃镶嵌在铝合金的框内，然后再将铝合金框与龙骨固定。
型钢组合的框架，其网格尺寸的适当可适当加大，但对主要受弯构件，截面不能太小，挠度最大处宜控制在5mm以内。
否则将影响铝窗的玻璃安装，也影响幕墙的外观。
② 铝合金型材龙骨：用特殊断面的铝合金型材作为玻璃幕墙的龙骨，玻璃镶嵌在龙骨的凹槽内，玻璃幕墙的立柱与主体结构之间，用连接板固定。
安装玻璃时，先在立柱的内侧上安铝合金压条，然后将玻璃放入凹槽内，再用密封材料密封。
支承玻璃的横梁略有倾斜，目的是排除因密封不严而流入凹槽的雨水，并将外侧盖封住。
(2)玻璃玻璃是建造玻璃幕墙的关键材料。
它直接制约幕墙的各项性能，同时也是幕墙艺术风格的主要体现者，因此选用玻璃是幕墙设计的主要内容，如果玻璃选用不当会产生相当严重的后果。
要根据使用要求分别选用孵化玻璃、吸热玻璃、钢化玻璃、热反射镀膜玻璃、低辐射镀膜玻璃以及由这些单层玻璃组合成的夹层玻璃和中空玻璃。
① 浮法玻璃：浮法玻璃生产的成型过程是在通入保护气体(N2及H2)的锡槽中完成的。
熔融玻璃从池窑中连续流入并漂浮在相对密度大的锡液表面上，在重力和表面张力的作用下，玻璃液在锡液面上铺开、摊平、形成上下表面平整、硬化、冷却后被引上过渡辊台。
辊台的辊子转动，把玻璃带拉出锡槽进入退火窑，经退火、切裁，就得到平板玻璃产品。
浮法与其他成型方法比较，其优点是：适合于高效率制造优质平板玻璃，如没有波筋、厚度均匀、上下表面平整、互相平行 ;生产线的规模不受成形方法的限制，单位产品的能耗低 ; 成品利用率高; 易于科学化管理和实现全线机械化、自动化，劳动生产率高;连续作业周期可长达几年，有利于稳定地生产 ;可为在线生产一些新品种提供适合条件，如电浮法反射玻璃、退火时喷涂膜玻璃、冷端表面处理等。
计算机辅助工业设计-透明玻璃
三.使用过的工具与命令
1
渐变工具
பைடு நூலகம்
2
形状/描边
3
加深/减淡
4
蒙版渐变
5
字体/透视
6
模糊
四.课程总结
1.背景要刻画 2.形态可自由 3.光线需设定 4.环境是关键
谢谢观赏
玻璃材质属性分析与设计 表现——透明玻璃
一、案例导入
1204年，君士坦丁堡陷落，一群玻璃制造商流落到威尼斯， 将穆拉诺岛变成了世上最有名的玻璃之岛。岛上的商人用 不同化学成分反复实验后，发现只要将海藻烧成灰，加入 玻璃液中，里面富含的氧化钾和锰会让最终的玻璃纯净剔 透，就如水晶一般。
二.玻璃该如何表现
二.案例实操
5
合并“白色反光”、“玻璃”两个图层，并将其复制，旋转， 作为倒影出现在画面中。倒影的感觉应该是越往远处，越虚， 因此。我们给复制的图层添加蒙版，前景色为黑色，使用“渐 变工具”模式为前景色到透明进行蒙版渐变,适度降低图层不 透明度；
二.案例实操
6
为了使得玻璃质感更加逼真，设置个简单的环 境来衬托玻璃。因此我们选择“文字”工具， 在画面任意处打上“1234567890”。接下来 将文字图层更改为普通图层，执行“栅格化图 层”命令；遵循“近大远小、近实远虚”视觉 规律，使用【编辑】—【变化】—【透视】命 令调整其透视关系；使用“模糊”工具，将远 处的数字进行模糊虚化处理。
材质分析：
表现透明玻璃材质，不在乎表现出产品本身，而是取决于环境哦。如果咱 学过美术，学过水粉画，我们就应该知道如何去画一个透明的水杯。是不 是应该先画好环境或者背景，然后再勾勒水杯的形态？最后调整一下水杯 上的细节，包括环境光线呢？
二.玻璃该如何表现
汽车前挡风玻璃的设计与开发
汽车前挡风玻璃的设计与开发刘昌权; 刘艳波; 范明华【期刊名称】《《汽车实用技术》》【年(卷),期】2019(000)022【总页数】2页(P105-106)【关键词】前挡风玻璃; 视野校核【作者】刘昌权; 刘艳波; 范明华【作者单位】奇瑞商用车(安徽)有限公司安徽芜湖 241009; 奇瑞新能源汽车股份有限公司安徽芜湖 241009【正文语种】中文【中图分类】U463.83+5前言前挡风玻璃的设计并不是对玻璃本身结构的设计，玻璃面在造型冻结后，可以直接通过外A 面得到。
挡风玻璃的设计主要涉及形状尺寸校核、视野校核、边界定义、材料选择、密封设计、定位设计，后挡风玻璃还包括除霜设计（这部分主要是电器的设计和验证，这里不作介绍），直接作为背门使用的后挡玻璃还包括开启机构设计。
挡风玻璃的形状尺寸校核和视野校核，应在造型冻结前，结合车体的A、C 柱同时进行。
1 形状和尺寸校核对于不同的球高、拱高和轮廓尺寸，玻璃要求不同的成型工艺，成本也会发生很大的变化。
因此，在挡风玻璃设计前，应对形状和尺寸进行校核，主要是对玻璃的球高、拱高和轮廓尺寸进行检查。
表1 不同工艺对应玻璃球高、拱高和轮廓尺寸要求 ?沿指定的主曲方向，截出若干玻璃截面，在这一系列的截面中，最长弦线与所在截面内玻璃面的最大距离称为玻璃拱高。
沿指定的副曲方向，截出若干玻璃截面，在这一系列的截面中，最长弦线与所在截面内玻璃面的最大距离称为玻璃球高。
不同工艺对应的玻璃球高、拱高和轮廓尺寸要求如上表。
2 视野校核2.1 测量参数与前挡风玻璃有关的前视野测定，主要涉及以下测量参数：2.1.1 V 点V 点是表征驾驶员眼睛位置的点，它与通过驾驶员乘坐位置中心线的纵向嵌垂平面、R 点及设计座椅靠背角有关。
通常用V1，V2 两点表示V 点的不同位置。
2.1.2 风窗玻璃基准点指从V 点向前的射线与风窗玻璃外表面的交点。
2.2 前视野要求涉及前挡风玻璃的前视野要求包括：（1）风窗玻璃透明区（透光率≥70%，可简单看作出去黑边及花点的前挡风玻璃）至少应包括风窗玻璃基准点连线所包围的面积，这些基准点是：1）V1 点水平向前偏左17°的基准点a。
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V：xu365200964 3￥/篇
风窗玻璃透明区绘制方法
一、概述：
在汽车设计中，驾驶员视野直接影响汽车的使用和安全等方面，在进行布置设计时必须考虑视野是否符合法规要求，是否能够满足使用要求。
本方法采用UG软件总布置模块绘制风窗透明区。
采用Catia软件手工绘制此区域时，可以参考此规范。
二、引用文件：
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法
GB/T 11563-1995 汽车H点确定程序
GB/T 11559-1989 汽车室内尺寸测量用三维H点装置
77/649/EEC 就成员国有关机动车驾驶员视野方面法规的大致规定
三、定义
三维坐标系是指由垂直纵向平面X-Z、水平面X-Y和垂直横向平面Y-Z所形成的坐标系；
主要基准标记指车身上的孔、表面、标记和识别标志。
所使用的基准标记类型以及每个标记相对于三维坐标系X、Y、Z坐标和相对设计地平面的位置应由车辆制造厂规定。
这些标记可以用作车身总成的控制点；
V点：是指在乘客舱中确定的位置，通过前排座椅上最外设计乘坐位置中心的纵向铅垂平面并相对于R点及设计座椅靠背角。
此点用于检查车辆视野是否符合要求。
R 点或乘坐基准点制造厂规定的H点，每个乘座位置的最后面的正常驾驶和乘座位置。
H点指三维H点确定装置的躯干与大腿的铰接中心，他位于此装置的两侧H点标记钮间的中心线上；
挡风玻璃基准点指从V点向前的射线与挡风玻璃外表面的交点；
透明区指车辆挡风玻璃或其它透明表面的透光率(当光线与表面成直角测量时)不小于70%的区域。
四、设计要求
风窗玻璃透明区的要求参考标准：GB11562-1994和77/649/EEC中的规定，具体如下：风窗玻璃透明区至少应包括风窗玻璃基准点连线所包围的面积。
这些基准点是：
a. 基准点a，V1点水平向前偏左17°；
b. 基准点b，V1点向前沿铅垂面偏上7°；
c. 基准点c，V2点向前沿铅垂面偏下5°；
d. 辅助基准点aˊ、bˊ、cˊ，与a、b、c点关于汽车纵向对称平面对称。
五、设计输入：
本次校核采用UG软件中的总模块绘制；校核输入条件如下：
a.风窗玻璃的数模；
b.驾驶员R点坐标。
六、设计过程：
a.输入R点坐标，并计算V1和V2点坐标：
输入R点绝对坐标为：
V1和V2点相对于R点坐标如下：
推算出V1和V2点绝对坐标为：
b.将风窗玻璃的数模在UG软件中打开，如下：
c.打开Insert->Datum/Point->Point命令，并输入V1和V2点坐标，创建V1和V2点；
d.采用Windshield Datam Points工具进行绘制；
首先选择总布置模块（General Packaging）中Windshield Datam Points的设计工具。
出现以下对话框，按要求选取V2点，不改其他参数，点击确定。
得到以下直线，即为现设计状态风窗透明区域的极限边线；
e.绘制风窗透明区域边界线；
首先，将上步绘制出的六条极限边界线与风窗玻璃的交点求出；
打开Insert->Datum/Point->Point命令，并选择Intersection Point方法，依次选择极限边界线和面，求出交点（即a、b、c和a’、b’、c’点）；
打开Insert->Curve->Line命令，并用直线连接相邻的交点；
打开Insert->Curve from Curves->Project命令，将直线投影到玻璃面上；
以上线条围成的区域就是，风窗玻璃透明区域；
七、结果和说明：
以上方法绘制出来的风窗玻璃透明区域，可以用来检查玻璃黑边是否在透明区域内，内后视镜的安装点以及雨量传感器等的布置是否满足透明区域的要求。