蜗轮齿轮减速器说明书讲解
蜗轮蜗杆减速器说明书
一级蜗轮蜗杆减速器设计说明书第一章绪论1。
1本课题的背景及意义计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术.本次设计是蜗轮蜗杆减速器，通过本课题的设计，将进一步深入地对这一技术进行深入地了解和学习.1.1。
1 本设计的设计要求机械零件的设计是整个机器设计工作中的一项重要的具体内容，因此,必须从机器整体出发来考虑零件的设计.设计零件的步骤通常包括：选择零件的类型；确定零件上的载荷；零件失效分析；选择零件的材料；通过承载能力计算初步确定零件的主要尺寸;分析零部件的结构合理性;作出零件工作图和不见装配图。
对一些由专门工厂大批生产的标准件主要是根据机器工作要求和承载能力计算，由标准中合理选择。
根据工艺性及标准化等原则对零件进行结构设计，是分析零部件结构合理性的基础.有了准确的分析和计算，而如果零件的结构不合理,则不仅不能省工省料，甚至使相互组合的零件不能装配成合乎机器工作和维修要求的良好部件,或者根本装不起来。
1。
2。
（1)国内减速机产品发展状况国内的减速器多以齿轮传动，蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题.另外材料品质和工艺水平上还有许多弱点。
由于在传动的理论上，工艺水平和材料品质方面没有突破，因此没能从根本上解决传递功率大，传动比大，体积小，重量轻，机械效率高等这些基本要求.(2）国外减速机产品发展状况国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好，使用寿命长.但其传动形式仍以定轴齿轮转动为主，体积和重量问题也未能解决好.当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展.1.3.本设计的要求本设计的设计要求机械零件的设计是整个机器设计工作中的一项重要的具体内容，因此,必须从机器整体出发来考虑零件的设计计算,而如果零件的结构不合理，则不仅不能省工省料，甚至使相互组合的零件不能装配成合乎机器工作和维修要求的良好部件,或者根本装不起来。
机械设计课程设计_蜗轮蜗杆减速器设计说明书
机械设计课程设计蜗轮蜗杆减速器的设计一、选择电机1）选择电动机类型按工作要求和工作条件选用Y系列三相异步电动机。
2）选择电动机的容量工作机的有效功率为从电动机到工作机输送带间的总效率为=式中各按【1】第87页表9.1取η－联轴器传动效率：0.991η－每对轴承传动效率：0.982η－涡轮蜗杆的传动效率：0.803η－卷筒的传动效率：0.964所以电动机所需工作功率3）确定电机转速工作机卷筒的转速为所以电动机转速的可选围是：符合这一围的转速有：750、1000、1500三种。
综合考虑电动机和传动装置尺寸、质量、价格等因素，为使传动机构结构紧凑，决定选用同步转速为1000。
根据电动机的类型、容量、转速，电机产品目录选定电动机型号Y112M-6,其主要性能如下表1：表1 Y112M-6型电动机的主要性能型号额定功率满载时质量/kg转速/(电流/A(380V)效率/％功率因数Y112M-6 2.2 940 5.6 80.5 0.74 2.0 452 确定传动装置的总传动比和分配传动比：总传动比：3 计算传动装置各轴的运动和动力参数：1）各轴转速：Ⅰ轴Ⅱ轴卷筒轴2）各轴输入功率：Ⅰ轴Ⅱ轴卷筒轴3）各轴输入转矩：电机轴的输出转矩Ⅰ轴Ⅱ轴卷筒轴运动和动力参数结果如下表：轴名功率P/kW转矩T/)转速n/传动比i效率/电机轴 2.07 940 115.610.990.80.971轴 2.06 9402轴 1.65 62卷筒轴 1.60 62二、涡轮蜗杆的设计1、选择材料及热处理方式。
考虑到蜗杆传动传递的功率不大，速度也不高，蜗杆选用45号刚制造，调至处理，表面硬度220250HBW；涡轮轮缘选用铸锡磷青铜,金属模铸造。
2、选择蜗杆头数和涡轮齿数i=15.16 =2 =i=215.16303、按齿面接触疲劳强度确定模数m和蜗杆分度圆直径1）确定涡轮上的转矩，取，则2)确定载荷系数K=根据工作条件确定系数=1.15 =1.0 =1.1K==1.15 1.0 1.1=1.2653)确定许用接触应力由表查取基本许用接触应力=200MPa应力循环次数 N=故寿命系数4)确定材料弹性系数5）确定模数m和蜗杆分度圆直径查表取m=6.3mm，=80mm4、计算传动中心距a。
机械设计_蜗轮蜗杆斜齿轮减速器说明书综述
原始数据:工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，小批量生产，两班制工作，使用期限 许误差为土 5%题目 传动系统图:设计电动卷扬机传动装置10年，运输带速度允目录1•电机选择 (1)2•选择传动比 (3)2.1总传动比 (3)2.2减速装置的传动比分配 (3)3.各轴的参数 (3)3.1各轴的转速 (4)3.2各轴的输入功率 (4)3.3各轴的输出功率 (4)3.4各轴的输入转矩 (4)3.5各轴的输出转矩 (5)3.6各轴的运动参数表 (5)4.蜗轮蜗杆的选择 (6)4.1选择蜗轮蜗杆的传动类型 (6)4.2选择材料 (7)4.3按计齿面接触疲劳强度计算进行设 (7)4.4蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 (8)4.5校核齿根弯曲疲劳强度 (9)4.6验算效率 (9)4.7精度等级公差和表面粗糙度的确定 (10)5.圆柱齿轮的设计 (10)5.1材料选择 (10)5.2按齿面接触强度计算设计 (11)5.3计算 (11)5.4按齿根弯曲强度计算设计 (13)5.5取几何尺寸计算 (14)6.轴的设计计算 (14)6.1蜗杆轴 (14)6.1.1按扭矩初算轴径 (14)6.1.2蜗杆的结构设计 (15)6.2蜗轮轴 (16)6.2.1输出轴的设计计算 (16)6.2.2轴的结构设计 (17)6.3蜗杆轴的校核 (18)6.3.1求轴上的载荷 (18)6.3.2精度校核轴的疲劳强度 (21)6.4蜗轮轴的强度校核 (23)6.4.1精度校核轴的疲劳强度 (25)6.4.2精度校核轴的疲劳强度 (25)7.滚动轴承的选择及校核计算 (29)7.1蜗杆轴上的轴承的选择和寿命计算 (29)7.2蜗杆轴上轴承的选择计算 (31)8.键连接的选择及校核计算 (34)8.1输入轴与电动机轴采用平键连接 (34)8.2输出轴与联轴器连接采用平键连接 (34)8.3输出轴与蜗轮连接用平键连接 (35)9 •联轴器的选择计算 (36)9.1与电机输出轴的配合的联轴器 (36)9.2与二级齿轮降速齿轮轴配合的联轴器 (37)10.润滑和密封说明 (38)10.1润滑说明 (38)10.2密封说明 (38)11.拆装和调整的说明 (39)12 •减速箱体的附件说明 (40)13.设计小结 (41)14.参考文献 (42)机械设计毕业设计工作机所需输入功率P P d w= 3.54 kwa传递装置总效率式中:1:蜗杆的传动效率0.752:每对轴承的传动效率0.983:直齿圆柱齿轮的传动效率0.974:联轴器的效率0.99 5:卷筒的传动效率0.96所以 n a =0.75 0.9840.97 0.992= 0.65772 34F d3.5578kw0.6577故选电动机的额定功率为4kwn 卷"蜗i 齿n 卷(3U5 (7_ 40)7.72 = (162.12U1544)r min符合这一要求的同步转速有 750r/min , 1000r/min , 1500r/min 电机容量的选择 比较：1.电机选择171000860 10000.97=2.34 kw 所需电动机的输出功率p dP w = 2.34kwp d=a二 0.6577v 1000 60二 D83.1兀301000 60"72r minn 卷二 7.727min表电动机的比较输入功率：P J = 3.5222 kw R] = 2.5888kw P II =2.5117kw P v =2.3876kw输出功率：P J =3.4518kwP i =2.5370kw Rn =2.4615kw P v = 2.3398 kw输入转矩：PI 轴T = 9550 丄=35.0 388N mNPU 轴T I- 9550 11 - 800.6119N mN IIp川轴T II= 9550 111= 776.7 536N mN IIIpW轴瑋—9550 111 - 2953.5 280N m卷N卷3.5各轴的输出转矩电动机人=35.3 927N mpI 轴T = 9550 丄=34.3 380N ■ m1N IpU 轴T i - 9550 11 - 784.5 997N mN IIp川轴T ii = 9550 J— = 761.2 185N mN I I ipW 轴！卷=9550』一=2894.4 574N mN卷T =35.039J mT I i =800.62N .mT i i =776.75N m T e = 2953.5N m 输出转矩：T =34.338N mT I =784.60N m T11 =761.22N m !卷=2894.5N m4.蜗轮蜗杆的选择P = 3. 5233kw, i = 31.0 875, n =960r/min4.1选择蜗轮蜗杆的传动类型根据 GB/T10085—1998 选择 ZI4.2选择材料蜗杆选45钢，齿面要求淬火，硬度为 45-55HRC. 蜗轮用ZCuSn10P1金属模制造。
蜗轮蜗杆减速器设计说明书
蜗轮蜗杆减速器设计说明书蜗轮蜗杆减速器设计说明书1. 引言本设计说明书旨在详细介绍蜗轮蜗杆减速器的设计过程和技术要求，为生产和使用蜗轮蜗杆减速器提供指导。
2. 设计要求2.1 减速比要求根据使用需求，确定蜗轮蜗杆减速器的减速比，确保输出转速满足要求。
2.2 功率传递要求根据输入功率和减速比，计算出减速器的输出功率，确保减速器能够稳定可靠地传递所需的功率。
2.3 结构材料要求选择适当的材料用于蜗轮蜗杆减速器的各个部件，考虑与其他部件的配合要求、强度要求和耐磨损要求等。
2.4 运行安全要求设计减速器时需考虑运行过程中的安全事项，例如温升、冷却要求、噪音控制等。
2.5 可维修性要求对于蜗轮蜗杆减速器的设计，应考虑到其维修和保养过程中的便捷性，方便进行零件更换和维修。
3. 设计参数3.1 输入转速和功率确定减速器的输入转速和功率，作为设计过程的基本参数。
3.2 输出转速和减速比根据输入转速和所需输出转速，计算蜗轮蜗杆减速器的减速比。
3.3 模块尺寸根据减速器的减速比、输入输出轴的直径，计算蜗轮蜗杆减速器的模块尺寸。
3.4 效率和传动比计算减速器的传动效率和传动比，以评估其性能。
4. 结构设计4.1 蜗轮和蜗杆的选择选择合适的蜗轮和蜗杆，确保配合公差满足要求，并且尽量减小间隙，以提高减速器的传动效率。
4.2 轴承选型选择适当的轴承，确保在减速器运行过程中承受的负载和力矩能得到有效的支撑和传递。
4.3 油封设计设计合适的油封结构，确保减速器不会发生润滑油泄漏问题，保持良好的工作环境。
4.4 外壳设计设计合理的外壳结构，使减速器的内部部件得到良好的保护，并方便进行维修和保养。
5. 附件本文档涉及附件，请参考附件表格。
6. 法律名词及注释6.1 著作权法著作权法是指保护作品权益的法律规定，包括著作权的取得、行使和保护等方面。
6.2 专利法专利法是指保护发明创造的法律规定，包括专利权的取得、行使和保护等方面。
6.3 商标法商标法是指保护商标权益的法律规定，包括商标的注册、使用和保护等方面。
蜗轮减速器设计说明书讲解
称布置，两轴承分别以轴肩和轴承盖定位。
（2）确定轴的各段直径和长度I段：直径d1=25mm 根据联轴器型号，取L1=60mm=0.08×25=2mmII段：由教材P364得：h=0.08 d1直径d2=d1+2h=25+2×2=29mm,长度取L2=50 mmIII段：由于第三段是用于安装轴承，所以查表，最接近29的轴承内径为35.故定直径d3= 35mm初选用7007C型角接触球轴承，其内径为35mm，宽度为14mm，并且采用套筒定位；故III段长：L3=20mm=0.08×35=2.8mm Ⅳ段：由教材P364得：h=0.08 d3d4=d3+2h=35+2×2.8=41mm长度取L4=4mmⅤ段：直径d5=30mm 长度L5=80mmⅥ段：由于第六段是蜗杆，所以直径d6=48 长度L6=140mmⅦ段：由于对称性所以d7=d5=30mm,L7=L5=80mmⅧ段：同理d8=41mm，L8=4mmⅨ段：d9=35mm,L9=20mm➢输出轴的设计计算1、按扭矩初算轴径选用45#调质钢，硬度（217~255HBS）根据教材P370页式（15-2），表（15-3）取A0=100 d≥A0(P2/n2)1/3=100(1.15/30.5)1/3=33.98mm取d=58mm 考虑到有键槽，将计算值加大5% 故d＞35.68取d=40mm2、联轴器的选择（1）、类型选择根据任务书要求选取刚性联轴器（2）、载荷计算计算转矩为TC=KTK——工作机为带式运输机，所以K=1.5T=9550×1.15/30.5=360 N·m所以TC=1.5×360=540 N·m综合TC，选取联轴器型号为ML7。
3、轴的结构设计（1）轴上的零件定位，固定和装配单级减速器中,可以将蜗轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，蜗轮右面用轴肩定位，左面用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡配合，左轴承以轴承端盖和套筒定位，周向定位则用过渡配合或过盈配合，右轴承采用轴承端盖和轴承挡圈定位，周向定位则用过渡配合或过盈配合。
蜗轮蜗杆减速器说明书
机械设计课程设计设计题目：单级蜗杆减速器专业班级：机械0702学生姓名：熊明春学生学号：指导教师：岳大鑫设计时刻：目录设计任务书---------------------------------------------------------------3整体方案设计------------------------------------------------------------41.传动方案拟定---------------------------------------------------------------42.电动机的选择---------------------------------------------------------------43.传动系统的运动和动力参数---------------------------------------------5传动零件的设计计算1．蜗轮蜗杆初选-----------------------------------------------------------72．联轴器的选择计算-----------------------------------------------------103．转动轴承的选择和寿命计算-----------------------------------------11 4．轴的设计计算和校核--------------------------------------------------15●减速器箱体及附件的设计1.箱体设计--------------------------------------------------------------------202.键的选择及校核-------------------------------------------------------------213.螺栓的选择-------------------------------------------------------------------224.润滑和密封形式的选择，润滑油和润滑脂的选择-------------------235.设计小结--------------------------------------------------------------------25●参考资料1参考资料-----------------------------------------------------------------------25设计任务书1.设计题目：带式运输机传动装置的设计2.带式运输机工作原理及传动方案如图：3.已知条件：1）工作条件：两班制，持续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35度。
蜗轮蜗杆齿轮减速器设计说明书
燕山大学机械设计课程设计说明书题目：蜗杆-齿轮二级减速器学院（系）：机械工程学院年级专业：学号：学生：指导教师：目录一.传动方案的拟定 (1)二．电动机的选择及传动比确定 (1)1．性能参数及工况 (1)2．电动机型号选择 (1)三．运动和动力参数的计算 (3)1.各轴转速 (3)2.各轴输入功率 (3)3.各轴输入转距 (3)四．传动零件的设计计算 (4)1．蜗杆蜗轮的选择计算 (4)2．斜齿轮传动选择计算 (8)五．轴的设计和计算 (13)1.初步确定轴的结构及尺寸 (13)2．3轴的弯扭合成强度计算 (17)六．滚动轴承的选择和计算 (21)七．键连接的选择和计算 (22)八、联轴器的选择 (22)九．减速器附件的选择 (23)十．润滑和密封的选择 (24)十一．拆装和调整的说明 (24)十二.主要零件的三维建模 (24)十三.设计小结 (28)十四．参考资料 (29)图5 轴3结构尺寸图6 轴3受力图水平面受力图图7 水平面弯矩图竖直面受力图图8 垂直面弯矩图图9 合成弯矩图1293 MPaσ-=1169 MPaτ-=527 MPaσ=325 MPaτ=0.110.04στψψ==M=209876 N·mmT=502990 N·mmσ=14.74MPa σm=0τ=16.45MPa =8.225a mMPa ττ=图10 轴3扭矩图4)计算轴的安全系数 轴选用45号钢，650,360b s MPa MPa σσ==对称循环疲劳极限10.450.45650293b MPa σσ-==⨯= 10.260.26650169b MPa τσ-==⨯=脉动循环疲劳极限00.810.81650527b MPa σσ==⨯= 00.500.50650325b MPa τσ==⨯=由式102σσσψσ--=102ιττψτ--=得0.11σψ= 0.04ιψ=由图9和图10可得危险截面处弯矩M=209876N ·mm 。
蜗轮蜗杆减速机使用说明书手册使用说明书减速机
蜗轮蜗杆减速机使用说明书一、减速器的安装、使用与维护1、减速器主动轴直接与电机联接时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联接时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
2、减速器的主动轴线和被动轴线必须与相联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所有联轴器的允许值。
3、减速器安装使用手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
4、减速器安装及在25﹪额定负荷下，蜗轮齿面接触斑点，按齿高不小于55﹪，按齿长不小于60﹪.5、安装好的减速器在正式使用前，应进行空载部分额定载荷间歇运转1-3小时后方可正是运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，最高油温不得超过85℃.如发现故障应及时排除。
6、减速器的润滑a.蜗杆涡轮齿合一般采用浸油润滑，浸油深度，对蜗杆在蜗轮之下和之侧的蜗杆全齿高，对蜗杆在蜗轮之上的为蜗轮外径1/3。
b.减速器推荐采用兰炼33﹟润滑油。
c.减速器的润滑油油量按油标加注，并参照下表所列油量备油。
新减速器（或新更换蜗杆副）第一次使用时，当运转7-14天后需更换新油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。
但一般情况下，对于长期连续工作的减速器，须每2-3个月更换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的减速器，须每4-6个月换油一次。
在工作中当发现油温显著升高，温升超过60℃或油温超过85℃，油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时，应停止使用，检查原因，如因齿面胶合等原因所致，必须修复排除故障，更换润滑油后再用。
7、减速器应半年一次或定期检修，发现擦伤胶合及显著磨损，必须采用有限措施制止。
备件必须按图样制造，保证质量，更换新的备件后必须经过跑合和负荷试车后再正式使用。
二、润滑油的选择本减速机在投入运行前必须力II入合适的润滑油至油标中心，油位过高或过低都可能导致运转温度升高。
首次使用24小时左右，必须将润滑油放掉，用轻油（柴油或煤油）冲洗干净，然后重新加入新的润滑油，以后每隔2000至2500小时必须重新冲洗和加入新的润滑油。
蜗杆圆柱齿轮减速器说明书7
第一章 (2)1.1机械设计课程设计任务书 (2)1.1.1 设计题目： (2)1.1.2 原始数据： (3)1.1.3工作条件与技术要求： (3)1.1.4设计任务： (3)1.1.5设计成果要求： (3)1.2传动方案 (4)第二章 (4)2.1传动装置的运动和动力参数计算： (4)2.2.1选择电动机的类型、结构形式 (4)2.1.2确定电动机功率： (5)2.1.3确定电动机转速和型号 (5)2.2分配传动装置传动比 (6)2.2.1传动件传动比的分配 (6)2.3计算传动装置各轴的运动和动力参数 (6)2.3.1各轴转速： (6)2.3.2 各轴输入功率： (7)2.3.3各轴转矩： (7)第三章传动零件设计 (7)3.1 涡轮蜗杆传动的设计： (7)3.1.1选择蜗杆传动类型： (7)3.1.2选择材料： (7)3.1.3按齿面接触疲劳强度进行设计： (8)3.1.4蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 (9)3.1.5校核齿根弯曲疲劳强度： (10)3.1.6 验算效率 ： (10)3.1.7校核蜗轮的齿面接触强度： (11)3.1.8 热平衡校核，初步估计散热面积A (11)3.1.9 精度等级公差和表面粗糙度的确定： (12)3.2 齿轮传动的设计： (12)3.2.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (12)3.2.2按齿面接触疲劳强度设计 (13)3.2.3 按齿根弯曲疲劳强度设计 (14)3.2.4 几何尺寸计算 (16)3.2.5 齿轮结构设计 (16)第四章轴的设计计算及校核 (17)4.1 蜗轮轴的设计 (17)4.1.1轴的材料的选择，确定许用应力： (17)d： (17)4.1.2 按扭转强度，初步估计轴的最小直径min4.1.3 轴承类型及其润滑与密封方式： (18)4.1.4轴的结构设计: (18)4.1.5轴、轴承、键的强度校核： (19)4.2 蜗杆轴的设计 (21)4.2.1轴的材料的选择，确定许用应力： (21)4.2.2按扭转强度，初步估计轴的最小直径 (22)4.2.3轴承类型及其润滑与密封方式： (22)4.2.4轴的结构设计 (22)4.2.5蜗杆、轴承、键的强度校核 (23)4.3 齿轮轴的设计 (25)4.3.1轴的材料的选择，确定许用应力： (25)4.3.2按扭转强度，初步估计轴的最小直径 (25)4.3.3轴承类型及其润滑与密封方式： (26)4.3.4轴的结构设计 (26)4.3.5轴、轴承、键的强度校核： (27)第五章箱体的设计计算 (29)5.1 箱体的结构形式和材料 (29)5.2铸铁箱体主要结构尺寸和关系 (29)第六章键等相关标准的选择 (31)6.1键的选择 (31)6.2联轴器的选择 (31)6.3螺栓，螺母，螺钉的选择 (31)6.4销，垫圈垫片的选择 (32)第七章减速器结构与润滑的概要说明 (32)7.1 减速器的结构 (32)7.2减速箱体的结构 (33)7.3轴承端盖的结构尺寸 (33)7.4减速器的润滑与密封 (33)7.5减速器附件简要说明 (33)第八章设计小结 (34)附录：参考文献 (34)第一章1.1设计任务书1.1.1 设计题目：带式运输机传动装置（含蜗杆-圆柱齿轮减速器）1.1.2 原始数据：1.1.3工作条件与技术要求：输送带速度允许误差为± 5％；输送机效率96.0=ωη；工作情况：单班制，连续单向运转，载荷较稳定；工作年限：8年；工作环境：室内，清洁；动力来源：电力，三相交流，电压380V ；检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修；制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
蜗轮蜗杆减速器设计专项说明书
八、减速器箱体构造尺寸拟定………………………………………19
九、润滑油选择：……………………………………………………21
十、滚动轴承旳选择及计算…………………………………………21
十一、联轴器旳选择……………………………………………………22
蜗轮咽喉母圆半径：rg2=a-1/2da2=160-(1/2)256=32 mm
5、校核齿根弯曲疲劳强度
бf=(1.53KT/d1d2m)Yfa2YB≤[бf]
当量齿数 Zv2=Z2/cos3r=31/(cos5.71。)3=31.47
根据X2= -0.5，Zv2=31.47，查得齿形系数Yfa2=3.34
即，螺旋角系数YB=1-r/140。=1-5.71。/140。=0.9592
许用弯曲应力[бf]= [бf]＇·KFN
从表11-8中查得由ZCuSn10P1制造蜗轮基本许用弯曲应力[бf]＇=56 mpa
寿命系数KFN=(106/1150)1/9=0.762
[бf]=56×0.762=42.672 mpa
⑴拟定公式内旳各计算数值
1由图10-20c查得小齿轮弯曲疲劳强度极限бFE1=500 mpa，大齿轮弯曲疲劳强度极限бFE2=380 mpa。
2由图10-18取弯曲疲劳寿命系数KFN1=0.98，KFN2=1.07
3计算弯曲疲劳许用应力，取弯曲疲劳安全系数S=1.4，由式[бF]1= KFN1бFE1/S=0.98×500/1.4=350 mpa，[бF]2= KFN2бFE2S=1.07×380/1.4=290.43 mpa
2、按齿面接触强度设计
d1t≥2.32×{(KT/φd)·(μ±1/μ)·(ZE/[бH])2}1/3
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2．轴的结构设计
Ⅰ轴（蜗杆）的初步设计如下图：
装配方案是：左端，甩油环、轴套、套杯、左端轴承、圆螺母止动垫片、圆螺母、端盖、密封圈、联轴器依次从轴的左端向右安装；右端，轴套、左端轴承、圆螺母止动垫片、圆螺母依次从轴的右端向左安装。
轴的径向尺寸：当直径变化处的端面用于固定轴上零件或承受轴向力时，直径变化值要大些，可取（6~8）mm，否则可取（4~6）mm。
轴的轴向尺寸：轴上安装传动零件的轴段长度是由所装零件的轮毂宽度决定的，而轮毂宽度一般是和轴的直径有关，确定了直径，即可确定轮毂宽度。
轴的端面与零件端面应留有距离L，以保证零件端面与套筒接触起到轴向固定作用，一般可取L=（1~3）mm。
轴上的键槽在靠近轴的端面处的距离取（1~3）mm，靠近轴肩处的距离应大于等于5mm。
Ⅱ轴的初步设计如下图：
装配方案是：左端，蜗轮、轴套、挡油板、右端轴承、端盖依次从轴的左端向右安装；右端，齿轮、轴套、挡油板、左端轴承、端盖依次从轴的右端向左安装。
尺寸设计准则同Ⅰ轴。
Ⅲ轴的初步设计如下图：
装配方案：左端，齿轮、轴套、挡油板、左端轴承、端盖依次从轴的左端向右安装；右端，挡油板、右端轴承、端盖、密封圈、联轴器依次从轴的右端向左安装。
尺寸设计准则同Ⅰ轴。
3．Ⅲ轴的弯扭合成强度计算
由Ⅲ轴装轴承处轴的直径d=50mm，查《机械设计课程设计指导手册》得到应该使用的轴承型号为7210C，D=90mm，B=20mm，a=19.4mm（轴承的校核将在后面进行）。
d=50mm D=90mm B=20mm a=19.4mm
1T 407.89N m =⋅
F t1=3269.3N
F r1=1239.5N
F a1=953.5N
R 1’=354.8N
R 2’=823.5N
R 1”=2236.7N
R 2”=871.0N
查表得 S=0.7Fr （α=25o ，e=0.7）
2222111'"354.82236.72264.7r F R R N =+=+=
2222222'"823.58711198.7r F R R N =+=+=
则 S 1=0.7×2264.7=1585.3N S 2=0.7×1189.7=839.1N 2. 计算单个轴承的轴向载荷 比较S 1+F A 与S 2的大小
S 1+F A =1585.3+906.4=2491.7N> S 2
由图示结构知，1轴承“放松”，2轴承“压紧”。
则 F a1=S 1=1585.3N ，F a2=S 1+F A =2491.7N 3. 计算当量载荷
P=f P （XF r +YF a ） 查表取f P =1.5
111585.3
0.72264.7
a r F e F === 查表得X 1=1，Y 1=0 221249.1
1.051189.7
a r F e F ==> 查表得X 2=0.41，Y 2=0.87 则 P 1=1.5(1×2264.7＋0×1585.3)=3397.1N P 2=1.5(0.41×1189.7＋0.87×1249.1)=2361.7N 4. 计算寿命 取P1、P2中的较大值带入寿命计算公式 因为是球轴承，取ε=3，则 366
10101042800207028012000606016.13397.1h C L h h n P ε⎛⎫⎛⎫===> ⎪ ⎪⨯⎝⎭⎝⎭ 5. 静载荷验算 查表得X 0=0.5，Y 0=0.38，则
X 2=0.41 Y 2=0.87 P 1=3397.1N P 2=2361.7N
102070280h L h =
轴承选择合
理。