螺杆式空压机的介绍及工作原理分析

螺杆式空压机的介绍及工作原理分析
螺杆式空压机的介绍及工作原理分析

螺杆式空压机的介绍及工作原理分析

一.概述

空压机是各种工厂、筑路、矿山及建筑行业的必备设备,主要用来提供源源不断的具有一定压力的压缩空气,例如给气动阀供气,给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。空压机有很多种类,如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等,而螺杆式空压机的市场潜力极大,并在很多行业得到广泛的运用。空压机在其控制中采用加载—卸载阀来控制空压机的供气,由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别,使得用气量发生波动,有时会造成空压机频繁加载、卸载。空压机卸载后仍然工频运转,不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损,并且加载是一个突然的过程,会对设备和电网造成较大的冲击。因此对空压机进行变频改造具有改善电机的启动和运行、减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。本文主要讲述台安空压机控制器CCAC-M与东元7200GS变频器组成的控制系统在螺杆式空压机上的应用。

二.螺杆式空压机工作原理

以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理,如图1所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时,螺杆与壳体的齿沟相互啮合,空气由进气口吸入,同时也吸入机油,由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送;在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小,油气受到压缩;当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时,较高压力的油气混合气体排出机体。

采用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量,当用气量发生变化时,变频器改变转速的方式调节空压机的排气量,达到排气压力恒定不变,并节约能源的目的。

三.空压机系统组成

1. 在空气压缩机控制系统中,采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机的压力。空压机启动时,加载电磁阀处于关闭状态,加载气缸不动作,变频器拖动电机空载运行,一段时间(可有控制器任意设定,在此设置为10S)后,加载电磁阀打开,空压机带载运行。当空气压缩机启动运行后,如果后端设备用气量较大,储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力上限值,则控制器动作加载阀,打开进气口,电机负载运行,不断地向后端管路产生压缩气。如果后端用气设备停止用气,后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高,当达到压力上限设定值时,压力传感器发出卸载信号,加载电磁阀停止工作,进气口滤清器关闭,电机空载运行。

当空压机连续运行,压缩机主体温度会升高,当温度达到一定程度时,本系统设定为80℃(可有控制器根据应用环境自行设定)风机开始运行,用于降低主机工作温度。风机运行一段时间,主机温度下降,低于75℃风机停转。空压机系统图如下:

2.控制系统组成及参数设置

螺杆机控制系统,我们采用台安空压机专用控制器(型号CCAC-M),变频器采用东元7200GS系列(功率段为

25HP∽400HP)。控制器及变频器具体配线图如:

控制器基本参数:加载时间10S、压力上限、压力下限MPa、运行方式:变频、变频器选择:东元7200GS、空压机运行时间:根据要求自行设定、比例系数、积分时间。

变频器参数:BN-01=20、BN-02=20、BN-05=101、BN-06=-6;SN-02=0F、SN-04=0100、SN-05=0010、SN-08=1111、SN-11=0100;SN30=0003、SN31=1101、CN-02=50、CN-07=、CN-08=14、CN-09=398(根据实际所用电机的额定电流×)、CN-15=50、CN-23=2、CN-24=2、CN-36=10、CN-37=20;ON-09=80。通讯参数设置:站号3、波特率19200、停止位1、数据位8、校验位偶。

3.调试步骤

⑴根据东元7200GS变频器及台安CCAC-M空压机控制器规格,完成电源线及控制线的配线,注意变频器外围选购件(如:空开、断路器、电抗器等)的连接及所用动力线的线径、材质。

⑵设置控制器、变频器参数,如上。

⑶上电运行空压机,观察设备是否运转正常,若有故障,则根据具体故障现象排除故障,直至设备可以正常运行。

⑷设备运行正常后根据实际的用气要求,调节合适的出气口压力,并使变频器运行电流波动在很小的范围内(几A以下),与电流波动相关的参数有,控制器P、I、D参数及变频器ON09、CN08、CN15,可视实际情况调节。

复盛空压机说明书

S I N C E1953 使用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 复盛公司 感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机!

复盛公司对产品享有设计变更权,不对已出厂产品进行相应修改和改进。 ********************************************************** 说明:1.如不特别指明,本说明书中所指的压力均为表压力; 2.用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时,请指明机型和压力别,该内容在机器的铭牌上和保修卡上 均有标识。 ********************************************************** 机组型号 主机编号 开机调试日期

前言 十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机,本公司的产品在出厂前均已经过严格的检验与测试,但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用,请操作人员在机组运行前详细阅读本使用说明书,充分掌握该空压机组的操作规范和技能,使其设备长期处于良好的工作状态。 为了保证用户权益,请将设备质量保证卡寄回本公司服务部门,以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。 谢谢!

安全敬告 在安全操作空压机前,请务必仔细阅读: ********************************************************** 安全注意事项: 1. 安装配管焊接时,需移开周围易燃物品,并注意防止焊接火花 掉入空压机内,避免烧坏空压机某些部件; 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配(要考虑电线长度所 引起的压降)并安装空气开关、熔断丝等安全装置,为确保电 器设备的可靠安全,必须要有接地装置,必要时加装避雷装置; 3. 新机调试,必须由本公司指定或认可的调试人员进行; 4. 开机前应确认机组内无人,并检查是否有遗留物品和工具,关 上机组门。开机时,应先通知机组周围人员注意安全; 5. 第一次开机或电源线变动时,必须注意主机和风机转向是否按 箭头指示方向运转; 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作,否则会导致电 机过载而烧坏; 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时,切勿强行开机,此 时应切断电源,并作出显著警示标志; 8. 压缩空气和电器都具有危险性,检修或维护保养时应确认电源 已被切断,并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志,

螺杆空压机注意事项.

螺杆空压机注意事项 螺杆空压机工作原理之压缩机主机:螺杆空压机的核心部件是压缩机主机, 是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地建立周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧, 完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此,双螺杆转子的型线技术决定着螺杆空压机产品定位的档次。螺杆空压机工作原理流程 1、轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说,螺杆机头的设计已经大同小异,构造上已不存在设计问题,出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的,因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大,从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的构造来想想具体的解决办法。 2、如果螺杆转子已经磨损较为严重,即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须举行修复,修复时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这么的实力,因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式举行修复,这必要知道该螺杆具体的型线方程,加工一模块来举行手工修复同时要设计一套专用的工装来完成修复工作。 3、一般来讲,双螺杆机头即应用上十年以上(只要正常应用,其转子的磨损并不明显,也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按 25000小时 ~30000小时左右更轴承即可。(并非所有机头都按这个时间举行,如果保养好的可以延后,保养差的则必要提前。 螺杆泵工作时,液体被吸入后就进入螺纹与泵壳所围的密封空间,当主动螺杆回旋时,螺杆泵密封容积在螺牙的挤压下提高螺杆泵压力, 并沿轴向移动。由于螺杆是等速回旋, 所以液体出流流量也是均匀的。 螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。图 1表示三螺杆泵的剖视图。图中,中间螺杆为主动螺杆,由原动机带动回转, 两边的螺杆为从动螺杆,随主动螺杆作反向回旋。主、从动螺杆的螺纹均为双头螺纹。

复盛空压机日常保养

日常保养计划一、报警一览表 二、跳机一览表

数据代号

传感器列表 排气压力传感器 润滑油进口压力传感器 电机电流传感器 低速小齿轮振动传感器 高速小齿轮振动传感器 润滑油进口温度传感器 末级进气温度传感器 系统压力传感器 * 后冷却器空气温度传感器 * 第一级排气压力传感器 * 第二级排气压力传感器 * 第一级级间进气温度传感器 * 电机定子温度传感器 * 用户要求的模拟输入传感器 带*号的为可选购的传感器 保养计划: 定期维护指导 大概频率具体维护保养参考 每日 1. 检查润滑油系统油箱的油位在合适的位置。 2. 检查润滑油系统的油压和油温,当压差超过1. 第五章 2. 表5-2

10psig(0.7bar)时,应更换油过滤器滤芯。调整油冷却器冷却水流量,以保持设计的油温。 3. 检查润滑油系统、冷却水系统、和空气系统的泄漏状况,必要时进行维修。 4. 检查到空气冷却器的冷却水温度。必要时进行调整,以保持水温在设计工况下。 5. 检查压缩机中空气的温度和压力。调整和控制冷却水流量以保持在设计工况下。 6. 观察进气过滤器压差。如果现过滤器压差比干净过滤器压差超过5英寸(12.7cm)水柱时,就要更换过滤器滤芯。 7. 检查控制指示和显示元件。更换损坏的表和指示灯等。 8. 检查整个机械的运行状况。调查运行条件突然改变的原因或不正常的噪音。 9. 检查气动控制和执行元件的泄漏状况,必要时进行维修。 10. 检查控制气源过滤器的排放状况。4. 第三章 5. 第三章,第六章 8. 第三章 9. 第六章 10.第二章 每周 1. 启动辅助油泵并检查运行状况。 2. 检查油雾过滤器压差。 3. 检查仪表风(用于控制面板)过滤器是否干净,需要 时进行更换。1.第三章 2. 第五章 每月 1.更换二级进气过滤器滤芯。 2. 检查润滑油样本,必要时更换润滑油。 3. 检查进气控制阀连杆是否过度磨损,必要时进行修理 或更换。 4. 更换控制气源过滤器滤芯。 5. 更换E/P传感器的空气过滤器滤芯。2. 第五章 3. 第六章 4. 第二章 5. 第二章

复盛空压机低压使用说明

复盛空压机低压使用说 明 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 中山复盛机电有限公司 ZHONGSHAN FU SHENG ELECTROMECHANIC

感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机! 复盛公司对产品享有设计变更权,不对已出厂产品进行相应修改和改 进。 说明:1.如不特别指明,本说明书中所指的压力均为表压力; 2.用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时,请指明 机型和压力别,该内容在机器的铭牌上和保修卡上均有标识。 **************************************************************** 机组型号 主机编号 开机调试日期 前言 十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机,本公司的产品在出厂前均已经过严格的 检验与测试,但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用,请操作人员在机 组运行前详细阅读本使用说明书,充分掌握该空压机组的操作规范和技能, 使其设备长期处于良好的工作状态。 为了保证用户权益,请将设备用户档案反馈卡寄回本公司服务部门, 以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。 谢谢! 安全敬告 在安全操作空压机前,请务必仔细阅读: **************************************************************** 安全注意事项:

1. 安装配管焊接时,需移开周围易燃物品,并注意防止焊接火花掉入空 压机内,避免烧坏空压机某些部件; 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配(要考虑电线长度所引起的 压降)并安装空气开关、熔断丝等安全装置,(空气开发选型适当,大约为空压机额定电流的~2倍,选型大小会导致频繁跳机,太大则会起不到保护作用)为确保电器设备的可靠安全,必须要有接地装置,必要时加装避雷装置; 3. 新机调试,必须由本公司指定或认可的调试人员进行; 4. 开机前应确认机组内无人,并检查是否有遗留物品和工具,关上机组 门。开机时,应先通知机组周围人员注意安全; 5. 第一次开机或电源线变动时,必须注意主机和风机转向是否按箭头指 示方向运转; 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作,否则会导致电机过载 而烧坏; 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时,切勿强行开机,此时应切 断电源,并作出显着警示标志; 8. 压缩空气和电器都具有危险性,检修或维护保养时应确认电源已被切 断,并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志,以防他人合闸送电造成伤害; 9. 停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀,且维护人员应避 开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完,等待空压机机组全部冷却后进行;

空压机维护保养规程

空压机维护保养规程 一、一般维护 1、经常保持空压机的清洁,每次启动空压机前必须进行检查。 2、经常检查机器各联接固定部位,螺栓紧固情况。 3、经常检查空压机的各种仪表、指示灯是否齐全、正常,不得随便拆卸。 4、运转200--300小时后应将空气滤芯取出,用0.2Mpa以下的低压空气由内向外吹干净。 5、运转700~900小时后清洁空气滤清器,检查管接头固定螺栓及紧固电线端子螺丝。 6、清洁空气滤清器、滤芯如果不能满足要求,随时进行更换。 7、运转1000小时或5个月后,检查各部管路,更换空气滤芯和油过滤器,对冷却器进行内外清洁并更换密封件。 8、运行3000小时或10个月后必须更换油细分离器,更换螺杆空压机冷却油。 9、经常检查空压机的附属设备和部件(进气阀、三向电磁阀、卸放阀、冷却器、空气滤清器、油过滤器、各种开关、门板等)是否完整、功能可靠,及时处理各类跑冒滴漏现象。 10、清理气管或油管时不可用火烧烤。 二、空压机润滑工作 1、必须使用复盛螺杆空压机专用冷却液。 2、经常观察油气桶桶侧的观油镜,重车润滑油的油位应在观油镜的高油位线和低油位线之间,油量不足及时添加。 3、停机20分钟以上,每次启动前应略为扭开卸油阀排出油气桶内沉淀的凝结水,以保证润滑油的质量。 4、严格遵守换油周期的规定: (1)新机运转300--500小时进行第一次润滑油更换。 (2)运转2500--3000小时,进行第二次润滑油更换,同时对电机加注润滑油脂。(3)正常使用的空压机换油周期为3000小时。 (4)加油时应确保盛油容器及加油孔的清洁,并且润滑油加入前应先用金属网过滤后才能使用。 (5)润滑油更换方法:应润滑油做一次油“系统清洗”工作,即在更换新润滑油后,将空压机运转,使油温上升到60℃时关机,当油气桶压力降至0.1--0.2Mpa时,慢慢打开卸油阀,放出润滑油,带出润滑系统中残存的各种有机成分,油放完后,关闭卸油阀,加入新油。 三、空压机的清扫工作 1、空压机机电设备要定期清扫,尤其是散热器和本体控制箱,同时检查各部有无油垢,如有应及时清除,并查明原因予以消除。 2、风冷式的散热器易受灰尘覆盖而影响冷却效果,排气温度过高会造成跳机,因此每月应用低压空气对冷却器翅片进行一次专门的彻底的清扫,务必确定完全清洗干净。 3、当环境温度和通风都正常的情况下,如果空压机工作排气温度还超过95℃,应及时对各部分进行清洗。 4、空气过滤器严格按照一般维护规程进行维护保养。

国际品质-复盛牌空气压缩机(空压机)

北京复盛国际品质-复盛牌空气压缩机(空压机)

公司简介 (一)公司简介 复盛公司董事长的话: 我们相信先进国家能,我 们中国人当然亦能! 北京复盛机械有限公司是台湾复盛股份有限公司1993年投资经营的专业空气压缩机生产制造企业,工程投资550万美元,工厂总面积达20,000平方米,拥有员工近150人,是目前空压机行业率先通过ISO9000/1国际认证及机械安全认证的现代化企业,为国内北方区域最为知名的压缩机设计和生产制造基地。(二)台湾最大的空压机制造厂商,台湾最为看好的上市公司之一。 复盛股份有限公司成立于1953年,拥有近半个世纪专业制造空气压缩机的经验,是台湾最大的空压机制造厂商;在台湾500强制造企业中,名列前茅,并被评为台湾百大最有潜力上市公司之一;公司业务涉及空压机、冷媒压缩机、运动器材(GOLF球杆、球杆头等,占世界总产量近25%)、IT等高科技行业。产品不但在台湾具有广阔的市场,而且还设有强大的国际行销网络,产品远销北美、欧洲、东南亚等地,并在美国、意大利、越南、香港等世界60多个国家和地区设有分公司及办事处。2004年公司营业总额达到80亿人民币。 (三)拥有世界一流水准的自动化制造设备 公司从1961年开始分三个阶段实现工厂的自动化,1979年实现单点自动化,其间引进大量的日本NC、CNC数控机床等;1983年实现物流自动化,引

进日本大型自动仓储系统,电脑编程无人搬运车等,组合成FMS柔性制造系统;1991年全面实现电脑资讯管理自动化,实现世界知名企业倡导的“CIM电脑整合系统”,将采购、生产、销售等有机地融合为一体。为不断提升产品的质量,公司先后引进数台世界久负盛名的英国HOLROYD转子齿形加工机、德国CLMBURGER转子齿形研磨机、德国ZEIS三维检测系统等关键设备,保证世界一流的螺杆空压机生产质量。 (四)国内最大的压缩机生产和制造基地 1993年,北京复盛机械有限公司成立,由复盛股份有限公司采用租借土地的形式与北京第一通用机械厂合资兴建,公司占地20亩(1.3万平方米),拥有员工110余人;2003年7月,北京复盛机械有限公司喜迁新址,增大投资,扩大生产规模,新厂房占地30亩,员工增加到150人;1995年,于上海独资兴建复盛实业(上海)有限公司,第一期投入2500万美元,公司占地基240亩(16万平方米),拥有员工400余人,为国内最大的空压机制造基地;同年,又在广东省中山市火炬开发区投资2500万美元成立中山复盛机电有限公司,公司占地160亩(11.3万平方米),拥有员工350余人.这样,复盛公司在大陆就形成北有北京复盛、中有上海复盛、南有中山复盛、将大陆市场分为北、中、南三区,其整体投资面积达到420亩,员工人数突破800人、生产规模远远超过国内任何一家压缩机生产厂家。形成了国内最完善的销售服务网络。 (五)国内售后服务体系最完善、服务最及时 复盛公司的服务体系遍布全国各大、中城市,不仅公司自身拥有完整的服务队伍,同时,公司致力于发展、培养全国各地专业的经销商、服务商,形成庞大的服务网络,保证全国80%以上的城市及周边地区;服务人员接到通知后8小

空压机工作原理讲解

空压机工作原理讲解 螺杆空压机工作原理 一、螺杆空压机结构: 螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。1)螺杆压缩机的基本结构: 在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子,通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴转子,一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。 二、螺杆空压机工作原理 作原理:螺杆压缩机的工作循环可分为进气,压缩和排气三个过程。随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 1.进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体

充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。 2.压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。 3.排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。 三、螺杆空压机优点: 1.可靠性高:螺杆压缩机零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4-8万小时。 2.操作维护方便:操作人员不必经过专业培训,可实现无人值守运转。 3.动力平衡性好:螺杆压缩机没有不平衡惯性力,机器可平稳地高速工作,可实现无基础运转。 4.应性强:螺杆压缩机具有强制输气的特点,排气量几乎不受排气压力的影响,在宽广范围内能保证较高的效率。 5.相混输:螺杆压缩机的转子齿面实际上留有间隙,因而能耐液体冲击,可压送含液气体,含粉尘气体,易聚合气体等。

复盛空压机低压使用说明

复盛空压机低压使用说明Last revision on 21 December 2020

用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 复盛机电有限公司 ZHONGSHAN FU SHENG ELECTROMECHANIC

感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机! 复盛公司对产品享有设计变更权,不对已出厂产品进行相应修改和改 进。 说明:1.如不特别指明,本说明书中所指的压力均为表压力; 2.用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时,请指明 机型和压力别,该内容在机器的铭牌上和保修卡上均有标识。 **************************************************************** 机组型号 主机编号 开机调试日期 前言 十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机,本公司的产品在出厂前均已经过严格的 检验与测试,但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用,请操作人员在机 组运行前详细阅读本使用说明书,充分掌握该空压机组的操作规范和技能, 使其设备长期处于良好的工作状态。 为了保证用户权益,请将设备用户档案反馈卡寄回本公司服务部门, 以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。 谢谢! 安全敬告 在安全操作空压机前,请务必仔细阅读: **************************************************************** 安全注意事项:

1. 安装配管焊接时,需移开周围易燃物品,并注意防止焊接火花掉入空 压机内,避免烧坏空压机某些部件; 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配(要考虑电线长度所引起的 压降)并安装空气开关、熔断丝等安全装置,(空气开发选型适当,大约为空压机额定电流的~2倍,选型大小会导致频繁跳机,太大则会起不到保护作用)为确保电器设备的可靠安全,必须要有接地装置,必要时加装避雷装置; 3. 新机调试,必须由本公司指定或认可的调试人员进行; 4. 开机前应确认机组内无人,并检查是否有遗留物品和工具,关上机组 门。开机时,应先通知机组周围人员注意安全; 5. 第一次开机或电源线变动时,必须注意主机和风机转向是否按箭头指 示方向运转; 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作,否则会导致电机过载 而烧坏; 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时,切勿强行开机,此时应切 断电源,并作出显着警示标志; 8. 压缩空气和电器都具有危险性,检修或维护保养时应确认电源已被切 断,并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志,以防他人合闸送电造成伤害; 9. 停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀,且维护人员应避 开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完,等待空压机机组全部冷却后进行;

螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理

螺杆式空压机主机部分工作原理 一、主机/电机系统: 单螺杆空压机又称蜗杆空压机,单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡,又使排量增加一倍。我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。 单 螺 杆 空 气 压 缩 机

双 螺 杆 式 空 气 压 缩 机 螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。其齿面凸起的转子称为阳转子,齿面凹下的转子称为阴转子。随着转子在机体内的旋转运动,使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化,从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积,来达到吸气、压缩和排气的目的。

主机是螺杆机的核心部件,任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。

(1)吸气过程 转子旋转时,阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽,齿间容积逐渐扩大,并和吸气孔口连通,气体经吸气孔口进齿间容积,直到齿间容积达到最大值时,与吸气孔口断开,由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积,吸气过程结束。值得注意的是,此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。 2)压缩过程 转子继续旋转,在阴、阳转子齿间容积连通之前,阳转子齿间容积中的气体,受阴转子齿的侵入先行压缩;经某一转角后,阴、阳转子齿间容积连通,形成“V”字形的齿间容积对(基元容积),随两转子齿的互相挤入,基元容积被逐渐推移,容积也逐渐缩小,实现气体的压缩过程。压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。 (3)排气过程 由于转子旋转时基元容积不断缩小,将压缩后气体送到排气管,此过程一直延续到该容积最小时为止。 随着转子的连续旋转,上述吸气、压缩、排气过程循环进行,各基元容积依次陆续工作,构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。 从以上过程的分析可知,两转子转向互相迎合的一侧,即凸齿与

复盛无油空压机的保养及维护

复盛无油空压机的保养及维护 随着工业的不断发展,各种高科技产业也获得了飞快的发展,对气动元件的精密度有了更高的要求,更加促使了对空压机压缩气体中含油含水要求的提高,同时也带动了复盛品牌的无油空压机,复盛无油空压机凭借自身的优势,抓住了机会在各国面前大显伸手一番,从此被人们所熟知。 复盛无油空压机如今在工业制造、实验分析、科技通讯、石油化工、环保能源、医疗保健、航天科技、印刷等众多行业中得到广泛应用。它为人们解决了很多难题,是人类的好帮手。不过今天丰光机械技术师最主要的不是讲它的优点,而是讲讲它的保养及维护一些问题,虽然微不足道,但是为了延长复盛无油空压机寿命,减少复盛无油空压机维护费用,所以这些问题是必须要得到重视的。 综合如下: 1.断电停机时,为防止压缩机带压启动,再开机时应扳动压力开关断电手柄,将管路中的空气排净,再重新启动压缩机。 2.用户必须设压缩机保护接地地线,保证压缩机所有金属外壳与大地良好的接触,接地电阻应符合国家标准。 3.发现严重漏气、异响、异味时要立即停止运行,查明原因排除故障恢复正常后才能再次运行。 4.摩擦零件均有自润滑性,故千万不要加润滑油。 5.复盛无油空压机必须固定在通风、稳定及坚固的工作面上,为减少噪音和

震动,必须有减震装置。 6.滤清器中过滤介质(泡沫海绵或毛毡)应每三个月清洁一次,吹净介质上灰尘,必要时要用水洗净,晾干再用。 7.复盛无油空压机至少每季维护保养一次,保养内容包括彻底清除压缩机外部尘土和污物,检查并紧固压缩机各处连接螺栓,接地线是否完好,检查电器线路有无老化破损。 复盛公司创立于1953年,拥有半个世纪专业生产无油空压机的经验,产品行销世界60余个国家,在欧洲、日本、泰国及马亚西亚设有办事处,更在其他国家或地区广设经销网,并于许多国家注册了自己的品牌,已成为全球知名的无油空压机品牌之一。主要产品有小型活塞式压缩机和螺杆式空气压缩机,主机及95%的配件来自于世界各个知名企业。 丰光机械2005年正式与国际品牌接轨、成功代理复盛无油空压机的销售和售后服务,公司在全国设有20多个网点,三次免费维修,保证客户生产无忧。

空气压缩机选配方案

数控机床车间空压机选配方案 一、空气压缩机选型主要考虑的参数 1、排气量 确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量(m3/min)加起来,再考虑增加一个安全、泄漏和发展系数。 这里以十台数控机床清理铁屑及转台刀架用为例,假设每一台数控机床配备一把气枪。由于只是用于清理,所以根据经验每一台机床需要的排气量大概在min.因此十台的用气量大概为2 m3/min.考虑到增加一个安全、泄露的关系该系统用气选择在 m3/min的排气量。 2、排气压力 选购空压机时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上 MPa的余量,再选择空压机的压力,(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,根据距离的长短在 MPa之间适当考虑压力余量)。当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大。因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装。 根据数控机床的用气要求压力通常在左右。根据具体的车间的安装要求可以考虑的压力余量。因此该系统的排气压力选择在。 3、供电容量 在确定供电容量前,首先了解一下功率与工作压力、排流量三者之间的关系;在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化例如:一台22KW的空压机,在制造时确定工作压力为7bar,根据压缩机主机技术曲线计算转速,排气量为 m3/min;当确定工作压力为8bar时,转速必须降低(否则驱动电机会超负荷),这时,排气量为 m3/min;因为,转速降低了,排气也相应减少了,依此类推。功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下,供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。4、压缩空气的品质要求 根据不同的用途,对压缩气体的要求也会有相应的品质要求。常用的

空压机使用说明书

空压机使用说明书 目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (93) 3.控制和仪表 (95) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (104) 5.空气滤清器 (105) 6.故障排除 (106)

1.概述 压缩机:原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承,单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。 压缩原理(图1-1):压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿,辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。 空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图,当转子在吸气口尚未啮合时,空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内,此时压缩循环开始。(见图A)当转子与吸气口脱开时,空气被封闭在主辅转子构成的空腔内,并随啮合的转子轴向移动,(见图B)当继续啮合,更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽,容积减少,压力升高。 喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。容积减少,压力升高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流,转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。 压缩机系统的空气流程(图4—1):空气进入空气滤清器,流经吸气卸荷阀进入压缩机,经压缩后,油气混合物进入油气桶内,在那里,大多数带走的油通过

复盛空压机控制系统操作使用说

SINCE 1953 高效节能型 SA-220、250螺杆空气空压机控制系统 使用说明书 (中文液晶显示PLC控制) 复盛实业(上海)有限公司 (2002年10月)

“FS AUTO SENTRY-ES+”控制器 “FS AUTO SENTRY-ES+”控制器,它所有的功能是由可编程控制器(PLC)来控制。这些功能包含了安全保护停机,空压机排气量调节,控制及警告维护讯息指示等。操作键盘及显示器、流程图提供操作人员方便的逻辑操作及显示功能。在启动之前,按“复位”键,将控制器设定进入准备状态,空压机现在可以经由按任何一种操作模式键启动运转。运转以后,操作模式可经由按其它操作模式键来更改,更改后的操作模式会显示在显示窗的右下方。在正常运转情况下,任何时间按”停机”键将使空压机停止运转。且油气桶压力会先被释放,然后电机停止转动。 “FS AUTO SENTRY-ES+”可接受其他控制器遥控操作。当经由其他控制器控制时,显示器将显示“远程”。 当荧屏上有其他显示时,连续按“返回”键可回到(正常)状态。在运转中,空压机可以经由持续按住数秒操作模式键来使得空压机空载。将此键放开后,空压机控制功能会恢复。 油气桶内压力需低于0.35 BAR(5PSIG),空压机才可以启动。

操作模式 一般运转模式 这种运转模式适用于在突然出现大量空压空气消耗或没有长期空车运转的工况,空压机控制系统会配合耗气量连续运转。 控制器设置于(容调)模式下,当消耗量降到低于空压机排量以下时,压力会升高,当压力升高到接近控制盘的设定压力时, ES+控制器会操作各电磁阀TVO(旋转阀打开)、TVC(旋转阀关闭)及IVO(进气阀打开)、IVC(进气阀关闭)来控制空压机的排气量与耗气量相匹配。当耗气量变化时,控制器会相应地调节空压机,使其以最佳状态运转。在一般及重负荷工况下,进气阀会保持全开状态,由旋转阀控制排气量。在轻负荷工况下,旋转阀全开,而由进气阀控制排气量。在极轻负荷工况下,空压机会空车,但油气桶内空压空气不泄放。只要低于下限设定压力,空压机会再次加载。控制器会保持排气压力在设定压力范围内。 如果控制器被设定为空/重车模式,控制器会提供全量输出,直到系统压力升至设定压力。然后它会空车,停止输出空压空气至系统(但油气桶内的空气不泄放)。当系统压力降至下限设定压力时,空压机将重新全负荷加载。 低用量运转模式

双螺杆空压机工作原理

螺杆式制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子(螺杆)在气缸内旋转使气体压缩的制冷压缩机。螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机,按照螺杆转子数量的不同,螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。 第一节螺杆式压缩机的工作过程 一、工作原理及工作过程 1. 组成 螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳(包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等)、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。 1—吸气端座 2—阴转子 3—气缸 4—滑阀 5—排气端座 6—阳转子 2. 工作原理 螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子,并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。 3. 工作过程 图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中,a、b为一对转子的俯视图,c、d、e、f为一对转子由下而上的仰视图。

二、特点 就压缩气体的原理而言,螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样,同属于容积式压缩机械,就其运动形式而言,螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样,作高速旋转运动。所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。 1. 优点 (1)转速较高、又有质量轻、体积小,占地面积小等一系列优点。 (2)动力平衡性能好,故基础可以很小。 (3)结构简单紧凑,易损件少,维修简单,使用可靠,有利于实现操作自动化。 (4)对液击不敏感,单级压力比高。 (5)输气量几乎不受排气压力的影响。在较宽的工况范围内,仍可保持较高的效率。 2. 缺点 (1)噪声大。

(2)需要有专用设备和刀具来加工转子。 (3)辅助设备庞大。 第二节结构及基本参数 一、主要零部件的结构 螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。 1. 机壳 螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。它由机体(气缸体)、吸气端座、排气端座及两端端盖组成,如图3-3所示。 1—吸气端盖 2—吸气端座 3—机体 4—排气端座 5—排气端盖 2. 转子

螺杆式空气压缩机原理

螺杆空压机的工作原理 一、螺杆式空气压缩机的概述 螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机,采用高效带轮(或轴器)传动,带动主机转动进行空气压缩,通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑,压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离,将压缩空气中的油分离出来,最后得到洁净的压缩空气。 双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能,机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。 二、压缩机主机工作原理 螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机,是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此,双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。(有关申行健的型线技术参见主页“双螺杆空压机核心技术”栏目)。 三、双螺杆空压机的工作流程 空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后,由进气控制阀进入压缩机主机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐,此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用,绝大部份的油介质被分离下来,然后进入油气精分离器进行二次分离,得到含油量很少的压缩空气,当空气被压缩

到规定的压力值时,最小压力阀开启,排出压缩空气到冷却器进行冷却,最后送入使用系统。 螺杆式空压机原理 1、吸气过程: 螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。 2、封闭及输送过程: 主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。 3、压缩及喷油过程: 在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。

空压机使用说明书

下载可编辑 空压机使用说明书 目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (94) 3.控制和仪表 (97) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (108) 5.空气滤清器 (109) 6.故障排除 (111)

1.概述 压缩机:原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承,单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。 压缩原理(图1-1):压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿,辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。 空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图,当转子在吸气口尚未啮合时,空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内,此时压缩循环开始。(见图A)当转子与吸气口脱开时,空气被封闭在主辅转子构成的空腔内,并随啮合的转子轴向移动,(见图B)当继续啮合,更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽,容积减少,压力升高。 喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。容积减少,压力

升高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流,转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。 压缩机系统的空气流程(图4—1):空气进入空气滤清器,流经吸气卸荷阀进入压缩机,经压缩后,油气混合物进入油气桶内,在那里,大多数带走的油通过速度变化和撞击从空气中分离出来,并落入油气桶内。空气和残留的油进入分离器,在那里油被分离并通过分离器壳体与压缩机之间的连接管道流回压缩机。空气流经压力维持阀,排气止回阀和冷却器,然后进入车间空气管线。 润滑、冷却和密封:油气桶内的空气压力驱使润滑油流过油冷、热控阀和油过滤器,排入压缩机主油路。一部分油通过内部通道注入轴承,齿轮和轴封。其余的油直接喷入压缩腔,带走压缩热,密封内部间隙和润滑转子。 旋转阀:旋转阀是位于气缸排气侧靠近吸气端的一回转螺旋阀。此阀打开和关闭气缸上与吸气通道连通的孔口,这改变压缩机转子的容积来匹配空气的需求,从而达到节能的目的。

无油空压机工作原理

无油空气压缩机的工作原理 无油空压机有油活塞机、无油螺杆机、离心机等,就是压缩腔没有油参与压缩,齿轮箱部分还是有油润滑的。 无油压缩机工作原理:无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机,电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时,通过连杆的传动,具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。即:活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍,而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。 整机工作原理:电机运转,空气通过空气过滤器进入压缩机内, 压缩机将空气压缩,压缩气体通过气流管道打开单向阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升至8 Bar,。大于8 Bar时, 压力开关感应道压力后自动关闭,电机停止工作, 同时电磁阀将压缩机机头内气压排至0。此时空气开关压力宣示、储气罐内气体压力仍为8 Bar,气体通过球阀排气驱动连接的设备工作。储气罐内气压下降至5 Bar时,压力开关通过感应自动开启,压缩机重新开始工作。

无油活塞空压机活塞损坏原因常有哪些? 1 常见故障及其原因和处理措施 1. 1 排气量不足 排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。 主要可从下述几方面考虑: (1) 空气滤清器的故障。积垢堵塞,使排气量减少;吸气管太长,管径太小,致使吸气阻力增大,影响 了气量,这种要定期清洗滤清器。 (2) 压缩机转速降低使排气量降低。这种情况 主要是由于空气压缩机安装使用不当造成的。因为空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、进气温度、湿度设计的,当把它使用在超过上述标准的高原上时,吸气压力降低,排气量必然降低。 (3) 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差,使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。属于正常磨损时,需及时更换易损件,如活塞、活塞环等。如果属于安装不正确,间隙留得不合适时,应严格按照图纸和使用说明书给予纠正;如无图纸和说明书时,可取经验数值:对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙(即径向间隙) , 如为铸铁活塞时,间隙值为气缸直径的0. 06% ~ 0. 09%;对于铝合金活塞,间隙为气缸直径的0. 12%~0. 18%;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。 (4) 填料函密封不严,产生漏气,使气量降低。 其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时,活塞杆与填料函中心对中率不高, 产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油或润滑脂,能起到润滑、密封、冷却的作用。(5) 压缩机进、排气阀的故障对排气量的影响。 阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物,关闭不严, 形成漏气。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化;阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量,一个是制造质量问题,如阀片翘曲等,第二 是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 (6) 气阀弹簧力与气体压力匹配的不好。弹力 过强则使阀片开启迟缓,弹力太弱则使阀片关闭不及时,这些不仅影响了气量,而且会影响到功率的增加, 以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时,也会影响到气体压力和温度的变化。 (7) 压紧气阀的压紧力不当。压紧力小,则要漏气,当然太紧也不行,会使阀罩变形、损坏,一般压紧 力可用下式计算: p = DPKπ/4,其中D为阀腔直径, P 为最大气体压力, K为大于1的值,一般取1. 5~2.

活塞式空气压缩机维护保养指导书

38.活塞式空气压缩机 一级保养 1.设备运行500小时进行一级保养,以操作工人为主,维修工人配合进行。 2.首先切断电源,然后进行保养工作(见下表)。 二级保养 1.设备运行3000小时进行二级保养,以维修工人为主,操作工人参加,除 执行一级保养内容及要求外,应做好下列工作,并测绘易损件,提出备品配件。 2.首先切断电源,然后进行保养工作(见下表)。

空压机养护计划以及清洁度影响 每天 1.检查油位:油位计指针应位于绿色区域的上部或在橙色区域内。如果指针位于红色区域内,表示油位低。松开加油螺塞一圈,让油系统泄压。拧掉加油塞,加油直到油位到加油器,安装并拧紧加油塞。 2.检查显示屏的读数:A、通常显示屏显示复盛空压机出气压力,运行状态和在显示屏底部显示功能键缩写; B、如果报警指示灯亮或闪烁时,须排除故障; C、如果一个养护计划周期超过或一个易损件的养护期超过,显示屏将显示养护信息。执行养护计划中的养护措施,或更换该易损件,同时复位相关时钟。 3. 检查加载中是否有冷凝液排出。若发现排水量太小或没有冷凝水排放,必须停机清洗水分离器;

4.检查空气过滤器养护指示器:如果空滤的养护指示器的红色部分完全显示出来,请更换空气过滤器滤芯,如果有必要,清除空气过滤器的灰尘收集器的灰尘。按过滤器尾部的设置按扭复位,同时让计算机内的养护时钟复位。 5.检查冷却水流量(对水冷机),对水冷机还要:A、检查进水和出水管上的冷却水排污阀是否关闭;B、打开冷却水进水阀;C、打开冷却水流量调节阀。如果上次开机后,该阀的设置没有改变,可以不用考虑该步骤。 6.排放冷凝液。 7.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况; 8.检查记录,当主机排气温度达到或接近98°C,必须清洗油冷却器; 9.检查记录,若发现分离器压差达到以上(极限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯; ? 每月 1.检查油冷却器表面,必要时予以清洗; 2.清洗后冷却器; 3.清洗水分离器; 4.检查所有电线连接情况并予以紧固; 5.检查交流接触器触头; 6.清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘; 7.清洗回油过滤器; ? 每三个月 1.检查冷却器和冷干机冷凝器,必要时应清洗。 2.折出空气过滤器,用压缩空气来清洗并检查。 3.清洁主电机和风扇电机; 4.更换油过滤芯; 5.清洁油冷却器;

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