吉大2016秋网上作业大作业钢筋混凝土结构

吉大2016秋网上作业大作业钢筋混凝土结构

2015-2016学年第二学期期末考试《 钢筋混凝土结构》大作业

一、简答题(每题20分,总分80分)

1、为什么要有混凝土棱柱体抗压强度这个力学指标?它与混凝土立方体抗压强度有什么关系?

答案:

钢筋混凝土受压构件中棱柱体多于立方体,所以棱柱体抗压强度比立方体抗压强度能更好地反映受压构件中混凝土的实际强度。混凝土的棱柱体抗压强度低于混凝土的立方体抗压强度。

2、在钢筋混凝土结构中,钢筋和混凝土能够共同工作的基础是什么?

答案:

(1) 钢筋与混凝土之间的粘结力;

(2) 钢筋与混凝土两种材料的温度线膨胀系数接近;

3、结构的设计基准期是否就是结构的使用寿命,为什么?

答案:设计基准期只是计算结构失效概率的参考时间坐标,即在这个时间域内计算结果有效。当结构的使用年限超过设计基准期后,结构的失效概率将会较设计时的预期值增大,但并不等于结构丧失功能或报废。

4、什么是混凝土的收缩?

答案:混凝土在空气中结硬时,随时间的延长体积减小的现象。

二、计算题(每题20分,总分20分)

1、已知梁的截面尺寸为b ×h=250mm ×450mm;受拉钢筋为4根直径为16mm 的HRB335钢筋,即Ⅱ级钢筋,2

/300mm N f y =,A s =804mm 2;混凝土强度等级为C40,22/1.19,/71.1mm N f mm N f c t ==;承受的弯矩M=89KN.m 。环境类别为一类。验算此梁截面是否安全。

答案:

基础工程吉林大学,网络教育,大作业答案

一、选择题(每小题3分,共30分) 1. 对桩的布置方案有影响的因素是( A B C )。 A.桩的中心距; B.上部结构布置; C.荷载分布; D.承台标高和其材料性能 2. 在极限承载力下,桩顶荷载主要由桩侧阻力承担的桩称为( C D )。 A.摩擦端承桩; B.端承桩; C.摩擦桩; D.端承摩擦桩 3. 减少建筑物不均匀沉降的建筑措施包括下述(A B C ) A建筑物体型力求简单; B 适当设置沉降缝; C 合理确定相邻建筑物的间距; D 设置圈梁 4.某地区标准冻深为 1.9m,地基由均匀的粉砂土组成,为冻胀土,场地位于城市市区,基底平均压力为130 kPa,建筑物为民用住宅,基础尺寸2.0m×2.0m,基础的最小埋深( B )m。 A 1.2; B 1.15; C 1.25; D 1.9 5.在地下水位较高的市区建设高层建筑,适宜采用的桩型有( A C )。 A.静压式预制桩; B.打入式预制桩; C.钻孔灌注桩; D.挖孔灌注桩 6. 淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土等地基的浅层处理,宜采用( D )。 A堆载预压法; B 强夯法; C 振冲法; D 换填法 7. 对于基底压力分布下列说法中( B C D )正确。 A柔性基础底面的接触压力是均匀分布的; B 柔性基础基底反力分布与作用荷载分布相同; C 刚性基础在中心荷载作用下沉降均匀,基底的沉降处处相等,基底保持水平; D刚性基础当中心荷载不大时,基底反力呈马鞍形分布 8混凝土灌注桩的桩身混凝土强度等级不得低于( D ) A C35; B C25; C C20; D C15 9.地基基础设计为甲级的建筑物,在进行地基基础设计时,需要进行的计算和满足的是(ABCD) A.持力层地基承载力; B.软弱下卧层地基承载力; C.地基变形设计; D.地基的抗冻胀要求 10. 部分挤土桩中包括( B D )。 A混凝土预制桩; B 钢管桩; C 沉管灌注桩; D 预钻孔打入式预制桩 二、简答题(每小题8分,共40分)

吉大20年9月课程考试《电力系统分析》离线大作业考核100分

吉林大学网络教育学院 2019-2020学年第二学期期末考试《电力系统分析》大作业 学生姓名专业 层次年级学号 学习中心成绩 年月日

作业要求:大作业要求学生手写完成,提供手写文档的清晰扫描图片,并将图片添加到word文档内,最终wod文档上传平台,不允许学生提交其他格式文件(如JPG,RAR等非word文档格式),如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。 一计算题 (共9题,总分值90分 ) 1. 有一台型10kv网络供电的降压变压器,铭牌给出的试验数据为:。 试求(1)计算折算到一次(二次)侧的变压器参数,并作其Г型Π型等值电路 变压器不含励磁之路时的Π型等值电路。(10 分)

2. 降压变压器及等效电路示于图5-7a、b。折算至一次侧的阻抗为Ω。已知在最大负荷和最小负荷时通过变压器的功率分别为,一次侧的电压分别为=110KV和113KV。要求二次侧母线的变化不超过6.0—6.6KV的范围,试选择分接头。 图5-19 习题5-8a 5-8b (10 分)

3. 简单电力系统如图7-52习题7-7所示,已知元件参数如下:发电机:,=0.16, =0.19;变压器:,=10。5,k点分别发生单相接地、两相短路、两相接地和三相短路时,试计算短路点短路电流的有名值,并进行比较分析。 图7-52 习题7-7(10 分)

4.已知一200km长的输电线,R=0.1Ω/km,L=2.0mH/km,C=0.01μF/km,系统频率为50Hz。使用(1)短线路,(2)中程线路,(3)长线路模型求其π形等效电路。(10 分) 解: (1)短线路一字型等值电路参数: (2)中程线路∏形等值电路参数(不需修正): (3)长线路:

西南大学202009-基础工程作业答案

单项选择题 1、在同一条件下,进行静载荷试验的桩数不宜少于总桩数的()。 1. 2% 2. 4% 3. 3% 4. 1% 2、某联合桩基础如下图所示,柱1的轴力N1=3500kN,柱2的轴力N2=2000kN。试求:柱荷载产生的最大桩顶反力最接近下列哪个数值?() 1. 800 kN。 2. 500kN; 3. 600 kN; 4. 700 kN; 3、对土层情况、各桩的直径、入土深度和桩顶荷载都相同的摩擦型群桩(s=3d)的沉降量将比单桩()。

1.小 2.大或小 3.大 4.两者相同 4、某墙下条形基础,顶面的中心荷载F k=180kN/m,基础埋深d=1.0,地基承载力特征值 f a=180kPa,确定基础的最小底面宽度是()。 1. 1.0m 2. 1.2m 3. 0.8m 4. 1.13m 5、多层砌体承重结构设置圈梁时,若仅设置两道,则应()。 1.在房屋中部适当楼层窗顶或楼板下面各设置一道 2.在基础面附近和顶层窗顶或楼板下面各设置一道 3.在基础面附近和底层窗顶或楼板下面各设置一道 4.在顶层和下一层窗顶或楼板下面各设置一道 6、在下列措施中不能预防沉桩对周围环境的影响的是()。 1.设置防震沟 2.控制沉桩速率 3.采取预钻孔沉桩 4.采取有远到近的沉桩顺序 7、由()得到的地基承载力特征值无须进行基础宽度和埋深修正。 1.地基载荷试验

2.以上都是 3.规范承载力表格 4.土的抗剪强度指标以理论公式计算 8、强夯法一般不宜加固()。 1.弱风化岩 2.碎石土 3.粘性土 4.杂填土 9、条形基础的地基主要受力层深度为()。 1. 6b 2. 2b 3. 3b 4. b 10、预制桩的垂直偏差应控制的范围是()。 1. 1﹪之内 2. 3﹪之内 3. 1.5﹪之内 4. 2﹪之内 11、地基的短期承载力与()无关。 1.土的状态 2.土的抗剪强度指标 3.基础宽度

汽车理论大作业

二自由度轿车模型的有关参数如下: 总质量 m =1818.2kg 绕z o 轴转动惯量 23885z I kg m =? 轴距 L=3.048m 质心至前轴距离 a=1.463m 质心至后轴距离 b=1.585m 前轮总侧偏刚度 rad N k /626181-= 后轮总侧偏刚度 2110185k =- /N rad 转向系总传动比 i=20 试求: 1)稳定性因数K 、特征车速ch u 。 2)稳态横摆角速度增益曲线r ωδ)s ----a u 车速u=22.35m/s 时的转向灵敏度r sw ωδ。 3)静态储备系数S.M.,侧向加速度为0.4g 时的前、后轮侧偏角绝对值之差12a a -与转弯半径的比值R/R 0(R 0=15m)。 4)车速u=30.56m/s,瞬态响应的横摆角速度波动的固有(圆)频率0ω、阻尼比ζ、反应时间τ与峰值反应时间ε。 提示: 1) 稳定性系数:??? ? ??-=122k b k a L m K =0.002422/m s 特征车速K u ch 1= =20.6s m /=74.18km/h 2) 转向灵敏度21Ku L u s r +=???δω=0.618 3) ()211αα-=L a K y ? 21αα-=0.0281rad δL R = 0 () 21ααδ--=L R ?0R R =1.16 4) 固有圆频率 m c '= 0ω=5.58rad/s.0f =0.8874Hz 阻尼比m h ' =02ωξ=0.5892 反应时间ω τΦ-== 0.1811s 峰值反应时间 ωξωωεΦ-=0 arctg =0.3899s

工程数学离线作业

浙江大学远程教育学院 《工程数学》课程作业 姓名:钟标学号:715129202009 年级:2015春学习中心:浙大校内直属学习 中心(紫金港)—————————————————————————————《复变函数与积分变换》 第一章 1.1计算下列各式: (2)、(a-bi)3 解(a-bi)3=a3-3a2bi+3a(bi)2-(bi)3 =a3-3ab2+i(b3-3a2b) ; (3)、; 解== == 1.2、证明下列关于共轭复数的运算性质: (1); 证()-i() ==

(2) 证= = =-- ==()() =-- 即左边=右边,得证。 (3)=(Z2≠0) 证==() == == 1.4、将直线方程ax+by+c=0 (a2+b2≠0)写成复数形式[提示:记x+iy=z] z+A+B=0,其中A=a+ib,B=2C(实数) 。 解由x=,y=代入直线方程,得

()+()+c=0, az+-bi()+2c=0, (a-ib)z+( a+ib)+2c=0, 故z+A+B=0,其中A=a+ib,B=2C 1.5、将圆周方程a(x2+y2)+bx+cy+d=0 (a≠0)写成复数形式(即用z与来表示,其中z=x+iy) 解:x=,y=,x2+y2=z代入圆周方程,得 az+()+()+d=0,2az+(b-ic)z+(b+ic)+2d=0 故Az++B+C=0,其中A=2a,C=2d均为实数,B=b+ic 。 1.6求下列复数的模与辅角主值: (1)、=2, 解 arg()=arctan= 。 1.8将下列各复数写成三角表示式: (2)、i;

微波遥感基础第一次大作业

微波遥感基础 大作业 学院:电子工程学院

一. 微波传感器与光学或红外相比的优缺点? 答:优点: (1)能够全天候、全天时工作 微波具有穿透云层、雾和小雨的能力,而且太阳辐射对辐射测量没有太大的影响。因此微波辐射测量既可在恶劣的气候条件下,也可以在白天和黑夜发挥作用,具有较强的全天候、全天时的工作能力,这一特性优于可见光和红外波段的探测系统。 (2)对地物有一定的穿透能力 微波对地物的穿透深度因波长和物质不同有很大差异,波长越长,穿透能力越强。同一种土壤湿度越小,穿透越深。微波对干沙可穿透几十米,对冰层能穿透100m左右,但对潮湿的土壤只能穿透几厘米到几米。a.微波穿透土壤的深度与土壤湿度、类型及工作频率有关。b. 微波穿透植物层的深度,取决于植物的含水量,密度,波长和入射角。如果波长足够长而入射角又接近天底角,则微波可穿透植被区而到达地面。因此,微波频率的高端(波长较短)只能获得植被层顶部的信息,而微波频率的低端(波长较长),则可以获得植被层底层甚至地表以下的信息。 (3)对某些地物具有特殊的波谱特性 比如微波高度计和合成孔径雷达具有测量距离的能力,可用于测定大地水准面;还可以利用微波探测海面风在可见光、红外波段所观测的颜色基本上取决于植被和土壤表层分子的谐振特性,而微波波段范围内观察到的“颜色”则取决于研究对象面或体的几何特性以及体介电特性,这样,将微波、可见光和红外辐射配合运用,就能够研究表面上几何的和体介电的特性以及分子谐振的特性。另外,微波还可以提供某些附加的特性,这使其在某些应用方面具有独到之处。例如,根据不同类型冰的介电常数不同可以探测海冰的结构和分类;根据含盐度对水的介电常数的影响可以探测海水的含盐度等等。 (4)具有多极化特性 不同的极化特性,表现更加丰富的目标特征信息。HH 极化方式,VV 极化方式, HV 极化方式,VH 极化方式。 (5)雷达可以进行干涉测量 微波遥感的主动方式即雷达遥感不仅可以记录电磁波的振幅信号,还可以记录电磁波的相位信息,通过相位信息可以进行雷达干涉测量。例如:可以实现地形主动干涉测量,微波遥感的主动方式可进行干涉测量对地形变化进行监测,实现InSAR地形测量 缺点: (1)SAR一般是侧视成像,侧视SAR图像具有阴影、迎坡缩短、顶底倒置等几何失真。 (2)光学成像通常是一次成像,而SAR是多次扫描后的叠加成像,成像的效果与雷达的一些实际状态有关。 (3)相干斑现象严重,解译困难。 (4)微波传感器的空间分辨率要比可见光和红外传感器低。 (5)其特殊的成像方式使得数据处理和解译相对困难些。 (6)与可见光和红外传感器数据不能在空间位置上一致。

汽车理论大作业.

《汽车理论实习》实习报告 别克凯越1.6LE-AT 2011款 综合性能分析 学院: 专业班级: 指导老师: 实习时间: 姓名:学号:成绩: 姓名:学号:成绩: 组员任务分配: 动力性,燃油经济性—— 制动性,操纵稳定性——

目录 一、别克凯越1.6LE-AT 2011款动力性分析 (2) 1.发动机主要参数 (2) 2.参数计算 (3) 3.驱动力和行驶阻力平衡图 (6) 4.动力特性图 (7) 5.功率平衡图 (8) 二、别克凯越1.6LE-AT 2011款燃油经济性分析 (9) 1.百公里油耗估算 (9) 2.等速行驶百公里燃油消耗量计算 (12) 3.等加速行驶工况燃油消耗量的计算 (13) 4.等减速行驶工况燃油消耗量的计算 (15) 5.数据分析 (16) 三、别克凯越1.6LE-AT 2011款制动性分析 (18) 1.结构参数 (18) 2.参数分析 (18) 四、别克凯越1.6LE-AT 2011款操纵稳定性分析 (22) 1.结构参数 (23) 2.参数分析 (23)

一、别克凯越1.6LE-AT 2011款动力性分析 1.发动机主要参数 整车技术参数 动力参数

2.参数计算 (1)转矩和功率计算 根据发动机的最大功率max e P 和最大功率时的发动机转速p n ,则发动机的外特性的功率e P n --曲线可用下式估算: 23 max 12e e p p p n n n P P C C n n n ?? ??????=+- ? ? ? ???????? ? 汽油机中C1=C2=1, n 为发动机转速(r /min), Pe max =81kw , p n =6000r/min ; 发动机功率Pe 和转矩tq T 之间有如下关系:9549e tq P T n = 可得发动机外特性中的功率与转矩曲线:

汽车理论大作业3

汽车理论大作业3 汽车理论大作业 题目:燃油经济性计算 指导老师:侯永平 作者:徐宁 学号:081828 2011年11月 题目内容: 负荷特性曲线的拟合公式为: 234 b,B,BP,BP,BP,BP eeee01234 式中,b为燃油消耗率[g,(kw. h)]; Pe为发动机净功率(kw) 拟合式中的系数为 Q,0.299mL/s怠速油耗 (怠速转速400r/min)。 id 计算与绘制题1.3中货车的 1)汽车功率平衡图。 2)最高档与次高挡的等速百公里油耗曲线。 3)利用计算机求货车按JB3352,83规定的六工况循环行驶的百公路油耗。计算中确定燃油消耗率值b时,若发动机转速与负荷特性中给定的转速不相等,可由相邻转速的两根曲线用插值法求得。 一、绘制汽车功率平衡图 有效转速n=600—4000(r/min)。

ua=0.377rn/ii(km/h)。不同档位取不同。i g0g根据拟合公式分别求出各转速对应的转矩Tq=-19.313+295.27(n/1000)-165.44(n/1000)2+40.874 (n/1000)3-3.8445(n/1000)4(N/m)。再根据公式Pe=Ttq×n/9550(kw)求出净功率。然后依次描点就得到汽车各档功率曲线。发动机输出功率与阻力功率相平衡。 Pe=1/η(Gfu/3600+CDAua3/76140+Giu/3600+δmua/3600) aaa绘制功率平衡图时只考虑P和P,所以 fw Pe=1/η(Gfu/3600+CDAua3/76140) a 利用公式分别求出各点阻力功率,并描点画图,得到阻力曲 线。 二、求最低档和最高档的等速百公里曲线 由已知条件 234 b,B,BP,BP,BP,BPeeee01234 “计算中确定燃油消耗率值b时,若发动机转速与负荷特性中给定的转速不相等,可由相邻转速的两根曲线用插值法求得。”得: b的线性差值等同于B0,B1,B2,B3的线性差值,并依次为原理,编写了函数:

吉大秋学期《汽车理论》在线作业一满分标准答案

吉大秋学期《汽车理论》在线作业一满分答案

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吉大15秋学期《汽车理论》在线作业一满分答案 一、单选题(共 20 道试题,共 80 分。) 1. 在评价汽车平顺性的“路面-汽车-人”系统中,属于输入的是( ) A. 路面不平度 B. 车轮与路面之间的动载 C. 弹性元件 D. 行驶安全性 满分:4 分 2. 汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大? A. 干扰阻力 B. 诱导阻力 C. 摩擦阻力 D. 形状阻力 满分:4 分 3. 转向半径R随着车速的增加而增加的汽车稳态响应是 A. 过多转向 B. 不足转向 C. 中性转向 D. 临界转向 满分:4 分 4. ECE规定,要测量车速为___________和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15 循环工况的百公里燃油消耗量,并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。( ) A. 70km/h B. 80km/h C. 90km/h D. 100km/h

满分:4 分 5. 变速器档位数增多,则( ) A. 动力性提高,经济性提高 B. 动力性提高,经济性下降 C. 动力性下降,经济性提高 D. 动力性下降,经济性下降 满分:4 分 6. 一辆普通的汽车,最高挡为直接挡,该车传动系的最小传动比为( ) A. 1 B. 变速器最大传动比 C. 主减速器传动比 D. 变速器最小传动比 满分:4 分 7. 现代轻型货车的比功率一般为 A. 小于7.35kW/t B. 10kW/t左右 C. 14.7~20.6kW/t D. 大于90kW/t 满分:4 分 8. 一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小( ) A. 5% B. 15% C. 25% D. 35% 满分:4 分 9. 汽车动力性评价的常用指标是加速时间、最高车速和( ) A. 最大牵引力

汽车理论大作业

汽车理论大作业 计算任务书 题目: 第一题汽车动力性能的计算 确定一轻型货车的动力性能(货车装用5档变速器) 1.绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。 2.求汽车最高时速,最大爬坡度及克服该爬坡度时对应的附着率。 3.绘制汽车行驶加速度倒数曲线,用图解积分法求汽车用2档起步加速至70km/h的车速- 时间曲线,或者用计算机求汽车用2档起步加速至70km/h的加速时间。 轻型货车的有关数据: 汽油发动机使用外特性的Tq-n曲线的拟合公式位: Tq=-19.313+295.27(n/1000)-165.44(n/1000)2+40.874(n/1000)3-3.8455(n/1000)4 式中,Tq为发动机的转矩(N*m);n位发动机的转速(r/min)。 发动机的最低转速nmin=600r/min,最高转速nmax=4000r/min 装备质量2000kg 整车装备质量1800kg 总质量3880kg 车轮半径0.367m 传动系机械效率nT=0.85 滚动阻力系数f=0.013 空气阻力系数*迎风面积CDA=2.77m2 主减速器传动比i0=5.83 飞轮转动惯量If=0.218kg*m2 2前轮转动惯量Iw1=1.798kg*m2 4后轮转动惯量Iw2=3.598kg*m2 变速器传动比Ig(数据如下表) 1档2档3档4档5档 4档变速器 6.03 3.03 1.67 1 ---- 轴距L=3.2m 质心至前轴距离(满载) a=1.947m 质心高(满载) hg=0.9m 第二题: 第三题: 计算 1.确定一轻型货车的动力性能 1.1绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图 1.1.1发动机转矩 1.汽油发动机使用外特性的Tq-n曲线拟合公式为: Tq=-19.313+295.27(n/1000)-165.44(n/1000)2+40.874(n/1000)3-3.8455(n/1000)4 2.式中,Tq为发动机的转矩(N*m);n位发动机的转速(r/min)。 发动机的最低转速nmin=600r/min,最高转速nmax=4000r/min 2.发动机的转矩:将转速带入汽油发动机使用外特性的Tq-n曲线拟合公式,取转速间隔 为100r/min,得发动机转矩表如下:

西南大学-基础工程-2015作业答案

西南大学-基础工程-2015作业答案

基础工程 1:[单选题]1. 下列钢筋混凝土基础中,抗弯刚度最大的基础形式是() A:柱下条形基础 B:十字交叉基础 C:箱形基础 参考答案:C 2:[单选题] 6.试分析当冻结时间相同时,下列何种组合情况下,地基土冻害最严重?( ) ①粘土②砂土③粉土④无水源补给⑤有水源补给 A:①④B:②⑤C:③⑤参考答案:C 3:[单选题] 7. 为消除黄土地基的湿陷性,下列哪些地基处理的方法比较适宜( ) ①强夯法;②化学灌浆法;③堆载预压法;④垫层法,⑤树根桩;⑥开挖置换法 A:①②B:③④⑤C:①⑥参考答案:C 4:[单选题] 9. 预压法适合于处理何种地基?( ) A:碎石类土和砂土 B:湿陷性黄土 C:淤泥、淤泥质土和饱和软粘土 参考答案:C 5:[单选题]10. 淤泥或淤泥质土地基处理,检测其抗刃强度应该采取何种测试方法?( ) A:十字板剪切试验B:室内试验C:静载荷试验参考答案:A 6:[单选题] 14. 膨胀地基土易于遭受损坏的大都为埋暨深度较浅的低层建筑物,因此,建筑物的基础最好采用下述哪种基础较好?〔) A:片筏基础B:条形基础C:墩式基础参考答案:C 7:[单选题]8. 下列地基处理的方法中,当场地允许时,采取哪一种方法来处理较大的松散砂土地基较为有效和经济?()A:换土垫层 B:强夯 C:砂土堆载预压 参考答案:C 8:[单选题] 11.下列桩型中,哪些是属于排挤土桩?( ) ①钢筋混凝土顶制校②钻孔灌注桩③带靴的沉管灌注校④钢管桩⑤木桩⑥H形钢桩 A:①⑤⑥B:①②③C:①④⑤参考答案:B 9:[单选题]12.桩基础中桩距与桩径之比越大,下述哪种效应作用越强?( ) A:应力叠加效应B:)群校效应C:承台效应参考答案:B 10:[单选题] 13. 黄土的湿陷性系数是指( ) A:由浸水引起的试样湿陷性变形量与试样升始高度之比 B:由浸水引起的试样湿陷性变形量与试样湿陷前的高度之比 C:由浸水引起的试样的湿陷性变形量加上压缩变形量与试样开始高度之比 参考答案:A 11:[单选题]

材料工程基础课程大作业

安徽建筑大学材料与化学工程学院 《材料工程基础》 课程大作业 专业:无机非金属材料工程 班级:无机非一班 姓名: 学号: 2017 年 5 月

目录 1 计算模拟 (3) 1.1 导热问题数值解法 (3) 1.1.1概述 (3) 1.1.2 数值解法原理 (3) 2数值模拟案例 (9) 2.1MALTAB PDE-tool工具箱 (9) 2.2计算案例 (9) 2.3模拟具体步骤 (10) 2.3.1在MATLAB命令窗口,输入命令 >> pedtool (10) 2.3.2 建立几何模型 (11) 2.3.3 设置边界条件 (12) 2.3.4 PDE方程的选择 (13) 2.3.5 网格划分 (14) 2.3.6 绘温度场分布图 (14)

1 计算模拟 1.1 导热问题数值解法 1.1.1概述 随着计算机的普及应用和性能的不断改善,以及相关的数值计算方法的发展和应用程序的开发,传热学数值计算方法作为数值求解传热问题的有效工具也得到了相应的发展。利用计算机求解传热学问题愈来愈受到人们的普遍重视,而且在计算复杂传热问题中显示出它的优越性,因而成为传热学的一个重要的分支。数值传热的相关内容也很自然地成为工程类学生学习传热学课程的不可缺少的部分。 1.1.2 数值解法原理 (1)建立控制方程及定解条件 对于一些更为复杂的导热问题,如复杂的几何形状和边界条件以及物性变化较大的情况,分析求解往往很复杂或者根本不可能。此时求解问题的唯一途径是利用数值分析的办法获得数值解 数值求解通常是对微分方程直接进行数值积分或者把微分方程转化为一组代数方程组再求解。这里要介绍的是后一种方法。如何实现从微分方程到代数方程的转化又可以采用不同的数学方法,如有限差分法、有限元法和边界元法等。 简要地介绍用有限差分析方法从微分方程确立代数方程的处理过程。有限差分法的基本思想是把原来在时间和空间坐标中连续变化的物理量,如温度、压力、速度和热流等。用有限个离散点上的数值集合来近似表示。有限差分的数学基础是用差商代替微商,导数。而几何意义是用函数在某区域内的平均变化率代替函数的真实变化率。 在右图中可以看出有限差分

吉林大学汽车理论第一次作业

汽车理论第一次作业 1-3. 确定该轻型货车的动力性能(货车可装用4挡或 5挡变速器,任选其中的一种进行整车性能计算)。 1) 绘制汽车驱动力—行驶阻力平衡图; 2) 求汽车最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率; 3) 绘制汽车行驶加速度倒数曲线,用图解积分法求汽车用 2 挡起步加速行驶至70km/h 的车速—时间曲线,求汽车用2挡起步加速行驶至70km/h 的时间。 轻型货车的有关数据: 汽油发动机使用外特性的 Tq ? n 曲线的拟合公式为 tq T =-19.313+295.27( 1000n )-165.44(1000n )2+40.8747(1000n )3-3.8445(1000 n )4 式中,q T 为发动机转矩(N·m);n 为发动机转速(r/min )。 发动机的最低转速600r/min ,最高转速4000r/min 。 该车的其他基本参数如表 1-3 所示。 表 1-3某轻型货车的基本参数

变速器(4挡和 5挡)的传动比g i 如表 1-4所示。 解: 1)绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图 。 驱动力矩 tq T =-19.313+295.27( 1000n )-165.44(1000n )2+40.8747(1000n )3-3.8445(1000 n )4 主减速器传动比 0i =5.83 车速 Ua=0.377n*r/(g i *i0) 驱动力 Ft=tq T *g i *0i *ηt /r

行驶阻力(不考虑爬坡因素,加速阻力) Ff+Fw=Gf+A C D *Ua^2/21.15 整合以上信息可得 当一档行驶时:g i =5.56时, 2.561≦Ua ≦17.074 当二挡行驶时:g i =2.769时,5.142≦

电力工程基础学习指导及习题解答

电力工程基础学习指导及 习题解答 2006.11 第一章电力工程基础 一、重点和难点 1.火力发电厂、水力发电厂以及核电站的能量转换过程,以及它们在生产成本、生产效率、厂用电率和机组启停速度方面的区别。 2.现代电力系统的概念(了解反映电力系统常用的基本参数);变电所的分类。 3?负荷的分级和供电要求。★★ 4 ?电力系统的质量指标。★★ 5?电力系统的接线方式。★★ 6.我国交流电力网和电气设备的额定电压-------- 发电机、变压器、输电线路的 额定电压的确定。★★★ 7.电压等级的选择尤其是供电电压的选择。 二、作业 1. 确定图中(略)所示供电系统中发电机和所有变压器的额定电压。

分析:作业中需要注意的问题包括 ①电力系统中的电压除非特别说明一般指的都是线电压。因此变压器的变比一般都是线电压和线电压之比,单位kV。 ②对于某些电压等级国家规定的其1.05倍的电网额定电压往往取的是整数值, 如380X 1.05 = 400V,以后的短路电流计算中常用的35kV和110kV电压等级的平均额定电压分别是37kV 和115kV。 ③如果同时标出相电压和线电压其形式如:220/380V,即220V为相电压,380V 为线电压。 答案:发电机的额定电压为10.5kV,即电网额定电压的1.05倍;变压器T1的额 定电压为10.5/38.5kV;变压器T2的额定电压为35/6.6kV;变压器T3的额定电压为 10/0.4kV; 三、课外学习 1. 电力与国民经济发展之间的关系。能源弹性系数;电力弹性系数 2. 查找火力发电厂生产过程的详细资料并了解其能量的转换原理以及锅炉、汽 轮机和发电机的基本结构、生产过程,并了解整个发电厂的组成 2.我国核电站的情况。2.了解现代新型发电形式以及目前的情况和发展前景。3.了解世界各国电压等级的频率的情况,寻找电压等级确定的规律。4.查找各级负荷的实例并分析它们的供电情况。 5.查找电力系统可靠性的概念、指标以及目前各国电力系统可靠性的情况。 6.我国电力网络的现状以及各地电压等级的分布。世界和我国的最高电压等级7.世界和我国电力市场的改革情况及其进展。 8 ?高压、低压的划分 9.工质?

吉大17春学期《高电压技术》离线作业一

一、概念题(每小题5分,共20分) 1、电弧放电: 答:若放电回路阻抗较小,电源容量大,气体间隙一旦放电电流极大,放电间隙温度极高,放电通道发出耀眼的光亮,这种放电形式称为电弧放电。 2、滑闪放电 答:电场垂直分量作用,带电质点撞击介质表面,局部温升—引起热电离,通道中带电质点剧增,电阻剧降,头部场强增加,通道迅速增长——滑闪放电。具有强垂直分量的绝缘结构特有的放电形式。 3、细线效应 答:导线直径小反而击穿电压高(接近均匀),导线直径大,击穿电压与尖-板接近。 解释:直径很小时,导线周围易形成均匀电晕层,电压增加电晕层扩大,形成的空间电荷使电场分布改变,电晕层均匀,电场分布改善,提高了击穿电压。 4、波阻抗 答:自由空间或波导内任何一点,电磁波的电场强度与磁场强度比值。 二、理论分析与综述题(每小题20分,共60分) 1、画出标准操作冲击电压全波波形,并给出IEC推荐的波形参数。 答:IEC推荐标准波形:50/2500μs 波前时间Tcr=250μs 半峰值时间T2=2500μs 另推荐100/2500μs 500/2500μs 波形, 近年趋向用长波尾非周期冲击波 模拟操作过电压

2、均匀电场中沿面闪络电压比纯空气间隙的击穿电压要低的原因是什么? 答:①固体介质表面会吸附气体中的水分形成水膜,水膜具有离子电导,介质表面电压不均匀. ②介质表面电阻不均匀及表面有伤痕裂纹,会畸变原电场分布,使闪络电压降低; ③电极和固体介质端面存在气隙,场强大,发生电离,带电质点到达介质表面,畸变电场,闪络电压降低。 3、测量电介质或电气设备的绝缘电阻时,为什么规定取加压1分钟时的数值? 答:绝缘电阻是电介质流过的泄漏电流所对应的电阻 电介质存在吸收现象,实际测得的绝缘电阻是一个随时间变化的曲线; 吸收电流完全衰减到一恒定电流值ig往往要数分钟以上的时间,所以通常测绝缘电阻规定取加压1分钟时的数值 三、工程实践题(共20分) 1、试述冲击电压测量系统的特殊要求,实验室测量冲击电压的方法,冲击电压测量的50%放电电压方法; 答:冲击电压测量系统的特殊要求 ①测量系统必须具有良好的瞬态响应特性; ②测量稳压或慢过程的测量不适宜冲击电压; ③冲击电压测量—峰值测量,波形记录方面. 实验室测量冲击电压的方法

机械工程控制基础大作业(1)

机械工程控制基础大作 业(1)

悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。 1.悬架系统的数学模型 (1) 从研究车辆行驶平顺性的目的出发,建立图1所示的数学模 型。在此主要考虑对行驶平顺性影响最大的垂直震动。 建立方程 )x ()(x m 21211122x c x x k x m -+-+=

传递函数 k cs k cs s m s x s + + + + = 2 2 2 1 1 s m ) ( ) ( x 悬架系统传递函数框图 (2) ) ( ) ( )s( 2 1 c b 2 1 2 2 2 1 b 2 1 K cs s m K K K K K cs s m K cs s m K K K K G b + + + + + + + = 2.利用Matlab对悬架系统进行分析

2.1利用Matlab分析时间响应 (1)当Kb分别为5、10、20时,系统在单位阶跃输入作用下的响应的程序和图像 t = [0:0.01:10]; nG=[0.5 1 10];dG=[4 5 20]; G1=tf(nG,dG); nG=[1 2 20];dG=[5 9 40]; G2=tf(nG,dG); nG=[2 4 40];dG=[6 17 80]; G3=tf(nG,dG); [y1,T]=impulse(G1,t);[y1a,T]=step(G1,t); [y2,T]=impulse(G2,t);[y2a,T]=step(G2,t); [y3,T]=impulse(G3,t);[y3a,T]=step(G3,t); subplot(121),plot(T,y1,'--',T,y2,'-',T,y3,'-') legend('kb=5','kb=10','kb=20') xlabel('t(sec)'),ylabel('x(t)');grid on; subplot(122),plot(T,y1a,'--',T,y2a,'-',T,y3a,'-') legend('kb=5','kb=10','kb=20') xlabel('t(sec)'),ylabel('x(t)');grid on;

西南交大(建筑设备-离线作业)

2015—2016年第1学期离线作业 科目:建筑设备 姓名: x x 学号: x x 专业:土木工程(工民建) 西南交通大学远程与继续教育学院 直属学习中心

建筑设备1次作业(主观题) 四、主观题(共33道小题) 23.论述排水系统的体制含义及种类? 定义:城市的生活污水、工业生产污水和废水以及空中降水所采用的排水方式称为排水体制。 1.合流制 ???????? 完全合流制 当生活污水、工业污水和雨水在同一排水系统汇集和排除时,称为合流制排水系统。 ???????? 截流式合流制 污水与雨水合流后排向沿河的截流干管,并在干管上设置雨水溢流井。不降雨水时,污水 流入处理厂进行处理;降雨时,管中流量增大,当管内流量超过一定限度时,超出的流量 将通过溢流井溢入河道中。 2.分流制 ???????? 完全分流制 生活污水、工业废水和雨水分别以三个管道来排除;或生活污水与水质相类似的工业污水 合流,而雨水则流人雨水管道。 ???????? 不完全分流制 是城市只设污水排水系统而不设雨水系统。雨水沿街道边沟或明渠排入水体。 24.简述给水系统的组成部分。 水源、进户管、水表节点、给水管网、配水装置与附件、增压储水设备、给水局部处理设施 25.什么是建筑给水系统所需压力,如何计算? 建筑给水系统所需的压力,必须能将需要的流量输送到建筑物内最不利点的配水龙头或用水设备处,并保证有足够的流出水头。可按下式计算:H=H1+H2+H3+H4,式中H1是建筑给水引入管处至最高、最远配水点的几何高度;H2是管内沿程水头损失与局部水头损失之和;H3是水流经水表时所产生的水头损失; H4是最高、最远点所需之流出水头。估算方法:根据楼层数,一层为10mH2O(0.1Mpa),二层为12mH2O(0.12Mpa),三层及其以上,每加一层增加4mH2O(0.04Mpa)。 26.水泵结合器的作用(连接消防车向室内给水管网供水供压) 27.室外消防系统是由(水源|管道|消火栓)组成 28.热水供应系统的组成(热媒系统、热水系统、附件) 29.冷热水管道并行应坚持(上热下冷、左热右冷) 30.给水管道的附件包括(控制附件)和(配水附件) 31.水表结点是由(水表、阀门)和放水阀等组成的水表井。对于不允许停水或设有消防管道的建筑,还应装设(旁通管)。 32.建筑内部排水体制分为(分流制、合流制) 33.为了防止排水系统中的有害气体窜入室内,每一卫生器具下面必须设(存水弯)。 34.排水系统中通气管系的作用,形式。

16秋浙大《电力工程基础》在线作业

浙江大学17春16秋浙大《电力工程基础》在线作业 一、单选题(共15 道试题,共30 分。) 1. 由雷电引起的过电压称为( )。 A. 内部过电压 B. 工频过电压 C. 大气过电压 D. 谐振过电压 正确答案: 2. 线路停电的操作顺序是() A. 先分母线隔离开关,再分线路隔离开关,最后分断路器 B. 先分线路隔离开关,再分母线隔离开关,最后分断路器 C. 先分断路器,再分母线隔离开关,最后分线路隔离开关 D. 先分断路器,再分线路隔离开关,最后分母线隔离开关 正确答案: 3. 断路器的开断时间是指从接受分闸命令瞬间起到() A. 所有电弧触头均分离的瞬间为止 B. 各极触头间电弧最终熄灭为止 C. 首相触头电弧熄灭为止 D. 主触头分离瞬间为止 正确答案: 4. 中性点不接地系统与直接接地系统相比供电可靠性()。 A. 低 B. 高 C. 相同 D. 无法确定 正确答案: 5. 在带电作业中,工具在击穿前通常都发出吱吱的放电声,这种由电介质的化学变化使耐电强度完全丧失的击穿过程,称为( )。 A. 电击穿 B. 热击穿 C. 化学击穿 D. 电化学击穿 正确答案: 6. 如果负载电流超前电压90°,这个负载是( )。 A. 电阻 B. 电容 C. 电感 D. 电阻、电感串连 正确答案:

7. 中性点不接地系统发生单相接地故障时,非接地相的对地电压()。 A. 降低 B. 略有升高 C. 升高为相电压的√3倍 D. 无法确定 正确答案: 8. 中性点接地系统比不接地系统供电可靠性() A. 高 B. 低 C. 无法比较 D. 相同 正确答案: 9. 少油式断路器中油的用途是() A. 灭弧介质 B. 灭弧介质和绝缘介质 C. 绝缘介质 D. 导热介质 正确答案: 10. 以下不属于对电气主接线基本要求的是。() A. 可靠性 B. 灵活性 C. 美观性 D. 经济性 正确答案: 11. 在中性点直接接地系统中,在发生单相接地时,非故障相对地电压将( )。 A. 不变 B. 降低 C. 升高 D. 无法确定 正确答案: 12. 220kV线路杆塔避雷线为双根时,其保护角度为( )。 A. 30° B. 40° C. 50° D. 不宜大于20° 正确答案: 13. 当电力线路上发生故障时,保护正确动作,使离故障点最近的断路器跳闸,称为继电保护的( )。 A. 灵敏性 B. 快速性 C. 可靠性 D. 选择性 正确答案: 14. 大中型发电厂,特别是火力发电厂的厂用电备用方式,常利用()方式。

西南大学网络教育学院2018年6月土木工程专业[0737]《基础工程》大作业试卷

西南大学网络教育学院 西南大学[0737]《基础工程》 课程类型:专业必修课考试方式:笔试 单项选择题 1、对土层情况、各桩的直径、入土深度和桩顶荷载都相同的摩擦型群桩(s=3d)的沉降量将比单桩()。 1.小 2.大或小 3.大 4.两者相同 2、某墙下条形基础,顶面的中心荷载F k=180kN/m,基础埋深d=1.0,地基承载力特征值f a=180kPa,确定基础的最小底面宽度是()。 1. 1.0m 2. 1.2m 3. 0.8m 4. 1.13m 3、预制桩的垂直偏差应控制的范围是()。 1. 1﹪之内

2. 3﹪之内 3. 1.5﹪之内 4. 2﹪之内 4、在不出现负摩阻力的情况下,摩擦桩桩身轴力的分布特点之一是()。 1. 桩顶轴力最大 2.桩端轴力最大 3.桩顶轴力最小 4.桩身轴力为一常量 5、桩侧负摩阻力的产生,使桩身轴力()。 1.无法确定 2.不变 3.增大 4.减小 6、下列哪一种情况可减少基底的附加应力?()1.调整建筑物某些部位的标高

2. 设置圈梁 3.减小建筑物长高比 4.设置地下室或帮地下室 7、指出下列措施中哪项不能提高单桩竖向承载力()。 1. F. 增加桩长 2.加大桩径 3.采用扩底桩 4.提高桩身配筋 8、高耸结构物的地基允许变形值除了要控制绝对沉降量外,还要由下列何种性质控制?() 1.平均沉降 2.沉降差 3.局部倾斜 4.倾斜 9、按倒梁法计算柱下条形基础内力时,基础梁高应不小于平均柱距的()。 1. 1/6

2. 1/12 3. 1/8 4. 1/10 10、沉井基础混凝土达到设计强度的( )时才能拆模板。 1. 70% ; 2. 80% ; 3. 60%; 4. 90%。 11、混凝土灌注桩的桩身混凝土强度等级不得低于( )。 1. C20 2. C15 3. C35 4. C25 12、地基的允许变形值是由下列什么确定的?( ) 1. 地基的变形性质

西南大学网络教育学院2018年6月土木工程专业[0737]《基础工程》大作业试卷及答案

. 西南大学[0737]《基础工程》 课程类型:专业必修课考试方式:笔试 单项选择题 1、对土层情况、各桩的直径、入土深度和桩顶荷载都相同的摩擦型群桩(s=3d)的沉降量将比单桩()。 1. 小 2.大或小 3.大 4.两者相同 2、某墙下条形基础,顶面的中心荷载F k=180kN/m,基础埋深d=1.0,地基承载力特征值f a=180kPa,确定基础的最小底面宽度是()。 1. 1.0m 2. 1.2m

3. 0.8m 4. 1.13m 3、预制桩的垂直偏差应控制的范围是()。 1. 1﹪之内 2. 3﹪之内 3. 1.5﹪之内 4. 2﹪之内 4、在不出现负摩阻力的情况下,摩擦桩桩身轴力的分布特点之一是()。 1.桩顶轴力最大 2.桩端轴力最大 3.桩顶轴力最小 4.桩身轴力为一常量 5、桩侧负摩阻力的产生,使桩身轴力()。 .

1. 无法确定 2.不变 3.增大 4.减小 6、下列哪一种情况可减少基底的附加应力?() 1.调整建筑物某些部位的标高 2.设置圈梁 3.减小建筑物长高比 4.设置地下室或帮地下室 7、指出下列措施中哪项不能提高单桩竖向承载力()。 1. F. 增加桩长 2.加大桩径 .

3. 采用扩底桩 4.提高桩身配筋 8、高耸结构物的地基允许变形值除了要控制绝对沉降量外,还要由下列何种性质控制?() 1.平均沉降 2.沉降差 3.局部倾斜 4.倾斜 9、按倒梁法计算柱下条形基础内力时,基础梁高应不小于平均柱距的()。 1. 1/6 2. 1/12 3. 1/8 4. 1/10 10、沉井基础混凝土达到设计强度的()时才能拆模板。 .

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