直接空冷凝汽器的防冻措施
直接空冷凝汽器冬季防冻措施分析
I工艺设计改造及检测检修\C hina S cience & T ech n ology O verview直接空冷凝汽器冬季防冻措施分析毕海涛(哈尔滨空调股份有限公司，黑龙江哈尔滨150000)摘要：直接空冷凝汽器广泛应用于干旱缺水地区，这些地区多数都冬季寒冷，因此，对实施直接空冷凝汽器的防冻措施具有重 要意义。
本文针对直接空冷凝汽器的防冻措施进行了分析探讨，旨在为空冷岛运行提供安全可靠的防冻保障。
关键词：直接空冷凝汽器；防冻措施；空冷岛中图分类号：TM621 文献标识码：A文章编号：1671-2064(2020)19-0062-021. 直接空冷凝汽器冻结原因及危害1.1冻结原因以我国西北地区为例，冬季气象条件较为恶劣，存在 气温偏低的特点，空冷器管束在这一地区易发生冻结现象。
尤其在低流量工况下，凝汽器内部的热负荷相对偏低，同 时各个蒸汽分配管的凝汽量不足，部分凝汽器还会出现单 元热负荷突然变小等情况。
此时，外界低温条件下便会出 现凝结水过冷现象。
如果空冷器密封效果一般，对应冷凝 汽将会漏入系统内部出现较为严重的管束冻结现象。
1.2冻结危害对直接空冷凝汽器而言，冻结现象主要是指凝结水在 管内出现过度冷却的情况。
管束内部发生局部结冰后，系 统便会出现堵塞情况，如果不能及时对其进行疏通处理，极易降低凝汽器冷却效果；凝结水结冰后易发生膨胀现 象，严重时便会导致管束变形、破裂，甚至会发生非计划 停车现象，属于重大事故问题。
2. 直接空冷的防冻措施2.1逆流风机反转及停运直接空冷凝汽器中，大部分蒸汽是在顺流管束中完成 凝结，对应汽轮机背压需经由顺流段的蒸汽凝结完成。
运 行过程中，一S出现冻结事故，必须及时进行逆流冷却单 元风机的停运处理，必要时还可反转。
这一操作方法可避 免逆流段中下联箱的凝结水出现冻结问题，还可降低自然 通风对逆流段的冷却作用，此外，逆流风机反转还可使得 整个空冷岛上部区域的热空气反向流通，实现逆流管束的 加热，从而起到防冻效果。
关于直接空冷凝汽器防冻的探讨
采 用 大 口径 椭 圆 双排 管 的翅 片 管 束 ， 是 有 效 的 防冻措 施 ， 控 制 凝 结水 温 度 、 风机 风 速 和 进 风量 ， 也
体 从 下 部集 水 箱 进入 辅 凝 区 管束 单元 （ 逆 流 单元 ） ， 集水 箱既 能保 持主 凝 区管束 内压 力均衡 又使蒸 汽和
（ 多半是空气） 且集 中于热交换量大的管束下部冷却 区， 流动 性 差 ， 从 而形 成 气 滞 区通 常称 为 “ 死 区” ， 在 该 区 中凝结 水 是 过 冷 的 ， 处 在低 温 下 极 易 结 冰发 生
冻害。
１ ． ２ 防 冻 措 施
大 容量 电站 空冷凝 汽器 以８或１ Ｏ个管束 为一个 单元 ， 以６ 、 ７ 、 ８ 、 ９ 个 单 元 组成 为一 列分 开布置 ， 即每 列 垂 直主 厂房 ， 每列 主 、 辅 凝 区管 束呈 ＫＤ Ｋ 组 合 排
直接 空冷 凝汽 器进行 相 关计 算 后 的基础 上 ， 对直接 空冷凝 汽器 的防 冻 问题 ， 提 出几条措施 进行 讨论 。 关键词： 空冷 凝汽 器 ； 须流 管束 ； 逆 流 管柬 ； 风机 ； 死 区； 防冻
中图 分类 号 ： Ｔ Ｋ２ ６ ４ ． １ １
１ 直 接空冷 防冻 措 施
２ 设 计主 、 辅 凝 区 比例
一
采用 机 械通 风冷 却 的直接 空 冷凝 汽器 直接 暴露 在 大气 之 中 ， 通过 凝 汽 器 管 束 壁 面使 管 束 内流动 的
蒸 汽 与管 外空 气 流 发 生 热 交换 ， 管 内蒸 汽被 凝 结冷 却 为液 态 水 ， 所 谓冻 害 是 指 凝 结 水继 续 被 冷 却 在管 内结冰膨 胀 致使管 束 变形 、 破裂 ， 导致 机组 不 能正常
空冷凝汽器冬季、夏季运行措施
空冷凝汽器冬季低温及夏季高温运行措施批准：赵炎钧审核：李南江编写：杜金魁陕西国华锦界能源有限责任公司一、直接空冷系统的启动方式：空冷系统启动有两种启动方式：汽轮机运行方式和旁路方式。
A、汽轮机运行方式，汽轮机排汽压力控制器设定值为7.5～9.5Kpa，空冷凝汽器风机指令＜98%。
B、旁路运行方式，汽轮机排汽压力控制器设定值为30Kpa。
汽轮机运行方式及旁路运行方式下的设定值可以由运行人员根据汽轮机背压保护曲线的安全范围内设定。
二、直接空冷系统（ACC）启动1)锅炉点火前，应先将空冷系统抽起真空。
2)检查汽机润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置、轴封系统、开闭式水系统、凝结水系统投入运行且正常。
3)环境温度低于+2℃时空冷系统进入防冻运行，关闭蒸汽分配管上的隔离阀。
4)环境温度高于+5℃时，应打开蒸汽分配管上的隔离阀。
5)启动三台真空泵系统抽真空，当汽轮机的背压达到30 Kpa.a时，完成真空系统的预排汽工作。
6)启动高、低压旁路向ACC中通入一定量的蒸汽，低旁流量不低于130t/h，冬季应维持空冷系统进汽温度尽量高，但不得超过120℃。
7)当汽轮机的背压达到15Kpa.a左右时空冷凝汽器可以开始接受全部蒸汽。
8)当汽轮机的背压达到15Kpa.a后，保留两台真空泵运行，使另外一台泵处于备用状态，投入备用真空泵“联锁”。
9)当各单元散热器下联箱凝结水温度升高达到35℃且凝结水温度与环境温度差大于5℃时启动各单元2或6列风机，并根据需要调整风机转速不低于17Hz。
10)根据各单元散热器下联箱凝结水温度，按照每单元3-5-1-7-4列的顺序逐个投入对应列风机。
三、有防冻蝶阀冷却单元投运的注意事项1、入口蝶阀开启条件：（1）环境温度＞5℃；排气压力高于设定值10Kpa且3~6排所有运行风机转速≥17HZ；（2）增加其它冷却单元风机转速，降低机组背压低于原运行值约10Kpa。
（3）逐个开启入口碟阀，注意机组背压的变化情况。
发电技字【2015】关于直接空冷系统防冻措施
发电公司发电部文件发电技字…2015‟2号签发人：关于汽轮机空冷系统防冻技术措施运行各值：在冬季来临之际，为实现公司#1、2机组直接空冷系统安全稳定运行，督促运行人员和检修人员加强对直接空冷系统设备的维护和检修工作，特制定本措施。
一、防冻职责：1、值长是当值空冷岛设备防冻的总负责人，应根据环境的变化，除监督员工定期巡检外，要及时安排对空冷岛设备进行检查，发现异常立即通知检修人员处理，同时做好记录。
2、机组长是当值空冷岛设备防冻执行工作的第一责任人，根据机组空冷岛运行参数的变化情况，做好运行分析工作，发现空冷设备运行参数异常，及时汇报值长，并安排专人到就地测温，根据检查情况进行相应处理，做好记录。
3、汽机运行专工是空冷岛设备防冻工作技术负责人和监督人，根据环境的变化，指导运行人员严格执行该防冻措施，对各值执行空冷防冻措施情况进行检查，发现违反措施的相关人员进行考核和奖励。
4、空冷防冻期间，要求汽机检修人员每日上、下午和夜间值班期间对空冷岛设备进行巡检，协助和帮助运行员工进行防冻工作，发现异常及时汇报值长采取措施进行处理，并做好记录。
二、空冷防冻概述1、环境温度低于3℃空冷系统即进入冬季防冻运行期。
机组遇有重大操作时，必须提前了解并监视环境气象条件的变化。
因空冷系统上的三个环境温度指示偏高，建议参照锅炉画面上一、二次风机入口环境温度，进行空冷系统防冻工作。
2、空冷防冻的调整要坚持多风机、低转速的原则。
进入冬季后，要将#1、#2、#6列空冷凝汽器排汽隔离阀和抽真空电动门的伴热装臵投入运行，并定期对伴热效果进行检查，发现伴热带不热时，立即联系检修进行处理。
3、加强就地巡回检查。
运行中监视的参数是反映空冷凝汽器整体运行情况，不能反映局部冻结特征，而空冷凝汽器管束内部结冰是逐渐形成的，加强对空冷凝汽器散热管束表面温度的实测检查，可以及时掌握空冷凝汽器内部蒸汽分配以及局部冻结的情况。
4、机组在冬季运行期间，最低背压应不低于9kPa，汽轮机的背压控制值以三个背压较低背压值进行控制。
空冷防冬措施
机组正常运行空冷防冻调整一．严密监视空冷凝汽器各列凝结水温度,应控制在35℃以上并保证其系统过冷度在3-5℃之间二．严密监视空冷凝汽器各列逆流区抽气温度并控制在15℃以上运行三．正常运行中凝结水的过冷度应控制在正常范围内空冷系统系统聚集的空气或环境温度越低、进汽负荷越小的情况下凝结水过冷度越大。
此时越容易造成局部系统冻结。
可采用增加负荷、提高机组运行背压、通过设减小风机出力或直接停运相应列的风机进行调整以减小凝结水的过冷却度。
四．空冷风机转速调整遵循“多转低频、整体调整”的原则。
减负荷时，根据背压，对空冷风机普遍降转速进行调整背压10.5KPa左右，控制范围不超过±0.5KPa。
风机转速均降至15Hz后，凝水温度（>35℃）、抽真空温度(>15℃)低于规定值时，可根据背压控制范围情况停止列1、列8风机运行。
停止顺序先停顺流后停逆流,先停两边后停中间。
停止过程中不能太快，以防停止风机较快较多，造成蒸汽在分配管分配突然出现较大扰动。
停运风机时，尽量按排对称进行，禁止对单列风机进行整体停运.如停止列1、列8风机后仍不能控制凝水温度，可根据情况，按排对称停止每列1、7排风机运行。
也可根据情况直接按排停止风机运行。
当负荷升高时，缓慢启动列1、列8风机运行，启动过程同样要缓慢进行，启动顺序与停止顺序相反调整时尽量根据情况缓慢进行，避免局部风机调整过快，使汽流紊乱，造成背压不能控制，甚至局部空冷单元结冻。
列1、列8风机运行正常后根据背压情况适当普遍增加风机转速五．我厂每列顺流单元#1、7空冷风机单元下联箱设有凝水温度监视点。
逆流单元#2、6空冷风机下联箱与顺流单元结合处设有凝水温度监视点，逆流管束顶部抽真空管设温度监视点。
顺流单元#3、4、5空冷风机单元下联箱处没有设凝水温度监视点。
因此当机组低负荷长时间运行，避免造成#3、4、5排风机单元过冷甚至结冻应定期按排对#3、4、5排风机进行轮换运行，切换调整时，尽量逐台风机缓慢进行。
空冷机组冬季防冻的方法及改进建议
空冷机组冬季防冻的方法及改进建议摘要：通过对空冷机组（直接空冷、间接空冷方式）运行情况的调研，介绍总结运行防冻经验，并提出一些改进建议。
关键词：防冻空冷凝汽器空冷散热器空冷管束中图分类号：tm621 文献标识码：a 文章编号：1007-3973（2013）008-045-02从上世纪50年代开始，火力发电厂汽轮机排汽冷凝逐步采用空气冷却方式，基本上分为直接空气冷却和间接空气冷两种方式简称为直接空冷和间接空冷。
空冷方式的发电机组在运行过程因为凝汽设备（直接空冷系统）和冷却散热设备（间接空冷系统）布置在室外露天场所，在冬季时易发生过度冷却，进而发生结冰冻坏的情况。
下面对两种空冷方式的冻结原因进行分析以及对防止措施进行总结，提出改进建议。
1 冻结原因分析1.1 直接空冷凝汽器的管束内过冷结冰当空冷凝汽器管束内的蒸汽在冷却进中出现了过度冷却的情况，当这种情况持续较多时间，蒸汽在凝结成冷却水后继续冷却就会被过度冷却而在管束内壁发生结冰的现象。
在机组启动和不满发运行时，此时汽轮机组排汽量较少，或者凝汽器管束的截面较小通过的蒸汽量减少时，导致通过的蒸汽流量减少，蒸汽在流经凝汽器管束过程中，因为与外界（环境大气）有温差就会不断的放热被冷凝冷却，蒸汽冷凝成凝结水，和未被冷凝蒸汽沿管束壁向下流动。
如果环境问题低于水的结冰点温度，蒸汽凝结水还在管束内则会被多度冷却，在管束的末端即管束与凝结水箱连接部位出现结冰情况，当这种情况出现后是的管束截面逐渐变狭小，甚至使管束堵塞导致后续蒸汽不能流动，致使整个管束内的蒸汽被过度冷凝，凝结水结冰膨胀导致管束变形开裂损坏，当管道变形发生管束与上部蒸汽分配管以及下部凝结水联箱的焊接封口就容易出现裂缝，造成整个空冷凝汽器真空度下降，系统内的不凝气体增加，使空冷器换热系效率大大下降，导致机组被压升高影响到整个系统的正常运行。
同样在直接空冷凝汽器管束内的蒸汽通过流量如果满足要求的量，但是如果风机供风过大或负压系统（机侧和空冷凝汽器）泄漏量过大时，在冷却空气量过剩的情况下，直接空冷凝汽器中漏入的过量空气在冷却管束内对热蒸汽形成阻滞，降低了冷却管束内热蒸汽的流动速度，严重时将会形成阻塞，从而导致局部椭圆冷却管过冷，当在这种情况发生时，空冷凝汽器管束内部也同样会出现过冷现象，严重时发生结冰。
直接空冷机组防冻技术
3.4 冷区现场处理方法
寒冷条件下直接空冷凝汽器防冻运行探讨
3.1 设计上的考虑
1）系统安装设计力求简洁，不设置不必要的阀门， 尽量减少现场焊口。 2）对于配汽管道装有防冻蝶阀的列，首先要保证该 蝶阀的严密性，其凝结水回水管道上不设置阀门， 而采用布置在室内的水封来完成隔离作用，杜绝了 由于凝结水阀门误超作或者故障导致空冷岛满水的 安全事故风险。减少了潜在的漏点，同时简化了控 制，减少了设备的维护量。
1）充分建立真空非常重要。空冷机组比水冷机组的 真空容积大很多，如果真空建立不充分将导致空冷 岛进汽后压力迅速升高，如果太高则可能导致防爆 膜破裂。这种压力升高不可以通过起风机来解决， 因为空气不可凝结。在冬季，通常的误操作是，背 压升高，马上启风机，压力还是降不下来，接着提 高风机转速，结果造成凝结水冻结（因为进汽量少 ）。 2）空冷岛初次进汽时汽量应该是逐渐增加而不要突 然大量进汽，巨大的真空容积内仍滞留着相当多的 空气。所以最初的进汽量不可骤升 。
寒冷条件下直接空冷 凝汽器防冻运行探讨
赵维忠 中国神华胜利能源有限公司 胜利发电厂
寒冷条件下直接空冷凝汽器防冻运行探讨
目录
1.摘要 2.管束冻结原因 3.管束冻结处理方法 4.运行经验总结 5.结论
寒冷条件下直接空冷凝汽器防冻运行探讨
1.摘要
通过国内直接空冷凝汽器的多年运行实践，尤其在 零下30~42℃的寒冷地区，防冻问题仍在直冷机组 中日益凸显重要。空冷机组的真空容积很大以及空 冷岛布置在室外导致机组受环境因素影响很大。空 冷冻结主要原因有：气象条件，进汽量，达到最低 防冻需要的进汽量的时间，运行方式以及不凝性气 体。 本文结合内蒙一些电厂空冷运行防冻经验，通过对 寒冷低温条件下600MW直接空冷机组的运行进行研 究和分析,从而提高直接空冷机组的安全可靠性运行 水平。
直接空冷系统防冻技术措施9.16
直接空冷系统防冻技术措施为了防止空冷系统冬季运行时过冷或冻结，避免翅片管束内结冰，甚至大面积冻结损坏设备，特制定此空冷系统冬季防冻技术措施。
1.机组启动过程防冻1.1机组启、停尽量选择白天气温高时进行，冬季启动尽量安排在白天11：00以后启动，但在17：00前机组负荷必须带至空冷岛最小防冻流量对应的负荷以上。
1.2锅炉点火前，将机组主蒸汽、再热蒸汽系统疏水、辅汽联箱疏水、轴封母管疏水至排汽装置门关闭。
1.3将10、20、50、60排空冷系统的抽空气门、蒸汽分配门关闭。
1.5在空冷系统投运前两小时投入空冷凝汽器进汽蝶阀、凝结水及抽空气管道伴热带和齿轮箱电加热，确保阀门开关灵活。
空冷系统停运前一小时投入空冷凝汽器进汽隔离阀伴热带，待停机后4h停运伴热带。
1.4当机组启动抽真空时，为防止散热片里形成气塞，在真空系统的排汽压力未达到预抽真空值前，应杜绝一切蒸汽进入排汽装置。
1.5锅炉点火后，主蒸汽采用开炉侧的空气门、PCV阀及炉侧疏水系统的方法进行升温、升压，锅炉在升温升压同时控制炉膛出口烟温<5 40℃，防止再热器损坏。
当主蒸汽流量达到空冷凝汽器的最小防冻流量时（且当冬季环境温度在-5度以内时，锅炉主汽压力达1.5MPa，温度200℃时，或当冬季环境温度在-5度到-10℃时，锅炉主汽压力达2.0MPa，温度200℃时，方可投入旁路系统运行），汽机逐渐开大高、低旁（高旁开度大于60%，低旁尽量保持全开，低旁出口温度控制在80℃左右），保证空冷凝汽器最小防冻进汽量的供给。
空冷凝汽器30、40排开始进汽，检查三级减温水投入正常，关闭炉侧的空气门、PCV 阀，同时开启机组主蒸汽、再热蒸汽系统疏水、轴封母管疏水。
1.6锅炉点火后，锅炉应在保证安全的前提下，尽快增加燃烧率以满足空冷系统的要求，保证空冷凝汽器不发生冻结。
1.7随着主控制器PID输出的不断增加，运行人员注意检查逆、顺流风机应根据ACC自动控制曲线的顺序依次启动。
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降， 就会 被迫停 机 ， 者甚 至 会冻裂翅 片管 或使翅 重
片 管变形 ， 成 永久 性 损 害 。空 冷凝 汽 器 发 生 冰 造
了保证 哈 空调设 计 的空 冷 器 能够 正 常 运 行 ， 们 我
在设计 中对 于 防冻方 面进行 了分 析 和措施 。
ｌ 直 接 空冷 系 统 的冰 冻 原 因
ｅｅ ｔｉｉ ｎ ｉａ ｏ ｎ ｃ ｎｏ ｃ ｅｆｃ ｉｅ ｅ ｓ ａ ａｅ ｔ ｂ ｌ ｙ ｏ ｏ ｒｐｌｎ ｈ ｌ ｅ ｉｆｕ ｎ ｅ ｌ ｃｒｃ ｔ ｉ ｄ ｃ ｔｒａ ｄ ｅ ｏ ｍｉ ｆｅ ｔｖ ｎ ｓ ｎｄ ｓ ｆｔ ｓａ ｉ ｔ ｆｐ ｗｅ ａ ｔｓ ａｌｂ ｎ ｅ ｃ ｄ ｙ ｙ ｉ ｌ
Ｋｅ ｒ ｓ： Ｄｉｅ ｔａ ｒ ｃ ｏ ｅ ｙ ｗｏ ｄ ｒ ｃ ｉ ｏ ｌｄ； Ｐｒ ｖ ｎ ｒ ｅ ｉｇ； Ｆ ｎ ｔ ｅ； Ａｉ ｏ ｌｄ ｃ ｎ ｅ ｓ ｒ Ｆｒ ｑ ｅ ｃ ｏ — ｅ ｅ ｔｆｅ ｚｎ ｉ ｕｂ ｒｃ ｏ ｅ ｏ ｄ ｎ ｅ ； ｅ ｕ ｎ ｙ ｃ ｎ
Ａｂｓｒ ｃ ： Ｉ ｅ ｅ ｔｙ ａ ｔ ａ ｔ ｎ ｒ ｃ ｎ ｅ ｒ，ｔ ｅ ａｒ ｃ ｏｅ ｏ ｅ ｅ ｓ ｕ ｅ ｎ ｎｏ ｔｗｅ ｔｏ ｉ ａ ｗｉ ｅｙ，ｂ ｈ ｓ ｈ ｉ ｏ ｌ ｒｃ ｎｄ ｎｓ ｒ ｉ ｓ ｄ ｉ ｒｈ ｓ ｆ Ｃｈ ｎ ｄ ｌ ｕｔｔｅ ｅ
多大风 ， 夏季短 暂 凉爽 ， 季 降温迅 速 。极 端 最低 秋
气 温 一 ９ ４ ｃ ， 温 的 年 变 化 和 日变 化 都 比较 ３ ． ＝ 气 【
大 。直接 空冷 系统 的防冻 措施 是非 常重要 的。为
可能过 冷却甚 至发 生冻结 现 象 。轻 者会使 传热性 能 大 大 降 低 ， 严 重 者 管 束 被 冰块 堵 塞 、 空下 更 真
ｔｏ ；Ｉｏ ａｉ ｇ ｖ ｌ ｅ ｒ １ ｓ ｌｔｎ ａｖ
霍 林河 坑 口电厂 ６ ０Ｍｗ 直 接空 气 环 境 中。散热 器 的 冷却 能 暴 力在 一定 热负荷 与风 量 的条件 下 ， 决 于 空气 干 取 球温 度 。如果空 冷 系统 设计 不 合 理 ， 冬 季低 温 在 时 ， 热器诸 翅 片 管 内 的饱 和蒸 汽等 温冷 凝 段 缩 散
２ １ 年第 １ （ ０１ 期 总第 １ ７期 ） ５
应 用能 源技术
２ ９
直 接 空 冷 凝 汽 器 的 防冻 措 施
闫 雪 莲
（ 尔滨 空调 股份 有 限公 司 ，黑龙 江 哈 尔滨 １０ ８ ） 哈 ５ ０ ８ 摘 要 ： 近年 来 直接 空冷机组 在我 国西北部 得 到 了广泛 的应 用 ， 往 往 这 些地 区冬 季 比较 但 寒冷， 因此 空冷凝 汽 器的 防冻措施 非 常重要 ， 它直接影 响 电厂的发 电指标 、 经济效 益和 安全 稳 定 性 。文 中以霍林 河坑 口电厂 ６ ０ＭＷ 直接 空 冷机 组 的设 计 为 例 ， ０ 分析 直 接 空冷 系统 冰 冻原 因 ，
直 接空 冷 系 统 的散 热 器 采 用 鼓 风式 机 械 通
冻 的原 因是 蒸汽 已在 前 段凝 结完 毕 ， 后 段很 快 在 地被 冷却 到管壁 而结 冰 。这 些 管段 称 为 “ 区” 死 。
这 在 国外 或 国 内 已投 运 的 空冷 系统 上 已经 发 生 过 ， 以对在 寒 冷地 区的 直 接 空冷 系统 的 防冻 问 所 题 应 引起 足够 的重 视 。
并 提 出 了防 冻措 施 。
关键 词 ： 直接 空冷 ； 防冻 ； 片管 ； 翅 空冷凝 汽 器 ； 变频 调速 ； 离阀 隔
中图分类 号 ： Ｖ ３ ． Ｔ ８ １３
文献标 志码 ： Ｂ
文章 编号 ：０ ９— ２ ０ ２ １ ） １— ０ ９— ３ １０ ３ ３ （ ０ １ ０ ０ ２ ０
风 ， 冷凝 汽器 呈 “ 空 Ａ字 型 ” 置 在 ４ 高 的空 布 ５ｍ
ｂ ｔ ｙ ｉ．Ｔａ ｅ ＨＵＯＬ ＮＨＥ ＫＥＮＧＫＯＵ ｏ ｒｐ ａ ｔ ０ＭＷ ，ｔ ｅ ａ ｉｌ ｎ ｌｚ ｈ ｅ ｓ ｎ ｏ ｒｚ ｎ ａ ｄ ｋ Ｉ ｐ ｗｅ ｌ ｎ ６０ ｈ ｒ ｃ ｅ ａ ａｙ ｅ ｔ ｅ ｒ ａ ｏ ｆｆｏ ｅ ｎ ｔ
ｐ ｔｕｐ ａ ｔ—ｒ ｅ ｉ ｇ ｍｅ ｓ ｒ ． ｕ ｎ ｉｆｅ ｚｎ ａ ｕ ｅ
ａ ｅ ｓ ｃ ｌ ｉ ｗｉ ｔｒ Ｓ ｔ ａ ｔ—ｒ ｅ ｉ ｇ ｍ ｅ ｓ ｒ ｉ ｅ ｙ ｉ ｏ ｔ ｎ ｏ ｉ ｏ ｌｒ Ｔｈ ｅ ｅ ａ ｅ ｒ ａ ｉ ｏ ｄ ｎ ｎ ｅ ， Ｏ ｈｅ ｎ ｉｆｅ ｚｎ ａ ｕ ｅ ｓ ｖ ｒ ｍｐ ｒａ ｔｆ ｒ ａ ｒ ｃ ｏｅ ． ｅ ｇ ｎ ｒ ｔ
短 ， 结 水 冷凝 段增 加 ， 冷 度增 大 ， 气 温继 续 凝 过 若 下 降到 零度 或 以下 某 一 限度 ， 片管 内 的凝 结 水 翅
霍林郭 勒市 中心 南 ２ ８ｋ 地 处 大 兴 安 岭 西 坡 ， ． ｍ， 为山地 向 内蒙 古 高 原 的过 渡 地 带 ， 于寒 温 带大 属 陆季风 气 候 ， 其特 点 是 ： 季严 寒 漫 长 ， 季 干旱 冬 春