国际航空运输的方式
国际航空运输
国际航空运输
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❖2. 航空货物费用的种类 ❖ 航空货物费用包括货物的航空运费以及其他费用。
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国际航空运输
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❖ 三、航空快递 ❖1. 定义 ❖ 航空快递是指具有独立法人资格的企业通过自身或代理的网络将进
出境货物或物品从发件人所在地运达收件人（consignee）的一种 快速运输方式，采用上述运输方式的进出境货物、物品叫作快件。
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国际航空运输
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❖ 3）货物的等级运价（commodity classification rate，CCR）。货物的等级 运价仅适于在指定的地区内少数货物的运输，通常是在普通货物运价的基础上 加减一定的百分比。
❖ 二是非公布直达运价。它是指承运人与托运人之间的约定运价，根据运价的组 成可分为比例运价和分段相加运价。
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国际航空运输
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❖ （2）部分包机 ❖ 包机运输满足了大批量货物进出口运输的需要，同时，包机运输的运费比班机
运输形式低，且随国际市场供需情况的变化而变化，给包机人带来了潜在的利 益。但是包机运输是按往返路程计收费用的，存在着回程空放的风险。与班机 运输相比，包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和中途停靠的空 港，因此更具有灵活性。但是包机时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表， 经常因其他原因不能按时起飞。同时，各国政府为了保护本国航空公司利益， 常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。当需要降落非指定地点外的 其他地点（如申请入境、通过领空和降落地点）时，一定要向当地政府有关部 门申请，同意后才能降落。
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国际航空运输
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❖ 2．航空快递业务的形式 ❖ （1）门/桌到门/桌 ❖ （2）门/桌到机场 ❖ （3）专人派送
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航空运输航空货物从A地到B地
航空运输航空货物从A地到B地航空运输是现代物流业中一种高效、快捷的运输方式。
随着全球化和国际贸易的发展，航空货运在国际物流中扮演着重要的角色。
本文将探讨航空货物从A地到B地的相关内容。
一、简介航空运输是利用飞机进行货物运输的方式。
相比于其他运输方式，航空运输具有速度快、运力大、覆盖范围广的特点。
航空货运主要分为国际航空货运和国内航空货运两种形式，其中国际航空货运更为常见。
二、运输流程航空货物从A地到B地的运输流程一般分为以下几个步骤：1. 订单确认：当客户提交运输订单后，航空货运代理公司将核实订单信息，包括货物类型、重量、尺寸以及发货地点和目的地等。
2. 包装和标记：货物需要进行包装，并贴上相应的标签和标记，以便于仓库和机场工作人员识别和处理。
3. 验收和安全检查：货物到达仓库后，工作人员会进行验收和安全检查，确保货物符合运输标准和安全要求。
4. 运输安排：航空货运代理公司将安排货物在合适的时间、途径和航空公司进行运输。
他们与航空公司进行协商，确保货物能够按时发货。
5. 运输过程：货物经过航空运输，通常会经过中转站，最终到达目的地机场。
期间，货物可能需要转机或者等候。
6. 清关和转运：在到达目的地机场后，货物需要进行海关清关手续。
一旦清关完成，航空货运代理公司将负责将货物转运至目的地。
7. 交接和派送：货物到达目的地后，航空货运代理公司将与收货人进行交接，并安排派送至最终目的地。
三、优势与挑战航空货物运输具有以下优势：1. 快速：相比其他运输方式，航空货运速度更快，适用于紧急物资和时效敏感的货物。
2. 覆盖范围广：航空货运网络覆盖全球各大洲和主要城市，提供全球物流连通性。
3. 运力大：航空货运具有较大的运力，能够承载大量货物。
然而，航空货物运输也面临一些挑战：1. 成本高：航空运输成本相对较高，尤其是对于大量、重量较大的货物。
2. 航班延误：航空运输容易受到天气、空中交通管制等因素的影响，可能导致航班延误。
国际航空货物运输_OK
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6．2．3 IATA运价及其计算
• IATA运价可分为非公布直达运价和 公布直达运价两种。
• 非公布直达运价是指当货物的始发 地至目的地之间无公布直达运价时 所采用的运价，包括比例运价、分 段相加组合运价等；
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正本3 蓝 交托运人。作为承运人收到货物的证明，
2
正本1 绿
以交及承作运为人承财托务双部方门运。输除合了作同成为立承的运证人明财务
3
副本9 白
部方交代门运理之输人运合。同费供成账代立单理的和人证发留明票存外，还作为承托双
4
正本2 粉红 随货物交收货人
5
副本4 黄 交付联。收货人提货后应签字并交承运人
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4）集装货物运价
• 对于集装货物运价，目前主要采取如下3种形式： （1）大宗货集装器运价 （2）集装器运价 （3）包箱运价 5）运价的使用顺序 （1）优先使用协议运价 （2）指定商品运价 （3）等级运价 （4）普通货物运价
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6．3 国际航空货物托运书与航空货运 单
6．3．1国际货物托运书
• 国际货物托运书（详见附样6-1所示）是托运人委托代理承办航空货运出口货物的 依据和指示。在实际业务中，以下1-19项应由托运人如实填写，其它则由航空公 司填写。
6
副本5 白
留交目存的，港以机证场明已交妥货物
7
副本6 白 交第三承运人
8
副本7 白 交第二承运人
9
副本8 白 交第一承运人
10
额外副 白
11
本额外副 白
23
12
本额外副 白
《国际航空运输》课件
国际民航组织（ICAO）
作为联合国的一个专门机构，负责制定国际 航空运输的规则和标准，促进全球航空运输 的安全和可持续发展。
各国政府监管机构
各国政府设立的监管机构负责监督和管理本 国的航空运输活动，如美国的联邦航空管理
局（FAA）、欧洲的欧洲航空安全局（ EASA）等。
国际航空运输安全监管
《国际航空运输》 ppt课件
目录
• 国际航空运输概述 • 国际航空运输体系 • 国际航空运输业务 • 国际航空运输法规与监管 • 国际航空运输市场 • 国际航空运输技术发展
01
国际航空运输概述
国际航空运输的定义
总结词
国际航空运输是指利用航空器跨国界 进行的人、物位移服务活动。
详细描述
国际航空运输是一种现代化的交通运 输方式，它利用飞机这一高速交通工 具，实现跨国界的人员和货物的快速 位移，满足人们跨国出行的需求以及 国际贸易的物流需求。
国际航空货运业务
总结词
国际航空货运业务是国际航空运输的重要分支，主要涉及货物的跨国运输服务。
详细描述
国际航空货运业务包括普通货物、鲜活易腐品、危险品等多种类型。航空公司需要与各国海关、机场等部门进行 协调，确保货物安全、快速地到达目的地。此外，航空货运还涉及到货物的包装、装卸和仓储等问题，需要专业 的物流公司进行合作。
多边航空运输协议
多个国家之间达成的共同开放航空市场的协议，促进 航空公司自由进入和运营。
自由飞行协议
通过开放领空，允许任何国家的航空器自由飞越、降 落和起飞。
国际航空运输规则与标准
飞行安全规则
包括航空器适航标准、飞行规 则、空中交通管理规则等，确
保航空运输安全。
航权规则
第七章、国际航空货物运输基础知识
由于集中托运延伸了空运服务网点，扩大了航空公司货源， 又方便了货主，因而是航空货物运输采用最普遍的方式。
（代理人）及地面运输公司。 航空货物运输不同于其他运输方式，通常情况下，航空
公司只负责机场—机场的运输，航空运输业务的其他服务都是 由航空货运代理来完成的。
航空货运代理公司是航空货物运输的中介，它可以是货主 的代理；也可以是航空公司的代理，亦可两者兼而有之。
其主要职能有：
1）揽货； 2）订舱； 3）制单； 4）接收单证，交接货物，包括门-门服务； 5）代理报关、报检； 6）签发运单、提单； 7）提供结算、投保、咨询等服务； 8）收取运费及代理费，并可从航空公司收取5%的佣金及回扣。
航空站亦称机场或空港。是指专供飞机起飞、降落、滑行、 停放以及组织、保障飞行活动使用的划定区域。除了跑道之外， 机场通常还设有塔台、停机坪、客运站、维修厂等设施，并提 供机场管制、空中交通管制等其他服务。
机场按运输区域分有国内机场和国际机场，国际机场还配 有海关、边防、检疫等国家口岸管理机关。
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二、航线与航班 （一）航线
国际货运代理人协会简称“FIATA”（菲亚塔），是国 际货运代理人的行业组织，于1926年5月31日在奥地利维也纳 成立，总部设在瑞士苏黎世，创立的目的是为了解决由于日益 发展的国际货运代理业务所产生的问题，保障和提高国际货运 代理在全球的利益，提高货运代理服务的质量。
（四）国际电讯协会（略）
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四、航空货物运输相关当事人第七章、国际航空货物运输基础知识
国际多式联运的运输形式
目前，有代表性的国家多式联运主要有远东/欧洲，远东/北美等方向的海陆空联运，其组织形式包括：（一）海陆联运海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲方向国际多式联运采用的主要组织形式之一。
目前主要有班轮公会的三联集团、北荷、冠航和丹麦的马士基等国际航运公司以及非班轮公会的中国远洋运输公司、台湾长荣航运公司和德国那亚航运公司等组织和经营远东／欧洲海陆联运业务。
这种组织形式以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务，与大陆桥运输展开竞争。
（二）陆桥运输在国际多式联运中，陆桥运输（Land Bridge Service）起着非常重要的作用。
它是远东／欧洲国际多式联运的主要形式。
所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间"桥梁"，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
严格他讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式，只是因为其在国际多式联运中的独特地位，故将其单独作为一种运输组织形式。
1.西伯利亚大陆桥（Siberian Landbridge）西伯利亚大陆桥是将集装箱货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗的海沿岸的港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。
西伯利亚大陆桥缩短了从日本、远东、东南亚及大洋洲到欧洲的运输距离，节省了运输时间。
从日本横滨到欧洲鹿特丹，采用陆桥运输不仅可使运距缩短1/3，运输时间也可节省11/2。
在一般情况下，运输费用还可节省20%～30%左右，因而对货主有很大的吸引力。
海-铁-海、海-铁-铁、海-铁-公的运输形式如图所示。
2.北美大陆桥（North American Landbridge）北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的"海陆海"联远。
该陆桥运输包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。
国际航空运输
（3）集中托运的特点
节省费用：航空货运公司的集中托运运价一般都低于航空协会的运价。发货
人可得到低于航空公司运价，从而节省费用。 提供方便：将货物集中托运，可使货物到达航空公司到达地点以外的地方，
延伸了航空公司的服务，方便了货主。 提早结汇：发货人将货物交与航空货物代理后，即可取得货物分运单，可持
第一节
一、国际航空运输的特点
国际航空运输概述
国际航空运输（international air transport）是一种现代化的国际运输
形式。它是由跨国航空承运人办理两国（地区）之间空运的全程运输，并承
担运输责任的运输形式。 国际航空运输为较长距离的物流提供了快速、便捷的运输服务，或者通 过与其他运输方式的联运，加快了物流的速度。 根据国际民航组织统计，1962-1973年，国际航空货运量平均每年增长
这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。
（2）部分包机与班机的比较 部分包机指由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空 公司把一架飞机的舱位分别租给几家航空货运公司装载货物，主要用于托运 不足一整架飞机舱，但货量又较重的货物运输。 时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时 起飞。各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公
集中托运的货物越多，支付的运费越低。集中托运方式在世界范围内普
遍开展，形成了较完善、有效的服务系统，为促进国际贸易发展和国际科技 文化交流起了良好的作用。 集中托运是我国进出口货物的主要运输方式之一。
（1）集中托运的具体做法
将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单HAWB
（house airway bill）。
减少货损、货差或丢失的现象。
国际航空货物运输的方式
读书破万卷，下笔如有神国际航空货物运输的方式国际航空货物运输的方式大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班，使用全货机（All Cargo Carrier)运输。
班机运输特点：1、班机由于固定航线、；固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。
2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。
3、班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。
这是班机运输不足之处。
包机运输（Chartered Carrier）包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。
1．整包机（1）即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。
（2）包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
（3）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。
原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80％收取空放费。
因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。
只使用单程，运费比较高。
2．部分包机（1）由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。
就是部分包机。
运用于托运不足一架整飞机舱仿。
但货量又较重的货物运输。
（2）部分包机与班机的比较①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞；②各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。
如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。
需降落非指定地点外的其他好记性不如烂笔头。
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国际航空运输的方式
班机运输
班机是指定期开航的，定航线，定始发站、定目的港、定途经站的飞机。
一般航空公司都使用客货混合型飞机(Combination Carrier)。
一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物。
但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班，使用全货机(All Cargo Carrier)运输。
班机运输特点：
1、班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。
2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。
3、班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。
这是班机运输不足之处。
包机运输(Chartered Carrier)包机运输方式可分为整包机和部
分包机两类。
1、整包机
(1)即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。
(2)包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
(3)包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。
原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80%收取空放费。
因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。
只使用单程，运费比较高。
2、部分包机
(1)由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。
就是部分包机。
运用于托运不足一架整飞机舱仿。
但货量又较重的货物运输。
(2)部分包机与班机的比较
①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他
原因不能按时起飞;
②各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。
如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。
需降落非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落(如申请入境、通过领空和降落地点)。
(3)包机的优点
①解决班机仓位不足的矛盾。
②货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。
③弥补没有直达航班的不足，且不用中转。
④减少货损、货差或丢失的现象。
⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。
③解决海鲜、活动物的运输问题。
集中托运(Consolidation)
1、集中托运的概念
将若干票单独发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份总运单发运到同一到站的做法。
2、集中托运的具体做法
(1)将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单HAWB(House Airway Bill)。
(2)将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中，制定出航空公司的总运单MAWB(Master Airway Bill)。
总运单的发货人和收货人均为航空货运代理公司。
(3)打出该总运单项下的货运清单(Manifest)，即此总运单有几个分运单，号码各是什么，其中件数、重量各多少等等。
(4)把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。
一个总运单可视货物具体情况随附分运单(也可以是一个分运单，也可以是多个分运单)。
如：一个MAWB内有10个HAWB，说明此总运单内有10票货，发给10个不同的收货人。
(5)货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨，按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实际收货人办理有关接货关货事宜。
货人办理有关接货送货事宜。
(6)实际收货人在分运单上签收以后，目的站货运代理公司以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。
3、集中托运的限制
(1)集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，如：贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。
(2)目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其他
则不宜办理。
例如：不能把去日本的货发到欧洲。
4、集中托运的特点
(1)节省运费：航空货运公司的集中托运运价一般都低于航空协会的运价。
发货人可得到低于航于航空公司运价，从而节省费用。
(2)提供方便：将货物集中托运，可使货物到到达航空公司到达地点以外的地方，延伸了航空公司的服务，方便了货主。
(3)提早结汇：发货人将货物交与航空货运代代理后，即可取得货物分运单，可持分运单到银行尽早办理结汇。
集中托运方式已在世界范围内普遍开展，形成较完善、有效的服务系统，为促进国际贸易发展和国际科技文化交流起了良好的作用。
集中托运成为我国进出口货物的主要运输方式之一。