后压浆钻孔灌注桩与普通钻孔灌注桩对比研究

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论灌注桩后压浆技术在桥梁桩基工程的应用

论灌注桩后压浆技术在桥梁桩基工程的应用

论灌注桩后压浆技术在桥梁桩基工程的应用前言:随着桩基工程技术的迅速发展,后压浆灌注桩显出了强劲的发展势头,应用范围不断扩大,新的注浆设备不断开发、新的注浆工艺不断出现。

与此相适应,在工程实践中,压力注浆的质量控制手段不断完善,管理水平逐步提高;在理论研究方面,对影响后压浆灌注桩工程特性因素的认识不断深入,对桩端压力注浆机理的认识不断深化,对后压浆灌注桩承载力的计算理论和计算方法的研究不断取得进展。

一、传统钻孔灌注桩与后压浆灌注桩技术分析后压浆灌注桩技术原理是指在钻孔灌注桩成桩并达到一定强度后,通过埋设在桩身的注浆管,将经过计算得到一定水灰比的水泥浆压入桩端底层。

这些浆液经过渗透、填充、压密及固结等物理或化学形式作用,改变了桩端及其附近土体的物理力学性质,从而提高桩的承载性。

其施工工艺是:方案设计→钻孔→下钢筋笼→埋设注浆管→清孔→浇注混凝土→成桩→注浆。

后压浆灌注桩技术与传统钻孔灌注桩技术比较有以下几个方面的优势。

1、能够减少桩底沉渣厚度,加固桩端持力层。

在传统钻孔灌注桩清孔时,为了维持孔壁稳定,施工时使用泥浆护壁,这样就不可能将孔底沉渣完全清除干净。

另外,泥浆浓度不容易控制,泥浆太稀会使沉渣冲不出来,泥浆太浓则沉渣多。

还有就是泥浆池未清理,使大量沉淀物被重新送回孔内等都可以造成沉渣清理不净。

在后压浆灌注桩技术中,注入的水泥浆与桩端沉渣混合固化,凝结成一个强度高、化学性能稳定的结合体,能够减少沉渣厚度。

同时,水泥浆会沿着桩端持力层的孔隙扩散和渗透,提高桩端土体密度并能有效传递和分担荷载,使桩端土层强度得到明显提高,从而提高桩端阻力。

2、能够改善桩与土界面特征。

在传统钻孔灌注桩进行桩身灌注混凝土施工时,由于灌注导管长而细,且管内充满泥浆,桩身混凝土在导管内落差比较大,非常容易受到导管内泥浆的影响而导致混凝土离析,使桩尖混凝土强度降低,造成灌注桩承载力下降。

另外,护壁需要使用泥浆作护壁液,泥浆循环时在孔壁周围形成泥皮。

关于钻孔灌注桩后压浆技术的探析

关于钻孔灌注桩后压浆技术的探析

关于钻孔灌注桩后压浆技术的探析公路桥梁桩基分布范围广,地质变化复杂,承载力高,桩径大,桩长长,采用传统的压浆方法不仅效率低,而且投资也大,针对这一问题,对公路桥梁钻孔灌注桩后压浆技术应用进行研究。

一、公路桥梁后压浆钻孔灌注桩静载试验研究为剖析后压浆工艺对公路桥梁“大直径”钻孔灌注桩侧阻力、端阻力及极限承载力的影响,更进一步的了解后压浆技术在公路桥梁桩基础的作用机理,选择西安咸阳国际机场专用高速公路渭河特大桥桥址进行桩基静载试验。

本次试桩试验工程位于西安咸阳国际机场专用高速公路渭河特大桥桥址处。

渭河特大桥桥梁全长6851.4m,桥面全宽42 米,分左右半幅。

全桥共有钻孔灌注桩1614 根,桩径分别为1.2m,1.3m,1.8m,桩长共计60242m。

根据勘察的钻孔揭示及工程地质调查结果,勘察区内地层均为第四系松散碎屑堆积地层。

试验区上部地层为全新统冲积黄土状土、亚粘土、亚砂土,局部含砂粒,下部地层为全新统冲积中细砂、中粗砂含砾及砂砾石层,其间夹薄层透镜状亚粘土、亚砂土层。

试验区有试验桩 3 组、共9 根(每组 3 根)。

试验桩桩径均为130cm。

第一组试桩(编号为Sa1,Sb1,Sc1)桩长25m,采用后压浆工艺;第二组试桩(编号为Sa2,Sb2,Sc2)桩长36m,第三组试桩(编号为Sa3,Sb3,Sc3)桩长25m,均为常规灌注桩。

另外,试桩4(编号为S4)为单独一根工艺桩,桩长10m,桩径130cm,采用后压浆工艺。

该桩作为工艺桩,开挖后展示后压浆的实施效果。

试桩 1 组采用联合后压浆工艺,布置 1 根装侧压浆管,3 根桩端压浆管。

桩侧环向压浆阀布置在距桩顶15m 处,桩端压浆阀超出钢筋笼底部约10cm。

压浆管采用专用压浆导管。

试桩4 采用 3 根桩端后压浆管,未设桩侧压浆。

试验采用锚桩横梁反力装置实施。

各试桩最大加载量、累计沉降量及单桩竖向极限承载力汇总见表3-2。

表中数据显示,该试验地质条件下,公路桥梁后压浆灌注桩承载力较常规灌注桩提高50%以上,沉降减小量达80%;沉降稳定快。

钻孔灌注桩后压浆技术分析(全文)

钻孔灌注桩后压浆技术分析(全文)

钻孔灌注桩后压浆技术分析(全文)【模板一:正式文档】一:引言钻孔灌注桩后压浆技术分析是针对钻孔灌注桩工程中的一个关键环节进行了详细的研究和分析。

本文将从技术原理、操作步骤、注意事项等方面进行细化,为相关工程人员提供指导和参考。

二:技术原理分析钻孔灌注桩压浆技术是在钻孔灌注桩施工过程中为加固桩身、增强桩体承载力而进行的一项工艺。

该技术通过注浆材料的注入,将桩孔内的空隙填充,与灌注桩桩身形成整体。

钻孔灌注桩后压浆技术的主要原理是利用注浆材料的流动性和胶结性,填充桩孔内的空隙,使钻孔灌注桩的整体性和承载能力得到提升。

三:操作步骤钻孔灌注桩后压浆的操作步骤如下:1. 准备工作:包括准备好所需的注浆设备和材料,检查桩孔和模板的净度等。

2. 注浆设备安装与检查:安装好注浆设备,并进行相关的检查和试验,确保设备运行正常。

3. 注浆材料准备:按照施工方案要求,准备好注浆材料并进行搅拌均匀。

4. 压浆操作:将注浆材料通过注浆管注入桩孔,从底部开始逐渐向上注浆,直至浆液从桩顶溢出为止。

5. 压力控制与监测:在注浆过程中,要注意控制注浆压力,并进行相应的监测和记录。

6. 压浆结束与处理:注浆完成后,做好相应的结束工作,清理、检查和维护注浆设备。

四:注意事项钻孔灌注桩后压浆技术的施工过程中需要注意以下几点:1. 注浆材料的选择和配比要合理,确保注浆效果。

2. 注浆管的布置要合理,保证注浆材料能够充分填充桩孔内的空隙。

3. 控制好注浆压力,避免过高或过低造成不良影响。

4. 注浆过程中要进行压力监测和记录,及时发现问题并采取相应措施。

【附件】本文档涉及的附件包括施工方案、注浆设备参数表等。

【法律名词及注释】1. 钻孔灌注桩:一种土木工程施工技术,通过在地下进行钻孔、给予一定数量的灌注料、然后再拔桩所形成的桩。

2. 注浆材料:一种用于填充空隙、加固桩体的特殊混凝土材料。

【模板二:非正式文档】一:背景介绍钻孔灌注桩后压浆技术分析是对钻孔灌注桩的一个重要环节进行了详细分析和探讨。

灌注压浆桩与普通灌注桩载荷试验对比

灌注压浆桩与普通灌注桩载荷试验对比
摘 要 :同一地区 、工程地质条件近似 、桩径 相同情况下 ,灌注压浆桩 比普通灌注桩可缩短桩长 13 / ,而
承载力提高 13 / ,沉降量减小 13 / ,还降低工程造价 ,是值得推广的一种桩型 。 关键词 :灌注压浆 桩 ;大直径 ;超长 ;最 大荷载 20 0 0吨
中 图分 类 号 :T 4 3 1 l U7 . 文 献标 识 码 :A 文 章 编 号 : 0 —85 2 1 ) 10 60 1 418 (0 10 - - 0 5 5
软弱地基区域里兴建超高、超重建筑物 ,对地基处理与基础设置的要求很高,桩基础首当其冲,而灌 注桩基础则是高架结构建筑最常采用的型式之一。由于高架桥梁建筑构件荷载很大 ,为保证单桩承载力能 够满足 设计要 求 ,钻孔灌 注桩桩 径超 大 、超 长 ,有 时 还 要 嵌 岩 ,造成 工 期 长 ,混凝 土 方量 大 ,增 加工 程 造价 。

4 5 6
4O 0
5o o 6o o 70 0
2 6 .2
2 7 .3 2 8 .2 2 9 .5
40 2
50 4 60 6 90 0
05 .5
02 .9 04 .3 07 .7
11 .9
14 .8 l9 _1 26 .8
1o .6
历时 ( n mi) 加载序号
l 2
沉降 ( n) o ti
本 级
03 . 4 0. 3
荷载 ( ) T
2 oo 3 oo
本级
2. 8 0 2. 3 4
累计
10 2 2 70
累 计
0 34 . 0. 64
理论计算值 ( l ) Hn I
0 53 . 0. 79

钻孔灌注桩桩底后压浆应用与分析

钻孔灌注桩桩底后压浆应用与分析

河南科技上路桥建设ROAD &BRIDGE C ONSTRUCTION构边缘处或变截面处需要加强分布筋,表面可以设置钢筋网片。

(3)为防止钢筋产生锈蚀裂缝,设计时应根据规范要求控制裂缝宽度、采用足够的保护层厚度。

2.优选混凝土原材料。

优选混凝土原材料、优化混凝土配合比的目的是使混凝土具有较大的抗裂能力。

(1)采用低水化热的水泥。

由于矿物成分及掺加混合材料数量不同,水泥的水化热差异较大。

铝酸三钙和硅酸三钙含量高的,水化热较高;混合材料掺量多的水泥水化热较低。

为减小水泥水化热,降低混凝土绝热温升和混凝土内部温度,从而减小内外温差,应选用低水化热的水泥产品。

(2)掺粉煤灰。

可以用适量粉煤灰取代一部分水泥以削减水化热产生的高温峰值。

混凝土中掺用粉煤灰后,可提高混凝土的抗渗性、耐久性,减少收缩,降低胶凝材料体系的水化热,提高混凝土的抗拉强度,抑制碱集料反应,减少新拌混凝土的泌水等。

(3)骨料的选用。

应优先选用热膨胀系数小、含泥量低的和水泥反应生成物结合实物的碎石骨料(弱碱或弱酸),并强调骨料的连续级配,条件许可时,应尽可能使用粒径大的骨料。

(4)优化混凝土配合比。

认真进行混凝土配合比设计,通过试验确定施工中采用的配合比。

3.地基处理。

(1)尽可能以桩柱式(坐于岩盘上的重力式基础除外)基础及下部的形式加宽,避免下部产生不均匀沉陷。

()对基底采取夯实、换填夯实等,使沉降均匀,基底的埋深要考虑冻土的影响;对刚性扩大基础,建议对下部结构联成一体,并尽量对基底进行技术处理,尽可能减少不均匀的沉陷。

(3)新建基础的承载能力要比原有基础适当提高;加强横向连接,降低沉降对新旧接缝处受力的影响。

(4)增加桥面水泥混凝土铺装的刚度,这是提高桥梁上部结构整体性的重要措施;(5)在做桥梁上部结构设计时,把基础不均匀沉降作为荷载适当加以考虑。

4.混凝土养生。

刚浇筑的混凝土强度低、抵抗变形能力小,应控制好混凝土养生时的温度和湿度,理想条件是恒温恒湿养生,如遇到不利的温湿度条件,其表面容易发生有害的冷缩和干缩裂缝。

后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用

后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用
所有桩 承载力均 达 8 0 k 90 N以上 , 降量不足 2 m 大大 沉 0 m,
提高 了单桩承载力 , 并减短 了桩 长 , 省 了大量 资金 、 节 劳力 量 0 也就是说 , , 彰武水库来水 量全部被 工农业 用水用 完 ,
下游河道将无水可泄 , 河道生态环境将受到影响。
根据先工业后农业的供 水方 案 ,在确保水 库安 全的前 提条件下 , 经彰武水库和小海水库调节后 , 彰武水库实际上 可供水 量多年平 均仅 为 1 0亿 m , . 9 与实际需水量相差 00 . 5 亿 m 。在 17 ~ 0 2年 3 9320 0年水 文年 ,农业灌溉供缺水 1 3 年, 灌溉保证率为 5 %, 7 满足农 业灌溉保 证率 5 %~7 %的 0 5 要求 , 农业 多年平均缺水量为 12 9 5万 m , 占多 年平 均农业 需水量的 1.%, 8 8 最大缺水量为 09 亿 m , .6 ,发生在 19 9 9年 至 20 0 0年水文年 ; 工业缺水 3 , 年 工业 供水 保证 率为 9 %, 0 低于工业供水设计保证率 9 %的要求 ,其中最让缺水量为 7 5 4万 m , 0 发生在 19 9 9年至 2 0 年水文年 。 00
岩桩成为历史 , 大大加快建设 速度 , 取得较好 经济效果 ; 后
度, 起到挤压 、 填
塞 桩 底 软 弱 土 层 、增加 端承力 的作 用 ,与此 同 时 ,在压力作用
压浆技术不仅保 留了钻孔灌注桩 的优点 ,而且利用 预埋在
注浆管上的传感器进行超声波检测 ,
4 结论
后压 浆技术 克服 了钻 孔灌 注桩在 采用 循环 工艺 成孔 时, 沉渣难 以清除 , 质量难 以保 证 的问题 , 提高 了单 桩承载

桩基工程中的灌注桩与钻孔灌注桩施工比较

桩基工程中的灌注桩与钻孔灌注桩施工比较

桩基工程中的灌注桩与钻孔灌注桩施工比较桩基工程是建筑工程中重要的一环,用于增加地基的承载能力和稳定性。

在桩基工程中,灌注桩和钻孔灌注桩是常见的施工方式。

本文将就这两种桩基施工方式进行比较和分析。

一、施工原理灌注桩的施工原理是先在地面预先挖掘好孔坑,然后将混凝土进行注入填充,形成一根或多根连续均匀的灌注桩。

灌注桩的孔坑直径一般较大,混凝土的灌注也较为容易。

钻孔灌注桩的施工原理是在地面上钻孔,达到设计的深度后,再将混凝土泵入孔洞中,同时将泥浆抽出来,使混凝土密实,形成一个强度较高的灌注桩。

钻孔灌注桩在施工过程中要将泥浆抽除,施工难度相对较大。

二、施工难度灌注桩整个施工过程相对较简单,不需要复杂的设备和工艺,施工速度较快。

尤其适用于较浅地下水位和较松散的土层,在这些条件下施工灌注桩更容易控制施工质量。

钻孔灌注桩在施工过程中需要钻孔机和泥浆泵等专业设备,施工工艺相对复杂。

尤其在遇到水位较高或土层较紧密的情况下,钻孔灌注桩施工难度较大,需要克服水位影响和孔洞坍塌等问题。

三、工程用途灌注桩适用于较浅的基础,如单层住宅、轻负荷建筑等。

由于施工速度快,成本较低,适用范围相对窄。

钻孔灌注桩适用于较深的基础,如多层住宅、大型工业厂房等。

由于灌注桩的强度较高,适用范围更广,可以支撑更大荷载的建筑。

四、经济性分析在施工成本方面,灌注桩的材料成本较低,且施工简便,因此总体成本相对较低。

而钻孔灌注桩在材料成本和施工成本方面较高,但由于其施工质量较高,可以减少后续维修和加固的成本。

因此,在考虑长期经济性时,钻孔灌注桩更具优势。

五、环保性考虑灌注桩施工过程中,不会产生大量的废水或废弃物,对环境的影响较小。

而钻孔灌注桩在施工过程中会产生较多的泥浆和废水,需要进行处理和清理,对环境有一定的影响。

六、安全性考虑灌注桩施工过程相对简单,不涉及高空作业等危险工作。

施工人员相对安全。

钻孔灌注桩施工过程中,需要进行钻孔作业和泥浆抽出等复杂操作,施工人员需要具备专业知识和技能,一定程度上存在较高的风险。

钻孔灌注桩的后压浆技术研究与应用(PPT)

钻孔灌注桩的后压浆技术研究与应用(PPT)

灌注混凝土环节
控制混凝土的配合比、坍落度和浇筑速度,确保桩身 质量。
05
后压浆环节
选择合适的注浆材料和注浆压力,控制注浆量和注浆 时间,提高桩身承载力和减少沉降。
注意事项与常见问题解决方案
02
01
03
注意事项
施工前应充分了解地质情况,选择合适的施工方法和 设备。 施工过程中要严格控制各项参数,确保施工质量。
注意事项与常见问题解决方案
加强现场安全管理,确保施工安全。
常见问题解决方案
遇到复杂地质情况时,可采用跟管钻进、旋挖钻 进等方法解决成孔困难问题。
注意事项与常见问题解决方案
遇到钢筋笼安放困难时,可采 用分节制作、加强定位等措施 解决。
遇到混凝土灌注困难时,可采 用调整配合比、增加振捣等措 施解决。
案例二
某工程在钻孔灌注桩后压浆过程中,出现桩身破裂现象。经调查,原因为注浆压力过大导致桩身承受不了。教训:应 严格控制注浆压力,避免对桩身造成损害。
案例三
某工程在钻孔灌注桩后压浆过程中,发现注浆效果不佳。经分析,原因为地质条件复杂,注浆参数设置 不合理。教训:应充分了解地质条件,合理设置注浆参数。
经验总结:优化设计和施工建议
要点三
质量控制方面
应建立完善的质量管理体系和监督机 制,对钻孔灌注桩的成孔、钢筋笼制 作与安装、后压浆等关键工序进行严 格的质量控制和质量检验。同时,应 加强现场监测和数据记录工作,为后 续的质量评估和工程验收提供有力支 持。
07
未来发展趋势及挑战应对策略
后压浆技术发展趋势预测
技术升级与智能化
随着科技的不断进步,后压浆技术将向更加智能 化、自动化的方向发展,提高施工效率和质量。
原理
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后压浆钻孔灌注桩与普通钻孔灌注桩对比研究
摘要:本文通过对普通钻孔灌注桩和后压浆钻孔灌注桩单桩承载力进行对比,钻孔灌注桩采用后压浆技术,提高了单桩的承载力,减少桩基沉降,使沉降较均匀。

后压浆钻孔灌注桩的单桩承载力提高幅度多数在25%—60%之间,具有较好的经济效益,桩基础节约工程造价为31.91%。

关键词:钻孔灌注桩;后压浆技术;提高承载力
前言
灌注桩是我国建筑和桥梁基础的主导桩型,20世纪90年代以来,随着灌注桩缩劲补强、断桩面抽淤注浆技术的进一步发展,灌注桩后压浆技术在我国应运而生。

随着西部大开发步伐的前进,城市高层建筑的不断发展,灌注桩施工经过多年的应用,以其单桩承载力大,对各种地质适应性强,无挤土效应,无振害等优点,在工程中的应用越来越广泛,对承载力的要求也越来越高。

以往西北地区,建造高层建筑选用钻孔灌注桩基础时,一般的方法是加大加深桩身,将桩穿越埋藏较浅的砂层,将桩端放在较深的砂层中,桩的长度就达30米—40米之多,这样不仅增大了投资,而且施工难度也增加了,延长了施工工期,同时灌注桩在施工过程中不可避免产生孔底沉渣和孔壁泥皮的缺陷而承载力提高的效率却不大。

而发展起来的后压浆技术对提高灌注桩承载力,降低工程造价,防止质量事故等,起到了有效作用。

后压浆技术适用于泥浆护壁钻、挖、冲孔灌注桩及干作业钻、挖孔灌注桩等桩基工程。

1后压浆钻孔灌注桩加固原理分析研究
后压浆钻孔灌注桩技术是指成桩期间在桩底和桩侧预埋注浆管路和注浆装置,待桩身混凝土强度达到50%-80%(即成桩后3—21天),通过注浆管路,利用高压注浆泵注以水泥浆液,对孔底沉渣和桩侧泥皮及桩底进行固化的一种科学先进的技术方法。

压浆分为桩端压浆和桩侧压浆两种。

图1 后压浆钻孔灌注桩作用机理详图
后压浆技术提高基桩承载力的机理如下:沉渣和松动土体被重新胶结,裂隙被充填,从而有效地提高桩底的刚度和强度。

因浆液的扩散渗透,在桩端附近形成一定范围的胶结囊体,增大持力层的受力面积,桩周(身)压浆会使桩土间界面的几何和力学条件得以改善,桩端压浆将使桩底沉渣、施工桩孔时桩端受到扰
动的持力层得到有效的加固或压密起到了端承扩大头的作用。

在压力作用下,部分浆液沿桩土界面上浸,使下部桩体与泥皮及土体胶结成整体,使桩端下部桩侧摩阻力得到正常发挥。

在浆液中掺入膨胀剂或采用膨胀水泥,桩底的胶结体在固结过程中产生微膨胀,对桩端产生一定的预压力,尤其是在高压作用下,桩端介质的压缩变形提前完成,减少了桩在同一桩顶荷载作用下的桩顶竖向位移,从而达到提高单桩承载力的目的。

后压浆钻孔灌注桩优缺点尤其明显,优点:消除传统灌注桩工艺固有缺陷、能大幅提高桩基承载力,减少沉降量、降低工程造价。

缺点:受灌注桩施工质量的制约以及随岩土工程特性的变化承载力提高幅度差别较大。

2案例分析
2.1普通钻孔灌注桩基桩平面设计布置
根据场地勘测建议项目一基桩采用普通的旋转钻孔灌注桩,具体设计参数为如下:钢筋混凝土灌注桩,桩长:32.0 m ,桩顶标高为:-7.00 m ,桩径选用Φ700mm ,KN ,KN 。

土层指标如下表:
表1 项目一(旋转钻孔灌注桩)土层指标
根据《建筑桩基技术设计规范》公式,对于中小直径灌注桩公式如下:
,式中:
——单桩总的极限侧阻力标准值;
——单桩总的极限端阻力标准值;
u——桩身周长(m);
——桩的横截面面积();
基桩总的根数确定n≥==251.896(根) 。

根据场地基坑为:40×40 m的基坑,各边均留出0.5m,每隔2.6m布置一根钻孔灌注桩,并且采用正方形布置,则每一水平行布置桩数为:= =15+1=16(根),
则每一竖直行布置桩数为:==15+1=16(根)。

=16×16=256(根)>252(根),故基桩根数满足承载力要求。

2.2后压浆钻孔灌注桩基桩平面设计布置
场地岩土工程勘察报告建议项目二采用后压浆旋转钻孔灌注桩,桩长:27.0 m ,桩顶标高为:-7.00 m ,桩径选用Φ600 m ,=942166 KN ,=11200 KN。

土层指标如下表:
表2 项目二(后压浆钻孔灌注桩)土层指标
表中:
——桩的极限侧阻力标准值;
——桩的极限端阻力标准值;
——后压浆侧阻力增强系数;
——后压浆端阻力增强系数;
根据《建筑桩基技术设计规范》后压浆灌注桩单桩极限承载力计算公式:
基桩总的根数确定n≥==195.904(根)。

根据场地基坑为:40×40 m的方形基坑,各边均留出0.5m,每隔3.0 m布置一根钻孔后压浆灌注桩,并且采用正方形布置,则每一水平行布置桩数为:==13+1=14(根),则每一竖直行布置桩数为:==13+1=14(根)。

=14×14=196≥195.904(根),故基桩根数满足承载力要求`。

3普通钻孔灌注桩与后压浆灌注桩对比分析
项目二后压浆钻孔灌注桩单桩抗压静载试验桩3根,检测照片见下图3所示,检测结果见图表:表3,表4,表 5 。

项目一普通钻孔灌注桩单桩抗压静载实验桩3根,检测结果分别为,检测桩1:=3510 KN , 检测桩2:=3680 KN , 检测桩3:=3700 KN ,
项目二与项目一单桩抗压承载力静载实验结果对比详见表5.7.
图2后压浆钻孔灌注桩实体检测
表3检测桩结果
表4 检测桩结果
表5 检测桩结果
表6项目二后压浆钻孔灌注桩单桩承载力静载实验结果
表8 项目一基桩与项目二基桩经济效益对比
4 结论
钻孔灌注桩采用后压浆技术,其技术经济效果是非常显著的,有部分水泥浆液沿桩周土软弱界面上返,超过10米以上,桩侧硬结土层一般在10 cm ,局部有
时硬结土层可达到1m 以上,对于孔隙率为25%-33%之间的地基土,水泥浆液可以扩散到1.8-2.1 m ,水泥浆液深入到桩端土层至少1 m ,压浆后承载力提高的幅度大多数在25%-60%之间。

通过,,,以及各单桩静载力试验曲线形态,变化趋势,荷载及对应的桩顶沉降数据分析,各桩均未加载至破坏,荷载试验曲线多呈缓变形态,无陡降段出现,沉降较均匀。

在桩间土开挖过程中,局部发现桩间内有桩侧表面向桩身土中劈裂格压形成的水泥浆脉,从而增大了桩与土之间的抗剪强度。

进而说明了后压浆技术对桩周土的改善作用,加强作用更为显著。

项目易与项目二相邻,楼层,建筑物结构,高度,体形布局和占地面积等均相同。

但是项目二基桩施工工期为68天,项目一基桩施工工期为54天。

虽然普通钻孔灌注桩比后压浆钻孔灌注桩节约工期14天,但是后压浆钻孔灌注桩比普通钻孔灌注桩节约工程总造价为:31.91% 。

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