船舶结构与设备试题七
船舶结构与设备简洁题库
船舶结构与设备简洁题库港院航海系《船舶结构与设备》习题集侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水Key：B 船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上部分称之为C．总长D．登记深度Key：C5.船型尺度包括________。
A．最大长度、最大宽度、最大高度B．登记长度、登记宽度、登记深度C．垂线间长、船宽、型深D．垂线间长、最大宽度、最大型深Key：D6.登记宽度是指________。
4.o/B/o船是指A．矿/散/油三用船B．散/油/气体三用船C．散/杂/油三用船D．矿/气体/5.混装船的特点是①油类和散装干货不同时装载；②船型肥大；Cb大于用来载油；④仅边舱可用来载油。
港院航海系《船舶结构与设备》习题集的组成部分Key：D 下图为水密肋板结构示意图，图中箭．肋板B．旁肋板．旁桁材D．加强筋Key：A5.对客船，当船长自50m至小于61m 2.机舱以后的压载支管布置在__。
A．双层底内B．内底板上C．管隧内D．轴隧内Key：A3.一般船舶的压载水舱都设在双层底舱内，并且不能以燃油舱兼作压载水舱，若需在燃油舱装压载水时则必须配备________。
A．调驳阀箱B．舷旁排出阀C．污水滤网D．油水分离器Key：DA．锚链舱应设置在防撞舱壁之后部B．锚链舱应设置在锚机后面C．锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面D．锚链舱应设置污水井和排水管系4.下列有________。
A．是锚链和锚进出船体的通道B．由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组港院航海系《船舶结构与设备》习题集①入土阻力小；②稳定性好；③抗浪击；④入土稳定性好，且易冲洗干净Key：C 商船上普遍采用的船首锚均为无杆。
．有杆锚或燕尾锚Key：D船首锚均为5.锚链的单位长度重量估算公式Wc＝0.0219d2，其中d表示_______。
A．链环的撑档直径（mm）B．链环的本体直径（mm）C．有档链环的内径（mm）D．有档链环的外径（mm）Key：C6.锚链的强度估算公式T＝548.8d2，其中d表示________。
船舶结构与设备
船舶结构与设备第一节船舶的基本组成和主要标志1. 深舱既可用来装货，又可用来装压载水，而需要另设深舱的船舶主要是________。
A．速度快的船B．抗沉性高的船C．方向性好的船D．稳性要求较高的船2. 陀螺罗径室一般最好布置在________。
A．驾驶室内B．罗经甲板（顶甲板）上C．机舱内D．摇摆中心附近3.以下属甲板室的是________。
A．首楼B．桥楼C．尾楼D．桅屋4.以下有关首楼描述正确的是________。
Ⅰ．减少首部上浪；Ⅱ．改善航行条件；Ⅲ．首楼的舱室可用作储藏室。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ5.一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为________。
A．首楼B．桥楼C．尾楼D．桅屋6.船上的工作舱室包括________。
Ⅰ．驾驶室；Ⅱ．海图室；Ⅲ．灭火器间；Ⅳ．锚链舱；Ⅴ．压载水舱；Ⅵ．隔离空舱。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，ⅥD．Ⅰ～Ⅵ7.隔离空舱是专门用来作________。
①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。
A．①②B．②③C．①③D．①②③8.一般货船在双层底内可装载________来调节船舶吃水，稳性或倾斜度。
A．淡水B．燃料C．货物D．压载水9.船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有________。
①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱。
A．①②③④B．②③④⑤C．①③④⑤D．①②④⑤10液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。
由于液体的密度较大，一般都设在船的低处，其主要目的是________。
A．利于船舶浮性B．便于货物装卸及使用调配C．便于安全管理D．有利于船舶稳性11液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是________。
A．便于货物装卸及使用调配B．便于配载及调节船舶纵横倾C．便于安全维修管理D．为了减少自由液面对船舶稳性的影响12.供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是________。
船舶结构与设备智慧树知到答案章节测试2023年新疆交通职业技术学院
第一章测试1.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为（）A:舭龙骨B:舭部C:舭列板D:舭肘板答案:B2.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为（）A:首舷和尾舷B:船首和船尾C:首端和尾端D:首部和尾部答案:D3.船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的（）A:构成船底、舷侧及舭部外壳的板B:船底板C:舷侧外板D:舭部答案:A4.通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为（）。
A:艇甲板B:驾驶甲板C:罗经甲板D:上层建筑甲板答案:C5.干舷大小是衡量船舶_____的重要标志（）。
A:稳性大小B:强度大小C:储备浮力大小D:纵倾大小答案:C6.下列有关集装箱船特点描述不正确的是（）A:有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置B:舱内不能有导轨C:多数为单层甲板D:双层船壳答案:B7.船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有（）。
A:首尖舱B:尾尖舱C:双层底D:隔离空舱E:深舱答案:ABCE8.载重线标志的作用有（）。
A:保证船舶具有足够的储备浮力B:确定船舶干舷C:限制船舶的装载量D:确定船舶的总吨位答案:ABC第二章测试1.梁拱是甲板的横向曲度，其作用是（）。
A:防止甲板上浪B:增加保留浮力C:增加甲板强度D:便于甲板排水答案:BCD2.纵骨架式双层底结构中的横向构件之一称为（）A:桁材B:肋板C:肋骨D:横梁答案:B3.双层底的作用是：①、增强船体总纵强度和船底局部强度；②、用作油水舱，并可调整船舶吃水；③、增加船舶抗沉能力和承受负载（）A:①、②B:①、③C:②、③D:①、②、③答案:D4.舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边，其连接方法有：①、舷边角钢连接；②、圆弧连接；③、舷边直角焊接；④、上倾式和下倾式连接（）A:①、②、③、④B:①、②、③C:①、③、④D:②、③、④答案:B5.船壳外板由_____组成。
①、平板龙骨；②、船底列板；③、舭列板；④、舷侧列板；⑤、舷顶列板；⑥、龙骨（）。
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1.船体构件选用钢级依据：（C）I•构件的厚度II所在部位III所选材料级别A ．I II B．II III C．I III D．I II III2．是若使用一般强度船体结构中钢，且材料等级为II 级，且当厚度大于40mm 时，应使用。
（D）A．A 级B．B 级C．D 级D．E 级3．按规范规定，机械结构用钢可用：（D ）I 一般船体结构II 高强度船体结构钢III 锅炉与受压容器钢D．I II III4．段钢与铸钢相比具有的特点是（A）A .机械强度与韧性优于铸钢B .机械强度高，韧性差C .机械强度与韧性高D.机械强度与韧性均比铸钢高5.焊接连接较厚的板材时，一般应双面开坡口，其坡面角度在（C）A. 35--40° B 。
40---50 ° C 40--60 ° D 45---70 °6.焊接连接的特点有：（D）I 焊接强度可达90%---100% II 施工方便，劳动低III 焊接光顺IV 易产生变形和应力A. I. IIB. I II IIIC. II III IVD. I II III IV7.按规范规定，在船体结构中，船体的主要支撑构件称为：（C）A •普通构件B •次要构件C.主要构件D •强力构件8.按规范规定，在船体结构中一般是指板的扶强构件（C）A .一般构件B.普通构件C.次要构件 D .主要构件9.在船体结构中，规范规定的次要构件包括：（C）I 舷侧纵桁与甲板纵桁II 肋骨与纵骨III 强肋骨与强横梁IV 横梁与舱壁扶强材C. II IV10.在船体结构中，规范规定的主要构件是指：（B）A •板的扶强构件B •船体主要支撑构件C •组合肋板骨材D •中桁材11.在船体结构中，规范规定的主要构件是指（A）A •板的扶强构件B。
船体的主要支撑构件C组合肋板的骨材D。
舱壁扶强材12.船体发生扭转变形的时机是：（C）I 船舶斜浪航行II 中拱中垂时III 首尾装载时，对中心线不对称时C. I II13.船舶横剖面图包括：（C）I 中横剖面图II 船首处横剖面图III 机舱处横剖面图IV 货舱处横剖面图V 船尾处横剖面图C. I III IV14.下列有关外板编号方法描述正确的是：（D）I.船壳外板编号由列板与钢板编号两部分组成II.对不同列板，以平板龙骨为基准分别向左右 A.B.C…..III.对同一列板中每块钢板的编号可以首（尾）编号A. I IIB. II IIIC. I IIID. I II III15 •钢板短边与短边连接称：（A ）端接16.对横骨架式双层底结构而言，设置实肋板的规定是：（D）1.至少每隔四个肋距设置实肋板，且间距大于3. 2 米II 距垂线0. 2L 以前区域应在每个肋位上设置实肋板，III ，机舱及锅炉座及推力轴承下应在每个肋位上设置实肋板D ． I II III17．当船长大于 200M 或纵骨采用了高强度钢时，船底纵骨应，I 穿过水密肋板 II 中断水密肋板 III 也可采用相应的替代结构 18．常见于横骨架式双层底结构中的肋板是： （ C ）I 组合肋板， II 。
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1•船体构件选用钢级依据：（C）I.构件的厚度II所在部位III所选材料级别A.I IIB. n IIIC. I IIID. I II III2.是若使用•般强度船体结构中钢，且材料等级为II级，且当厚度大于40mm时，应使用。
（D）A.A级B. B级C. D级D. E级3.按规范规定，机械结构用钢可用：（D）I •般船体结构II高强度船体结构钢III锅炉与受压容器钢D. I II III4.段钢与铸钢相比具有的特点是（A）A.机械强度与韧性优于铸钢B.机械强度高，韧性差C.机械强度与韧性高D.机械强度与韧性均比铸钢高5.焊接连接较厚的板材时，•般应双面开坡口，其坡面角度在（C）A.35-403 Bo 40---50° C 40—60° D 45---70°6.焊接连接的特点有：（D）I焊接强度可达90%-100% II施匸方便，劳动低III焊接光顺IV易产生变形和应力A.I. IIB. I II IIIC. II III IVD. I II III IV7.按规范规定，在船体结构中，船体的主要支撑构件称为：（C）A.普通构件B.次要构件C.主要构件D.强力构件S.按规范规定，在船体结构中•般是指板的扶强构件（C〉A. 一般构件B.普通构件C.次要构件D.主要构件9.在船体结构中，规范规定的次要构件包括：（C）I舷侧纵桁与甲板纵桁II肋骨与纵骨III强肋骨与强横梁IV横梁与舱壁扶强材C. II IV10.在船体结构中，规范规定的主要构件是指：（B）A.板的扶强构件B.船体主要支撑构件C.组合肋板骨材D.中桁材11.在船体结构中，规范规定的主要构件是指（A）A.板的扶强构件B。
船体的主要支撐构件C组合肋板的骨材D。
舱壁扶强材12.船体发生扭转变形的时机是：（C）I船舶斜浪航行II中拱中垂时III首尾装载时，对中心线不对称时C. I II13.船舶横剖面图包括：（C）I中横剖而图H船首处横剖面图m机舱处横剖面图iv货舱处横剖面图v船尾处横剖而图C. I III IV14.下列有关外板编号方法描述正确的是：（D）I.船壳外板编号由列板与钢板编号两部分组成n.对不同列板，以平板龙骨为基准分别向左右A.B.C…HL对同•列板中每块钢板的编号可以首（尾）编号A.I IIB. II IIIC. I IIID. I II HI15.钢板短边与短边连接称：（A）端接16.对横骨架式双层底结构而言，设置实肋板的规定是：（D）I.至少每隔四个肋距设置实肋板，且间距大于3. 2米n距垂线,机舱及锅炉座及推力轴承下应在每个III以前区域应在每个肋位上设置实肋板，2L. 0.肋位上设置实肋板D. I II III17.当船长大于200M或纵骨采用了高强度钢时，船底纵骨应，I穿过水密肋板H中断水密肋板m也可采用相应的替代结构18.常见于横骨架式双层底结构中的肋板是：（C）I组合肋板，II。
船舶结构及设备习题 大副题库
2、船体结构基础知识2.1船体结构基本组成形式1.纵骨架式船的骨架排列特点之一是________。
A．纵骨架大而密B．纵骨架大而疏C．纵骨架小而密D．纵骨架小而疏2.对横骨架式船体结构特点描述正确的是______。
Ⅰ．建造方便；Ⅱ．货舱容积损失少；Ⅲ．船舶纵向强度大；Ⅳ．常用于沿海中小型船。
A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ3.下列对横骨架式结构特点描述不正确的是____。
A．建造方便B．货舱容积损失少C．船舶纵向强度大D．常用于沿海中小型船舶4.对于纵骨架式船体结构，下列说法正确的是___。
Ⅰ．纵向构件尺寸大；Ⅱ．增加了船舶的自重；Ⅲ．能充分利用舱容。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ5.船体横骨架式结构特点是________。
A．纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B．纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C．纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D．纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大6.横骨架式船的骨架排列特点之一是________。
A．横骨架大而密B．横骨架大而疏C．横骨架小而密D．横骨架小而疏7.横骨架式船舶的特点是________。
A．横向构件间距大，尺寸大B．船舶自重相对减轻C．货舱容积损失少D．干隔舱可少设8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构是________。
A．纵横混合骨架式B．纵骨架式C．横骨架式D．混合骨架式9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为________。
A．横骨架式B．纵骨架式C．纵横混合骨架式D．混合骨架式10.船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大的骨架结构属于________。
A．横骨架式结构B．纵骨架式结构C．纵横混合骨架式D．横纵混合骨架式11.船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于________。
船舶结构与设备期末考试
船舶结构与设备期末考试1.简述双层底的作用及其主要组成部分。
作用：①可增加船体的总纵强度、横向强度和船底的局部强度；②可用作油水舱装载燃油、滑油和淡水；③可用作压载水舱以调整船舶的吃水、纵倾、横倾、稳性和提高空载时车叶与舵的效率，进而改善航行性能；④若船底板意外破损，内底板仍能防止海水进入舱内，从而提高了船舶的抗沉性；⑤对液货船亦可提高船体的抗泄漏能力；⑥可承受舱内货物和机械设备的负载。
主要组成部分：有船底板、肋板、舭肘板、桁材、纵骨、内底板及内底边板等。
2.海洋运输船舶的种类主要有哪些？客船(包括全客船、货客船、客货船及客滚船)、集装箱船、散装货船、矿砂船、兼用船(包括矿砂/石油两用船、矿砂/散货/石油三用船)、杂货船、滚装船、木材船、冷藏船、液货船(包括油船、液体化学品船)、液化气船(包括液化天然气船、液化石油气船及液化乙烯船)及工程与工作船等。
3.船舶的系泊设备有哪些组成部分？系船缆，挽缆装置，导览装置，系泊机械，缆车，附属用具等组成。
4.简述舵设备的组成和作用。
组成：舵杆和舵叶，舵机和转舵机构，操舵控制系统作用：使航行中的船保持航向，改变航向，进行回旋运动5.系固设备的使用注意事项有哪些？1.所有系固设备均具有主管机关签发的证书；2.应以整个设备中最小的MSL作为系固系统的最大系固负荷；3有系固设备破断负荷定MSL；4.补充或更新普通扭锁是应注意新扭锁与旧扭锁方向一致，避免系固困难6.简述总布置图一般有哪几部分组成？其作用是什么？组成：右舷侧视图，各层甲板图，舱底平面图及船体主要尺度和技术数据等作用：表明船舶总的布置情况，体现了船舶的用途，任务和经济性7.按自动舵的调节规律分可将自动舵分为几种？各有何特点？1)比例舵：仅考虑了偏航角的大小，航迹为“S”型；2)比例—微分舵：同时考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)的大小，加快了给舵速度，航迹较为理想；3)比例—微分—积分舵：全面考虑了造成船舶偏航的所有要素，即在考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)大小的同时，亦考虑了风流及螺旋浆排出流不对称等恒值干扰的影响，自动操舵效果最好。
船舶与设备试题
《船舶结构与设备》习题第一章船体结构1.船体纵骨架式结构是。
A.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。
A.建造方便B.货舱容积损失少C.船舶纵向强度大D.常用于沿海中小型船舶3.纵骨架式船体结构的优点是。
①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④4.对于纵骨架式船体结构，下面说法正确。
①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。
A.①和②对B.②和③对C.①②③都对D.以上均不对5.所谓船体横骨架式结构是。
A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大6.横骨架式船的骨架排列为。
A.横骨架大而密B.横骨架大而疏C.横骨架小而密D.横骨架小而疏7.横骨架式船舶的特点是。
A.横向构件间距大，尺寸大B.船舶自重相对减轻C.货舱容积损失少D.干隔舱可少设8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于。
A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.以上都不是9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为。
A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式D.以上都不是10.船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于。
A.横骨架式结构B.纵骨架式结构C.纵横混合骨架式D.横纵混合骨架式11.船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体结构骨架属于。
A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.加强骨架式12.船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架属于。
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1. 对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自___________ 尽可能接近该处之间设置双层底。
A. 机舱前舱壁至防撞舱壁B. 防撞舱壁至尾尖舱舱壁C. 机舱后舱壁至防撞舱壁D. 机舱后舱壁至尾尖舱舱壁2. 船底塞的材料为：A. 水泥B. 塑料C. 青铜D. 锰黄铜3. 强肋骨是属于哪个部位的构件?A. 船底结构B. 舷侧结构C. 甲板结构D. 舱壁结构4. 船上肋骨编号是：①习惯上以舵杆中心线为基点对全船肋骨进行编号②以尾垂线为基点对全船肋骨进行编号③以船中为基点对全船肋骨进行编号A. ①②B. ②③C. ①③D. ①②③5. 直角舷边的特点是：①建造方便②易造成应力集中③多用于中小型船舶④集装箱船、散货船广泛采用A. ①②B. ①②④C. ②③④D. ①②③④6. 船壳板的组成有:①平板龙骨②船底板③舭列板④舷侧外板⑤舷顶列板A. ①②③④B. ②③④⑤C. ①③④⑤D. ①②③④⑤7. 船壳外板的排列是以平板龙骨（K列板）为基准向______________ 将每行列板编号为A、B、C、D ..... 至_______ oA. 前；舭列板B. 上；舷侧顶板C. 左（右）；舷顶列板D. 左（右）；舭列板8. 按规范规定，一般强度船体结构用钢中硫和磷的含量均应小于等于：A.0.21%B.0.18%C.0.035%D.0.35%9. 有关甲板厚度分布的说法，下列错误的是：A. 对同一层甲板，在船中0．4L 区段最厚B. 对同一层甲板，舷边一列板最厚C. 对同一层甲板，舱口之间的列板比舱口以外的列板薄D. 多数船舶，强力甲板并非最厚10. 为避免应力集中, 保证强度, 舱口角隅处的加强方法是:A. 将舱口围板下伸超过甲板B. 增加水平加强筋和肘板C. 用菱形面板加强D. A 或C11. 按规定，舭肘板所开圆形减轻孔孔缘任何地方的板宽均应不小于舭肘板宽度的：A.1/4B.1/3C.2/3D.1/212. 对称槽形舱壁的优点是：①结构重量轻②建造工艺简单③充分利用舱容④货船普遍采用A. ①②③B. ①②C. ③④D. ①②③④13. 在舱底,每一双层底分舱中船底塞设置的要求是：①在平板龙骨的两侧②在每一分舱后端的水密肋板前一档肋距处③不得开在平板龙骨上④在每一分舱前端水密肋板附近A. ①②③B. ②③④C. ①③④D. ①②④14. 首尖舱区域的加强方法有: ①设置升高肋板②设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨③设置开孔平台④在中纵剖面处增设制荡舱壁A. ①②③B. ②③C. ①②④D. ①②③④15. 油船设置专用压载舱的优点有: ①可从根本上解决含油压载水排放而引起的海洋污染问题②可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀③提高了结构强度和抗沉性④船体的重量和造价有所降低A. ①②③B. ②③④C. ①②③④D. ①②④16. 所谓“主竖区”的概念是指:A.按A级防火的区段B.按B级防火的区段C.按C级防火的区段D. A+B+C17. 油船船体,上层建筑,甲板室应按_____________ 分隔为若干主竖区,在任何甲板上主竖区平均间距不超过__________ 米。
A. 甲级,40B. 乙级,40C. 甲级,30D. 乙级,3018. 在机舱以前的各压载支管一般可布置在：A. 内底板上B. 轴隧内C. 压载舱内D. 双层底或管隧内19. 测量管的作用是：①测量所有的压载水舱②测量所有的淡水舱③测量所有的燃油舱④测量污水沟或污水井A. ①②③B. ②③④C. ①③④D. ①②③④20. 常用于水柜或油柜上，并设有滤网的通风筒属于：A. 菌形式B. 烟斗式C. 鹅颈式D. 排风筒式21. 按《规范》规定,对制成的船体结构用钢材应进行试验,其试验内容包括：① 化学成分分析②拉力试验③冷弯与冲击试验④高温力学性能测试A. ①②③B. ②③④C. ①②④D. ①②③④22. 一般强度船体结构钢有A B、D E四级，而镇静钢是：A. A 级B. B 级C. D 级D. E 级23. 散装化学品船和液化气船货舱使用:A. 不锈耐酸钢板B. 不锈型钢C. 耐酸铸钢D. 锻钢24. 不等边等厚角钢的标注方法是:A.长边宽X短边宽X边厚B. 边厚X短边宽X长边宽C.短边宽X边厚X长边宽D. 短边宽X长边宽X边厚25. 焊接与铆接相比其优越性主要有：①强度较高②可减轻结构重量③不产生变形和剩余应力④简化工艺⑤降低修造费用A. ①②③④⑤B. ①②③④C. ①③④⑤D.①②④⑤26. 船体结构中常见的焊缝形式有：①对接焊缝②角焊缝③塞焊缝A. ①②B. ②③C. ①③D. ①②③27. 常用于两工件间搭接或复板加强的焊接缝是:A. 角焊缝B. 对接焊缝C. 开坡口焊缝D. 塞焊缝28. 对焊接缝的检验一般应包括: ①焊缝尺度②焊缝表面③内部质量④油或水密检验A. ②③④B. ①②③④C. ①②④D. ①③④29. 外板展开图的作用：①反映全船外板的排列，厚度及外板上开口的位置②在建造与修理时确定船体钢板的规格和数量③可作为施工时的依据A. ①②③B. ②③C. ①②D. ①③A. ①②③④B. ①②③ 抓力系数（抓重比）是指：A. 锚的抓力与锚重之比B.C. 锚爪重量与抓力之比D. C. ②③④ D. ①③④ 锚重与锚的抓力之比 抓力与锚爪重量之比 侧视图一般是：A. 从船舶右舷正视而得的视图B. 从船舶左舷正视而得的视图C. 从船尾正视而得的视图D. 从船艏正视而得的视图 一只性能优良的锚应符合 : ①在一定锚重下具有较大的抓力系数②抛起方便③抛锚时能迅速啮入土中 , 起锚时易于出土④结构坚固如果用连接卸扣代替连接链环 , 则连接卸扣的圆弧部分应 :A. 全部朝向锚B. 全部背向锚C. 部分朝向锚D. 部分背 向锚 锚链连接链环涂红漆 ,其目的是 :A. 防锈B. 表明易损处C. 指示锚链长度D. A+B+C 以下几种绳索中强度最大的是： A.锦纶绳 B. 绦纶绳 C.乙纶绳 D.维尼龙绳规范规定名义重量大于等于75Kg 的锚应进行拉力试验，经试验合格后应打 上船级社认可的印记和标志有：①制造厂的商标②试验证书的号码③试验日 期④锚的重量A. ①②③④B. ①②③C. ②③④D. ①③④ 锚链的变形检查，测量链环和卸扣的长度，有档链环长度超过原长的 _______________ 无档链环或卸扣超过原长的 ___________ 就不能再使用。
A. 8 ％；7％B. 7 ％；7％C. 8 ％；8％D. 7 ％；8％对锚的日常检查保养有 :①对锚卸扣及横销的磨损及变形松动检查保养②对 锚头横销是否松动检查保养③对锚爪有否弯曲和裂纹进行检查保养④对锚 爪上是否有杂物进行检查清理A. ①②③B. ②③④C. ①③④D. ①②③④抛锚时锚机的操作程序是：①通知机舱供电 ②解开锚机罩，察看有无异常情 况③将刹车带刹牢 , 脱开离合器 , 检查空车运转情况是否正常 ④待口令将 锚送出A. ①②③④B. ①②③C. ②③④D. ①③④ 螺旋弃链器的特点是 : ①结构较复杂②使用安全可靠③一般装设于锚链舱 舱壁上。
A. ①②B. ①③C. ②③D. ①②③下列有关舵承说法正确的是：①舵承用来支持舵杆及舵的重量②设置舵承要 保证船体水密③按其位置有上下舵承之分④目前大型船普遍采用不设下舵 承A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ①②③④据乔塞尔普通舵实验，当海船转船力矩达最大值时的极限舵角约为：A. 25 度B. 35 度C. 45 度D. 55 度 适用于尾柱形状比较复杂船舶的舵是：A. 不平衡舵B. 平衡舵C. 半平衡舵D. 普通舵30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42.43.对液压操舵装置控制系统，在操舵时应避免使用______________ ,以免损坏控制系统 组成部分。
A. 大于极限舵角的舵角B. 压舵C. 跑舵D. 急舵 柱塞式液压舵机将其柱塞的往复运动转换成舵柄带动舵杆转舵的方式有： ① 滑式②滚轮式③摆缸式A. ①②B. ①③C. ②③D. ①②③舵角限位器是为了防止： A. 操舵时的实际舵角太大 B. 操舵时的有效舵角太大C. 实操舵角超过最大有效舵角D. 实操舵角超过有效舵角 辅助操舵装置的航行试验在前进航速不小于7kn 时,自一舷的15 °转至另一舷的 15 °应不超过 __________ 秒。
A. 60 B. 30 C. 45 D. 50 在液压操舵装置控制系统中，排除系统发送器液压管系中混入空气的方法 是：①将发送器顶部空气旋塞打开 ②将发送器活塞置于中央 ③打开充液管 上的阀 ④用手摇泵向管系注油，直至孔口开始溢油为止 ⑤盖上旋塞继续将 压力泵至3.43〜3.92 X 10 5 Pa 。
A.①②③④ B.②③④⑤C.①③④⑤D.①②③④⑤操舵装置控制系统中的随动控制与直接控制主要差别是 : A. 舵轮控制 B. 手柄（按钮）控制 C. 反馈装置 D. A 、B对 通过计算软件安排能自动选择节能方式和保向方式运行的自动舵称：A. 特种自动舵B. 航迹舵C. 自适应舵D. 随动舵 自动舵中的微分调节旋钮应根据 调节。
A. 水深B. 船舶类型C. 载重量D. 船型, 载重和旋回角 速度等 下列哪些情况下应将自动舵转成人工操舵？①避让时②雾航时 ③大风浪航行时④狭水道航行时 ⑤进出港时 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②④⑤ D. ①②③④⑤ 为保持船级证书的有效性，对船舶技术状况进行全面检查的一种检验是：A.年度检验B.中间检验 C .特别检验 D .临时检验 舵叶剖面设计成“鱼”形 , 且其舵角可在± 75°范围内使用的特种舵是：A. 主动舵B. A 字舵C. 反应舵D. 组合舵 开航前的正确对舵程序是：①操舵使舵角指示器的指针指零度，核对实际舵 角是否为正舵②分别连续操左（右）5°、15°、25°、满舵并回舵，核对 各指示器与实际舵角是否一致③缓慢操左 （右）舵至满舵，核对各指示器与 实际舵角的准确性④作从一舷满舵至另一舷满舵、 回舵的快速操舵试验，核 对各指示器与实际舵角的准确性 A. ①③②④ B. ①②③④ C. ④③②① D. ④②③① 船上舵设备应每隔 _________ 进行一次全面检查保养。
A. 1 个月B. 3 个月C. 6 个月D. 12 个月 舵设备安装或修理后，对舵机和每套电动机组至少连续进行 __________________________________________________________ 操舵试 验。