报废汽车管理制度范本

编号：FS-QG-73582

报废汽车管理制度

Scrap car management system

说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。

为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、保护环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。

1、根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

2、对符合报废条件的机动车要交售到交警部门指定的机动车回收企业拆解。并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

3、凡符合一下条件之一的一律作报废处理

(1)达到国家标准规定使用年限或累计行驶里程的[参见《机动车强制报废标准规定》第五条和第七条];

(2)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对

在用车有关要求的;

(3)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

(4)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

4、加强对临近报废车辆的技术监督管理，及时处理临近报废车辆的安全隐患，确保车辆技术状态良好。

20xx年1月1日

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车辆报废管理制度

这个制度《安全生产管理制度汇编》中，不需要打印，能找到就行。车辆报废管理制度一、制定依据为加强车辆安全管理，提高车辆使用效率，为运输生产提供安全、优质、高效、低耗、及时的运力，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《汽车运输车辆技术管理规定》和《机动车强制报废标准规定》的要求，为了加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，特制定本制度。二、适用范围本制度适用于公司所有营运载客汽车。三、实施主体安全技术部是公司运输车辆管理部门。四、车辆报废年限和里程 1. 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对营运客车使用年限定为：（1）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（2）租赁载客汽车使用15年；（3）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； 2. 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废：（1）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千

（2）租赁载客汽车行驶60万千米；（3）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（4）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； 3. 车辆提前报废条件车辆未达到强制报废年限，但出现下列情况之一的应当提前报废：（1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（2）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（3）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。四、加强临近报废车辆的技术监管对引导报废车辆（或8年以上）,公司建立临近报废车辆管理档案，实行集中管理。对上述车辆加强日常检查、隐患检查频率。凡出现安全隐患，立即停止使用。五、到期客车报废程序 1、车辆到报废期，车队必须提前一个月准备，建立报废车辆档案。 2．必须按国家规定将报废车辆交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 3.车辆报废相关资料至少保存2年。七、附则本制度由常州国宇旅游汽车服务有限公司制定，解释权属于常州国宇旅游汽车

4s店车间考核指标制度

竭诚为您提供优质文档/双击可除4s店车间考核指标制度篇一：4s店车间管理制度车间维修管理规定 1;每日班前班后班后必须对自己的卫生区域及设备进行清理检查，确保维修工作的正常进行。 2:所有员工上班前必须穿着公司配置的工作服佩戴工牌，不准随意着装，一经发现严格处理。 3;严格执行本单位请假制，任何人员不准迟到早退，如有特殊情况需提前向部门领导申请。 4：严格执行本单位卫生管理制度，做到三不落地车走工位清，及每周五的卫生检查制度。 5;严禁无驾驶证人员移动车辆，如需路试必须有技术经理或车间主管批准并填写路试通知单方可，否则出现一切事故自己承担。 6;维修人员接到派工单后，必须安派工单项目追一进行维修，不准缺项漏项如需添加维修项目，必须通知服务顾问，有服务顾问向用户确认后方可进行维修作业。 7;严格按上海大众斯柯达维修手册及作业指导书进行

维修作业，如遇技术难题及时通知技术经理进行确认，不得野蛮操作。 8;所有维修车辆必须做好防护措施，确保维修作业时车辆不会划伤损坏，车内物品及收放机等不经允许任何人员不准动用，一经发现严肃处理。 9;所有维修人员对维修车辆拆装下的旧配件不准二次使用，工具箱及卫生区域内不准存放新旧配件，一经发现立即开除。 10;所有售后人员不得对用户车辆私自维修，一经发现严肃处理，如有特殊情况必须有部门领导签字认可。 12;维修作业时严格按厂家要求严格观察产品质量，发现发提及时上报不得漏报瞒报，以便及时的为用户解决问题，提高客户满意度。13;维修人员必须做好维修车辆的竣工检查，检查完毕后交质检员签字认可，无质检员签字所有维修车辆不准交与用户。一经发现严肃处理。 14;所有员工必须定期参加公司组织安全培训和技术培训，不得无故迟到旷课，服从单位及部门领导的统一安排，做好自己的本职工作。篇二：4s店绩效考核管理办法 20xx年售后服务部工作目标及分配绩效考核办法 20xx年售后服务部全年各项工作目标

车辆维修档案管理制度完整版本

车辆维修档案管理制度 1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。 2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。 3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。 4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。 5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。 6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。 7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。设备管理及维护制度 1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。 2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。 3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。 4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。 5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。 6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。 7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。 8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。 9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。 10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。 11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。人员培训制度 1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。 2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。 3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。 4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。 5、提取营业收入的（）%做为职工培训费用。

企业车辆管理制度

企业车辆管理制度 DOC格式,方便您的复制修改删减企业车辆管理制度篇一,公司车辆管理制度范本为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 DOC格式,方便您的复制修改删减一、适用范围本制度适用公司各部门的所有车辆。二、车辆使用管理 1、职责 1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,保证办公室车辆的有效使用。 1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用,最有效的管理车辆。 2、公务车辆使用管理 2.1 公务车辆使用管理 DOC格式,方便您的复制修改删减公务用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》,必须由总经理批准,行政部备案。 2.2 公务车辆使用安排

2.2.2 行政部对审批通过的用车申请,填制《车辆派遣表》,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。 2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应提前向行政部说明原因,获得批准后方可延时返回公司。 2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明原因,获得批准。 2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交 DOC格式,方便您的复制修改删减行政部审核,审核无误后存档。公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。 2.3 运营车辆使用管理 2.3.1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车,且车辆数量较多,应设专人管理,旨在保证车辆安全运营的同时,最大化的配置车辆运营。 2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。 2.3.3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。 2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。 2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。

废旧汽车回收管理办法

废旧汽车回收管理办法报废汽车回收管理办法第一条为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。第二条本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)以及其他零配件组装的机动车。第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解，下同)的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。

第四条国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。第五条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废汽车回收监督管理工作的领导，组织各有关部门依法采取措施，防止并依法查处违反本办法规定的行为。第六条国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报。第七条报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应当具备下列条件： (一)注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人; (二)拆解场地面积不低于5000平方米; (三)具备必要的拆解设备和消防设施; (四)年回收拆解能力不低于500辆; (五)正式从业人员不少于20人，其中专业技术人员不少于5人; (六)没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违

4S店车间废旧物品管理制度

一、目的：规范售后废品管理，提高管理效率。二、范围：废旧物品包括废机油，更换下的旧件，备件包装纸箱等包装物。客户要求自行带走的旧件不在此范围。三、管理办法：所有废旧物品由售后部负责收集，存放，清理，由行政部负责联系回收商并与售后部、财务部共同清点废物的处理，废旧物品收入，由财务部设立单独台账统一保管。（一）管理规定 1．维修过程中的用剩的零部件（大修包等）或辅料（油漆，机油，防冻液等）以及机油桶不得私自处理，必须存放于废油、废物室指定区域；不按指定区域存放的考核其5S得分。2．维修过程中更换下来的机修件（机滤除外）存放于废油、废料室。钣金件存放于钣金拆装件室，待车辆完工后三日内转存于废油、废物室。 3．保修更换的零部件及时交给管理员处理，不得存放于维修车间 4．对于维修过程中更换下的旧件，特别是带有油渍（如转向油泵，燃油泵等）车间须负责清洁后交由管理员。违反者考核其5S得分。 6．每周由车间主管负责，组织人员对存放于废油、废料室的物品进行整理，有利用价值或变现价值的存放于指定位置，无用的及时清理。（二）保管 1．事故车钣金件：对于保险公司要收回的事故件，暂存钣金旧件室，钣金组应作相应标记。2．事故车机修件：对于保险公司要收回的事故件，暂存旧件室，机修组应作相应标记。3．普通维修旧件：钣金件暂存于钣金旧件室，待车辆完工后三日内转存于废物室。机修件存放于废油废料室。油漆剩余辅料存放于油漆室继续使用。 4．（三）废旧物品回收销售处理 1．废机油：每月由车间主任负责派人清理，定期送交环保部门，收入交财务。 2．保险公司回收旧件：车间在保险员监督下交给保险公司，并做好记录。 3．其他旧件：由车间定期通知废品收购商在财务的监督下回收，收入交财务。收集→存放→定期整理→定期处理→入账 1．收集——在维修过程中间用剩或更换的废旧物品集中存放于指定地方； 2．存放——将废旧物品进行分类，有利用价值存放于指定的地方，无利用价值的则清除；3．定期整理——按一定时间间隔对存放的废旧物品进行整理登记； 4．定期处理——指派专人按一定时间间隔对存放的废旧物品进行清理和处置 5．入账——对处理所得或处理结果进行详尽的记录。

车辆维修质量管理制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A61875 车辆维修质量管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

车辆维修质量管理制度标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。一、质量管理机构本部成立质量管理领导小组，由吴明负责。具体质量管理工作由常保国负责。二、质量机构职责全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质

私营企业车辆管理制度(试行)

车辆管理制度（试行）第一节公司车辆管理办法为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后备保障，特定本办法。第一条公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，根据需要统筹安排派车。第二条公务用车辆，分别按车号设册登记管理。第三条公务用各种车辆的附带资料，除行车证件、保险卡、养路费证明及保养手册由各使用人携带外，其余均由办公室保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管，并负责一切违规费的缴纳及维修。第四条司机的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理办法处理。第五条车辆使用人意图虚伪欺瞒或擅自外借第三人使用等情形时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。第六条实行公司驾驶员对车辆负责制。机动车违反交通规则罚款概由使用人负担，如出于工作的需要，借车于该车司机外的第二人，该车司机应纪录并告知用车人车辆状况，方可借用，并且牢记借车时间。如果时间记录有出入，交通违章费用由负责该车的司机负责。第七条各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司管理联络，应即刻前往处理外，并应立即通知保险公司办理赔偿手续。第八条车辆安排按照先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。第二节公司司机管理办法第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。需要维修的及时向领导汇报，办理相关手续。第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。第五条司机发现所驾车辆有故

报废汽车回收管理办法全文

报废汽车回收管理办法全文《报废汽车回收管理办法》已经2001年6月13日国务院第41次常务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。下文是报废汽车回收管理办法最新版全文，欢迎阅读! 报废汽车回收管理办法第一条为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。第二条本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)以及其他零配件组装的机动车。第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解，下同)的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。县级以上地方各

级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。第四条国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。第五条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废汽车回收监督管理工作的领导，组织各有关部门依法采取措施，防止并依法查处违反本办法规定的行为。第六条国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报。第七条报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应当具备下列条件： (一)注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人; (二)拆解场地面积不低于5000平方米; (三)具备必要的拆解设备和消防设施; (四)年回收拆解能力不低于500辆;

4s车间管理制度

4s车间管理制度目的：为了加强团队建设，维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制定以下管理制度一：请假制度 1：如特殊事情必须亲自处理，应在24小时前用书面形式请假，经相关领导签字后，才属请假生效（如生病无法亲自请假，事后必须在八小时内补写请假条、同时提供医生证明）否则按旷工论处。 2：除生病及特殊情况需请假外，其他任何情况不得请假。 3：杜绝上班时间不向上级领导报告私下与班组人请假或批假，如有违反处以20元以上罚款。 4：员工每月请假不得超过两次，每天请假不得超过两人（含同一班组） 5：特殊情况需要调休，需提前24小时向领导签字批准，工作事宜必须交接清楚。 6：无故迟到旷工按公司员工手册标准（迟到20元/次、旷工一天扣三天平均工资）予以处罚。二：清洁卫生制度 1：各班组必须负责本班组的环境卫生，每天必须提前十分钟清洁完各自所负责的卫生区域。违者班组成员每人10元/次。 2：地面脏污必须及时清理掉，车间物品要按规定位置防止整齐，不得到处乱放，随用随放，违者处以20元/次的罚款。 3：专用工具用完后须清洗干净放在指定区域，专班专人保管，不得乱丢，倒置、甚至损坏，非正常性损坏自负。 4：车间要保持干净亮丽，不得随地吐痰、丢纸屑等杂物，违者20元/次；车间内不允许吸烟违者100元/次。 5：员工要保持岗位的清洁干净，班组长要保持工作区域的整齐干净，违者处以10元/次。 6：不得随便在车间内涂写、张贴，如发现处以20元/次的罚款。 7：未佩戴胸卡、穿着不整齐、衣服太脏、上班穿拖鞋者，10元/次。 8：员工不得在厂区内不得乱扔烟蒂、垃圾，违者50—500元/次。三：车间生产秩序管理制度

《机动车维修管理规定》题库

《机动车维修管理规定》题库 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

机动车维修管理规定题库一、单选题 1.县级以上地方人民政府负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。（B） A.工商部门 B.交通运输主管部门 C.道路运输管理部门 2.县级以上负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。（A） A.道路运输管理机构 B.交通主管部门 C.工商部门 3.从事一类和二类维修业务的应当各配备至少名技术负责人员和质量检验人员、业务接待人员以及从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员。（C） A.三 B.二 C.一 4.汽车二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者。（B）日日日 5.道路运输管理机构应当积极运用手段，科学、高效地开展机动车维修管理工作。（C） A.目标化管理 B.现场管理 C.信息化技术 6.在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方应在内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。(A) 日日日

7.主管全国机动车维修管理工作。答：（ C ） A.信息化部 B. 工业部 C.交通运输部 8.从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为。(A) 年年年 9.机动车生产厂家在新车型投放市场后内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。（B） A. 三个月 B. 六个月 C.一年 10.机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件及报废车辆，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收假冒伪劣配件及报废车辆；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。(B) 倍倍倍 11.机动车维修质量保证期，从之日起计算。（A ） A.维修竣工出厂 B.进厂维修 C.出现质量问题 12.获得二类摩托车维修经营业务许可的，不可以从事工作。（C） A.摩托车维护 B.小修 C.竣工检验工作二、判断题

企业车辆管理制度

江苏国信靖江发电有限公司企业标准企业车辆管理制度编号：Q/GXJD-203.07.A-2016 1.主题内容与适用范围为有效合理使用车辆，降本增效，结合公司车辆使用改革要求，特对公司2015年《Q/GXHD-203.07.A-2015企业车辆管理制度》进行修订。 2.适用范围公司统一配备的公务车。 3.管理职责与职能划分 3.1 总经理工作部（以下简称总经部）负责制定公司车辆管理制度，并具体对公司车辆管理制度的执行情况进行检查、监督和考核。 3.2 经营部负责编制车辆年度预算，财务部负责预算下达。 3.3 所有车辆外包给子公司江苏国信秦港港务有限公司（以下简称秦港公司）。秦港公司负责公司公务车的调度、维修、安全、费用核算及结算等日常管理。为便于车辆管理使用，秦港公司成立小车班及物流班。物流班负责员工上下班车（含运行班车）、各部门公务用车，小车班负责公司领导及公司接待用车。 3.4 安技部负责全厂车辆安全管理的监督和考核，并具体负责交通事故处理、通行证办理等对外协调工作。 4.管理内容与要求 4.1 车辆调度与管理 4.1.1小车班由总经部统一调度，物流班由秦港公司统一调度。公司有重大接待时，所有车辆由总经部统一调度。 4.1.2 公司用车，原则上由总经部负责安排，特殊情况下，公司领导可直接通知小车班，班长安排用车，但小车班班长事后应及时到总经部补办派车手续。 4.1.3 各部门长途用车需提前一天申请，市内用车当天申请。原则上公司中层人员省内出差可安排车辆（人数无最低要求），一般人员二人及以上省内出差方可安排车辆，其它特殊情况需请示公司总经理后方可安排车辆。

营运客车报废管理办法

吕梁顺达运业有限公司客车到期强制报废管理制度根据《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令〔2012〕8号)第四十一条：“客运经营者对达到国家规定的报废标准或者经检测不符合国家强制性标准要求的客运车辆，应及时交回《道路运输证》，不得继续从事客运经营。”的规定，为了提高到期客车的管控能力，客车到期实行强制报废，特制订本办法。一、报废条件已运营的客车有下列情形之一的应强制报废：（1）大、中型营运载客汽车使用8年或者中型营运载客汽车行驶60万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米。（2）公交客运汽车使用13年或者行驶40万千米。（3）因交通事故造成总成（五大总成：发动机、方向机、变速箱、前后轿、车架）或大部分零件严重损坏，经有关部门鉴定已无修复价值。（4）经三次大修且零部件损坏的老旧车。（5）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。（6）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。（7）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。

二、到期客车报废应履行程序生产处应履行的程序：1、生产处在本年度12月份建立下年度各车队的客车到期台账，并于下年度的1月初下发各车队，留存入档。 2、生产处要在客车到期的前两个月向车队下发强制报废通知书。 3、生产处在经营业主不予配合客车报废时要确定专人协同公安、运管等执法人员前往车队实行强制报废。 4、生产处要建立客车报废档案。 5、生产处承办人履行完报废手续的当日要向车队下发客运班车报废的通知，并抄送安全处、财务处、办公室、GPS监控中心存档备查，档案至少保存两年。车队应履行的程序：1、车队长要在《客车报废申报表》上加注意见、签字、盖章。 2、车队办理客车报废手续时收回经营许可证、运输证、行车证、号牌等证件并履行签收手续，履行完报废手续时交回运管部门。经营业应履行的程序：1、经营业主报废客车时要填写《客车报废申报表》。 2、经营业主配合生产处承办人人及时向所属地公安机关办理客车报废手续并取得《机动车报废证明》。 2、经营业主配合生产处承办人将已批准报废的客车交售给指定的报废汽车回收企业并取得其出具的《报废汽车回收证明》。 3、经营业主凭《报废汽车回收证明》向汽车注册登记地公安机关办理注销登记。

4s店售后车间管理制度

4s店售后车间管理制度 4s店售后车间管理制度为加强车间内部管理，增强质量检验标准性和权威性，提高一次性修复率，减少场外返修，以维护公司和员工的利益，增加客户满意度，特制定此管理制度。 1、全体员工必须廉洁奉公，严禁索贿、受贿，以及私自收款，违反规定者给予500-1000元的罚款直至除名，严重者送与公安机关。 2、待修车、完工车、进厂车，由公司领导指定专人将车开到指定工位和车位，严禁没经主管批准的员工移动车辆，和未经主管批准(前台客户经理不知情）将客户维修车辆私自开出厂外，如发现一次给予500—1000元罚款，二次直接除名。 3、车辆路试时需办理相应的路试手续，并有公司指定的专人路试，并在规定的路段路试，如有违反者给予50元罚款。 4、非工作需要不得动用任何车辆，在站内行驶速度不能超过5km/h，不准在站内试刹车，如有违反给予50罚款， 5、遵守岗位责任制，上班时间无故脱岗、串岗、离岗、维修现场内追赶打闹者罚款20—50元（特别是班组负责人无故脱产、擅自脱离维修现场者，罚款50—100元，造成严重后果的，加倍罚款并追究相关责任）。对班组员工脱离时间较长者，且造成严重后果的，一次罚款50元 6、洽谈修车业务是接待人员的工作，除工作需要外，车间员工一律不得私下与客户洽谈，如有技术或其他问题需与客户商谈应先由接待人员或各部门主管先行联系在进行配合，违反者给予20元罚款。 7、休假请假管理规定：礼拜一、礼拜五为车间周会时间，车间全体人员停止休假、休假人必须提前一天告知车间主管，节假日由本部门主管安排休息，请假人员要提前一天办理书面手续。违反者给予旷工处理（旷工一天扣除三天工资一年旷工超三次做除名处理）。 8、员工作息时间为9:50-19:00严禁迟到早退，上班时间工作服要保持干净、整洁、佩带工牌。如有违规给予20元罚款(迟到三次按一次旷工处理） 9、车辆驶入车间后严格按照委托书上项目进行施工，如发现维修人员在没有通知前台的的情况下私自给客户进行増项并维修的、以及没有委托书将车开入车间维修的，罚款100，严重的做除名处理；10、维修人员在做完PDI上交单据后，如发现单据没签全，当事人一次扣20，做完PDI在销售顾问交车时或交车后发现有故障灯亮、油液不够、有划痕，各种PDI应检测出的问题而没检测出（查明情况后），发现

三类汽车维修管理制度doc收费标准

目录 1、收费标准 2、安全责任网络图 3、用户抱怨受理程序 4、工艺流程图 5、环境保护措施 6、岗位责任制度 7、设备仪器管理制度 8、质量检验制度 9、各工种安全操作规程 10、各机电设备安全操作规程 11、轮胎拆装机操作规程 12、举升机操作规程 13、车胎平衡机操作规程收费标准参照执行2004版《江苏省机动车维修结算工时定额与收费指南》（下册）汽车维修专项作业工费，主要作业项目及内容。单位：元三类专项管理制度

说明：1、各三类专项维修业户可根据所申请许可的经营项目，按此格式制作看板，不是本店申请的许可经营项目，可不必制作在内。 2、详细的作业项目及收费标准可参照2004版《江苏省机动车维修结算工时定额与收费指南》（下册）安全责任网络图店长营销组长技工组长财务仓库洗车领班技工领班养护技师美容装潢技师用户抱怨受理程序

工艺流程图 1.在工厂必要部位设置垃圾桶

2.对废料进行分类设置等待相关部门回收或处理 3.对于污水必须处理达标后进行排放 4.杜绝使用对环境造成严重破坏的机械或物质岗位责任制度接待 1.服务态度热情周到 2.提供画报杂志，开水或饮料，对于客户的咨询要认真耐心解答； 3.对于投诉要做好笔记，认真听取，尽自己的努力为客户解决问题。技工 1.服务态度热情周到干净无死角，水压合适，清洗设备选择局部放水。 2.认真专业的为客户做好每一项工作，使客户满意无投诉。服从店长及领班的安排。店长 1.指导员工的技术，处理店内事务。 2.安排工作，正确调配人员，以及节假日的值班。设备仪器管理制度 1、仪器做到专人负责。 2、使用特殊仪器设备，应先填写借用单，方可使用。用毕即归还，保管人应接受签字。 3、设备应定期保养、检查，确保仪器的正常使用。质量检验制度

私营企业车辆管理制度

私营企业车辆管理制度第一条为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。第三条公司车辆档案管理（一）车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。（二）车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。第四条公务车辆调配管理（一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。（二）车辆调配主要业务范围 1、财务人员的银行现金支取业务。 2、接送公司宾客。 3、其他紧急和特殊情况的用车。（三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。 1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。 2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。

3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。第五条派车程序（一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。（二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。（三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须经总经理批准。（四）私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算，于用车人当月工资中扣除此费用。第六条车辆费用及报销程序（一）公司公务车和部门专用车，每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。（二）专用（固定）车辆的燃油费在大连市内办事（不包括北三市）车补为1000元/月，其他实报实销。（三）公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理，填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。（四）专用（固定）车辆由本人驾驶在大连市内（不含北三市）因公办事用车，每月按确定标准发给车补，超出此地区范围行车工作的（高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程），按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如：某车百公里油耗为10升，跨区域行车往返200公里路程应为20升油，每升油为6.76元，集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元，其外出行车的过桥费和存车费据实报销，同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。

汽车4s店车间管理制度

汽车4s店车间管理制度汽车4s店车间管理制度目的：为了维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制订以下管理制度。范围：适应于生产车间全体工作人员。一、请假制度1、如特殊事情必须亲自处理,应在24小时前用书面的形式请假,经相关领导签字后,才属请假生效,不可代请假或事后请假(如生病无法亲自请假,事后必须交医生证明方可),否则按旷工处理。 2、3、除生病及特殊情况需请假外,其他任何情况不得请假。杜绝上班时间不向上级领导报告私下与班组人员请假或批假，如有违反处以10元以上罚款。4、5、员工每天请假不得超过两人（含同一班组）。特殊情况需要调休，需提前24小时向领导签字批准，工作事宜必须交接清楚；工作未交接清楚擅自休假按旷工处理（含正常休息）。6、7、无故迟到、早退者每20元/1小时/次。员工请假核准权限：车间主管；二、清洁卫生制度1、每班组必须负责本班的环境卫生,每天必须清洁各自所负责的区域卫生。制定区域工位及设备有纸屑，油污等一次5元罚款。2、每天上班前下班后必须打扫卫生，每周五进行一次大扫除（包括车间内的门、窗户、工位、设备、零件台、等都须清洁）。3、车间的垃圾与废纸箱须倒到指定的垃圾区域，不得四处乱倒，违者处以20元/次的罚款。4、地面废油污、废玻璃须及时清理掉，车间物品要按规定位置放置整齐，不得到处乱放，违者10元/次罚款。5、工具用完后须清洗干净放在指定的区域，专班专人保管，不得乱丢，倒置、甚至损坏。6、车间要保持干净亮丽,不随地吐痰、丢纸屑、烟蒂等其它杂物，违者处以10元/次的罚款。 7、员工要保持岗位的清洁干净，班组长要保持工作区域的整齐干净（含三不落地）；违者处以10元/次的罚款。8、不随便在车间内涂写、张贴，如发现一次将处以20元/次的罚款。9、未佩带胸卡、工作服、穿着不整齐、上班穿拖鞋者，违者10元/次。三、车间生产秩序管理制度1、上班时，不得说和做一些与工作无关的事情，违者视情节轻重予以5-30元/次的处罚，态度恶劣者，开除处理。 2、上班时,班组长一定要坚守工作岗位,离岗必须经得主管的同意，违者20元/次。 3、 4、 5、上班时间，在工作区域吃零食的，违者20元/次。上班时间，在厂区睡觉者罚款50元/次。对客户态度恶劣者，违者100元/次，情节严重者

汽车修理厂各项管理制度

质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。一、质量管理机构本部成立质量管理领导小组，由曾武负责。具体质量管理工作由江庆科负责。二、质量机构职责全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。（3）制定维修工艺和操作规程。（4）负责车辆档案管理工作。（5）负责标准计量工作。（6）负责设备管理维修工作。（7）负责汽车检验工作。提高汽车维修质量。（8）负责质量纠纷的质量分析工作。三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽车维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。四、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。五、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。

安全生产管理制度 1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。 2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机器操作规程，任何人不得违反。 3、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。 4、必须按规定着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。 5、非工作需要不行动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不行超过8km/h,不准在厂内试刹车，严禁无证驾驶。 6、加强对易烯物品的管理，不得随意乱放。 7、在车间、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工都会正确使用灭火器材。 8、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易爆物品进入油库。 9、工作灯应采用低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。 10、手湿时不行拉动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜钱、铁线代替。 11、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨爱潮。 12、作业结束后，及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。

小企业车辆管理制度

车辆管理制度为使公司车辆管理统一合理化，合理使用车辆，节约公司费用开支，发挥车辆的使用效益，最真实的反映车辆的实际使用情况，特制定本制度：一、适用范围本制度适用公司的所有车辆。二、车辆使用管理各部门用车均应按要求填写《用车登记表》，用车超过半天以上（包括半天），应提前一天申请。若多个部门同时申请用车，公司管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。三、车辆管理公司车辆的相关证件统一由财务部管理，及稽核等事务。每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对车辆里程表与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。四、用车纪律（1）司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。（2）为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。（3）严禁在未经公司同意的情况下，接送客人或办私事。（4）严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。（5）任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后由本部门主管签字，

总经理签字再由车队主管签字，确定驾驶员。签字不全不得放行。（6）司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁、回库停放整齐。（7）不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定处罚。（8）严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费；如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。（9）司机对行政管理部的工作安排应无条件服从，不得借故拖延还车或拒不出车。（10）司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理部负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。（11）出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。（12）司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理部负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。（13）司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写《行车记录》。（14）原则上由司机负责企业的出车任务，任何人未经同意不得驾驶企业车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记，注意保持车辆清洁，行车后，司机有责任及时检查车况，发生问题应立刻向有关各方汇报。（15）为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理：（1）上班时开车探亲访友、会客、办私事。（2）不服从调度，上班不按规定时间出车营运。（4）擅离工作岗位。（5）弄虚作假，虚假报销油费，过路费，维修费；

车辆报废管理规定

车辆报废管理规定 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

2. 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废：（1）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（2）租赁载客汽车行驶60万千米；（3）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（4）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； 3. 车辆提前报废条件车辆未达到强制报废年限，但出现下列情况之一的应当提前报废：（1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（2）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（3）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。四、加强临近报废车辆的技术监管对引导报废车辆（或8年以上）,公司建立临近报废车辆管理档案，实行集中管理。对上述车辆加强日常检查、隐患检查频率。凡出现安全隐患，立即停止使用。