世界著名跨海隧道和大桥
世界著名桥梁
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千年桥(英国) 千年桥(英国)：世界最有名塔桥
• 由贺若斯-琼斯和沃尔夫-巴里设计的伦敦塔 由贺若斯-琼斯和沃尔夫桥(又名千年桥)不仅是当地地标，同时也是 又名千年桥) 世界最美的桥梁之一。桥身在有船通过泰 晤士河时，可以高高抬起。几个世纪前， 当还是依靠海路运输的时代，桥身每天都 会“开启”五十多次。千年桥的修建共动 开启” 用432名工人，使用七万吨的混凝土，花了 432名工人，使用七万吨的混凝土，花了 8年时间才完成。
米卢大桥(法国) 米卢大桥(法国)：世界最高的运输大桥
• 在法国南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)处， 在法国南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)
建有一座好似飞过谷底的大桥——米卢大桥。这 建有一座好似飞过谷底的大桥——米卢大桥。这 座旷世大桥比埃菲尔铁塔还要高，花费了3 座旷世大桥比埃菲尔铁塔还要高，花费了3年时间 修建，于2004年正式通车。站在桥上俯瞰河谷别 修建，于2004年正式通车。站在桥上俯瞰河谷别 有一番情趣，当有雾气在桥下山谷萦绕时，会让 你感到一阵炫目。 她的平均高度有245米(807.1英尺) 她的平均高度有245米(807.1英尺)，拥有世 界上最长的单桥跨度(即相邻支撑架之间的距离) 界上最长的单桥跨度(即相邻支撑架之间的距离)， 341米(1122英尺) 341米(1122英尺)，简言之，这座桥无论在书本上 看到还是实际见到，都会为之震撼。
• 石南花芯研究室设计的打卷的桥位于伦敦帕丁顿
区。平时看起来就是一座普通的钢结构人行桥， 但在船只通过河面时，桥身可以卷起成圈状，以 便船通过。12长的桥身由八段钢架构成，内部安 便船通过。12长的桥身由八段钢架构成，内部安 置有液压油泵，驱使桥身完成蜷曲的动作。
奥利维尔大桥(巴西)：世界首座X 奥利维尔大桥(巴西)：世界首座X型 双道索桥
港珠澳大桥
港珠澳大桥【港珠澳大桥】是连接香港、珠海和澳门的一座跨海大型桥梁工程。
它是世界上最长的跨海大桥，也是世界上最大的海底隧道。
这座大桥的建设是历时多年的艰苦努力的成果，它将成为亚洲地区的重要交通枢纽，极大地促进了珠江三角洲地区的经济发展和区域一体化。
【港珠澳大桥】的建设始于2009年，经过多年的规划和建设，于2018年正式通车。
这座大桥总长度约55公里，其中包括了29.6公里的桥梁和6.7公里的隧道，以及约19公里的连接线路。
整个大桥由海中大桥、人工岛和隧道组成，是一项集桥梁、隧道、人工岛等多种工程为一体的跨海工程。
港珠澳大桥的建设给当地带来了巨大的经济效益。
它加强了香港、澳门和珠海的互联互通，使得这三个地区形成了一个更加紧密的经济圈。
大桥的通车不仅缩短了香港和澳门之间的交通时间，也极大地降低了通行成本，促进了人员和货物的流通。
这对于促进珠江三角洲地区的经济一体化，推动区域经济的协调发展有着非常积极的意义。
在环保方面，港珠澳大桥也采用了一系列的环保措施，以减少对当地环境的影响。
包括采用先进的技术减少施工对海洋生态的影响，以及对施工废料的处理和焚烧处理等方式，减少了施工对环境的影响。
港珠澳大桥不仅是一项交通工程，也是一座艺术工程。
桥梁的设计采用了多项新颖的技术，整个工程结构设计精巧，给人一种壮观的美感。
大桥的建设也激发了当地的旅游业发展，许多游客慕名前来参观这座新奇的大桥，大大丰富了当地旅游资源。
在大桥建设过程中也存在一些争议，比如建设过程中的环保问题、工程经费的运用等，但是港珠澳大桥的建设为当地经济社会发展做出了巨大的贡献，符合了当地各方的利益诉求。
港珠澳大桥的建成通车，极大地提升了香港、珠海和澳门之间的交通便利性，加强了珠江三角洲地区的经济联系，对于提升整个地区的国际竞争力都将产生积极的影响。
港珠澳大桥的建设，标志着中国大陆、香港和澳门之间的联系更加紧密，展现了中国在基础设施建设领域的强大实力和雄心壮志。
青岛海底隧道 跨海大桥 蛟龙号
海底隧道胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是我国最长的海底隧道。
隧道全长7800米，分为路上和海底两部分，海底部分长3950米。
该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。
2010年4月28日全线贯通。
目前单次通行费用为30元。
胶州湾海底隧道，南接黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。
隧道全长约7800米，其中海底段隧道长约3950米。
设双向六车道，设计车速80公里/小时。
胶州湾隧道处于火山岩及次火山群地带,覆盖层较薄,断裂带密集,共穿越18条断层破碎带,断面最大跨度达28.20米,最深处位于海平面以下82.81米。
路线等级为城市快速路，设计基准期为100年。
中国东部青岛市的胶州湾隧道于2006年12月27日正式开工建设。
按照进度规划，胶州湾隧道预计2010年年底将实现全线贯通，2011年6月30日正式开通。
通车后，青岛市民开车经隧道，5分钟就可横跨海底。
市民也可以乘坐隧道1、隧道2、隧道3、隧道4公交，6分钟轻松到达黄岛区。
胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程，南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。
是青岛市“三纵四横”城市快速路网中的重要组成部分。
本项目主要工程有“二隧、二高架、四匝道（二隧道匝道、二桥梁匝道）。
目前公认的世界第一长海底隧道是日本的青函海底隧道。
该隧道全长为53.86公里，其中海底部分为23.3公里。
另外一种说法是英吉利海峡海底隧道，正式名称是“欧洲隧道”，全长50.5公里，其中海底部分长37公里，是世界上海底部分最长的隧道，该隧道已于1995年建成通车。
胶州湾海底隧道项目总投资32.98亿元，在整个开发建设过程中，市政府不用从财政账面上出一分钱，资金通过国信集团自有资金和社会融资解决。
作为项目甲方，青岛国信集团公司开全市之先河，为海底隧道项目发行企业债5亿元，同时争取国家开发银行定向贷款和技术援助贷款分别6亿元和2亿元，多渠道融资20亿元解决了项目资金问题。
世界桥梁之最---中国篇(截止2019年底)
14、世界第一大有推力钢箱拱桥—— 柳州官塘大桥
官塘大桥，位于广西柳州市城中区与柳东新区 交界处江面，大桥横跨柳江，水中不设桥墩， 跨度达457米，整桥主线全长1155.5米，桥面 由148根吊索与上方拱座相连。主桥为中承式 钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥，是 全球第一大跨度有推力钢箱拱桥、全球第九大 跨度钢箱拱桥
12、世界第一座跨越高速公路的有轨电车 桥梁——武汉市开发区凤凰大桥
凤凰大桥位于武 汉开发区军山街 凤凰大道北侧， 桥梁全长16.8公 里，共设站23 座，，连续跨越 京港澳高速公路 和凤凰一路、硃 山四路两条市政 道路，施工难度 相当大。
13、世界上最高的桥梁——北盘江大桥
北盘江大桥位于六盘水市水城县新街乡和营盘 乡之间，距离六盘水站近70公里。全长486．2 米,主拱跨度236米，单铰转体重量10400吨。桥 面与江面高差为565米,是我国首次将钢管混凝土 拱用于铁路的桥梁,也是目前世界上最大跨度、 最大单铰转体重量的铁路钢管混凝土拱桥，北 盘江大桥也是世界上最高的桥梁。
7、世界第一座开关活动式大石桥—— 广济桥
广济桥又称湘子桥，位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。 始建于南宋乾道六年（1170年），全桥历时57年建成，全长 515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急， 未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。明宣德十年 （1435年）重修，并增建五墩，称广济桥。正德年间，又增 建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，中段用18艘梭船 联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中 的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。 是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。广济桥上 有望楼，为我国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、 芦沟桥并称中国古代四大名桥，属于全国重点保护文物，是 中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。
世界海底最出名的三大隧道是哪些
世界海底最出名的三大隧道是哪些陆地上的隧道以圣哥达基础隧道，布雷纳隧道，里昂都灵间隧道最为出名，那你知道海底最出名的隧道吗?下面就让小编带你看看海底隧道。
世界海底最出名的隧道1、青函海底隧道日本是世界上较早开始设计建造海底隧道的国家。
著名的日本青函隧道就是当前世界上最长的一条隧道，因连接日本本州青森地区和北海道函馆地区而得名。
日本穿越轻津海峡连接本州岛青森与北海道函馆的双线铁路隧道。
长53.85千米，1964年5月开工，1985年3月正洞凿通，1988年3月通车。
耗资6890亿日元。
隧道海底段长23.30千米。
最大水深140米，最小覆盖层厚100米，采用超前导坑和平行导坑法施工，以便提前探明地质情况并作通风、排水和出渣之用。
平行导坑与正洞的中线间距30米，两者之间每隔600米用横向通道连接。
陆上部分本州岛端长13.55千米，北海道端长17千米，各设3座斜井和1座竖井，由斜井底部开挖位于正洞与平行导坑下方居中的超前导坑。
海底复杂的地质断层和软岩构造，曾出现多次严重渗水事故，其中一次仅排水就用150多天。
为此，创造了防止隧道漏水等先进技术。
为确保列车的准时、高速、安全运行，在函馆设指令中心，对列车的运行实施监控，还在隧道内建有两座避难车站和8个热感应点，装有火灾探测器、自动喷水灭火装置、地震早期探测系统、漏水探测器等设备。
一旦发生危险，列车可迅速就近驶入避难车站，乘客可通过两侧能收容上千人的避难所或倾斜坑道脱离险境。
为庆祝青函海底隧道开通，日本专门发行了一枚面值500日元的铜镍合金纪念币(直径30毫米、重13克，其中含铜75%、含镍25%)。
该币发行于1988年8月29日，共发行了2000万枚。
世界海底最出名的隧道2、英吉利海峡海底隧道英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。
中国最长世界跨海大桥的排名
中国最长世界跨海大桥的排名中国最长世界跨海大桥的排名从古至今，中国有许多精湛的技术令外国感到惊奇与震撼。
特别是跨海桥梁，长度越长，工程所要求的技术就越高，多要多方面的高技术工具辅助才能得以竣工。
下面就让店铺为您带来有关中国最长世界跨海大桥的排名吧！中国最长世界跨海大桥排名1、青岛胶州湾大桥（全长41.58千米）位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾，【世界上已建成的最长的跨海大桥】，总投资147.92亿元人民币，2011年6月30日建成通车。
通行费：50~110元/车次（全程）。
2、杭州湾跨海大桥（全长36公里）北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。
大桥部分长36公里，耗资118亿元，通日期：2008年5月1日，大桥收费年限为30年，收费标准预计为80元/辆。
3、东海大桥（全长32.5公里）北起上海浦东新区经杭州湾北部海域到达小洋山港区。
预期寿命100年。
可抗12级台风和7级地震。
4、金塘大桥（总长26公里）连接浙江省舟山市金塘岛和宁波市镇海区。
总投资77亿元，开通日期：2009年12月25，通行费：人民币55元（蛟川—沥港）。
5、港珠澳大桥（澳门连接桥长13.9公里，香港连接桥长约12.6公里）连接香港大屿山的东涌和香港国际机场、澳门半岛和广东省珠海市。
于2009年12月15日启动工程，预计2017年12月全部路段竣工。
【于落成后将成为世界上跨海距离最长的桥隧组合公路】6、南澳大桥（全长11.08公里）广东省汕头市的一座跨海大桥，东起南澳县长山尾，西至澄海区莱芜围，总造价：15.82亿人民币，开通日期：2015年1月1日，通行费：96元起。
7、西堠门大桥（总长：5.3公里）位于中国浙江省舟山群岛。
总投资约为24.8亿元人民币，2009年12月25日，西堠门大桥正式通车。
通行费：人民币25元。
8、平潭海峡大桥（总长：3510米）中国福建省福州市境内的一座公路跨海大桥。
项目总投资11.394亿元人民币，2010年11月30日建成并试通车。
世界上长度排名前十的桥梁
世界上长度排名前十的桥梁世界上的著名大桥耳熟能详的相当多，但长度排行之最你知道多少呢?下面小编给大家介绍一下世界排名前十的大桥吧!第一名：世界最长铁路桥丹昆特大桥，长度:164851米丹昆特大桥(丹阳至昆山特大桥)是目前世界上最长的桥梁。
它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。
丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。
由于江苏南部处于长江三角洲冲积平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。
同时由于此地区经济发达，土地资源较为紧缺。
因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。
这座桥的大致走向与长江平行，在它的南方5到10千米处(苏州段距离较远)。
其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。
为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥采用采用泥浆外运的方法。
此桥于2008年4月7日灌注第一根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。
丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，并耗费了大约85亿美元(约合540亿元人民币)。
截止2012年7月，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录。
第二名：世界最长的跨海大桥中国的青岛海湾大桥，长度:42.5公里青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。
工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。
大桥主桥设双向8车道，连接线东起青岛东部城区海尔路，越过胶州湾，西至黄岛红石崖，主桥中部建设互通立交桥与红岛相连，青岛、黄岛和红岛由此实现“品”形连接。
海上钻孔灌注桩数量为5127根，居世界第一。
大桥的红岛立交桥是中国首座海上互通立交桥。
用一句话评价港珠澳大桥
用一句话评价港珠澳大桥
港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的一座跨海大桥，是世界上最长的海底隧道和最长的跨海大桥之一，对于粤港澳大湾区的交通发展具有重要意义。
1. 港珠澳大桥是一项重大的交通基础设施工程，极大地促进了粤港澳大湾区的经济一体化和交流互通。
2. 这座大桥采用了世界先进的设计和施工技术，展示了中国在桥梁建设领域的实力和创新能力。
3. 港珠澳大桥的建成，缩短了香港、珠海和澳门之间的交通时间，方便了居民和游客的出行。
4. 这座大桥的建设过程中，注重生态环境保护，采取了一系列措施保护海洋生态系统，体现了可持续发展的理念。
5. 港珠澳大桥的建成，将进一步推动粤港澳大湾区的城市发展和产业升级，为当地居民提供更多就业和发展机会。
6. 这座大桥的开通，将加强香港与珠海、澳门的合作与交流，促进了粤港澳大湾区的一体化发展。
7. 港珠澳大桥的建设，提高了区域内的交通效率，降低了货物运输成本，促进了物流业的发展。
8. 这座大桥的建成，使得香港、珠海和澳门之间的交流更加便利，加深了三地人民的相互了解和友谊。
9. 港珠澳大桥的建设，加强了香港与珠海、澳门之间的文化交流，促进了两岸三地文化的融合与传承。
10. 这座大桥的建成，为粤港澳大湾区的旅游业带来了新的机遇，吸引了更多游客前来观光和消费。
总结起来，港珠澳大桥的建设对于粤港澳大湾区的交通发展、经济一体化、生态环境保护和文化交流具有重要意义，是一项具有里程碑意义的工程。
这座大桥的建成将进一步推动粤港澳大湾区的发展，为居民和游客提供更便利的出行条件，促进区域内的交流与合作。
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日本青函隧道：青函隧道因连接日本本州青森地区和北海道函馆地区而得名。隧道横越轻津海峡，全长54公里，海底部分23公里，该工程1964年动工，历时24年于1988年竣工，全长53.85公里，耗资7000亿日元。穿越隧道需要50分钟。
杭州湾跨海大桥（浙江）
朱家尖跨海大桥（浙江）
嘉绍大桥（浙江）
象山港大桥（浙江）
舟山跨海大桥（西堠门大桥，金塘大桥，桃夭门大桥，岑港大桥，响礁门大桥五座组成，浙江）
青岛海湾大桥（山东,目前最长）
世纪大桥（海南）
平潭跨海大桥（福建）
港珠澳大桥（广东，香港，澳门）（在建）
南澳跨海大桥（广东，南澳）(在建）
香港特别行政区有3条海底隧道，越过维多利亚海峡，把港岛与九龙半岛连接起来。港九中线海底隧道1972年建成，全长1．9公里，包括一条四车道、日流量12万次的汽车隧道和一条地铁隧道。港九东线隧道，1989年建成，全长1．8公里，日通过汽车9万车次。1997年4月建成的西线隧道，六车道，日车流量可达18万次。三条海底隧道使回归祖国后日益繁荣的香港特别行政区交通无阻。
中国跨海大桥
厦门大桥（厦门，大陆第一座）
海沧大桥（厦门，亚洲第一座特大型三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥）
集美大桥（厦门）
杏林大桥（厦门）
翔安大桥（厦门）(在建）
厦漳大桥（厦门，目前最高）
澎湖悬索桥跨海大桥（台湾）
昂船洲大桥（香港）
青马大桥（香港）
澳氹大桥（澳门）
友谊大桥（澳门）
西湾大桥（澳门）
东海大桥（上海）
琼州海峡跨海大桥（广东，海南）（规划）
泉州湾跨海大桥（福建）（在建）
青岛胶州湾跨海大桥（山东）（世界第一）
国际知名跨海大桥
巴林—沙特阿拉伯跨海大桥
金门ห้องสมุดไป่ตู้桥（美国）
博斯普鲁斯大桥（土耳其）
奥克兰港湾大桥（新西兰）
悉尼大桥（澳大利亚）