最新发动机凸轮轴检测方法综述
发动机实习项目3凸轮轴的测量
发动机实习项目三：凸轮轴的检测
实习目的：掌握凸轮轴的检测内容及方法
实习步骤：
一、凸轮的最大高度H与基圆直径D的检测
测量工具：外径千分尺、游标卡尺
注：凸轮轴磨损后，其升程减小0.40MM以上时，应更新凸轮轴所测基圆直径D：所测凸轮最大高度H：
所测凸轮升程：H-D=
二、凸轮轴轴颈圆度的检测
测量工具：外径千分尺、游标卡尺
注：凸轮轴轴颈圆度误差大于0.015MM时应修磨
所测凸轮轴轴径圆度：
三、凸轮轴与轴承的配合间隙的检测
测量方法：压保险丝法
注：凸轮轴与轴承的配合间隙一般为0.05—0.10MM，当货车大于0.20,
轿车大于0.15MM时，应更换新轴承
所测的配合间隙：
四、凸轮轴主轴颈圆跳度的检测
用磁能百分表进行检测，凸轮轴主轴颈圆跳度不能超过0.025mm.
五、气门间隙的检测
进气门间隙一般为0.25～0.30，排气门间隙一般为0.30～0.35
实习效果：另付考核表
理论知识：
1、什么是凸轮主轴径的圆度？其圆度超标后会产生什么危害？
2、凸轮磨损后对发动机的进、排气有什么景响？
3、什么是配合间隙？凸轮轴主轴径与承孔配合间隙过大有什么危
害？。
摩托车凸轮轴珠光体含量的电磁法检测技术
摩托车凸轮轴珠光体含量的电磁法检测技术
1 简介
摩托车发动机凸轮轴是发动机中的一个关键部件，它通过不断运动带动摩托车发动。
凸轮轴材质一般是高强度的合金钢，它在长时间的高速摩擦下，表面易产生疲劳、龟裂等微结构损伤，因此需要定期检测凸轮轴表面是否存在问题。
2 检测方法
传统的检测方法一般采用人工外观观察和超声波检测，然而这些方法都有一定的缺陷。
人工外观观察难以发现微小的龟裂，而超声波只能检测到表面伤痕，无法检测到深层缺陷。
因此，采用电磁法检测凸轮轴表面珠光体的含量可以成为一种更高效、准确的方法。
3 原理
在摩托车凸轮轴表面压制珠光体时，由于其电导率和磁导率的差异，凸轮轴表面和珠光体之间会产生不同的磁场响应。
通过加热凸轮轴，使珠光体断裂后释放出的磁场信号被接收，通过信号的强度和时间来判断凸轮轴表面上珠光体的含量和深度。
4 应用
电磁法检测技术已经广泛应用于汽车、飞机、铁路等交通运输工具的零件检测中。
在摩托车凸轮轴的检测中，电磁法检测技术可以快
速准确地检测出凸轮轴表面的微小损伤，有助于及早排除安全隐患和故障，提高摩托车性能和使用寿命。
5 结论
电磁法检测技术是一种可靠、高效、非破坏性的检测方法，可以用于检测摩托车凸轮轴表面珠光体含量，有效避免了传统检测方法的缺陷。
同时，电磁法检测技术的推广应用将有助于提高摩托车的安全性和可靠性。
凸轮轴检测步骤
凸轮轴检测步骤
1、准备
1．1检测准备
1．1.1准备检测仪器仪表
（1）量角仪。
（2）游标卡尺。
（3）棱角投影仪。
（4）抛光机。
1．1.2准备相关材料
（1）检测螺杆、螺母及凸轮，应符合图纸条件。
（2）准备清洗、抛光及其他检测用料。
2、检测
2．1外观检验
检查轴承外观质量，应没有变形、氧化、污损等缺陷，尤其是轴承滚动体和内外圈的表面无焊接、裂痕等缺陷。
2．2游标卡尺检测
游标卡尺检测凸轮轴是否设计尺寸正确，如外径、内径、深度和齿廓等尺寸，应符合图纸要求。
2．3量角仪检测
量角仪检测凸轮轴的轴向跳动、轴向振动及螺纹的螺距，应符合图纸要求，并且超限值不要超过公差范围。
2．4棱角投影检测
棱角投影检测凸轮轴的滚动面和轴线的相对位置，应符合图纸要求，并且超限值不要超过公差范围。
3、清洗及抛光
检测完毕后，应使用清洗剂清洗凸轮轴表面，然后将其抛光，以保证滚动体和螺纹等的良好检测。
4、结束
完成凸轮轴的检测后，根据检测结果确定凸轮轴的质量是否符合要求，如果均符合要求，则可以结束检测，准备进行其他检测与装配。
凸轮轴凸轮表面测量方法
凸轮轴凸轮表面测量方法1. 引言凸轮轴是内燃机中的一个重要零部件，它承受着凸轮的运动和转动。
凸轮轴的凸轮表面质量直接影响发动机的性能和寿命。
因此，为了确保凸轮轴的质量，需要使用合适的测量方法来检测凸轮表面的特征参数。
本文将介绍凸轮轴凸轮表面测量的常用方法，包括光学测量法、机械测量法和三维测量法等。
每种方法都有其特点和适用范围。
2. 光学测量法光学测量法是一种常用的凸轮轴凸轮表面测量方法，它利用光学原理来获取凸轮表面的形貌和特征参数。
常用的光学测量仪器有同焦面光学显微镜、投影仪和激光扫描仪等。
2.1 同焦面光学显微镜同焦面光学显微镜是一种非接触式的测量仪器，它可以在高分辨率下观察凸轮表面的特征。
通过调整焦距，可以获得不同尺寸的图像。
使用同焦面光学显微镜可以量测凸轮的直径、主凸距、凸顶高度等参数。
此外，还可以检测凸轮表面的缺陷和磨损程度。
2.2 投影仪投影仪是一种常用的凸轮轴凸轮表面测量设备，它可以投影凸轮的放大图像并测量其各项特征。
投影仪一般由光源、透镜、测量屏幕等部分组成。
通过调整透镜和光源的位置，可以得到不同分辨率和放大倍率的投影图像。
使用投影仪可以测量凸轮的轮廓曲线、圆度、平行度等参数。
2.3 激光扫描仪激光扫描仪是一种高精度的凸轮轴凸轮表面测量设备，它可以通过激光束的扫描获取凸轮表面的三维坐标信息。
激光扫描仪采用非接触式测量方式，不会对凸轮表面造成损伤。
通过后期处理，可以得到凸轮表面的三维模型，并进一步提取凸轮的特征参数，如凸轮高度、凸轮面积等。
3. 机械测量法机械测量法是一种传统的凸轮轴凸轮表面测量方法，主要依靠机械测量工具来获取凸轮表面的特征参数。
常用的机械测量工具有表面测量仪、千分尺、外径卡规等。
3.1 表面测量仪表面测量仪是一种用于测量凸轮表面粗糙度和形状的机械测量工具。
它由测量头、测量刀、测量系统等部分组成。
通过将测量头沿着凸轮表面滑动，可以得到凸轮的表面粗糙度参数，如Ra、Rz等。
凸轮轴的检测方法
凸轮轴的检测方法
凸轮轴是发动机的重要零部件，其工作状态直接影响着发动机的性能和寿命。
为了确保凸轮轴的质量和使用效果，需要进行检测。
以下是几种凸轮轴的检测方法：
1. 直接测量法：采用游标卡尺等工具对凸轮轴上凸起的部分进行直接测量，以检查其直径、凸高度和凸角等基本参数。
该方法简单易行，但精度受测量工具和测量人员的水平影响较大。
2. 光学比对法：将一个标准的凸轮轴放到检测仪器中，通过检测仪器的光学系统测量出凸轮的轮廓信息，然后将要检测的凸轮轴与标准凸轮轴进行比对，以判断其质量和尺寸是否符合要求。
该方法精度高，但需要专业仪器和技术。
3. 磁粉检测法：在凸轮轴表面涂覆一层磁粉，然后将其放入磁场中，磁粉的特性可以表现出凸轮轴表面的缺陷和裂纹等问题。
该方法适用于检测表面缺陷和裂纹等问题。
4. 声波检测法：通过将凸轮轴表面进行超声波探测，可以检测出隐蔽缺陷和裂纹。
该方法检测速度快，但需要专业设备和技术。
总的来说，不同的凸轮轴检测方法各有优劣，应根据具体情况选择合适的检测方式，确保凸轮轴的质量和可靠性。
凸轮轴凸轮表面测量方法
凸轮轴凸轮表面测量方法一、前言凸轮轴是发动机的重要部件之一，它的设计和制造质量直接影响发动机的性能和寿命。
凸轮轴上的凸轮表面是传递运动和力量的关键部位，因此对于凸轮表面的测量尤为重要。
本文将介绍几种常见的凸轮轴凸轮表面测量方法。
二、工具和设备1. 数字显微镜2. 表面粗糙度仪3. 比较显微镜4. 电子高度计5. CMM（三坐标测量机）三、数字显微镜法测量凸轮表面形状误差数字显微镜法是一种常用的测量方法，它可以快速、精确地测量出凸轮表面形状误差。
具体步骤如下：1. 准备数字显微镜，并根据实际需要选择相应的放大倍数。
2. 将待测凸轮放置在支架上，并调整好位置。
3. 打开数字显微镜并对焦，然后开始进行测量。
4. 依次在不同位置进行测量，并记录下每个位置的数据。
5. 根据所得数据计算出凸轮表面形状误差，并进行分析和判断。
四、表面粗糙度仪法测量凸轮表面粗糙度表面粗糙度是一个重要的技术指标，它直接影响着凸轮轴的使用寿命和性能。
利用表面粗糙度仪可以快速测量出凸轮表面的粗糙度。
具体步骤如下：1. 准备好表面粗糙度仪，并根据实际需要选择相应的探头。
2. 将待测凸轮放置在支架上，并调整好位置。
3. 打开表面粗糙度仪并对焦，然后开始进行测量。
4. 依次在不同位置进行测量，并记录下每个位置的数据。
5. 根据所得数据计算出凸轮表面的平均粗糙度和最大峰值高度。
五、比较显微镜法测量凸轮表面形位误差比较显微镜法是一种常用的测量方法，它可以快速、直观地测量出凸轮表面形位误差。
具体步骤如下：1. 准备好比较显微镜，并根据实际需要选择相应的放大倍数。
2. 将待测凸轮放置在支架上，并调整好位置。
3. 打开比较显微镜并对焦，然后开始进行测量。
4. 依次在不同位置进行测量，并记录下每个位置的数据。
5. 根据所得数据计算出凸轮表面的形位误差，并进行分析和判断。
六、电子高度计法测量凸轮表面高度误差电子高度计法是一种常用的测量方法，它可以快速、精确地测量出凸轮表面高度误差。
发动机凸轮轴检测方法综述
千里之行，始于足下。
发动机凸轮轴检测方法综述发动机凸轮轴是发动机的重要零部件，负责控制进气门和排气门的开闭时机。
为了确保凸轮轴的质量和工作性能，需要进行周期性的检测和保养。
本文将综述发动机凸轮轴检测的方法。
1. 直观检查法直观检查法是最基本的凸轮轴检测方法，通过裸眼观察凸轮轴表面是否有明显的磨损、划痕或裂纹等缺陷。
如果发现有异常情况，应及时更换凸轮轴。
2. 磁粉探伤法磁粉探伤法是一种常用的无损检测方法，通过在凸轮轴表面涂覆磁粉，然后使用磁场吸引磁粉，观察是否有磁粉集聚的地方，以确定凸轮轴是否有裂纹等缺陷。
3. 细微磨削检测法细微磨削检测法是一种通过在凸轮轴表面进行细微磨削，然后观察切削后的表面是否有异常情况的方法。
该方法能够检测出细微的缺陷和磨损。
4. 光学测量法光学测量法是一种通过使用光学测量设备，比如显微镜或激光测量仪，对凸轮轴表面进行测量，以确定其平整度和形状是否满足要求。
该方法能够检测出凸轮轴的几何误差和表面粗糙度等问题。
5. 超声波检测法超声波检测法是一种利用超声波在物体中传播的特性来检测凸轮轴内部缺陷的方法。
通过将超声波传入凸轮轴内部，然后接收经过凸轮轴内部传播的超第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
声波信号，通过分析超声波信号的变化来确定凸轮轴内部是否有裂纹或其他缺陷。
综上所述，发动机凸轮轴的检测方法主要包括直观检查法、磁粉探伤法、细微磨削检测法、光学测量法和超声波检测法等。
这些方法可以综合应用，以确保凸轮轴的质量和工作性能，从而保证发动机的正常运行。
同时，需要注意定期检测和保养凸轮轴，及时更换有问题的凸轮轴，以避免发生意外故障。
凸轮的精度检验方法
凸轮的精度检验方法
凸轮的精度检验方法如下：
弯曲检查。
将凸轮轴装在车床两顶针间或用"V"形垫铁支住两端轴颈，放在平板上，将百分表触及中部轴颈，转动凸轮轴，表针摆动的最大值和最小值之差的一半为直线度偏差。
其数值大于0.05mm时应进行冷压校直。
轴颈检查。
用外径千分卡测量各道轴颈的圆度和圆柱度。
圆度和圆柱度偏差大于0.015mm 时，用磨削方法缩小尺寸修复，每级级差为-0.20mm，一般可加工至-1.0mm。
凸轮检查。
用样板或外径分厘米卡检查，凸轮高度比标准高度低0.4mm时，应修磨凸轮；低1.0mm时，用堆焊法修复。
凸轮起槽或有斑点要用油石修复。
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摘要论述了凸轮轴测量仪的测量原理和凸轮测量数据的处理与评定方法。
Abstract: The article mainly introduces the principle of the cam shaft measuring system and the method of data processing and assess in cam shaft measuring system.
关键词凸轮轴测量数据处理评定
keywords: cam shaft ,measure, data processing , assess.
1概述
凸轮机构广泛应用于自动化机械、精密仪器、自动化控制系统中，作为发动机的关键部件，凸轮轴是影响发动机气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素。
随着凸轮轴自动化加工水平的不断提高，为了高精度、高效率地检测凸轮轴，并正确处理、评定它的各项工艺误差，及时快速地反馈凸轮轴的质量信息，传统的光学机械量仪以及采用人工数据处理的方法，已不能适应凸轮轴工艺质量管理的实际检测需要。
为此广州威而信精密仪器有限公司研制了基于计算机为检测、处理核心的L系列凸轮轴测量仪，它可以实现对凸轮轴加工质量的高效、高精度检测，从而对凸轮轴磨床的磨削工艺进行实时监控，以保证产品质量和提高生产效率。
发动机凸轮轴的测量包括与设计有关因素的测量项目和与质量管理有关因素的测量项目。
L-2000型凸轮轴测量仪的主要功能有：
(1)检测凸轮轴的轴颈(凸轮轴的装配基准)误差(圆度，跳动);
(2)检测凸轮轴的桃型(包括基圆段，爬行段，升程段等)误差;
(3)检测凸轮轴的键槽(或定位销)与参考桃的相位角度;
(4)检测凸轮轴的各个桃型与参考桃的相位角度;
(5)计算凸轮轴的各个桃型轮廓的相邻误差;
(6)计算凸轮轴的各个桃型轮廓最大升程和高度;
(7)具有偏心修正功能，可以最大限度的减少由于凸轮轴各个桃型轮廓不同心而引起的附加测量误差;
(8)具有灵活的参数设置功能和方便的桃型升程表修改功能，被检凸轮轴的轴颈和桃型轮廓的个数可自由设定，可以适应不同厂家的使用需要;
(9)具有测试数据自动备份功能，以方便建立工艺质量的过程控制和统计分析;
(10)提供有完善的数据分析报告。
打印升程误差曲线，桃型轮廓的极坐标误差图，每个桃型的升程误差数据、理论升程表以及实际升程表等。
本文对凸轮轴测量仪中涉及的主要检测功能、处理方法予以介绍。
2 定位基准的检测
在凸轮轴加工过程中，通常借助凸轮轴端面的键槽或定位孔作为角度基准来完成后续的加工工序,因此在凸轮轴测量时需要确定凸轮轴端面的键槽或定位孔的中心位置——定位基准。
键槽的中心位置可以通过测量柱形键销(要求与键槽紧密配合)的中心位置获得;当定位基准是凸轮轴端面的定位孔时，可以通过测量定位销(要求与定位孔紧密配合)的中心位置获得定位孔的中心位置。
按设计要求，应当选用测头为球型测头，由于测头(球)与定位销(圆柱)是点与线的接触，其中心位置不易找准，致使测量中出现了数据不稳定，重复性不好的情况。
通过多种方法试验，也没有取得满意的效果。
定位销中心位置的测量，一度成为凸轮相位角度测量中的棘手问题。
通过进一步的分析可知，定位销虽不在凸轮轴的旋转中心，但当被测凸轮轴以其旋转中心转动时，定位销的运动轨迹是凸轮轴的同心圆，这样，随着测头与定位销接触点位置的不断改变，测头将产生相应位移(升降)，因此，可以把定位销看成是凸轮轴上的一个凸轮，这个凸轮的“桃尖”——定位销中心的位置，则可按求解凸轮测量起点转角类似的数据处理方法，用“敏感点法”[1] 予以求解，从而解决了定位销中心位置的测量问题。