汽车门锁演示幻灯片
汽车电控门锁的结构原理
汽车电控门锁的结构原理
汽车电控门锁是一种应用于汽车的安全装置，它能够通过电子信号控制车门的锁定和解锁。其结构原理包括：车身控制模块、电机驱动装置、传感器系统等。
首先，汽车电控门锁的核心部件是车身控制模块，它是一种集成电路芯片，负责接收和处理来自中央控制器或遥控器的信号，并将信号传输到电机驱动装置。车身控制模块通常是由一个微控制器、存储器、输入输出接口、功率电子管路和传感器系统组成。
其次，电机驱动装置是汽车电控门锁的关键组成部分，它由一个或多个电动马达组成。电动马达通常采用直流电机或步进电机，它们能够根据控制模块的信号进行驱动和控制。电机驱动装置通过连杆和齿轮机构将电动马达的旋转运动转换为门锁的开与关。
传感器系统是汽车电控门锁的辅助装置，它一般包括门状态传感器、锁状态传感器和防夹传感器等。门状态传感器能够检测车门的开合状态，当车门关闭时，信号将发送给控制模块；锁状态传感器则用于检测锁的状态，当锁定或解锁时将提供相应的信号。防夹传感器主要用于保护乘车人员的安全，当门关闭时，防夹传感器能够感知到是否有异物或人员被夹在门缝。
汽车电控门锁的工作原理是通过电子信号实现锁的开与关。当用户使用遥控器或车内中央控制器进行锁定或解锁操作时，信号将发送给车身控制模块。模块接收到信号后，会根据预设的逻辑和算法处理信号，并将命令传输到电机驱动装置。
当车身控制模块判断用户想要锁定车门时，它会发送一个开启电流的信号给电机驱动装置，电动马达会根据该信号旋转，进而驱动连杆和齿轮机构将门锁锁定起来。同样地，当用户想要解锁车门时，车身控制模块会发送一个反转电流的信号给电机驱动装置，电动马达会根据信号反向旋转，使得连杆和齿轮机构解锁门。
传感器系统则用于监测车门的状态和安全性。比如，当用户进行解锁操作时，如果门状态传感器检测到车门没有完全关闭，车身控制模块会发送警示信号以提醒用户。而如果防夹传感器检测到有人员或异物被夹住，模块会立即发送停止信号，中断电机的工作，以保护乘车人员的安全。
高尔夫8门锁操作方法
高尔夫8门锁操作方法
高尔夫8门锁是一种常见的汽车门锁系统，具有多种操作方法和功能。以下是高尔夫8门锁的详细操作方法：
1. 远程开启和关闭车门：
高尔夫8门锁系统配备了远程钥匙，可以通过点击钥匙上的开锁或上锁按钮来远程开启或关闭车门。按下开锁按钮，车门会解锁并发出一声短促的声音；按下上锁按钮，车门会锁上并发出一声长声。
2. 使用车内开锁按钮：
高尔夫8车内的中控台上有一个开锁按钮，可以用来解锁车门。按下该按钮，车门会解锁并发出一声短促的声音。
3. 使用驾驶员侧门锁按钮：
高尔夫8驾驶员侧门内部有一个门锁按钮，按下该按钮可以同时锁上所有车门。按下按钮后，门锁会自动工作并发出一声长声。
4. 使用车内锁定按钮：
高尔夫8车内的中控台上还有一个锁定按钮，可以用来锁定所有车门。按下该按钮后，车门会锁上并发出一声长声。
5. 自动锁定功能： 高尔夫8门锁系统还具有自动锁定功能。当车辆启动后，所有车门会自动锁定。这种功能可以提高车辆的安全性。
6. 记忆位置设置：
高尔夫8门锁系统还具有记忆位置设置功能。该功能可以记住车主的座椅和后视镜位置，以便下次使用时可以自动恢复到之前的设置。
7. 紧急解锁：
在某些紧急情况下，比如发生车祸时，高尔夫8门锁系统还具有紧急解锁功能。只需要按下车内的紧急解锁按钮，所有车门会自动解锁以便乘客迅速离开车辆。
8. 防盗警报系统：
高尔夫8门锁系统还配备了防盗警报系统。当有人试图非法进入车辆时，系统会自动触发警报，并且车灯会闪烁。这种功能可以有效防止盗窃行为。
总结：
高尔夫8门锁系统具有多种操作方法和功能，包括远程开启和关闭车门、车内开锁按钮、驾驶员侧门锁按钮、车内锁定按钮、自动锁定功能、记忆位置设置、紧急解锁和防盗警报系统。这些功能使得高尔夫8车主可以方便地控制车门的开闭，并提高车辆的安全性。
奥迪门锁系统
奥迪门锁系统
随着科技的日新月异，社会经济水平的不断提高，人们的生活质量也有了质的飞跃，汽车渐渐在各家各户普及，而汽车门锁的安全也成为了人们关注的话题。汽车门锁系统是和汽车防盗系统相密切相关的，文章着重介绍奥迪门锁系统功能和操作、组成、控制过程。
标签：奧迪门锁系统；功能；控制；控制单元
汽车门锁的功能除了防盗抢外，还兼顾了便捷和行驶安全。门锁单元向控制单元内各种电机提供脉冲电流来控制机械机构完成上锁、开锁、安全锁、儿童锁等的动作；同时还向车门控制单元发出工作状态信息。
随着奥迪技术的快速发展，奥迪门锁系统的控制也越来越复杂，尤其是大量的数据总线的使用，这对维修人员的要求越来越高，对诊断思路也要不断拓宽，才能跟上技术的更新。
汽车门锁系统与汽车防盗系统相关，文章着重介绍奥迪门锁系统功能和操作、组成及控制策略。
1 奥迪门锁系统功能和操作
汽车门锁的功能除了防盗抢外，还兼顾了便捷和行驶安全。奥迪门锁功能众多，在此介绍几种常见功能。
（1）中央门锁：驾驶员控制锁住驾驶位车门的同时，其他几个车门、行李箱、油箱盖同时锁住，解锁时，可以将整个汽车解锁。中央门锁还可以打开和关闭天窗和车窗。
（2）单侧解锁：上锁后的车辆，汽车解锁时仅仅将驾驶员车门解锁。此功能可以在信息娱乐系统中进行设置。
（3）自动上锁：汽车行驶时，若车门未锁，车速超过15公里/小时，各车门、行李箱自动上锁，从而保证行车安全。关闭点火开关后，汽车自动解锁；如果行驶过程中拉动过任一车门内拉手或是按压了车内门锁开关的解锁按键，所有车门、行李箱将解锁。此功能可以在信息娱乐系统中进行设置。
（4）自动解锁：当汽车因碰撞而发生引爆安全气囊的事故时，为了使车内人员脱困，同时便于救援人员近期车内，则所有车门自动解锁，此时车内所有照明灯点亮，外部警告灯闪烁，以便于车外人员及时发现事故车辆。
（5）儿童安全锁：为防止坐在后排的儿童意外打开车门，后排两侧车门上锁后，后排乘客无法从内部打开车门，车外人员可以从外部打开后排车门。机械
汽车控制-自定义门锁 解锁设置说明书
nCustomizing Door Lock/Unlock Settings
Customize the auto door-lock settings to your preference. Begin with the vehicle in
Park (CVT models) or with the parking brake set (manual transmission models).OffDrive Lock Mode
1
*1:Default setting*2:Models without smart entry system*3:Models with smart entry systemApply the parking brake.
2Move the shift lever to P.
Open the driver’s door.
3The driver’s door must be closed at this stage.
4—
5Move the shift lever out of P with the brake pedal depressed.Turn the ignition switch to ON .Push the ENGINE START/STOP button twice without depressing the brake pedal.
6—Move the shift lever to P.Press and hold the front of the master door lock switch on the driver’s door. You will hear a click more than ve seconds elapsed. Release the switch.
7Turn the ignition switch to OFF within 20 seconds.Push the ENGINE START/STOP button once without depressing the brake pedal.Customization is completed.All doors unlock and all turn signals blink three times.Off
丰田花冠轿车中控_遥控门锁及车身防盗系统电路与故障分析
丰田花冠轿车中控_遥控门锁及车身防盗系统电路与故障分析
丰田花冠轿车中控 / 遥控门锁及
车身防盗系统电路不故障分析
程丽群
，南京交通职业技术学院，
摘 要
丰田花冠轿车车身防盗系统是在中控门锁系统上安装的,在实际使用过程中,丰田
花冠轿车中控 / 遥控门锁及防盗系统电路故障率较高。 本文全面介绍了丰田花冠轿车中
控 / 遥控门锁及防盗系统电路组成及工作原理,在此基础上分析了系统常见故障及原
因,以便为维修人员提供参考 。
关键词:丰田花冠中控门锁 遥控及防盗系统电路分析故障分析
一汽丰田花冠轿车配备了遥控门锁系统,并能 用遥控器设定车身防盗系统。遥控门锁系统是在中
控门锁系统的基础上加装了遥控器及门锁接收器,
车身防盗系统是在遥控门锁系统的基础上加装了防
盗 ECU 及防盗报警装置。要解决系统的电路故障,
首先要掌握系统的组成及电路原理。
1 花冠轿车中控 / 遥控门锁及车身
防盗系统的组成
一汽丰田花冠轿车中控/ 遥控门锁车身防盗系
统主要由输入信号、门锁集成继电器、门锁总成、防
盗 ECU、防盗指示灯、防盗报警装置、防盗继电器组
成。系统布置如图 1 所示。
1.1 主要输入信号
主要输入信号有驾驶员提供的锁定/ 解锁信号
，遥控器、门锁控制开关、钥匙操纵开关，、满足防盗 图 1 丰田花冠轿车中控/ 遥控门锁车身防盗系统组成 设定条件的开关信号，钥匙未锁警告开关、门控灯
开关、収动机室罩盖控制开关、行李箱室灯开关、点 遥控器长期电量不足时,遥控功能将消失,需要对 火开关位置开关，以及车速信号 、。遥控器进行设定。
1.1.1 遥控器 遥控器主要由锂电池按钮开、1.1.2门锁控制开关 关高频振荡电 、门锁控制开关在驾驶员侧前门内的扶手上,集 路、高频放大电路、天线组成。无线电波式遥控器収 成在电动车窗主开关上。当对车门实现锁定 / 解锁 射频率为 300MHz 到 500MHz,有效范围一般为 动作时,开关接通,其他时间开关断开。
汽车电动门锁的组成结构
汽车电动门锁的组成结构
1.电动锁芯：汽车电动门锁的核心部件，用于控制门锁的开关状态。其结构通常包括锁体、锁芯和保护罩。锁芯是由针片、驱动盘、锁舌、螺丝簧等零部件组成，通过电流控制锁舌的伸缩，从而实现门锁的开关。
2.电动锁控制器：电动锁控制器是连接电动锁芯和车辆电路的中间设备，负责接收车辆控制系统的指令，并根据指令驱动电动锁芯工作。同时，电动锁控制器还负责监测门锁的状态，如锁芯是否工作正常、是否被非法撬动等。
3.门锁驱动器：门锁驱动器被安装在门内部，用于驱动门锁的开关动作。门锁驱动器一般由直流电机、齿轮传动装置和闭锁开锁机构组成。当接收到控制信号时，门锁驱动器将电动锁芯锁舌出入锁体，实现门锁的开关。
4.开关按钮或传感器：开关按钮或传感器是控制门锁开关的触发装置，通常安装在车辆车门上。当乘客在车内按下开关按钮或当传感器检测到车门的开关状态时，会向电动锁控制器发送相应的信号，控制门锁的开关。
5.控制电路：控制电路是连接电动锁控制器、门锁驱动器和其他相关部件的电路系统。它可以通过车身电气系统或车辆安全系统的控制模块接收指令，并将信号传递给门锁驱动器，从而控制门锁的开关。
除了以上主要的组成部分外，汽车电动门锁还包括一些辅助部件，如电缆线束、连接器、继电器、保险丝等。这些辅助部件用于提供电力供应、信号传输和系统保护等功能，确保整个电动门锁系统的正常运行。
总之，汽车电动门锁的组成结构主要由电动锁芯、电动锁控制器、门锁驱动器、开关按钮或传感器以及控制电路等部件组成。这些部件相互配合，通过控制门锁的开启和关闭来保护车辆免受非法进入和窃盗行为的威胁。
别克陆尊 遥控门锁系统说明和操作(17)
别克陆尊 遥控门锁系统说明和操作
遥控门锁系统是辅助的汽车门锁设备。 无线电频率干扰或放完电的电池可能使系统失效。
遥控门锁允许操作以下部件：
门锁
后厢盖解锁- 压下并保持后解锁按钮，超过1.5 秒后激活。
点亮的门灯
紧急警报器，瞬时警报器
遥控起动- 按下并保持遥控起动按钮，超过1.5 秒后激活遥控起动。
遥控门锁系统有以下主要部件：
发射器
车身控制模块（BCM）
遥控门锁接收器（REDLR） - 当按下发射器上的
一个按钮，发射器发送一个信号到遥控门锁接收器。 遥控门锁接收器接收信号，并发送一个2 类串行数据消息，向车身控制模块请求对应功能。
发动机舱盖半开开关
仅对左前（驾驶员）门锁解锁
瞬时按下解锁按钮执行以下功能：
仅对左前（驾驶员）门锁解锁。
点亮车内灯大约10 秒或者直到点火开关转到ON（开）的位置。
如果点火开关转到OFF （关）的位置并关闭车门，驻车灯闪烁两次。
可以识别驾驶员的收音机设备- 收音机可以回复到该驾驶员使用过的当前频道、上一次频道、前一次音量设置和上一次重放模式。
两次操作所有车门解锁
在第一次按下5 秒内，立刻第二次按下解锁按钮，执行以下功能：
所有车门解锁。
点亮车内灯大约10 秒或者直到点火开关转到ON（开）的位置。
锁止所有车门按下锁止按钮，执行以下功能：
锁止所有车门。
立即关闭车内灯。
如果点火开关转到OFF （关）的位置并关闭车门，驻车灯闪烁两次。
如果点火开关转到OFF （关）的位置并关闭车门，喇叭发出唧唧声。
【实用文档】汽车门锁设计指南.pdf
第1页 共21页 奇瑞汽车有限公司 （乘用车门锁布置设计指南） 编制日期： 2007-6-6 编者：刘其文 版次： 01 页次：- 1 - 奇瑞汽车有限公司 乘用车门锁布置设计指南 编制：刘其文 审核： 批准： 乘用车工程研究院 车身部 说明：本指南是修订版，修订了《奇瑞乘研院车身部主编系列丛书》之《乘用车门盖设计》一书的第三章第六节，关于车门限位器的讲解。对读者造成的误导，本章节作者深表歉意！ 第2页 共21页 奇瑞汽车有限公司 （乘用车门锁布置设计指南） 编制日期： 2007-6-6 编者：刘其文 版次： 01 页次：- 2 - 目录 第一章 门锁的介绍 1-1 门锁的结构和功能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 1-2 门锁的部件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 第二章 门锁的布置 2-1 门锁的布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 2-2 门锁机构设计要点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 第三章 门锁法规要求及试验 3-1 门锁的相关法规．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 3-2 门锁的技术要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 3-3 门锁的试验方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 3-3-1 术语．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 3-3-2 门锁试验步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16 第四章 门锁设计校核 4-1 锁布置应注意的问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 4-2 门锁的安装和调整．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19 4-2-1 门锁的安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19 4-2-2 车门锁的调整．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20 第五章 新式门锁介绍 5-1 门板技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 5-2 车中央门锁装置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 5-3 现代汽车防盗装置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 第3页 共21页 奇瑞汽车有限公司 （乘用车门锁布置设计指南） 编制日期： 2007-6-6 编者：刘其文 版次： 01 页次：- 3 - 第一章 门锁的介绍 1-1 门锁的结构和功能 门锁机构是指锁体内锁止机构的锁止和开启可由电动机构控制的门锁装置，它包括电动门锁、控制器和其它门锁机构。门锁按结构大致可分为舌式、凸轮式和棘轮式，舌式锁结构简单、安装方便容易，缺点是只有横向定位，不能承受纵向负载，可靠性差，现在已淘汰。棘轮锁内部有锁爪和棘轮啮合而成，棘轮锁又可分为转子式和卡板式锁，现在汽车上主要用的都是卡板式门锁。卡板式锁以U形卡板与车身立柱上的锁扣结合，它即可承受横向负载又可承受纵向负载，安全可靠。目前，不能承受纵向载荷的舌簧式、钩簧式、齿轮转子式等门锁已经过时，而能同时承受纵横向载荷的转子卡板式门锁则被广泛采用。同时门锁按开启方式可以分为手动式门锁、自动式门锁和防盗门锁。 在现代汽车上，门锁和门铰都应有足够的强度，在汽车碰撞时，能同时承受纵、横两个方向的载荷而不致使车门开启，从而避免了乘员被甩出车外，因而减少受重伤或死亡的危险。此外，在事故结束后，门锁应不致失效而应使车门仍能开启。 门锁系统的功能和组成部门如图1.1.1所示： 图1.1.1 车门锁的组成及其对应部件 保持机构：俗称锁舌和锁扣，当前门锁系统的保持机械一般都采用叉销式（Fork&Pin)，这种结构有利用调节其位置，且强度高。可以在锁销表面覆盖一薄层塑料外衣，以减小锁舌与锁销撞击时产生的噪声。 连接机构：包括内外开把手和门锁按钮（俗称内开保险拉杆），锁芯筒。采用连杆是的锁机构，为防止外界物体破坏连杆之间的连接导致门锁意外打开，需要考虑在连接杆上部加装防盗罩。 车门锁和内外开把手的连接关系见图1.1.2：一般门锁有四个拉杆，两个拉杆连接到车门外部，具体为门外开把手和锁芯筒，两个拉杆连接到车门内部，具体为内开把手和门锁按钮（俗称内开保险拉杆）。 第4页 共21页 奇瑞汽车有限公司 （乘用车门锁布置设计指南） 编制日期： 2007-6-6 编者：刘其文 版次： 01 页次：- 4 - 图1.1.2 车门锁和内外开把手的连接关系 按照中华人民共和国汽车行业标准QC／T 323—19993的规定，对门锁（或门锁装置）各部件名称和功能进行了定义。包括锁体、挡块（或锁扣）、内外操纵机构和内外锁止机构。 1、 锁体：装在车门上，与门柱上的挡块（或锁扣）啮合，以保持车门处于锁紧位置的部件； 2、 挡块（或锁扣）：装在车门立柱上，与锁体啮合，以保持车门处于锁紧位置的部件； 3、 操纵机构：将操纵动作传递到锁体上的全部零件的总称； 4、 锁止机构：在车内外将车门锁止的部件； 5、 全锁紧位置：车门完全关闭时，锁体与挡块（或锁扣）所处的啮合位置： 6、 半锁紧位置：车门不完全关闭时，锁体与挡块（或锁扣）所处的啮合位置。 第5页 共21页 奇瑞汽车有限公司 （乘用车门锁布置设计指南） 编制日期： 2007-6-6 编者：刘其文 版次： 01 页次：- 5 - 1-2 门锁各部件 根据每款门锁的不同配置，们锁的功能和连接方式也不尽相同，如下以法雷奥的一款门锁为例，介绍汽车门锁各部件的名称和作用： 图1.2.1 门锁拉线 门锁的外开拉线和车门外把手连接，打开外把手时可以打开门锁，从而将车门打开；门锁外部锁止开关和门锁芯连接，如果锁芯是锁止的，单独打开外开把手无法将车门打开，只有通过钥匙旋转锁芯后方可把车门锁打开。 图1.2.2 紧急开启旋钮，儿童保护开关 。 第6页 共21页 奇瑞汽车有限公司 （乘用车门锁布置设计指南） 编制日期： 2007-6-6 编者：刘其文 版次： 01 页次：- 6 - 图1.2.3 车门锁的内外开拉线 门锁拉线外部是一个中空的包塑钢套，内部是一根钢丝。钢套两端通过一个塑料接头可以和门锁体和内外开把手固定，之间不发生相对运动，钢丝随内外开把手运动从而控制门锁工作。 图1.2.4 门锁的固定孔和卡板 门锁的车门固定孔，适用M6的螺栓，图示红色部件是锁体内的卡板，锁扣和门锁发生锁止时，卡板会将锁柱包裹起来。 第7页 共21页 奇瑞汽车有限公司 （乘用车门锁布置设计指南） 编制日期： 2007-6-6 编者：刘其文 版次： 01 页次：- 7 - 图1.2.5 门锁的锁柱（锁扣） 如图的车门锁锁柱（锁扣）是门型的，锁扣和门锁发生锁止时，锁柱只有一个立柱（主锁柱）会和锁体内的卡板发生配合。锁柱的另外一个立柱（副锁柱）只是起对主锁柱起加强作用。目前，奇瑞旗云，大众桑塔纳2000，3000等车的锁止都只有一个，即只有一个主锁柱，为减小锁体和锁柱在车辆颠簸中发生相互敲击异响，一般在锁柱上包裹一层塑料。 1-3 门锁的重量、尺寸、开关门力 图1.3.1 车门锁各部件的重量和门锁锁体的主要尺寸 第8页 共21页 奇瑞汽车有限公司 （乘用车门锁布置设计指南） 编制日期： 2007-6-6 编者：刘其文 版次： 01 页次：- 8 - 图1.3.2 车门锁的开启力 第二章 汽车门锁的布置 2-1 汽车门锁的布置 车门锁的布置有如下要求： 1、汽车门锁一般布置在车门铰链对应的一侧，如对同一个车门而言，铰链在车门前侧，车门锁布置在后侧。对于鸥翼式车门，门锁可能布置在车门下边缘。 为保证开门力适当，一般车门锁都布置在距离车门铰链较远的地方。同时需要保证车门锁止后，锁柱不能和车门护板等件干涉。同时需要保证车门锁安装位置的车门钣金和侧围间隙均匀，在汽车造型完成后，门洞形状已经确定，门锁的大概位置也就确定了，如下的布置是更为细致的工程可行性分析。在进行门锁布置时，应将车门锁本体和锁柱作为一个整体，以便保证锁体和锁扣不因布置位置不同而产生错位，保证锁体和锁扣的完好配合。布置之前，应将锁体和锁扣配合好，保证锁体和锁扣在各自的公差影响下仍能保持完好的配合，一般要求锁体的卡板能卡在锁柱的中间，保证锁柱侵入锁体的距离合理，不和锁体其他部件发生干涉，最小间隙建议在5mm以上，同时需要保证锁体和锁扣安装后，车门在关闭过程中，锁体的安装螺栓和锁扣，锁扣安装螺栓的最小间隙在7mm以上，防止发生干涉 2、如下图2.2.1.1所示，在锁体上定义一个平面ａ，该平面在锁体和主锁柱向对的最外侧表面。平面ａ即为锁体在车门钣金上的安装面。同时在平面ａ上定义一个点P，点P要求在主锁柱的轴线上，亦即点P是主锁柱轴线和平面ａ的交点。 第9页 共21页 奇瑞汽车有限公司 （乘用车门锁布置设计指南） 编制日期： 2007-6-6 编者：刘其文 版次： 01 页次：- 9 - 图2.2.1.1 车门锁的参考面а和参考点P 3、如图2.2.1.2所示，车门锁上的点P应当布置在一个平面内ｂ，该平面ｂ尽量和车门上下铰链距离相等，根据上述步骤1所述，可以定义点P和铰链轴线的距离，即是点P和铰链轴线连线L的长度。由此可以定出门锁可以布置的位置在一个以铰链轴线为中心的圆上。 图2.2.1.2 车门锁的布置平面和轨迹 参考点P 参考面а 上铰链中心点P1上铰链中心点P2点P的在车门开闭过程中的轨迹线 点P和铰链轴线连线L 点P的在轨迹线上沿某点的的切线铰链轴线 平面b 车门锁 第10页 共21页 奇瑞汽车有限公司 （乘用车门锁布置设计指南） 编制日期： 2007-6-6 编者：刘其文 版次： 01 页次：- 10 - 4、如下图2.2.1.3所示，左车门门锁的三个布置位置。其中位置1和车身X轴平行，由于门锁需要安装在车门内板上，而门锁安装面与车门内板的冲压方向有一个夹角，一般在3°~7°，这就是门锁安装面位置的拔模角度。因此车门锁只能布置在如图位置1和位置3之间，根据每款车门内板拔模角度的定义，可以确定门锁位置3时的切线和车门内板冲压方向的夹角。 图2.2.1.3 车门锁的布置角度 5、车门锁安装面和B-R-LINE的关系。B-R-LINE&OPENING-LINE通俗点讲就是前后两门洞的焊接边上的两条棱线，如下图2.2.1.4所示。满足侧门密封条和侧门关闭时候的要求，同时做侧围内板和加强板的门洞焊接边都必须根据此线偏置。一般讲，如下图所示，如果车门锁安装面和B-R-LINE平行，会使得车门内板门锁安装部位钣金和侧围外板门锁锁柱安装部位更容易成型，同时也便于车门密封条布置，提高车门密封效果。因此，车门锁的安装面应尽量和B-R-LINE平行，如图2.2.1.5所示。如果因造型、布置等原因造成车门锁的安装面和B-R-LINE无法平行，两者之间的夹角最好不要超过30度。 平面b 铰链轴线 门锁位置1 门锁位置2 门锁位置3门锁位置1时的切线 门锁位置2时的切线 门锁位置3时的切线 门锁位置2时的切线门锁位置3时的X轴门锁位置2时的X轴+Y +X
汽车门锁布置设计指南
汽车门锁布置设计指南目 次
I 前言………………………………………………………………………………………………………………Ⅱ 1 范围 ................................................................................. 1 2 规范性引用文件 ....................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................... 1 4 汽车门锁选型 ......................................................................... 1 5 汽车门锁的功能 ....................................................................... 2 6 汽车门锁的布置 ....................................................................... 4 6.1 侧门锁的布置 ................................................................... 4 6.2 前机盖锁的布置 ................................................................. 7 6.3 滑门锁布置 ..................................................................... 8 6.4 后背门锁布置 .................................................................. 10 6.5 后双开门锁布置 ................................................................ 11 7 汽车门锁性能要求 .................................................................... 11 前 言
汽车自动门锁设置说明书
AUTO DOOR LOCKS
Default Lock/Unlock Setting
Default Lock Setting
All doors and the tailgate are
preset to lock when your vehicle
reaches about 10 mph.
Programmable Auto Door Lock/Unlock Settings
Below are the options you can choose. See Auto Door Locking/Unlockingin your
Owner’s Manual for instructions on programming these settings.Default Unlock Setting
Only the driver’s door is preset to
unlock when you shift into Park (P).
2AUTO DOOR UNLOCK
Auto Unlock
(all doors)
When you turn
the ignition OFFWhen you shift
into Park
Auto Unlock
(only driver’s
door)
When you turn
the ignition OFFWhen you shift
into Park
Turn off
Auto Unlock
Operate manuallyAUTO DOOR LOCK
Auto Lock
When you
reach 10 mphWhen you shift
out of Park
Turn off
Auto Lock
Operate manuallyDefault Lock/Unlock Setting
Default Lock Setting
All doors and the tailgate are
preset to lock when your vehicle