汽车悬架及后桥拆装
汽车构造与拆装 学习手册-汽车悬架的拆装与调整
3.8.5汽车悬架的拆装与检查3.8.5.1桑塔纳2000系列轿车独立悬架系统拆装检修桑塔纳2000型轿车前桥采用的是断开式独立悬架转向驱动桥，前悬架采用的麦克弗逊式悬架，其结构如图3-8-19，后桥采用的是非独立悬挂整体摆动桥，其结构如图3-8-20。
图3-8-19 桑塔纳2000型轿车前桥总成结构图图3-8-20 桑塔纳2000型轿车后桥的结构图1．前悬架就车的检查(1)减振器的检查①手压车身法。
当车辆在全负荷时(5人十80kg行李)，用手在车头前部使用392～491N的力上下晃动，当车头前部的作用力停止后，车起伏2～3次即停止，说明减振器完好。
②观察法。
从外观上看，减振器不应有渗油或漏油现象，否则说明减振器已接近损坏或损坏。
③感觉法。
汽车经过长时间行驶停车后，用手触摸减振器外壁是否发热，如不热，说明减振器已失效。
(2)检查传动轴内、外万向联轴器防尘罩不应有损坏，否则，应更换。
(3)螺旋弹簧的检查螺旋弹簧不应有断裂或裂纹，否则，应更换新件。
2．前悬架的拆装与维修(1)前悬架的拆装与检修1)前悬架的拆卸与分解(图3-8-21)①卸下车轮装饰外罩。
②在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
③拆下制动钳紧固螺栓，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。
④拆减振器支柱外壳与轮毂的紧固螺图3-8-21 前悬架的分解图栓。
⑤用拉力器从减振器支住外壳上压出横拉杆接头。
⑥从下摆臂下方拆下稳定杆的螺母和传动轴与轮毂上的固定螺母。
向下揿压前悬架摆臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。
如拉不出，可用压力器压出，但不可加热轮毂，否则轮毂轴承会损坏。
⑦取下盖子，顶住减振器支柱下部，用内六角匙固定住滑柱，拆下减振器活塞杆上的螺母，螺母旋出后，减振器带弹簧总成即可从车上拆下。
⑧分解带弹簧的减振器总成，压紧弹簧，用扳手和六角匙旋松开槽螺母和螺母盖，即可放松和取下弹簧。
005实训6 前后桥及悬架的拆装与检查
实训六前后桥及悬架的拆装与检查一、实训内容1、减振器的检查。
2、前桥的拆装与检查。
3、后桥的拆装与检查。
二、实训目的与要求1、掌握弹性元件、减震器结构、工作原理及拆装步骤与要求。
2、掌握常见悬架类型、结构、组成、工作情况及技术标准。
3、掌握常见轿车前后悬架的拆装顺序和检修方法。
4、熟悉钢板弹簧的外部检查、紧固、润滑及减震器的检查方法。
三、实训器材1、前后桥、悬架总成若干。
2、常用工、量具每组一套。
3、拆装专用工机具每组一套。
四、实训内容（一）安全规则与劳动纪律全班集中，强调实验时的安全注意事项和劳动纪律。
（二）桑塔纳2000系列轿车独立悬架系统拆装检修桑塔纳2000型轿车前桥采用的是断开式独立悬架转向驱动桥，前悬架采用的麦克弗逊式悬架，其结构如图8—5，后桥采用的是非独立悬挂整体摆动桥，其结构如图8—6。
1．前悬架就车的检查(1)减振器的检查①手压车身法。
当车辆在全负荷时(5人十80kg行李)，用手在车头前部使用392～491N的力上下晃动，当车头前部的作用力停止后，车起伏2～3次即停止，说明减振器完好。
②观察法。
从外观上看，减振器不应有渗油或漏油现象，否则说明减振器已接近损坏或损坏。
③感觉法。
汽车经过长时间行驶停车后，用手触摸减振器外壁是否发热，如不热，说明减振器已失效。
(2)检查传动轴内、外万向联轴器防尘罩不应有损坏，否则，应更换。
(3)螺旋弹簧的检查螺旋弹簧不应有断裂或裂纹，否则，应更换新件。
2．前桥的拆装与维修前桥总成零部件的拆装如图8—7所示。
(1)前悬架的拆装与检修1)前悬架的拆卸与分解(图8—8)①卸下车轮装饰外罩。
②在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
③拆下制动钳紧固螺栓，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。
④拆减振器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。
⑤用拉力器从减振器支住外壳上压出横拉杆接头。
⑥从下摆臂下方拆下稳定杆的螺母和传动轴与轮毂上的固定螺母。
悬架及车桥的拆装PPT教案
前悬挂的拆卸
10。拧出前轮毂固定螺栓。 11。拆下前轮毂和制动盘。 12。拆前减震器：在发动机舱上拧出固定螺
丝。 13。在下方取出前减震器。 14。拆前悬挂下支臂：拧出固定螺丝。 15。取下前悬挂下支臂。
前悬架的拆卸
图3-67 桑塔纳轿车前悬架分解图 1—开槽螺母 2—前悬架支承轴轴 承 3—弹簧护圈 4—限位缓冲器 5—护套6—螺旋弹簧 7—挡泥板 8—轮毂 9—制动盘 10—紧固螺 栓 11—车轮轴承12—卡簧 13— 车轮轴承壳 14—辅助橡胶弹簧 1
之间所有动力传递装置的总称。其功用是 将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽 车，其底盘的组成稍有不同；如载货汽车 及部分轿车，其底盘一般是由离合器、
汽车底盘结构认识
手动变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、 驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）等组 成，如图9-3所示；而现在轿车中采用自动变速器 的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动 装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器 和手动变速器；如果是越野汽车（包括SUV，即 运动型多功能车），还应包括分动器。
悬架及车桥的拆装
会计学
1
汽车底盘结构认识
汽车底盘的基本组成
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和 制动系四大系统组成，其功用为接受发动 机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按 照驾驶员的操纵而正常行驶。如图9-1和 9-2所示为常见货车和轿车的底盘结构图。
汽车底盘结构认识
货车底盘结构 1－前轴 2－前 悬架 3－前轮 4 －离合器 5－变 速器 6－驻车制 动器 7－传动轴 8－驱动桥 9－ 后悬架 10－后 轮 11－车架 12
转向系和制动系都是由驾驶员来操控的，一般可以合称 为控制系。
现代汽车中电子控制技术的应用越来越广泛，如在底 盘中普遍采用了电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电 子控制防滑差速器（EDL）、电子控制制动防抱死系统 （ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、电子控制悬架 系统（EMS）、电子控制转向系统（EPS）等。
课题一汽车后悬架拆装
模块二：汽车行驶系统课题一：汽车后悬架的拆装一、实习准备：1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀、桑塔纳2000轿车专用工具一套2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、普桑整车一台3、场地：实训中心4、分组：现有学生按每3人一组二、复习导入：提问前减震器的更换步骤，由前减震器的拆装导入新课三、授课内容：<一>、后桥、后悬架的结构与拆装步骤：桑塔纳2000型轿车后悬架采用纵向摆臂复合式结构，结构紧凑，舒适性好，并且在车轮受压时，轮距和车轮倾角保持不变。
1、后桥和后悬架的整体拆卸步骤：1)把手制动拉索从支架4中吊出，必要时脱开制动蹄；2)分开桥架上的制动管和制动软管；3)松开车身上的支承座2，仅留1只螺母；4)拆下排气管吊环；5)用专用工具撑住后桥V形横梁；6)取下车厢内减振器盖板；7)从车身上旋下螺旋弹簧支柱；8)拆下车身上整个支承座；9)慢慢升起车辆；10)将手制动拉索从排气管上拉出；11)最后将后桥和后悬架从车身底下拆出。
2、后桥和后悬架的分体拆装步骤：1)拆下车轮，将制动鼓与制动底板从后桥桥架上拆下；2)将桥架上的制动管和制动软管分开；3)放松车身上松开的橡胶金属支承座，仅留1只螺母支撑或者拧松桥架上的固定螺栓；4)从桥架上拆下减振器；5)完全松开桥架与车身连接的螺栓，抬高车体取出后桥。
3、后桥的安装顺序与拆卸相反，但安装时要注意：1)橡胶金属支承座与后桥桥架成18°±1°；2)各部件间紧固力矩要符合规定：减振器与车身固定的自锁螺母拧紧力矩为35N•m；支承座与车身固定的螺母力矩为45N•m；橡胶金属支承安装螺栓拧紧力矩为70N•m；3)自锁螺母须更换新的。
必须特别注意：在检修时，不允许对桥架施以焊接和整形工艺。
小结：拆装步骤作业：后减震器的拆装步骤。
汽车悬架的拆装检修步骤
前轮定位角的测量与调整
（1）前轮转角的测量
（2）前轮定位角的测量与调整
1）检查条件
2）前束的测量与调整
3）车轮外倾角的测量与调整
4）主销外倾角和后倾角的调整
捷达汽车后悬架的安装
安装是与拆卸相反的顺序进行的，但是需要注意一下事项：
（1）后桥体的组装与安装：安装后桥体橡胶支承、安装支架与后桥体、安装后桥体。
转向节与轮的组装：转向节轴承的安装。
转向节与前减震器的安装：转向节与前减震器的组装、转向节与梯形臂的安装、前减震器的安装
万向节的组装：
外等速万向节的组装。
内等速万向节的组装：安装球毅、安装钢球及保护架、保持架的安装。万向节轴的组装：外等速万向节与万向节周的组装、震动缓冲器的安装、内等速万向节与万向节轴的组装、内等速万向节的防护罩的安装。万向节轴的安装：万向节轴与主减速器驱动凸缘的安装、万向节与轮的安装、轮轴承间隙的检查。
6.从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。向下撒压前悬架摆臂，从车轮轴承内拉出传动轴。如拉不出，可用压力器压出。
7.取下盖子，顶住减震器支柱下部，用专用工具固定滑柱，拆下减震器上的螺母。带弹簧的减震器总成即可拆下。
8.分解带弹簧的减震器总成，压紧弹簧，用板手和专用工具槽螺母和螺母盖。
取下弹簧。
汽车悬架的拆装检修步骤
以上海桑塔纳汽车前悬架的拆装为例：
1.拆下车轮装饰外罩。
2.在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。
3.拆下制动钳，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。
4.拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。
5.用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。
汽车构造与拆装之悬架拆装介绍课件
悬架的拆装需要遵循一定的步骤和技巧，以确保拆装过程的安全 和顺利进行。
悬架的分类和特点
独立悬架：左右车轮独 立运动，提高舒适性和
操控性
非独立悬架：左右车轮 相互影响，结构简单，
成本低
辆行驶稳定性
检查轮胎磨损情况， 如有异常及时更换
或调整轮胎位置
谢谢
03
密封不良：在 安装过程中， 确保密封件安 装到位，避免 漏油、漏水等 问题。
04
平衡不良：在 安装过程中， 确保悬架平衡， 避免行驶过程 中出现抖动、 异响等问题。
悬架拆装后的检查和调整
检查悬架各部件是 否安装牢固，有无
松动或损坏
检查悬架系统的性 能是否正常，如减
震器、弹簧等
调整悬架系统的高 度和角度，确保车
如果发现拆卸过程 中，零件损坏，需 要更换新的零件。
如果发现拆卸过程中， 零件无法取出，可以 使用专用的拆卸工具 进行拆卸，或者使用 润滑剂进行润滑，以 便顺利取出。
安装过程中遇到的问题及解决方法
01
螺栓松动：在 安装过程中， 确保螺栓紧固， 避免松动导致 部件脱落。
02
部件错位：在 安装过程中， 确保部件位置 正确，避免错 位导致功能异 常。
汽车构造与拆装之悬 架拆装介绍课件
演讲人
目录
01. 悬架拆装的基础知识 02. 悬架拆装的操作步骤 03. 悬架拆装的常见问题及解决方案
1 悬架拆装的基础知识
悬架的定义和作用
悬架是汽车底盘的重要组成部分，用于连接车身和车轮。
悬架的作用是传递驱动力、制动力和转向力，并吸收路面的冲击 和振动，保持汽车行驶的稳定性和舒适性。
后桥的作用和拆装步骤
后桥的作用和拆装步骤
后桥是汽车的一个重要部件，它连接着汽车的后轮，起到支撑、传动和悬挂的作用。
在汽车行驶过程中，后桥需要承受车身的重量和路面的震动，同时也需要传递发动机的动力到后轮上，从而驱动车辆前进。
因此，后桥的质量直接影响着汽车的性能和行驶安全。
在汽车维护和维修过程中，有些问题可能需要拆卸后桥进行处理。
下面介绍一下拆装后桥的步骤：
1.放松紧固螺丝：首先需要将后桥连接到车架上的紧固螺丝进行放松，以便将后桥从车身上拆卸下来。
2.卸下轮胎：然后需要将后轮轮胎卸下，以便进一步拆卸后桥。
3.卸下限制杆和减震器：在拆卸后桥之前，还需要卸下连接后桥与车架之间的限制杆和减震器。
4.拆卸后桥：一旦限制杆和减震器卸下后，就可以开始拆卸后桥了。
需要注意的是，在拆卸后桥的过程中，应该避免对其他汽车零部件造成损坏。
5.安装后桥：在拆卸完成后，需要再次将后桥安装回车架上，并确保紧固螺丝和其他连接件处于正确的位置。
在安装后桥的时候，也需要遵循与拆卸相反的顺序进行操作。
总之，拆装后桥属于汽车维护和维修过程中的重要一环，需要进行细心的操作，以确保汽车在日常行驶中能够保持良好的性能和安全。
- 1 -。
汽车悬架的拆装检修步骤
汽车悬架的拆装检修步骤汽车悬架是指连接车身和车轮的零部件，主要用于减震和支撑车身重量。
它直接影响到车辆的操控性和舒适性。
当汽车悬架需要拆装检修时，下面是一些步骤：1.准备工具和设备：拆装汽车悬架需要一些专用工具和设备，如千斤顶、千斤顶支架、扳手、套筒、车辆升降机等。
确保你具备所需工具和设备。
2.确定拆装位置：根据需要拆装的具体部位，确定车辆升降机或千斤顶支架的位置。
确保车辆稳定，以及拆装部位没有其他杂物或障碍物。
3.卸下车轮：首先，使用千斤顶将车辆抬起，然后使用扳手或套筒拧下车轮上的螺栓。
一旦螺栓拆下，小心地将车轮取下并放置在安全位置。
4.卸下悬架部件：根据具体情况，使用扳手或套筒松开悬架上的螺栓和螺母。
一旦松开，小心地卸下悬架部件。
这可能涉及到松开连接悬架与车身或车轮的螺栓，以及卸下减震器等零部件。
5.检查和更换部件：在卸下悬架部件后，仔细检查它们的磨损和损坏程度。
如果需要更换一些部件，确保使用适当的配件和规格。
检查减震器，确认是否需要更换。
6.安装新部件：在确认所有需要更换的部件后，将新部件安装到悬架上。
确保连接部件的螺栓和螺母都被正确拧紧。
如果需要，可以使用扭矩扳手来确保正确的拧紧力度。
7.安装车轮：将车轮重新安装到车辆上。
使用扳手或套筒拧紧车轮上的螺栓，确保它们被均匀地安装到车轮上。
8.调整悬架：在完成悬架的拆装检修后，可能需要进行一些调整。
这可能包括调整悬架高度或减震器的硬度设置。
确保按照汽车制造商的建议进行调整。
9.测试和调整：在完成悬架的拆装检修和调整后，进行测试。
确保悬架正常工作，没有异常噪音或震动。
如果需要，可以进行进一步的调整，以确保悬架的性能和舒适性达到最佳状态。
总结：拆装汽车悬架可能需要一定的专业知识和技能。
如果你没有相关的经验或知识，建议寻求专业的技术支持。
这些步骤只是提供了一个一般的指导，实际操作时，应根据具体车型和悬架系统的要求进行操作。
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汽车悬架（麦弗逊式悬架）
螺旋弹簧
减震器
三角形下摆臂
麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛 的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由 螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组 成，绝大部分车型还会加上横向稳定 杆。主要结构简单的来说就是螺旋弹 簧套在减震器上组成，减震器可以避 免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右 偏移的现象，限制弹簧只能作上下方 向的振动，并可以用减震器的行程长 短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。
汽车悬架（麦弗逊式悬架）
麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的 几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接 地面积最大化，虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构，但麦弗逊 式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意，不过由于其构造为直筒式，对左 右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差， 转弯侧倾明显。
麦弗逊式悬架拆卸
4：减震器的分解 用两个夹持器对衬夹住减震器弹簧 并使用两个夹持器同步压缩减震弹 簧：
待弹簧对上座的预紧力下降后卸下 上端盖内的紧固螺母取下端盖，弹 簧上座及防尘套筒。
麦弗逊式悬架拆卸
注意： 应尽量夹住靠近弹簧两端的位置： 收紧夹持器的过程应保证夹持器不 偏斜且同步收紧此过程需由两人合 作完成； 安装过程与此相反； 减震弹簧有大头和小头之分，大头 向上，小头向下；且各支座均有凹 槽，应将弹簧安装到位。
麦弗逊式悬架拆卸
1：拆下悬架侧车轮 在车辆处于地面状态时旋松四个车 轮紧固螺栓，然后举升车辆卸下车 轮。
麦弗逊式悬架拆卸
2：分离制动盘与减震器 拆下制动泵油管； 松开并卸下制动盘与减震器，转向 横拉杆以及下摆臂的连接紧固螺栓； 卸下制动盘
麦弗逊式悬架拆卸
3：拆卸减震器 从发动机仓内松开减震器弹簧上座 两颗紧固螺栓。（此前应先卸下其 上可能存在的遮挡部件如保险丝盒 或转向助力液加注口） 从下方取出减震器
后桥的拆装
3 ：拆下减速器，差速器总成与桥 壳的8颗紧固螺栓； 4 ：取出减速器，差速器总成取下 法兰盘（凸缘）；
法兰盘（凸缘）
后桥的拆装（主减速器的分解）
1: 拆下连接左右半轴的差速器轴承 盖; 2: 取出轴承调整垫片并取出差速器 总成及主减速器主动锥齿轮；
后桥的拆装（主减速器的分解）
确认主减速器壳体内没有异物后将 主减速器主动锥齿轮插入轴承空中；
后桥的拆装（安装）
将轴承座圈及调整垫片与主减速器 配合好后装入主减速器壳体并用轴 承盖紧固。 注意：主减速器主动锥齿轮为偏心 轮，安装时应注意主减速器的安装 方向。 剩下的安装步骤与之前拆卸步骤基 本相反。
汽车悬架及后桥的拆装
第一组：卢海峰 张建国 康康 朱爱爱 张宏亮（制作）
汽车悬架
首先让我们来了解一下什么是悬架：悬架是汽车 的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的 总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身 之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱 动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载 荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、 减小货物和车辆本身的动载荷。典型的汽车悬挂 结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成， 这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。绝 大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不 同类型的悬挂的导向机构差异却很大，这也是悬 挂性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非 独立悬挂和独立悬挂两种。
轴承盖
调整垫片
轴承座圈
后桥的拆装（主减速器的分解）
将主减速器用台式老虎钳夹紧用开 口扳手拆卸主减速器壳与从动锥齿 轮的8颗紧固螺栓。 实际此操作前应先用拉拔器拉出左 右半轴轴承，便于后续拆卸。 在此操作完成后再取出行星齿轮轴 定位销及行星齿轮轴即可取出行星 齿轮。将差速器彻底分解。
后桥的拆装（安装）
纵向拖拽臂式非独立悬架
止推杆
扭力梁
减 震 器
支撑Байду номын сангаас簧
支 撑 座
后桥的拆装（后桥的组成）
法兰盘，连接传动轴
半轴壳 半轴壳
轮毂
主减速器，差速器总成
轮毂
差速器总成
以上为带差速锁的差速器
后桥的拆装
1：卸下左右各自轮毂上的紧固螺母； 2 ：从半轴壳中抽出左右半轴；（半轴难 抽时可适当用橡皮锤敲击）