套管补贴和取换技术
独特的套管补贴技术

独特的套管补贴技术
这种非金属补贴是一种挠性复合套筒,由碳纤维增强的热固树脂制备而成,其外表覆盖有弹性体外壳。
该复合套筒在井下膨胀,与油管或套管壁接触,然后通过电缆将热作用于套管上,使树脂发生聚合反应,形成一种牢固的永久性补贴。
该补贴材料不易遭受腐蚀。
补贴由套筒和可膨胀元件组成,后者供作膨胀式气囊之用,配备有集成电阻,可以对树脂进行加热和聚合。
一旦补贴坐封并聚合,可膨胀坐封元件便与套筒分离开来,并被取出井筒。
下送工具包括电磁套管接箍定位器、使可膨胀坐封元件的增压泵、温度和压力传感器、加热系统使用的电子线路及用来监控坐封操作过程的遥感系统。
地面设备包括带七芯裸眼测井电缆的电缆装置和可带压操作的防喷管。
套管补贴和可膨胀坐封元件与下送工具相连,而下送工具又与测井电缆的绳帽相连。
将补贴和防喷管置于井口,然后将补贴下至座放深度,采用套管接箍定位器进行深度对比。
当补贴准确定位时,启动增压泵,使补贴膨胀。
起始于底部,先将该处系统锚定,然后边将补贴和套管壁环形空间的井液排出,边逐渐向上膨胀,从而确保整个补贴长度的有效密封。
补贴完全膨胀之后,外套筒被紧紧压在油管或套管壁上,当将热作用于树脂之上使其聚合和固化时,外套管仍保持其承压状态。
对一段长6m的补贴而言,使其膨胀所需的时间一般大约为30分钟,树脂聚合时间大约为8小时。
树脂聚合之后,增压泵反向打循环,使可膨胀坐封元件减压。
上提弹性体,将可膨胀坐封元件从井中取出。
套管补贴技术探讨

TECHNOLOGY TREND随着油田开发时间的推移,受地质构造、油层出砂、油水井增产措施以及修井作业等内外因素的综合影响,油层套管不断出现变形、破裂、错断、穿孔等损坏现象。
油田开发中后期,套损井尤为严重。
油层套管损坏使油水井不能进行正常的生产和作业。
因此,修复套损井已成为油田大修作业的重要内容。
套管补贴是通过粘贴或挤压,将补贴管紧贴于套管损坏处。
套管补贴技术在玉门油田主要用于套管破裂和漏失井的修复应用中。
针对套管损坏原因和井下特点,玉门油田在2006年引进了燃气动力套管补贴技术,并在鸭儿峡作业区615井和32井成功应用。
2008年以来,又引进了膨胀管套管补贴技术,已在老君庙和鸭儿峡得到了广泛应用,取得了较好成效。
1燃气动力套管补贴1.1燃气动力套管补贴技术简介燃气动力补贴技术其主要工作原理是利用火药燃烧产生的高压气体,推动系统中的活塞与活塞缸做相对运动,促使加固管上下两端的锥管相对运动,达到设计位置,径向扩胀金属锚(上下锥)和金属密封环,使之在套管内壁牢牢座封,最终将加固管固定在破损套管处,达到补贴的目的。
同时补贴加固器自动解卡,从井下安全提出全部投送工具,完成补贴加固管任务,井下不留遗留物。
曾对补贴管做的耐压试验表明,高效燃气动力补贴管在井下可以耐压150MPa ,地面试压50MPa ,说明对破损套管补贴的效果非常好。
1.2燃气动力套管补贴技术现场应用2006年初,通过大量的信息查询和资料调研工作,玉门油田引进了套管然气动力补贴技术,先后在鸭儿峡作业区615井和32井进行了现场应用。
共对4个破损、漏失层段进行了补贴,累计补贴长度32.86m ,取得了单层补贴长度最长13.07m ,单井(615井)补贴层数3层,成功率达100%的好成绩。
1.3膨胀管套管补贴技术现场应用本文以H289井施工为例,介绍膨胀管套管补贴施工工艺工序。
H289井套管外径139.7mm ,内径124.26mm ,水泥面867.79m 。
修井工程-套管损坏的修复-PPT

④液压缸
液压缸是套管补贴的重 要工具,其结构分上液缸、 下液缸、止动环和两组活 塞、活塞拉杆等.
④液压缸
工作原理是将管柱中传递过来 的液体压力,转换成为活 塞拉杆的上提拉力,带动 拉杆下部的刚、弹二级胀 头进行补贴。液压缸上、 下两组活塞产生的力同时 作用在活塞拉杆上。该液 压缸在35MPa的水力压力 下,活塞拉杆能产生 4.1×105N的拉力,活塞拉 杆的作用行程为1.5m,可 以满足施工需要。
3. 磨铣扩径法
原理:通过使用铣锥磨铣,把凸出部分磨 掉,使通径扩大。这种方法有时需要其它 修复方法配合,如磨铣后挤水泥或下内衬 管等,以保证整修质量。 适用:套管缩径较严重或有一些错断情况。
(二)、套管补贴加固技术
套管补贴加固技术是与套管整形技术配套的 套管修复工艺技术。套管变形或错断井经过整 形后,只是内径尺寸得到了基本恢复。为了使 整形效果得以保持,尽量发挥修复后的功能, 还应对修复后的套管进行补贴加固。尤其是套 管错断或变形量较大,经过爆炸整形或磨铣扩 径后套管损坏严重的井段,必须进行补贴加固。 不整形则无法加固,而整形复位后不加固则易 发生再次变形、错断,且变形、错断的速度也 快。
三、套管损坏的原因
5.井下作业对套管造成损坏。 ①多次的井下作业,尤其是酸化、压裂措施,不断使 套管胀缩、腐蚀,如反复加压、卸载、气举快速放压 等,也会造成套管损坏; ②修井作业中,套铣鞋、磨鞋在处理井下事故过程中 也会对套管造成不同程度的损坏; ③误射孔、重复射孔造成的套管损坏; ④在试油施工中,抽汲掏空深度大于允许深度,使套 管发生变形; ⑤封隔器坐封侧向冲击力造成的套管破裂; ⑥ 遇硬卡大力上提管柱也可能将套管胀坏。
补贴原理示意图
补贴后的波纹管在抗压性能方面不如两端悬 挂密封的补贴衬管,尤其是在套管破损尺寸 较大时,其抗外挤强度较小,因此,波纹管 补贴主要用于密封性补贴、封堵通径未改变 的腐蚀穿孔和误射孔段等漏失性损坏,而不 用于套管损坏严重的加固补贴。
套管补贴技术

套管补贴技术编写:颜生鹏井下作业公司一公司二000年元月八日目录前言一、选井原则:二、补贴工具的结构:三、工作原理:四、施工前的准备及施工工序:五、试压验串合格结束施工:六、操作注意事项及要求:七、优缺点:八、附图:各位领导、各位专家和师傅门:我的报告题目是套管补贴技术,是通过对跃Ⅳ—1井实施套管补贴技术所取得的经验的总结,不足之处给予批评指正!前言油田堵水技术是增加油田的可采储量和提高油井产量的重要措施之一,我国最早使用水泥浆堵水。
后来发展为油基水泥、活性稠油、树脂聚合物。
60年代采用封隔器卡堵出水层和使用化学堵水剂封堵。
70年代这项技术有了迅速发展,特别是水溶性聚合物在油田堵水中应用以来,使化学堵水技术向前迈进了一步。
近年来又出现了衬管补贴技术和波纹管补贴技术进行堵水,与以上的技术相比,它具有很强的选择性、准确性、可靠性和井眼的畅通性。
所以从修井的角度来讲,这项技术更具有推广性和实用性。
象套管发生穿孔、误射孔、漏失或其他原因形成局部损坏时,应用衬管补贴工艺进行处理,将获得有效、经济的效果,并且操作简单、安全可靠。
但用此法修复的套管,补贴部位管经略有缩小,对以后下入工具和进行强化措施带来一定的影响。
下面就将衬管补贴技术的操作和注意事项做一简要阐述。
一、选井原则:(1)、选择固井质量好,层间互不窜槽或层间无漏窜现象,纵向滲透率差异大,油水连通性差。
(2)、注水井的注入状态较好,周围油井受益情况良好,或正常。
(3)、注水井和生产井开采层位纵向渗透率差异较大,纵向剖面在注水井开发后到目前水洗程度差异较大。
(4)、水层厚度小于5米,并且油水层互相间隔发育。
(5)、油层水淹程度不均匀,部分油层未发挥作用时,油井原始产量相对较高,目前油井尚存在较好的潜能,油井含水大于60~70%,堵水后有利于发挥潜能而增产。
(6)、套管无变形、无断开现象。
(7)、封堵生产井中套管发生穿孔、误射孔、漏失或套管局部损坏,从而恢复生产的井。
石油工程技术 井下作业 套管补贴修复新工艺

套管补贴修复新工艺1技术简介1.1结构组成主要由补贴加固装置和补贴管组成。
补贴加固装置包括伸缩加力器、动力坐封工具、补贴加固器三大部分,补贴管由规格尺寸与补贴位置适应的钢管及铆固在两端的上金属锚、下金属锚等组成(见图1)。
图1结构示意图图2补贴后井下管柱示意图1.2工作原理在地面完成补贴加固装置与补贴管的组装,用油管将其下到预定补贴位置,经磁性定位校深,用水泥车打压,启动动力坐封工具,使动力坐封工具内的液压活塞产生锁紧力,作用在上、下锥套上,上、下锥套在大小相等万向相反的力的作用下挤压上、下金属锚,使其胀大并固定在套管内壁上。
当水泥车压力上升到20~25Mpa时,丢手机构启动脱开,同时自验封装置开始工作。
停泵15min,如果压降小于0.3Mpa,说明补贴成功。
提出补贴加固装置,补贴管留在需补贴的井段内,完成补贴(见图2)。
1.3实施套管补贴的主要技术指标见表1。
表1主要技术指标表井下套管(mm)补贴前通径(mm)补贴后通径(mm)抗内压强度(Mpa)抗外压强度(Mpa)耐温(℃)双端悬挂力(KN)139.7套损井≥122≥1023025500588177.8套损井≥160≥14630255005881.4适用范围套管补贴技术适应井况范围很广,目前主要应用在以下几个方面:1.4.1修复补贴。
适用于套管腐蚀穿孔、破裂裂纹裂缝、螺纹漏失的修复以及误射孔的补救等,与爆炸整形、磨铣打通道等工艺结合,可解决套管错断、坪塌、长井段弯曲等复杂套变井的修复问题。
1.4.2调整补贴。
由于地层的非均质性,经过一段时间的开发,出现层间矛盾恶化的现象。
为充分挖掘层间潜力往往需要分层开采,利用补贴技术可实现此目的,使调整开发层系的工艺取得更理想的施工效果。
1.4.3封堵高含水层段。
利用补贴工艺对油井的高含水油层实施补贴,减少高含水井段的干扰,挖掘低动用层的潜力。
1.5新型套管补贴修复工艺的技术特点1.5.1该工艺采用特制软铁材料为胶结密封段,坐封压力高达25Mpa,耐温性能好,承压强度高,通过补贴不仅可恢复油水井正常生产,还对补贴后的套管起一定的支撑加固作用。
套管补贴

涨后 通径
备注 侧钻尾管膨胀 侧钻尾管膨胀 修套 修套
140 140 120 120
1530~1764 104.5 1720~2080 104.5 1210~1320 108 922~932 108
四、套管悬挂加固技术
套管悬挂加固技术是利用套管悬挂装置将小 套管(相对原井套管)下入需加固的井段, 座封丢手后,再挤灰浆封固小套管与原套管 的环空,待灰浆固结后,钻掉多余灰塞,使 套管内重新形成一个坚固的通道。其强度相 当于套管强度。
7.72
9.17
9.19
10.36 ≤20m
套管弯曲、错断、破裂等严重变形 井,打通道后的修复 ≥25 ≥15 ≥300 ≥25 ≥15 ≥300
技术配套工具
开发完善了配套小直径封隔器,满足注 水开采施工要求。
钢体外径: 耐压(Mpa) 耐温(℃)
φ95 φ130 40 120/150
三、实体膨胀管加固技术
¹ ù ² Ì ³ ¤¶ È 5.5 7.2 4.2 5.2 5.2 4.6 4.6 4.7 3.8 5.2 3.8 3.8 4.8 4.0 3.8 4.0 2.6 5.2 4.0
二、金属密封加固技术
双端金属密封加固技术是修复套管变形、错 断井较为有效手段。利用专门的加固工具将 加固衬管两端的密封软金属挤胀变形,紧紧 贴在套管内壁,产生过盈配合达到加固密封 的目的。因为加固后强度高又是全金属密封, 用来封堵深井、热采井的高温高压层、修复 套管错断井显示出特有的优势。
打 压 补 贴 过 程
套管补贴后切面
技 术 指 标
◆ 破损孔洞直径<75mm ◆裂缝长×宽<600×12mm ◆补贴长度< 20m ◆补贴后的套管承受压力为: 内压> 15MPa,外压> 9MPa,孔洞越小,承受压 力越高。如25mm1井摄像资料
套管补贴和取换技术

套管补贴和取换技术一、套管补贴技术油水井外漏破损包括腐蚀孔洞、破裂、螺纹失效等形式,不但影响正常生产,还严重污染环境。
破损漏失部位往往在无水泥封固的空井段,套管受地表水、电化学等因素作用而腐蚀破损。
一般在50~500 m 较常见,有些井在井口附近或距井口10~20m 处也常发生破损外漏。
(一)补贴工艺原理套管补贴,就是利用特制钢管,对破漏部位的套管进行贴补,采用机械力使特制钢管紧紧补贴在套管内壁上,封堵漏点。
目前补贴修复(堵漏)常用特制波纹管,利用专用补贴工具进行补贴施工,其工艺原理是:用油管柱将补贴波纹管和补贴工具送至套管破损部位,然后管柱内憋压,在液压作用下,补贴工具中液缸及活塞拉杆将液压力转变成机械动力,使拉杆急速回缩上行,带动胀头胀开波纹管。
(二)补贴修复运用范围补贴法修复工艺技术,适应井况范围较广泛,从补贴工艺发展应用的情况来看,目前可以推广应用以下几方面。
(1)修复补贴修复补贴适用的井况包括套管腐蚀孔洞、穿孔、破裂裂纹、破裂裂缝、螺纹失效、误射孔补救等。
这种井况下的补贴修复,修复效果明显,成功率高,修复后井的利用率高。
(2)调整补贴对于多油层系统开发的油井,共同注水的注水井,在开发到一定程度后,同井不同层系不同油层将会出现层间矛盾、层内矛盾、平面矛盾等注水开发三大矛盾。
为消除解决这三大矛盾,特别是层间矛盾往往需调整开发层系,使某一层系,某一层段封闭放弃开发,为此需对关闭放弃的层段射孔孔眼进行补贴封闭,这种补贴法称为调整补贴。
因补贴而封闭的油层需重新动用时重新补射孔即可。
利用波纹管补贴封堵射孔孔眼与化学堵剂封堵关闭的油层配套进行,可使调整开发层系取得更理想的施工效果。
(3)封堵高含水层段油井含水高,这种高含水将随油田注水开发时间的增长而增高,而处理高含水井况,往往用机械卡堵即双封隔器卡堵高含水层段,其结果是高含水部位被卡堵,而低含水部位的油也同时被卡堵产不出来。
另一方面双封隔器堵水因其工具及配套配产(水)器所限,一般一次工艺管柱只能卡堵5~7 层,而又受工具寿命所限,往往需起下管柱更换堵水工具,所以费时费力,成本较高,而效果也并不理想。
塔里木油田套管补贴与取出工艺技术

塔里木油田套管补贴与取出工艺技术摘要:塔里木油田开发至今已经经过了20多个年头,随着油田开发进入中后期,近年来在井下作业过程中发现越来越多的油气井套管不同程度的发生变形、受到损坏,套管的变形、损坏已严重影响油气井的正常生产,成为制约着油田的开发生产中一个重要因素,油气井套管变形的整形方法、破损段套管的补贴修补方法的探询已经成为塔里木油田一个迫在眉睫的问题。
关键词:套管补贴;套损;井下作业随着塔里木油田开发进入中后期,近年来在井下作业过程中已发现越来越多的油气井套管不同程度的发生变形、受到损坏,套管的变形、损坏已严重影响油气井的正常生产,制约着油田的开发生产。
塔里木油田油气井套管变形的整形方法、破损段套管的补贴修补方法的探询已经成为塔里木油田一个迫在眉睫的问题。
经过多方论证,我部与开发事业部引进了套管补贴工艺技术,在LN2-3-15井顺利的实施了套管补贴作业,取得了成功,该工艺具有操作简便、补贴牢固、密封可靠、成本低、补贴跨距大、贴补后通径大等优点,而且补贴后如若进行其他工艺施工,需将补贴管取去时,可用专用拉拔工具将其取去,使其具有地层开关器的作用。
1现场施工简况我部在LN2-3-15井进行堵水作业施工中首次运用套管补贴技术对该井3段套管破损处及射孔井段进行套管补贴作业,取得了成功。
施工简况如下:LN2-3-15井在塔里木盆地边沿,井深5240m,1998年6月完井,2002年6月含水升高,该井为7“套管下至4959.00m,内径157.1mm,放压后起甩原井管柱,下人打捞双级封隔器管柱打捞RH型双级封隔器及27/8平式油管125根,通径刮壁后进行工程测井,解释结果为:3610,50-3698,50 m井段套管轻微腐蚀,3698.50~3712.6m井段套管破漏,3920.00~4250.00m,4555.00~4660.00m 套管轻微腐蚀,其余井段套管完好,主要出水层在3692-3712m破损段,另外4758~4772m射孔井段为高含水层,决定对3698.50~3712.60m套管破漏井段及4752.50-4755.50m、4757.50~4 771.50m射孔段进行套管补贴。
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套管补贴和取换技术一、套管补贴技术油水井外漏破损包括腐蚀孔洞、破裂、螺纹失效等形式,不但影响正常生产,还严重污染环境。
破损漏失部位往往在无水泥封固的空井段,套管受地表水、电化学等因素作用而腐蚀破损。
一般在50~500 m 较常见,有些井在井口附近或距井口10~20m 处也常发生破损外漏。
(一)补贴工艺原理套管补贴,就是利用特制钢管,对破漏部位的套管进行贴补,采用机械力使特制钢管紧紧补贴在套管内壁上,封堵漏点。
目前补贴修复(堵漏)常用特制波纹管,利用专用补贴工具进行补贴施工,其工艺原理是:用油管柱将补贴波纹管和补贴工具送至套管破损部位,然后管柱内憋压,在液压作用下,补贴工具中液缸及活塞拉杆将液压力转变成机械动力,使拉杆急速回缩上行,带动胀头胀开波纹管。
(二)补贴修复运用范围补贴法修复工艺技术,适应井况范围较广泛,从补贴工艺发展应用的情况来看,目前可以推广应用以下几方面。
(1)修复补贴修复补贴适用的井况包括套管腐蚀孔洞、穿孔、破裂裂纹、破裂裂缝、螺纹失效、误射孔补救等。
这种井况下的补贴修复,修复效果明显,成功率高,修复后井的利用率高。
(2)调整补贴对于多油层系统开发的油井,共同注水的注水井,在开发到一定程度后,同井不同层系不同油层将会出现层间矛盾、层内矛盾、平面矛盾等注水开发三大矛盾。
为消除解决这三大矛盾,特别是层间矛盾往往需调整开发层系,使某一层系,某一层段封闭放弃开发,为此需对关闭放弃的层段射孔孔眼进行补贴封闭,这种补贴法称为调整补贴。
因补贴而封闭的油层需重新动用时重新补射孔即可。
利用波纹管补贴封堵射孔孔眼与化学堵剂封堵关闭的油层配套进行,可使调整开发层系取得更理想的施工效果。
(3)封堵高含水层段油井含水高,这种高含水将随油田注水开发时间的增长而增高,而处理高含水井况,往往用机械卡堵即双封隔器卡堵高含水层段,其结果是高含水部位被卡堵,而低含水部位的油也同时被卡堵产不出来。
另一方面双封隔器堵水因其工具及配套配产(水)器所限,一般一次工艺管柱只能卡堵5~7 层,而又受工具寿命所限,往往需起下管柱更换堵水工具,所以费时费力,成本较高,而效果也并不理想。
利用波纹管补贴封堵漏点有许多优点,可以用波纹管代替封隔器堵水,而波纹管只封堵高含水部位,低含水部位则被释放出来发挥作用。
所以波纹管堵水的前景将是广泛的。
经补贴法修复的套管补贴井段,套管内径减少约6~7mm,承压能力基本可以达到或接近原套管完好时的承压能力,基本不影响一般下井工具的起下作业,因此补贴完成后的修复并完全可以进行正常生产。
油井以5in 套管为例:油层顶部套管破损外漏补贴修复后,原套管壁厚6.2mm,套管内径为139.7-2×6.2=127.3mm ,补贴后套管内径减少6.6 mm ,则为127.3-6.6 =120.7mm ,油层部位套管壁厚7.72mm ,补贴后剩117.66mm,基本不影响Φ70mm 抽油泵和Φ114mm 工具的起下。
(三)补贴工具全套补贴工具由(自上而下)滑阀、震击器、水力锚、双作用液压缸、止动环、拉杆(波纹管)、安全接头、刚性胀头、弹性胀头、导向头组成。
(四)操作步骤(1)补贴工具入井连接顺序(自上而下)油管柱、滑阀、震击器、水力锚、液缸、波纹管(波纹管内穿过活塞拉杆、加长杆、安全接头)、刚性接头、弹性胀头、导向头。
滑阀以上接一根1~1.5m 长提升短节。
(2)配制固化剂补贴工具、波纹管连接完毕,开始下井前15min 配制固化剂,粘接剂与固化剂配比为2∶1,充分搅拌均匀后,向波纹管外部的玻璃丝布上涂抹固化剂,涂抹应均匀,无漏涂现象。
波纹管过长时,可边下井,边涂抹固化剂。
注意固化剂涂完后6h 内需完成补贴,否则固化剂将固化,固化后再补贴,密封效果变差,并且固化后的固化剂变硬,将影响补贴的波纹管的胀圆,甚至会造成卡阻胀头等事故,因此超过6h 不能补贴时,应起出补贴管柱,处理固化剂后重下补贴。
(3)下补贴管柱将连接好的补贴工具、波纹管缓缓提起,导向头对正井口,缓慢下放入井。
提吊补贴工具、波纹管时,应注意保护工具的加长杆、拉杆不被压弯,波纹不被划碰。
波纹管超过10m 长时,应先用卡盘卡紧下井,然后将拉杆、加长杆穿入波纹管,再一同提起,连接下部安全接头、胀头等。
所有入井油管、补贴工具的连接旋紧扭矩应不低于320N·m,螺纹应涂抹防粘扣密封脂。
补贴工具的弹性胀头通过井口困难时,可用卡盘收拢球瓣工作面,然后入井。
补贴工具下井后,下放速度一般不超过1m/s,遇阻后应右族管柱,不得猛顿猛放。
4h 内应下完管柱。
(4)补贴①波纹管下到补贴井段后,核对补贴管住深度,波纹管中部应对正补贴井段中部,补贴深度误差不超过±0.2m ,校核管柱悬重并记录备案。
悬重误差不超过0.5%,井口最后一根油管方余不超过1.5m。
②加深油管1.5m ,连接井口及地面流程管线,地面流程管线为硬管线,配3组以上活动弯头,以便上提管柱时地面管线可自由提高。
地面流程试压压力为补贴工具最高工作压力,稳压5 min,压力降不超过0.5MPa 为合格。
③开泵循环工作液1~2 周,正常后,上提管柱1.5m,关闭滑阀。
④补贴方法:a.连续憋压法补贴。
工作液循环正常后,关闭滑阀,管柱内憋压。
升压应缓慢,升压程序为10Mpa—15Mpa—25Mpa—28Mpa—32Mpa,一般不使用35Mpa 的最高工作压力,当压力点达25.2MPa 时,各稳压2~5min。
最后达32MPa 时,应最少稳压5min,一般情况下,压力达32MPa 时,补贴已经完成,即活塞拉杆第一个1.5m行程已回缩完成,已将波纹管胀大胀圆约1.5 m 长距离。
32MPa 压力稳压完成后放净管柱内压力,缓慢上提管住,悬重应与补前管技相同,或略有2 ~3kN (200~300kg)的再次拉开活塞拉杆的悬重增加,上提行程不超过1.5m,但也不应低于1.4~1.45m 。
使活塞拉杆被第二次拉出,做好第二行程的憋压补贴。
上提1.5m 行程正常后,即可开泵憋压按上述升压程序完成第二行程的补贴。
重复上述憋压、放空、上提1.5m ,憋压、放空、上提1.5m 程序,一直将入井波纹管完全胀开胀圆,完成补贴。
b.憋压连续上提法补贴。
憋压连续上提法补贴,就是第一行程需经水力锚定位波纹管,靠液缸将液压力转变成胀头的机械上提动作,实现对波纹管的胀挤。
之后,上提管柱1.5m 行程,水力锚已对波纹管失去定位作用,而已胀圆补贴在套管内壁上1.5m 的波纹管,已具有相当的摩擦阻力,使波纹管相对稳定不动。
此时即可用连续憋压法完成以后长度波纹管的补贴,也可使用连续上提法完成对余下的波纹管的胀挤补贴。
而连续憋压法实施时相对麻烦些,需放空、上提、憋压、稳医,并且憋压时,胀头上升过快,对波纹管的挤胀作用时间太短,特别是补贴最后一行程,胀头弹跳波纹过快,不足以消除波纹管的弹性应变力,波纹管上端口容易回弹造成卷边。
而采用连续缓慢上提完成补贴,可减少上述麻烦与可能发生的工程问题,因此现场施工时,往往采取憋任连续上提进行补贴,此法还有一优点,就是很容易观察判断补贴正常与否。
波纹管下到补贴井段后,用憋压法完成第一行程的补贴,之后,放净管柱压力,缓慢上提管柱,在1.5m 的空载行程内(即再次拉开活塞拉杆的行程),管柱悬重应无明显变化,只稍微增加2~3kN 的活塞拉杆拉开的摩擦阻力。
当行程已达1.5m 时,管柱悬重已开始增加,一般情况下,当悬重增加较明显,已超过管柱净悬重10kN 以上时,说明第一行程补贴已发生作用,上提补贴已开始,即胀头已对波纹管余下的长度做功,此时保持100kN 以内的上提负荷完成补贴。
上提补贴,必须憋压完成1.5m 的补贴后才可使用,上提应缓慢。
一般不超过0.1m/s,提到波纹管上端口1m 左右时,应控制上提速度在0.05m/s 以内,提到端口时,停止上提,使胀头稳定挤压波纹管端口,稳定时间不少于10min。
上提法补贴时,应严格注意管住悬重变化,发现异常应立即停止上提,判明情况处理正常后,可继续上提完成补贴。
⑤补贴情况判断与处理。
判断补贴是否成功,尤其是判断第一行程的憋压补贴是否成功,对余下的波纹管补贴至关重要。
a.第一行程憋压补贴后,上提管柱1.5m 行程即再次拉开活塞拉杆的行程,指重无变化,亦无拉开拉杆的微小悬重增加(约2~4kN),可能是第一行程的补贴动作未发生。
这种情况可能是液缸进液孔被堵塞,液缸内无液压,拉开未收回,此时应停止任何形式的补贴,起出管柱,检查、清洗补贴工具、然后重下补贴。
b.第一行程憋压补贴后,上提1.5m 行程后,管柱悬重增加不明显或增加不多(低于10kN)可能是波纹管内径较大而弹性胀头工作面外径较小,补贴波纹管对套管贴补不牢,上提时波纹管随管柱一同上行。
这种情况也应起出管柱、工具,检查、清洗工具更换波纹管,选用相互配套的波纹管、弹性胀头,重下补贴。
c.第一行程憋压补贴完成后,上提1.5m 空载行程时,管柱悬重有所增加,或刚一上提悬重即有所增加,说明第一行程憋压补贴未完全完成,可能是弹性胀头遇卡阻(井口小物件落井卡胀头),或弹性胀头工作面尺寸与波纹管内径不匹配,外径过大胀头只将波纹管挤开少许部分而遇阻卡。
这种情况应在某一深度位置再次试提,悬重增加明显且又较快而又在1.5m 行程内,说明弹性胀头确实遇卡阻,应停止上提,设法倒开安全接头,收回以上工具及管柱,处理波纹管然后打捞胀头部分。
(5)候凝固化补贴全部完成后,起出补贴工具、管柱,候凝固化时间不少于48h。
(6)检测补贴深度位置候凝12h 后,可以进行井径仪测井,检验核对补贴深度位置,测井深度为补贴井段上、下20m 内,并重复测井一次,横向比例1∶200,测井后现场解释结果给出波纹管上端面深度、补贴井段波纹管补贴的最大、最小、平均直径等数据。
(7)补贴井段试压补贴井段试压,是检验补贴效果的一种重要措施指标,一般常用双封隔器加节流器的管柱结构进行试压。
管柱结构(自上而下)为:油管柱、扩张式封隔器、油管、节流器、扩张式封隔器、尾管、丝堵。
封隔器上、下卡点避开套管接箍,距波纹管上、下端1.5~3m。
试压时,按要求进行。
稳压30min,压力降不超过0.5 MPa 为合格。
二、取换套管技术取换套技术较早是修复浅层套管破裂和变形的。
近几年通过进一步的完善和发展,可以修复深部套管变形和错断、破裂井,而且具有其他修井工艺技术无可比拟的优点,可以完全恢复原井的一切技术指标和功能。
取换套技术的原理是:利用套铣钻头、套铣筒、套铣方钻杆和套铣液,套铣套管外岩石和水泥环至套损点以下,采用倒扣或切割的方法,取出已损坏的套管,下入新套管对扣或补接并固井。
(一)套铣管柱深部取套的管柱结构为套铣头+套铣筒+六棱方钻杆。
(1)套铣钻头①基本结构形式。