宁波港北仑四期集装箱堆场地基处理方案设计_黄东海
优秀港口码头堆场施工方案(技术标)

优秀港口码头堆场施工方案(技术标)一、前期准备工作在进行优秀港口码头堆场的施工之前,需要做好充分的前期准备工作,包括但不限于以下几个方面:1.确定施工地点:需要根据实际情况选择合适的地点进行施工,考虑到交通便利性、水利条件等因素。
2.制定详细的施工计划:包括工程量清单、工期计划、人员配置等,确保施工过程有条不紊。
3.准备必要的材料和设备:确保施工所需的材料和设备充足,并保证其质量符合要求。
4.确定施工方案:根据实际情况确定最佳的施工方案,确保施工效率和质量。
二、施工工艺1.土方工程:首先进行土方工程,包括开挖、填方等工作,确保地基稳固。
2.地基处理:对地基进行必要的处理,确保其承载能力和稳定性。
3.基础工程:进行码头堆场的基础工程施工,包括打桩、浇筑混凝土等工作。
4.结构施工:根据设计要求进行结构施工,确保码头堆场的结构强度和稳定性。
5.设备安装:安装必要的设备和设施,确保整个工程的正常运行。
三、质量和安全控制在施工过程中,需要严格控制质量和安全,确保施工过程顺利进行。
具体措施包括但不限于:1.制定严格的质量控制标准,对施工过程进行全程监控和检查。
2.加强安全防护措施,确保施工人员和设备的安全。
3.每个施工工序结束后进行验收,确保质量符合要求。
4.定期进行安全检查和质量抽检,及时发现和解决问题。
5.做好施工过程的记录和档案工作,为后期检查和维护提供参考。
四、施工结束和验收在码头堆场施工结束之后,需要进行全面的验收工作,确保工程质量合格。
验收内容包括但不限于:1.结构和设备的完好性检查,确保无质量问题。
2.环境保护措施的落实情况,确保工程对环境不造成影响。
3.安全设施的完善程度,确保施工过程中没有安全隐患。
4.工程项目相关文件的整理和归档,做好施工总结和资料保存工作。
在验收合格后,方可移交使用部门,确保码头堆场的正常运营和使用。
宁波港北仑四期集装箱堆场地基处理方案设计

( ) 载预压方案 1堆 堆载预 压法 是历史悠 久 、 之有 效 的地基 处 理方法 , 行 适 用于处理 淤泥质土 、 淤泥和 冲填 土等 饱和粘 性 土地 基。 为了加速土体排 水 固结 , 缩短预 压时 间 , 一般 均在 软弱 土
法、 水泥 土搅拌法 等 。这 几种 方法 加 固机理 和 处理 效 果
宁波 港北仑 四期集 装箱码头 工 程位 于宁波 北仑 区东 部 , 靠总 台山 , 向螺 头水道 。规划 吹填 形成 陆域 场地 背 面
面积约 37万 r , 5 n 其中新 海塘 外滩 地 5 万 m , 海塘 内 2 1 2新 陆域 36万 r 。形成后 的场地将 主要作 为码头 后方 的集 0 n 2
见 表 2 。
5 地 基 处 理 方 案 选 择
层 中选择砂井或插 设塑料排 水板 作为 竖 向排水 通道 。它
地基加 固方 案选 取是 否 恰 当 , 不仅 对 堆场 工 程 的质 量、 工期 、 价都有重大影 响 , 造 更重要 的是 , 基 处理 效果 地 直接关系到整 个 工程 能否 按期 建 成 , 以及 建成 后 能否 按
b t e o dn r c mp cin meh d a d h a y tmpig meh d. e we n la i g p e o a to t o n e v a n to
Ke r s:fu d t n t a n n c e ;la igp eo rsin;h a y t ig y wo d o n ai r u e t h me odn rc mpeso o e s e v mpn a
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总 35期 第 l 期 4 O
2O O 2年 l O月
《 水运工程》
宁波港区集装箱堆场业发展策略

宁波港区集装箱堆场业发展策略作者:胡旭东来源:《集装箱化》2009年第02期随着宁波港区集装箱吞吐量的飞速增长,集装箱码头的建设也得到极大的发展。
作为集装箱码头配套设施的堆场,在衔接海陆运输、提高船舶装卸效率、促进港口物流发展等方面的作用不可小视。
目前,宁波港区集装箱堆场业还存在着一些亟待解决的问题,比如布局欠合理、服务水平较低、功能单一等,这些问题牵制甚至阻碍着宁波港区集装箱运输的整体发展。
[1]因此对堆场进行规划和整合,是提升宁波港区竞争力的有效举措。
1宁波港区集装箱堆场业存在问题目前,宁波港区集装箱堆场的主要功能有以下3方面:(1)空箱分类、堆存、空箱检修及按船公司指令放箱的箱管功能;(2)外贸货物出口装箱、进口拆箱与分拨,即装拆箱功能;(3)配合口岸单位查验货物功能。
据有关部门调查,宁波港区共有国际集装箱专业化堆场43家,70%以上的堆场兼有第1和第2方面的功能,约30%的堆场仅有第1方面功能,约8.7%的堆场兼有3方面功能。
这些堆场主要集中在北仑港区范围内,堆场和仓库总面积达267万m2,其中仓库面积达33万m2。
2007年共完成空箱进出场作业量39万TEU,进出口装拆箱量19.8万TEU。
尽管宁波港区后方堆场近几年发展迅速,但由于历史原因,缺乏有效的资源整合和高效的物流运作方式,突出表现在以下几个方面:1.1布局欠合理随着宁波市“以港兴市,以港促市”的“港桥海联动”战略的不断深入贯彻,宁波港区的建设与上海港等周边兄弟港口的发展紧密联系起来,宁波—舟山组合港的发展新思路被大胆提出并得到积极推动实施,宁波港区集装箱码头建设迈上新的台阶。
然而,作为港口建设重要组成部分的堆场业,在发展规划过程中缺乏长期性和全局性的思考,布局不尽合理[1],主要表现在:(1)北仑港区集装箱附近堆场大多集中于骆霞线两侧,一些老堆场规模小,功能单一,布局凌乱,设施落后,并且由于地理位置及价格上的优势,长期处于超负荷经营的状态。
宁波港外危险货物集装箱场站项目边坡治理工程

宁波港外危险货物集装箱场站项目边坡治理工程一、项目背景宁波港是中国重要的港口之一,其货物吞吐量居全国前列。
随着国际贸易的不断发展,危险货物的运输量也在不断增加。
为了保障港口安全,宁波港外危险货物集装箱场站项目边坡治理工程得以启动。
二、项目概述1. 项目位置该项目位于浙江省宁波市北仑区大碶街道深水埠村西侧,距离宁波港约4公里。
2. 项目规模该项目总用地面积约为20万平方米,其中边坡面积约为8万平方米。
边坡高度最高达到30米。
3. 项目内容该工程主要包括边坡护面、防护网、排水系统等工程内容。
其中,边坡护面采用了钢筋混凝土挂板式护面和喷锚矩形网格护面两种形式。
防护网则采用了高强度钢丝绳网和聚酰胺纤维网两种材料。
三、施工难点及解决方案1. 边坡高度大由于边坡高度较大,施工难度较大。
为了解决这一问题,施工方采用了爆破、挖掘、抛锚等多种方式进行施工。
同时,在施工过程中还采取了安全防护措施,确保了人员和设备的安全。
2. 地质条件复杂该项目所处地质条件复杂,存在着岩石、黏土等多种地质情况。
为了保证边坡的稳定性,施工方进行了详细的勘察和分析,并针对不同的地质情况采取了相应的加固措施。
3. 施工期限紧由于该项目涉及到港口运输安全问题,因此要求在尽可能短的时间内完成。
为此,施工方采用了加班加点、分段分批等方式进行施工,并严格按照计划进度进行管理。
四、社会效益1. 提升港口安全性该项目的实施可以有效提升宁波港外危险货物集装箱场站的安全性,减少事故发生概率,保障货物和人员的安全。
2. 促进经济发展宁波港是中国重要的海上物流中心,该项目的实施可以提升港口的运输能力和效率,促进经济发展。
3. 推动科技进步该项目采用了多种新技术和新材料,推动了科技进步和创新发展。
五、结语宁波港外危险货物集装箱场站项目边坡治理工程是一项重要的工程,对于保障港口安全、促进经济发展、推动科技进步都具有重要意义。
在未来的发展中,我们相信这一项目将会持续发挥其重要作用。
宁波港域港区外堆场布局的优化

宁波港域港区外堆场布局的优化
梁四民;田绍杰;陈晓攀
【期刊名称】《水运管理》
【年(卷),期】2022(44)5
【摘要】为解决宁波舟山港宁波港域港区外堆场布局不合理的问题,分析宁波港域集装箱港区外堆场企业发展现状,剖析其存在的问题,依据未来对港区外堆场的需求和堆场布局优化原则,分两个阶段通过调减和新增两种方式对港区外堆场布局进行优化调整,并提出相应的保障措施。
【总页数】5页(P7-11)
【作者】梁四民;田绍杰;陈晓攀
【作者单位】宁波市交通发展研究中心
【正文语种】中文
【中图分类】F42
【相关文献】
1.宁波港域内集卡“油改气”减排节支效果评价
2.宁波港域港口危险货物重大危险源安全监管现状与对策
3.宁波港域特大型集装箱船吃水的选定
4.危险货物集装箱瞒报、谎报行为原因及治理建议——以宁波舟山港宁波港域为例
5.宁波港域高桩码头后沿清淤施工工艺及管理措施
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港区堆场施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展和国际贸易的不断扩大,港口吞吐量逐年增加,对港口堆场的需求也日益增长。
本方案旨在为某港区堆场施工提供一套科学、合理、高效的施工方案,确保工程质量和进度,满足港口运营需求。
二、工程概况1. 项目名称:某港区堆场扩建工程2. 项目地点:某市某港区3. 建设规模:新增堆场面积10万平方米,设计年吞吐量100万吨4. 主要施工内容:- 堆场基础施工- 堆场路面施工- 堆场配套设施施工(包括供电、供水、排水、照明、消防等)- 堆场围栏施工- 堆场信息化系统建设三、施工组织机构1. 项目经理部:负责整个项目的组织、协调、指挥和管理工作。
2. 施工队伍:由经验丰富的项目经理、工程师、技术工人等组成。
3. 物资供应部门:负责材料、设备的采购、运输、保管和供应。
4. 质量安全部门:负责工程质量、安全、环境保护等方面的监督和管理。
四、施工方案(一)施工准备阶段1. 现场勘查:对施工现场进行详细勘查,了解地质、水文、气象等条件。
2. 施工图纸会审:组织设计、施工、监理等单位进行图纸会审,明确设计意图和施工要求。
3. 施工组织设计:编制详细的施工组织设计,包括施工方案、进度计划、资源配置、质量保证措施、安全防护措施等。
4. 材料设备准备:根据施工计划,提前准备所需材料、设备,确保施工顺利进行。
5. 人员培训:对施工人员进行技术培训和安全教育,提高施工人员素质。
(二)堆场基础施工1. 土方工程:- 清除地表杂物,平整场地。
- 进行土方开挖,确保基础厚度满足设计要求。
- 对土方进行分类堆放,确保堆放稳定。
2. 地基处理:- 根据地质条件,选择合适的地基处理方法,如换填、压实、加固等。
- 对地基进行处理,确保地基承载力满足设计要求。
3. 基础施工:- 根据设计图纸,进行基础模板的安装和混凝土浇筑。
- 混凝土浇筑过程中,严格控制混凝土强度、坍落度等指标。
(三)堆场路面施工1. 基层施工:- 根据设计要求,选择合适的基层材料,如碎石、水泥稳定土等。
宁波港北仑四期集装箱堆场地基处理方案设计
宁波港北仑四期集装箱堆场地基处理方案设计
黄东海;陈喆;全东梅
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2002(000)010
【摘要】结合北仑四期堆场的地质条件和使用要求,列举了堆场地基的几种处理方法,并就堆载预压和强夯这2种方法作了详细的对比.
【总页数】3页(P55-57)
【作者】黄东海;陈喆;全东梅
【作者单位】上海航道勘察设计研究院,上海,200120;上海航道勘察设计研究院,上海,200120;上海航道勘察设计研究院,上海,200120
【正文语种】中文
【中图分类】U655.544
【相关文献】
1.线形点夯施工工艺在宁波北仑港四期集装箱码头地基处理中的应用 [J], 章佰荣;马式地
2.线形点夯施工工艺在宁波北仑港四期集装箱码头地基处理中的应用 [J], 章佰荣;马式地;;;
3.科技创新推动现代化集装箱码头建设——专访中国港口协会集装箱分会技术专业委员会主任、宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司副总经理周芒 [J], 陈羽
4.宁波港北仑四期工程高性能混凝土试验研究 [J], 褚明生;陈祎
5.宁波港区集装箱堆场业发展策略 [J], 胡旭东
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港口堆场设计与施工关键技术研究
港口堆场设计与施工关键技术研究发布时间:2021-07-19T17:16:25.273Z 来源:《基层建设》2021年第9期作者:邵圣哲[导读] 摘要:随着我国经济的快速发展,港口作为水运交通的重要基础设施,在承担国际贸易和经济循环中扮演重要角色,是重要的综合枢纽和服务站。
宁波北仑第三集装箱码头有限公司浙江宁波 315000摘要:随着我国经济的快速发展,港口作为水运交通的重要基础设施,在承担国际贸易和经济循环中扮演重要角色,是重要的综合枢纽和服务站。
港口堆场的科学合理布置有利于改善整个港口的地表状况,对各类运输设备、载运工具的正常运行起着非常重要的作用,对该类设施的舒适性、经济性和安全性有重要保障作用。
因此,需要对堆场的规模、尺寸、位置和地基处理进行科学布局、合理谋划,采用经济、合理、便于施工的方法,选择合适的铺面材料和施工技术,就地取材、充分利用区域资源。
此外,港口的道路布置与堆场设计密切相关,应结合港口道路、堆场类别、荷载情况等实际条件,合理确定、优化比选港口的道路和堆场设计方案。
本文对港口堆场设计与施工关键技术进行研究。
关键词:港口;堆场;铺面;设计1概述港口堆场和道路设计的前提条件是陆域的地基处理,因此地基处理的方法在港口堆场的设计中占有非常重要的地位,常用的地基处理方法包括真空预压法、强夯法、振冲置换法等方法。
本文结合具体工程实际,在文献收集和分析的基础上,深入探讨港口堆场的平面规划、设计、陆域布置、基础处理及铺面设计等方面内容,旨在为港口工程堆场设计提供合理参考。
2港口陆域及堆场布置某港口工程建设一个万吨级散货泊位和一个5,000t级多用途泊位,2个泊位采用连续布置的形式,受水深条件和港口作业等因素限制,该港区的陆域部分分为前方作业区和后方生成、辅助区两个部分。
前方作业区可规划纵深220-275m,作业区面积约8万平方米,散货堆场面积约2.3万平方米、杂货堆场面积约1.8万平方米。
为合理规划堆场布置,需根据港区吞吐量及货种对堆场和仓库面积进行计算,库场所需容量按式(1)计算,所需面积按式(2)计算。
宁波港北仑四期集装箱堆场地基处理方案设计_黄东海
4 软基处理方法简述
深厚软土地 基在 大面 积 堆载 条件 下 , 通常 采用 的地
6 堆载预 压方案与强夯方案的比选
基处理方法主要有排水预压法 、强夯法 、碎 石(砂)桩置换
(1)堆载预压方 案
法 、水泥土搅拌 法等 。 这几 种方 法加 固机 理和 处理 效果
堆载预压法是历史悠 久 、行 之有效 的地基处 理方法 ,
Abstract:In combination with the geologic conditions and utilization requirements of Beilun Phase IV storage
yard , several foundation treatment methods for the storage yard are listed , among which a comparison is carried out between loading precompaction method and heavy tamping method .
提高 地 基 承 载 力 , 减 小沉 降 , 一 定 程 度上改善地 基土的 排水条件 。
工
程 造
稍高
稍高
高
价
低
较低
稍高
· 56 ·
总 345 期第 10 期 2002 年 10 月
《 水运工程》 Port &Wat erway Engineering
Total 345 No.10 Oct ., 2002
(3)加固效果好 , 满足使用要求 ;
由预期处理 效果可见 , 预压 180d 后 , 土层的固结度为
(4)工期短 。
90% , 地面沉降量可达 131cm。
集装箱堆场场区规划及管理
内容摘要集装箱堆场的管理是集装箱运输管理中比较重要的一个环节,近年来,我国集装箱的吞吐量飞速增长,前方集装箱堆场的能力有所局限,人们开始关注后方集装箱堆场的管理及其建设。
但是后方堆场管理研究很少,现状比较的混乱,区域竞争又十分的激烈,所以只有合理科学的管理,才能提高堆场的利用率,降低成本,获得利润。
本文以后方集装箱管理为背景研究其堆场场位的合理划分和方法,通过分析集装箱堆场作业现状,发现目前运作所存在的一定的问题。
对其提出自己的看法以及改进的方案。
本文重点研究讨论进场箱的区位划分和减少后方堆场的翻箱倒箱率。
运用六西格玛理论管理集装箱堆场并对集装箱后方堆场的发展进行展望。
关键词:集装箱、后方堆场、管理、翻箱倒箱、六西格玛ABSTRACTContainer yard management is important in the management of container transport. In recent years, the rapid increasing of port container, it is beginning to pay attention to backup yard container management and construction, because of the stack limitation of marshalling yard. Management of the backup yard, however research is so little, comparing the status quo of chaos, regional competition is fierce, so the only reasonable scientific management, in order to improve the utilization of yard, reduce costs, and search for profit.In this paper, after the container management side of their yard for the background research of a reasonable division of the market place and methods of operation through the analysis of the status quo container yard and found the existence of the current operation of certain problems will arise. Put forward their own views and to improve the program. This article focuses on the approach me to discuss the regional division and to reduce the rear yard box back to the turn rate.Six Sigma management theory of the use of container yard,Container backup yard and the development prospects. Give to the Managers a little reference of the backup yard.KEYWORDS:Containers, Container yard, management, mould turnover, Six Sigma正文目录第一章引言 (1)第一节选题背景和意义 (1)第二节我国集装箱后方堆场状况 (2)一、集装箱箱位规划的现状 (2)二、集装箱翻箱捣箱现状 (2)三、集装箱堆场管理现状 (2)第三节研究的主要内容 (4)第二章集装箱后方堆场相关概念及理论介绍 (5)第一节堆场业务介绍 (5)一、集装箱堆场相关术语概述 (5)二、集装箱后方堆场翻箱倒箱介绍 (7)三、集装箱堆场的功能 (8)四、集装箱进出场业务过程 (13)第二节集装箱堆场的规划方法 (14)一、集装箱场区规划概述 (14)二、集装箱场区规划相关规则 (15)三、六西格玛理论介绍 (16)第三章宁波市宏达货柜储运有限公司管理优化 (18)第一节公司简介 (18)第二节宏达集装箱场区管理现状分析 (18)一、集装箱堆场场位划分现状分析 (19)二、堆场人员管理现状分析 (20)三、堆场信息传递现状分析 (21)第三节宏达货柜集装箱场区规划及管理建议 (22)一、场区规划分布优化 (22)二、堆场人员管理优化 (23)三、六西格玛管理优化 (24)第四章总结 (29)第一节工作总结 (29)第二节展望宁波集装箱后方堆场业 (29)参考文献 (31)致谢 (32)第一章引言第一节选题背景和意义在经济全球化和信息化的推动下,现代物流业从原来的单纯提供运输服务,发展到以现代科技、管理和信息技术为依靠的综合物流服务。
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表 3 排水板堆载预压方案预期处理效果
排水板范围内土层 排水板下土层 预压综合值
压载历时 固结度 沉降量 固结度 沉降量 固结度 残留沉降 (%) (cm) (%) (cm) (%) 量(cm)
30d
67
84
11
5
53
80
60d
77
97
15
6
61
66
180d
90
116
24
15
78
38
地基最终
沉降量
强夯 不插排水板
插排水板
运用夯击在地 基中
产生的冲击波 和动
应力 , 提 高 土 的 强 度 , 降低 土 的 压 缩 性 , 同时 提 高 土 的 均匀 程 度 , 减 小 差 异沉降 。
对于排水 性差的 软 土, 打塑料排水板 增加了土 的垂直 排 水通道, 有利于强 夯时土体 中产生 的
超孔隙水 压力的 消 散。
总 345 期第 10 期 2002 年 10 月
《 水运工程》 Port &Wat erway Engineering
Total 345 No.10 Oct ., 2002
宁波港北仑四期集装箱堆场地基处理方案设计
黄东海 , 陈 , 全东梅
(上海航道勘察设计研究院 , 上海 200120)
本工程 强 夯方 案 拟采 用 塑料 排 水 板作 竖 向 排水 通 道 , 板长约 30m , 间 距 1.5m, 按 梅花 形布 置 。 填 筑塘 碴约 1m 厚 , 并采用压路机分层碾压 。 单 点夯击 能 3 000kN·m 。 第 1 遍夯距 8m , 第 2 、第 3 遍夯距 4m , 每个夯点夯击数为 6 ~ 8 击 , 共 夯 击 3 遍 , 前 后 2 遍 的 夯 击 间 歇 时间 应 大 于 20d。 经计算分析 , 强夯处理的有效深度约为 12m , 该深度 以下土层在夯 击振 动和填 筑 层重 力作 用下 , 也 会产 生一 定的排水固结效应 , 场 地填 筑完 成 1 年其 综合 固结 度可 达 65%, 使 用期内的残余沉降约 60cm , 残余沉降值略 大 。
根据工程地质勘察报告 , 堆场回填区域下 卧土层浅
块 , 使用年限内残余沉降不得大于 50cm。
表 1 土层的物理力学指标
土层
γ
W
WL
Ip
(kN/m3) (%) (%) (%)
淤泥质土 17.9 41 .7 35 .4 15 .0
粉质粘土 19.6 28 .3 37 .6 16 .2
e0
1 .15 9
水板堆载预压法和打排水板强夯法 进行堆 场地基 处理是
动 , 从而提高地基土的强度并降低其压缩性 。 经过几十年
较合适的 。
来的应用和发展以及施工方法的改进和排水条件的改善 ,
表 2 软基处理方法
方
预压排水固结
法
堆载预压
真空堆载联合预压
通过布置垂 直排水
通 道 , 采 用堆 载 措
加 施 , 加 速 地基 土 的
4 软基处理方法简述
深厚软土地 基在 大面 积 堆载 条件 下 , 通常 采用 的地
6 堆载预 压方案与强夯方案的比选
基处理方法主要有排水预压法 、强夯法 、碎 石(砂)桩置换
(1)堆载预压方 案
法 、水泥土搅拌 法等 。 这几 种方 法加 固机 理和 处理 效果
堆载预压法是历史悠 久 、行 之有效 的地基处 理方法 ,
169
(cm)
它适用于加固工业垃圾土 、碎石土 层 , 粉煤灰 及其他 低饱和度的粘性 土地 基 。 此 法在 一定 的地 质条 件下 , 具 有加固效果好且设备简单 、施 工方便 、施工 范围广 和投资 省等优点 。 它的 施工 顺序 为 :清障 及场 地平 整 →铺 设水 平排水垫层 →打塑料排水板 →填筑 塘碴 →强夯 →完成填 筑层施工 。
排水板强夯方案 ~ 200
~ 60
较短 简单
88.2
加固效果尚 可 , 工期 较 短, 造价 低 , 但 有 效加固深度 小 , 残余 沉降量较大 , 加固效 果 须 经可 靠 的加固 效果 , 建 议采 用排 水板 堆载 预压 方 案 。 如 果为 了减少 投资 、缩 短工期 , 以 获得 最大 效益 , 也 可采用排水板强 夯方案 。
(3)加固效果好 , 满足使用要求 ;
由预期处理 效果可见 , 预压 180d 后 , 土层的固结度为
(4)工期短 。
90% , 地面沉降量可达 131cm。
根据前述软 基处 理方 法 比较 , 并 针对 本工 程为 吹填 成陆 , 可利用吹填砂作为水平 排水垫层 的特点 , 采 用打排
(2)强夯方案 强夯法 通过 强 夯使 地 基土 受 到 强大 的 冲击 力 和 振
·消息·
三峡工程二次截流全面启动
根据有关方面获悉 , 承担三峡工程二次截 流施工重任葛洲坝集团 公司对截流 施工工作 进行布 置 。 三峡二 次截流 将在 导流明渠上进行 , 是难度最大的一次截流 。 接照三峡工 程建设计划 。 从明 年起 , 要修筑右 岸电站 厂房和 右岸非溢 流坝段 , 从而完成整个三峡工程 , 就必须截流导流明渠 , 修筑三期围堰 。 三峡 工程设计 单位 , 长 江水利委 员会在 国内外 多学科 科研 单位配合下 , 已制定出导流明渠截流施工方案 。 方案确定导 流明渠截 流采用双战 双向立堵 式截流 方案 。 截流 合龙时 段选 定在 2002 年 11 月下半月 , 截流设计流量为 1.03 万 m3 , 相应落 差为 4.11m , 这 次截流从 2002 年 11 月 1 日 起 , 开 始非龙 口段 进占 , 导流明渠断航 , 11 月 12 日形成截流龙口 , 11 月 15~ 25 日 , 龙口合龙 , 导流明渠完成截流 。
7 结语 (1)当堆场采用 吹填成陆时 , 打排 水板堆 载预压 法和
打排水板强夯法 是较合适的软基处理方法 。 (2)就加 固效 果而 言 , 堆载 预压 法好 于强 夯法 , 但 当
投资有限 、工 期 紧张 时 , 也 可 以 采用 强 夯法 进 行地 基 处 理。
(3)由于强夯法 设计理论和计 算方法 不太完 善 , 使用 前须经现场试验 验证加固效果 。
量小 。
基本同堆载预压 。
地基承载 力有较大 提 高 , 但 由 于桩 体 下部 软土 仍 未处 理 , 后 期 在 大荷 载 下仍有较大沉降 。
地基承载力有 显著
提高 , 前 期 沉 降 量 减小 , 不 均 匀 沉 降 减小 , 但 后 期 沉 降 较大 。
地基夯实 率好于 未 打排水板的强夯, 改善了土 体的排 水 条件 。
Abstract:In combination with the geologic conditions and utilization requirements of Beilun Phase IV storage
yard , several foundation treatment methods for the storage yard are listed , among which a comparison is carried out between loading precompaction method and heavy tamping method .
部 , 背靠总台山 , 面向 螺头水道 。 规 划吹填 形成陆 域场地 面积约 357 万 m2 , 其中新 海塘 外滩 地 51 万 m2 , 新海 塘内 陆域 306 万 m2 。 形成后的场地将主要 作为码头后 方的集
性差 。 中下部分布有物理 力学性 质较好的 粘性土 。 主要 土层的物理力学 指标见表 1。
摘 要 :结合北仑四期堆场的地质条件和使用要求 , 列举了堆场 地基的几 种处理 方法 , 并就堆 载预压和 强夯这 2 种方 法作了详细的对比 。
关键词 :地基处理方案 ;堆载预压 ;强夯 中图分类号 :U655.54 4 文献标识码 :B 文章编号 :1002 -4972(2002)10 -0055 -03
案要从以下几方面综合考虑 , 选择最适合的处 理方案 。
通道 , 板长约 30m, 间 距 1.5m , 按梅 花形 布置 。 堆 载为 一
(1)就近取材 , 节约投资 ;
级加载 , 堆载标准 值 60kPa(不 包括 场地 填筑 层荷 载), 堆
(2)施工方法成熟 , 工艺简便 ;
载料利用塘碴和 开山石 。 预期处理效果见表 3。
Ningbo Port Beilun Phase IV Container Yard Foundation Treatment Scheme Design
HUANG Dong -hai , CHEN Zhe , QUAN Dong -mei (Shanghai Institute of Waterways, Shanghai 200120, China)
固 机 理
固结 和 强 度 增 长 , 使沉降提前完成 。
通过布 置垂直排 水 通道 , 采 用 抽 真 空 形成负 压加少量 堆 载措 施 , 加 速 地 基 土的固 结和强度 增 长, 使沉降提前完 成。
水泥土搅拌桩
利用搅拌 机械与地 基 土 原位 拌 和 , 形 成 柱状 水 泥 土 体 , 与桩间土 构成复合 地 基 , 可 提 高地 基 承 载 力 、增 大地 基 土的压缩模量 。
装箱堆场 , 地面设计程高 5 .5m(吴淞基面 , 下同)。 原地面 高程 3.48 ~ 3 .53m。
3 地基处 理要求 本工程集装 箱堆 场选 用轮 胎式 龙门 起重 机作 业 , 用
16~ 18t 集装箱铲车 运输 作业 , 按堆 放 40ft 集 装箱 4 层 设
2 工程地质条件