新材料在军工方面的研究现状和发展趋势
军工新材料研究报告
军工新材料研究报告
近年来，军工新材料研发取得了长足的进步和成果，成为军队现
代化建设的重要支撑。
本文将从军工新材料的概念、功能以及应用等
方面进行探讨。
一、军工新材料的概念和特点
军工新材料是指通过先进的材料技术和加工制造技术研制出来的、具有特定功能和应用的新型材料。
其重要特点包括高性能、多功能、
多层次、多领域和高综合支撑等。
二、军工新材料的功能分类
根据其功能特点，军工新材料可分为结构材料、功能材料、先进
复合材料等几类。
1. 结构材料：主要用于军用装备结构件的制造，其特点包括高
强度、高温抗性和高防护等。
2. 功能材料：主要用于军用设备的感知、传感、控制、指导等
方面，并有着优异的性能表现。
3. 先进复合材料：大量应用于军用装备各部分，其特性在于优
异的轻量、高强度、耐高温性能，以及良好的抗疲劳、抗摩擦等用途。
三、军工新材料的主要应用
军工新材料在武器装备、航空航天、海洋船舶、信息技术等领域
中有着广泛的应用。
1. 武器装备：新材料在军用枪械、弹药、火箭等多种武器装备
中广泛应用。
2. 航空航天：应用于飞机、卫星、导弹等航空航天领域。
3. 海洋船舶：广泛应用于各类船舶和潜艇中的船体、动力等领
域中。
4. 信息技术：应用于高精度传感技术、通信技术等领域。
总的来说，军工新材料是现代军队建设和发展过程中不可或缺的
一部分，其成果的研发和应用为提高国防实力、维护国家安全、促进科技创新做出了重要的贡献。
军工领域材料与技术的研究和应用
军工领域材料与技术的研究和应用近年来，国内的军工领域经历了一次重大的技术革命和转型。
在这个过程中，材料与技术的研究和应用起到了举足轻重的作用。
一、新材料在军工领域的应用在介绍新材料在军工领域的应用之前，我们先来了解一下新材料的概念。
新材料是指在过去的材料基础上，通过新的工艺、新的制备方法、新的组合方式等手段获得的具有优异性能和应用前景的材料。
常见的新材料有：功能陶瓷材料、高温合金材料、高性能复合材料等。
在军工领域，新材料的应用非常广泛。
其中，最为突出的是以下两个方面：1、航空材料在航空领域，材料的性能和质量直接影响着飞行器的飞行安全和使用寿命。
新型航空材料能够提供更高的强度、较低的密度和更好的耐腐蚀性能，使得飞机的飞行性能和安全性能得到了显著提升。
2、装甲材料在装甲领域，材料的坚固程度和防弹性能非常重要。
新型防弹材料能够提供更高的耐冲击性能和体积密度，从而保护士兵和车辆的安全。
二、新技术在军工领域的应用除了新材料，新技术也在军工领域中大显身手。
下面，我们来介绍三种新技术的应用。
1、智能化技术智能化技术是目前最为炙手可热的技术之一，其在军工领域的应用也日益广泛。
智能化技术能够提高装备的智能化水平，使得军队能够更为高效地完成任务。
2、激光技术激光技术被广泛地应用在武器制造、制导、探测等方面。
激光技术的高精度和高效率，使得它成为武器制造和制导中的理想技术，并在军工领域取得了巨大的成绩。
3、生物识别技术生物识别技术是一种注重个体特征识别的技术。
在军工领域，生物识别技术能够提高人员管理效率和保密保障水平。
以指纹识别为例，只要扫描手指，就能够对人员进行识别，使得进出军事区域的人员得到完全的管理和保障。
三、材料与技术的研究方向在未来的军工领域中，材料与技术的研究方向主要分为以下几个方面：1、复合材料方向目前的复合材料已经能够满足许多军工领域的需要，但是在未来，我们需要更进一步地解决复合材料中的选材问题以及材料的制备工艺等问题。
新材料产业的发展现状与未来趋势分析
新材料产业的发展现状与未来趋势分析随着科技的不断进步，新材料产业正成为全球经济发展中的一个重要领域。
新材料的研发和应用对于推动科技创新和提高生产力有着重要作用。
本文将从新材料产业的发展现状和未来趋势两个方面进行分析。
一、新材料产业的发展现状新材料产业是指以新研发的材料为基础，利用先进的技术和工艺进行加工和生产的产业。
新材料具有许多传统材料所不具备的特殊性能，包括高强度、高温、阻燃等。
同时，新材料通常具有更低的密度和更高的耐腐蚀性能，能够有效降低产品重量和延长使用寿命。
目前，新材料产业已经涉及多个领域，如航空航天、汽车制造、电子信息等。
在航空航天领域，新材料的应用正逐渐改变这个行业的格局。
比如，碳纤维复合材料的广泛应用使得飞机的重量大幅减轻，提高了燃油效率和飞行性能。
同时，新材料的使用还可以提高航空器的航空安全性能，减少事故发生的概率。
在汽车制造领域，研发新材料可以提高汽车的安全性、节能性和环保性能。
电子信息领域也是新材料应用的重点领域，新材料的应用可以提高电子产品的性能和使用寿命。
此外，新材料产业还在许多其他领域有着广泛的应用。
例如，新型结构材料可用于建筑行业，提高建筑物的抗震性能和减少能耗。
在医疗领域，新材料的研发使得医疗器械更加安全和耐用。
军工领域也在加大对新材料的研发和应用力度，以提高武器装备的性能和作战能力。
二、新材料产业的未来趋势未来，新材料产业将继续快速发展，并呈现出以下几个趋势：1. 多功能化：新材料的研发将越来越注重多功能化，即在一个材料中实现多种性能的集成。
例如，可塑性记忆合金的研发可以实现材料的形状记忆和智能修复，增加了材料的应用范围。
2. 生态化：未来新材料产业的发展将更加注重环保和可持续性。
绿色、低碳的新材料将得到更多的关注和投资。
例如，生物基材料的研发和应用将成为一个热点领域。
3. 纳米技术的应用：纳米技术正成为新材料产业的重要发展方向。
纳米材料具有独特的性能和应用前景，可以广泛应用于材料科学、医学、能源等领域。
橡胶制品在军工与国防领域的应用与发展
研发投入：增加研发投入，提高橡胶制品的性能和可靠性
产业升级：推动产业升级，实现橡胶制品的智能化、高端化
军民融合：加强军民融合，促进橡胶制品在军工与国防领域的应用与发展
国际合作：加强国际合作，引进国外先进技术和管理经验，提升我国橡胶制品在军工与国防领域的竞争力。
未来橡胶制品在军工与国防领域的应用前景
橡胶制品在国防科技研发中的重要性
橡胶制品在国防科技研发中的具体应用
橡胶制品在国防科技研发中的挑战与机遇
橡胶制品在军事物流中的应用
橡胶制品在军事运输中的作用：耐磨、耐冲击、耐腐蚀，提高运输效率
01
02
橡胶制品在军事仓储中的作用：防潮、防尘、防虫，延长物资储存时间
橡胶制品在军事包装中的作用：缓冲、减震、密封，保护物资安全
03
04
橡胶制品在军事后勤保障中的作用：快速维修、更换，确保物资供应稳定
橡胶制品在军工与国防领域的发展趋势
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高性能橡胶材料的发展趋势
开发环保型橡胶材料，减少对环境的影响
橡胶制品在军工与国防领域的创新发展
国际合作：与其他国家在橡胶制品领域的合作与交流
政策支持：政府对军工与国防领域的支持和鼓励
橡胶制品在军工与国防领域的应用与发展
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橡胶制品在军工与国防领域的应用
橡胶制品在军工与国防领域的发展趋势
橡胶制品在军工与国防领域的挑战与机遇
橡胶制品在军工与国防领域的未来展望
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01
橡胶制品在军工与国防领域的应用
02
橡胶制品在武器装备中的应用
橡胶制品在武器装备中的作用：减震、降噪、密封等
橡胶制品在军工与国防领域的重要性日益凸显
新材料在现代战争中的应用
新材料在现代战争中的应用全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：新材料在现代战争中的应用随着科技的不断发展，新材料的出现和应用已经深刻影响了现代战争的格局。
新材料的广泛应用，不仅提升了各国军事实力，还改变了战争的本质和形式。
本文将从新材料在军事装备、作战方式、后勤保障等方面的应用进行探讨。
新材料在军事装备上的应用方面。
随着科技的飞速发展，诸如碳纤维、仿生材料、纳米材料等高新材料的研发和应用，使装备制造技术取得了长足的进步。
这些新材料具有优越的性能，比传统材料更轻更坚固，能够有效提高战备装备的作战效能。
采用碳纤维制造的飞机机身比传统金属机身更轻更坚固，提高了飞机的机动性和隐身性；使用仿生材料制造的装甲车厢更加耐磨抗击，提高了作战生存能力；纳米材料制造的电子元件更小更高效，能够使军事通讯更加快速和稳定。
通过新材料的应用，军事装备能够更好地适应现代战争的需要，提高了作战力量的整体战斗力。
新材料对作战方式的影响。
在现代战争中，信息化、智能化已成为决胜的关键。
新材料的应用使得装备更加智能化和信息化，提高了作战方式的多样性和灵活性。
采用柔性显示屏、导航设备、生物传感器等新材料制造的侦察设备，可以实现远距离无线传输和实时监控，提高了情报侦察的精准性和速度；采用纳米技术制造的电子战设备，可以对敌方通讯系统进行干扰和窃听，扰乱敌方作战指挥，削弱敌方抵抗能力。
新材料的运用改变了传统作战方式的单一性，使作战手段更加灵活多样，有利于提高作战效率和战术优势。
新材料在后勤保障领域的应用。
后勤保障是军队作战的重要保障，对于军事实力的快速提升具有至关重要的意义。
新材料在后勤保障方面的应用，可以提高保障效率和节省成本。
采用特种合金材料制造的野战修理车，可以在野外对受损装备进行快速维修和替换，减少了作战中的时间和资源浪费；使用高强度聚合物材料制造的食品保鲜容器，可以延长食品的保质期，确保士兵的饮食安全。
通过新材料的运用，后勤保障能够更加高效有序地进行，提高了军队长时间战斗力的持续性和战斗力的可持续性。
军工新材料行业系列报告二：主要新材料介绍及上市公司梳理：国防装备发展，材料是基础
2021年12月27日行业研究国防装备发展，材料是基础——军工新材料行业系列报告二：主要新材料介绍及上市公司梳理国防军工新材料在军工领域得到广泛应用：随着国防建设对于装备作战性能要求的提升，以及国外在高精尖领域对国内封锁的现状，装备作为基础的材料，在性能提升、独立自主等方面的需求日益迫切。
部分新材料因具备良好的力学特性及耐高温、耐蚀性能或某种特定的环境适应性，成为航空航天、动力、能源、化工、机械、冶金、电子信息等国民经济关键领域发展的物质基础和国防现代化的重要支撑。
碳纤维及复合材料：碳纤维增强复合材料的突出优势是其具有目前其他任何材料都无可比拟的高比强度（强度比密度）及高比刚度（模量比密度）性能。
另外，碳纤维增强复合材料还具有耐腐蚀、耐疲劳等特性，因此非常适合应用于对减重要求较高的装备、设备的生产制造中，如航空航天装备尤其是军用航空航天装备。
国内航空航天领域对于碳纤维的需求持续增长，2020年市场需求为1700吨，同比增长21.43%。
石英纤维及复合材料：石英纤维由于具有强度高、介电常数和介电损耗小、耐高温、膨胀系数小、耐腐蚀、可设计性能好等一系列特点，是航空航天领域不可或缺的战略材料。
石英纤维在高频和700℃以下工作区域内，保持最低而稳定的介电常数和介电损耗。
这些优异的性能使之成为多种航空、航天飞行器关键部位的结构增强、透波、隔热材料。
钛合金：钛具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温低温性能好、耐腐蚀能力强、生物相容性好等突出特点，被广泛应用于航空、航天、舰船、兵器、化工冶金、海洋工程等领域。
钛及钛合金对一个国家的国防、经济及科技的发展具有战略意义。
航空领域，钛合金是飞机和发动机的主要结构材料之一。
近年来，国内航空航天钛材销量持续上涨。
随着国内军用新机型的定型批产，2020年钛材销量增速明显加快，达到15546吨，同比增长54.09%。
高温合金：镍基高温合金是现代航空发动机、航天器和火箭发动机以及舰船和工业燃气轮机的关键热端部件材料（如涡轮叶片、燃烧室等），也是核反应堆、化工设备、煤转化技术等方面需要的重要高温结构材料。
新材料在军事上的应用
新材料在军事上的应用(实用版)编制人：______审核人：______审批人：______编制单位：______编制时间：__年__月__日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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军工新材料行业报告
军工新材料行业报告随着科技的不断发展和军事装备的不断更新换代，军工新材料行业也迎来了新的发展机遇。
军工新材料是指在军事装备制造和军事工程建设中所使用的新型材料，具有高强度、高韧性、耐高温、耐腐蚀等特点，可以大幅提升军事装备的性能和使用寿命，对提高国防实力具有重要意义。
本报告将对军工新材料行业的发展现状、趋势和前景进行分析，为相关企业和投资者提供参考。
一、军工新材料行业的发展现状。
1. 军工新材料的种类和应用领域。
军工新材料主要包括金属材料、非金属材料和复合材料等。
金属材料包括钛合金、镍基合金、铝合金等，非金属材料包括陶瓷材料、高分子材料等，复合材料包括碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料等。
这些新材料在航空航天、舰船制造、武器装备等领域有着广泛的应用。
2. 军工新材料的技术水平。
我国在军工新材料领域已经取得了一定的成就，部分新材料的技术水平已经达到国际先进水平。
例如，我国在碳纤维复合材料、钛合金等领域取得了重要突破，为军事装备的轻量化、高强度化提供了重要支撑。
3. 军工新材料的市场需求。
随着国防现代化建设的不断推进，军工新材料的市场需求也在不断增加。
高性能、高可靠性、高安全性的新材料将成为未来军工装备的主要选择，市场潜力巨大。
二、军工新材料行业的发展趋势。
1. 技术创新是军工新材料行业的主要趋势。
随着科技的不断进步，新材料领域的技术创新将成为军工新材料行业的主要趋势。
未来，军工新材料将更加注重在轻量化、高强度、高温耐久性、防护性等方面的技术创新，以满足军事装备的需求。
2. 绿色环保成为发展新方向。
随着全球环境问题的日益突出，绿色环保成为了军工新材料行业的发展新方向。
未来，军工新材料将更加注重环保性能，推动绿色材料的研发和应用，为军工装备的可持续发展提供支持。
3. 国际合作将成为主要发展模式。
军工新材料行业的发展需要依托国际合作，吸收国际先进技术和经验，加强国际交流与合作，推动军工新材料行业的发展。
三、军工新材料行业的发展前景。
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新材料在军工方面的研究现状和发展趋势摘要：随着现代军事科技的不断发展，促使各国对武器装备的性能提出了更高的要求。
由于军用新材料能够满足武器材料强韧化、轻量化、多功能化和高效化的发展要求，促使军工新材料的研究十分繁荣。
本文主要综述了国内外军用结构新材料和功能新材料的研究进展，并对未来军用新材料的研究趋势进行了总结。
关键词：军用新材料，钛合金，高强度钢，纳米隐身材料，磁性材料1 前沿新材料是指那些新出现或正在发展中的具有传统材料所不具备的优异性能的材料。
新材料的研制、开发与应用不仅构成对高技术发展的推动力，而且也成为衡量一个国家科技水品的高低的重要标志。
因此，新材料是技术革命与创新的基石，是社会现代化的先导。
现代高新技术对新材料的依赖越来越多，这使得发达国家和发展中国家都争相将新材料列为高新技术优先发展的领域和关键技术，各国都采取各种措施，力争抢占新材料技术的“制高点”[1]。
新材料的出现一方面对经济有着巨大的促进作用，自从20世纪80年代以来，新材料在整个世界贸易中所占的比例逐年递增，而且还促进了与新材料相关产业的飞速发展。
因为有了新材料做基础，信息、生物工程、新能源、激光、海洋开发和空间技术作为促进生产、振兴经济、增强综合国力的高技术群和高知识密集型产业能够繁荣发展[1]。
由此可见，新材料是未来经济发展的支柱性力量。
另一方面，新材料的出现和应用又为国防安全提供了保证。
国防科一直都是高、精、尖技术的集合，新材料是高技术的先导和基础。
纳米材料出现使微型武器出现在战场，先进高分子材料出现使洲际导弹的出现成为可能，新型锂离子电池材料的出现让“无人机”出现在人们的视野，而非晶软磁合金材料大大提高了一些精密武器的工作环境。
由此可见，新材料也是军事工业发展的重要促进力量，是新型武器装备的物质基础, 也是当今世界军事领域的关键技术。
所以，对新材料在军工方面的研究现状总结和发展趋势的展望，对促进我国军事工业的发展有重大意义。
2 军用结构材料军用新材料按材料性能和用途可分为结构材料和功能材料两大类, 主要应用于航空工业、航天工业、兵器工业和船舰工业中。
结构材料主要是利用材料的力学和理化性能，以满足高强度、高刚度、高硬度、耐高温、耐磨、耐蚀和抗辐射等性能要求, 目前在军事领域应用的结构材料主要有以下几类。
2.1 先进金属结构材料2.1.1 变形镁合金变形镁合金有很高的比强度、比刚度和塑性，是航空航天领域中最有前途的金属结构材料之一，座舱架、吸气管、导弹舱段、壁板、蒙皮、直升机上机闸等大都采用镁理合金制件。
有研究表明采用镁合金部件代替铝合金，可以解决铝合金机翼的疲劳问题。
目前，对于镁合金的研究和开发已基本成熟，多个品牌的变形镁合金已经开发出来。
例如：耐热镁合金、耐蚀镁合金、阻燃镁合金、高强韧镁合金以及超轻变形Mg-Li合金。
其中，镁锂合金的研究十分活跃，美国、日本、俄罗斯在理论和应用开发方面都做了不少研究，我国也有一些单位进行前期研究，如东北大学和哈尔滨工业大学。
目前主要应用在歼击机和枪械方面。
如喷气式歼击机“洛克希德F-80”以及“B-36”轰炸机都应用这类镁合金。
耐热镁合金目前主要在往稀土镁合金方向研究，如美国开发的QE22和WE44镁合金具有相当高的高温强度，以运用到直径1m的“维热尔”火箭壳体的制作上，提高了其飞行性能。
阻燃镁合金目前的研究也是向稀土化方向发展。
这方面上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心研究成果丰硕，他们开发出的加入铍和稀土元素的镁合金已成功的应用到了轿车变速箱壳盖的工业试验，相信在武器要求强量化背景下，这种镁合金在军事工业上会有很大的应用前景[2]。
2.1.2 先进钛合金钛是20世纪80 年代走向工业化生产的一种重要金属。
也是一种对经济和国防具有重要意义的新型金属。
钛合金与镁合金相似，它密度小、强度高、耐高温和抗腐蚀性好等优点，在航空航天和军事领域中获得了广泛应用，包括军用、民用飞机、航空发动机、导弹。
舰艇、核反应堆以及轻型火炮等。
为了扩大钛合金在军事方面的用途，主要进行了以下几个方面的研究[3]。
（1）高强韧性，美国开发的Ti1023钛合金抗拉强度高、断裂韧性高、耐疲劳性好、锻造性能优良，已应用在B777飞机起落架系统和火箭发动机推进剂储箱和导管等部件。
另外美国钛金属公司Timet分部研制的一种新型抗氧化、超高强钛合金β21S在690℃具有良好的抗氧化性能，可在540℃下长期工作。
冷、热加工性能优良，可制成0.064mm的箔材。
已被美国国家宇航局确定用作硅/钛复合材料的基体材料，并将用于美国航天飞机的机身和机翼壁板。
（2）耐高温性，这项工作开始于20世纪50年代初期，英国、美国和俄罗斯在这方面具有先进水平，英国的IMI829、IMI834钛合金，美国的Ti100、俄罗斯的BT18Y、BT36、BT37已经用在了军用飞机发动机上。
（3）阻燃性，20世纪80年代美国的两家公司研制出对持续燃烧不敏感的钛合金Alloy C（Ti-1270），它具有较高的室温强度，并具有良好的室温和高温塑性、蠕变和疲劳性能，已用于F119发动机。
我国研制的Ti-40阻燃性能与美国的Ti-1270相当，也用于我国新型的战斗机发动机上。
我国的600℃高温钛合金TI60还处于研制阶段。
2.1.3超高强度钢超高强度钢是屈服强度和抗拉强度分别超过1200 Mpa 和1400 Mpa的钢, 它是为了满足飞机结构上要求高比强度的材料而研究和开发的。
Aermetl00是美国Carpenter技术公司研制的高合金超高强度钢。
已披用于F-22、F-18E/F等先进飞机的起落架。
美国近期又开发出一种后继钢，称Aermet 310，比Aermet100强度高10％，K Ic达70MPa。
SFGHITEN、NANOHITEN、ERW和HISTORY是日本JFE公司最近开发出的几种高强度钢。
其中SFGHITEN为含Nb系列高强度IF钢板，主要应用对象是汽车车身外板, NANOHITEN是强度级别为780MPa的热轧钢板,其特点是塑性好、扩孔率高，具有优良的翻边成形性能和稳定的力学性能。
可应用于各类加强件、臂类与梁类零件。
ERW和HISTORY是JFE针对飞机悬架系零部件开发的高强度钢管，强度级别也是780 MPa。
该材料具有良好的液压成形性能。
已开始应用于飞机悬架系统的臂类零件。
Stelco公司最近开发出了一种代号为SteIR MM的高强度微合金，具有良好的断裂韧性，经试验其断裂韧性比普通钢高22%左右，并已投放市场。
国内发动机、直升机传动材料技术十分落后，北京航空材料研究院已自主开发出适应某型号飞机发动机的刚强度钢[4]。
2.1.4 金属间化合物金属间化合物材料技术仍处在探索发展阶段，美国GE公司将Ti-48Al-2Nb-2Cr γ型合金精铸成CF6—80CZ发动机涡轮叶片．地面试车取得成功。
惠普公司也拟根据Caesar计划在F119发动机上试车。
对镍铝化台物也在进行广泛的研究工作，俄罗斯近年开发成功了BKHA-1B和BKHA-2M．前者以Nl3Al为基、后者以N3Al+NaAl 为基。
已分别用于发动机静子叶片和导向叶片涂层材料。
国外在铌基体中加入Si，形成Nb3Si或Nb 3Si2金属间化合物。
作为增强体，形成Nb-Si复合材料，其耐温能力比单晶合金提高200～300℃[5]。
2.2 复合材料材料科学的发展造就了高强度、高模量、低比重的碳纤维，从而掀开了先进复合材料的时代。
日本于1955年首先发明了聚丙烯腈（PAN）基碳纤维，并于60年代初进入工业化生产，70年代中期诞生了以碳纤维为增强相的先进复合材料。
碳基增强具有无可比拟的高比强度及高比刚度性质及耐腐蚀、耐疲劳特性，非常适用于航空飞机和航天飞机。
PAN 碳基纤维较早时候是T300级别的用于武器装备上，20世纪60年代末，美国开发出了硼纤维增强的环氧树脂复合材料，1971年成功应用于F-14战斗机尾翼上，此后又有F-15、F-16、米格-29、幻影2000、F/A-18等复合材料尾翼问世。
此时一般一架军用飞机的垂尾、平尾全采用复合材料，可占总重的5%左右。
经过以后的发展，目前的飞机上复合材料用量到20%～50%不等，如美国的B-2战斗机大约占50%左右，机身大部分为复合材料[5]。
复合材料除了在军用飞机上有突出贡献，在导弹弹头上也大量应用，复合材料最早应用在导弹弹头的是层压玻璃/酚醛复合材料，后来发现不足，产生了模压高硅氧/酚醛。
目前，科学家开发出了更好的碳/碳复合材料,碳/碳复合材料具有低密度(<2.0g/cm3)、高比强、高比模量、高导热性、低膨胀系数，以及抗热冲击性能好、尺寸稳定性高等优点，是目前在1650℃以上应用的唯一备选材料，最高理论温度更高达2600℃，因此被认为是最有发展前途的高温材料。
近期研制的导弹头帽几乎都采用了碳/碳复合材料。
目前为了提高导弹的打击能力，由开发出碳/酚醛复合材料用作导弹弹头的防热层。
另外在固体火箭发动机的喷管上，复合材料也不短改进，从最早的金属到后来的金属/非金属，现在一开始使用碳/碳复合材料，使导弹的性能得到很大的提高[6]。
陶瓷及陶瓷基复合材料具有高耐热性、低密度、良好的高温抗氧化性、抗腐蚀性和耐磨性等优点，对提高航空发动机的涡轮前温度，进而提高发动机的推重比和降低燃料消耗具有重要作用。
因此，高温结构陶瓷及其陶瓷基复合材料(CMC)的研究成为高推重比航空发动机的关键技术之一。
美国早在1995年就用陶瓷基复合材料制造出了发动机燃烧室浮璧，并成功应用于XTC-65核心机中；法国在大量研究工作的基础上，将陶瓷基复合材料技术用于Rafale飞机的M88燃气涡轮发动机喷嘴阀；英国罗罗公司对陶瓷基复合材料的第一步目标是发展能在1200℃工作的陶瓷基复合材料，使现在的遄达发动机减重10％左右。
目前，陶瓷基复合材料一直在改性研究上，碳纤维改性是最近研究的热点，用日本碳素公司生产的Hi-Nicalon纤维及道康宁公司开发的Sytramic纤维改性获得了较好结果[7][8]。
3 军用功能材料3.1 纳米隐身材料美、俄、法等军事强国都把纳米隐身材料作为新一代的隐身材料进行探索和研究, 并对纳米材料的微波电磁谱理论、材料系列、制备方法、性能表征等进行了系统研究, 研制出了多种不同结构的纳米隐身材料, 取得了实质性进展。
1995年, 日本采用纳米碳管与磁性吸收剂复合, 设计了纳米材料吸波涂层, 吸波性能有一定的提高, 在此基础上, 具有更明显的形状、磁晶、应力各向异性的二维纳米结构磁性金属薄膜逐渐引起了人们的重视。
20世纪末, 美国研制出的“超黑粉”纳米隐身材料, 对雷达波吸收率达到99%, 这种“超黑粉”纳米隐身材料实际上是用纳米石墨做吸收剂制成的石墨热塑性复合材料和石墨环氧树脂复合材料, 不仅吸收率大, 而且在低温下仍保持良好的韧性。