汽车油泥模型制作流程
工业设计模型制作3-油泥、石膏模型制作
石膏模型的特性
1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)
在不同的湿度、温度下,能保持模型尺寸的精确 安全性高 可塑性好,可应用于不规则及复杂形态的作品 成本低,经济实惠 使用方法简单 复制性高 表面光洁 成型时间短,不足之处是:较重和怕碰撞挤压
石膏模型的成型技法
1) 雕刻成型法
2) 旋转刮削成型法 3) 旋坯成型法
比例油泥模型的制作流程 材料选用、设计图纸准备、工具准备、胎架，胎基的制作、成型精修、车 轮车轴及附件的制作和色彩（喷漆）处理等过程。
材料的选用
可制作汽车油泥模型的材 料主要有：油泥、木料、 三合板、泡沫等。
制作工具准备
设计图纸准备
所设计车辆准确的比例三视图（主视图，前视图，俯视图），如有条件还需准备后视图。
成型方法
制作者手持刀具或样板,在刀架上对旋转成型 机转轮上浇筑凝固的石膏毛坯, 进行切削加工。 这种方法可用于制作各种圆平画、圆筒、圆 柱形状的回转体模型。
3) 旋坯成型法
雕刻
进行下一步得雕刻工作，弧面及圆角的雕刻，用砂纸打磨石膏，使其表 面更为光滑，结构线条过渡更均匀；接着用小刀对细节进行再雕刻 。
细节雕刻
开始雕刻细节部分，图为喇叭得雕刻,对石膏精细打磨；使喇叭的细节得以塑 造，整体初步成型。
喷绘上色
用喷漆喷绘出效果图上的金色、黑色，使模型更逼真 。
2)旋转刮削成型法
精刮油泥
刮片刮削，要与车型 面贴合，形成弧面。
最终效果
彩色贴膜
表面喷漆
喷漆的大致步骤是：1.上车用腻子，一般是3次。2.用砂纸打磨，一般是2次干 砂，3次水砂。3.喷底漆。4.喷金属漆或珠光珍珠漆。5.喷表面亮光漆。
车用腻子－原子灰
油泥模型制作方法及流程浅析
油泥模型制作方法及流程浅析张辉【摘要】文章首先论述了油泥模型的发展和特点,以及在车身造型设计的重要性.主要阐述了油泥模型的制作流程,通过对比、分析制作过程各环节对人员和设备的需求、制作效率和最终交付产品的品质,提出油泥模型制作效率和模型品质的提升方向,优化油泥模型制作方案,以适应当下市场快速发展的需求,提高顾客满意度.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2017(000)017【总页数】4页(P197-199,204)【关键词】造型设计;油泥模型;制作流程【作者】张辉【作者单位】安徽江淮汽车集团股份有限公司,安徽合肥 230601【正文语种】中文【中图分类】U4661 引言1.1 油泥模型的发展汽车车身外形和色彩是汽车给人们的第一外观印象，是人们评价汽车的最直接的方面，也是市场竞争的重要因素。
车身造型设计既是工程设计，又是美工设计。
从工程设计来看，它既要满足结构的强度要求、整车布置的匹配要求和冲压分块的工艺要求，又要适应车身的空气动力学要求。
从美工设计要求来看，它应当适应时下的流行趋势和消费者的喜好，要像设计工艺品那样，美感与质感并存。
汽车造型设计作为整车总体设计较重要的一环，越来越受到的决策者的重视。
汽车油泥模型作为造型设计表达的重要手段，它可以形象、直观地表现设计构思，并在模型制作过程中不断推敲、完善设计者意图。
模型完成后由决策者进行评估，决定是否投产。
近年来，汽车工业已经逐渐成为我国国民经济的支柱产业，汽车工业的发展直接关系到我国国民经济的增长。
而其中，汽车油泥模型是汽车设计开发的基础，在汽车产品开发中必不可少。
早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。
石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。
1955年日本首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发。
1972年美国通用汽车公司将油泥应用到汽车设计开发模型上，使汽车设计摆脱了受限于呆板的石膏、木板的历史。
油泥模型制作手册
Chapter1 Seedtime准备工作Seedtime第一节工作地址的选定第一工作地址一定是室内，阴凉干燥，因为工业油泥含铅，在加热时有腻人的气味（若有不适应者能够带口罩，并且多饮水），因此特别要求工作地址拥有优秀的通风设备，如排电扇，大面积开启的窗户等。
本次油泥模型工作地址在汽院大楼A204（下边是该处的图片，更清楚的图片详见附件的图片文件夹）。
图1：模型工作台，上铺圆滑的塑料布图2：由二个小课桌拼成的加热工作台第二节基本制作知识与准备缩比油泥模型的制作是设计前沿中至关重要的一步。
其目的是用实物再现造型设计的思想，考证成效图的立体成效，进行优化和方案论证，并且可用以对照性风洞试验。
在一些先进的外国企业还对所选定造型模型进行三维坐标丈量及办理，可高效正确地获得造型曲线曲面坐标数据，直接用于汽车CAD而提升设计水平。
一般汽车企业制作的油泥模型比率为1:20，1:10，1:5，1:4，1:2，1:1等。
图为：日本马自达汽车企业制作的1:1油泥模型（外形及内饰）模型设计制作基本流程油泥模型的设计制作流程包含资料采纳、设计图纸准备、工具准备、胎架，胎基的制作、成型精修、车轮车轴及附件的制作和色彩（喷漆）办理等过程。
本章就资料采纳、设计图纸准备、工具准备这三个准备步骤进行详尽描绘。
流程靠后的制作过程将在后边分不一样的章节联合本次模型制作过程进行表达。
模型资料的采纳可制作汽车油泥模型的资料主要有：油泥、木材、三合板、泡沫等。
当前常用的油泥资料主要有以下几种。
第一种是工业黏土(滑石粉)60％，柔性粘结剂(油脂即黄油)30％，固性粘结剂(白腊或凡士林)10％。
第二种是蜡9％～10％，硫磺50％～55％，灰9％～10％，油脂(黄油)20％～25％，树脂、颜料少许。
第三种是建筑用油泥，成分为黏土和桐油等。
不一样的油泥拥有不一样的物理化学特征，第一种油泥在制作时固性粘结剂与柔性粘结剂的比率随处域的变化难以控制。
第二种油泥的成分复杂，且油泥的膨胀系数随温度变化大，不合适长久保留。
油泥汽车模型制作实验报告书
Experiment Report School of Manufacturing Science&Engineering
实验课程名称
( Experiment Course )
油泥汽车模型制作 Audi A8 汽车模型制作 学号
（No.）
实验项目名称
( Experiment Item )
4
制造科学与工程学院实验报告
5
制造科学与工程学院实验报告
6
制造科学与工程学院实验报告
7
8
系别department班级class同组学生姓名accompaniers实验日期date实验地点place成绩grade实验学时hour室主任签名director120h指导教师superior以下是实验报告的参考项目请学生按照实验指导教师的要求在空白处依次填写不够加附页一实验目的experimentobjectives二主要实验仪器包括名称型号规格等mainexperimentapparatus三实验原理experimentprinciples四实验内容步骤experimentcontentsexperimentsteps五实验数据experimentdatum六计算图表分析calculationandanalysis七实验结论experimentresults八实验体会experimenttastes一实验目的1
2
车窗完成以后， 就可以开始车身侧面制作。 对某些表面面积较小和特殊部位， 无法使用刮片， 可选用精刮和特殊形状的油泥刮刀，刮制方向仍然呈十字形交叉。 7、车头、车尾、前罩、车顶面、前后窗及后盖成型 用三角刮刀来进行处理， 油泥表面的凹陷部分、 勾画细微部分可以用双头凹面刮削工具。 这些部位尺寸要求精细，刮得时候也要细腻，需要反反复复的核对和刮削。 五、实验数据 车身长、宽、高 六、计算、图表分析 填敷油泥：
油泥模型制作课件
船只油泥模型制作实例
总结词
船只油泥模型制作实例提供了关于如何使用油泥制作船只模型的具体指导，包括船体结构、细节处理和上色等步 骤。
详细描述
在船只油泥模型制作实例中，首先需要了解船只的基本结构和特点，然后根据设计图纸或创意构思，将油泥塑造 成船只的主体部分。在塑造过程中，需要注意船体结构的准确性，如船头、船尾、船身等部位的塑造。最后进行 细节处理和上色，完成整个船只模型的制作。
油泥模型制作的历史可以追溯到20世纪初，当时汽车工业开 始兴起，设计师需要一种易于塑形且能够呈现设计细节的材 料来完成汽车设计。油泥因其良好的塑形性能和稳定性而被 选中，成为汽车设计的首选材料。
油泥模型制作的意义与价值
油泥模型制作的意义在于能够将设计师的创意和想法以实 体的形式呈现出来，帮助设计师更好地理解设计细节和比 例关系，以及发现问题和改进设计。
保护
涂抹保护剂，以防止油泥表面 氧化和损坏。
油泥模型的细节处理技巧
细节雕刻
使用雕刻刀或钻头在油泥上雕 刻细节，如线条、图案等。
细节填补
使用填补剂对油泥上的小缝隙 或缺陷进行填补。
细节上色
使用细小的刷子或笔对油泥上 的细节部分进行上色，以达到 更精细的效果。
细节抛光
使用细小的抛光工具对油泥上 的细节部分进行抛光，以提高
工具的种类与使用方法
雕刻刀
用于切割、刮削和雕刻油泥。根 据不同的用途选择合适的刀型和 刀头，掌握正确的握持和施力方 式，以保证准确和流畅的切割。
塑形工具
包括各种形状和大小的刮刀、压 刀和棒状工具等。了解不同工具 的用途和使用技巧，如刮削、压 实和细节塑造等，以便更好地塑
造油泥。
辅助工具
包括喷壶、刷子、砂纸和切割板 等。了解这些工具的用途和使用 方法，如喷水保湿、刷涂脱模剂、 砂纸打磨表面等，以便完善模型
轿车风洞油泥模型的设计与制作
58WMEM·2020年 第1期产品与技术图1 汽车模型开发流程图轿车风洞油泥模型的设计与制作东风汽车公司技术中心 杨 兴 陈 龙 孙红叶随着中国汽车行业的高速发展，近两年汽车市场竞争更为激烈，顾客对于汽车品质提出更高的要求，无论从外观、内饰，智能网联化、综合能耗、声噪指标都有新的诉求。
作为汽车研发部门，技术中心相关部门已初步具备仿真、色彩、验证模型设计及主体模型加工能力。
为继续加深模型自制业务能力，风洞油泥模型设计及制作能力成为解决综合能耗、声噪指标载体在模型中有着重要的作用。
本文通过轿车风洞油泥模型X95项目设计与制作过程，对今后该类模型自制工作做了有益的探索。
一、风洞油泥模型的概念和用途风洞油泥模型是用于汽车风洞试验的油泥模型，通过风洞试验过程中不断更改优化油泥车身表面进行风阻、声学测试，对比采集数据计算得到最佳风阻、声学系数的造型，给造型设计提供科学精准的参考依据。
二、风洞油泥模型主要的技术要求1.模型骨架制作技术要求（1）骨架采用圆形钢管或方形钢管制作，骨架需保持有足够的强度和刚度，需焊接厚15mm以上的基准块，焊接后采取人工去应力退火，以消除内应力，保证模型不会发生因骨架变形导致的表面翘曲、开裂等缺陷。
（2）模型骨架采用普碳钢，通常为A3钢，（考虑加工余量，厚度需大于5mm）；骨架需要建立车体坐标基准，基准块附近设置一块刻有坐标值的标牌，并指示坐标方向。
（3）骨架除定位面外，必须喷黑色或黄色漆以防锈；车轮连接轴在Z能正负方向移动调节，并且保证调整量＞±30mm。
（4）骨架材质要求：型材用钢，其中120*60mm方钢管要求厚度为5mm，50*50方钢管要求厚度为3mm。
（5）骨架制作完成后，涂上防锈漆，提供检测报告及实际尺寸与数据尺寸对照表，整体骨架满足配合要求。
（6）模型骨架不能外露，骨架与可加工树脂之间的固定方式采用轻钢骨架（足够细密的可拆件式方型钢和圆型。
钢管）固定。
现代汽车造型设计之油泥模型制作概述
现代汽车造型设计之油泥模型制作概述摘要:油泥模型，是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型，在现代大多数汽车设计公司的造型设计流程中,油泥模型制作已成为关键环节,合理科学的制作过程能使项目有序高效的开展。
一般的油泥模型制作都是通过前期的骨架制作、填充物搭建、油泥的填敷及形体的加工或刮削、模型调整及细节的刻画和后期的样件安装及贴膜涂装制作来完成各项复杂精细的制作过程。
关键词：油泥模型；模型制作过程；汽车造型汽车的模型制作有很多的方式，早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。
石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。
1955年日本首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发。
1972年美国通用汽车公司将油泥应用到汽车设计开发模型上，使汽车设计摆脱了受限于呆板的石膏、木板的历史。
而选择油泥模型制作作为首选是由汽车造型设计的特殊性和油泥本身具有的特点所决定的.首先，油泥可以灵活、方便地被刮切成任意的形态，非常适合表现外形相对复杂的汽车外形曲面。
其次，油泥经过加温，硬度迅速降低，柔软性、重塑性特别好，温度回落，其硬度又很快恢复，适合细节的刻画，特别适合汽车外形设计中反复推敲修改的需求。
再次，汽车外形设计对表面质感的光滑要求极高，普通泥的表面无法达到那样的光滑度，而油泥质感细腻光滑，符合近乎严酷的表面要求。
另外从制作时间上来看，油泥模型也是比较快捷的一种。
1模型骨架的搭建及内部填充物填充油泥模型的骨架设计制作其实是相当有技术含量的，骨架的设计制作好坏直接关系到后续模型制作的质量，特别是1：1比例的模型骨架，其与1：4，1：5或1：10的小比例模型的骨架搭建完全不同，不论从结构设计或材料运用上都有极大不同，做为本文主题1：1汽车油泥模型的制作，在此介绍一下1：1外饰油泥模型的骨架设计及制作。
1.1首先取得要做模型的车型基本参数及图纸。
包括主断面尺寸、接近角离去角、轮距轴距、地面线、轮胎尺寸、及车辆地板面、初步CAS面等。
汽车油泥模型制作
汽车油泥模型制作作者：唐林博来源：《汽车导报》2008年第08期●油泥模型的制作是汽车造型设计中很重要的一步●设计师们将自己的创意用二维平面图表现出来●但由于人的局限性●不可能从平面就很精确地认识到立体●所以在平面效果图转化为产品之前●需要进行油泥模型制作●在立体空间深入设计方案●可以这么说●油泥模型是设计与工程之间的桥梁●能够制作产品模具的A曲面就是基于油泥模型制作出来的●所以说没有这个桥梁汽车设计就无法进行了虽然现在计算机虚拟技术发展十分快，但是能够给人真实的视觉以及触觉的，只能是实物模型，并且油泥模型还能直接用于后期的风洞实验，所以即使在发达国家，油泥模型仍然处在不可替代的位置上。
什么是油泥？油泥是一种价钱跟巧克力一样的汽车模型专用材料。
一般的比例模型用建筑油泥就可以了，其他规格的相对价格太高，只有企业里或者极其专业的汽车设计公司才会舍得用。
油泥材料有轻微毒性，并且有比较明显的味道，如果在油泥模型室里面待几个小时，味道会渗透到衣物当中，很难散掉，所以出于各种考虑，制作油泥模型的人通常都会穿着工作装。
新买来的油泥质感跟巧克力差不多，这样的油泥暂时是不能使用的，它需要烤箱加热，达到一定柔软程度才行。
油泥除了贵还很沉，一个1：4的比例模型，需要三到四个体力好的男性才能勉强抬动。
所以通常模型需要有一个骨架和内坯，一方面是节省成本降低模型重量，另一方面也起到支撑作用。
通常软化的油泥敷在骨架上，冷却后用专用工具修型，它的优势主要在于成型方便，可随意切削、填补，能很好地表现汽车曲面和造型细节。
和普通泥不一样，油泥经过加温变软，特别适合重塑；温度回落，它的硬度又恢复，适合细节的刻画。
除此之外，车身设计对表面光滑程度要求极高，普通的泥是无法达到要求的，油泥质感细腻光滑，能够很好地满足近乎严酷的表面要求。
不过，同样是因为表面光滑程度要求很高，油泥的可重复利用性就很差了，模型表面的油泥不能含有一丁点杂质，否则会影响表面光顺度，通常二次使用的油泥中会掺有内坯的碎屑或者模型室地面的尘土等等，影响纯度。
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汽车油泥模型制作流程
一、准备工作
制作汽车油泥模型需要准备以下材料：
1. 汽车模型：可以是玩具车、模型车或者自行购买的汽车模型。
2. 油泥：可以是普通的橡皮泥或者专门用于模型制作的油泥。
3. 制作工具：如刀具、剪刀、牙签、模具等。
二、制作底盘
1. 首先，将汽车模型底部放在平整的工作台上。
2. 使用刀具或剪刀小心地将油泥切割成适当大小的块状，然后将其粘贴在汽车模型的底部，制作成底盘的形状。
3. 使用牙签或其他工具，将底盘的边缘修整成圆润的形状，使其看起来更加真实。
三、制作车身
1. 根据汽车模型的形状，将油泥分成不同的颜色，并按照比例调配好各种颜色的油泥。
2. 用手将调配好的油泥揉搓均匀，然后慢慢地将其压在汽车模型的底盘上，逐渐塑造出汽车的整体形状。
3. 注意保持油泥的均匀性和稳定性，避免出现空隙或者不平整的表面。
四、细节处理
1. 使用刀具或牙签等工具，将油泥塑造成汽车的细节部分，如车头、车尾、车窗、车轮等。
2. 如果需要制作复杂的细节，可以使用模具来辅助塑造，如模具可以是小型模型车的轮胎、引擎盖等。
3. 油泥塑造时要注意细节的精细度和真实感，可以参考真实汽车的照片或模型图纸来制作。
五、调整和修饰
1. 在完成整个汽车油泥模型后，可以用牙签或刀具小心地调整和修饰模型的形状，使其更加完美。
2. 注意处理好模型的比例和比例感，使其与真实汽车相符合。
3. 如果需要，可以使用细砂纸或抛光工具来打磨模型的表面，使其更加光滑。
六、干燥和固化
1. 制作完成后，将汽车油泥模型放置在通风的地方进行自然干燥。
2. 根据油泥的不同品牌和种类，干燥时间可能会有所不同，一般需要几个小时到一天的时间。
3. 在模型完全干燥和固化后，可以进行后续的装饰和上色处理。
七、装饰和上色
1. 使用颜料、喷漆或者油漆等材料对汽车油泥模型进行上色处理，使其更加逼真。
2. 可以根据真实汽车的颜色和图案来进行参考，也可以根据自己的创意进行装饰。
3. 注意使用合适的颜料和工具，避免对模型造成损坏。
八、完成
经过以上步骤，一辆精致的汽车油泥模型就制作完成了。
可以将其放置在展示架上或者用作玩具，也可以作为礼品赠送给朋友或家人。
制作汽车油泥模型不仅可以锻炼动手能力和创造力，还能给人带来乐趣和满足感。
希望以上制作流程对您有所帮助，祝您制作愉快！。