逆变器预充电回路故障处理及RDCU板上传
光伏逆变器常见故障及处理方法
光伏逆变器常见故障及处理方法以下是 9 条关于“光伏逆变器常见故障及处理方法”的内容：1. 哎呀，要是逆变器突然不工作了可咋办呀？比如显示灯都不亮了！这时候你就得赶紧检查电源呀，看看是不是插头松了。
就像手机没电了要赶紧充电一样，你可别不当回事儿！例子：“老张啊，我家那光伏逆变器好像不工作了，灯也不亮啦！” “那你赶紧看看电源是不是有问题啊！”2. 嘿哟，有时候逆变器会发出奇怪的声音诶！这可不是啥好现象呀。
那可能是里面有啥零件松动啦！咋办呢？赶快给它来个全面“体检”哟！就像人身体不舒服要去医院检查一样！例子：“哇，这逆变器咋发出这种声音啊！” “怕是有啥毛病咯，赶紧检查检查吧！”3. 哇塞，逆变器发热过度可不行呀！这就像人发烧了一样难受呢。
那咱得看看是不是散热出问题啦，是不是风扇不转啦啥的。
千万不能马虎对待呀！例子：“哎呀，这逆变器摸着好烫啊！” “赶紧看看啥原因，别烧起来啦！”4. 你们知道不，逆变器输出不稳定也是常有的事儿。
这可会影响使用效果呀！那得找原因啊，是不是电网波动啦？这就好比开车时路不平坦，车也会颠簸呀！例子：“这电怎么感觉不太稳定呢？” “估计是逆变器的问题吧，得瞧瞧去！”5. 诶呀，假如逆变器的显示屏出现故障，啥都看不清了可咋整？那得看看是不是连接线有问题呀，或者屏幕本身坏了呗。
这可不能拖呀，就像眼睛看不清东西得赶紧治一样！例子：“哎呀呀，这显示屏咋这样啦！” “快快，检查一下啥情况。
”6. 要是遇到逆变器频繁跳闸，那可烦死啦！这就像电灯总是闪一样让人闹心。
那肯定是哪里有过载或者短路啦，得仔细排查排查呢！例子：“怎么又跳闸啦！” “唉，得好好找找原因咯！”7. 你们有没有碰到过逆变器的通信故障呀？那就没法正常控制和监测啦！这可不得了，得像医生看病一样，找到病根治好它呀！例子：“这通信咋断了呀！” “坏了坏了，赶紧想办法呀！”8. 哎呀，逆变器参数设置错误也会出大问题哟！这就像走错了路一样，得赶紧纠正过来呀！不然可就麻烦大啦！例子：“这咋感觉不太对呢？” “是不是参数设置错啦？”9. 当逆变器遭到雷击损坏时，那真糟糕透啦！但别急呀，我们得赶紧更换受损部件呀！就像受伤了要赶紧疗伤一样。
逆变器操作说明及故障处理
逆变器操作说明及故障处理逆变器是一种将直流电转换成交流电的电子设备，广泛应用于太阳能发电、风能发电和储能系统中。
正确认识逆变器的操作说明及故障处理是保证其正常运行的关键。
下面将详细介绍逆变器的操作说明和常见故障处理方法。
一、逆变器操作说明1.安全操作：-在操作逆变器之前，务必切断电力供应，确保自身安全。
-避免在潮湿的环境中操作逆变器，确保设备的干燥。
-在操作逆变器时，避免使用湿手或从水中取出逆变器。
2.开机操作：-将逆变器连接到电源并确保正极和负极正确连接。
-按照逆变器的说明，打开开关，启动逆变器。
-检查逆变器的显示屏或指示灯，确认逆变器是否正确工作。
3.关机操作：-先按照逆变器的说明进行正常的关机操作。
-等待逆变器停止运行后，再切断与电源的连接。
-确保逆变器处于安全的状态下，再进行相关操作。
4.充电操作：-对于可充电的逆变器，需要按照说明书中的要求进行充电操作。
-使用适宜的充电器，并根据充电器的要求，选择正确的充电电压和电流。
5.连接外部设备：-如需连接外部设备，如电池或太阳能电池板，根据说明书的指引进行正确连接。
-确保所有连接线路稳定可靠，避免出现松动或接触不良的情况。
二、逆变器故障处理逆变器在使用过程中可能会出现各种故障，以下是一些常见故障及处理办法：1.逆变器不工作：-检查逆变器是否接通电源，检查电源的电压和频率是否正常。
-检查逆变器的保险丝是否烧断，如有需要更换保险丝。
2.输出电压不稳定或无输出：-检查逆变器的输入电压和输出电压是否正常，如电压异常，可能是由于输入电压偏低或过高引起的。
-检查逆变器的散热情况，确保没有过热导致停机。
3.过载保护：-当逆变器的负载超过额定功率时，逆变器会自动进入过载保护模式。
-检查负载是否超过逆变器的额定功率，如果超载，请减少负载。
4.温度保护：-大部分逆变器都有温度保护功能，当逆变器过热时，会自动停机保护。
-检查逆变器的散热情况，确保散热良好。
5.故障代码显示：-一些逆变器会通过故障代码来显示具体的故障，根据故障代码查询说明书中的故障处理方法。
沧州变频器维修之神奇的“预充电错误”
神奇的“预充电错误”
AB 700S变频器上电报预充电错误。
我公司应用AB 700s变频器拖动泵类负载，因功率较大由两台F10变频器并联组成F12变频器拖动泵运行，未使用发现报预充电错误，断电重新上电依然报此故障。
于是拆机检查左侧预充电板，经查预充电板及其附件无故障，继续拆机检查右侧预充电板亦无故障，这就有“意思”了，于是恢复重新送电发现HIM显示母线电压为660V DC，（690V进线电压母线电压正常值为930V），怎么回事？于是用万用表测量母线电压，测量结果为930V。
第一感觉告诉我检测出现了问题，于是怀疑电压反馈板电压检测有问题，更换新板，恢复正常。
那为什么报预充电错误，不是母线低压呢？？？经查手册母线低压报警为缺省为600V(690x0.615x1.414)，暂未达到报母线低压程度。
那为什么报预充电错误？个人分析认为变频器检测到的660V电压值比正常值小而比母线低压报警值大，故认为是预充电回路出现故障，没有完成预充电，所以误报预充电错误，而实际预充电回路完好无损。
变频器认为此电压值是因为预充电没有完成造成的，而实际是检测电压部分出了差错。
所以给维修人员错误的指引，去查预充电回路及其组件。
逆变器常见故障及处理方法
逆变器常见故障及处理方法逆变器是太阳能发电系统中的重要组成部分，它能将太阳能电池板所产生的直流电转换为交流电，供给家庭或工业用电。
然而，逆变器在使用过程中可能会出现各种故障，影响发电效率和使用寿命。
下面将介绍逆变器常见的故障及处理方法，希望能帮助您更好地维护和管理太阳能发电系统。
1. 过载故障。
过载故障是逆变器常见的故障之一，通常是由于负载过大或者短路引起的。
当逆变器出现过载故障时，首先需要检查负载是否超出逆变器的额定容量，如果是，则需要卸载部分负载；如果不是，则需要检查负载线路是否存在短路情况，及时排除短路故障。
2. 过压故障。
逆变器在运行过程中，可能会由于外部电网电压过高而引起过压故障。
此时，需要及时检查电网电压情况，如果电压确实过高，需要及时通知电力部门进行处理，以免对逆变器产生损坏。
3. 过温故障。
逆变器在工作过程中会产生一定的热量，如果散热不良或者环境温度过高，就容易导致逆变器过温故障。
处理方法是及时清理逆变器周围的杂物，保持通风良好，或者在高温天气时增加逆变器的散热设备，以保证逆变器的正常工作。
4. 地故障。
地故障是逆变器运行过程中的一种常见故障，通常是由于接地线路不良或者接地电阻过大引起的。
当逆变器出现地故障时，需要检查接地线路是否连接良好，及时清理接地电极周围的杂物，以确保逆变器的接地条件良好。
5. 绝缘故障。
绝缘故障是指逆变器内部元件之间或者元件与外壳之间的绝缘电阻不足，导致电气绝缘性能下降。
当逆变器出现绝缘故障时，需要及时进行绝缘电阻测试，找出故障点并进行修复，以确保逆变器的安全运行。
总结：逆变器作为太阳能发电系统的核心设备，其正常运行对于太阳能发电系统的发电效率和使用寿命至关重要。
因此，我们在日常使用中需要及时发现和处理逆变器的各种故障，保证逆变器的正常运行。
希望上述逆变器常见故障及处理方法能够帮助您更好地维护和管理太阳能发电系统。
ACS800-67变频器常见故障原因及处理方法(初稿)_20100717
2，确定由编码器测出的转子的实际位置，以便转子磁通能正确的转换到定子侧，反之亦然。
1，DTC控制着由转子侧变流器所产生的磁通矢量。对于电压同步，磁通控制环将定子磁通与电网磁通幅值相匹配。转矩控制将相角位置与电网磁通相匹配。电网磁通与定子磁通的向量积包含了两个矢量间的角度差信息。这个量被用于转矩控制环的转矩反馈值。当转矩控制环和磁通控制环达到平衡时(即，定子磁通矢量角和幅值与电网磁通矢量同步），定子电压就与电网电压同步了。
2，接地等级太敏感
1，通过参数30.03EARTH FAULT LEVEL设定
接地故障等级。默认值应为3！
2，检查发电机。用绝缘表测量发电机定转子对地绝缘，正常值应在2M欧以上。
3，检查发电机滑环的电缆连接，或是转子滑环有积碳情况。
4，检查Crowbar单元。测量二极管桥是否击穿，IGBT和电阻以及电容是否正常！
5，参见故障CURR UNBLAC解决办法。
EM STOP
+24 V从转子侧变流器的数字输入DI1断开。
1，检查NIOC板的DI输入插头是否插牢。
2，外部的急停按钮按下没有复位或安全链信号回路中断，如果不用外部控制，检查控制柜接线端子排1X6的18和19端子是否已经短接。
3，
GRID SYNC FAILED
Crowbar DI5
中间直流电压超过1210 V，Crowbar触发
1，一般来说此故障不单独出现，大多会伴随着其他故障同时发生，如DC OVERVOLTAGE，RIDE-THROUGH，ISU DC OVOLT (3283)，ISU TRIPPED等故障，基本上可判断为发生了低电压穿越，但目前绝大部分上位控制程序中没有低电压穿越功能块，所以目前发生电网跌落时，需要在变频器参数中修正设置，关闭低电压穿越功能，即修改ISU参数138.04；138.05；138.19为OFF，修改INU参数146.02为OFF，修改参数30.06为490。
ACS800常见故障及处理方法
ACS800-67变频器的常见故障原因及处理办法故障名称故障原因解决办法AC OVERVOLTAGE电网电压的测量值太高1，检查参数30.05: AC OVERVOLT TRIP 设置是否过低，经验设定值约为770V；2，检查参数99.27: MAX MEAS FLUX [Wb]的设置是否过大，默认固定值为2.44。
3，用万用表测量电网电压真实值是否过高。
AC UNDERVOLTAGE电网电压的测量值太低1，检查参数 30.06AC UNDERVOLT TRIP 的设定值是否过高，经验设定值约为600V。
2，检查参数99.27: MAX MEAS FLUX [Wb]的设置是否过小，默认固定值为2.44。
3，用万用表测量电网电压真实值是否过低。
4，如果此故障是伴随STATOROVERCURRENT同时发生，应该是由于电流互感器线缆端子S1和S2接反造成的。
CH0 COMM FAULT 或是 COMM MODULE FAULT 传动单元和连接到通道0的外部控制系统间的通讯丢失。
1，检查参数98.02: COMM MODULE 是否设置为FBA DSET 10。
2，检查51参数设置是否正确，参数51.06: DATASET INDEX也应设置为FBA DSET 10。
3，检查光纤通讯链路上的硬件连接是否有插反，虚接的情况存在，以及通讯链路上的硬件是否有损坏，24V直流电源是否正常供给。
4，按现场总线模块的复位按钮（或断控制电）进行复位一次。
5，当上位控制器正常，仍报此故障，需要检查TOGGLE BIT.因为在参数70.25/70.26设定了一个TOGGLE位，70.25缺省为701（控制字），70.26缺省为15。
所以当上位程序发的控制字没有写15位，就会一直报此故障。
如果参数7.01（二进制）第15位不是等频率的0，1变化，把参数70.26改为0，即变频器不再监控上位机！CH1 COM FAULT I/O 通讯故障或检测到通道CH1 的通讯故障 1，检查INU控制板（NDCU-33C）中 NIOC I/O 板和AM33C 板的光纤连接是否正常。
ACS800-67变频器的常见故障原因及处理办法
ACS800-67变频器的常见故障原因及处理办法故障名称ACOVERVOLTAGE故障原因电网电压的测量值太高解决办法1，检查参数30.05:ACOVERVOLTTRIP设置是否过低，经验设定值约为770V；2，检查参数99.27:MA某MEASFLU某[Wb]的设置是否过大，默认固定值为2.44。
3，用万用表测量电网电压真实值是否过高。
1，检查参数30.06ACUNDERVOLTTRIP的设定值是否过高，经验设定值约为600V。
2，检查参数99.27:MA某MEASFLU某[Wb]的设置是否过小，默认固定值为2.44。
3，用万用表测量电网电压真实值是否过低。
4，如果此故障是伴随STATOROVERCURRENT同时发生，应该是由于电流互感器线缆端子S1和S2接反造成的。
1，检查参数98.02:COMMMODULE是否设置为FBADSET10。
2，检查51参数设置是否正确，参数51.06:DATASETINDE某也应设置为FBADSET10。
3，检查光纤通讯链路上的硬件连接是否有插反，虚接的情况存在，以及通讯链路上的硬件是否有损坏，24V直流电源是否正常供给。
4，按现场总线模块的复位按钮（或断控制电）进行复位一次。
5，当上位控制器正常，仍报此故障，需要检查TOGGLEBIT.因为在参数70.25/70.26设定了一个TOGGLE位，70.25缺省为701（控制字），70.26缺省为15。
所以当上位程序发的控制字没有写15位，就会一直报此故障。
如果参数7.01（二进制）第15位不是等频率的0，1变化，把参数70.26改为0，即变频器不再监控上位机！1，检查INU控制板（NDCU-33C）中NIOCI/O板和AM33C板的光纤连接是否正常。
2，检查+24VDC辅助电压是否正常。
3，用新光纤测试。
4，更换NIOC板。
5，检查NTAC脉冲编码器接口模块。
ACUNDERVOLTAGE电网电压的测量值太低CH0COMMFAULT或是COMMMODULEFAULT传动单元和连接到通道0的外部控制系统间的通讯丢失。
逆变器常见故障及处理方法
逆变器常见故障及处理方法铁道车辆是我国一种主要的交通工具，在空调旅客列车编组中，基于集中供电分散变流的列车供电系统正逐步取代空调发电车的作用，成为空调列车新型供电方式的主要发展方向。
DC600V供电客车电源这种列车供电系统核心，它具备高效率低噪声，无污染，免维护，独立性强和编组灵活的特点。
近几年来新造的25T和25G型旅客列车基本上都采用了DC600V供电方式。
在采用DC600V供电系统的旅客列车上每节车厢都设置一台三相逆变器将机车供给的DC600V的直流电逆为350V/50HZ三相交流电给客车空调以及其它一些三相用电设备供电。
本文以铁道科学研究院机车研究所研制的KND型DC600V客车空调逆变电源为例，说明常见故障的处理方法。
逆变器设两台互为独立的热备逆变器单元，逆变器容量：2*35KVA 逆变器+10KVA隔离变压器。
当某一台逆变器发生故障造成停止输出时，另一台逆变器可通过转换向两路负载供电，以确保客车用电设备的正常工作。
逆变器的操作要求：为了确保逆变器的可靠工作，必须按照逆变器的操作规程进行操作，上电的时候，先给110V控制电，然后再给600V的大电，断电的时候先断600V的大电，再断110V控制电。
为了确保检修人员和设备的安全，逆变器的检修必须在断电五分钟后进行。
逆变器常见故障的处理正常工作时，逆变器报代码为“00”，输入欠压时报“02”，除此之外，出现其它代码均为故障状态。
如果逆变器报“05”，断电负载，看能否正常工作，如正常，检查负载是否有问题，如仍有“05”故障，则更换驱动板或控制板，如仍有问题，更换输出电流传感器LT208。
如减载后两路都报“05”故障，是负载有问题，检查负载。
如果逆变器报“07”，空载情况下，如果复位不能重启，检查负载是否有问题（短路，断路，绝缘不良）。
如果不能进行重启，车上显示屏直接报07，打开相应逆变单元的散热器，检查IGBT是否完好，如IGBT完好，则驱动板故障，更换驱动板。
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整流单元预充电回路
刀熔开关的工作原理
刀熔开关的手动合闸
❖ 如果确认刀熔开关只是合 闸线圈坏了，或者充电电 阻坏了，由于更换这两个 备件需要花上数个小时的 时间，对车间生产影响很 大，可以采取手动合闸的 方法，先用螺丝刀（缠好 绝缘胶布）往上一顶合闸 连杆，然后给传动柜送电 开机，等待有停机机会时 再拆开维修。
RDCU板软件上传下载
背景：曾经备木大料仓大螺旋由软启改为变频后，因RDCU板与变频器本机不匹 配，导致显示的电流值偏大，给判断带来误导，因此学习RDCU板软件上传下载 至关重要，做好软件备份是一项重要工作。
RDCU下载软件步骤： 1.RDCU-02C和12C板子都通用，都能下载 2.连接好板子，打开DRIVER WINDOWS软件， 点击系统软件-新建-备份-保存-BPG格式，大约10分钟。 替换软件步骤： 有两个途径替换 第一种，连接好板子后，直接打开需要替换的程序备份， 软件会自动进入替换界面 第二种，连接好板子，然后点击系统-打开-找到备份程序-替换 替换过程大约10分钟，如果替换时有报警对话框，说明70.02 组参数有冲突，需要改成1后，把板子断电一次重启后再下载就正常了。
改变停电作业和检修步骤后的效果
❖ 经过我们改变以往的停送电作业后，逆变器的充 电回路不再频繁的工作，充电电阻寿命增加，刀 熔开关触点磨损较少，减少触点接触不良，减小 了停机几率，降低了维修费用。
❖ 通过优化检修步骤，可以在最短的时间内达到开 机条件，保证生产的连续进行，等到有大停机会 的时候再维修，尤其是在用浆量大的时候，保证 开机时间至关重要。
1.单组逆变器预充电回路电路图
始终导通，只是用来检测电流 大小，类似于互感器采集信号
在刀熔开关 左侧，更换
困难
充电电阻 33欧姆
2.逆变器预充电的目的
❖ 传动柜采用交-直-交主回路，逆变器内部有很多 电解电容，当电解电容刚通电时，电解电容需要 充电，电解电容充电瞬间相当于直流母线短路， 如果不采取限流措施，可能损害整流桥、直流母 线和电解电容，因此预充电回路工作是否正常对 整个传动柜来说至关重要。
用DSU整流单元对逆变器进行充电
1.原来我们对设备进行停电作 业时，都是把逆变器柜的刀熔 开关断开，这样一来刀熔开关 在下次送电时又得靠自身预充 电回路预充电，时间一长，充 电电阻发热老化，很快就得更 换，后来和ABB工程师沟通， 规定停送电作业只要断开控制 电源就可以了，刀熔开关除非 在逆变器需要更换时再断开， 减少自身的预充电回路工作次 数。 2.同时如果停机长时间不开机， 可以把总柜电源停掉，送电时 整流模块可以通过控制可控硅 的导通角对整个传动柜预充电。
打包
点击一下就行，不需要等 待，只是一个打包命令
备份
等待时间较长，需要大 约10分钟时间
备份还原， 大约10分钟
下载
RDCU-02C ABB 功率参数修改步骤
ACS800 RDCU-02C板功率参数修改步骤： 1、进入9903改成YES。 2、进入1603改成564。 3、进入11206选择XXNONE. 4、断电再上电。 5、进入1603改成564。 6、进入11206选择所需要的功率（如：170-3） 7、初始化参数。 8、断电再上电即可。 适应面较小，这是临时方案。
常见的故障点三：逆 变模块内部电源板故 障
第一：通过逆变器前 面的电源指示灯就可 以看出逆变器内部有 无故障，绿色为正常， 橘黄色为故障，要是 灯不亮说明未完成充 电过程。
第二：电源板 APOW-01C板损坏， 如无明显炸痕，可以 通过测量上面的保险， 看看保险是否熔断。
排查预充电回路故障顺序
❖ 我们车间所使用的是串入充电电阻的方式，降低 充电电流，防止电解电容瞬间产生大量的热量散 不出而炸坏。
两组逆变器预充电回路实物图
ASFC 充电电阻
常见的故障点一：电阻烧坏
❖ 用万用表欧姆档测量充电 电阻两端的电阻值，应该 是33Ω左右，损坏的是无 穷大，绿色绝缘材料由于 发热有很多裂纹，并伴随 着脱落。
根据往常出现的预充电回路的问题，按照一定的顺 序查找能节约很多时间，因为ABB的传动柜设计十 分紧凑，拆卸起来浪费时间，能不拆的尽量不要拆， 恢复起来麻烦。 检查步骤：①充电回路保险和逆变器直流母线输入 保险②充电电阻③光纤插头④刀熔控制器⑤刀熔开 关辅助触点及合闸线圈⑥逆变器内部电源板 APOW-01C
逆变器预充电回路故障处理 及RDCU控制板软件上传下载
课件目录
一、逆变器充电回路出现的问题 二、逆变器预充电回路原理、目的及故障点
1.原理图和充电过程 2.预充电目的 3.容易出问题的故障点
三、逆变器预充电回路故障排查及处理 四、如何预防预充电回路出现问题
1.用DSU对逆变器进行充电 2.刀熔开关的工作原理 3.刀熔开关的手动合闸
五、RDCU板软件上传下载
一、逆变器充电回路出现的问题
故障现象：车间开机前给传动总柜送电后，12#MSD控制面板 报“3200 ，Inv Disabled”故障和“5410，Int Config” 故障，这两个故障的意思分别是“逆变器故障”和“逆变器 配置故障”，电机无法启动。
原因分析：单看故障解释会理解为逆变器出现问题或者逆变 器的数量改变了，但是从现象上看，第一，未听到刀熔开关 合闸声音且逆变器指示灯不亮，要么没送过去电，要么逆变 器损坏，第二，用万用表对逆变器进行IGBT初步判定导通电 压为0.336V为正常，可以排除逆变器损坏，因而故障其实是 第一组逆变单元பைடு நூலகம்块无法预充电，进而刀熔开关无法合闸， 逆变器直流进线上得不到供电，通讯板无法与RDCU板子通讯， RDCU板子检测不到逆变器的存在，因此会报上面说的两个故 障。
❖ 图左边的是好的，右边的 表面已经脱落，并且电阻 丝已烧断。
绝缘材料脱落
常见的故障点二：刀 熔开关控制器
第一：逆变模块的刀 熔开关控制器光纤没 有插好，或者运行时 间长了有灰尘通讯不 上，正常情况下光纤 指示灯为绿色，和逆 变模块通讯不上为橘 黄色。
第二：刀熔开关的合 闸辅助触点合闸后应 为闭点，但是以前出 现过坏的情况，它有 备用辅助触点，现在 都是把辅助触点并起 来用，减少故障率， 还可以直接用单极开 关短接，但是要保证 直流开关确实合闸了。