2020高考地理一轮复习第2部分第十章交通运输布局及其影响学案
【2019最新】精选高考地理一轮复习第2部分第十章交通运输布局及其影响学案第一讲交通运输方式和布局生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
(一) 主要交通运输方式1.请为下列活动选取合理的交通工具。
(1)乌鲁木齐某学校的王校长临时接到去北京开会的通知，要求第二天必须赶到。
飞机(2)周强和同学约好，国庆长假期间从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。
轮船(3)王娟从昆明到成都读大学。
火车(4)一吨活鱼从小榄港运到农贸市场。
汽车(5)500吨钢材从南宁运到昆明。
火车(6)1万吨海盐从天津的长芦盐场运往上海。
轮船(7)两箱急救药品从北京运往拉萨。
飞机2.对图片所体现的交通运输发展的方向进行连线。
主要交通运输方式及其特点运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便缺点设备投资大、灵活性差(二) 交通读某区域交通图，回答下列问题。
1.交通运输网：运输布局(1)为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中最合理的是c，原因是c规划线路与等高线走向一致。
(2)图中铁路分布存在着明显的问题，主要是穿越××区和坡度大。
(3)港口的选址应考虑以下几点：背风的海湾、与城市或交通线相连、水较深。
甲城市计划及修建一小港口，图中①②③④四处最合理的是②处。
2．各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
[全练题点]1．(2018·安徽师大附中模拟)如图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。
读图回答(1)～(2)题。
(1)适合航空运输的货物是( )A．①B．②C．③D．④(2)货物④最佳运输方式是( )A．公路B．铁路C．河运D．海运解析：(1)C (2)A 结合交通运输方式的特点，从图中可知货物①适合铁路运输；货物②适合水运；货物③适合航空运输；货物④适合公路运输。
(2013·全国卷Ⅰ·节选)哥伦比亚已经成为世鲜切花生产国。
读图完成下题。
界重要的伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )2．哥A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．海洋运输解析：选C 鲜切玫瑰花的价格较高且保质期较短，因此应采用航空运输的方式将哥伦比亚的鲜切玫瑰花运往美国。
3．(2018·太原五中质检)如图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。
读图完成(1)～(2)题。
(1)图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( )B．200～300 kmA．50～150 kmD．950～1 050 kmC．700～800 km(2)面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有( )①压缩、淘汰部分中、短途航线②增加航运班次，节省候机时间③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价④开发广大农村地区市场，大力建设航空港B．②③A．①②D．①③C．③④解析：(1)B (2)D 第(1)题，据图分析可知，①为公路运输，②为高铁运输，③为航空运输。
公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离应为两者在市场份额相差不大的运输距离，读图可知为200～300 km处。
第(2)题，面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应强化优势，压缩、淘汰部分中、短途航线，同时长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价，以吸引人们乘飞机出行。
增加航运班次，会造成资源浪费。
开发广大农村地区市场，大力建设航空港，不具有现实意义。
[谨记要点](一)五种交通运输方式的特点运输方式特点运量运价运速灵活性连续性成本水路大小低高慢差差低铁路较快差好投资大、占地广公路较慢好好短途运输成本低航空快差差投资大管道损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，图解如下：[以“联系”为桥梁——追因溯源·逻辑推理][师说考点]交通运输线的区位因素分析(一)1．自然因素区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计2[1．2015年12月8日，江西省××县怀玉乡境内的德上(德兴－上饶)高速公路童坊至玉峰连接线建成通车。
如图为该连接线特有的平行弯道“笑脸图”。
读图回答(1)～(2)题。
(1)在图示高速公路连接线特有的平行弯道建设中，起决定性作用的因素是( )A．地形、气候B．水文、地质C．科技、地形D．政策、经济(2)图示平行弯道修建过程中，可能遭遇的自然障碍有( )①泥石流②地震③洪水④沙尘暴A．①②B．③④C．②④D．①③解析：(1)C (2)D 第(1)题，由图及所学知识可知，在图示高速公路连接线特有的平行弯道建设中，起决定性作用的是科技、地形因素。
第(2)题，图示平行弯道位于山区，修建过程中有可能遭遇泥石流和洪水；图示平行弯道位于江西省，并没有位于地震带上，一般不会发生地震；位于湿润地区，一般不受沙尘暴的影响。
2．(2014·全国卷Ⅰ·节选)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。
读图完成(1)～(2)题。
(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A．河流B．聚落C．耕地D．地形(2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )A．线路过长B．距城镇过远C．易受洪水威胁D．工程量过大解析：(1)D (2)B 第(1)题，读图可知，铁路基本上与1 000 m等高线平行，地势平坦开阔，利于修建铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。
第(2)题，读图可知，铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30 km，距城镇较远，对城市发展的拉动作用较小，乘客乘车不方便，所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。
交通运输点的区位因素分析(一)港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，靠城市交通干线两侧，与地形开阔平坦，坡度适1．××区位因素图解2．交通港区位选择答题模板[3．(2018·南京、盐城二模)2010年建成启用的上海虹桥火车站紧邻虹桥机场。
据此回答(1)～(2)题。
(1)上海虹桥机场与上海虹桥火车站相邻布局的主要原因是( )A．减少基础设施建设成本B．增加旅客出行交通方式C．方便乘客中转换乘D．共用空间，节约用地(2)这样布局可能带来的影响是( )A．该区域“会展经济”迅速发展B．虹桥机场因高铁竞争而萎缩C．该区域传统工业重新崛起D．附近居民上下班更加方便解析：(1)C (2)A 第(1)题，机场与火车站共用的基础设施少，所以上海虹桥机场与虹桥火车站相邻布局与减少基础设施建设成本关系很小，故A项错误；相邻布局与增加旅客出行交通方式无关，故B项错误；相邻布局可以使乘客转换交通方式更加方便、快捷，故C项正确；相邻建设并不能节约用地，故D项错误。
第(2)题，相邻布局有利于该区域的交通发展，可以促进“会展经济”的发展，故A项正确；飞机与高铁的运输优势不一样，不会出现机场因高铁竞争而萎缩的现象，故B项错误；上海以发展高新技术产业为主，故C项错误；火车和飞机主要用于长途运输，不会使附近居民上下班更加方便，故D项错误。
4．下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路，完成(1)～(2)题。
(1)A．中心商务区B．高级住宅区C．工业区D．小学教育园区(2)该公交汽车站台附近最有可能出现( )A．地面沉降B．地表径流减少C．大气污染D．水污染解析：(1)A (2)C 第(1)题，由图可知， A位于多条公交线路的交点位置，且该处有发往各个方向的公交线路，则该地具有交通便利的优势，结合各功能区的区位可知，最有可能分布中心商务区。
第(2)题，汽车会有尾气排放，该处多条公交线路交会，会有大量汽车在此停留、经过，则最有可能出现大气污染。
5．(2018·河南郑州高中毕业质量预测)读我国两大著名三角洲示意图，回答下列问题。
(1)说出两个三角洲形成的共同原因。
(2)分析A三角洲地区没有形成大港口的原因。
解析：第(1)题，当河流进入海洋时，由于河流入海口处地势平缓，加上海水的顶托作用，河水流速减慢，河流所挟带的泥沙便会堆积在河口前方，形成河口三角洲。
第(2)题，读图，由图可知，A为黄河三角洲，B为长江三角洲，黄河三角洲地区没有形成大港口的原因，可从泥沙淤积严重、河道摇摆不定、水量季节变化大、经济腹地小等方面分析。
答案：(1)位于河流入海口，地势低平，流速变慢，河流挟带的泥沙在此沉积，形成河口三角洲。
(2)黄河的含沙量大，泥沙淤积严重；阻塞河道，航运条件较差；河道摇摆不定；水量的季节变化大；有断流现象；经济腹地较小。
一、选择题(每小题4分，共44分)(2018·赣州一模)运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度。
如图是1979～2014年我国四种运输方式里程变化统计图。
读图回答1～2题。
1．关于图中运输里程的变化，叙述正确的是( )A．图示期间，四种交通运输方式里程均有增加B．公路运输里程提高幅度最大C．2000年以后，民航运输里程增长率最高D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程2．图中运输里程公路长于铁路，是因为公路运输比铁路运输( )A．速度慢B．运价高C．灵活性强D．连续性差解析：1.C 2.C 第1题，由图可知，2000年以后，民航运输里程增加，并且其增长幅度较其他运输方式大很多，说明增长率最高；图示期间，内河航道运输里程先减少后增加，但总体上是减少的，其他运输方式里程均增加；提高幅度最大的是民航运输里程；图示期间，民航运输里程一直长于铁路运输里程。
2020年高考地理一轮复习课件-第十章 交通运输布局及其
方法技巧
例题】 下列有关锋面的叙述，正确的是( ) ①冷暖气团的交界面叫锋面②冷气团向暖气团方向主
动移动为冷锋③锋面中冷气团在上，暖气团在下④锋面 附近常伴有云、雨、大风等天气 A.①②③ B.①②④
解析：首先根据四个选项中每个选项都是由三个题肢组成的特 点进行判断，即在四个题肢中只有一个是错误的，只要找出这 个错误题肢就可以得出答案。通过对四个题肢的分析，很明显 可以看出③是错误的，锋面中应该是暖气团在上、冷气团在下， 则不含③的选项技法之八——排除法★
排除法是考试中使用频率最高的一种解题方法。一般有两种情况: 1.排错法:即按照题目要求排除错误的选项,这里的“错”是指表述错误 的选项,或是指与题干意思不符合的选项,即选项本身表达的观点没有错误, 而在题干设定的情境下不符合题干意思。 2.排异法:即按照题干要求排除说法正确的选项,这里的“正”是指说法 正确的选项,这主要是针对要求选出说法错误、不准确或不符合事实的一项 的选择题。要做好这类试题首先要仔细审题,切忌粗心大意。因为在这类试 题中,说法正确的选项反倒是不符合题干要求的,是“错误”的选项。 当然,运用这种方法是否成功,主要还取决于对知识掌握的程度和鉴别、 评价能力,如果对知识理解得不透彻,思维过程未能由浅入深,也就难以运用 这种方法推导出正确的结论。
2020版高考地理一轮总复习第10章交通运输布局及其影响第一讲交通运输方式和布局教案(含解析)鲁教版
第10章交通运输布局及其影响第一讲交通运输方式和布局◎一、主要交通运输方式1．主要交通运输方式及其特点2．交通运输发展的方向高速化、大型化和专业化。
二、交通运输布局1．交通运输网2．影响交通运输布局的主要因素经济、社会、技术、自然等。
3．典型案例：南昆铁路的建设。
(1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。
(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。
[易错提醒] 影响交通运输布局的因素不是一成不变的。
早期自然因素是主导因素，由于科学技术的发展，经济、社会因素对交通布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，但自然因素仍然是主要的。
,◎2018年“五一”假期，国内长线旅游人群首选乘坐飞机，其次是高铁。
出游距离在1000千米以内，往返均乘坐高铁的线路尤其火爆。
据此，回答1～2题。
1．“五一”假期国内长线游首选航空运输的原因是( )A．速度快B．价格低C．安全舒适D．连续性强2．“高铁游”数量的快速增长，说明( )A．高铁网已经联接到每个城市B．城市郊区的自助游成为趋势C．游客对行程时间和舒适程度要求提高D．与旅游地的距离已经不再是考虑因素答案1．A 2．C(2019·重庆模拟)2018年1月25日，渝贵铁路正式开通运营。
重庆至贵阳的客运专列运行时间从10．5小时缩短至2小时。
下图为“渝贵铁路及线上的尧龙山隧道”。
据此回答3～4题。
3．“桥隧比”是指公路和铁路建设中桥梁和隧道占总里程的比例。
造成渝贵铁路桥隧比高的主要原因是( )A．保护野生动物B．冻土广泛分布C．地形地质复杂D．占用较少耕地4．渝贵铁路建设的重要意义不包括( )A．打通西部地区纵贯南北的大通道B．促进城市间分工合作和优势互补C．促进西南地区旅游资源深度融合D．直接沟通东部地区高铁运输网络答案3．C 4．D(2019·四川雅安模拟)四川雅西高速拖乌山段，因高差大采用了螺旋形隧道，即在山中打出一条隧道，在隧道中盘山。
高考人教版地理一轮专题复习第2部分第10章第1讲交通运输方式和布局教案
第1讲交通运输方式和布局细化课标素养要求1.识记主要的交通运输方式的优缺点，学会交通运输方式的选择技巧。
2.掌握并理解影响交通运输线和站点布局的区位因素及其布局特点。
1.综合思维：结合区域图和某交通线分布图，运用交通区位理论，分析交通建设的区位条件及建设意义。
2.人地协调观：通过对交通运输区位条件分析，理解交通对地理环境和人类活动的影响，促进人地协调发展。
一、主要交通运输方式1．主要交通运输方式的特点分别是什么？运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活、周转速度快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快，效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便缺点设备投资大、灵活性差2.交通运输发展的方向是什么？高速化、大型化和专业化。
[技巧点拨] __合理选择运输方式要考虑：①运送什么？②运到哪里？③数量多少？④运费多少？⑤需要多久？⑥货物性质怎样？⑦线路可行吗？二、交通运输布局1．什么是交通运输网？如何分类？2．影响交通运输布局的主要因素有哪些？经济、社会、技术、自然等因素。
3．建设南昆铁路的主要影响因素和意义是什么？(1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。
(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。
[特别提醒]各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
1．读四种运输方式与运距、运费相关曲线图，完成下列问题。
(1)选择最佳运输方式运距＜80 km时选择_________________运输；运距80～550 km时选择__________________运输；运距＞550 km时选择_____________运输；运距长，贵重急需，体积、重量小，采用______________运输。
高考地理一轮复习教案： 第22讲 交通运输布局及其影响(教师版)
第十章 交通运输布局及其影响【考点细化预测】【构建知识体系】【归纳梳理知识】——学生课前填写落实基础一、主要交通运输方式1．现代五种交通运输方式的优缺点发展最快 机动灵活 运量小 运量大 成本低 水文状况 气象 运输效率高 运量小 连续性强 投资大3．南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展，和的分布，的进步等。
【答案】综合运输网地域省级大区级国家级社会自然人口城市科学技术【注意提示】各种交通运输线路和站点的建设与发展都会受到自然、社会、经济和技术因素的影响。
但随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素对交通运输的影响越来越成为决定性因素。
三、对聚落空间形态的影响1.交通条件对聚落空间形态的影响(1)表现：聚落空间形态往往沿扩展，这些也成为聚落的主要发展轴。
(2)实例株洲沿发展日本筑波沿中轴线呈南北狭长的形态2.交通线的变化对聚落空间形态的影响(1)交通线的发展会聚落空间形态的变化。
(2)交通线的也会影响聚落空间形态的演变。
【答案】交通干线交通干线铁路带状带动衰落【答案】交通环路边缘高速公路3.对商业中心的影响(1)大城市的商业中心的形成和布局，与的发展和变化密切相关。
(2)集镇在上发展起来。
交通线路的改变常会引起集镇的或。
【答案】交通运输交通要道繁荣衰落【课前基础练习】——学生课前基础知识检测读我国某市城区规划图，回答1-3题。
1.有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是 ( )A.布局符合交通最优原则B.靠近居民区，便于扩大销售C.靠近家具生产厂，以减少运输费用D.靠近国道，便于产品出口2.图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是 ( )A.接近银行，便于金融流通B.位于市中心，消费人群集中C.相互靠近，便于互通有无D.该处地价高，可显现企业实力3.图中夜市形成的主要原因是 ( )A.货源充足B.人口集中C.交通便利D.金融市场活跃【解析】本题组利用城市规划图考查商业网点布局。
2020版高考地理一轮总复习第10章交通运输布局及其影响第22讲交通运输方式和布局课件新人教版
(2)货运：本着“多快好省”的原则，根据需要，用优选 法来确定运输方式。
[例 1](2017·天津卷)阅读图文材料，回答问题。
从宁波—舟山港出口到亚丁湾的商品，海运公司更愿意选 择冬季运输。为什么？请按表格要求回答。
冬季有利于海运的自然环境特点 对海运公司的好处 ① ②
解析 影响船舶在海洋中航行的自然因素主要是盛行风 (顺风或逆风)、洋流(顺流或逆流)、海水温度(有无封冻期及封 冻期长短)与自然灾害(台风、海啸等)；海域的自然环境主要影 响海运的安全性、能源消耗、适航时间、适航水域等。
(3)(位于环太平洋地震带附近)对桥梁防震要求高；海冰影 响强，对桥梁结构要求高；大桥跨度大，施工难度大；(建筑 材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端， 施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。
考法三 交通运输布局的区位分析 1．交通运输线区位选择的分析思路 (1)宏观选线 交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要(资 源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动 沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团 结、巩固国防等)，自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线 路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地 形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)，科技是保障，可以 克服不利自然条件的制约。
(1)结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密 集的主要社会经济原因。请回答两项。
(2)2016 年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的 铁路网进一步完善。唐山至承德之间铁路修建的工程难度较 大。据上图所示信息说明原因。
(3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务 功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。
2020版高考地理一轮复习第2部分第10章交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局教学案(含解析)人教版
第1讲交通运输方式和布局
1．五种主要交通运输方式及特点
2．主要交通运输方式的选择
(1)各种交通运输方式的适用范围
贵重、急需、数量不大的货物
短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货→
远程、量大、不太急需的货物→铁路
大宗笨重、远程、不急需的货物以流体为主，如石油、天然气、粉末状固体等→管道 (2)交通运输方式的确定
本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
运距⎩⎪⎨⎪⎧短途——公路（活物、鲜货）
远程⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫航空铁路水运运量⎩⎪⎨⎪⎧小——航空（贵重、急需）
大⎩⎪⎨⎪⎧⎭
⎪⎬⎪
⎫铁路——高水运——低运费 3．交通运输的发展方向：高速化、大型化、专业化、网络化。
[方法技巧] 图示理解交通运输方式选择时不同运输方式距离与运费的关系
◎考法1 结合相关统计图表分析，考查不同交通运输方式的特点及选择
(2019·湖北部分重点中学考试)下图是我国1994～2014年普通铁路、公路、水运、航空和高铁旅客周转量占比图。
读图完成1～2题。
1．下列甲、乙、丙、丁所代表的交通运输方式，对应正确的是( ) A ．甲—高铁 B ．乙—公路 C ．丙—水运
D ．丁—普通铁路
2．2012年后甲交通运输方式占比迅速下降的主要原因是 ( ) A ．公路机动灵活、周转速度快 B ．铁路速度慢，旅客减少。
高考地理一轮复习 第十章《交通运输布局及其影响》 章末整合 新人教版必修2
二、人文景观图的判读 近年的高考试题频繁出现对景观图的考查，景观图是表示某种 地理事物景观现象的图像或照片等，它是地理图像系统中的重要组 成部分，是地理知识的重要载体。景观图能够将一幅幅与人们生活 密切相关的地理画卷呈现在考生眼前的这一特点，充分体现了课标 “学习对生活有用的地理”的要求，如高铁景观、长江跨江大桥景 观、胶州湾海底隧道景观。因此，了解和掌握景观图的类型及景观 图判读技巧就显得非常重要，现就人文景观图的判读归纳如下：
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(3)气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、 高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能 见度比较好的地区。
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3．资源条件 丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要 便利的交通作保证。 4．社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个 国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通 运输的需求。 5．科学技术因素 先进的科技是交通运输建设的保障。
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三、论述型试题的解题方法 考查学生的学习能力是高考命题的一贯追求和价值取向。而近 年兴起的描述论证型试题，无疑是考查学生获取信息、分析问题、 运用知识、描述论证能力的有效载体。实际上，凡设问深度、难度 较大的地理试题，大多是要求分析条件或说明原因的，意在考查地 理原理的迁移运用能力。描述论证型试题能有效地把学生的思维过 程还原出来，检验学生思维的深度和广度，还涉及学生表达能力的 双重考验。据近年高考不同省份抽样统计，论述类题型的增多成了 制约考生得高分的瓶颈。
人文地理(必修②)
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第十章《交通运输布局及其影响》
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Hale Waihona Puke 知识网络整理课件技能追踪 一、某地交通运输发展条件的评价思路 评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资 源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行分析的。
《学案与测评》高考地理一轮复习 第十章交通运输布局及其影响巩固达标 新人教版必修2
2012届《学案与测评》高三地理一轮复习巩固达标：第十章交通运输布局及其影响（人教必修二）第1讲交通运输方式和布局1. 中国、日本、俄罗斯、朝鲜、韩国、美国六国，在地域上和政治经济上存在密切联系。
读六国交通联系示意图，图中序号按俄罗斯、美国、朝鲜、韩国顺序排列的是 ( )A. ①③②④B. ①④②③C. ②③①④D. ②①③④下图为中国最长的沿海公路——辽宁滨海大道路线图(图中粗线所示)。
读图回答2、3题。
2. 影响辽宁滨海大道建设的最主要的区位因素是 ( )A. 地形条件B. 技术条件C. 社会经济条件D. 海洋资源条件3. 辽宁滨海大道在地图上呈一个斜“Z”字形分布，影响这种分布的主要自然因素是( )A. 海湾轮廓B. 气温适宜C. 降水较少D. 河网稠密青岛海湾大桥设计全长35.4千米，是世界第二跨海大桥，将于2011年正式通车。
通车后将实现半岛城市群区域内各中心城市之间的“四小时经济圈”以及区域内中心城市与本地市内各县市“一小时经济圈”的道路网络规划目标。
读图回答4、5题。
4．青岛海湾大桥采用了世界首创的移动滑移模架方式进行建设，海上环境复杂，工程施工难度大。
影响工程建设的不利自然因素包括( )①大风、暴雨、大雾等多变的海洋气象②海水的深浅程度不同③潮汐、风浪等复杂的水文条件④海底复杂起伏的地形A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④5．青岛海湾大桥的建设开通，将对青岛市及山东省产生的影响不正确的是( )A. 改善青岛交通拥堵现象，优化山东交通布局B. 连接青岛与黄岛，拓展经济发展腹地C. 改善青岛及山东投资环境，促进旅游业发展D. 降低青岛港口的辐射作用，弱化港口发展2009年10月26日，川气东送武汉至上海段管道主干线实现贯通。
12月份通过一条输气管道开始向上海供气。
结合“川气东送管线图”，回答6～8题。
6. 影响该管线走向的主导因素是( )A. 地形B. 气候C. 人口和城市分布D. 经济7. 该工程在铺设过程中，工程难度最大的在( )A. 重庆、湖北境内B. 安徽境内C. 江苏境内D. 四川境内8. 该工程不能( )A. 促进我国能源结构的调整B. 缓解东部地区的能源消费紧张状况C. 与南北向铁路构成交通运输网D. 推动西部资源优势转化为经济优势读下面“以霸州市为中心的交通图”，回答9、10题。
2024届高考一轮复习地理教案(新教材人教版)：区域发展对交通运输布局的影响
[课程标准]结合实例，说明[体系架构]运输方式和交通布局与区域发展的关系。
[基本概念]交通枢纽、交通运输布局、交通运输方式。
[基本原理]交通运输布局的一般原则；交通工程建设的区位条件评价；交通工程建设对区域发展的影响。
课时54区域发展对交通运输布局的影响1．交通运输布局的一般原则(1)目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
(2)影响因素①自然因素：地质、地貌、气候、水文等自然条件。
②人文因素：经济、社会发展的需要；现有的经济水平和技术、装备等条件；客流、货流未来的发展趋势。
(3)一般原则：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势、平衡地区发展、适应国防需要等。
(4)变化：区域交通运输布局总是处于变化之中，使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
2．交通运输需求与交通运输布局需求特点对交通布局的影响实例需求量大小需求量决定交通线的标准和场站规北京站、广州站规模大，而一般的模：交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小；需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大县级火车站规模很小；京沪高铁线路标准高，时速可达350 km/h，而西部山区标准较低需求量的区域差异交通运输需求大的点和线是交通运输布局的重点：城市是区域经济发展中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求大，所以区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市北京、天津两个大城市之间建有高铁、高速公路等多种、多条交通线路；京沪高铁只在重点城市设置车站需求本身的差异性交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，要求区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点，合理衔接、转运，实行联合运输，发展综合运输从北京南站去首都国际机场需要长距离中转，效率低下；而上海虹桥综合交通枢纽可以实现高铁与航空便利转运需求的增长需求增长的特点决定了区域交通运输布局变化的特点：运输需求增加，则交通布局必然随之增加线路和站点的密度、提高建设标准改革开放以来，义乌对航空运输的需求快速增长，民航机场才得以建设，并不断扩建需求的分布需求分布的特点决定了交通运输布局的特点非洲铁路多布局在沿海地区，多从沿海港口向内陆延伸，未形成相对完善的铁路网3.资金与交通运输布局(1)资金影响交通运输线路、站点的等级、规模：经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，且质量较低；经济较发达的地区，交通线和站点较为密集，且质量较高。
高考地理一轮复习 第十章交通运输布局及其影响第2讲交
第2讲 交通运输布局变化的影响一、对聚落空间形态的影响1．交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响（1）表现：聚落空间形态往往沿__________扩展，这些__________成为聚落的主要发展轴。
2．交通方式的变化对聚落空间形态的影响表现 实例新的交通方式发展会______聚落空间形态的变化 嘉兴的城市形态随______和______运输的发展而变化某种交通方式的衰落也会______聚落空间形态的演变 沿京杭运河的城市因__________、海运发展和__________建成而发展缓慢，保持__________的空间形态特别提示：交通运输条件只是影响聚落空间形态形成的一个重要因素，聚落空间形态的形成还受地形、河流及城市规划等因素的影响。
二、对商业网点分布的影响1．影响商业网点分布的密度地形区 交通运输布局状况 商业网点密度山区 地势起伏，交通运输线路______，运输方式______小 平原 交通______，商业网点沿公路分布 大2.影响商业网点分布的位置（1）交通最优：商业网点多建立在市区__________或市区边缘的__________沿线。
（2）商业中心：大城市中，商业中心的形成和布局与__________的发展和变化密切相关。
3．对集镇的影响：集镇是在__________上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的____________。
一、交通运输布局对聚落形态的影响交通条件不但影响聚落的空间形态，其变化对聚落形态的发展变化也有着深刻的影响。
1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化2．交通运输布局变化影响聚落发展速度方法技巧：交通运输条件对聚落空间形态的影响交通运输条件对聚落空间形态的影响也越来越深刻，一个城市新建一条交通干线，城市就会以此为主要发展轴向外扩展而影响城市形态，而一条交通干线的衰落也会导致其附近城市发展缓慢。
因此，交通运输条件对聚落形态的影响要具体问题具体分析。