江西铜业面试经验总结成功案例88%参考价值精品篇

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信号工考试:铁路信号工(题库版)

信号工考试:铁路信号工(题库版)

信号工考试:铁路信号工(题库版)1、问答题请说出连锁图表的编制方法。

正确答案:编制联锁表时,应以进路为主体,把排列进路需要按下的按钮.防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置.轨道区段,以及所排列进路相互敌(江南博哥)对的信号等逐项目填写。

2、单选ZPW-2000系列信号教频260OHZ的灵敏度是多少O。

A. 310±31mAB. 275÷28m∕∖C. 255÷26w∖D. 235±35mA正确答案:D3、填空题计轴设备磁头安装应牢固,磁头齿与O齿必须对准密合。

正确答案:底座4、填空题CTCS-2车站列控中心与计弊机联锁系统接口为()通信接口。

正确答案:安全5、单选与铁路线路平行埋设的电缆,与最近钢轨底边缘的距离再线路间应不少于OOA. 1.4B. 1.6C. 1.8D.2正确答案:B6、问答题简述主机板三路动态监督电路的作用。

正确答案:动态监督电路1在正常情况下,U10-2输出第一路动态方波经C3输入U7T3,U7-12输出高电平,打开输出接口电路2(U9)使继电器吸起。

在故障时动态方波消失,U7-12输出低电平,关闭输出接口电路2(U9)使继电器落下。

动态监督电路2在正常情况下,U10-5输出第二路动态方波经C2输入U8,U8-12输出高电平,去控制后级的光电开关导通.在故障时动态方波消失,U8-6愉出低电平,去控制后级的光电开关的断开。

动态监督电路3在正常情况卜∙,U28(愉出接口3)-2愉出第三路动态方波经C24输入U8,U8-6输出高电平,经过U27C反向后,输入U15T,进行电流放大,输出导通R1.O继电器线圈。

在故障时动态方波消失,U8-6输出低电平,导致继电器R1.O落下,无法正常提供50V点灯电压。

7、单选在CTC车站系统中,()是整个系统的核心。

A.维修机B.操表机C.联锁机D.自律机IE确答案:D8、单选ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统正线检测盘的型号是OOA. ZPW-ZXJB. ZPW・PJZC. ZPW∙JZD. ZPW∙PJC正确答案:B9、填空题机车从26.8HZ区段运行至无信息区段时,机车信号显示一个()灯光。

历年飞行员招考真题试题库汇总(含答案)

历年飞行员招考真题试题库汇总(含答案)

历年飞行员招考真题试题库汇总(含答案)一、单选题1.当I1.S系统正常工作,飞机进近下降至DH时还未建立目视参考,则飞机应: A4平飞至跑道头复飞B、平飞至复飞点复飞C、立即复飞答案:C2.关车检查单中“气象雷达................... 关”项目中,机组应该核实:A、气象宙达面板上的气象宙达方式电门在“TEST”位B、ND上无气象雷达工作显示C、EFIS控制面板上气象雷达电门按下答案:B3.当按压货舱灭火按钮后A.飞机主电源将断电B、火警灯将熄灭C、货舱停止通风D、飞机空调停止工作答案:C4,有的飞机飞行手册规定滑跑速度低于一定值时才能使用刹车,主要因为:A、速度较高时刹车装置不工作B'速度低一些刹车装置工作稳定性好Cv速度高,刹车压力大容易产生机轮卡滞答案:C5.在没有GPS、无线电的外部位置更新时,FMC是否还可以继续导航?A、可以Bv不可以答案:A6.琥珀色的o YAWDER"(偏航阻尼器)灯亮,说明偏航阻尼器系统有故障。

A、对B、Ig答案:B7.自动驾驶I1.S进近,在相差多少个点时下滑道截获?As1个点B42/5个点Cx5个点答案:B8.起始进近前,报告的天气实况低于相应进近所对应的公司最低天气标准时,是否可以起始进近:A、可以B4不可以C4可以起始进近,并且只能进近至最后进近点答案:B9.机装迎角直接控制A、作用于机翼上升力Bv作用于机翼上的正负压力分布答案:B10.按压驾驶舱话音记录器测试电门,如果指示器掩在绿区范围,说明:A4测试无法进行,因为绿区为正常工作范围B4测试探测到故障C、测试功能被抑制D4测试没有探测到故障答案:D11.任何7个连续的日历日内不得超过多少飞行小时?A430小时Bs50小时G40小时答案:C12.下面关于防滞保护功能的说法错误的是?A4正常和备用刹车系统,都可以给每个主起落架机轮提供单社的防滞保护B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护D、正常和备用刹车系统都提供防滞'机轮锁定、接地和滑水保护功能答案:A13.飞行中,在EGT指示上出现“ENGFAI1."(发动机失效)警告;什么情况下,该警告消失?A、复位主警告系统时B4发动机灭火手柄提起来,或发动机恢复推力,或发动机的起动手柄切断C、发动机的起动电门放到OFF位时答案:B14.谁应负责落实飞机滑行期间机型操作手册中的相关要求?A、副驾B、机长C、放行人员答案:B15.厕所里的热水器,在热水用完后,再加温新水大约需要多长时间?A、1分钟B,2分钟C、3分钟D'4分钟答案:D16.当进近放襟翌时,什么情况下襟翼15的机动速度游标不显示在速度带上?A、襟翼15的机动速度大于飞机当时的速度Bv襟矍15的机动速度大于VREFC4襟翼15的机动速度小于VREF+4D4任何情况下都不显示答案:C17.发动机启动期间,如果过早地将发动机启动手柄提到慢车位,会导致:A、启动悬挂B,启动活门关闭C、“热”启动D4启动中止答案:C18.飞行期间由于B系统失效而将飞行操纵电门放到了备用方向舵位,这之后, 将偏航阻尼器电门重新接通是否可以启用备用偏航阻尼器:A、可以B4不可以答案:B19.在燃烧的三个要素中A、燃料是必要条件,热和氧气是充分条件B4氧气是必要条件,燃料和热是充分条件C、热是必要条件,燃料和氧气是充分条件D、燃料和氧气是必要条件,热是充分条件答案:D20.在航段页面上显示飞航路点"1.ACRE”航段的方向13「,它袤示:A4磁航向B4真航向C4磁航道答案:A21.在HS1.上,飞机偏离VOR径向线的情况通过什么表明A、航道偏离杆Bv下滑道偏离杆C4航向偏离答案:A22.如果在加燃油过程中加油活门不能关断,则在满油后油液将:Ax从加油口溢出B、从放油活门处溢出C4从抽油活门处溢出D4从通气油箱的通气口溢出答案:D23.在增强型的近地警告系统中,地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时,表示什么意思?A4地形低于飞机当前高度2000英尺以上B、地形低于飞机当前高度500英尺(起落架放下时为250英尺)到低于飞机当前高度2000英尺之间C、地形低于飞机当前高度500英尺以上D4地形低于飞机当前高度500英尺(起落架放下时为250英尺)到高于飞机当前高度2000英尺之间答案:D24.300米(1000英尺)以下的稳定进近是指:稳定的A4航道跟踪(或若陆航向人下滑道跟踪(或下降率)、油门位置,着陆形态、俯仰姿态、安定面配平B、航道跟踪(或若陆航向)、下滑道跟踪(或下降率)、着陆形态,安定面配平'目标速度,发动机功率C、航道跟踪(或若陆航向)、下滑道跟踪(或下降率)、襟翼位置,油门位置、俯仰姿态、安定面配平答案:B25.积雨云顶部的卷云砧的大小与离高空急流抽的距离有关,离急流轴越,卷云砧越.A x近明显B、远明显C、近不明显答案:A26.某VOR台正在维护时,其依据是A、导肮功能已消除B、用音频播放警戒信号C、识别功能消除答案:A27.显示源面板在:A4后顶板B、前顶板C、中央仪表板上D4中央操纵台上答案:B28A液压系统由什么泵来进行增压的?A'两个相同的电动泵Bv一个由1号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵C4一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵Dv一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个直流电动马达泵答案:B29.自动驾驶配平与安定面配平使用各自独立的马达,该说法是否正确?A、对B、Ig答案:B30.高喊依靠传播信号A4对流层B、平流层Cs电离层答案:C31.下面关于起落架系统的描述哪项不正确?A、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压B4正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力,备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力Cv正常和备用刹车系统都具有自动刹车功能答案:C32.飞行中如果FMC的位置不准了,经核实无线电位置是准的,若将FMC的位置更新到无线电位置,应通过哪个页面实现?A4位置基准页面Bv位置偏移负面C、导航状态页面答案:B33.在可见光图上,地表积雪越厚,反射越_________ ,色调越。

三年级语文上册生字表识字表《写字表》字帖人教版同步字帖描红拼音

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mǒu mǒu mǒu mǒu 某某某某某某某某某某某zhāng zhāngzhāngzhāngzhāngzhāngzhāngzhāngzhāngzhāngzhāng 章章章章章章章章章章章sìsìsìsìsìsìsìsìsìsìsì寺寺寺寺寺寺寺寺寺寺寺lùlùlùlùlùlùlùlùlùlùlù录录录录录录录录录录录huàhuàhuàhuàhuàhuàhuàhuàhuàhuàhuà桦桦桦桦桦桦桦桦桦桦桦xiōng xiōng xiōng xiōng xiōng xiōng xiōng xiōng xiōng xiōng xiōng 胸胸胸胸胸胸胸胸胸胸胸fǔfǔfǔfǔfǔfǔfǔfǔfǔfǔfǔ脯脯脯脯脯脯脯脯脯脯脯wǎn wǎn wǎn wǎn wǎn wǎn wǎn wǎn wǎn wǎn wǎn 婉婉婉婉婉婉婉婉婉婉婉zhāzhāzhāzhāzhāzhāzhāzhāzhāzhāzhā渣渣渣渣渣渣渣渣渣渣渣shèshèshèshèshèshèshèshèshèshèshè摄摄摄摄摄摄摄摄摄摄摄jījījījījījījījījījījī基基基基基基基基基基基mèi mèi mèi mèi mèi mèi mèi mèi mèi mèi mèi 媚媚媚媚媚媚媚媚媚媚媚jūjūjūjūjūjūjūjūjūjūjū鞠鞠鞠鞠鞠鞠鞠鞠鞠鞠鞠gōng gōng gōng gōng gōng gōng gōng gōng gōng gōng gōng 躬躬躬躬躬躬躬躬躬躬躬jiāo jiāo jiāo jiāo jiāo jiāo jiāo jiāo jiāo jiāo jiāo 胶胶胶胶胶胶胶胶胶胶胶mìmìmìmìmìmìmìmìmìmìmì秘秘秘秘秘秘秘秘秘秘秘shèshèshèshèshèshèshèshèshèshèshè社社社社社社社社社社社kēng kēng kēng kēng kēng kēng kēng kēng kēng kēng kēng 坑坑坑坑坑坑坑坑坑坑坑kǎo kǎo kǎo kǎo kǎo kǎo kǎo kǎo kǎo kǎo kǎo 考考考考考考考考考考考qín qín qín qín qín qín qín qín qín qín qín 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坦坦坦坦坦坦坦坦坦坦坦xiáxiáxiáxiáxiáxiáxiáxiáxiáxiáxiá匣匣匣匣匣匣匣匣匣匣匣jùjùjùjùjùjùjùjùjùjùjù锯锯锯锯锯锯锯锯锯锯锯jiējiējiējiējiējiējiējiējiējiējiē阶阶阶阶阶阶阶阶阶阶阶táo táo táo táo táo táo táo táo táo táo táo 陶陶陶陶陶陶陶陶陶陶陶nuònuònuònuònuònuònuònuònuònuònuò懦懦懦懦懦懦懦懦懦懦懦biàn biàn biàn biàn biàn biàn biàn biàn biàn biàn biàn 辨辨辨辨辨辨辨辨辨辨辨nǎo nǎo nǎo nǎo nǎo nǎo nǎo nǎo nǎo nǎo nǎo 恼恼恼恼恼恼恼恼恼恼恼chǐchǐchǐchǐchǐchǐchǐchǐchǐchǐchǐ耻耻耻耻耻耻耻耻耻耻耻shìshìshìshìshìshìshìshìshìshìshì逝逝逝逝逝逝逝逝逝逝逝diàn diàn diàn diàn diàn diàn diàn diàn diàn diàn diàn 殿殿殿殿殿殿殿殿殿殿殿juéjuéjuéjuéjuéjuéjuéjuéjuéjuéjué掘掘掘掘掘掘掘掘掘掘掘pǔpǔpǔpǔpǔpǔpǔpǔpǔpǔpǔ朴朴朴朴朴朴朴朴朴朴朴sùsùsùsùsùsùsùsùsùsùsù素素素素素素素素素素素huǎng huǎnghuǎnghuǎnghuǎnghuǎnghuǎnghuǎnghuǎnghuǎnghuǎng 谎谎谎谎谎谎谎谎谎谎谎dídídídídídídídídídídí笛笛笛笛笛笛笛笛笛笛笛gùn gùn gùn gùn gùn gùn gùn gùn gùn gùn gùn 棍棍棍棍棍棍棍棍棍棍棍gǎng gǎng gǎng gǎng gǎng gǎng gǎng gǎng gǎng gǎng gǎng 港港港港港港港港港港港fèn fèn fèn fèn fèn fèn fèn fèn fèn fèn fèn 愤愤愤愤愤愤愤愤愤愤愤wàwàwàwàwàwàwàwàwàwàwà袜袜袜袜袜袜袜袜袜袜袜kǔn kǔn kǔn kǔn kǔn kǔn kǔn kǔn kǔn kǔn kǔn 捆捆捆捆捆捆捆捆捆捆捆fùfùfùfùfùfùfùfùfùfùfù妇妇妇妇妇妇妇妇妇妇妇mámámámámámámámámámámá麻麻麻麻麻麻麻麻麻麻麻zhèng zhèng zhèng zhèng zhèng zhèng zhèng zhèng zhèng zhèng zhèng 症症症症症症症症症症症jíjíjíjíjíjíjíjíjíjíjí疾疾疾疾疾疾疾疾疾疾疾zīzīzīzīzīzīzīzīzīzīzī姿姿姿姿姿姿姿姿姿姿姿shìshìshìshìshìshìshìshìshìshìshì势势势势势势势势势势势kuàng kuàng kuàng kuàng kuàng kuàng kuàng kuàng kuàng kuàng kuàng 况况况况况况况况况况况xùxùxùxùxùxùxùxùxùxùxù绪绪绪绪绪绪绪绪绪绪绪shùshùshùshùshùshùshùshùshùshùshù述述述述述述述述述述述lìlìlìlìlìlìlìlìlìlìlì励励励励励励励励励励励chuíchuíchuíchuíchuíchuíchuíchuíchuíchuíchuí锤锤锤锤锤锤锤锤锤锤锤dǔdǔdǔdǔdǔdǔdǔdǔdǔdǔdǔ堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵堵huòhuòhuòhuòhuòhuòhuòhuòhuòhuòhuò获获获获获获获获获获获yǔyǔyǔyǔyǔyǔyǔyǔyǔyǔyǔ予予予予予予予予予予予shèng shèng shèng shèng shèng shèng shèng shèng shèng shèng shèng 圣圣圣圣圣圣圣圣圣圣圣dàn dàn dàn dàn dàn dàn dàn dàn dàn dàn dàn 诞诞诞诞诞诞诞诞诞诞诞xiǎng xiǎng xiǎng xiǎng xiǎng xiǎng xiǎng xiǎng xiǎng xiǎng xiǎng 享享享享享享享享享享享mòmòmòmòmòmòmòmòmòmòmò默默默默默默默默默默默táng táng táng táng táng táng táng táng táng táng táng 糖糖糖糖糖糖糖糖糖糖糖guàng guàngguàngguàngguàngguàngguàngguàngguàngguàngguàng 逛逛逛逛逛逛逛逛逛逛逛yuán yuán yuán yuán yuán yuán yuán yuán yuán yuán yuán 援援援援援援援援援援援rén rén rén rén rén rén rén rén rén rén rén 仁仁仁仁仁仁仁仁仁仁仁cháng chángchángchángchángchángchángchángchángchángcháng 偿偿偿偿偿偿偿偿偿偿偿。

Tron 产品说明书

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COMPASS01-0226-03GYROTRAC SYSTEM FOC-WO 1.00SET21F COMPASS01-0226-03GYROTRAC SYSTEM FOC-WO 1.00SET PHLIA WIND DATA SYSTEM05106RM YOUNG WIND MONITOR - MA P221-1334 1.00SET XXX WIND DATA SYSTEM05108RM YOUNG WIND MONITOR HD P222-14537.00SET19F WIND DATA SYSTEM06206-27RM YOUNG MARINE WIND TRACKER -110/220VAC P222-1453 3.00SET19F WIND DATA SYSTEM06206-27RM YOUNG MARINE WIND TRACKER -110/220VAC SHAC31 P221-0710 1.00SET SHAC 101700TRON TR30 AIR EMERGENCY VHF AM RADIO P222-0087 1.00SET19F103170EPRIB - TRON 60AIS WITH FLOAT FREE BRACKET P223-0001 4.00SET19F103170EPRIB - TRON 60AIS WITH FLOAT FREE BRACKET P222-0670 1.00SET SHAT1305118DM100 VDR G2P221-1683*3 1.00SET BOND710S-00607SAFESEA S100 SART WITH MOUNTING POLE P222-00748.00SET PHLIA EPIRB8305083050 TRON 40S MKII (WITHOUT BRACKET)FOC-P218-2570 1.00SET19F EPIRB83310TRON 60S EPIRB W/FF BRACKET P222-0776 1.00SET19F EPIRB83310TRON 60S EPIRB W/FF BRACKET P222-0331 1.00SET GZLF EPIRB83310TRON 60S EPIRB W/FF BRACKET P222-0776 2.00SET SHAT EPIRB83310TRON 60S EPIRB W/FF BRACKET P222-0776 1.00SET XXX19 83330TRON 60GPS EPIRB WITH FLOAT FREE BRACKET P222-07767.00SET19F83330TRON 60GPS EPIRB WITH FLOAT FREE BRACKET P222-0776 1.00SET SHAT VHF / UHF87950P221-0958 1.00SET19F VHF / UHF87950P222-067039.00SET19F VHF / UHF87950SHAC26 P221-0014 1.00SET SHAC VHF / UHF87950P221-0631 1.00SET SHAT A45P & E ANEMOMETER P221-1367 1.00SET PANYUAC3161200407222A-00500 SAILOR 7222 VHF DSC Class A P222-0139 3.00SET19FAC3496400C1-70-A00S INTELLIAN C700 CERTUS TERMINAL P221-1117 1.00SET PHLIA AUTOPILOT ALPHAPILOT-IU*AUTOPILOT (CONTACT O/P) CONNECTION TERMINAL (LOCAL MADE)FOC 4.00SET19F GYROCOMPASS CMZ-900B2GYRO COMPASS P222-1289 1.00SET19F ECHO SOUNDER CVS-126KODEN ECHO SOUNDER (600W, 200KHZ, DC24V OPERATION)P221-0821 1.00SET PHLIA ECHO SOUNDER CVS-126KODEN ECHO SOUNDER (600W, 200KHZ, DC24V OPERATION)P222-0118 3.00SET PHLIA ECHO SOUNDER CVS-126KODEN ECHO SOUNDER (600W, 200KHZ, DC24V OPERATION)P222-090520.00SET PHLIA ECHO SOUNDER CVS-128KODEN ECHO SOUNDER(8.4-INCH COLOR LCD)P222-0905 2.00SET19F ECHO SOUNDER CVS-128KODEN ECHO SOUNDER(8.4-INCH COLOR LCD)P222-0905 1.00SET PHLIA ECHO SOUNDER CVS-FX2KODEN DIGITAL BROADBAND ECHO SOUNDER C/W TRANSDUCER & STANDARD ACCESSORIES FOC-WO-P215-1160 1.00SET PHLIA NAVTEX DPU-414-50B-E PRINTER P222-0996 1.00SET DL NAVTEX DPU-414-50B-E PRINTER SHAC21 P219-0539 1.00SET DL NAVTEX DPU-414-50B-E PRINTER SHAC21 P219-0538 1.00SET FZ NAVTEX DPU-414-50B-E PRINTER P219-0538 1.00SET PANYU NAVTEX DPU-414-50B-E PRINTER CONSIGNMENT 1.00SET PHLIA NAVTEX DPU-414-50B-E PRINTER P221-0068 2.00SET PHLIA NAVTEX DPU-414-50B-E PRINTER P222-1020 1.00SET SHAI DT885FF ENTEL FIRE FIGHTER RADIO (UHF), ATEX IIB P221-014712.00SET19FDT885FF ENTEL FIRE FIGHTER RADIO (UHF), ATEX IIB ENT-P221-0011 6.00SET SHACDT985FF ENTEL FIRE FIGHTER RADIO (UHF), ATEX IIC P221-14248.00SET19FDT985FF ENTEL FIRE FIGHTER RADIO (UHF), ATEX IIC P222-118720.00SET19F VHF / UHF DX482ENTEL UHF P218-1451 1.00SET19F VHF / UHF DX482ENTEL UHF P218-1451 2.00SET SHAT VHF / UHF DX482ENTEL UHF P218-1451*2 3.00SET SHAT DX585M-IS UL913 INTRINSICALLY SAFE UFH (NON EU)P222-11417.00SET19F FAX / WEATHER FAX FAX-236BROTHER FAX MACHINE ( AC 220V )FOC-WO-P211-0201 1.00SET21F FAX / WEATHER FAX FAX-236BROTHER FAX MACHINE ( AC 220V )FOC-WO-P211-0201 1.00SET PHLIA VHF / UHF FM8800S*VHF (SECOND HAND)FOC-WO-P215-0960 1.00SET SGP GC80SIMRAD GYRO COMPASS P221-1563 1.00SET PHLIA GPS / DGPS GP-170GPS P222-0649 1.00SET PHLIA PUBLIC ADDRESSER HPA-7300PUBLIC ADDRESSER/ TALK-BACK SYSTEM CONSIGNMENT-PGH270210.70SET PANYU PUBLIC ADDRESSER HPA-9200PUBLIC ADDRESSER/ TALK BACK SYSTEM CONSIGNMENT-PGH27021 1.00SET PANYU VHF / UHF HT544ENTEL HANDHELD VHF (I.S. TYPE) WITH LCD DISPLAY ENT-P220-0003 2.00SET SHAC VHF / UHF HT583(RED-BEZEL)ENTEL I.S. UHF P221-0147 4.00SET19F VHF / UHF HT583(RED-BEZEL)ENTEL I.S. UHF P221-106117.00SET19F VHF / UHF HT583(RED-BEZEL)ENTEL I.S. UHF P221-1061 3.00SET SHAT VHF / UHF HT649-GMDSS/P2ENTEL 2-WAY VHF P222-163411.00SET19F VHF / UHF HT649-GMDSS/P2ENTEL 2-WAY VHF P222-1634 6.00SET SHAT VHF / UHF HT782UHF P221-1424 1.00SET19F VHF / UHF HT782UHF ENT-P220-0003 2.00SET SHAC VHF / UHF HT883ENTEL I.S. UHF P218-12858.00SET19F VHF / UHF HT883ENTEL I.S. UHF ENT-P220-0003 1.00SET SHAC VHF / UHF HT883(RED-BEZEL)ENTEL I.S. UHF P218-1201 6.00SET13F VHF / UHF HT883(RED-BEZEL)ENTEL I.S. UHF P218-0235 4.00SET19F VHF / UHF HT883(RED-BEZEL)ENTEL I.S. UHF P218-0699 4.00SET19F VHF / UHF HT883(RED-BEZEL)ENTEL I.S. UHF ENT-P220-0003 6.00SET SHAC VHF / UHF HT883(RED-BEZEL)ENTEL I.S. UHF P218-0235 1.00SET SHATVHF / UHF HT982ENTEL I.S. UHF P220-0104 4.00SET19F TELEPHONE HX-26AUTO EXCHANGE TELEPHONE SYSTEM CONSIGNMENT-PGH27021 1.00SET PANYU TELEPHONE HX-72AUTO-TELEPHONE SYSTEM CONSIGNMENT-PGH27021 1.00SET PANYU ECDIS JAN-2000JRC ECDIS FOC-WO-P216-0876 1.00SET PHLIA NECST JAN-470-4ANN NECST CONSIGNMENT 1.00SET PHLIA JAN-5203-26D ROUTE PLANNING SYSTEM, 26", DESK TOP TYPE P220-1749 2.00SET19F ECDIS JAN-701B*ECDIS (SECOND HAND)FOC-WO-P213-1313*10.90SET SHAT FAX / WEATHER FAX JAX-90*WEATHER FAX (SECOND HAND)FOC-WO-P213-1313 1.00SET SGP VDR SVDR JCY-1850*JRC SIMPLIFIED VOYAGE DATA RECORDER (SECOND HAND)FOC-WO-P215-0960 2.00SET SGP ECHO SOUNDER JFC-7050-W/OTD FISH FINDER (WITHOUT TRANSDUCER)FOC-WO-P215-1346 1.00SET PHLIA ECHO SOUNDER JFE-400-25ECHO SOUNDER WITH 200KHZ + 50KHZ DUAL TRANSDUCER (BB TYPE)P222-0682 1.00SET19F ECHO SOUNDER JFE-570S*NAVIGATION ECHO SOUNDER (SECOND HAND)FOC-WO-P213-1313 1.00SET SGP ECHO SOUNDER JFE-680JRC ECHO SOUNDER (WITHOUT TRANSDUCER)P221-0849 1.00SET19F AIS JHS-183AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM (AIS)P221-0837 1.00SET19F VHF / UHF JHS-32A*JRC VHF (SECOND HAND)FOC-WO-P213-1313 1.00SET PHLIA VHF / UHF JHS-32A*JRC VHF (SECOND HAND)FOC-WO-P215-0960*10.90SET SGP VHF / UHF JHS-32A*JRC VHF (SECOND HAND)FOC-WO-P215-0960 1.00SET SGP VHF / UHF JHS-32B*VHF/FM RADIOTELEPHONE (SECOND HAND)CONSIGNMENT 1.00SET PHLIA VHF / UHF JHS-7 2 WAY VHF RADIOTELEPHONE P219-1575*1 1.00SET19F GPS / DGPS JLR-21GPS COMPASS P222-0030 1.00SET19F GPS / DGPS JLR-4340GPS RECEIVER GPS-124 (WITH 15M CABLE)P218-0312*2 1.00SET19F GPS / DGPS JLR-7700MKII*GPS NAVIGATOR (SECOND HAND)FOC-WO-P215-0960 1.00SET SGP RADAR JMA-3336RADAR - X-BAND 6KW, 3.9FT OPEN SCANNER 10.4" DISPLAY P222-0318 1.00SET PHLIA JMA-3404JRC MARINE RADAR X-BAND, 4KW DOME SCANNER, 12/24VDC FOC-WO-P220-0946 3.00SET PHLIAJMA-3406JRC MARINE RADAR X-BAND, 6KW OPEN SCANNER, 12/24VDC P220-0946 1.00SET PHLIA RADAR JMR-9225-6XC X-BAND COLOR RADAR, 6FT ANTENNA OUTPUT POWER: 25KW STAND-ALONE TYPE P222-0744 1.00SET21F RADAR JMR-9225-6XC X-BAND COLOR RADAR, 6FT ANTENNA OUTPUT POWER: 25KW STAND-ALONE TYPE P222-0744 1.00SET BOND RADAR JMR-9230-SC S-BAND COLOR RADAR, 12FT ANTENNA OUTPUT POWER: 30KW STAND-ALONE TYPE P222-06990.90SET21F RADAR JMR-9230-SC S-BAND COLOR RADAR, 12FT ANTENNA OUTPUT POWER: 30KW STAND-ALONE TYPE P222-0170 1.00SET BOND RADAR JMR-9230-SC S-BAND COLOR RADAR, 12FT ANTENNA OUTPUT POWER: 30KW STAND-ALONE TYPE P222-06990.10SET GD MF/HF RADIO JSB-196GM*150W MHF/HF SSB RADIOTELEPHONE (SECOND HAND)FOC-P215-0960*1 1.00SET SGP INMARSAT JUE-85*INMARSAT-C MARINE MOBILE EARTH STATION (SECOND HAND)FOC-WO-P215-09600.90SET SGP INMARSAT JUE-95SA INMARSAT MINI-C MARINE MOBILE EARTH STATION P222-0682 1.00SET19F AIS KAT-100KODEN AIS TRANSCEIVER (DC OPERATION)P218-19660.50SET PHLIA KAT-330KODEN AIS TRANSCEIVER P222-0118 1.00SET19FKAT-330KODEN AIS TRANSCEIVER P222-0118 2.00SET PHLIAKAT-330KODEN AIS TRANSCEIVER P222-0905 6.00SET PHLIA ECHO SOUNDER KDS-6000BB KODEN DIGITAL BROADBAND SEARCH LIGHT SONAR P222-1707 2.00PC1PHLIA GPS / DGPS KGP-915KODEN GPS GLONASS P222-0905 3.00SET19F GPS / DGPS KGP-915KODEN GPS GLONASS P221-0821 2.00SET PHLIA GPS / DGPS KGP-915KODEN GPS GLONASS P222-0905 2.00SET PHLIA GPS / DGPS KGP-922GPS NAVIGATOR P222-0118 1.00SET19F GPS / DGPS KGP-922GPS NAVIGATOR P222-0118 1.00SET PHLIA GPS / DGPS KTN-70A PLOTTER P216-1791 1.00PC1PHJUN GPS / DGPS KTN-70A PLOTTER P219-172215.00PC1PHLIA RADAR MDC-204010.4-INCH COLOR LCD MARINE RADAR FOC-WO-P220-0861 2.00PC1PHLIA RADAR MDC-7912P-6X-BAND RADAR P222-1023 2.00SET19F RADAR MDC-7912P-6X-BAND RADAR P222-1023 2.00SET PHLIA RADAR MDC-941A KODEN 8.4 INCH COLOUR RADAR WITH 25" RADOME P222-0905 3.00SET19F RADAR MDC-941A KODEN 8.4 INCH COLOUR RADAR WITH 25" RADOME P220-0294*10.90SET PHLIA RADAR MDC-941A KODEN 8.4 INCH COLOUR RADAR WITH 25" RADOME P219-0298 1.00SET PHLIA RADAR MDC-941A KODEN 8.4 INCH COLOUR RADAR WITH 25" RADOME P222-0118 1.00SET PHLIA RADAR MDC-941A KODEN 8.4 INCH COLOUR RADAR WITH 25" RADOME P222-170712.00SET PHLIA RADAR MDC-941A KODEN 8.4 INCH COLOUR RADAR WITH 25" RADOME P222-090514.00SET PHLIA COMPASS MS-100MAGNETIC COMPASS A/D CONVERTOR FOC-WO-P210-0101 1.00SET21F COMPASS MS-100MAGNETIC COMPASS A/D CONVERTOR FOC-WO-P210-0261 2.00SET21F VHF / UHF NCM-1770-E CONTROLLER SHAC14 P219-1237*1 2.00SET SHAC NAVTEX NCR-333NAVTEX RECEIVER P222-1108 2.00SET19F NAVTEX NCR-333NAVTEX RECEIVER P219-1511*20.20SET PHLIA NAVTEX NCR-333NAVTEX RECEIVER P220-1728*10.80SET PHLIA NAVTEX NCR-333*NAVTEX RECEIVER (SECOND HAND)FOC-WO-P215-0960 2.00SET SGP NEB-2000NSR EPRIB WITH AIS P222-129515.00SET PHLIANEB-2000C NSR EPRIB P222-0737*10.90SET PHLIANEB-2000C NSR EPRIB P222-0737 1.00SET PHLIA VHF / UHF NKG-52*PRINTER (SECOND HAND)FOC-P215-0960 1.00PC1SGP NKG900A NKG-900 PRINTER P222-0682 1.00PC19FNKG900A NKG-900 PRINTER P222-04918.00PC19FNKG900A NKG-900 PRINTER P222-0144 1.00PC SHAT ECHO SOUNDER NKG-901PRINTER (FLUSH MOUNT)P222-0597 2.00PC119F ECHO SOUNDER NKG-91PRINTER (FLUSH MOUNT) REFER TO NKG-901FOC 1.00PC119FRADAR NRT-1000RADAR SART P222-0737 3.00SET PHLIA AIS NTE-183-E AIS TRANSPONDER SHAC30 P220-0605*1 1.00SET DL VHF / UHF NTE-770S-E VHF TRANSCEIVER SHAC13 P219-1237*1 2.00SET SHAC NVR-3000VHF P222-1386 2.00SET19F VDR SVDR NW-6000NETWAVE VDR P219-2455*5 1.00SET19F AUTOPILOT PR-8000*TOKIMEC AUTOPILOT (SECOND HAND)FOC-WO-P213-1313 1.00SET SGP AUTOPILOT PT900AWOCMZ900S AUTOPILOT (WITHOUT CMZ-900S)P218-1659*1 1.00SET21F AIS R4*AIS (SECOND HAND)FOC-P215-0960 2.00PC1SGP AUTOPILOT RFU ANSCHUTZ (FEEDBACK UNIT) WITH LINKAGE FOR NP60FOC 1.00SET19F AUTOPILOT RFU ANSCHUTZ (FEEDBACK UNIT) WITH LINKAGE FOR NP60FOC-P218-1009 1.00SET19F VHF / UHF RT5022*SAILOR RT5022 VHF DSC (2nd HAND)CONSIGNMENT 1.00SET SGP GYROCOMPASS TG-5000*TOKIMEC GYROCOMPASS (SECOND HAND)FOC-P215-0960 1.00SET SGP GYROCOMPASS TG-5000*TOKIMEC GYROCOMPASS (SECOND HAND)FOC-WO-P213-1313 1.00SET SGP VHF / UHF TLKR8PACKAGE C/W RECHARGABLE BATTERY, BATTERY CHARGER, EARBUD & USER MANUAL FOC-WO-P213-0004 2.00SET21F TRANSPONDER TRONSART20JOTRON RADAR TRANSPONDER P222-0087 1.00SET19F TRANSPONDER TRONSART20JOTRON RADAR TRANSPONDER P222-195530.00SET19F TRANSPONDER TRONSART20JOTRON RADAR TRANSPONDER P222-0087 2.00SET DL TRANSPONDER TRONSART20JOTRON RADAR TRANSPONDER P222-0087 2.00SET PANYU。

试飞中的扰流板安全分析研究

试飞中的扰流板安全分析研究

Science and Technology & Innovation|科技与创新2024年第05期DOI:10.15913/ki.kjycx.2024.05.047试飞中的扰流板安全分析研究蒋丹丹1,张浩然2(1.中国飞行试验研究院,陕西西安710089;2.空军试飞局,陕西西安710089)摘要:针对试飞中的民用飞机的扰流板展开分析,通过对比多种常见的民用机型的扰流板自动逻辑,从着陆、起飞和中断3个关键阶段入手,将扰流板自动逻辑工作的优点和可能带来的安全风险进行了总结。

同时,从安全角度出发,对起飞和着陆中扰流板的操作提出了安全性建议,并结合实际试飞中的需求,分析了扰流板设计的影响,以及扰流板偏度评估的重要性。

关键词:民用飞机;扰流板自动逻辑;飞行安全影响;安全评估中图分类号:V217 文献标志码:A 文章编号:2095-6835(2024)05-0163-03作为现代民机上的重要操纵面之一,扰流板帮助飞机调整不同速度下的气动外形流场,进而获得期望的气动操作效果。

其主要功能有地面破升、减速和辅助滚转。

地面破升是通过破坏飞机机翼上表面的平滑气流,降低机翼的升力,从而使飞机质量能更快落到主轮上,以便机轮与跑道之间能充分接触,使主轮刹车效果更好。

减速是通过扰流板伸出后,改变机翼前后压差使得压差阻力增加,升力减小,摩擦力增加,从而实现减速操作。

辅助滚转是飞机通过扰流板非对衬的伸出一定角度,与副翼协调工作,使飞机产生横滚。

本文主要基于扰流板在起飞和着陆期间的功用对飞行安全影响的分析,不从严格学术定义上区分扰流板。

1 常见民机的扰流板工作情况随着电传和飞控系统技术在民用客机上的普及发展,扰流板的自动控制作为飞控系统的一部分,通过监控到的扰流板待命信号、副翼偏度、推力手柄位置、轮载信号及无线电高度等来指令作动器通过液压系统控制其伸出和收回。

1.1 辅助滚转在电传飞控系统存在的民用客机上,扰流板可以自动实现辅助滚转的功能。

2023年GMDSS最新试题库

2023年GMDSS最新试题库

目录一、GMDSS系统概述错误!未定义书签。

二、Inmarsat系统与业务错误!未定义书签。

三、Inmarsat-C系统错误!未定义书签。

四、Inmarsat-B系统与设备错误!未定义书签。

五、Inmarsat-F系统与设备错误!未定义书签。

六、EPIRB&SART设备错误!未定义书签。

(一)紧急无线电示位标(EPIRB)错误!未定义书签。

(二)SART设备错误!未定义书签。

七、地面通信系统与业务错误!未定义书签。

(一)地面通信系统旳基础知识错误!未定义书签。

(二)掌握地面系统旳通信程序错误!未定义书签。

八、船舶组合电台与终端设备错误!未定义书签。

(一)MF/HF 单边带收发信机错误!未定义书签。

(二)MF/HF DSC设备旳有关规定错误!未定义书签。

(三)NBDP 错误!未定义书签。

九、VHF与VHF-DSC设备错误!未定义书签。

十、海上安全信息播发(MSI)系统错误!未定义书签。

(一)NA VTEX和气象错误!未定义书签。

(二)船位汇报错误!未定义书签。

(三)时间信号错误!未定义书签。

十一、电台平常管理与PSC/FSC检查错误!未定义书签。

(一)电台平常管理错误!未定义书签。

(二)PSC检查错误!未定义书签。

一、GMDSS系统概述1、GMDSS旳首要功能是____。

A、平常通信B、播发海上安全信息C、驾驶台与驾驶台通信D、遇险船舶旳可靠通信答案 D2、GMDSS旳遇险报警至少包括旳信息是_____。

A、船位B、船舶旳识别C、船舶旳遇险时间D、A和B.C答案 D3、GMDSS设备旳配置是按_____规定进行。

A、船舶吨位B、各国配置规范C、船舶航区D、船舶动力装置旳功率答案 C4、GMDSS按海区划分为____。

A、16海区B、太平洋、大西洋、印度洋C、大西洋西、大西洋东、太平洋、印度洋D、4个海区答案 C5、GMDSS可使用____设备报警。

A、500KHz自动拍发器信号B、EPIRB信号C、SART信号D、2182KHz双音报警信号答案 B6、船舶在A3海区出现遇险紧急状况,并需要他方援助时,在向RCC发出遇险报警后,规定使用_____设备可向附近旳船舶发送遇险报警。

船舶AIS简介

船舶AIS简介

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------船舶AIS简介君达科技船舶AIS系统简介船舶AIS系统简介 AIS推动智能交通发展!利用卫星安防技术推动智能交通发展!卫星安防服务专家|智能交通服务专家君达科技版权所有翻录必究版本 V2.0A1/ 81君达科技目1录AIS系统基础知识 AIS系统基础知识2国内主要的AIS厂家国内主要的AIS厂家 AIS3AIS安装维护常识 AIS安装维护常识4AIS项目的推广须知 AIS项目的推广须知5AIS安装检验和年度检验内容 AIS安装检验和年度检验内容6君达公司简介卫星安防服务专家|智能交通服务专家君达科技版权所有翻录必究版本V2.0A---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 君达科技1AIS系统基础知识 AIS系统基础知识卫星安防服务专家|智能交通服务专家君达科技版权所有翻录必究版本 V2.0A3/ 811AIS系统基础知识 AIS系统基础知识君达科技? AIS:Shipborne Atomatic Identification System(船载自动识别系统) ? VTS:Vessel Traffic Services System(港口)船舶交通管理系统。

一、AIS技术的起源技术的起源船舶交管服务需要识别船舶雷达的海上监视存在缺陷船船间避碰缺乏有效的通信手段卫星安防服务专家|智能交通服务专家君达科技版权所有翻录必究版本 V2.0A---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------1AIS系统基础知识 AIS系统基础知识君达科技二、AIS的国际标准化进程? 1995年IMO的NAV 41会议上,瑞典和芬兰联合首次提出了4S(Ship-Ship, Ship-Shore) 转发器提案。

通信工程基础知识单选题100道及答案解析

通信工程基础知识单选题100道及答案解析

通信工程基础知识单选题100道及答案解析1. 以下哪个不是通信系统的基本组成部分?()A. 信源B. 信道C. 信宿D. 电源答案:D解析:通信系统通常由信源、信道和信宿组成,电源不属于通信系统的基本组成部分。

2. 在数字通信中,“0”和“1”等符号被称为()A. 码元B. 字节C. 比特D. 字符答案:A解析:在数字通信中,“0”和“1”等符号被称为码元。

3. 以下哪种通信方式属于全双工通信?()A. 广播B. 对讲机C. 电话D. 电视答案:C解析:电话通信双方可以同时进行说话和倾听,属于全双工通信;广播是单工通信,对讲机通常是半双工通信,电视是单向通信。

4. 通信系统的主要性能指标是()A. 有效性和可靠性B. 速度和精度C. 带宽和功率D. 频率和波长答案:A解析:有效性和可靠性是通信系统的两个主要性能指标。

5. 香农公式给出了()A. 信道容量与带宽的关系B. 信道容量与信噪比的关系C. 带宽与信噪比的关系D. 功率与带宽的关系答案:B解析:香农公式表明了信道容量与带宽和信噪比的关系,重点体现了信道容量与信噪比的关系。

6. 以下哪种复用技术在同一时间内只能传输一路信号?()A. 时分复用B. 频分复用C. 码分复用D. 空分复用答案:A解析:时分复用是将时间分割成若干时隙,在同一时间内只能传输一路信号。

7. 数字信号的带宽取决于()A. 码元速率B. 信息量C. 编码方式D. 传输距离答案:A解析:数字信号的带宽主要取决于码元速率。

8. 在光纤通信中,使用的光源通常是()A. 发光二极管B. 激光二极管C. 白炽灯D. 日光灯答案:B解析:激光二极管具有高亮度、单色性好等优点,常用于光纤通信作为光源。

9. 卫星通信的主要优点是()A. 覆盖范围广B. 通信容量大C. 传输质量高D. 保密性好答案:A解析:卫星通信能够覆盖非常广阔的区域,这是其主要优点。

10. 以下哪种编码方式具有检错和纠错能力?()A. 不归零编码B. 曼彻斯特编码C. 海明码D. 差分曼彻斯特编码答案:C解析:海明码是一种具有检错和纠错能力的编码方式。

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本题库是江西铜业集团公司面试-内部真实评分标准,总计有100个题库。

物超所值,参考价值极高。

江西铜业集团公司面试经验总结成功案例88%参考价值精品篇
江西铜业集团公司是4轮
一面组长,会问到一些这样的问题,为什么会离职,为什么来江西铜业集团公司婚姻状况,与此同时有没有想问面试官的问题。

二面经理,偏向于部门业务服务。

有业务上的试卷需要考试。

三面经理,这一轮会谈到一些业务目标和工作中可能出现的一些问题。

大概聊一下工作的想
法,部门的价值和目标,对这个岗位的期望等等以及江西铜业集团公司和行业的情况。

聊天的内容与面试者个人有关,可多可少。

(二三是交叉面试防止作弊),
四面职业通道委员会,这一轮的面试非常专业,为技术专家面,目的是定级。

确定你面试者的水平大概在什么位置。

直接影响后面的收入。

各个击中要害。

不要想着有简单跳过的部分。

在介绍工作内容的过程中,要先介绍自己在组织团队所处的位置,发挥的作用,工作绩效等,条例要清楚。

这一轮的面试专业性最强。

最后是HR谈薪资的部分,因为行业都有规则,所以时间不会太长。

5面背景调查,主要是面试者在填写简历时提供的名字和联系方式,其中包含领导。

HR最后offer。

步骤四、五、六每个一个星期,比如三面完后得到职业通道委员会的面试的通知约一周,四面完后,得到通过与否的消息是一个星期。

如果某一步一个星期多没消息,那就是没戏了。

面试的重点分享:
面试的气氛需要注意的:
1面试不能一脸严肃,显得很紧张,要适当微笑。

给面试官的印象好。

2面试官提问的问题,不能对抗反驳提问。

即使面试官的问题比较苛刻。

细节决定成败,面试如同相亲,面试官会注意到每个细节,身上有没有烟味,头发是不是
整齐,说话条例要清晰,一定要集中精神,面试等待的时候也不能看手机。

自我介绍的时候要强调身体健康可以加班。

可以在最后自己介绍的时候,表示出强烈的来工作,一展抱负的意思。

让面试官感受你的积极一面。

面试最重要的3点
1要高度认同面试公司的工作文化和理念。

2要强调自己不断学习。

不断成长,能承受压力。

3千万不能说因为自己考试,希望的工作是轻松的,清闲的。

4大家在面试的时候一定要能够快速进入状态,一定要表现的非常自信,即使遇到自己不会的。

自信这个状态肯定有助于大家的发挥,如果你一直在紧张过程中,还能好好面试么?
5还是那句话,面试的时候大家一定不要说废话!!直接先说重点,语气平和,语调恰当,音量适中。

面试时要注意语言、语调、语气的正确运用.
最重要的2点要高度认同面试公司的工作文化和理念。

面试前要上公司网站查看下这个公司的文化理念,如果在面试过程把这个点说出来,是要加分非常多的。

收尾阶段
面试官一般会问:“你还有什么问题想问我们?”这个时候千万别不问,有啥没啥的都一定要问两个问题,一个问题可以涉及技术层面,另一个可以涉及应聘职位的发展问题.
前公司的离职原因是必问的问题,不能说前公司太多的不好,可以说因为其他原因,
离职原因:优秀回答:
A:原来公司亏损,减员,所以申请离职的。

B:原来的公司,更换股东,战略有调整,人员调整。

C 原来的公司,因为搬家,搬家到很远的地方,过去不方便。

D 原来的公司,调整作息时间,周二放假,周日上班。

E 自己想要成长,希望可以更换岗位,挑战新的岗位,新的工作。

有关群面给大家几点建议:
1. 群面过程中一定要拿出笔和纸进行记录,包括每个人名字(来不及就写编号)和讲的内容(即使你不是记录者)。

记录下来后续再分析一些问题时会有帮助的。

后面你会明白我为什么这么说
2. 无论这个话题你擅长与否都不要抢先说话,可以先听听组内其他人的看法。

这样,遇到不擅长的,其他人的想法可能会给你灵感。

遇到擅长的,根据其他人的想法可以更好的去总结。

我当时就在第8个才说的,即使我有很多可以说的
3. 如果你对时间比较敏感把握比较好,可以做timer。

面试开始的时候我就做了timer,整个节奏我也把握的非常好。

遇到说了很多废话的就委婉的打断(可控情况下尽量别打断),说了比较少的也和大家提议听听那个人的看法。

4. 在自由讨论环节,宁愿少说话也千万别说废话啊。

群面过程中经常遇到话很多但是大部分都是废话的人。

这样的人往往都会被刷掉的。

每次说话之前衡量一下,这段话该不该说,有没有说到点子上去。

没有的话尽量不说,不要怕话说的少,40分钟肯定会遇到一些你比
较擅长可以参与讨论的点的。

我身边就有一个朋友在群面就只说3句话,群面结束面试官直接点名说,你可以直接进入下一个环节,其他人等待通知。

群面说话一定要求精!
5. 不要主动去做leader,leader是在讨论的过程中无形中出来的。

没有必要主动去争取,群面过程中最好的效果就是有一些自己非常独到的见解提出来,能够说到问题的重点上。

这样即使不是leader过的可能性也很大。

6. 团队氛围超级超级重要!!!这一点所有人都需要注意。

在群面过程中千万不要出现出争执的情况,一定要有一个好的团队氛围。

即使别人提的点超级差,可以直接指出来,但是千万别争执。

一般争执的人会被直接pass掉,而且会影响整个团队的。

7. 总结陈述一般是记录者来说,在总结陈述之前一定要理清楚,调理要清晰,说重点就好。

总结陈述完如果有漏掉的比较重要的点其他人可以提醒一下。

学会本文的100个问题,绝对可以让你在面试的赢在起跑线上,本文都是真实的成功案例分享。

自我介绍:
是被面试者在纸面之外最能够呈现能力的一个地方。

一般情况下,也是被面试者在整个面试过程中惟一一次主动展示自我的机会
第一,考察自我介绍内容和递交简历内容是否相冲突?如果简历是真实的,口述自我介绍就不会有明显出入。

如果简历有假,自我介绍阶段一般就会漏马脚。

如被面试者反问:“我的经历在简历里都写了”,面试官会认为这人得瑟,印象分一下子降为负数。

第二,考察被面试者基本的逻辑思维能力、语言表达能力,总结提炼概括能力。

第三,考察被面试者是否聚焦,是否简练和精干,现场的感知能力与把控能力。

第四,考察被面试者初步的自我认知能力和价值取向。

因为被面试者要叙述职业切换关键节点处的原因,尤其要考察最近职业变动的原因。

第五,考察被面试者是否听明白了面试官的话以及时间的掌控能力。

有时面试官给出的问题是“请您用3到5分钟做一自我介绍”,被面试者有时一介绍就超过10分钟
试题0、你对加班的看法?
A、加班有工资,我愿意加班。

B、我干什么都很出色。

不需要加班。

C、加班不等于效率高,最好的是工作时间完成所需工作
D、如果有紧急的加班是理所当然的,是负责的提现。

我正年轻,擅长加班处理紧急工作。

解析:
A、错误。

公司是希望很多员工是有自愿加班的精神,而不是必须有加班工资
B、错误。

回答太自大,有点浮夸,不靠谱的感觉。

C、错误。

勉强合格,但是没有提现作为员工对公司负责人的精神。

D回答正确。

最佳回答。

回答样本:如果是工作需要我会义不容辞加班,我现在单身,没有任何家庭负担,可以全身心的投入工作。

但同时,我也会提高工作效率,减少不必要的加班。

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