论钢结构腐蚀控制与防护
钢铁腐蚀与防护
钢铁腐蚀与防护1.有机涂层腐蚀防护由有机高分子化合物为主体组成覆盖层统称为有机覆盖层。
有机涂层还常常称作涂料,早期的涂料通常叫做油漆。
其主要成膜物质和溶剂等,是以有机材料为主体的有机涂料。
覆盖层是通过阻抗抑制、氧缺乏、阻止金属向环境放电和缓蚀技术来达到腐蚀防护的目的。
有机涂层种类繁多,应该依据钢结构的用途、环境、使用年限要求等进行选择。
有机涂料的选择应考虑与腐蚀环境相适应的涂料品种、体系相匹配。
更进一步了解成膜物质、溶剂等,其品种主要有过氯乙烯类、环氧树脂类、氯磺化聚乙烯类、聚氨酯类、氯化橡胶类、不饱和聚酯类、聚氟橡胶类、有机硅类,以及可用于地下的沥青焦油类等。
有的还可交替搭配(如环氧煤焦油、含氟聚氯乙烯等) 。
作为防腐涂料的特殊要求,须包含具有缓蚀作用的防锈颜料,一般有碱性颜料(红丹、铅酸钙等) 、可溶性颜料(锌黄、铬黄、磷锌黄等) 、阴极保护型颜料(锌、铝、镁粉等)在室外使用的耐候性树脂覆盖层的耐久性按下面的顺序递增：油脂≤酚醛≤醇酸树脂≤氯化橡胶系≤丙烯酸系≤聚氨酯系≤丙烯酸有机硅≤氟树脂类目前国内外使用最多的钢铁结构件防腐方法是有机涂料涂装。
涂装防腐主要基于隔离机理。
显然只有当涂层将钢铁基体与腐蚀环境完全隔离时，涂层才能有效地保护钢铁材料免于腐蚀。
但是事实上几乎所有的有机涂料橡层都存在一些微小的“针孔”．当外界的腐蚀介质通过这些通道到达钢铁基体时，就在涂层与基体的界面处发生腐蚀。
钢铁腐蚀对产生的腐蚀产物体积将膨胀20倍，其结果是在涂层中出现蚀痕、鼓泡和剥脱．最终导致腐蚀防护体系的失效。
为了维持涂层对钢铁基体的保护作用，通常每隔几年就要对钢铁构件重新涂装一遍，在腐蚀严重的环境下甚至每年都要涂装一遍．涂装方法的另一个缺点是污染环境。
目前．许多国家对使用有机涂料的限制越来越严格2.无机非金属涂层腐蚀防护以非金属元素氧化物或金属与非金属元素生成的氧化物为主体构成的覆盖层统称为无机非金属覆盖层。
无机非金属覆盖层具有耐热、耐蚀和高绝缘性的优点，但由于其脆性大冲击韧性差在建筑结构的腐蚀防护中应用受限3.金属覆盖层腐蚀防护凡把一种(或多种)金属通过一定的工艺方法牢固地附着在其他基体上，而形成几十微米乃至几个毫米以上的功能覆盖层称为金属覆盖层。
探讨钢结构桥梁的常见病害及防护措施
探讨钢结构桥梁的常见病害及防护措施钢结构桥梁作为重要的交通基础设施，承载着重要的交通运输任务。
由于长期使用和外部环境的影响，钢结构桥梁也会出现一些常见的病害。
本文将讨论一些常见的病害，并介绍相应的防护措施。
1. 腐蚀：钢结构桥梁暴露在大气中，容易受到氧气、水蒸气和酸雨等的侵蚀，从而发生腐蚀。
腐蚀不仅会导致钢结构在强度和刚度上的下降，还会导致桥梁的安全性降低。
针对腐蚀问题，可以采取以下防护措施：1.1. 表面涂装：通过将钢结构表面进行涂装，形成一层抵抗氧气、水蒸气和酸雨的保护层，延缓腐蚀的发生。
1.2. 防腐涂层：在表面涂装的基础上，加强涂层的耐腐蚀性能，延长钢结构的使用寿命。
1.3. 防腐漆：使用具有较高防腐性能的防腐漆进行表面涂装，提高防腐效果。
1.4. 外包装：对特殊环境下的桥梁，可以进行外包装，隔绝空气和水分侵蚀。
2. 疲劳：长期使用和受力会导致钢结构桥梁的疲劳损伤。
疲劳常常表现为钢结构表面的裂纹和变形。
为了防止疲劳损伤，可以采取以下防护措施：2.1. 加强监测：定期对钢结构进行监测，及时发现并修复裂纹，防止疲劳损伤的进一步扩展。
2.2. 增加结构强度：通过增加梁的截面面积或加强连接部位，提高钢结构的强度和刚度，降低受力引起的疲劳损伤风险。
2.3. 减少振动：通过采取减震装置等措施，降低桥梁受到外界振动的影响，减少疲劳损伤的发生。
3. 锈蚀引起的断裂：当桥梁发生腐蚀时，锈蚀会侵蚀钢材的表面，从而导致钢材的断裂。
为了防止锈蚀引起的断裂，可以采取以下防护措施：3.1. 定期维修：定期检查和修复出现锈蚀的部位，及时更换受损的钢材。
3.2. 增加防护层：在钢材的表面涂覆防腐涂层，增加抵抗锈蚀的能力。
3.3. 加强连接：加强桥梁的连接部位，降低断裂的风险。
4. 桥梁振动：桥梁在使用过程中会受到风、车辆通行等因素的作用，可能引起振动。
当振动幅度过大时，可能导致桥梁的破坏。
针对振动问题，可以采取以下防护措施：4.1. 加固措施：通过增加桥墩和墩柱的高度、增加桥梁横向支撑等加固措施，降低桥梁的振动风险。
钢结构防腐技术及质量控制要点分析
钢结构防腐技术及质量控制要点分析摘要：因钢结构由于自重轻、强度大、可拆卸、便于运输等优点，尤其适用于跨度大、负载高的构建，因此被广泛应用，但钢结构很容易因各种因素出现腐蚀情况，这会影响钢结构的正常使用。
本文则主要通过对钢结构的腐蚀类型进行分析后，提出了防止钢结构腐蚀的相关措施，以期提高钢结构防腐蚀的技术水平。
关键词：钢结构；防腐油漆选用；质量控制0引言本项目位于平潭，处于高盐高腐蚀地区，因此对钢结构防腐性能的要求更高，为了保障项目的施工质量，避免施工及竣工后使用过程中出现腐蚀情况，必须及时采取有效的防腐措施。
希望能够通过本文的阐述为项目改善钢结构的耐久性问题提供技术思路。
1工程简介平潭海洋科技文化中心项目位于平潭综合实验区的西南部，金井湾片区内的水岸文化风貌区，气候属典型的亚热带海洋性季风气候，风速大，风向稳定，寒暖暑凉交替出现，年平均降水量在 752~1915mm之间，气候湿热，空湿度大且含盐量高。
本项目总建筑面积5.4万㎡，建筑高度52m，用钢量约8200吨。
2钢结构的腐蚀类型2.1化学腐蚀化学腐蚀指的是钢材和空气中的某些特定介质发生了化学反应，从而改变了钢材的原有结构，最终导致钢结构发生腐蚀。
这种腐蚀类型一般包括了气体腐蚀和非电解质溶液腐蚀，这两种腐蚀类型产生的环境和原因都是有区别的，气体腐蚀指的是钢材长期处于高温气体之下造成钢结构腐蚀，而后者则是指钢材在不导电的溶液之中发生的腐蚀现象。
2.2电化学腐蚀电化学腐蚀的过程中会产生电流，主要包括了电解质溶液腐蚀，这种腐蚀类型是因为在电解质溶液中通常会包含一定量的酸碱盐溶液，钢材在接触到这种类型的溶液时就会发生腐蚀，在腐蚀的过程中还会产生电流，所以被称为电解质溶液腐蚀。
3钢结构防腐分析和选择本项目钢结构腐蚀等级为“V级-较强腐蚀”，大气环境为“海洋大气”，气体类型为D类。
在防腐材料和工艺选择上，现在国内常用的主要有环氧富锌漆、水性无机富锌漆、环氧云铁漆、电弧喷涂锌或铝或锌铝以及热浸镀锌等方法或工艺。
钢结构桥梁的防腐与维护
钢结构桥梁的防腐与维护钢结构桥梁是现代交通建设中常见的重要构件，它具有高强度、耐久性好等特点，但在实际使用过程中，往往会遇到防腐和维护方面的问题。
本文旨在探讨钢结构桥梁的防腐与维护方法，以保障桥梁的安全和寿命。
一、防腐处理方法为了避免钢结构桥梁受到腐蚀，需要采取一系列的防腐处理方法。
其中最常用的方法包括涂层防护、热镀锌和复合材料包覆等。
1. 涂层防护涂层防护是一种常见、有效的防腐方法。
通过在钢结构表面涂覆一层特殊的防腐涂料，可以减少外界的腐蚀因素对钢结构的损害。
常见的涂层防护材料包括环氧涂料、聚氨酯涂料等，这些涂料具有良好的抗腐蚀性能和长久的保护效果。
在涂层施工过程中，需要确保涂层的均匀性和完整性，以避免涂层存在漏涂或划伤等问题。
2. 热镀锌热镀锌是一种将钢结构浸渍在熔融的锌中，形成一层锌铁合金保护层的方法。
这种防腐方式可以有效地延长钢结构的使用寿命，并具有耐久性好的特点。
热镀锌防腐的关键在于控制好镀锌层的厚度和质量，以确保其具备优秀的防腐性能。
3. 复合材料包覆复合材料包覆是一种将具有防腐性能的材料覆盖在钢结构表面的方式。
比如，可以采用玻璃钢、聚合物混凝土等材料对钢结构进行包覆，以减少钢结构暴露在外部环境中的腐蚀风险。
复合材料包覆能够提供更坚固的保护层，并且对于某些特殊环境有着更好的适应性。
二、维护措施钢结构桥梁的维护对于保障其结构完整性和使用寿命至关重要。
在实际操作中，可以采取以下一些维护措施。
1. 定期检查定期检查是桥梁维护的基本手段之一。
通过对钢结构桥梁的定期检查，可以及时发现并修复潜在的腐蚀和损伤问题，以防止其进一步蔓延和破坏结构。
检查内容主要包括桥梁表面的涂层状况、连接件的松动和螺栓的锈蚀等方面。
2. 清洁保养定期对钢结构桥梁进行清洁保养，可以有效地延长其使用寿命。
清洁保养的目的是防止桥梁表面积存灰尘、污垢等杂质，避免这些杂质在湿润环境中形成腐蚀介质。
清洁保养过程中要注意避免使用酸碱性强的清洁剂，以免对钢结构造成损害。
钢结构施工方法防腐蚀涂层施工技术及注意事项
钢结构施工方法防腐蚀涂层施工技术及注意事项钢结构是现代建筑中常用的一种结构形式，但钢材容易受到腐蚀的侵害，因此在施工中需要进行防腐蚀涂层的施工。
本文将介绍钢结构施工方法防腐蚀涂层施工技术及注意事项。
一、施工方法1. 表面处理：钢结构施工前的表面处理是非常重要的一步。
首先要清除钢材表面的锈蚀、氧化物等杂质。
可以采用喷砂、喷丸等方法进行处理，保证钢材表面光洁无杂质，以利于涂层的附着和保护。
2. 底漆施工：在完成表面处理后，需要施工底漆。
底漆可以增强防腐蚀涂层与钢材表面的粘结力，并提供更好的防腐蚀效果。
根据具体情况选择适当的底漆种类和涂布方法。
3. 防腐蚀涂层施工：在底漆施工完毕后，需要进行防腐蚀涂层的施工。
涂层可以根据要求选择烤漆、喷涂、刷涂等方式进行涂装。
确保涂层均匀、完整，形成一层保护膜，有效防止腐蚀物质对钢结构的侵蚀。
4. 装饰层施工：在防腐蚀涂层施工完成后，可以进行装饰层的施工。
装饰层可以提高钢结构的美观性和耐久性，同时也可以起到更好的防腐蚀作用。
根据具体情况选择适当的装饰材料和施工方法。
二、施工技术1. 材料选择：在进行钢结构防腐蚀涂层施工时，需要选择合适的防腐蚀涂料。
根据钢结构所处环境的特点，选用耐酸碱、耐高温、耐候性好的涂料。
同时，需要注意选用符合国家标准的产品，确保质量和防腐蚀效果。
2. 施工环境控制：施工时需要保持施工环境的适宜条件。
首先要保持室温在适宜的范围内，避免温度过高或过低对涂料的影响。
其次要注意相对湿度的控制，避免过高湿度导致涂料固化不良。
3. 喷涂技术控制：在钢结构防腐蚀涂层施工中，采用喷涂技术可以提高施工的效率和质量。
喷涂时要注意均匀喷涂，避免涂料出现滴落、起皮等问题。
另外，要控制喷涂的涂层厚度，保持涂层的均匀性。
三、注意事项1. 安全措施：在进行钢结构防腐蚀涂层施工时，施工人员需要严格遵守相关的安全操作规程，佩戴好必要的防护用品。
特别是使用有毒化学物质的涂料时，要注意安全处理，避免对人体带来危害。
探讨钢结构桥梁的常见病害及防护措施
探讨钢结构桥梁的常见病害及防护措施钢结构桥梁是现代交通建设中常见的一种桥梁类型，具有承载能力强、建设周期短、经济高效等优点。
长期使用和自然环境的影响会导致钢结构桥梁出现一些常见的病害。
下面将探讨一些常见的病害及相应的防护措施。
1. 腐蚀：钢结构桥梁的主要病害之一是腐蚀。
腐蚀主要是由于大气中的氧气、水和腐蚀性物质侵入钢结构，导致钢材表面发生氧化反应。
腐蚀会降低钢材的强度和使用寿命，严重的情况下甚至会导致桥梁的倒塌。
防护措施：- 使用耐腐蚀性能好的钢材，如不锈钢等。
- 进行定期的防腐保护，如涂覆防腐涂层。
- 控制大气中的腐蚀性物质，如减少尾气排放、避免污染物直接接触桥梁表面。
- 注意桥梁的排水系统，及时清理积水。
2. 疲劳损伤：疲劳是钢材在交替荷载作用下发生的应力集中和应力腐蚀破坏，是桥梁长期使用后常见的病害之一。
疲劳损伤会导致钢材出现裂纹、变形和断裂等现象，影响桥梁的使用安全。
防护措施：- 进行结构合理设计，避免应力集中。
- 加强桥梁的检测和监测，及时发现潜在的裂纹。
- 加强桥梁的维护保养，及时修复或更换损坏部件。
- 减少车辆荷载，合理控制交通荷载。
3. 钢材锈蚀：长期使用后，钢材表面容易出现锈蚀现象。
钢材锈蚀会导致其机械性能降低、断裂风险增加，从而影响桥梁的安全性能。
防护措施：- 定期清洗桥梁表面，及时清除局部锈蚀。
- 进行表面处理，如喷涂防锈漆。
- 定期检测和修复钢材的锈蚀部位，防止腐蚀继续蔓延。
4. 桥面板腐蚀：钢结构桥梁的桥面板容易受到雨水、化学物质等的影响而发生腐蚀。
桥面板腐蚀会导致桥面安全性能下降、荷载能力降低。
防护措施：- 定期清洁桥面，及时清除污垢和化学物质沉积。
- 进行防腐涂层保护。
- 注意桥梁的排水系统，保证桥面水分排除。
钢结构桥梁常见病害有腐蚀、疲劳损伤、钢材锈蚀和桥面板腐蚀等，为了保证钢结构桥梁的长期安全使用，需要采取相应的防护措施。
这些防护措施包括使用耐腐蚀钢材、进行定期的防腐保护、进行结构合理设计、加强桥梁的检测和监测、减少车辆荷载、加强维护保养、定期清洗桥梁表面等。
钢结构的安全防护措施
钢结构的安全防护措施一、摘要钢结构作为一种重要的建筑结构形式，具有自重轻、强度高、塑性好等优点，广泛应用于工业厂房、桥梁、大型公共建筑等领域。
然而，钢结构在服役过程中易受到腐蚀、火灾和地震等自然灾害的影响，对其安全性能造成威胁。
本文主要探讨了钢结构的防腐、防火和抗震安全防护措施，以确保其安全性能和使用寿命。
二、钢结构的防腐措施1.涂装防腐涂料防腐涂料由高分子材料、填料、溶剂等组成，涂装在钢结构表面后，能形成一层致密的保护膜，隔离空气和水分与钢结构的接触，从而起到防腐作用。
常用的防腐涂料有环氧树脂涂料、聚氨酯涂料等。
2.热浸镀锌热浸镀锌是将钢材浸入熔融的锌浴中，使钢材表面形成一层致密的锌层，从而达到防腐的目的。
热浸镀锌具有防腐时间长、成本低等优点，适用于室外和潮湿环境下的钢结构。
3.阴极保护阴极保护是通过外加电流的方法，将钢结构作为阴极，提供足够的电子使金属原子不容易失去电子而变成离子，从而起到防腐作用。
阴极保护适用于长寿命防腐和强腐蚀环境下的钢结构。
三、钢结构的防火措施1.设置防火墙和防火隔离带在钢结构建筑中设置防火墙和防火隔离带，能有效阻止火灾蔓延，降低火灾对钢结构的影响。
同时，防火隔离带上的装饰材料应选用不燃烧或难燃烧材料。
2.使用防火涂料防火涂料主要由耐火材料、粘结剂和其他添加剂组成，涂装在钢结构表面后，能提高钢结构的耐火极限，延缓火灾的蔓延速度。
常用的防火涂料有厚型、薄型、超薄型等类型。
3.安装喷淋系统喷淋系统能在火灾发生时自动启动，对钢结构进行喷水灭火，降低钢结构温度，防止其过快升温而导致变形或垮塌。
喷淋系统的设计应根据具体情况进行选择和布置。
4.建立完善的消防设施钢结构建筑应建立完善的消防设施，包括火灾报警系统、自动灭火系统、消火栓系统等，以提高火灾防控能力，减少火灾对钢结构的影响。
四、钢结构的抗震措施1.选择合理的结构形式钢结构的形式应考虑地震的影响，选择合理的结构形式以减小地震对结构的影响。
钢结构腐蚀及其防腐保护
， ，
(2 )在 腐蚀 控 制 的各 个 环 节 中 钢 结 构 的设
，
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，
要的
一
环
。
很 多 局 部 腐 蚀 又 可 能 通 过 正 确 合 理 的结 构 设 计
。
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冲击 在 器 壁 上 液 体 中夹 带 的 气泡 和 固 体 悬 浮 物 质 气体 中
。
、
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，
。
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，
安装可 更换 的挡 板
。
3 结论
、 、
、
。
这 些 边 角 槽 孔 置 于 低应 力 区 或 压 应 力 区 并 加 以
、
一
、
、
，
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．
、
、
，
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．
。
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．
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．
19 9 5
．
．
可 能 构 成 发生 应 力 腐蚀 的组 合
设计时就应 规定 热处理 消
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。
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，
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论钢结构的腐蚀控制与防护
【摘要】本文综述了钢结构的腐蚀控制与防护的发展现状，重点阐述了钢结构各种不同的腐蚀类型的，以及钢结构的防腐措施。
【关键词】钢结构；腐蚀；防护
随着钢材在建筑行业中的广泛应用，钢结构的腐蚀也不断引起相关行业人员的重视，据不完全统计，发达国家每年由于钢结构的腐蚀所造成的经济损失约占国民经济总值的4%.钢结构的腐蚀给我们造成的不仅仅是经济上的损失，更重要的是给人民安全带来隐患.所以如何运用现代知识对钢结构的腐蚀进行控制和加以防护是我们所要讨论的。
一、钢结构腐蚀的类型和机理
1、大气腐蚀
空气中有足够的氧，因此空气中是否存在湿气决定了是否会发生腐蚀.在雨后以及有雾或有露水的情况下钢材表面是潮湿的，即使在无肉眼可见的湿气情况下，空中的水蒸气依旧会引起刚的腐蚀.故此，钢结构的大气腐蚀主要是由空气中的水和氧气等的化学和电化学作用引起的，是一种常见的腐蚀现象大气中水汽形成金属表层的电解液层，而空气中的氧溶于其中作为阴极去极剂，二者与钢构件形成了一个基本的腐蚀原电池.当大气腐蚀在钢构件表面形成锈层后，腐蚀产物会影响大气腐蚀的电极反应.
2、局部腐蚀
局部腐蚀主要包括缝隙腐蚀和电偶腐蚀，同时它也是钢结构中十
分常见的一种破坏形态. 当钢结构的不同结构件之间以及钢构件与非金属的表面间存在缝隙.而且有介质存在的时候就会发生局部腐蚀.所以局部腐蚀发生的条件：首先必须存在具备腐蚀条件的缝隙，而且缝隙中要有液体；其次构件的缝隙宽度必须窄到可以使得液体在缝内停滞.钢结构最常见的缝隙腐蚀形式有铆接、衬垫和颗粒沉积等.由于这些缝隙在工程中是不可避免的，所以同样也无法完全避免钢结构的缝隙腐蚀.
3、应力腐蚀
因为钢结构即会受到腐蚀介质的作用，同时它也要承弯曲，拉伸，压缩乃至于扭转等各种应力的作用.所以钢结构中所采用的高强钢，低碳钢和低合金钢等材料极易在水介质中产生应力腐蚀。
在具有腐蚀效果的环境中，假若钢结构受力则会使腐蚀速度加快.简单来说，就是在特定的介质中，如果钢结构不受到应力的作用则腐蚀效果微乎其微，一旦受到拉伸应力，在一段时间后构件则会突然产生断裂.因为这种由应力腐蚀而产生的断裂在事前并不会有明显的征兆，所以往往会造成无法估计的灾难性后果.例如房屋建筑和桥梁的倒塌以及管道的泄露，带来巨大的人员伤亡和经济损失.
二、对钢结构腐蚀的控制
1、喷砂处理
这种表面处理方法是机械清除氧化皮和铁锈的重要手段之一，即用磨料粒子连续冲击表面.实现该过程有两种方法（1）利用设备将一股在压缩空气流中的磨料通过适当的软管喷嘴传送至表面.（2）
用叶轮通过离心力把磨料喷在表面上.后者需要相对大的固定设备，因而主要在工厂使用.压缩气体法也在工厂使用，但主要它是便携式的，因此也能够在现场使用.该方法的有效性取决于磨料在到达钢表面时的能量，这和磨料粒子的质量和速率有关，即采用公式：mv2/2.
2、火焰处理
火焰清理是一种常规的且能够与激光清理达到同样目地的一种
老实方法。
其流程为：用氧乙炔焰或氧-丙烷炎将钢加热.由于氧化皮与金属的膨胀系数有所差异，故可是轧氧化皮和其他氧化皮脱落。
此外还可以把存在铁锈中的水分处理掉。
在经过火焰的一段烘烤后，即刻用线刷就能清除松散的残留氧化皮和铁锈。
此方法也会残留一层粉末，因此也必须刷掉.该方法的清洁度等级一般被认为介于喷砂处理与手工处理之间，该方法用于维修而不是清理新的钢结构。
3、酸洗
在喷砂处理作为钢结构充分处理的有效方法之前，有时把工件浸入稀酸溶液中清楚其上的铁锈与氧化皮，这种清洗方法被称为酸洗.时至今日，尽管该方法仍用于要进行热浸镀的钢材，但对于已经进行过涂料的结构钢来说，已经很少使用了。
但它仍然是钢板与钢带清理的最常用方法，并且常作为连续处理工艺的一部分。
4、钢盐与锌盐磷化处理
许多用于建筑结构钢的较小零部件以及铝合金窗户和某些用于
商店门面的镀锌钢也是通过化学转化磷化处理，而后涂上一层有机粉末进行防护.使用的材料在大约60摄氏度除去底材上的油脂.一般使用浸入法，而不是用于清理冰箱外壳那样的传动式喷洗法.接下来在软水中进行热清洗，然后转移到含有磷酸铁或磷酸锌的溶液槽中，操作温度也在50至60摄氏度之间。
5、其他创新方法
许多年来，人们一直在寻求一种喷砂处理的替代品，即使不能完全替代，但至少为在敏感区域获得高标准的清洁度提供一种选择和有效的方法.当然，在理想情况下，该方法不应增加废物处理的问题.例如制冷喷砂处理，激光清理以及海绵介质喷砂处理等。
三、对钢结构的防护
1、涂料和涂层
涂料和涂层的差别非常的明显，前者是液态材料，而后者是指钢结构表面的保护膜.如果采用的涂装技术较差，液体涂料在钢结构上干燥成膜后，就会失去很多本来应有的功能。
涂层必须具备合适的硬度性能以及被重新涂盖的能力.但是，最重要的是涂料应具有在特殊条件下能够对材料进行保护的功能.而且涂料自身必须满足一定的技术要求，其中包括涂装方法的简易度，一定的可储存寿命，较快的干燥性以及能使人接受的合适价格.而涂料则基本上是由固体的颗粒分布在液体中而形成的.当涂料被混合后再涂于钢件上时，液体涂料则会逐渐干燥并且把颜料粘结起来成为密和的固化膜.故这样的液体被称为粘结剂.但是实际上来
说，涂料一般都宝货有助于提高涂料施工以及其他性能的辅助材料.至今人们研究了现代涂料来获得更好的性能.不过，只有在充分考虑了表面处理，涂装涂料以及选择适用于特定条件的涂料因素后，才能使涂料的性能得到提升。
2、金属镀层
在大多数情况下，有色金属要比碳钢的耐腐蚀性好得多，但是有色金属却价格昂贵.而且在许多场合下，有色金属的力学性能并不能满足要求.所以，在钢表面镀上有色金属，则可以将两者的优点兼顾。
用锌保护钢制品距今已有上百年的历史了，而且其他金属镀层也很常见，例如用镀锡铁皮制作成罐头盒等.金属镀层也被运用与装饰和工程应用，例如坚固的墙面.但这些工艺不属于钢结构的腐蚀防护，故暂且不提。
铝和锌是最常用来使建筑钢制品具有防腐蚀性的金属.而锌的使用则更为广泛.并且在某些特定的场合也使用一些其他金属作为钢的镀层，但是这些金属在钢制品的防护镀层中并不常用.虽然在钢上涂镀其他金属可以使用很多方法.其中包括其中包括等离子溅射和真空镀膜等.但是对于钢结构和建筑部件，则无外乎有以下四中方法.总共为热浸镀，喷镀，电镀以及扩散镀.其中热浸镀和喷镀是作用于结构构件.而电镀和扩散镀则用于较小的零件盒部件.甚至
还有一些方法是用于保护钢制品的特殊部位，特别是焊接重叠处和包裹处。
虽然这种方法没有上面的四中方法常用，但依旧可用于某些侵蚀的状态。
3、其他防护方法
虽然大多数钢制品是用涂层或镀层来防止腐蚀的，但依旧还有其他方法，特别是阴极保护法.作为一种钢制品的防腐蚀方法.阴极保护的应用虽然是有限的，但它依旧被用于许多重要构件，尤其是靠近海洋的钢结构，故它也是一种重要的防腐蚀方法.这种钢结构防腐蚀方法的概念是值得思考的，但要使这种方法变得经济，依旧值得我们去研究。
因为钢的耐蚀性可以依靠添加其他金属而显著增加，所以合金钢也是我们保护钢结构防止其腐蚀的一种有效手段。
一耐蚀性来说，不锈钢是最高的。
虽然不锈钢杯广泛运用于加工工厂，但它却比普通钢昂贵的多。
所以结构件中只限于在条件特别恶劣下的紧固件或轴承.但其却广泛的运用于建筑物中的门窗以及栏杆等。
四、结语
钢铁作21世纪最重要的结构材料，凭借其优异的性能，应用于国民经济的各个领域.但由于金属腐蚀这一普遍现象的存在，而导致钢制品的腐蚀.从而所带来的巨大经济损失.故此.通过深入研究钢结构的腐蚀类型，从而积极研究并开发出更多经济且有效的防腐措施，是一个任重而道远的过程。
参考文献：
[1]d.a.贝利斯，d.h.迪肯.钢结构的腐蚀控制（原著第二版）.北京：化学工业出版社2005
[2]杨德钧.金属腐蚀学.北京：冶金工业出版社，1999
作者简介：
李仲胤（1990.11-），男，汉族，湖北十堰人，湖北工程学院新技术学院城市建设系土木工程专业学生。