浅析公路隧道施工质量检测
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施摘要：近年随着我国经济的快速增长，公路桥梁隧道的建设取得了长足的进步，其技术水平和设计理念都得到了显著的改善。
但由于我国汽车保有量的增加，公路桥梁隧道建设仍然是影响交通安全的重要因素，对于国家的发展及改善人们的生活至关重要。
因此，为了保证交通建设的可持续性，采取专业的技术措施来监督、评估、审核公路桥梁隧道等基础设施的质量显得尤为必要。
关键词：公路桥梁；隧道；施工建设；质量问题；试验检测1公路桥梁隧道质量问题1.1裂缝在公路桥梁、隧道建设过程中，裂缝是最为常见的建筑病害之一，可直接影响整个建筑的质量及安全问题。
当前，在施工建设中，致使公路桥梁、隧道出现裂缝的因素较多，如施工建筑材料达不到相关施工质量要求、抗剪强度低，施工技术、施工工艺，以及外界施工环境等均有可能引起工程出现裂缝[1]。
1.2钢筋锈蚀钢筋是公路桥梁隧道建设过程中一种重要建筑材料，主要用于抗受外力剪拉，但由于在工程施工受到混凝土构件受压开裂等因素影响，使钢筋直接暴露于空气介质及潮湿的环境，便会导致钢筋出现锈蚀等情况，进而降低其结构性能，影响整体结构受力效果[2]。
同时，除了上述施工环境问题外，施工技术、施工材料等也会在一定程度上影响着钢筋锈蚀情况，其中施工技术原因主要是水泥用量、水灰比、混凝土质量及外加剂使用问题；而施工材料问题主要为钢筋本身的质量及水泥的质量等。
1.3渗漏渗漏是隧道施工过程中较为常见的一种问题，主要指在隧道内部、隧道地下存在大量渗水问题，这不仅会给施工工作带来大量的困难，还存在较大的安全隐患，可直接威胁到隧道工程的质量。
通常在隧道建设过程中出现局部渗漏可受到多种因素影响，其中包括特殊地质、施工过程中对于盲道下水道位置定位不准确、施工设计和实际施工情况不符合，以及隧道周围裂缝、水中含有大量富钙物质等残留物引起雨水流入盲管的通道等。
1.4限界在公路桥梁、隧道中设计限界，主要是为了在工程投入使用后能确保车辆安全设计的一种断面结构，但由于在实际建筑施工中，部分区域为软土地基，其结构稳定性相对较差，容易出现沉降等问题，并且还会受到施工作业压力等因素影响，进而对隧道工程建设产生直接的影响，出现限界受侵问题。
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施分析
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施分析摘要：隧道是公路工程项目中不可或缺的组成部分之一，其在公路中具有不可替代的作用，隧道能够为车辆提供通道，从而避免车辆绕行。
在隧道施工时，为确保其整体质量，必须做好试验检测工作，由此突显试验检测在隧道施工中的重要性。
若要进一步提高试验检测结果的准确性，就必须了解并掌握相关的技术要点。
基于此，本文从试验检测措施角度谈谈工程质量问题控制的相关技术及方法，希望达到抛转引玉的作用。
关键词：公路桥梁隧道；质量问题；有效试验检测措施一、公路桥梁隧道质量问题分析1.公路桥梁质量问题分析（1）桥梁裂缝。
裂缝是桥梁隧道的项目中最常见的病害，其不仅会影响整体结构的美观，还会衍生出较多安全性问题。
桥梁隧道中的裂缝产生的原因一般有以下几种情况：①材料的质量问题，混凝土抗拉强度低；②大体积混凝土浇筑时的温度应力问题；③施工技术或流程问题，比如拆模过早。
结构发生裂缝后，混凝土中的钢筋直接暴露在空气中，极易锈蚀。
轻则降低项目使用寿命，重则产生强度及稳定性的结构性问题。
严重的桥梁裂缝的产生可能会引发桥梁坍塌，给通行车辆和人员带来致命的损伤。
（2）碱蚀。
碱蚀问题的产生主要是由于公路桥梁隧道的钢筋混凝土表面与其所处环境间的物理化学作用，从而引起混凝土的质量问题，一般为碱-集料的反应和卤素离子的侵蚀以及由此引发的其他问题使混凝土的耐久性下降，导致很多项目未达到设计使用年限即退出工作。
在实施项目工程建设施工的过程中，设计人员及施工人员都需要考虑此方面的问题。
尤其是在定制施工方案时，要针对这种现象产生的可能性提出相关预案，避免此类问题发生。
（3）钢材锈蚀。
公路桥梁隧道的钢材结构出现锈蚀也是比较常见的质量问题。
钢材是公路桥梁隧道主体结构的常用材料，在公路桥梁隧道建设和后期的维护保养工作中，都需要对钢材进行重点维护。
这是由于钢材的耐腐蚀性较差，如果保存不力或使用中忽视了对钢材的耐腐蚀处理，都会造成钢材结构出现锈蚀。
试谈隧道施工质量检测技术
试谈隧道施工质量检测技术伴隨我国交通建设的快速发展，公路隧道数量不断增加，隧道施工遇到的不良地质问题越来越多。
监测作为保障安全，优化设计、指导施工的重要手段，其技术进步对不良地质隧道施工具有重要意义。
一、公路隧道的特点。
隧道作为公路重要组成部分既能缩短交通途径，又是简捷通过险要地段的重要手段之一。
其环境与洞外公路相比具有：隧道内外亮度差极大、空气污染严重、侧向净宽较小且高度有限、没有扩展活动的余地和噪声高等特点。
同时，与铁路、水工隧道相比，公路隧道具有断面大，附属设施多，运营环境要求高等特点，因此，对公路隧道建设的技术水平要求也相对较高。
随着各种检测技术的不断涌现和发展，隧道质量检测技术日趋稳定成熟。
根据公路隧道的结构特点和运营、养护的要求，隧道的各部分工程中，洞身开挖、支护、防排水、衬砌等应列为主要工程。
对其质量应严格控制，以确保隧道的运营安全与结构性能和使用寿命。
二、隧道开挖质量控制。
与水工、铁路相比，公路隧道的断面较大，对围岩的扰动大，其轮廓对围岩块体的不利切割多，且为了满足公路建筑界线的要求，公路隧道多采用扁平的断面型式，使得拱顶围岩处于不利的应力状态。
如果开挖表面不平整将导致局部围岩应力集中，并且影响隧道净空或减少衬砌厚度造成隐患。
对于隧道开挖质量的控制，一般包括开挖断面规整程度和断面尺寸及超欠挖控制两个方面。
隧道开挖断面的尺寸要符合设计的要求，在围岩松软且地面压力较大的情况下，围岩变形较大，应根据计算及实测施工数据留足预留变形量及支撑沉落量，防止出现净空不够的现象。
根据围岩类型选择合适的断面开挖方法和施工工艺，一般常用的施工方法为钻爆法。
对于硬岩宜采用光面爆破，软岩采用预裂爆破。
三、隧道支护质量控制。
隧道开挖后要及时支护，限制围岩的变形，以减小荷载并发挥其自承能力。
目前公路隧道施工多采用锚喷支护。
在围岩较差的地段可采用钢支撑，包括钢格网支撑。
对于锚喷支护，应检测锚杆的加工质量，安装质量及喷射混凝土的原材料质量和喷射施工质量。
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施摘要：随着城市规划发展进程不断加快，交通行业的作业质量受到了更多的关注，要依据公路桥梁隧道施工管理规范开展阶段性作业管理，确保具体作业的稳定性和安全性。
本文章从公路桥梁隧道施工质量管理的重要性入手，分析了公路桥梁隧道工程施工质量问题及有效试验检测措施，以期为业内相关工作人员提供一定的参考。
关键词：公路桥梁隧道；质量问题；试验检测；措施引言公路桥梁隧道和公路桥梁隧道工程的施工过程中，对于施工全过程的质量控制和管理工作需要加大重视力度，通过运用科学、合理的管理策略，对工程的建设质量进行动态监督和管理，能够更好地提高工程的整体施工质量，使其城市化建设中公路桥梁隧道工程建设数量增加的同时，能够保证其建设质量。
1公路桥梁隧道施工质量管理的重要性第一，行业的规范化让越来越多的单位及人员开始重视起了工程施工质量的管理工作。
伴随城市交通网络的密集化发展，交通工程建设的规模及数量也变得更多，有关的工程管理企业及施工企业在实践中积攒了丰富的经验，相关部门颁布了具体、明确的法律法规与技术标准，但是，要想使道桥工程的施工质量达到各种标准，则一定要认真实施质量管理工作；第二，合理、有效的质量管理可以结合工程项目的施工范围、参建人员、成本等各类信息内容，来围绕道桥工程施工的整个过程展开客观、具体、深入的分析，且设立出一个合理、可行的质量管控目标，为质量管理工作的实施提供依据。
2公路桥梁隧道存在质量问题分析2.1公路桥梁隧道施工中的材料问题在道桥工程施工环节中必须要用到很多的材料，而材料的质量会给工程质量带来较大的影响。
具体来说，一是在材料选购与材料检查中往往极易发生问题，比如说，没有牢牢依照要求来进行材料的选购，这会给阶段性的工程施工效果带来一定的影响；二是因为道桥工程的施工难度与施工规模都较为庞大，所要使用的材料类型与数目都非常多，例如说，必须使用不一样性能的混凝土材料，而这会进一步加大材料管理的难度，导致管理中极易发生问题。
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施摘要：道路桥梁隧道工程是我国道路建设中重要的施工组成部分之一，随着我国经济的快速发展和交通基础建设的逐步完善，公路桥梁隧道的建设规模得到扩大，速度也有所增加，但是在工程的质量试验检测等方面依然存在着一些缺陷和不足。
本文首先简单分析了公路桥梁隧道施工中的质量问题，然后提出了几点有效的试验检测措施。
关键词：公路桥梁隧道；质量问题；试验检测引言隧道工程从修建之初到运营中，会出现相关病害，这些病害有些是肉眼直接能看得到的，有些是需要借助仪器设备才能观察得到。
随着使用时间延长，桥梁与隧道工程会出现老化、结构病变等问题，如果这些问题不加治理，会影响结构的使用寿命和增加工程后期养护成本。
基于此，采取一定的检测维修技术迫在眉睫，做好相关的评定工作和维修工作，确保高速公路桥梁工程和隧道工程安全营运。
1 道路桥梁隧道工程的主要特征道路桥梁隧道工程相较于普通的工程来说，最为显著的特征在于其属于地下建筑物，在施工时容易受到地质以及水文等条件的约束，存在施工环境差、难度大、技术复杂、要求高等多种特点。
在施工期间还需要预防地层压力大而出现的坍塌事故。
隧道工程所分布的位置相对来说也比较特殊，多分布于崇山峻岭之中，场地相对狭小，在施工时需要使用多种机械设备辅助才能顺利完成施工。
隧道施工所涉及到的工序比较多，需要多个工种联合地下作业，工作面相对来说比较狭窄，对施工的干扰影响比较大，施工复杂艰巨，为了更好地应对一系列突发性施工情况，保证施工质量，必须全面规划、科学合理地组织施工，减少外界因素对施工所产生的负面影响。
2 公路桥梁隧道施工质量问题2.1 桥头台阶桥头台阶是造成桥头跳车现象的直接原因，当桥头跳车幅度超过安全范围后，就可能增加车辆发生安全事故的概率，危及人民的生命财产安全。
导致桥头台阶的原因之一是桥梁和岸上道路施工材料的不同，当两者所用材料的物理和化学性质有较大差异时，在长期的使用过程中，岸上道路和桥梁桥面会发生不均匀沉降或偏移，使得二者连接区域产生台阶，且材料性质差异越大，形成台阶的高差越大。
浅析公路工程试验检测工作
浅析公路工程试验检测工作随着交通事业的迅速发展，公路工程建设质量越来越受到重视。
试验与检测是保证道路工程质量的重要环节，它关系到公路的安全性、可靠性、耐久性等多个方面。
本文将对公路工程试验检测工作进行浅析。
一、公路工程试验1.试验的必要性试验是通过一系列测试、分析、测量等手段来评估工程质量并找出可能存在的问题，从而为道路建设提供科学依据。
试验工作可以全面核查公路工程质量是否符合规范和标准要求，有助于提高道路设计和施工的水平。
2.试验内容公路工程试验内容主要包括土工试验、材料试验、结构试验等方面。
其中，土工试验主要涉及土壤物理力学性质的测试，以及岩土工程的相关试验；材料试验主要包括沥青、水泥混凝土及其它道路建材的试验；结构试验则是对道路建筑物、桥梁等大型建筑结构进行力学性能测试。
3.试验方法公路工程试验方法多以标准试验为基础，也可根据实地需求进行非标准试验开发。
具体而言，在进行土工试验时，常常用到经典的贯入试验、钻孔试验、压实度试验等方法。
在进行材料试验时，常常用到压缩试验、拉伸试验、弯曲试验等方法。
而在进行结构试验时，常用的测试方法包括静载试验、动载试验、振动试验等。
公路工程施工后需要进行检测，可以发现建设质量问题并及早处理；同时，通过检测工作可以对道路工程的使用状态进行评估，从而为日后的养护、维修工作提供参考依据。
公路工程检测主要涉及到路面平整度、路基稳定性、桥梁、隧道等设施的原位试验与试验室分析，以及道路安全设施、防护设施的检测等方面。
公路工程检测工作方法种类繁多，根据实际情况可选择受控试验、原位检测、物态检测等多种方法。
特别是日益使用的检测技术中包括了遥感技术、数字化测量、无损检测等。
综上所述，公路工程试验与检测工作是保证公路项目建设质量和安全的重要组成部分，它对提高公路项目建设、交通安全、环境保护等方面都有着重要作用。
因此，对公路工程试验与检测工作的重视程度也应不断提升。
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施摘要：随着城市规划发展进程不断加快，交通行业的作业质量受到了更多的关注，要依据公路桥梁隧道施工管理规范开展阶段性作业管理，确保具体作业的稳定性和安全性。
为全面优化公路桥梁隧道施工水平，要结合工程项目实际情况，选取适当的作业管理机制，并配合规范化试验检测方案，及时发现施工作业中存在的问题并落实相应的控制方案，维护公路桥梁隧道施工整体质量效果，实现经济效益和社会效益和谐统一。
文章简要分析了公路桥梁隧道存在的质量问题，并对相应问题提出了防治建议，着重探讨了有效试验检测措施。
关键词：公路桥梁；隧道质量；试验检测引言近年来，桥梁隧道的质量事故层出不穷，给社会及国家带来不可计量的损失。
减少施工及使用过程中的质量问题，不仅可以提高项目的使用性能，延长工程使用寿命，还可以确保车辆行人的通行安全，伴随着社会的发展，我国在公路、桥梁及各种隧道方面的建设需求不断增加，但部分桥梁和公路在投入使用后不久，就会出现各种质量问题。
因此，如何有效地控制工程的质量显得尤为重要。
作者从将根据自身工作经验，从试验检测措施角度谈谈工程质量问题控制的相关技术及方法，希望达到抛转引玉的作用。
首先我们先分析下桥梁隧道工程的常规质量问题。
1公路桥梁隧道试验检测技术公路桥梁隧道试验检测技术主要用于公路、桥梁等建筑表面缺陷的检测，其最常见的检测方法就是目视法。
这个方法对检测人员的专业素养要求极高，不仅要求检测人员能够观察到公路、桥梁、隧道等建筑中的混凝土是否存在裂缝，还要观察相关建筑的平整性是否存在问题。
在进行试验检测的过程中，相关建筑的其他情况也要进行记录和分析，例如公路、桥梁、隧道等建筑是否存在结构裂缝，公路、桥梁及隧道的宽度和走向是否符合相应的标准等。
同时，对容易出现质量问题的地方，应进行重点排查。
公路、桥梁及隧道建设关系着国家发展和人民生活。
近年来，我国公路、桥梁及隧道建设发展势头迅猛，在工艺和设计方面也有较大提升。
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施
公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施摘要：随着我国经济建设的快速发展，公路桥梁隧道的建设的范围面积越来越广泛，很容易出现质量的问题。
因此要要结合公路桥梁隧道的实际情况，进行管制，并配合试验检测的方案进行，要及时发现其中存在的问题并进行处理，这样才能更好的维护公路桥梁隧道施工的最后质量的结果，实现经济的快速发展。
关键词：公路桥梁隧道；质量检测；措施引言作为交通网络的核心因素，公路桥梁隧道施工能够有效保证经济社会良性运转，完善现代化城市建设拼图，为人们出行提供助力。
但在实际公路桥梁隧道施工时会受到多方因素影响，导致施工进程与施工方法产生一定阻滞现象，不仅会拖延施工进度，还可能对施工人员安全造成影响。
所以，要注重优化公路桥梁隧道施工过程中的策略方法，以此推动交通基础设施施工顺利进行。
1公路隧道施工特点公路隧道施工主要有以下特点：一是公路隧道施工有一定的难度，大部分是在洞内开展作业，施工进度受诸多因素的影响，施工周边环境会影响整体施工效率，关系着公路隧道施工质量。
由于公路隧道施工所处空间较为狭窄，实际施工中容易出现交叉作业状况，这在一定程度上加大了质量检查人员的工作负担；三是公路隧道施工中存在着一定的风险，容易引发安全事故。
如若施工人员操作不当，或是没有按照相关规定来执行作业，忽视了施工安全，则会导致事故发生率上升，给公路隧道施工工程带来负面影响；四是公路隧道施工具有一定的差异性，需要遵循因地制宜原则，根据公路隧道施工的实际情况，制定适宜的施工方案，优化设计施工图纸，使之满足于施工实际需求，要提前做好施工现场实地勘察工作，从而确保后续施工的顺利开展。
2公路桥梁隧道存在质量问题和处理建议2.1原材料质量问题和处理建议（1）质量问题。
为有效提升公路隧道项目施工质量，需于正式施工前加强实地勘察。
基于项目设计，了解工程需求，加强人员管理，强化技术交底，改善材料管理水平，通过多方位工作的协调落实，为公路隧道项目的顺利开展和质量保障奠定基础[2]。
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浅析公路隧道施工质量检测
发表时间：2016-07-28T15:56:41.457Z 来源：《基层建设》2016年9期作者：刘琼
[导读] 近年来，隧道的应用越来越广泛，采用隧道方案能够较大地提高路线线形标准。
广东华路交通科技有限公司
摘要：近年来，隧道的应用越来越广泛，采用隧道方案能够较大地提高路线线形标准，缩短行车里程，避免大面积开挖扰动山体，减少对植被的破坏。
对公路隧道施工质量检测与控制研究，对隧道的建设及发展有着积极的推动作用。
关键词：公路隧道；施工质量；质量检测
引言：质量是公路隧道建设的关键，涉及到公路的使用功能和社会功能，直接影响其使用期限，甚至可能危及人民的生命财产。
在公路隧道建设技术不断发展的同时，施工质量的监控管理也越来越受到人们的重视，开展公路隧道施工质量控制和检验方面的研究，是我国公路隧道近期建设发展重点攻关的关键技术之一。
一、隧道施工质量检测项目
隧道施工质量检测内容主要包括：超前支护及预加固、开挖、初期支护、防排水和衬砌混凝土质量检测。
具体实际检测子项目需要结合隧道的具体情况并根据规范最终确定。
常见的检测项目及测线布置见表1。
二、我国公路隧道常见质量问题
我国公路隧道工程建设的起步较晚，施工建设技术多借鉴于铁路隧道的理论和经验，设计、施工、监理和检测工艺等方面还不成熟、不完善。
在国内公路隧道领域，以往修建的和正在修建的大部分隧道，在不同程度上都存在一定质量问题，部分甚至出现严重安全问题，无法正常使用。
根据国内外公路隧道的相关资料，公路隧道常见的质量问题可归纳如下：
1、衬砌漏水
隧道衬砌漏水是隧道围岩含水和衬砌存在缺陷的综合反映，是当今公路隧道最为普遍的质量问题。
目前国内绝大部分的公路隧道都存在不同程度的衬砌漏水问题。
在隧道穿越含水层时，底层中一些固有的地下水通道被隧道拦截，隧道本身所拥有的空间，自然就成了此处地下水汇集的良好场所，当隧道质量存在缺陷时，就必然会出现漏病害。
衬砌漏水多发生在隧道施工中的“三缝”施工缝、沉降缝和伸缩缝、衬砌质量不良和发生裂损的薄弱部分。
邻近超挖回填不密实的空洞也容易发生渗漏水。
按照出水量的大小和形态，隧道衬砌漏水也可细分为渗水、滴水、淌水和冒水几种情况。
2、衬砌裂纹
衬砌裂纹是指衬砌中出现某些不连续现象。
引起衬砌裂纹的原因从外因上讲主要是因为外力和环境作用，例如岩层松弛、滑坡、气候变化盐害和酸害等从内因上讲主要是因材料性质、设计和施工的不足，如材料固有性质变化、设计缺陷、施工缝处理不良等。
公路隧道环向工作缝裂纹一般对衬砌结构正常承载影响不大，拱部和边墙的纵向和斜向裂纹会破坏结构的整体性，危害性较大。
3、衬砌腐蚀
隧道内金属构件的锈蚀、砖石砌体风化、混凝土衬砌被侵蚀破坏等，都属于衬砌腐蚀。
衬砌腐蚀可归纳为物理侵蚀和化学侵蚀两大类。
物理侵蚀主要有冻融交替冻涨性侵蚀和干湿盐类结晶性涨裂侵蚀两种。
化学侵蚀主要有溶出性侵蚀软水侵蚀、分解性侵蚀、盐类侵蚀和其他有机物质腐蚀等。
4、衬砌压溃及剥落
衬砌开裂是指在由未曾预料到的外力引发的衬砌受挤闭口型开裂部位，当外力继续加大时，衬砌将逐渐失去承载力，出现压溃现象，继续发展将引起衬砌剥落，甚至崩塌。
衬砌开裂在公路隧道病害中比较多见。
自然外力如滑坡、地震等和材质极度恶化、设计缺陷、施工不良等都是引起衬砌压溃及剥落的主要原因。
5、衬砌变形及位移
衬砌变形是指衬砌在内外因素的作用下发生形状和尺寸的改变。
衬砌位移是指衬砌的整体或者其中一部分出现倾斜、转动、平移、下
沉或者上台等变化。
隧道的衬砌从建设完成到完全自然破坏必然经历变形、裂损、位移和垮塌四个阶段。
隧道衬砌变形是隧道破坏的第一步，而隧道位移出现在垮塌之前，和裂损几乎出现在同时。
在隧道衬砌出现变形，甚至部分出现裂损和位移时，就应该对病害采取措施，避免垮塌的出现。
6、洞门裂损及洞口病害
洞门在公路隧道建筑的作用主要有承受山体纵向推力，支挡洞口边、仰坡，拦截仰坡面少量剥落、掉块，并将坡面汇水引离隧道，以稳定洞口，保证洞口线路安全。
洞口多修筑于风化破碎的围岩，具备较差地址条件，承受较大温差变化和各类不利自然条件，容易发生病害。
公路隧道设计对推土力计算不准、施工不良、附属排水设备措施不当等容易引起洞门裂损及洞口病害。
洞门常见的病害有端墙前倾、开裂并与衬砌环节脱节、错台和洞口断衬砌拱墙发生横向相对位移等。
洞口附件容易发生边、仰坡崩塌、下滑，洪水等水流冲刷病害。
7、隧道冻坏
隧道冻害是指位于寒冷和严寒地区隧道内，因水流和围岩积水冻结，在隧道各部位及附属设施上发生的、影响到运营安全和建筑物正常使用的各种病害。
隧道冻害防治是当今公路隧道技术攻关重点问题，在具体修筑过程中，应认真调查地址环境情况，通过设计改良、严密施工予以处理。
8、隧道运营通风不畅及照明不良
公路隧道和铁路隧道一样均需通风，通过通风技术对隧道正常运营的污染物含量水平和火灾情况下的烟雾含量、气体温度进行控制。
在整个隧道的建设中，通风方案的优劣及通风运营效果的好坏，将直接关系到隧道的工程造价、运营环境、救灾功能及运营效益。
目前国内对公路隧道通风系统的研究还比较滞后，有关火灾通风方面的技术仍需加强。
此外，在国内相当数量的中长公路隧道中，由于经济的原因，通风系统一般也没用开启。
三、施工质量检测方法的确定
自我国开展公路隧道施工质量检测评价工作以来，如何对工程材料或者工程施工情况进行检测一直处于探索中，各有特点的许多检测方法在工程中不断得以应用，而在实践中，由于检测方法自身存在的局限性或者缺陷性等，部分检测方法逐渐被淘汰，更多符合工程实际需要的新型检测方法随之涌现。
由于本文的研究目的在于梳理出一套实用性较强、简单有效的检测方法，因此，本文在叙述的过程中，直接给出分析比较结果，给出具体工程项目通过分析比较而最终选定的检测方法。
在此仅以锚杆检测为例，对检测方法的比对选用做简要说明。
我国传统的锚杆施工质量检测主要是指锚固质量及受力状态的检测，主要是在竣工阶段利用液压千斤顶进行破坏性拉拔试验，而这种检测手段会对经锚杆加固的岩体产生较强的扰动，降低了锚杆对围岩的加固作用，对软岩或较破碎岩层带来不利影响，另外，拉拔试验费工费时，费用较高。
在用声波反射法检测时，可将锚杆和凝固后的锚固剂近似为一个组合杆体，而锚杆与凝固后的锚固剂的强度都明显大于隧道围岩，故可把其组合体近似看作是嵌入围岩的一维杆状体。
检测时，由锚杆端部发射的声频应力波经杆体向里传播，当遇到存在波阻抗差异的界面如空洞、锚杆与砂浆等界面，将发生反射、透射或散射。
在实际工程中反射波可在其传至锚杆顶时，通过固定在锚杆顶部的传感器加速度型或速度型测得。
由于反射波携带锚固系统内的信息，将其进行放大、滤波和数据处理，从而识别来自不同部位的反射信息。
根据这些反射信息，结合其他工程资料，可判断锚固系统不同部位的质量及锚杆长度。
在杆中截面面积或材料性质发生变化时，入射波将在该截面上发生反射和透射。
其反射波和透射波幅值的大小与截面面积和波阻抗相对变化的程度有关。
当锚杆、砂浆和围岩浇灌均匀、密实时，由于三者之间的波阻抗差异不大，因此有大部分能量透射出去，只有小部分能量反射回来。
当砂浆浇灌不均匀、不密实时，则在砂浆中出现空隙，在空隙处呈现出较强的波阻抗差异，反射波能量大大增强。
通过分析反射波与入射波之间的能量关系，可以判断出锚杆、锚固系统的密实程度。
同时，当应力波遇到锚固缺陷时，原有的振动将发生变化，表现为在缺陷处产生了相位突变，因此可以通过分析反射波的相位变化位置判断出锚固缺陷的位置。
四、结束语
虽然我国公路隧道工程建设起步较晚，但通过进一步总结、研究，提出一系列适应公路隧道要求的有效的质量检测方法和工程质量检验评价指标，形成一套系统的公路隧道质量控制体系。
相信我国公路隧道建设技术水平会有很大程度的提高。
参考文献：
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[3]张德喜.公路隧道施工质量控制要点.北方交通，2008（5）
[4]姜洪涛.高速公路隧道施工检测与信息反馈.西南交通大学硕士论文，2005。