斜坡道调车硐施工方案.
矿山斜坡道施工总结及计划
矿山斜坡道施工总结及计划矿山斜坡道施工总结及计划矿山斜坡道施工对于保障矿山生产安全和有效提高生产效率具有重要作用。
为了提高施工质量，我们对矿山斜坡道的施工进行了总结，并制定了下一阶段的施工计划。
一、总结：在矿山斜坡道的施工过程中，我们尤其注重以下几个方面的工作：1. 施工前的准备工作：在施工开始之前，我们要充分了解工作场地的地质情况，并制定合适的施工方案。
同时，要做好人员的培训和防护措施的准备工作，以提高施工过程中的安全性。
2. 施工现场管理：在施工现场，我们要严格执行安全管理制度，确保人员和设备的安全。
同时，要做好现场的清理，防止施工过程中产生的垃圾和废弃物对生产环境的污染。
3. 施工质量控制：在施工过程中，尤其要注意施工质量的把控。
要保证斜坡道的坡度和宽度符合要求，材料的选用和施工工艺的执行也要严格控制。
同时，要进行必要的检测和验收，确保施工质量的达标。
4. 施工后的维护工作：在施工结束后，我们要对斜坡道进行必要的维护工作，如进行防水处理、排水系统的安装和维护、及时清理斜坡道上的杂物等，以延长斜坡道的使用寿命。
二、计划：在下一阶段的施工中，我们将重点做好以下几个方面的工作：1. 加强施工质量的把控：进一步完善施工工艺和施工方案，确保斜坡道的坡度和宽度符合要求。
加强材料的选用和施工工艺的控制，确保施工质量的达标。
2. 提高施工效率：优化施工组织，合理安排施工队伍和施工工期，提高施工效率。
加强施工人员的培训，提高其施工技能和操作水平。
3. 加强安全管理：加强安全意识培养，严格执行各项安全规定。
对施工现场进行必要的安全设施设置，确保人员和设备的安全。
4. 注重施工环境的保护：增加对施工现场的管理力度，保持施工环境的整洁和卫生。
合理安排垃圾和废弃物的清理和处理，防止对生产环境造成污染。
通过以上总结及计划，我们相信在接下来的施工过程中，能够更好地提高施工质量、提高施工效率、保障施工安全，并延长斜坡道的使用寿命。
铁路斜坡工程施工方案
铁路斜坡工程施工方案一、工程概况本次斜坡工程位于XX省XX市XX县XX镇，是一条XX铁路的重要区段。
由于地形起伏较大，部分路段需要进行斜坡工程，以适应铁路线路的平稳和安全运行。
本次斜坡工程包括XX处斜坡的新建和XX处斜坡的改造。
二、施工准备1.人员组织为保证斜坡工程的顺利进行，将组织专业的工程师和技术人员进行施工监理和指导，同时配备足够的施工人员和操作工。
2.材料准备根据施工方案的需要，提前储备足够的施工材料，包括水泥、砂石、钢筋等，并对材料进行质量检验，确保质量合格。
3.设备准备选择适用的施工设备和机械，包括挖掘机、推土机、混凝土搅拌机等，并对设备进行检修和保养，确保施工的顺利进行。
4.环境保护在施工前，对施工区域进行环境评估，制定环保措施和施工方案，确保施工过程中不会对周边环境造成污染和破坏。
三、施工过程1.新建斜坡1.1 前期准备确定斜坡的位置和坡度，进行现场测量和勘探，制定详细的施工方案和工程图纸。
清理斜坡区域的杂物并进行平整，为后续施工创造条件。
1.2 地基处理对斜坡区域进行地基处理，根据地质情况进行土壤加固和处理，确保斜坡的稳定性和承载力。
1.3 基础施工进行基础的浇筑和硬化，确保斜坡的基础牢固和稳定。
1.4 斜坡施工根据设计要求，进行斜坡的土方开挖和填筑，确保斜坡的坡度和形状符合要求。
1.5 植被恢复在斜坡工程完成后，进行植被恢复和绿化，加强斜坡的防护和抗滑能力。
2.改造斜坡2.1 斜坡分析对需要改造的斜坡进行详细的分析和评估，确定改造的方式和方法。
2.2 斜坡加固根据斜坡的具体情况，采用合适的加固措施，包括混凝土加固、钢筋加固等，确保斜坡的稳定性和安全性。
2.3 斜坡重铺对斜坡上的铁轨进行卸除和重铺，确保铁路线路的平稳和安全运行。
2.4 塌方处理如果斜坡发生了塌方，及时进行清理和修复，确保铁路的畅通和安全。
四、质量控制在斜坡工程的施工过程中，对材料的选择和质量、工程的施工程序和质量、施工设备的使用和维护等方面进行全面的质量控制，确保斜坡工程的质量符合国家标准和设计要求。
坡道施工方案及技术措施
坡道施工方案及技术措施概述坡道施工是指在道路或场地设计中，在两个不同高度之间使用倾斜面来连接的工程。
坡道施工方案及技术措施的设计和实施对于确保施工质量、保障施工安全至关重要。
本文将介绍坡道施工方案的准备工作、施工过程、技术措施和质量控制。
准备工作在进行坡道施工之前，需要进行充分的准备工作。
以下是准备工作的主要步骤：1.设计方案：根据工程需要和实际情况，制定合适的坡道设计方案，包括坡度、长度和宽度等参数。
设计方案要符合相关的规范和标准，并与相关部门进行审批。
2.材料准备：根据设计方案，准备好所需的材料，包括坡道材料、混凝土或沥青等。
3.设备准备：准备好所需的施工设备，例如挖掘机、打桩机和平整机等。
4.环境准备：清理施工区域，确保施工区域没有障碍物。
施工过程坡道施工的主要步骤如下：1.探测和测量：在施工区域内进行地质勘测和地形测量，了解施工地点的地质条件和地形特点，为施工方案提供准确的数据。
2.地基处理：根据地质条件，进行地基处理，例如加固、填土或挖掘等，以确保坡道的稳定和安全。
3.坡道的建造：根据设计方案，使用适当的材料进行坡道的建造，例如使用砖块、混凝土或沥青等。
在建造过程中，要注意材料的质量和施工的准确性。
4.坡道的养护：坡道建造完成后，需要进行一定的养护工作，例如浇水、维护和检查等，以确保坡道的质量和使用寿命。
技术措施在坡道施工过程中，需要采取一些技术措施来提高施工质量和保障施工安全。
以下是一些常用的技术措施：1.强化坡面：对坡道进行强化处理，可以采用喷涂防水材料、铺设抗渗材料或使用草皮等方式，以提高坡道的稳定性和耐久性。
2.施工规范：严格按照施工规范进行施工，包括施工过程中的操作规范、施工材料的使用规范和施工工艺的控制规范等。
3.安全防护：在施工现场设置必要的安全防护措施，例如警示标志、防护栏杆和安全网等，以确保施工过程的安全。
4.质量控制：在施工过程中进行质量控制，包括对材料的检验、工序的检查和施工质量的整体控制等，以确保坡道施工的质量。
斜坡道调车硐施工方案
斜坡道调车硐施工方案编制：项目安全员：审核：批准：2016年3月25日斜道掘砌工程调车硐施工方案一、工程概况斜坡道作为无轨设备的通道，兼作进风井，路面结构采用碎石，斜坡道直段巷道断面净宽3.7m，净断面10.869m2，斜坡道的最大坡度为15.0%，平均坡度为12.7%。
硐口标高1350.0m，底部标高1163.0m，高差187.000m。
斜坡道的直线段①～②段长度为333m，未设计有错车道，②～③段为弯道段，长度29m，③点距错车道为28m。
二、调车硐的施工原则1、依据《有色金属矿山井巷工程施工规范》（GB50653-2011），5.4.1斜坡道施工过程中，当装车调头硐室无永久工程可以利用时，宜在围岩条件较好地段设置，间距宜为100m～150m。
2、为了保证上下行车安全，弯道段之前应增设错车道或调车硐，能保证上行车辆和下行车辆有足够的时间和空间避让、车辆倒车距离满足不让驾驶司机倒车疲劳。
3、根据斜坡道直线段①～②段的地质和设计现状，选择在①+230m 左右设置调车硐室1个，该段围岩状况良好、无出水现象。
调车硐断面采用与斜坡道直线段设计断面，长度为8m，与斜坡道交叉点采用刷帮处理就可以满足调车需要。
二、施工前的准备工作1、组织施工技术员和掘进工熟悉图纸，学习有关安全规程、质量标准及施工措施，并进行技术交底。
2、按照图纸和施工设计机具备件查对加工件数量、规格、质量、在开工前备齐所有资料。
3、按照掘进要求，将施工用的风、水、电源、引至调车硐开口处。
根据施工需要，掘进作业需要同时开动YT-28钻机约3台的配套风水管材。
4、排矸采用扒碴机和自卸式汽车配合，通过扒碴机装车将矸石装入自卸式汽车上，运输到斜坡道口的排矸场卸载。
5、根据斜坡道内控制点放好调车硐室中心线，调车硐标高与斜坡道交叉口坡度一致。
三、施工方案和方法（一）编制依据1、国家现行法规、标准、规程《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国矿山安全法》《有色金属矿山井巷工程测量规程》（YSJ415-1993）《金属非金属矿山安全规程》（GB16423-2006）《有色金属矿山井巷工程施工规范》（GB50653-2011）《矿山安全标志》（GB4161）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《爆破安全规程》GB6722-2003《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）《工业企业设计卫生标准》（GBZ1）2、技术资料：中国恩菲工程技术有限公司提供的图纸资料。
矿山斜坡道施工方案
矿山斜坡道施工方案简介矿山斜坡道是连接采矿工区和地面的重要通道，用于提供矿石、设备和人员的运输。
施工方案的制定对于保证斜坡道建设的安全和高效至关重要。
本文档将介绍一种矿山斜坡道的施工方案，包括前期准备、施工流程、安全措施等内容。
前期准备1. 项目评估在施工前，需要进行全面的项目评估。
评估内容包括但不限于地质条件、水文地质情况、斜坡道设计参数等。
评估结果将对施工方案的制定和施工过程中的安全措施提供重要依据。
2. 设计斜坡道基于评估结果和相关设计参数，进行斜坡道的设计。
设计内容包括斜坡道的倾角、宽度、高度、支护措施等。
保证设计方案符合国家相关标准和规范。
3. 采购材料和设备根据设计方案，采购所需的材料和设备。
包括爆破材料、支护材料、运输设备等。
选择合适的供应商，保证原材料的质量和设备的可靠性。
4. 培训工人为施工人员提供必要的培训，包括斜坡道施工的安全操作规程、使用设备的操作技能等。
确保施工人员具备必要的技能和知识，保证施工过程的安全性和高效性。
施工流程1. 土方开挖根据设计方案，使用爆破等方式进行土方开挖。
在施工过程中，需要根据实际情况及时调整开挖方案。
爆破作业需要由具备爆破证书的专业人员进行，确保安全操作。
2. 边坡切削在土方开挖后，对斜坡边坡进行切削。
根据设计要求和地质情况，使用切削设备对边坡进行整形，保证斜坡道的平整度和安全性。
3. 石方开挖斜坡道穿越的地层中可能存在石方，需要对石方进行开挖。
可以采用手工开挖、机械开挖等方式进行，确保斜坡道的通行畅顺。
4. 支护和锚固斜坡道施工过程中需要进行支护和锚固工作。
根据设计方案和地质情况，选择合适的支护材料和锚固技术。
支护材料包括钢筋网、锚杆、锚索等，确保斜坡道的稳定和安全。
5. 通风和排水确保斜坡道的通风和排水工作。
根据地质情况和设计要求，设置通风孔和排水系统。
保证斜坡道内空气流通畅顺，并及时排除积水，避免施工和使用过程中出现安全事故。
6. 表面整理在施工完成后，对斜坡道表面进行整理工作。
3055米水平斜坡道前期工作和硐口段施工组织设计
一、编制依据1、兰州有色冶金设计研究院2002年12月30日下发《关于“锡铁山铅锌矿扩建工程斜坡道子项施工草图”的说明》及其《断面图（1）》、《断面图（2）》和《斜坡道硐口施工草图》。
2、兰州有色冶金设计研究院2002年12月31日下发的《斜坡道断面图1（硐口部分）》、《斜坡道断面图2》3、兰州有色冶金设计研究院2003年1月10日下发的《斜坡道断面图（三）》。
二、工程概况1、矿区地理位置及交通锡铁山铅锌矿位于青海省海西蒙古族藏族自治州大柴旦工委锡铁山镇境内，地处柴达木盆地北缘中段，地理坐标为：东经95°12´，北纬37°20´。
矿区东距青海省省会西宁市699km（铁路里程），南距格尔木市137 km （铁路里程），西北距大柴旦镇75 km（公路里程）。
2、工程设计情况3065m主斜坡道全长m，上口标高3064.88m，坐标为X =41311.00m、Y =480720.00m，下行至2822m水平。
峒口段40m坡度为3‰，经10m过渡段坡度增大为10%。
沿斜坡道每隔220m设一错车硐室，用于掘进时临时倒车场及生产期间运输会车。
每300m设一缓坡段。
斜坡道净断面为f0=1/3B0三心拱，净宽4.25m、墙高2.355m，砼路面厚200mm、净断面积15.06m2，支护形式根据围岩情况分别确定为素喷120mm、砌砼250mm或400mm，与之相应的掘进断面分别为17.01m2、18.49m2、20.46m2。
错车硐室宽7.5m、掘进断面35m2。
斜坡道主要用于通过DQ—20型自卸汽车运输矿石。
3、矿区气候矿区海拔高度在3000―3500m之间，属高海拔地区。
根据大柴旦气象站资料,矿区气候干燥、少雨，昼夜温差较大，属于内陆沙漠型干旱气候。
年降水量不足100毫米，年蒸发量为2168.3毫米，湿润系数为0.038；年平均气温为1.3℃，最高气温为31℃，最低气温为-33.6℃，每年7--8月份为盛暑期，11月到次年的4月份为冰冻期，2--5月份为风季，多为西风及西北风，最大风力可达9级。
工程中斜坡怎么施工方案
工程中斜坡怎么施工方案一、斜坡施工前的准备工作1. 地质勘察和分析：在斜坡施工前，需要进行地质勘察和分析，对斜坡的地质条件进行详细了解，包括土层结构、地下水情况、地表喷水情况等，以确定后续施工的方案。
2. 环境影响评价：斜坡施工的过程中，可能会对周围环境产生一定的影响，如噪音、尘埃、水土流失等。
因此，需要进行环境影响评价，提前制定环保措施，减少对周围环境的影响。
3. 施工材料的准备：斜坡施工需要的材料包括土石方材料、支护材料、防护材料等，需要提前准备好，并确保质量和数量符合要求。
4. 安全措施：斜坡施工是一项较为危险的工程，需要制定严格的安全措施，确保施工过程中的安全。
5. 管理机构的组建：在斜坡施工前，需要组建专门的管理机构，负责斜坡施工的安全生产、质量管理和环境保护工作。
二、斜坡施工的方法1. 土方开挖：斜坡施工的第一步是进行土方开挖，将斜坡上的土石方材料清除，使斜坡变成坡面。
2. 支护工程：在土方开挖后，需要进行支护工程，以防止斜坡坡面发生坍塌，支护工程的方法包括钢丝网支护、喷锚支护、挡土墙支护等。
3. 防护工程：在支护工程完成后，需要进行防护工程，包括对斜坡坡面进行防护，以减少坡面的水土流失和侵蚀，防护工程的方法包括抛撒草籽、喷洒草皮、植物种植等。
4. 剥离与整形：在支护和防护工程完成后，需要对斜坡坡面进行剥离和整形，以达到设计要求的坡面形状和坡度。
5. 绿化工程：最后一步是进行绿化工程，将斜坡坡面进行绿化，以美化环境、保持水土、减少对环境的影响。
三、斜坡施工中需要注意的问题1. 地质灾害的防治：在斜坡施工的过程中，需要加强对地质灾害的防控，如山体滑坡、泥石流等，确保施工过程中的安全。
2. 水土保持：斜坡施工过程中需要加强对水土保持的管理和保护，防止水土流失，保持生态环境的稳定。
3. 环境保护：斜坡施工过程中需要加强对环境的保护，减少对周围环境的影响，确保周围环境的稳定和安全。
4. 安全生产：斜坡施工是一项危险的工程，需要加强对施工安全的管理和保护，确保施工过程中的安全。
3065米斜坡道错车道支护施工方案
一、编制依据斜坡道3065~2942m水平已贯通，错车道也按照设计要求掘凿完毕，根据目前的施工情况，结合工程进度计划要求，斜坡道3065~2942m水平段的错车道混凝土支护需进行混凝土整体支护，为满足施工的需要，特编制《斜坡道错车道砼支护施工组织设计》。
依据相关图纸、规程规范如下：（一）、《锡铁山铅锌矿扩建工程可行性研究》；（二）、《主斜坡道平面总体布置图》图号L891CK1—2；（三）、《斜坡道线路平面布置图（一）》图号L891CK1—3；（四）、《斜坡道断面图（四）》图号L891CK1—18；（五）、《冶金地下矿山安全规程》;（六）、《矿山井巷工程施工及验收规范》GBJ213—90；(七)、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB 50204—92;(八)、《冶金矿山井巷工程质量检验评定标准》YBJ 218—89。
二、工程概况3065m主斜坡道工程为锡铁山铅锌矿为确保矿山持续高产稳产和延长矿山服务年限，搞好上下部矿山生产的正常衔接扩建工程的一单项工程，整个斜坡道采用无轨运输系统，根据DQ—20型地下汽车的机械性能，需沿斜坡道每隔185-230m设错车道，坡度3%，用于生产期间运输会车。
错车道采用砼250mm支护方式，混凝土强度等级为C20。
此次支护共施工六个错车道，错车道长度34.18m（24.18m）(包括上、下喇叭口)，坡度为3%，净断面B0=7.0m,喇叭口由4.35m的净断面沿错车道方向向外呈30°过渡到7.0m断面；根据质检部门提供的配合比报告，浇注混凝土的配合比为水：水泥：砂：石子=0.55:1:1.98:3.44(质量比),水泥为32.5#普通硅酸盐水泥，砂采用泡沫河的中粗砂，石子由3055m水平破碎站加工，粒径不大于40mm，根据混凝土配合比1.0m3砼需水190Kg，水泥345Kg，砂685Kg，石子1188Kg。
此次0#至2#—3#错车道之间混凝土支护总量为688.88m3，其中水泥237.66t，砂314.59m3,石子454.66m3。
斜坡道16#~17#点错车道掘、支施工方案
锡铁山二矿技术改造斜坡道工程16#—17#错车道施工方案编号：3065XPD-1计划管理科2002年3月8日·编制目录一、编制说明------------------------------------------------------------- 3二、施工方法------------------------------------------------------------- 3（一）凿岩--------------------------------------------------------- -- 3 （二）爆破------------------------------------------------------------ 4 （三）出碴------------------------------------------------------------ 4 （四）支护------------------------------------------------------------ 4 （五）通风与排水--------------------------------------------------- 5 三、技术质量与安全保证---------------------------------------------- 5（一）技术及质量方面--------------------------------------------- 5 （二）安全方面-------------------------------------------------- --- 5 四、附表-------------------------------------------------------------------- 6一、编制说明2942米水平斜坡道目前已施工到16#—17#错车场附近，根据交岔点（二）掘进施工中的岩石揭露情况及地质部门提供的有关资料，斜坡道此地段岩石为含碳质绿泥石石英片岩，岩体水理差，遇水软化、膨胀，特别对片理极为发育、钙质、碳质、泥质含量高的片岩，其影响尤为严重，严重时表现为粉末状和泥状。
矿山斜坡道施工方案
矿山斜坡道施工方案1. 引言在矿山施工中，斜坡道的建设是一个关键环节。
合理的斜坡道施工方案，能够有效提高矿山的运输效率，保证施工安全。
本文将详细介绍矿山斜坡道施工方案的设计与实施。
2. 方案设计2.1 地质勘探在进行斜坡道施工方案设计前，首先需要进行地质勘探工作。
通过地质勘探，确定斜坡道的线路和坡度，评估地质条件，为后续施工提供依据。
2.2 斜坡道的选择根据地质勘探结果和矿山规模，选择适合的斜坡道类型。
常见的斜坡道类型包括平台式斜坡道、螺旋式斜坡道和脱层式斜坡道。
选择合适的斜坡道类型可以最大程度地降低施工成本和施工风险。
2.3 斜坡道的设计根据地质条件和斜坡道类型的选择，进行斜坡道的详细设计。
设计包括斜坡道的宽度、坡度、转弯半径等参数的确定，以及斜坡道的支护结构设计和排水系统设计等。
设计过程中要充分考虑施工安全和施工工艺。
3. 施工实施3.1 材料准备在施工前，需要准备好所需的建筑材料和施工设备。
建筑材料包括钢筋、混凝土、砂石等。
施工设备包括挖掘机、推土机、钢筋剪等。
3.2 土方开挖根据设计要求，进行土方开挖工作。
根据地质勘探和斜坡道设计的结果，选用适当的挖掘方法，确保土方开挖的平整度和坡度符合设计要求。
3.3 施工支护在土方开挖后，进行施工支护工作。
根据设计要求，选用适当的支护结构，进行斜坡道的支护。
常用的支护结构包括喷射混凝土、锚杆支护等。
3.4 施工排水在施工支护完成后，进行施工排水工作。
根据地质条件和设计要求，设置排水系统，确保斜坡道的排水畅通。
3.5 道面铺设最后，进行斜坡道道面的铺设工作。
根据设计要求，选用适合的材料进行道面的铺设，并进行养护工作，确保道面的平整度和耐久性。
4. 施工监督与质量控制在施工过程中，需要进行严格的施工监督和质量控制。
监督人员应对施工进度、质量和安全进行全面监督，及时发现和解决施工中的问题。
5. 安全注意事项在斜坡道施工中，需要特别注意施工安全。
施工方应制定详细的安全计划和应急预案，加强对施工人员的安全教育和培训，确保施工过程中没有人员伤亡事故发生。
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斜坡道调车硐施工方案
编制：
项目安全员：
审核：
批准：
2016年3月25日
斜道掘砌工程调车硐施工方案
一、工程概况
斜坡道作为无轨设备的通道，兼作进风井，路面结构采用碎石，
斜坡道直段巷道断面净宽3.7m，净断面10.869m2，斜坡道的最大坡度为15.0%，平均坡度为12.7%。
硐口标高1350.0m，底部标高1163.0m，高差187.000m。
斜坡道的直线段①～②段长度为333m，未设计有错车道，②～③段为弯道段，长度29m，③点距错车道为28m。
二、调车硐的施工原则
1、依据《有色金属矿山井巷工程施工规范》（GB50653-2011），5.4.1斜坡道施工过程中，当装车调头硐室无永久工程可以利用时，宜在围岩条件较好地段设置，间距宜为100m～150m。
2、为了保证上下行车安全，弯道段之前应增设错车道或调车硐，能保证上行车辆和下行车辆有足够的时间和空间避让、车辆倒车距离满足不让驾驶司机倒车疲劳。
3、根据斜坡道直线段①～②段的地质和设计现状，选择在①+230m 左右设置调车硐室1个，该段围岩状况良好、无出水现象。
调车硐断面采用与斜坡道直线段设计断面，长度为8m，与斜坡道交叉点采用刷帮处理就可以满足调车需要。
二、施工前的准备工作
1、组织施工技术员和掘进工熟悉图纸，学习有关安全规程、质
量标准及施工措施，并进行技术交底。
2、按照图纸和施工设计机具备件查对加工件数量、规格、质量、
在开工前备齐所有资料。
3、按照掘进要求，将施工用的风、水、电源、引至调车硐开口
处。
根据施工需要，掘进作业需要同时开动YT-28钻机约3
台的配套风水管材。
4、排矸采用扒碴机和自卸式汽车配合，通过扒碴机装车将矸石
装入自卸式汽车上，运输到斜坡道口的排矸场卸载。
5、根据斜坡道内控制点放好调车硐室中心线，调车硐标高与斜
坡道交叉口坡度一致。
三、施工方案和方法
（一）编制依据
1、国家现行法规、标准、规程
《中华人民共和国安全生产法》
《中华人民共和国矿山安全法》
《有色金属矿山井巷工程测量规程》（YSJ415-1993）
《金属非金属矿山安全规程》（GB16423-2006）
《有色金属矿山井巷工程施工规范》（GB50653-2011）
《矿山安全标志》（GB4161）
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《爆破安全规程》GB6722-2003
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）
《工业企业设计卫生标准》（GBZ1）
2、技术资料：中国恩菲工程技术有限公司提供的图纸资料。
3、本公司施工斜坡道工程施工所具备的施工水平和技术装备水
水平等。
（二）编制原则
1、认真贯彻执行合同和项目部管理，确保管理目标的实现。
2、依据相关规范规定和图纸设计，适合满足施工生产需要。
3、充分发挥我公司的技术优势和设备优势，积极推广应用新技术、
新工艺和科学的管理经验。
4、遵循业主要求。
充分利用先进生产设备，保证工程提前完成的原则。
(三 )施工方案
凿岩采用YT-28型气腿式凿岩机，φ22mm六角中空成品钎杆，长2.5m, φ40mm柱齿合金钻头。
直线巷道炮眼深度2.3m，掘进循环进尺2m。
弯道巷道炮眼深度2.0m，掘进循环进尺1.98m。
预计4炮能完成调车硐室的掘进工作，刷帮按半径6米刷大两帮
采用乳化炸药，周边眼少装药，以保证光爆效果。
采用导爆管远程击发器作为起爆器，引爆非电毫秒导爆管。
为提高爆破效果，严格按光爆要求布置炮眼、装药联线。
施工时，视围岩变化，及时调整爆破参数。
采用扒碴机配合自卸式汽车进行排矸作业。
排矸作业过程中，加强对巷道的清理，保证作业时汽车运行通畅。
详细作业方法：
1、爆破
根据对围岩的实际爆破效果制定出科学、合理、实用的爆破参数，本着多打孔，少装药，弱爆破的原则进行爆破，严格控制周边孔的线装药密度采用导爆索进行间隔，或者采用光面爆破专用药卷，选用合理不耦合系数，根据围岩具体情况调整装药量和周边孔至二圈孔的距离。
爆破器材：炸药采用乳胶或硝铵炸药，药卷长度200mm，采用
φ32药卷，雷管采用非电毫导爆管起爆，起爆顺序，掏槽眼，辅助眼，周边眼依次起爆，爆破。
2、通风
通风作用斜坡道现有的通风风筒进行通风。
3、装岩
根据井下实际生产情况，在作业面通风完毕后，使用1台湖北恒立ZWY120扒碴机扒碴装车，将矸石装入自卸汽车拉到斜坡道口的排矸场卸载。
4、临时支护
调车硐室选择的位置处在围岩情况良好的地段，如揭露围岩条件好，可以不进行支护。
如围岩条件较好或较破碎，需要对牛鼻子位置进行观察，进行锚喷支护或现浇混凝土支护
喷护配料在井口用JS450搅拌机将砂、石、水泥进行干料拌合，用汽车将拌合料运输到井下需要临时喷护地点，按配合比配入外加剂和水用喷浆机进行临时喷护作业。
三、技术质量保证措施
1、确保施工测量精确的技术措施
⑴选派具有丰富施工测量经验的测量工程师参与本工程施工。
⑵在打眼、支护前均必须用中腰线测量巷道掘砌规格。
⑶调车硐室在施工中注意保护好中腰线，每班应检查中腰线是否移位。
如有问题，及时通知测量人员用仪器检查后重新标定。
2、确保光面爆破的技术措施
打眼放炮钻眼采取定人、定机、定位、定时间、定任务的钻工岗责
任制，确保炮眼角度、深度。
每次凿岩前画出开挖轮廓线。
严格按爆破图表、光面爆破要求打眼装药，以确保成形质量。
3、确保锚喷质量的措施
喷射前必须撬掉工作面活石、浮矸，用高压风水冲洗岩帮。
拌和料在装入喷射机时过筛。
喷射混凝土应划分区段喷射，每区段划分长度方向以1.5～2.0m，高度（或宽度）方向以1.0～1.5m为宜。
喷射顺序为先墙后拱，自下而上，墙部自墙基开始；拱部自拱脚开始。
喷头距工作面距离0.8～1.0m为宜。
喷射控制好风压、水压，一般水压应比风压大1kg/cm2。
喷射时应控制好水灰比，确保使混凝土表面润湿光泽，无干斑或滑移流淌现象。
发现混凝土表面干燥松散，下坠、滑移或裂纹时，应及时清除补喷。
混凝土应分层喷射，每分层喷射厚度：墙部30～50mm，拱部30～50mm；下一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，当时间间隔超过2小时，应先喷水湿润混凝土表面。
4、防止质量通病发生，具体采用以下措施
井巷工程质量通病预防措施表
五、安全文明施工及环境保护措施
（一）安全保护措施
1.施工过程中应认真执行《金属非金属矿山安全规程》
（GB16423-2006）和《爆破安全规程》（GB6722-2003）及相关安全操作规程。
2.作业人员作业时，应正确穿戴好各种劳动防护用品。
3.凿岩作业人员进入工作面时，首先应做好通风与照明，洒水降尘，
检查浮石，敲帮问顶，确认工作面处于安全状态后，方可进入正常作业。
工作前，还应检查设备、工具及风、水管路、电气设施是否安全可靠完整。
4.凿岩应采用湿式作业。
凿岩防尘用水应达到卫生标准。
5.用扒碴机出渣前，应检查和处理工作面顶帮的浮石。
6.凿岩前或装车过程中，应随时注意有无残、盲炮，一经发现立即
处理。
7.在岩石破碎带、采空区、溶洞区掘进时，应先进行临时支护。
8.工作面的空顶距离超过设计规定的数值时，不得爆破。
9.电力起爆时，爆破主线、区域线、连接线，不应与金属管线接触，
不应靠近电缆、电线、信号线等。
10.爆破时，应设立警戒区及警戒标志和信号。
11.井下工作面所用炸药、雷管应分别存放在加锁的专用爆破器材箱
内，不应乱扔乱放。
爆破器材箱应放置在安全地点。
未使用完的爆破器材应当班退库。
12.采用无轨设备施工，应遵守相关安全规定。
13.以上未尽事宜，在施工中完善。
2016年3月25日。