铁路行车规章课程教学大纲

铁路行车规章课程教学大纲
铁路行车规章课程教学大纲

《铁路行车规章》课程教学大纲

一、课程简介

本课程是铁道运输(客货)专业的一门专业课。主要讲授车站调车工作、列车编组、接发列车工作、运输调度指挥工作等方面的规章和办法、《车站行车工作细则》的编制、铁路200~250 km/h行车组织办法等有关内容,重点讲授车站调车工作、列车编组、接发列车工作、调度指挥工作。

二、课程教学目标

(一)知识培养目标

1.掌握车站调车工作的基本规定、基本要求。

2.掌握列车编组的方法、要求和有关规定。

3.掌握正常接发列车的基本规定、基本方法。

4.了解和掌握运输调度指挥工作。

5.了解铁路200~250 km/h行车组织办法。

(二)能力培养目标

1. 应知、应会调车的基本技能。

2. 应知、应会正常接发列车的基本规定、基本方法和基本技能。

三、核心教学内容与实训项目

6运输调度指挥工作 2 2

7

铁路200~250 km/h行车组织办

4 4

合计34286

机动2

总计36

四、项目内容及要求

项目一绪论

1.了解铁路运输法规体系。

2.掌握铁路行车规章的重要作用。

3.掌握对铁路行车工作人员的要求。

项目二调车工作

1.了解调车工作定义、调车工作的分类、调车区划分和调机分工、调车场线

路固定使用;排风、摘管及列车中车辆的摘挂;掌握调车工作领导与指挥;了解调车工作制度;了解调车工作“九固定”;了解调车进路的确认。

2.了解牵出线调车基本因素;掌握牵出线调车作业方法;了解平面牵出线调车作业标准;了解取送车辆调车作业标准;熟悉人力制动机制动工作。

3.掌握驼峰调车作业过程及特点;了解车辆通过驼峰的限制。

4.掌握调车作业计划的变更与布置;掌握调车作业计划的组织与实施。

5.了解调车速度、溜放调车的限制;了解调车作业摘挂车及连结制动软管的规定;了解调车特殊车辆的规定;掌握在正线、到发线和货场专用线调车的规定;掌握机车车辆的停留及手推调车。

6.了解中间站车流组织;了解摘挂列车作业过程;了解摘挂列车调车作业计划的编制;掌握加速摘挂列车作业、压缩货车在中间站停站时间的方法。

项目三列车编组

1.掌握列车的基本知识;掌握编组列车的质量要求;掌握禁止编入列车的机车车辆。

2.掌握装载危险、易燃货物车辆的编挂;掌握关门车的编挂。

3.了解旅客列车加挂货车的规定;了解禁止编入旅客列车的车辆。

4.了解单机挂车。

5.了解列车中车辆的摘挂。

项目四接发列车工作

1.了解列车运行与行车闭塞法。

2.掌握行车凭证。

3.掌握接发列车的基本要求。

4.掌握接发列车作业。

5.了解特殊方式下的接发列车。

6.了解接发特殊列车的安全措施。

项目五《车站行车工作细则》的编制

1.了解《车站行车工作细则》的作用和要求;掌握《车站行车工作细则》的编制原则和编制方法。

2.了解车站概况及技术设备。

3.了解日常作业计划及生产管理制度。

4.了解接发列车工作。

5.理解调车、客运、货运、军运工作。

项目六运输调度指挥工作

1.了解调度指挥的基本任务、各级调度组织机构的设置、各级调度工作职责范围和调度基本工作制度

2.了解调度日班计划和运行调整阶段计划;掌握货运计划的编制。

3.理解调度命令的概念,了解需要发布调度命令的情况、调度命令的编号。

4.了解调度指挥的基本原则、列车运行实际图、列车调度员基本作业程序和调度指挥的基本方法。

5.了解设备故障时的行车组织办法、特殊情况下的行车组织办法、调度工作的日常分析、定期分析、专题分析和日班计划的考核

项目七铁路200~250 km/h行车组织办法

1.了解技术设备。

2.掌握行车组织。

3.了解应急处置办法。

五、考核要求

1.考核方式:本课程采用闭卷考试,百分制。

2.命题标准:项目一占5%,项目二占30%,项目三占25%,项目四占25%,项目五占5%,项目六占5%,项目七占5%。

3.评分方法:理论考试占总分值70%,日常成绩占30%。

六、大纲说明

1.本大纲是根据2009年修订的铁路中专教育铁道运输(客货)专业教学计划编制的。

2.教学建议

(1)教学中应结合教学内容,进行思想品质、职业道德、敬业精神、工作作风方面的教育。

(2)结合《铁路技术管理规程》、本局《行车组织规则》、《接发列车作业标准》、《调车作业标准》等规章,并根据部局有关电文,及时修改教材内容,保证规章教学的实用性、实时性。

(3)教学中应积极进行教法改革,运用现代教学手段,贯彻理论联系实际、能力本位、以学员为主体等教学原则,运用案例教学,培养学员分析问题解决问题的能力和创新意识。(4)注意改革学习成绩的考核手段和办法,探索新的科学的评价方法。

3.建议书目:铁路职业教育铁道部规划教材《铁路行车规章教程》(中专),李一龙主编,中国铁道出版社。

4.参考资料:《技规》、《行规》、《铁路调车作业标准》。《接发列车作业标准》、《非正常情况下接发列车作业预案》(沈阳局自编教材)。

铁路行车公寓管理规则

铁路行车公寓管理规则 铁运[1999]111号 发布日期:1999-9-1 执行日期:1999-9-1 第一章总则 第二章组织领导 第三章接待范围 第四章设施设备 第五章管理工作 第六章工作质量 第七章住寓管理 第八章共管共建 第九章附则 现公布《铁路行车公寓管理规则》,请认真组织落实。原《铁路乘务员公寓管理办法》(铁劳〔1995〕28号)同时废止。 铁路行车公寓管理规则 第一章总则 第一条为加强行车公寓的管理和建设,更好地为铁路运输服务,特制定本规则。

第二条铁路行车公寓(以下简称公寓)是专为执行铁路运输任务的行车乘务人员提供食宿等服务的生产性设施,是铁路运输生产的重要组成部分。 第三条公寓要始终坚持为运输安全生产、为乘务人员服务的宗旨,不断完善设施设备,提高服务质量和管理水平,努力为乘务人员创造和提供安静、舒适、清洁、方便的食宿条件,使乘务人员精力充沛地投入运输安全生产中。 第二章组织领导 第四条铁路局对公寓实行专业化管理,制定公寓管理的规章制度和办法,实施监督、协调、检查、指导。 第五条跨局公寓的设立和撤销由铁道部批准;局管内公寓的设立和撤销由铁路局批准,并报部备案。 第六条各级领导要把公寓工作作为行车安全和运输 生产的一项重要任务来抓,经常深入公寓调查了解情况,及时研究解决存在的问题。 第三章接待范围 第七条按图定交路执行运输任务的机车乘务员(含指导司机)、客运乘务员(含乘警、检车员)、运转车长等行车乘务人员。 第八条在满足图定交路的行车乘务人员食宿的情况下,可接待机械保温车乘务员、出入厂架修过路的机车乘务员以及其它执行行车任务的有关人员。

第四章设施设备 第九条公寓应具备完善、配套的设施设备,满足运输生产和乘务人员食、宿、浴、娱的需要,实现公寓标准化(铁路行车公寓设备备品配置标准详见附件)。 第十条要根据运输任务的变化,及时调整公寓的配置和规模,以满足运输需要。新建、扩建公寓用房和建筑的设计标准要严格执行《铁路房屋建筑设计标准》(TB10011-98),并根据地区需要安装空调和采暖设施,采暖与空调的设置应符合《铁路房屋暖通空调设计标准》(TB10056-98)的规定。公寓主管部门要参与新建、扩建公寓的设计审查。 第十一条加强空调、锅炉、洗涤、炊事等机械设备的维修保养,保证正常运作,保养状态良好。 第十二条公寓环境要绿化、美化,实现庭院化。 第五章管理工作 第十三条搞好公寓职工技术、业务培训,不断提高职工队伍素质。 第十四条建立健全公寓管理各项规章制度、工作标准、管理办法,做到管理有规定,作业有程序,工作有标准,质量有考核,实行标准化管理。继续开展标准化公寓创建活动。 第十五条推行现代化管理,运用方针目标管理、全面质量管理等科学管理方法,不断提高公寓现代化管理水平。

铁路客运规章期末试卷及答案(A)

XX 学院 2018 — 2019 学年第 一 学期期末考试试卷 课程名称:铁路客运规章 考试方式:开卷考试 试卷类型:A 一、填空 题(共 20分,每小题2分) 1.车票票面需要载明发站和到站名、座别、卧别、径路、 、 乘车日期、有效期等要素。 2.随同成人旅行的身高为 米的儿童应该购买儿童票。 3.乘坐动车组列车的旅客随身携带品长、宽、高相加不能超过 cm ,重量不超过 kg 。 4.旅客票价包括 和 两部分。 5.儿童票可享受客票、加快票和空调票的优惠,票价按相应客票和附加票票价的 计算。 6.包裹运价率是以 类包裹运价率为基数。 7. 、 、 和补票处设有儿童票标高线。 8.在铁路旅客运输中,车站应在开车前 秒打响开车铃,铃声时长 秒。 9.铁路客运标识根据承载信息不同分为 、 、 、警示标识和站名大字五种类型。 10.进站流线定位标识版面基准色采用 色,信息(含图形符号)采用 色。 二、单项选择题(共 30分,每小题 2分) 1.新生凭( )可购买学生票。 A 、学校书面证明 B 、录取通知书 C 、减价优待证 D 、居委会证明 2.持站台票上车并在开车( )分钟后仍不声明时,按无票处理。 A 、10 B 、20 C 、30 D 、60 3.( )的退票办法由铁路运输企业自定。必要时,铁路运输企业可临时调整退票办法。 A 、市郊票、定期票、直达票 B 、通票、市郊票、定额票 C 、直达票、定期票、定额票 D 、市郊票、定期票、定额票 4.对于无法交付物品,行李从运到日起,包裹从发出通知日起,遗失物品、暂存物品从收到日起,承运人对( )天以内仍无人认领的物品应在车站进行通告。 A 、30 B 、60 C 、90 D 、120 5.下列不属于附加票票价范围的是( )。 A 、市郊票 B 、卧铺票 C 、空调票 D 、加快票 6.视频监控系统的录像资料留存时间不少于( )天,涉及旅客人身伤害、扰乱车站公共秩序等重要的视频资料为1年。 A 、10天 B 、15天 C 、20天 D 、30天 7.照明充足条件下,售票处、问讯处(服务台)、高铁快件营业场所照明度不低于( )勒克斯。 A 、50 B 、100 C 、150 D 、200 8.高铁中型及以上车站新职人员应具备( )及以上文化程度。 A 、初中 B 、高中(职高、中专) C 、大专 D 、本科 9.( )是为帮助旅客到达各目的地而进行路线方向指引的标识,其承载者引导旅客到达目的地的功能。 A 、站名大字 B 、服务标识 C 、导向标识 D 、定位标识 10.包车人改变或取消用车计划时,应向承运人缴付( )。 A 、延期使用费或停止使用费 B 、停止使用费或停留费 C 、延期使用费和停止使用费 D 、停止使用费和停留费 11.下列属于铁路过失造成运输阻碍的是( )。 装订线内 不要答题 专业 年级 班级 学号 姓名 .

高速铁路客运规章题库

高速铁路客运规章题库 一、填空题 1、西欧最初把新建时速达(250~300)km、旧线改造时速达200 km 的铁路定为高速铁路。 2、中国国家铁路局将高速铁路定义为:新建设计开行(250)km/h (含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于(200)km/h的客运专线铁路。 3、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级。因为高速铁路发车密度大、车速快,所以(安全性)一定要高。 4、高速铁路全部采用(自动化)控制,可以全天候运营,除非发生地震。 5、从1990年到20世纪90年代中期,欧洲兴起了第(二)次修建高速铁路的热潮。 6、(保证安全)是铁路运输最重要的指标之一。 7、(提高旅客列车运输速度)是提高客运服务质量的新标志,是铁路发展的大趋势,也是广大旅客的迫切要求。 8、为了满足旅客对缩短旅行时间的要求,我国旅客列车运行速度必须要有较大的提高,应采用(因地制宜)、(区别对待)、(普遍提高)与重点突破相结合的方针,用不同的方式加以解决。 9、(服务质量)直接影响铁路运输企业的生命力,所以优质服务是铁路进入市场的“入场券”。

10、(铁路客运)是铁路运输生产的重要部分,随着近年来旅客列车的提速和高速铁路的开通运营,铁路的客运业务增长非常迅速。11、(铁路旅客票价)是铁路旅客运输产品的销售价格,是国民经济价格体系的组成部分。 12、铁路旅客运输是直接为广大城乡人民服务的,其中(个人旅行)占相当大的比重。 13、旅客客票票价包括(客票票价)和(附加票票价)两部分。 14、铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时,应当制定无折扣的(公布票价)。 15、车站在发售车票时,实际上不必要也不可能按票价制定的方法进行运算,而是根据(电子计算机)打印的软票票面的票价核收。 16、持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童称为(旅客)。 17、(动车组)是指运行速度在200 km及以上的列车。 18、车票中包括(客票)和(附加票)两部分。 19、车票应在(承运人)或销售代理人的售票处购买。 20、发生车票误售、误购时,在发站应(换发新票)。 21、(车票)是旅客乘车的凭证。 22、“中国铁路免费乘车证”由(国务院铁路主管部门)制发和管理。 23、为测量儿童的身高,在售票窗口、检票口、出站口、列车端门口应涂有测量儿童身高的(标准线)。 24、列车停运且不能在短时间内恢复运行时,站车应做好服务工作,解决旅客的困难,做好(饮食供应)工作。

铁路行车规章制度

铁路行车规章制度 【篇一:铁路行车规章制度】 一、填空题(每题1分,共20分) 1、铁路是国家重要的()设施,国民经济的()。 2、由国家专 门立法机关为铁路制定了中华人民共和国()法。 3、国务院为铁 路发布了“中华人民共和国铁路()保护条例。” 4、铁路行车规章是铁路运输企业()正点,()高效完成运输任务,约束经营行为的()和()。 5、铁路行车规章必须做到()制定,贯彻()、()管理落实到位。6、“技规”是()的简称。()简称调标。 7、调车工作是铁路运输过程的()部分,也是行车组织工作的()。 8、调车工作 是一项多工种()行动的()工作。 9、调车工作必须实行()领 导和()指挥。 10、牵出线调车属于()调车在全总调幅车作业中占有()大的比重。 11、平面调车中,溜放调车法按其作业方法不同分为()溜放,()溜放,() 溜放和()溜放调车法。 12、我国人力制动机有()闸和()式闸及()闸。 13、在调 车作业中,人力制动机制动对选闸原则是选大不选(),选重不选(),选()不选低,选双不选()。 14、列车指编成的()并挂有机车及()的列车标志。 15、旅客列车由()组()快()速及()旅客列车组成。 16、列车运行原则上以开往()上行。 17、列车的重量是列车()与()重量的总和。 18、推进连挂车辆时要现示()距离信号。 19、拧闸的方法有()、()。 20、车辆的溜行动力,牵出线调车时主要依靠(),驼峰调车主要依 靠() 二、选择题(每个小题2分,共20分) 1.一批作业(指一张调车作业通知单)变更计划不超过( )钩时,可用 口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。(a)二 (b)三 (c)四 (d)五 2.调动乘坐旅客的车辆时,调车速度不得超过( )km/h。 (a)10 (b)15(c)20 (d)25

铁路旅客运输安全检查管理办法(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 铁路旅客运输安全检查管理办法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-3619-50 铁路旅客运输安全检查管理办法(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一条为了保障铁路运输安全和旅客生命财产安全,加强和规范铁路旅客运输安全检查工作,根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》等法律、行政法规和国家有关规定,制定本办法。 第二条本办法所称铁路旅客运输安全检查是指铁路运输企业在车站、列车对旅客及其随身携带、托运的行李物品进行危险物品检查的活动。 前款所称危险物品是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品和传染病病原体及枪支弹药、管制器具等可能危及生命财产安全的器械、物品。禁止或者限制携带物品的种类及其数量由国家铁路局会同公安部规定并发布。 第三条铁路运输企业应当在车站和列车等服务

场所内,通过多种方式公告禁止或者限制携带物品种类及其数量。 第四条铁路运输企业是铁路旅客运输安全检查的责任主体,应当按照法律、行政法规、规章和国家铁路局有关规定,组织实施铁路旅客运输安全检查工作,制定安全检查管理制度,完善作业程序,落实作业标准,保障旅客运输安全。 第五条铁路运输企业应当在铁路旅客车站和列车配备满足铁路运输安全检查需要的设备,并根据车站和列车的不同情况,制定并落实安全检查设备的配备标准,使用符合国家标准、行业标准和安全、环保等要求的安全检查设备,并加强设备维护检修,保障其性能稳定,运行安全。 第六条铁路运输企业应当在铁路旅客车站和列车配备满足铁路运输安全检查需要的人员,并加强识别和处置危险物品等相关专业知识培训。从事安全检查的人员应当统一着装,佩戴安全检查标志,依法履行安全检查职责,爱惜被检查的物品。

铁路客运规章制度

铁路客运规章制度 选择题 1.《铁路旅客运输规程》是依据( )制定的。(A.B.1.客规) (A)《铁路旅客运输管理规则》 (B)《铁路技术管理规程》 (C)《中华人民共和国铁路法》 (D)《铁路旅客运输办理细则》 答:C 2.铁路旅客运输合同是明确承运人与( )之间权利义务关系的协议。(A.B.1.客规) (A)托运人 (B)收货人 (C)旅客 (D)押运人 答:C 1 3.《铁路旅客运输规程》规定,随同成人旅行身高( )的儿童,享受半价客票、加快票和空调票。(A.B.1.客规) (A)1.0,1.3 m (B)1.1,1.3 m (C)1.1,1.4 m (D)1.1,1.5 m 答:D 4.现役伤残军人的“革命伤残军人证”由( )签发。(A.B.1.客规) (A)中国人民解放军总后勤部 (B)中国人民解放军军以上单位 (C)中国人民解放军师以上单位 (D)中华人民共和国民政部 答:.A 5.“人民警察伤残抚恤证”由( )签发。(A.B.1.客规) (A)中国人民解放军总后勤部 (B)各省、自治区、直辖市民政部门 2 (C)各省、自治区、县民政部门 (D)中华人民共和国民政部

答:B 6.《铁路旅客运输规程》规定,随同成人进站身高不足( )的儿童,可不买站 台票。(A.B.1.客规) (A)1.4 m (B)1.1 m (C)1.2 m (D)1.3 m 答:B 7.( )以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客,承运人 应优先安排。(A.B.1.客规) (A)10人 (B)20人 (C)15人 (D)12人 答:B 8.旅客因病,在客票有效期内,出具医疗单位证明,可按医疗日数延长有效期,但最多不超过( )。(A.B.1.客规) 3 (A)5天 (B)8天 (C)10天 (D)15天 答:C 9.各种车票的有效期从( )起至有效期最后一日的24时止计算。(A.B.1.客规) (A)指定乘车日 (B)购票日 (C)改签日 (D)实际乘车日 答: A 10.毕业生凭( )可买一次学生票。(A.B.1.客规) (A)学校书面证明 (B)派遣证 (C)聘用单位证明 (D)学生证 答:A 11.遇特殊情况,( )可决定暂停发售站台票。(A.B.1.客规) (A)站长 (B)客运值班员 (C)客运主任 (D)售票主 4 任

铁路行车安全论文

心理与铁路行车安全 摘要:该文简要说明心理对铁路行车安全的影响;从心理学的角度研究了心理与铁路行车安全的关系;讨论了心理学在铁路安全实践中的具体运用;通过对铁路安全管理实践的分析,说明了运用心理学进行铁路安全管理是十分必要的。 关键词:行车安全;安全心理;疲劳;侥幸心理 法国电力公司在2000年提出的安全分析最终研究报告中指出,在70~80%的事故中人的因素起着决定性的作用;分析西安铁路局略阳车务段1990—1999年十年间所发生的事故和严重违章违纪案件,在记录的51起案例中,全都是人为因素引起的。可见绝大多数事故的发生均与人的不安全行为有关,然而,由于受生理和心理状态的影响,人的行为状态和技能的发挥会有较大的起伏,仅靠严格的作业过程管理、严格的干部绩效考核、严格的事故责任追究制度,即便所有人员均达到培训要求,也不能有效解决行车安全问题,事故和严重违章违纪案件的当事人并不是不知道严格的规章制度,铁路人身伤亡的受害者也不是不知道人身安全的规定,可见这里面涉及到一个铁路日常管理中很重要但往往被忽视的问题——铁路行车安全心理。 1.铁路改革对职工心理的影响目前铁路正在体制改革,随着运输管理体制、运输组织方式、利益格局等多方面的深刻变化,从而不可避免地给人们带来许多新情况、新问题。站段的合并、人员的流动和职工的下岗是难以避免的,一部分职工将被迫在眼前或暂时的利益上做出某种牺牲,然而一些职工却不能理解这是新设备新技术更新和信息化社会的大势所趋,心态极不平衡,大部分职工对铁路改革的期望值很高但又缺乏信心,部分员工面对合并重组及裁员普遍有危机感,有的心理压力还很重,担心自己被挤或裁下来。对于那些家中供养人口多、配偶无工作、家人身体状况不好的职工来讲,待岗、分流或离开家庭工作都无疑是当头一棒,有的职工视分流或被送铁路局劳动力调剂中心为领导跟他过不去,而产生过激、抵触、报复、紧张、烦躁、消沉等不良心理。随着干部制度改革,竞争上岗已成为优化干部队伍的必然途径,干部优胜劣汰势不可挡,少数干部面对“干部能上能下、能进能出”,心理很不适应,面子观念、自尊心上承受不住,而产生羞愤、紧张、焦虑、烦躁等不良心理。 2.企业文化对职工心理的影响企业文化在铁路建设中具有重要意义,但是目前铁路大部分站段还不太重视企业文化的建设,还没有充分认识到企业文化的意义,或者认识到了但不懂如何去实践人文管理、企业精神的培养、企业形象的塑造等一些重要工程,使得铁路内部文化建设还比较落后或不成熟,也给职工心理带来了一些消极影响。比如有的铁路站段不进行科学的制度建设,管理粗糙、过分集权、官僚成风、裙带关系严重,窒息了职工的积极性和创造性,使职工心理不平衡甚至出现抵触情绪,职工与领导之间、职工之间也缺乏凝聚力,人际关系紧张。有的站段内部环境较差,文化体育娱乐设施简陋,几乎不开展集体性的文化娱乐活动,职工就容易产生“不受重视,得不到关心”的心理,职工的积极性、创造性没有能充分发挥。职工对企业没有产生亲切感、归属感和自豪感。班后没有良好的休闲场所和方式,职工们就会靠搓麻将、泡歌舞厅来打发时间、调节情绪。有的站段只抓生产,而忽视企业精神文化建设,忽视对职工进行主人翁意识、理想信念、价值观念、道德规范的教育,忽视职工的思想感情,工作中没有一点人情味,只管上班下班严格考勤,新的规章制度下来只管职工背熟掌握,出了问题严厉批评和处罚,很少做细致的思想政治工作和教育工作,忽视职工的感情、思想,要的是职工尽主人翁的义务,而不让职工享受主人翁权利,把职工当“没有感觉的机器人”,严重伤害了职工的感情和自尊,工作效果也不理想。什么时候我们才能首先把职工当一个“活生生的、有思想、有感情的人”,让职工得到了尊重和关心,将铁路行车安全工作“要我做”变为“我要做”,这是一个值得站段管理者思考的问题。有的站段出了事故或严重违章案件后,不是分析造成事故或严重违章职工的思想深层原因,而是简单的总结为违反了《技规》、《行规》哪一条,然后进行严格处罚,在职工心理上形成了违

铁路行车规章教学计划

《铁路行车规章》教学计划 一、基本情况介绍 课程名称:铁路行车规章授课班级:1501 课程性质:必修课开课学期:2016学年第一学期 教学方式:课堂讲授,多媒体考核方式(考试、考察):考试 主讲教师:赵鑫学期课时:80 二、课程内容简介 《铁路行车规章》为铁路职业教育铁道部规划教材,主要内容包括:包括调车工作、列车编组、铁路营业性施工等等。铁路拥有大量的技术设备,如何正确地使用这些设备,安全、准确、迅速、协调地运送旅客和货物,以满足国民经济发展和国防建设的需要,是铁路运输的主要任务。由于铁路运输在促进经济增长和保证经济正常运行方面的关键作用,必须建立一些特殊的法律和规则,即要求铁路运输活动必须在法定规则下进行。 三、课程目的和基本要求 开设本课程的目的,使学生系统的了解铁路行车规章的内容及其重要意义;掌握调车工作的内容和方式、如何进行列车编组工作,并通晓行车规章的相关规定的内容,为后期在实践中打下坚实的基础。为体现中职教育以学生能力培养为主导、以技能训练为主线的特点,本教材按照行车工作对理论和技能的要求进行了编写,实用性强。四、教材分析 本书为铁路职业教育铁道部规划教材,是根据铁路中专教育铁

道运输专业教学计划和“铁路规章”课程教学大纲编写的。行车规章是铁路运输企业安全、正点、优质、高效完成运输服务,组织生存活动,约束经营行为的规范和准则。在铁路运输企业管理中,行车规章制度属于技术管理的范畴。在生产过程中,正确、合理地制定规章制度,科学、规范地管理规章制度,全面有效地实施规章制度,是铁路运输企业技术管理的主要任务。 五、学生分析 目前中职学校的学生多为初中毕业生,文化基础较为薄弱。此门课程理论性较强,初中毕业生接受起来,有一定的难度。因此,在课程教学上,不能像对待大学生一样,追求知识体系的全面性和完整性。必须对教材进行必要的删减和选择,选取与学生联系较为密切的章节和知识点进行教学和讲解,使之适合我校中职学生的特点。 六、教学方法 本门课程以讲授法为主,并采用多媒体教学,辅以案例分析和案例讨论等方法帮助学生理解和学习。 七、周课时安排 4课时 八、课程学期课时安排 项目一调车工作(12学时) 项目二列车编组(12学时) 项目三接发列车工作(12学时) 项目四《车站行车工作细则》(10学时)

加强铁路行车规章制度管理工作的措施通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD754 加强铁路行车规章制度管理工作的措 施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

加强铁路行车规章制度管理工作的 措施通用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、影响运输安全的“三大因素” 维持铁路运输生产所必备的先进技术设备、完善的规章制度和高素质的运营人员是保证铁路运输安全稳定的“三大因素”。铁路运输企业的设备、制度和人员情况在其安全生产中起至关重要的作用。 (1)铁路设备对安全的影响。对行车设备的改造施工及故障处理,多数情况需停止信号联锁的使用,要在无联锁的情况下接发列车,操纵台无显示、信号停用、道岔失去联锁,从准备进路、交递凭证、引导接车到区间列车的掌握均由人工来完成,对接发列车安全影响较大。20xx年全路发生的17起行车重大、大事故中,有7起(占41.2%)是在施工情况下发生的。设备临时故障是在作业人员无准备的情况下,信号及联锁设备发生变化,一般在水害、雷击、暴风雨雪等自然环境下及设备老化等时,易发生临时故障,对运输安全影响也较大。哈尔滨铁路局每年发生影响接发列车安全的设备故障约1200起。

铁路旅客运输服务质量标准

铁路旅客运输服务质量标准 1.1铁路运输企业 铁路局及其他具有独立法人资格从事铁路运输经营的企业。 1.2铁路旅客运输服务 为满足旅客和行李包裹(以下简称行包)托运人、收货人(以下简称货主)的需要,凡从事铁路旅客运输业务及与铁路企业签订合同,在站车内从事经营活动的单位和个人与旅客、货主接触的活动和其内部经营活动所产生的结果。 1.3铁路旅客运输服务质量 铁路旅客运输服务满足旅客、货主明确或隐含需要能力特性的总和。 1.4车站 办理客运业务的车站。 1.5承运人 与旅客或货主签有运输合同的铁路运输企业。铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。 1.6旅客 持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。根据铁路货物运输合同押运货物的人视为旅客。 1.7重点旅客 老、幼、病、残、孕旅客。 1.8托运人 委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行包运输合同的人。 1.9收货人 凭有效领取凭证领收行包的人。 1.10车站客运工作通用标准 办理客运业务的车站完成旅客运输任务所规定的要求。 1.11车站客运作业标准 办理客运业务的车站完成旅客运输任务所规定的工作过程及质量要求。 1.12照度(平面照度) 单位面积的光通量(单位为lx)。 1总则

坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨,树立“以人为本,旅客至上”的服务理念,坚持“安全第一,方便快捷”的原则,实现“安全正点、设备良好、环境适宜、饮食卫生、服务文明”的质量目标。 2车站工作标准等级划分 车站工作标准划分为: 大站(特、一等站)、中等站(二、三等站)、小站(四、五等站)三个等级。客运量较小的大、中等站,可根据业务量大小,指定车站比照执行相应等级的工作标准。 3车站客运工作通用标准 3.1安全秩序 3.1.1安全 3.1.1.1安全目标。实现“六消灭”:消灭责任行车事故;消灭火灾、爆炸事故;消灭旅客和职工责任伤亡事故;消灭食物中毒事故;消灭行包责任重大、大事故和内盗事故及局用品丢失事故;消灭现金、票据丢失、被盗等收入事故。 3.1.1.2安全组织。安全组织健全,坚持“安全第一,预防为主”的原则,建立安全、消防领导小组,组织健全,分工明确。 3.1.1.3安全制度。安全管理制度健全,非正常情况下的应急处置预案完善。定期召开安全、消防工作会议,安全、消防文电齐全,制度健全。有火灾、爆炸、重大刑事治安案件、精神病、食物中毒、烈性传染病、线路中断、客流暴涨等非正常情况下的应急处置预案;应急处置预案有可操作性,分工、责任明确,处置程序、防范措施得当。安全作业关键点及采取的控制措施符合本站生产作业实际,严密、有效,重要的安全作业规定应纳入《站细》。 3.1.1.4安全考核。安全考核机制健全、真实有效。 3.1.1.5安全设施。安全设备设施齐全,维修及时,定期检查,作用良好;安全通道、出口畅通;安全标志明显。站内平过道有安全警示标志,站台有关人员配备喇叭或口笛。日均发送旅客100人以上的车站、高铁车站、边境口岸车站、反恐任务和警卫任务繁重地区车站配备X光型安检仪,安全门和手持金属探测器;管内较大客运站每个车站配备备用X光型安检仪,以替代故障设备或应急使用。 3.1.1.6安全检查。做好禁止携带“危险品”进站上车的宣传、查堵及处理工作。按照规定配备安检人员,对旅客携带品、小件寄存物品和承运的行包实施安全检查;配备安检设备的车站,要建立人机结合检查的制度,做到件件检查,人人安检;安检仪操作员须经培训,持证上岗。未配备“安检仪”的车站,要设立安全检查岗,有专人负责,采取手持金属探测器

铁路行车规章期末试题答案

《铁路行车规章》期末考试题答案(闭卷)(总分100)班级姓名成绩________ (注意事项:时间90分钟,请将答案填写在答题卷中。) 一、填空(每空1分,共25分) 1、铁路行车规章是铁路运输企业安全、正点、优质、高效完成运输生产任务,组织生产活动,约束经营行为的规范和准则。 2、超过2.5%o坡度的线路上禁止溜放调车作业。 3、采用计算机发布调度命令时,必须严格遵守一拟、二签、三下达、四确认签收的发布程序 4、跟踪出站调车的机车、车辆最远不得越过站界500米。 5、行车工作必须坚持安全生产、集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。 6、车辆连挂,车钩中心水平线的高度差不得超过75毫米。 7、列车退行速度不得超过15km/h。 8、调度日(班)计划包括货运工作计划、列车工作计划和机车工作计划,三者是 紧密衔接、环环相扣的有机组成部分。 9、鸣示听觉信号时,应按音节长短及间隔的规定标准进行:长声为3秒,短声为1秒,音响间隔为1秒,重复鸣示时,须间隔5秒以上。 10、调车工作按设备分为牵出线调车、驼峰调车。 11、客车倾斜超过50mm,货车倾斜超过75mm的车辆禁止编入列车。 12、按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,行车事故分特别重大事故、 重大事故、大事故故、险性事故、一般事故五个等级。 13、线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧不得少于1500mm,距站台边缘不得少于1000mm。 14、调车速度在空线上牵引运行时不得超过40km/h;推进运行时不得超过 30km/h。

15、铁路行车凭证是列车进入区间或闭塞分区的凭据。 16、调度指挥原则是安全生产的原则、按图行车的原则、单一指挥的原则、下级服从上级的原则、按等级调整列车运行原则。 二、名词解释(每题5分,共30分) 1、列车:是按有关规定将车辆编成列车并挂有机车及规定的列车标志。 2、作业标准:是指直接生产活动有关的作业项目或程序在内容顺序质量时限工具动作态度等方面所做的统一规定 3、调车:除列车在车站到发通过的在区间内运行外为了编组解体列车或摘挂连送车辆机车车辆在线路上有目的的移动流称为调车 4、行车中断:系指不论事故发生在区间或站内,造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车即行车中断。 5、工作机车:是指担任牵引列车任务的机车.包括本务机车及补助机车 6、行车日:全国铁路行车时刻均以北京时间为标准,从零时起计算实行24小时制,即行车时刻从0时起到24时止为一个行车日 三、判断题(每题1.5分,共计15分) 1、严格按照列车运行图规定的时刻,安全正点,不间断地接发列车,是车站行车工作的主要任务。(√) 2、变更货物列车重量属于无调中转列车作业。(×) 3、引向安全线、避难线的道岔的定位,为安全线、避难线开通的位置。(√) 4、列车全部发出车站后,因故退回发站,再次发出,该列车的出发时刻,以第二次出发时刻为准。(×) 5、车站班计划由主管运输的副站长或运转主任编制,经车站站长批准后下达执行。(√)

《铁路行车规章》课程教学大纲

《铁路行车规章》课程教学大纲 一、课程简介 本课程是铁道运输(客货)专业的一门专业课。主要讲授车站调车工作、列车编组、接发列车工作、运输调度指挥工作等方面的规章和办法、《车站行车工作细则》的编制、铁路200~250 km/h行车组织办法等有关内容,重点讲授车站调车工作、列车编组、接发列车工作、调度指挥工作。 二、课程教学目标 (一)知识培养目标 1.掌握车站调车工作的基本规定、基本要求。 2.掌握列车编组的方法、要求和有关规定。 3.掌握正常接发列车的基本规定、基本方法。 4.了解和掌握运输调度指挥工作。 5.了解铁路200~250 km/h行车组织办法。 (二)能力培养目标 1. 应知、应会调车的基本技能。 2. 应知、应会正常接发列车的基本规定、基本方法和基本技能。 三、核心教学内容与实训项目 页脚内容1

四、项目内容及要求 页脚内容2

项目一绪论 1.了解铁路运输法规体系。 2.掌握铁路行车规章的重要作用。 3.掌握对铁路行车工作人员的要求。 项目二调车工作 1.了解调车工作定义、调车工作的分类、调车区划分和调机分工、调车场线路固定使用;排风、摘管及列车中车辆的摘挂;掌握调车工作领导与指挥;了解调车工作制度;了解调车工作“九固定”;了解调车进路的确认。 2.了解牵出线调车基本因素;掌握牵出线调车作业方法;了解平面牵出线调车作业标准;了解取送车辆调车作业标准;熟悉人力制动机制动工作。 3.掌握驼峰调车作业过程及特点;了解车辆通过驼峰的限制。 4.掌握调车作业计划的变更与布置;掌握调车作业计划的组织与实施。 5.了解调车速度、溜放调车的限制;了解调车作业摘挂车及连结制动软管的规定;了解调车特殊车辆的规定;掌握在正线、到发线和货场专用线调车的规定;掌握机车车辆的停留及手推调车。 6.了解中间站车流组织;了解摘挂列车作业过程;了解摘挂列车调车作业计划的编制;掌握加速摘挂列车作业、压缩货车在中间站停站时间的方法。 项目三列车编组 1.掌握列车的基本知识;掌握编组列车的质量要求;掌握禁止编入列车的机车车辆。 2.掌握装载危险、易燃货物车辆的编挂;掌握关门车的编挂。 3.了解旅客列车加挂货车的规定;了解禁止编入旅客列车的车辆。 4.了解单机挂车。 5.了解列车中车辆的摘挂。 页脚内容3

铁路行车规章课程教学大纲

《铁路行车规章》课程教学大纲一、课程简介本课程是铁道运输(客货)专业的一门专业课。主要讲授车站调车工作、列车编组、接发列车工作、运输调度指挥工作等方面的规章和办法、《车站行车工作细则》的编制、铁路200~250 km/h行车组织办法等有关内容,重点讲授车站调车工作、列车编组、接发列车工作、调度指挥工作。 二、课程教学目标 (一)知识培养目标 1.掌握车站调车工作的基本规定、基本要求。 2.掌握列车编组的方法、要求和有关规定。 3.掌握正常接发列车的基本规定、基本方法。 4.了解和掌握运输调度指挥工作。 5.了解铁路200~250 km/h行车组织办法。 (二)能力培养目标 1. 应知、应会调车的基本技能。 2. 应知、应会正常接发列车的基本规定、基本方法和基本技能。 三、核心教学内容与实训项目

2 机动 36 计总 四、项目内容及要求绪论项目一

了解铁路运输法规体系。. 1 掌握铁路行车规章的重要作用。2. 3.掌握对铁路行车工作人员的要求。调车工作项目二调车场线了解调车工作定义、调车工作的分类、调车区划分和调机分工、1.路固定使用;排风、摘管及列车中车辆的摘挂;掌握调车工作领导与指挥;了解调车工作制度;了解调车工作“九固定”;了解调车进路的确认。了解平面牵出线调了解牵出线调车基本因素;掌握牵出线调车作业方法;2.车作业标准;了解取送车辆调车作业标准;熟悉人力制动机制动工作。.掌握驼峰调车作业过程及特点;了解车辆通过驼峰的限制。3 掌握调车作业计划的变更与布置;掌握调车作业计划的组织与实施。4.了解调车作业摘挂车及连结制动软管的溜放调车的限制;5.了解调车速度、到发线和货场专用线调车的规定;了解调车特殊车辆的规定;规定;掌握在正线、掌握机车车辆的停留及手推调车。6.了解中间站车流组织;了解摘挂列车作业过程;了解摘挂列车调车作业计划的编制;掌握加速摘挂列车作业、压缩货车在中间站停站时间的方法。 项目三列车编组 1.掌握列车的基本知识;掌握编组列车的质量要求;掌握禁止编入列车的机车车辆。 2.掌握装载危险、易燃货物车辆的编挂;掌握关门车的编挂。 3.了解旅客列车加挂货车的规定;了解禁止编入旅客列车的车辆。 4.了解单机挂车。 5.了解列车中车辆的摘挂。 项目四接发列车工作 1.了解列车运行与行车闭塞法。 掌握行车凭 证。.2.

加强铁路行车规章制度管理工作的措施

加强铁路行车规章制度管理工作的措施 摘要:通过对影响铁路运输安全稳定的“三大因素”(设备、制度、人员)相互关系的探讨,提出消除影响运输安全的不稳定因素,奠定支撑运输安全坚实基础的要求措施。在施工组织过程中,加强整体协调运转,明确结合部的分工和责任,保证铁路运输安全的持续稳定。 关键词:铁路运输;安全稳定;因素;设备;施工;影响 1、影响运输安全的“三大因素” 维持铁路运输生产所必备的先进技术设备、完善的规章制度和高素质的运营人员是保证铁路运输安全稳定的“三大因素”。铁路运输企业的设备、制度和人员情况在其安全生产中起至关重要的作用。 (1)铁路设备对安全的影响。对行车设备的改造施工及故障处理,多数情况需停止信号联锁的使用,要在无联锁的情况下接发列车,操纵台无显示、信号停用、道岔失去联锁,从准备进路、交递凭证、引导接车到区间列车的掌握均由人工来完成,对接发列车安全影响较大。2000年全路发生的17起行车重大、大事故中,有7起(占41.2%)是在施工情况下发生的。设备临时故障是在作业人员无准备的情况下,信号及联锁设备发生变化,一般在水害、雷击、暴风雨雪等自然环境下及设备老化等时,易发生临时故障,对运输安全影响也较大。哈尔滨铁路局每年发生影响接发列车安全的设备故障约1200起。 (2)规章制度对安全的影响。规章制度有遗漏、不严密,与现场实际不符等均会影响运输安全。规章制度不完善的原因主要是:①深入现场实际不够,未能随设备的变化及时修改相应的作业程序及制度;②工务、电务部门不能及时提供相关技术资料,影响车务部门对《车站行车工作细则》的修订、补充和完善,以及有针对性地制定安全防范措施;③没有针对设备的临时变化,及时制定作业办法和安全措施,使作业过程缺乏安全保障。 (3)作业人员对安全的影响。①作业人员对规章制度的掌握或理解有误,影响作业安全;②作业人员不严格执行规章制度,简化作业过程,影响作业安全;③作业人员应变能力差,对突发事件处理不当,影响作业安全。1999年8月2日5:10,哈尔滨铁路局万乐站因3#道岔故障(1—3联动道岔光带和表示灯无显示),影响上行出站信号不能开放,使用路票发车,5:38Y212次旅客列车进2道停车,值班员确认3#道岔是定位后,对故障的判定和处理不当,误认为1#道岔也是定位状态,5:40列车启动行至信号机前司机发现l#道岔是反位,停车构成未准备好进路发车的险性事故。 综上所述,在设备改造施工及临时故障等情况下,如果规章制度不完善,设备作业人员应变能力差,就会影响运输安全。因此,强化设备、制度、人员及其相互间的协调配合,是确保运输安全稳定的关键。 2、强化“三大因素”的协调管理 设备是基础、制度是保证、人员是关键,三者是相辅相承、紧密相联、互相制约的统一体;同时,三者只有在动态的变化中保持相对的协调和稳定,安全才有保证,忽视了三者的动态协调与统一,维持安全稳定的支撑就将倾斜。 2.1强化施工管理,提高设备质量 从运输安全的角度规范施工,施工单位应严格按施工方案给定的时间进行施工;实施施工、验收质量责任追究,避免低标准的重复施工,尽可能减少施工次数;接收部门要严格执行日常维修、检查制度,及时处理潜在的设备隐患,减少设备故障率。在设备发生意外故障后,能在最短时间(查标定时)内到达现场,进行抢修,及时恢复设备的正常使用。 2.2跟踪设备变化,完善规章制度 (1)制定符合现场实际的规章制度。随时掌握设备变化情况,以及现场设备的特点和单位、部门的领导,必须高度重视。要求主要领导做到“四个亲自”:亲自参加上级有关行车规章制度的宣贯会;亲自担

《铁路客运规章》第一章电子商务的概述-教案(3)

《铁路客运规章》理论课教案 第九章高速铁路旅客运输服务 课时:4学时 授课人: ?本章技能目标 1.掌握站台车厢定位标识有哪些规定? 2.掌握复兴号动车组商务座旅客服务标准。 3.掌握复兴号动车组出库整备作业标准。 4.旅客投诉处理时间有何规定? 5.掌握路风问题分类有何规定? ?本章重点 1.掌握复兴号动车组商务座旅客服务标准? 2.路风问题的分类有何规定? ?本章难点 路风问题的分类有何规定? 一、整章授课思路上 [90分钟 ] (一)本章课程目标(3分钟) 1.掌握站台车厢定位标识有哪些规定? 2.掌握复兴号动车组商务座旅客服务标准。 3.掌握复兴号动车组出库整备作业标准。 4.旅客投诉处理时间有何规定? 5.掌握路风问题分类有何规定?

(二)上课之前跟同学讨论的3个问题?(6分钟) 1.站台车厢定位标识有哪些规定? 2.复兴号动车组商务座旅客服务标准? 3.路风问题分类有何规定? (三)高速铁路车站客运标识的分类PPT P6-10(6分钟) 1.定位标识 定位标识是表示年站功能区坡所在位置的名称标识承载旅客目的地位置的告知信息,包括售票处、自动售票、进站口、检票口、公安值班室、客运值班室、出站口、补票处、卫生间、饮用水、无障碍电梯、综合服务台、站台车厢等。 2.导向标识 导向标识是旅客到达各目的地行进路线中方向指引的标识,承载着引导旅客到达目的地的功能。 3.服务标识 服务标识是为旅客提供客运车站信息服务的标识,使旅客能清晰地了解车站整体结构和功能布局,各类设备设施位置关系,使用流程和操作方法等,包括规章文电摘抄、购票须知.安全须知、安检须知、客运杂费收费标准、退改签规则、平面示意图、功能布局图、街区道路图、儿童标高线、“一米线”等。 4.警示标识 警示标识是表示旅客行为应被禁止或提醒的标识,按照功能分为禁止和提示两种类型。 (1)禁止类警示标识:明确禁止旅客某种行为的标识,如禁止躺卧、禁止通行、禁止倚靠、禁止吸烟等。 (2)提示类警示标识:提示旅客需要注意的标识,如小心站台间隙、当心烫伤、当心滑倒、当心触电、当心碰头、当心夹手等。 5.站名大字 站名大字是使旅客能够明确识别所处铁路客运车站名称的标识,原则上设置在站房主体建筑顶部。 (四)客车给水员的职责范围 1.负责按照给水方案对各次旅客列车的给水工作。 2.爱护给水设备、备品,给水车辆满水后,应及时关闭上水阀,做好节水工作。 3. 监督各次列车到站“一锁二不倒”(直排式客车锁厕所,不倒污水、垃圾)卫生执行情况,

铁路行车规章复习题

一、填空 1、铁路行车工作的基本任务是(合理的使用铁路运输设备)(安全)(准确)(迅速)(协调)地运输旅客和货物。 2、铁路行车规章是铁路运输企业(安全)(正点)(优质)(高效)完成运输生产任务,组织生产活动,约束经营行为的规范和准则。 3、超过(2.5%o)坡度的线路上禁止溜放调车作业。 4、采用计算机发布调度命令时,必须严格遵守(一拟)(二签)(三下达)(四确认)签收的发布程序 5、跟踪出站调车的机车、车辆最远不得越过站界(500)米。 6、行车工作必须坚持(安全生产)(集中领导)(统一指挥)(逐级负责)的原则。 7、车辆连挂,车钩中心水平线的高度差不得超过(75)毫米。 8、列车退行速度不得超过(15)km/h。 9、调度日(班)计划包括(货运工作计划)(列车工作计划)和 (机车工作计划),三者是紧密衔接、环环相扣的有机组成部分。 10、鸣示听觉信号时,应按音节长短及间隔的规定标准进行:长声为(3)秒,短声为(1)秒,音响间隔为(1)秒,重复鸣示时,须间隔(5)秒以上。 11、调车工作按设备分为(牵出线调车)(驼峰)调车。 12、客车倾斜超过(50)mm,货车倾斜超过(75)mm的车辆禁止编入列车。 13、按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,行车事故分(特别重大事故)(重大事故)(大事故故)(险性事故)(一般事故)五个等级。 14、线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧不得少于(1500)mm,距站台边缘不得少于(1000)mm。 15、调车速度在空线上牵引运行时不得超过(40)km/h;推进运行时不得超过(30)km/h。

16、调车工作按设备分为(牵出线调车)(驼峰)调车。 17.(铁路行车凭证)是列车进入区间或闭塞分区的凭据。 18.要道还道的程序是:(要道由近而远),(还道由远而近)。 19.铁路营业线施工系指影响铁路营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。根据作业性质及对铁路运输的影响程度,可分为(施工作业)和(维修作业)两种。 20、调度指挥原则是(安全生产的原则)(按图行车的原则)(单一指挥的原则)(下级服从上级的原则)(按等级调整列车运行)原则。 二、名词解释 1、列车:是按有关规定将车辆编成列车并挂有机车及规定的列车标志。 2、越区作业:是指调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送车辆作业。 3、作业标准:是指直接生产活动有关的作业项目或程序在内容顺序质量时限工具动作态度等方面所做的统一规定 4、关门车:是指关闭制动支管上的截断塞门,只能是主管通风而自动制动机不起作用的车辆 5、列尾装置:列车尾部安全防护设置包括列尾装置主机和尾部标志 6、超重列车:列车重量按列车运行图规定的牵引定数超过81吨极其以上连续运行距离超过规定机车乘务去段的1/2的货物列车 7、调车:除列车在车站到发通过的在区间内运行外为了编组解体列车或摘挂连送车辆机车车辆在线路上有目的的移动流称为调车 8、天窗:天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和维修天窗。 9、动车组:是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。

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