大国重器讲稿
我的祖国演讲稿：国之重器,我当守望者
我的祖国演讲稿：国之重器，我当守望者尊敬的评委、亲爱的观众们，大家好！今天，我来到这里，是为了与大家分享我的对祖国的深深热爱和当一名“国之重器”的守望者的心声。
我们的祖国是一个五千年文明古国，是一个伟大、充满活力和富有希望的国度。
在这片广袤的土地上，饱经沧桑的中国人民，经过无数个曲折前行的历程，终于走过艰难险阻的道路，走向繁荣富强的未来。
作为中国人民，我们每个人都应该被视为“国之重器”，在我们面临困难和挑战时，我们的责任会更加重大。
我们应该像护卫家园的士兵一样，时刻准备投身到保卫祖国的工作中，保护我们国家的安全和繁荣。
我们的祖国正在飞速发展，我们的历史、文化、科学和技术正在被世界越来越多地认可和尊重。
但是，也正因为祖国正在成为具有全球影响力和强大地位的大国，我们难免会面临一些挑战。
面对这样的局面，我们应该主动积极地投身到祖国的建设中，在保卫我们的领土和发展中国经济方面，做到自己的最好，做到尽力而为是我们肩上的责任。
我想起了一句话：“顾全大局，才能看到更远的未来”。
我们作为“国之重器”的代表，当我们有自己的事业、家庭和工作，但是，在危难时刻，我们必须站出来，保卫我们祖国的尊严和安全。
我相信，我们作为守望者所能做到的，绝不仅仅是保卫我们的领土和国家安全，我们还应该为了我们的国家更好的发展而努力工作和奋斗。
因为不管从哪个角度来看，我们的祖国都需要更多的才华和热情，才能让我们的国家更加强大和成功。
唐朝贞观年间，当时的大唐帝国繁荣昌盛。
随着时代的变化，人们对大唐这个名字越来越少的提起。
直到今天，大唐的文化、科学和技术仍然深深地影响着我们，这也意味着，当今的中国必须成为名副其实的“大中华”，因为这是我们的祖国在国际上取得独立位置的必要条件。
为此，我们必须履行自己的责任，尽尽全力去守护我们的祖国。
保卫我们的领土和安全，创新科技、繁荣经济，让我们的祖国成为全球一个真正有影响的大国，让它在国际舞台上展示无比强大的力量。
大国重器解说词梗概及感想
大国重器解说词梗概及感想《大国重器》以独特的视角记录了中国装备制造业创新发展的历史。
据央视《大国重器》摄制组负责人刘宝恒介绍，这部电视纪录片历时两年多的时间，摄制组北上南下，深入中国装备制造业的机床、工程机械、电气装备、重型装备、通用装备、港机装备、船舶、轨道交通、关键零部件、节能装备等十余个重点领域，最后精选了18家行业领军企业。
纪录片共6集，每集50分钟，分别为《国家博弈》、《国之砝码》、《赶超之路》、《智慧转型》、《创新驱动》、《制造强国》。
第一集:《国家博弈》装备强则国强。
古往今来，国与国之争，实质是装备制造业之争。
当前阶段，高端装备之争已上升为大国之间博弈的核心和不可或缺的利器。
2007年11月，中国瓮福集团在与欧美20多家公司的角逐和博弈中取胜，成功中标沙特全球最大磷肥装臵的选矿项目。
他们管理团队又拿下了工程未来的管理项目。
作为项目总承包商，他们提振了约100亿元人民币的国内GDP增长。
带动上百家中国装备制造业企业走出去。
当全世界的港口都在使用着中国的港机设备时，振华港机又走向更高更远的远洋海工装备，具有国际水准的深水钻井平台、海上石油铺管船、大型海上浮吊已经制造完成。
湘潭电机厂以电机为动力驱动轮子转动的几层楼高的300吨矿山电动轮自卸车，驰骋在国内外的大型矿山。
目前，收购了有“风车王国”之称荷兰的风电制造企业达尔文公司，并承担国家重大项目的下一代太阳能和陆地、海上风电设备的研制，这将在未来国际核心产业竞争中赢得先机。
第二集：《国之砝码》装核心技术是王道。
实现技术突破，才有讨价还价的资格，才能勇敢地对老外说不。
从百万吨乙烯工程到高端数控机床，再到工程机械的全面超越，国际垄断被一一冲破。
2009年，沈鼓集团自主研制的我国首台百万吨乙烯装臵的心脏———裂解气压缩机组试车成功。
这标志着国家重大化工项目的核心主机从此实现自主独立制造，进口产品的价格被迫下降一半，价格的国家砝码越来越重。
大连光洋集团承担了国家的重大专项研制任务，走上了自我研制高端精密数控机床的艰难历程，打破了国外对精密机床出口中国的控制。
大国重器,共圆中国梦演讲稿
大国重器，共圆中国梦演讲稿！今天，我很荣幸站在这个演讲台上，与大家分享我的观点以及对于大国重器的理解。
大国重器是一种在技术和科学领域内取得巨大成功的国家，他们在很多领域内都拥有显著的成就，如军事、能源、交通、航空、航天、信息技术和环境等方面。
而中国作为一个拥有五千年文明史的伟大国度，也在这方面不断取得了巨大的进步和成就。
中国现在处于一个伟大而又历史的时刻，作为中国人我们必须认识到我们的责任和使命。
中国梦，即中华民族的复兴和中国人民的幸福，是我们维护国家和民族利益的长远目标和根本任务。
但复兴不会是一蹴而就的，我们需要各个领域的人才和技术力量的支持，更需要大国重器的支持。
因此，我认为，共圆中国梦，需要大力发展大国重器。
大国重器的发展，离不开经济、科技和人才三大支柱。
经济基础是生产力的基础，大国重器的研发和制造需要强大的经济支持。
在这方面，中国的国内生产总值已几乎接近美国，具有丰富的资本和技术储备，这为中国大国重器提供了充足的物质条件。
中国拥有丰富的人才资源。
中国在世界上拥有最多的科技人员，国内各个领域也涌现了大量的优秀人才。
中国有着优质的科研教育体系，同时也有着完美的人才培养和吸引政策，这为大国重器的研发和制造注入源源不断的人才支持。
科技创新是大国重器发展的重要保障。
中国在科技创新上的进步也是世人瞩目的。
中国在核能、航空航天、高速铁路和新能源等领域都有显著成就。
特别是目前等一系列前沿科技领域能够加速各领域的技术进步，为大国重器的制造和研发提供了全新的技术手段。
共圆中国梦，需要大力发展大国重器，在这方面取得成功也需要人们的共同努力和付出。
我们要扩大开放，不断吸纳和借鉴国际先进技术和经验，不断优化和完善自身创新体系，深化各领域的合作关系，共同构建大国重器发展的强大平台。
此次论坛就是一个很好的机会，在这里，我们可以互相了解和学习，共同为大国重器的发展贡献力量！我相信，在我们共同的努力下，大国重器的制造和研发一定会取得更加显著的成绩和进步。
大国重器演讲稿
大国重器演讲稿嘿，朋友们！今天咱来聊聊那些让咱特别骄傲的大国重器。
有一次啊，我在电视上看到咱们国家的高铁。
哇，那速度快得像飞一样。
我就想，这高铁可真是太厉害了。
后来我有机会坐了一次高铁，那感觉，简直爽歪歪。
我记得有一回，我去参观一个科技展览。
在那里，我看到了咱们国家的大飞机模型。
那飞机可真大啊，翅膀展开得老长了。
我就站在那里，想象着自己坐在这大飞机上，在蓝天上飞翔。
大国重器，那可都是咱国家的宝贝。
比如说高铁吧，速度快得让人咋舌。
以前出个远门，得坐好久的车，累得要死。
现在有了高铁，几个小时就能到地方。
而且高铁还特别稳，坐在上面一点都不晃。
有一次我坐高铁，旁边的一个小朋友把一杯水放在桌子上，水都不怎么晃。
我就想，这技术可真是牛啊。
还有大飞机。
以前咱们国家没有自己的大飞机，都得买别人的。
现在可不一样了，咱们有了自己的大飞机，坐着特别自豪。
我听说大飞机的制造可不容易了，要好多科学家和工程师一起努力，花费好长时间才能造出来。
咱的大国重器可不止这些哦。
还有航母、卫星、超级计算机等等。
这些都是咱们国家科技实力的象征。
比如说航母吧，那可是个大家伙。
上面可以停好多飞机，还能装好多士兵。
有了航母，咱们国家的海军就更强大了。
我想象着航母在大海上航行的样子，那可真是威风凛凛。
卫星也很厉害。
可以给我们导航，可以预报天气，还可以监测地球的变化。
有一次我出门，用手机导航找路，一下子就找到了。
我就想，这卫星可真是太方便了。
超级计算机就更不用说了，计算速度快得惊人。
可以解决很多复杂的问题，为咱们国家的科技发展做出了很大的贡献。
总之呢，大国重器是咱们国家的骄傲。
有了这些宝贝，咱们国家就会越来越强大。
以后要是有机会，我还想去看看更多的大国重器，感受一下咱们国家的科技实力。
嘿嘿！。
《大国重器》赢在互联解说词
最伟⼤的发明之⼀，互联⽹，点亮时代之光，⼤数据，云计算互联⽹信息技术为代表。
科技⾰命⻛。
⼤数据云计算移动互联⽹，新⼀代信息技术为代表的科技⾰命⻛起云涌，前所未有的改变了⼈类的思维，⽣产⽣活和学习⽅式。
新时代的中国，牢牢把握的达7.5，占全球⽹⺠总数的1/5，互联⽹普及率达到54.3%，超出全球平均⽔平。
⽣产和消费84%个⾏政村通光纤，光⽹城市全⾯建成。
惠及13亿多⼈⺠。
移动互联⽹成果惠及13亿多⼈⺠，4G⽹络提速降费，领跑世界，建设⽹络强国的愿景，已经知⾜了，信息装备和技术正成为这个东⽅⼤国，赢得未来的强⼤驱动⼒。
这是许仁东⼀年之内第5次⻜往⻢尔代夫，印度洋上的千岛之国，即将铺设⼀条总⻓度1115公⾥。
海底⾼速光缆，全部连接起来，建成后，将⽀持⻢尔代夫由2g时代进⼊4G时代。
施⼯船停靠的这⽚海域，是⼯程最关键的，世界上最⻓的单根⽆接头海光缆将在这⾥铺设，是⼀个直径12⽶，⾼六的剧情了，这是铺设前最后⼀次检查，⻓达318.5公⾥，重220吨的海底光缆，是⽬前世界上最⻓的单根，⻓度是普通海光缆的三倍，都是这个超级海光缆的缔造者，他必须确保两个⼈就完好⽆损，制造超级海光缆的核⼼技术，远在5000公⾥外的中国⼯⼚这⾥是亚洲最⼤的光纤预制棒⽣产基地，也是超级海光缆的制造⼯⼚，机器丛林，场馆的光纤预制棒⽣产。
这是光纤预制棒的胚体，主要成分是⾼纯度⼆氧化硅和⼆氧化锗，要在超过1500摄⽒度的⾼温下烧结成光纤预制棒。
嗯。
嗯，整个过程，必须始终控制在±0.1摄⽒度，两层楼⾼的烧结炉，炉温变化从近300度到25度，多达⼏⼗个，⼯作⼈员必须密切监控。
20多个⼩时后，⾼纯净⽆⽓泡的烧制完成，影响烧结的因素及⼯艺参数有近千项，此前，核⼼技术⼀直被美国康宁，⽇本住友，欧洲普睿司曼等少数制造距离掌握，每⼀年我们都向别⼈去采购的话，是受制于⼈的。
这种收集精度稳定在0.1摄⽒度，研发了30多年，找到每⼀个参数，以及它们之间的组合，消化和研发团队做了上万次试验，消耗了数百吨原材料。
少年讲书人大国重器滨讲稿
少年讲书人大国重器滨讲稿
尊敬的各位领导、亲爱的同胞们：
我今天为大家讲述的主题是“少年讲书人大国重器滨”。
作为一名少年讲书人,我曾经有幸到过很多地方,见证过很多惊人的科技创新和发展成果。
但是,我一直觉得这些成果只有在服务于人民,实现国家的繁荣和发展时,才能够真正地意义非凡。
因此,我非常自豪地向大家介绍我所在的故乡——大国重器滨。
这里是我国的一座工业城市,是国家重点支持的制造业和高新技术产业基地之一。
在大国重器滨,我们拥有着丰富的自然资源和人力资源,这也是我们迈向高科技、高质量发展的核心竞争力所在。
我们拥有先进的生产设备和技术,拥有优秀的企业家和工程师,他们为国家的工业和科技领域的发展做出了巨大的贡献。
我们的城市出产着铁路、人造卫星、高速列车、大型机械设备,在航空航天、核能、高新材料等领域处于国内领先地位。
我们也是国家重要的煤炭能源基地之一,致力于推动清洁能源的发展和利用率的提高。
除此之外,我们的城市也非常注重人才培养和创新创业。
我们拥有众多的高校和研究机构,吸引了国内外很多优秀的学者和人才到我们这里工作、研究和创新。
同时,我们也鼓励和支持创业者创新创业,推动经济的持续增长和质量的提高。
在这里,我不仅见证了工业和科技的巨大成就,更见识到了人民对工业和科技的美好憧憬和无限创意。
我相信,在我们共同努力下,我们能够创造出更多的工业和科技成果,让我们的城市、我们的国家更富强、更美好。
最后,我想向广大市民和各位领导致以最诚挚的感谢和祝福,感谢你们对大国重器滨的支持和鼓励,祝愿我们的城市越来越繁荣、越来越兴旺！。
大国重器演讲稿500字
大国重器演讲稿500字尊敬的老师、亲爱的同学们：今天，我要和大家一起分享一个主题，那就是“大国重器”。
大国重器是指国家在国防、科技、教育等领域中，所拥有的重要物质和技术。
大国重器是一个国家综合国力的重要标志，它直接关系到国家的安全和发展。
在近年来，中国取得了许多在大国重器方面的成就。
首先，我们必须提到中国的国防力量。
中国一直致力于建设强大的国防军队，加强军事装备的研发和生产工作。
如今，中国拥有世界上最大的部队和强大的现代化武器装备，特别是一些高水平、高技术的战斗装备，如歼20战斗机等。
这些成就，体现了中国在国防领域的强大能力。
其次，在科技方面，中国也取得了可喜的进展。
中国在科技研发、高技术人才和企业创新能力等方面都在不断发展。
尤其是人工智能领域，中国一直保持着高速的增长。
2017年，中国的芯片市场规模已经达到了5万亿，位居世界第一。
这些都是中国在科技方面的重大成就，为我们国家的未来做出了很好的铺垫。
然而，大国重器不仅仅是指科技和武器装备，还包括国家的教育和文化。
教育对于一个国家的发展至关重要。
中国近年来一直在推进教育体系的改革和发展，除了基础教育以外，高等教育也在不断地取得进步和发展。
如今，中国有23所高校进入了世界前500强，有9所高校进入了世界前100强。
这都说明了中国在教育领域的实力和潜力。
最后，以文化为核心的软实力也是构成大国重器的重要组成部分。
中国文化源远流长，承载着中华民族的悠久历史和文化底蕴。
中国旅游和文化产业在国际上也有着不小的影响力，这些方面反映了中国在文化领域的实力和发展水平。
总之，大国重器是一个国家在各个领域强大实力与潜力的综合体现。
一个国家在大国重器方面的成就，不仅体现了他们的实力，更体现了他们的潜力。
中国在国防、科技、教育和文化方面取得了很多成就，但是，我们依然要在这些领域继续前行，不断提高自身综合国力，为建设强大、富强、美丽的中国不断努力奋斗。
谢谢大家！。
国之重器发言稿800字
国之重器发言稿800字各位领导、各位同事，大家好！今天，我们聚在一起，庆祝国之重器的建设和发展。
国之重器，是国家的重要物资、设施和基础设施。
它们是国家安全和发展的基石，承载着国家的荣誉和使命。
国之重器的建设和发展是国家发展的重要支撑，也是我们每一个人义不容辞的责任。
国之重器，既指军事装备、武器工业，也包括交通、能源、通信、水利、医疗等各个领域的基础设施。
它们是国家的血脉和神经，保障着国家的安全和发展。
没有国之重器，就没有国家的强大和繁荣。
在国之重器的建设和发展过程中，我们背负着生民百姓的期望和国家的使命。
我们要努力学习、不断进取，保持旺盛的创造力和进取心，为国家的发展贡献我们的力量。
我们要不断提升自己的技术水平和管理水平，做到科技与文化的国际流行。
国之重器，关乎国家的长远发展和民众的幸福生活。
我们要始终坚守以人为本的理念，保证国之重器的建设和运行符合国家的安全、环保、节能和可持续发展的要求。
国之重器，是国家的无形杀器。
它们在关键时刻可以成为国家的利剑，守卫国家的主权和领土。
我们要加强军事技术的研究和发展，保持国之重器的先进水平，为国家的安全和稳定尽一切可能。
国之重器，是国家的实力象征。
它们展示着国家的经济和科技实力，体现着国家的整体实力和国际影响力。
我们要通过国之重器的建设和发展，加强国家的民族自信心和国际地位。
同时也要注意和尊重民族文化特色。
国之重器，是国家的生命线。
它们是维系国家联络、交通、经济、能源和信息的重要通道。
我们要全力保障国之重器的安全和畅通，保证国家的生产、生活和安全需要。
国之重器，是我们自己的骄傲和自豪。
我们骄傲于国之重器的建设成就和国家的强大实力，自豪于成为国家的建设者和发展者。
我们要珍惜这份骄傲和自豪，不忘初心，继续努力。
国之重器，是历史和未来的传承。
它们是国家发展的历史和经验的传承，也是我们为未来世代留下的宝贵财富。
我们要传承国之重器的优良传统和创新精神，把国之重器建设和发展的事业推向更高峰。
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平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路——福平铁路、长乐至平潭高速公路—长平高速公路的关键性控制工程，是合福高速铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道，是中国首座跨海公铁两用桥，也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。
[1]也是“十三五”规划中北京至台湾高铁的先期工程。
[2]平潭海峡公铁两用大桥总投入120亿，先后需要投入30万吨钢铁、266万吨水泥。
这些材料，足以建造8座迪拜塔。
[3]由中国中铁大桥局承建的平潭海峡大桥，堪称“超级大桥”，可以公路、铁路两用，上层是设计时速为110公里的6车道高速公路，下层是设计时速为200公里的双线I级铁路。
2018年4月26日，平潭海峡公铁大桥突破“建桥禁区” 首个航道桥主塔封顶。
[4]2019年6月5日，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥正式合龙[5]。
7月17日，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥平潭段实现公路铁路全部贯通。
9月25日，福平铁路平潭海
峡公铁两用大桥全线贯通。
预计2020年12月底，铁路段通车。
2013年11月，平潭海峡公铁两用大桥动工建设。
2018年4月26日，平潭海峡公铁大桥突破“建桥禁区”首个航道桥主塔封顶。
[4]
2019年5月12日，平潭海峡公铁两用大桥最后一孔简支钢桁梁成功架设，全桥非通航孔钢桁梁全部架设完成[6-7] ；6月5日，平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥正式合龙[5] ；7月17日，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥平潭段实现公路铁路全部贯通[8] ；9月25日，平潭海峡公铁大桥合龙全桥贯通[9-10] ；12月22日，平潭海峡公铁大桥开始铺轨施工[11] 。
2020年8月7日，平潭海峡公铁大桥公路段已具备通车条件[12] ；8月27日，平潭海峡公铁大桥静载试验完成[2] ；10月1日，平潭海峡公铁大桥试通车[13] 。
平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，起于福建省长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，在苏澳镇上平潭岛。
大桥工程包括跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道的三座航道桥，以及引桥、铁路路基三大部分，三座桥都是钢桁结合梁斜拉桥。
大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。
“平潭海峡公铁两用大桥”是我国施工难度最大的桥梁。
该桥址所在的平潭海峡，为世界三大风口海域之一，具有风大、浪高、水深、流急等特点。
据统计，每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，最大浪高约9.69米，曾被称为‘建桥禁区’。
其建设条件远比已建成的东海大桥、杭州湾跨海大桥及港珠澳大桥恶劣，尤其是波流力的影响，是常规长江等内河桥梁的10倍以上，建造难度和风险更大。
”
由于平潭海峡公铁两用大桥桥址区域恶劣的建设环境，钢桁梁桥传统的散件安装方式已不能满足要求，为降低施工安全风险，提高施工工效，工厂化、大型化、整孔架设安装成为必然的选择。
为了将重达1350吨的钢桁梁进行整孔吊装，中铁大桥局历时3年、耗资3.4个亿打造了“建桥利器”——“大桥海鸥号”自航双臂架变幅式起重船。
这一“建桥利器”起重能力达3600吨（相当于2400辆小轿车的重量），主钩起升高度达110米（相当于39层楼高），是国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船。
据悉，此次钢桁梁整孔吊装在国内尚属首例，为大桥后续33孔简支钢桁梁（分80米、88米两种）架设提供了重要施工技术参数，也为全桥上部结构施工的稳步推进奠定了坚实基础。
因大桥所处台湾海峡全年6级以上大风超过309天，水深浪高，海底岩面倾斜裸露，大桥还
具有广硬岩、斜岩面、多孤石的复杂地质条件天气、水文、地质三重难题层层叠加，这里几乎成了“造桥禁区”。
平潭海峡公铁两用大桥不仅为中国第一座公铁两用跨海大桥，还首次在桥梁基础中采用4.9米超大直径钻孔桩基础；首次在钢桁梁斜拉桥中采用两节间全焊接钢桁梁结构；首次采用80米、88米跨整孔全焊接钢桁组合梁结构。
平潭海峡公铁两用大桥还突破深水裸岩地区平台建造技术；突破强波浪力作用下基础施工技术；突破常大风环境下高塔建造技术；突破整孔(段)全焊钢桁梁结构建造技术。
平潭海峡公铁两用大桥是世界上第一次在复杂风浪涌环境下建设的海峡大桥，建成后将满足海上桥面十级大风环境下大桥安全运营
“大桥海鸥”号起重船由中铁大桥局投资，上海佳豪船舶设计，长118.9米，宽48米，吃水4.8米，箱型船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构、艏艉流线型、方艏方艉，采用8锚辐射状锚泊定位，起重机配有4个900吨、2个300吨辅钩，起吊高度130米，最大起重能力为3600吨，主钩最高起升高度距水面以上110米。
其起重机采用变幅式双臂架结构，能更好地满足桥梁吊装施工的特点，减小桥梁吊装吊具结构，从而提高桥梁吊装的有效高度。
由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的平潭海峡公铁两用大桥完成了最重钢桁梁的架设，标志着世界桥梁整孔钢桁梁架设的最重纪录被打破。