城市轨道交通对沿线房地产价格影响研究综述
城市轨道交通对周边房地产的影响
城市轨道交通建设对其周边地区房地产价值的影响2022年4月25日城市轨道交通建设对周边房地产价值的影响序言：交通体系对于城市的发展具有重要的影响作用，随着近年来我国城市化进程的不断加快，城市规模不断扩大、城市人口迅速增长，城市交通的供需矛盾也日益激烈，通过发展大容量的轨道交通来缓解公共交通拥堵情况，已经成为解决城市交通供需矛盾的有效措施。
针对轨道交通建设带动沿线住宅价格上升的现象,本文剖析了轨道交通对房产价格上涨的作用机理,并总结了空间、时间、房地产类型、票价、轨道交通运能等因素对沿线城市住宅价格的影响规律。
关键词：轨道交通；房地产；价值1城市轨道交通概述城市轨道交通主要指：地铁、轻轨、单轨交通、有轨电车和市郊（郊区）列车（通勤列车）等。
城市轨道交通一方面能够促进城市土地集约化开发利用，节约城市土地，促进周边房地产价值的增值，引导和改善城市空间结构，另一方面能偶极大缓解城市交通压力，节约市民出行时间，促进城市社会、经济和环境的协调发展。
它作为快速交通出行方式，极大地改变了现代人的生活，其建设和运营也对城市发展起到了促进作用，带来了巨大的间接经济效益，具有其他常规公共交通无法替代的优点。
2城市轨道交通的优势分析1）城市轨道交通具有较强的运力。
由于城市轨道交通列车站点间行车时间短、列车运行速度高、列车编组数量多等一系列的优点，城市轨道交通的运力较强，能够在相对较短的时间内输送较大的客流，运力远远超过城市公交车的运力。
2）城市轨道交通的准时性较强。
由于城市轨道交通的列车是在专门的铁轨上运行，这就能够确保城市轨道交通不会受到其他交通工具的干扰，所以也不会像公交车一样发生交通拥堵，同时也不会受到天气条件的制约，所以城市轨道交通的准时性较强。
3）城市轨道交通有助于缩短乘客的出行时间。
由于城市轨道交通列车的运行速度较快，而且城市轨道交通一般需要单独设置站台，乘客的上下车以及换乘十分便利，因而可以大幅度缩短乘客的出行时间。
城市轨道交通的外部性对房地产的影响研究综述
、
国 外 的 研 究
国外学者对城市轨道交通对房地产的外部性研究， 主要 从空间和时间两个方面着手。
般来说， 外部性满足两个条件： 一是某人或某企业（ 假
轨道交通对房地产的空间影响表现为沿线不同距离的 房产价格所受影响不同。通常采用的研究方法有：
（ 对沿线房地产价格影响最显著的距离范围进行研究 一） Ｄ Ｗｅ （９６ 在加拿大多伦多省 ２ 公里地铁线建设 ｅ ｅ １７ ） １ 的前后 ，对地铁沿线位于城市中央商务区内的住房价值进 行调查后发现，地铁站口附近的住房价值 比其他沿线的住 房价值变化更为明显 ，地铁站对其附近的住房产生 了轻微 的正面影响。
产， 在市中心铁路车站周围增值 ９％， １ 在电车（ ｉｉ ａｅ） Ｍｎｏ Ｖｌｙ ｎ ｌ
作者 简 介 ： 颖 （９ ２ ）女 ， 苏 无锡 人 ， 士 研 究 生 ， 事投 资 管理 研 究 。 严 １８一 ， 江 硕 从
．－－－— —
１ ３ ．— ７ － － — －
维普资讯
定为 Ａ 的效用由另一方个人或企业（ ） 假定为 Ｂ 决定或选择， ）
而在决策时未考虑的福利； 二是市场缺乏激励机制使 Ｂ对 Ａ 的影响进行补偿。 当Ｂ带给 Ａ积极的、 正面的影响时， 称之为 外部经济性 ； 反之则称为外部不经济。 福利经济学认为， 如果一种商品的生产或消费会带来一 种无法反映在市场价格中的成本，就会产生一种 “ 外部效 应” 。外部效应是指一些产品的生产与消费会给不直接参与 这种经济活动的企业或个人带来有害或有益的影响， 其中有 益的影响称为“ 外部经济”否则就是“ ， 外部不经济” 。
究发现 ， 该市的地铁开通两年后， 距车站 ５０ ０ 米范围内的住
城市轨道交通的发展，提高了市民出行使用公共交通工
城市轨道交通对房地产价值的影响研究——以武汉市轨道交通为例
题 ｔ益严峻 城市 轨道交 通 Ｕ ｂ ｎＲ ｐｄＲ ｉＴ ａ ｓ ． ３ ｒａ ａ ｉ ａｌ ｒｎｉ ｔ
中国城 市正处于快速发展 的阶段 ．交通 与土地 问
土地 是稀缺资源 ．城市土地 区别于其他生 产要素
的最大特点之一 ．是 由于土地 的相对位置不 同而引起 不 同的地租 。 城市 中心地 区 （ Ｂ 由于可达性较好 ， Ｃ Ｄ） 土 地价格 昂贵 ， 离市 中心较近 的土地 ， 距 由于其有 较低的 运输成本 ， 人们则竞相选择这 里 ， 以地价越 高Ｅ． 所 ２ 随着 １ 与市 中心距离 的扩大 ， 地价呈 降低 的趋势 。
ｅ ｆｃ ｃ ａ ｉ ｏ ｒ ａ ｐ ｄ ｒ ｉ ｔａ ｓｔ ｎ ｒ ａ ｓａｅ ｐ ｃ ， ｎ ｏ ｅｍｏ ｅ ｆ ａ ｌ ｒ ｎ ｐ ｒ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｏ ａ ｄ ｖ ｌ ｅｉ ａ ｔ ｓ ｆ ｔ ｅ ｍｅ ｈ ｎ ｓ ｆ ｂ ｎ ｒ ｉ ａｌ ｒ ｎ ｉ ｏ ｅ ｌ ｔ ｔ ｒ ｅ ａ ｄｔ ｋ ｔ ｄ ｌ ｉ ｔ ｓ ｏ ｔ ｏ ｓ ｃｉ ｎ ｌｎ ａｕ ｍｐ ｃｓａ ｍ ｕ ａ ｅ ｉ ｏ ｈ ｏ ｒ ａ ｒ ｏ
Ｗ ｕ ａ ｒ ａ ａ ｓｔ ｎ ａ ｓａｅｗａ ｒｐ ｓ ｄ ｈ ｎ ｕ ｂ ｎｔ ｎ ｉ ａ ｄｒ ｌ ｔ ｔ ｓ ｏ ｏ ｅ ． ｒ ｅ ｅ ｐ
Ｋｅ ｒ ｓ Ｕｒａ ｐｄｒｉｔ ｎｉ ｒａ ｓａｅｊｉｔ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｙｗｏ ｄ ： ｂ ｎｒ ｉ ｌｒ ｓｔ ｅ ｌ ｔｔ；ｏｎ ｖ ｌｐ ｎ ａ ａ ａ ； ｅ ｄ
１ ０卷 第 ２ ｊ ］ ９ ２ ０１ １年４川
广 东 土 地 科 学
ＧＵＡＮＧＤ０ＮＧ ＬＡＮＤ ＣＩ Ｓ ＥＮＣＥ
ＶＩ ．１） （ 【 ） Ｊ １ ．２
Ａ ． ，２０１Ｉห้องสมุดไป่ตู้
上海轨道交通对住宅价格的影响研究报告
上海轨道交通对住宅价格的影响研究报告【最新资料，WORD文档，可编辑】前言一、研究背景及目的自1995年上海轨道交通1号线通车以来，时至今日上海已有5条轨道交通线路通车，通车里程达145公里，超过广州（116公里）和北京（114公里），成为全国轨道交通线路通车里程最长的城市。
目前上海在建轨道交通有8条，至2012年将有13条线路通车，通车里程将达510公里。
届时，一张四通八达的轨道交通网将出现在上海地下。
轨道交通带给人们的不光光是出行的方便，更多的是改变了人们的生活方式和生活规律。
地铁对房地产市场的影响，集中体现在对“市区”概念的延伸、放大和稀释上。
首先，地铁将缩小市中心和郊区的通勤时间，地铁开通后，市中心和非市中心的交通时间差将淡化，使地铁线附近尤其是原先较偏远地区的有效需求放大，从而一定程度上降低对市中心房的需求量。
其次，地铁开通后，市中心的住宅可能将不再具有原先明显的地段优势。
在依赖传统交通的时候，市中心交通方便，集中了城市各种公共资源，并且因人口密集而地价昂贵，房价远超其他区域，而地铁开通后，非市中心的交通便捷度大大提高，一些原本由于地理位置太远而得不到购房者青睐的地铁沿线楼盘逐渐受到关注。
需求概念的转变促使轨道交通建设产生了“一线带活一片”的效应，其沿线区域的房地产迅速升值，本次研究通过分析比较不同轨道交通建设前后住宅价格的变化来揭示轨道交通对房地产价值的影响。
希望能为购房者、开发商和其他研究机构提供参考依据。
二、研究说明及对象为了能准确反映地铁对房价产生的影响，本次研究选定步行15分钟内能到达地铁站的“近地铁房”（包括5分钟范围的“正地铁房”和10分钟范围的“准地铁房”），具体选定板块有以下几个标准：●板块内有2001-2007年4月底售完的和在售的楼盘●板块内以公寓住宅为主，不计别墅、商铺、写字楼和其他●板块居住氛围浓厚，楼盘数量较多●板块距市中心（暂定为人民广场）直线距离在10-15公里●板块内有2001-2007年开工和通车的线路根据以上限定条件，本次研究的对象为：本次研究还将对轨交房与非轨交房进行对比分析，因此为了能使研究对象具有可比性，所选的板块需要满足以下几个标准：●板块内有2001-2007年4月底售完的和在售的楼盘●板块内以公寓住宅为主，不计别墅、商铺、写字楼和其他●板块居住氛围浓厚，楼盘数量较多●板块距市中心（暂定为人民广场）直线距离在10-15公里●板块内在2012年之前没有轨道交通建设及规划，也基本不受临近轨道交通的影响根据以上限定条件，目前能够找到的板块只有南汇周康板块——沪南公路御桥路，距人民广场13公里和普陀长征板块——金沙江路祁连山南路，距人民广场9公里，这两个板块共计14个楼盘。
轨道交通对沿线房地产价值的影响
浅析轨道交通对沿线房地产价值的影响【摘要】我们所处的一个时代是一个时间距离的时代，而非以往的空间距离时代，因此交通因素是影响房地产的重要条件。
城市轨道交通与站点周边房地产开发之间的关系的研究，一直以来就受到国内外学术界和政府的重视。
本文侧重于研究轨道交通对沿线房地产价值的影响。
【关键词】轨道交通房地产价值影响因素tod土地开发模式中图分类号：u213.2文献标识码： a 文章编号：城市轨道交通的发展已经有140多年的历史了，而在我国建设起步晚，发展快，随着城市化进程的日益加快，我国轨道交通建设已进入了高潮阶段。
轨道交通的发展最终会带动城市经济的发展和繁荣，尤其是房地产业，两者之间的协调发展是一个很值得研究的课题。
城市轨道交通是城市地下铁路(地铁)、轻型轨道(轻轨)、单轨交通、有轨电车、新交通(newtransitsystemnst)、高速磁浮列车和市郊列车(通勤列车)等的统称。
轨道交通号称“城市交通的主动脉。
”轨道交通对房地产开发的影响包括三个方面:一是对房地产价值(价格)的影响;二是对房地产开发类型的影响;三是对房地产开发量的影响。
其中，轨道交通对房地产价值的影响是最主要的方面，也是此类研究中的核心问题，因此，本文着重研究轨道交通对房地产价值的影响的相关理论。
房地产价值的影响因素可分为区位因素、邻里因素、消费者特征因素等三大类。
其中区位因素与邻里因素两大类中都包含了交通的便捷性，在这个时间距离的时代，交通因素是影响房地产的重要条件。
房地产价值的形态特征分为房价和地价，地价隐含于房价之中。
房屋售价=地价+建筑成本+税金+利润。
其中，建筑成本主要取决于建筑材料、技术进步等因素，轨道交通的建设对其的影响很小，完全可以忽略不计，税金主要受国家和地方政策的影响，利润则由企业经营和市场情况决定，两者都与轨道交通的建设关系不大。
因此，轨道交通引起的房价上涨实际是其地价的上涨。
可以从区位理论和级差地租理论两个方面来分析轨道交通对地价的影响。
郑州地铁1号线的建设对沿线住宅价格的影响分析
递减的规律,同时避免当某 一 变 量 为 零 时,回 归 毫 无 意
义的情况,特征价格模型在 实 际 运 用 过 程 中,一 般 采 取
半 对 数 模 型 ,即 如 下 方 程 (２)所 示 :
n
∑ lnP ＝α０ ＋ βiμi ＋εi i
(２)
回归系数β 表 示 解 释 变 量 每 变 动 一 单 位,住 宅 价
０ 引 言
为更快推 动 郑 州 城 市 建 设 的 发 展,发 挥 郑 州 市 在
中原经济区中 的 主 导 作 用,尽 快 推 进 国 家 中 心 城 市 的
建设,２０１６年,郑州市 人 民 政 府 修 改 并 发 布 «郑 州 市 城 市总体规划规划(２０１０－２０２０)»,在 此 规 划 中 明 确 提 出 要将郑州 市 建 设 成 为 国 际 综 合 交 通 枢 纽 以 及 物 流 中
距 地 铁 站 的 距 离 与 房 价 存 在 负 相 关 的 关 系 ,小 区 住 宅 每 接 近 地 铁 站 １m,价 格 上 涨 ０．１８％ . 关 键 词 :郑 州 地 铁 １ 号 线 ;住 宅 价 格 ;Hedonic模 型 中 图 分 类 号 :F２ 文 献 标 识 码 :A doi:１０．１９３１１/j．cnki．１６７２Ｇ３１９８．２０１９．３４．０１０
容 积 率、建 筑 面 积、物 业 费 等 自 身 所 具 备 的 特 征;住 宅
的区位特征是 影 响 购 房 者 主 要 的 决 策 因 素,住 宅 的 地
理位置例如举 例 地 铁 站 的 距 离、周 边 公 交 站 的 数 量 等
直接关系到居住的便利程 度;此 外,住 宅 的 邻 里 特 征 又
μ８
μ９ 邻里 特 征 μ１０
１０００ 米 内 是 否 有 学 校
TOD视角下轨道交通对住房价值和土地开发强度的影响分析中期报告
TOD视角下轨道交通对住房价值和土地开发强度的影响分析中期报告本文旨在分析TOD（Transit-Oriented Development，轨道交通为导向的发展）视角下轨道交通对住房价值和土地开发强度的影响，并就目前的研究进展进行中期报道。
一、轨道交通对住房价值的影响1. 轨道交通提高了住房的交通便利性，增加了住房的价值。
研究发现，轨道交通的到来会提高周边房屋的地理位置价值，特别是对于地理位置相对较差的房屋。
此外，轨道交通的建设还会增加附近房屋的可达性，从而进一步提高了房屋的交通便利性，这对于需求量大的城市住房市场具有重要意义。
2. 轨道交通对职业和生活方式的影响也会反过来影响住房价值。
具体来说，轨道交通可以提供更好的通勤方式，从而使得人们可以更方便地在城市不同区域之间移动。
这种便利性会吸引更多的人来居住和工作，从而增加了住房需求，驱动了住房价格的上涨。
3. 轨道交通对住房价值的影响可能存在时空差异。
研究发现，轨道交通对住房价值的影响可能存在时空差异。
具体来说，轨道交通的到来会在一定时间内推动房屋价格的上涨，但价格上涨的幅度和持续时间可能会因地理位置和城市生命周期的不同而有所不同。
二、轨道交通对土地开发强度的影响1. 轨道交通的建设可以提供更好的市政设施、公共服务以及商业设施等，从而提高土地利用价值，推动土地的高质量开发。
2. 轨道交通的到来可能会引起土地价格的上涨，从而刺激土地的高密度开发，增加土地资源的利用效率，但同时也可能存在土地的过度利用和城市空间的变形等问题。
3. 轨道交通对城市规划和土地利用策略的引导作用应当得到重视。
在轨道交通的规划和建设当中，应当充分考虑土地利用效率、城市功能的合理布局、居住和工作的平衡发展等因素，以促进城市的可持续发展。
总之，轨道交通作为一种城市交通模式，不仅对城市发展具有重要意义，同时也对住房价值和土地开发强度产生着深远的影响。
轨道交通建设和规划需要充分考虑其对城市发展的影响，以推进城市的可持续发展。
城市轨道交通对沿线房地产价格的影响
ＵＲＴ ｌ ｆ ｅ ｏ ０ ａ ｔ ｔ ｒｃ ｓ ａ ｏ ｇ ｔ ｅ Ｌ ｎ ｓ ｌ ｌ ｎ ￣ ｎ Ｒｅ ｌ Ｌｎ Ｅｓａ ｅ Ｐ ｉｅ ｌ ｎ ｉ ｅ ｈ
Ｗ ａｇ ｏ ｇ ｎ Ｑｉｎ
Ａｂ ｔａ ｔ Ｉ ｅ ｅ ｔ ｙ ａ ｓ ｔ ｅ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｏ ｈ ｇ ￣ ｒ ｉ ｓｒ ｃ ｎ ｒ ｃ ｎ ｅ ｒ ， ｈ ｏ ｓ ｒ ｃ ｉ ｆ Ｓ ａ ｈ ｏ ｎ ａｌ
Ｆ２ ３ ３ Ｕ ２ １ ９． ： ３ 中图分类号
产的价格 产生了一定影 响， 并呈现 出一 定 的规律。 自 １９ ９３年 ４月上 海 城市 轨 道 交通 １号 线 南 段 观光 试 运 营 以来 ， 至今 上 海 已建 成 轨 道 交 通 运 营线 路 ８
条 ， 有车 站 １０座 ， 共 ６ 运营 里程 达 ２ ４ｋ ３ ｍ。根 据 “ 十
维普资讯
：
：
｛ 漱 ｛ 渤
ห้องสมุดไป่ตู้
城市轨道交通对沿线房地产价格的影响
王 琼
（ 华东 师范大学现代城市研究 中心人 口研究所 ，０ ０２， ２ ０ ６ 上海∥硕士研究生 ）
摘
要
近年 来， 着城 市轨 道交 通建设 日益 加快 ， 随 沿线 房
一
五” 规划 ， 上海 将 在 ２ １ ０ ０年建 成 ４ ０ｋ 轨 道交 通 ０ ｍ
线 ， 天运 送乘 客近 ６ ０万人 次 ， 每 ０ 承担全 市公 共交 通 出行量 的 ３ ％以上 ， 当于 中心 城道 路 在 现状 基 础 ５ 相 ￣￣Ｊ 一 倍 … Ｊ ｎ １。随 着 城 市 轨 道 交 通 建 设 的 日渐 深
１ 国 内外 研 究 回顾
１ １ 国外研 究 回顾 ．
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
在城市 轨道交通 对房地产整 华 、王霞 、郑捷 奋 、刘婷 ［６－１ｏ］等从 轨道交 通对 周边 房地产 价格影 响方面进行深 入研究 ：周琼等通过 中美代表 性城市上 海 、北京 、深 圳 以及 旧金 山的实际 案例研 究分 析不 同国家 的 轨 道 交 通 对 于 周 边 房 价 的 影 响 王 霞 等 认 为轨 道 交 通 建 设 对 沿 线 房 地 产 价 格 产 生 的 影 响 越 发 明 显
城市 轨道交 通 主要从 可达性 、时效性 、交 通路 线布 局等 方面 影响房地产 价格 ２．１ 可 达 性 对 房 地 产 价 格 的 影 响
１９５９年 ．Ｈａｎｓｅｎ［１９］提 出 可 达 性 （ａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙ，指 某 区 位 到 其他 点的便利程 度 ） 交通可达 性意义在 于通 过交通 系统克 服空间 区位 之间 的距 离节约 的经济价值 其研究 以轨道交通 站 点为原点 ．以一定 距离为半径 的缓 冲区内房地产 价格为对 象 ．周边房 价随半径 的变化 而改变 众多学 者对此 进行 了深 入 研 究 ［２０－２７］。 ２．２ 时效 性 对 房 地 产 价 格 的 影 响
关 键 词 轨 道 交 通 房 地 产 价 格 可 达 性 时 效 性
中图分 类号 ：Ｕ２３１
文献标识 码 ：Ａ
文章 编号 ：１６７２—９０６４（２０１６）０１—０２７—０４
引 言 随 着 现 代 社 会 越 来 越 高 效 快 捷 的 生 活 节 奏 ．交 通 便 捷 性
成 为城市居 民在房产 区位选择 上考虑 的主要 因素之一 城市 轨 道交 通 （含地铁 、轻轨 等 ．区别 于城 际轨 道交 通 ）具有 高效 快捷 、安 全舒适 、节能环保 且交 通运量大等 一系列优 点…。方 便 的轨道交 通为居 民提供 了便 捷的 出行 条件 ．提升 了居 住 品 质 结合 城 市轨道 交通 与房 地产 价值 ２项重 大社 会经 济 问 题 ．通过 探讨建设 城市轨道 交通对周 边房地产 价格 的影 响效 应 ．给 目前 正 在 或 者 将 要 大 力 发 展 轨 道 交 通 建 设 的城 市 一 些 参 考建议 ．使得城 市在房地 产开发 和城市建设 等方面具 有可 持 续 性 。
探 究城 市轨 道交通 与房 地产 价格关 系是 国内外众 多学 者关注热点 最早理 论起源 于 １８２６年 德 国农 业经济 学家杜 能 提 出 的 农 业 区位 论 。 １９０３年 美 国 学 者 赫 德 （Ｒ．Ｍ．Ｈｕｒｄ）发 表第一 本论 述城 市土 地估 价理论 的 著作 《城 市 土地价 值 理 论》认 为交通 通达性是 影响城市 土地价值 的重要 因素［２ ３。
能煦查 境
墒 市轨 菹 交通 对 结 房地 产价 格 响 究 送
陈 真 刘 辉
（福 州 大学环境 与 资 源学 院 福 建福 州 ３５０１０８）
摘 要 从城市轨道交通对周边房地产价格影响的研究对象、影响因素、研究方法、研究结果４个方面展开叙述．在归纳
总 结 国 内外 研 究 进 展 的 基 础 上 ，结 合 模 型 法 、ＧＩＳ分 析 技 术及 回 归 分 析 等 研 究 方 法 ．分 析 了城 市 轨 道 交 通 对 周 边 房 地 产 价 格 影 响在 时效性 、可达性及轨 道 交通路 线布局 等方 面的研 究进 展 ．结果表 明轨道 交通对房 地产价 格的影 响受 多重 因素 的综合作 用 ，且 因城 市的 自身发展 不 同而各有差异 。研 究结果具有 针对性 。最后 结合香 港轨道 交通的成功运 营模式 ．给处 于大力发展轨 道 交 通 的 中 国城 市 一 些参 考 与 借 鉴
有 关 城 市 轨 道 交 通 对 住 宅 价 格 的影 响 上 ，刘 康 、杨 鸿 、侯 爱 敏 …－－，］等 从 城 市 轨 道 交 通 对 住 房 价 格 影 响 方 面 展 开 研 究 ： 陈 毕 新 …针 对 轨 道 交 通 建 设 带 动 沿 线 住 宅 价 格 上 升 的现 象 ． 剖 析 了 轨 道 交 通 对 房 产 价 格 上 涨 的 作 用 机 理 ：ＳｅｏＩ１４］等 从 轨 道 交 通 对 独 栋 住 宅 价 格 的影 响 进 行 研 究
近 年 来 ．随 着 社 会 的 发 展 进 步 ．城 镇 化 速 度 加 快 ．城 市 流 动 人 口增 加 ．城 市 道 路 拥 堵 已经 成 为 困扰 我 国大 部 分 中心 城 市普通 民众 的严 重问题 关 于城 市轨道交 通建设对 土地价值 影响 的研 究渗 透到很 多方 面 ．研究 成果 非常 丰富 ．但 研究 各 有侧重 ．结论 略有差异 。总结起来 包括 以下 ４个方 面 ：研究 对 象差 异 （即对 土地 利用 价值 、房 地产 价格 、住 宅房 价 、城市 发 展 的影 响等 ）：研 究因素差 异 （区位 因素 、距 离因素 、时效 因素 等 ）：研 究方 法差 异 （定性 或 定量 研究 ，模 型研 究 ，ＧＩＳ分 析 ， 回归 分析 法 ）：研 究结 论差 异 （消极 影 响 、积极影 响或 综合 影 响 ）。
ｌ 轨道 交 通对房 地产 价格 影 响 的研 究 对象
在 土 地 利 用 价 值 上 ．国 内 学 者 郭 磊 磊 、张 跃 飞 认 为 大 城 市 发 展 轨 道 交 通 将 直 接 影 响城 市 的 土 地 利 用 形 态 、布 局 与 规模 ；巩万 里 、吴 晶 晶 、何 宁［４－５］、郭磊 磊 、张跃 飞等从 轨道 交 通 对 沿 线 土 地 利 用 价 值 的 影 响 上 展 开 研 究