现代水动力学实验作业

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地下水动力学习题与答案

地下水动力学习题与答案

习题二 裘布依微分方程的应用1.在均质、各向同性的岩层中,地下水为稳定的二维流动,且无入渗、无蒸发(W=0)。

试判断下列两图(习题6—1图a 、b)的水头线形状是否正确?并用裘布依微分方程()dH dH q Kh Q KA dS dS =-=-或证明。

2.以下各图(习题6—2图)所示的含水层均为无入渗、无蒸发(W=0)的二维稳定流动。

岩层为均质各向同性。

试根据裘布依微分方程和水流连续性原理证明两钻孔间的水头线 形状.并诈确地绘在图卜(标明是凹形、凸形或直线)。

3.如习题6—3图a 、b 所示为均质、各向同性的承压含水层,厚度沿流向变化(见习题6—3图a 中的l 、3、5段分别为等厚含水层,且1、5段的厚度相等),地下水为稳定的二维流动。

试应用习题6—2相同的原理,正确地画出承压含水层的水头线,并标明形状(凹形、凸形或直线)。

习题三 均匀稳定入渗的潜水二维流动1.某水库区经过水文地质工作后,得到如习题7—1图所示的水文地质剖面图(均质、稳定的二维流),已知河l 水位H 1=40m,河2水位H 2=35 m ,水平隔水底板的标高Z=20m ,孔3的水位H 3=41.28m 。

河间地段长度l=1 000m ,孔3至河l 距离l 1=l00m 。

(1)如在河1修建水库并蓄水至库水位H ,1=5000 m ,该水库是否会向邻谷渗漏?(渗透系数K 值和入渗强度W 未知,假定大气降水入渗强度是均匀和稳定的)(2)若K=10 m /d ,问水库与地下水问的补给量为多少?(3)若入渗停止,水库是否会渗漏?若渗漏,求其渗漏量。

2.习题7一l图所示的河间地块,河l蓄水后H,1远大于河2水位H2.有人说:该河问地块若无人渗补给,水库一定向河2渗漏;但若有入渗补给,则水库就不会向河2渗漏,你认为这句话正确吗?3.习题7—1图条件下,若存在分水岭,试说明分水岭处断面的水力特征(水力梯度,通过该断面的流量等)。

用水均衡法推导出计算分水岭位置的公式。

水动力学及习题经典讲解

水动力学及习题经典讲解
• 拉格朗日方法是跟随流体质点的研究方法,它关注的 是每个质点的具体历程。
x x(a,b,c,t) 空间坐标: y y ( a , b , c , t )
z z(a,b,c,t)
若给定a,b,c,即为某一质点的运 动轨迹线方程。
z (t)
其中:a,b,c为t=t0起始时刻质点所
M/(x,y,z)
§3.1 流体运动的描述方法
研究流体流动的两种方法:拉格朗日法和欧拉法
• 拉格朗日法 ——以研究单个液体质点的运动过程作为 基础,综合所有质点的运动,构成整个液体的运动。
• 拉格朗日方法(lagrangian method)是以流场中每一流 体质点作为描述对象的方法,它以流体个别质点随时 间的运动为基础,通过综合足够多的质点(即质点系) 运动求得整个流动。——质点系法
(3)注意 a.在非恒定流情况下,流线的位置随时间而 变;流线与迹线不重合。 b.在恒定流情况下,流线的位置不随时间而 变,且与迹线重合。
c.在非恒定流情况下,位变加速度(迁移加 速度)与时变加速度(局地加速度)都不为 零。 d.在恒定流情况下,时变加速度(局地加速 度)为零,位变加速度(迁移加速度)可以 不为零。
!流线能反映瞬时的流动方向 流线不能相交,不能为折线。
流线的性质:
a.同一时刻的不同流线,不能相交。因为根据
流线定义, 在交点的液体质点的流速向量 应同时与这两条流线相切,即一个质点有两个 速度向量,这显然矛盾的、不成立的。
b.流线不能是折线,而是一条光滑的曲 线。因为流体是连续介质,各运动要素 是空间的连续函数。
p d A ( p d p ) d A g d A d n c o s 0 ,d n c o s d zdpgdz0

船舶水动力学的实验研究

船舶水动力学的实验研究

船舶水动力学的实验研究第一章:绪论船舶水动力学是研究船舶在水中运动及其受到的影响的学科。

在设计研制船舶中,水动力实验可以通过模型试验和船舶航海试验来考察船舶的水动力性能,为船舶设计提供重要依据。

第二章:模型试验模型试验是船舶水动力学实验中最基本的一种,可以通过比例关系在实验室中对实际大小的船舶进行模拟,评估船舶在运行过程中的稳定性和流体力学性能。

模型试验可分为单艏试验和全模试验两种。

单艏试验主要考察单艏的水动力性能,包括阻力、推力、侧力和转向力等;全模试验则通过模拟真实航行环境来考察船舶运动的动态性能。

第三章:船舶航海试验船舶航海试验是指在真实海洋环境中对船舶进行测试的实验。

船舶航海试验可分为湖泊试验和海洋试验两种。

湖泊试验通常用于测试新型船舶的水动力性能和控制能力。

海洋试验则需要更强的海上保障和技术支持,用于测试船舶在实际海况下的性能。

第四章:实验设备船舶水动力实验的设备包括实验船模型、实验水池和测量仪器。

实验船模型是进行模型试验时必不可少的设备,通常采用比例缩小的方法制作。

实验水池则是进行模型试验的必备设备,水池的尺寸和水动力性质必须与模型试验相结合,以尽可能密切模拟船舶在真实海洋环境中的运动。

测量仪器包括压力传感器、流速仪、加速度计等,用于测量船舶的各种水动力学参数,为船舶的性能评估提供数据支持。

第五章:实验应用船舶水动力实验在船舶设计中具有重要应用价值。

通过实验数据的评估和分析,优化船舶的流线型和体型设计,提高船舶的速度、运动稳定性、节油性能和环境适应性等。

另外,船舶水动力实验还可以应用于海事事故的原因分析和故障排查等方面。

结论:船舶水动力实验是船舶设计过程中不可或缺的一环。

通过实验对船舶的水动力性能进行评估和优化,可以提高船舶的运行效率和环保性能,为海事事故原因分析提供技术支持。

未来,随着科技的不断发展,船舶水动力实验技术也将不断更新和完善。

地下水动力学实验

地下水动力学实验

(3)待两侧河流水位上升到预设高度,渗流槽
两侧溢流口有水排出且两水箱水位保持稳定不再 上升时,维持约20~40分钟,使渗流槽砂层内水 位亦上升到此预设高度,再关闭F2阀门停止向渗 流槽供水。
(4)仔细观察渗流槽背面水位观测管中的水头,
凡在左侧河流水位以下同一断面出水口的水位观 测管中水位,原则上应一致或相差不大(个别管 出水口滤网水头损失大点)。若差别太大说明连 接胶管内或连接渗流槽出水口内有空气泡存在, 应分别打开排气塞子进行排气,一定要将管内空 气排净,否则影响实验数据准确性。
右排泄口高差(左、右河水位)时,认真观察渗 流槽背面各测压管水位变化所反映的渗流槽砂层 中潜水分水岭的迁移方式,进一步了解河间地块 中地下潜水分水岭的分布规律。
位置的张力计上水银柱读数变化,了解包气带和 饱水带毛细管负压分布特征
4、实验时,要求学生认真观察渗流槽背面不同
实验模型确定
假定有一河间地块, 地块内地下水仅有大气降水入渗补给
(6)再次打开F4阀门进行人工降水,同时观察
渗流槽背面各观测管中的水头和两侧排泄口水流 量,并记入实验报告中相应表格,以备将其标在 方格纸上,按适当比例绘制河间地块地下潜水渗 流场潜水水位线(浸润曲线)和研究其初始时刻 地下水分水岭用。
(7)可相隔约20~30分钟时间,分别将右侧排
泄口降低15~20cm两次,连续观测两侧排泄口 水流量和渗流槽背面测压管水位,并填入实验报 告书中的相应表格内,以备在同一张方格纸上按 适当比例绘出所有地下潜水水位曲线,观察几条 曲线的分水岭变化和两侧水箱溢流口排泄流量关 系,分析其地下水运动特征。
⑤ 河间地块地下水向河流排泄,利用调整渗流
实验操作步骤及方法
(1)首先关闭所有阀门(见附图3),将

地下水动力学习题3-1

地下水动力学习题3-1

4.影响半径R是指--------------------,而引用影响半径R是指------------。

5.对有侧向补给的含水层,引用影响半径是-----------,而对无限含水层,引用影响半径则是----------------------。

6.在承压含水层进行稳定流抽水时,通过距井轴不同距离的过水断面上流量--------------,且都等于------------------。

二.判断题7.只要给定边界水头和井内水头,就可以确定抽水井附近的水头分布,而不管渗透系数和抽水量大小如何。

()8.在无限含水层中,随着抽水时间的持续,降落漏斗不断向外扩展,引用影响半径是随时间而改变的变数。

()9.无论是潜水井还是承压水井都可以产生水跌。

()10.在无补给的无限含水层中抽水时,水位永远达不到稳定。

()11.潜水井的流量和水位降深是二次抛物线关系。

这说明,流量随降深的增大而增大,但流量增加的幅度越来越小。

()12.按裘布依公式计算出来的浸润曲线,在抽水井附近往往高于实际的浸润曲线。

()13.由于渗出面的存在,裘布依公式中的抽水井水位hw应该用井壁外水位hs来代替。

()三.分析题14.试述地下水向潜水井运动的特点,说明在建立裘布依公式是如何进行处理的。

15.蒂姆公式的主要缺陷是什么?16.利用抽水试验确定水文地质参数时,通常都使用两个观测孔的蒂姆公式,而少用甚至不用仅一个观测孔的蒂姆公式,这是为什么?17试述抽水井渗出面存在的必然性。

18.在同一含水层中,由于抽水而产生的井内水位降深与以相同流量注水而产生的水位抬高是否相等?为什么?四.计算题19.在承压含水层中有一半径为0.076m的抽水井,已知含水层厚9.80m,渗透系数为4.20m/d,初始水位为17.40m,影响半径为150m。

试求井内稳定水位为13.40m时的流量。

20.某承压含水层厚30.50m,渗透系数为40m/d,初始水位为37.50m,抽水井半径为0.096m。

水动力学基础:局部阻力损失试验

水动力学基础:局部阻力损失试验

局部阻力损失试验姓名班级学号实验日期同组姓名北京航空航天大学流体所局部阻力损失试验一、实验目的要求1.掌握三点法、四点法量测局部阻力系数的技能;2.通过对圆管突扩局部阻力系数的包达公式和突缩局部阻力系数的经验公式的实验验证与分析,熟悉用理论分析法和经验建立函数式的途径;3.加深对局部阻力损失机理的理解。

二、实验装置本试验装置如图1所示:图1 局部阻力系数实验装置图1.自循环供水器;2.试验台;3.可控硅无级调速器;4.恒压水箱5.溢流板;6.稳水孔板;7.突然扩大实验管段;8.测压计;9.滑动测量尺;10.测压管;11.突然收缩实验管段;12.试验流量调节阀。

实验管道由小 → 大 → 小三种已知管径的管道组成,共设有六个测压孔,测孔1-3和3-6分别测量突扩和突缩的局部阻力系数。

其中测孔1位于突扩界面处,用以测量小管出口端压强值。

三、实验原理写出局部阻力前后两断面的能量方程,根据推导条件,扣除沿程水头损失可得:1.突然扩大采用三点法计算,下式中f12h -由f23h -按流长比例换算得出。

实测 221122je 12f12p v p v h [(Z )][(Z )h ]2g2gααγγ-=++-+++21e je v h /2gαζ=理论 '21e 2A (1)A ζ=- 2''1je e v h 2gαζ=2.突然缩小采用四点法计算,下式中B 点为突缩点,f4-B f3-4h h 由换算得出,fB 5f56h h --由换算得出。

实测 225544js 4f4B 5fB-5p v p v h [(Z )h ][(Z )h ]2g2gααγγ-=++--+++25s js v h /2gαζ=经验 '5s 3A 0.5(1)A ζ=- 2''5js s v h 2gαζ=四、实验方法与步骤1.测记实验有关常数。

2.打开电子调速器开关,使恒压水箱充水,排除实验管道中的滞留气体。

废水处理动力学习题1

废水处理动力学习题1

废水生物处理动力学习题
1、根据实验测得BOD10天,K1为0.15/d,K1N为0.1/d,La=380mg/l,
L N=320mg/l,6天后硝化作用明显,根据BOD反应动力学方程计算BOD6,BOD10 。

2、在20度时测定的实验数据为:水容积V=50m3,池水深4.5m,大气压为10m水柱.空气用量0.38m3/min,求扩散器氧转移系数和充氧量.
3、试根据莫诺方程讨论高基质浓度和低基质浓度,反应速率与基质浓度的关系。

4、完全混合式嚗气池,污泥龄=11.5天,参数如下:
S0=200mg/l,水温20度,水量Q=20000m3/d,池有效容积=12000m3,请估算出水浓度和池中污泥浓度;并估算剩余污泥量。

5、综合题
某污水处理厂设计流量28000m3/d,BOD5=210mg/l,碱度=50mg/l, TN=55mg/l,TP=2mg/l,水温夏天平均28度,冬天平均10度,出水按城镇污水处理厂一级A排放标准,请设计完全混合式嚗气池。

6、举例分析2种生物反应动力学模式,并说明其应用。

7、请分析ASM1模型的要点。

8、请说明如何将完全混合式生物反应动力学方程进行修正应用于推流式反应器。

水动力

水动力

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用仪器和其他实验设备测定表征水或其他液体流动及其同固体边界相互作用的各种物理参量,并对测定结果进行分析和数据处理,以研究各种参量之间的关系。

实验的目的是揭示各种水流运动规律和机理,验证理论分析和数值计算结果,为工程设计和建设提供科学依据,以及综合检验工程设计质量和工作状态。

水动力学实验是从观测自然界和工程设施中的实际流动过程开始的,这种观测即所谓原型实验。

进行原型实验,难于分别控制各种参量,而且费用高,有时甚至不可能进行,如一个水利工程或水中航行器在建成前就没有实验对象。

后来,水动力学实验大都是在专门设计的实验室或实验场内用模型进行,这就是所谓模型实验。

实验模型一般比原型小,也有与原型相等或比原型大的。

水动力学模型实验是要研究流体某一流动特性参量同边界形状参量、流体特性参量、作用力参量之间的函数关系。

在水动力学中,有些问题可用理论分析或数值计算方法求解;有些问题因物理现象复杂,基本规律还不清楚,或因边界形状复杂,而只能用实验方法研究。

水动力学实验理论水动力学实验理论包括力学过程的模拟、实验方案的优化、测试系统的设计、实验数据的处理等问题。

以下只论述第一个问题。

力学过程的模拟理论(又称模型理论)是模型实验的理论依据。

模型实验的正确提法,模型实验结果转用到原型上去,都是以量纲分析和相似律为基础的。

水动力学实验主要涉及惯性力(见达朗伯原理)、重力和粘性力。

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1、 简述流量的测量方法及适用条件。
(1) 、浮标法 浮标法是河流测速中很常用,简单易行的一种方法。在河流测速中,在 上游的某一位置放置漂浮物,同时用秒表记下当时的时间,当漂浮物到达下 游某一位置时记录时间,同时测出这两个位置的距离,就可以算出河水的流 速,重复几次就可以求出河水的平均流速。但是这种方法只能测出流体的表 面流速。在坡面流测速中,我们也可以用此种方法,漂浮物可以选用较为小 的诸如泡沫颗粒一类的东西。两点间的距离应该是径流流过的距离。重复几 次,即可确定水流速度的平均值。此种方法简单易行,不足之处就是误差较 大。 (2) 、颜色示踪法 颜色示踪法也是河流测流速的一种方法。通过给流体注入染色剂,如红 墨水,在初始位置倒入染色剂并记录时间,选定某一位置作为中止位置,当 染色后的流体到达时记录时间,就可以求出水流流速。多做几个重复,就可 以求出此段距离内的平均流速。这种方法同样简便易行,误差较浮标法小, 但要注意距离不能选得太长,否则染色剂会稀释严重,肉眼不易观察。 (3) 、盐液示踪法 盐液示踪法是在上游某一位置给径流中注入盐液, 同时用秒表记录时间, 通过布设在下游的电极来感应盐液的到达,由连接在电极上的灵敏电流计显 示出来。通过时间差和距离,就可以算出此段距离内的流体速度。 计算和上式相同, 只不过时间 为从开始注入染色剂到电流计的指针发生 明显偏移的时间。 (4) 、流量法 在明渠水流测量过程中,对于非常规则的渠道,流量法是目前测量流速 比较准确的方法之一,其原理明确、简单。对于坡面薄层水流,由于水流深 度在厘米级,其误差主要是产生于水层厚度的测量。在不同坡度和泥沙含量 条件下,测量水流流量与水深,流量用积分桶测量,水深用水位计测量,水 位计的精度为 1/10mm。 (5) 、电解质脉冲法 这是一种较新的测速方法。 在示踪法的基础上,假设加入的盐液为电解质脉 冲,建立盐液在水流中迁移的数学模型,并求得解析解,再根据测量结果拟 合出水流速度,这种方法即为电解质脉冲法。该方法从理论和初步测量结果 来看是可行的,但其可行性还需要用大量的实验进行验证,分析泥沙含量、 流速和流量对测量结果的影响。由于在野外或室内不规范的条件下,至今没 有一种好的方法对薄层水流流速进行比较准确的测量,因此只有在室内设置 规范的模拟水槽,建立盐液在水流中迁移的数学模型,并求得解析解,经模 数转换后用最小二乘法对电解质迁移的数学模型进行拟合, 计算出水流速度。 同时,用质心运动速度和流量法的测量结果对这种方法进行验证。
4、 列举不少于 5 个高速水力学中的科学问题,并举一例详细 说明。
定义:大家知道,水力学是研究液体运动规律及其应用的科学。高速水 力学是研究水流在高速流动情况下的运动规律及应用这些规律解决工程实际 问题的科学。即是说高速水力学包括两大部分内容:一部分是水流高速运动 规律的研究;另一部分是应用这些规律解决工程实际问题研究。 什么叫“高速” ,多大的速度属于高速的范畴,这一点到目前为止还没有 严格的数字界限。 过去有人说 7~8m/s 以上的速度就属高速了,因为当明槽水 流达到这个速度时, 水流就开始掺气了。但也有人说 5m/s 以上的流速就为高 速,因为水流达到 5m/s 的速度时,其脉动与紊动已较强烈,局部地区已开始
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收缩式的新型消能工还有掺气分流墩,宽尾墩等辅助消能工及其多者结合的 综合消能措施,解决了我国许多布置复杂,地形地质条件不利的工程的消能 与防冲问题。例如东江、龙羊峡水电站的消能工使下游冲刷减小 40%,宽尾 墩,掺气分流墩的出现给深尾水,低佛氏数的泄洪消能防冲工程带来了广阔 的前景,安康、五强溪等工程采用宽尾墩后,使消力池长度缩短了 1/3~1/2. 5、明槽急流控制的研究 在不少大、中型水利枢纽工程中,岸边溢洪道是主要的泄水建筑物,为 利用其地形,往往溢洪道有转弯,变底坡断面的收缩与扩大等情况。溢洪道 或明流泄洪洞中的水流一般为急流,遇到上述情况,将产生冲击波等问题, 对溢洪道及泄洪洞的正常运用是不利的所以人们一直在想法对急流进行控制, 对急流怎么控制,需要采取哪些措施,这也是高速水力学研究的课题之一。 6、泄水建筑物紊流边界层的研究 我国对泄水建筑物紊流边界层的研究,在国际上可以说是领先的,但我 国过去的研究是以实验为主的,理论方面的深度还不够,特别是在紊流理论 与边界层理论方面。近年来由于测试技术提高及计算机的应用,这方面的情 况有所改观,边界层的数值计算有较大的发展。 紊流边界层是搞清上述五大问题(课题)的基本理论,因此亦是高 速水力学的研究课题之一。 7,泄洪雾化问题 由于泄洪水流与空气边界相互作用形成雾化水流 对空化空蚀的详细说明: (1) 空化 液体内局部压强降低到液体的饱和蒸气压时, 液体内部或液固交界面上出现 的蒸气或气体空泡的形成、 发展和溃灭的过程 。描述空化状态的无量纲组合 量 称为空化数 σ 。,其中 p∞、v∞分别为液体未扰动处的压强和流速,ρ 为液体 密度, pv 为液体在环境温度下的饱和蒸气压。 空化数愈小 , 空化现象愈显著 。 通过改变来流压强或速度, 可改变空化数和空化状态。有关空化的基础研究包括 空化机理、空蚀、空泡流理论、空化效应和非定常空化等课题。水力机械、高速 涵洞、 水翼、 舵、 水中兵器等都会遇到空化问题, 致使材料剥蚀, 机械效率降低, 并产生振动和噪声。但在流态显示、水力钻孔和工业清洗作业中,也可发挥空化 的有益作用。 (2) 空蚀 液体中运动物体受空化冲击后,表面出现的变形和材料剥蚀现象,又称剥蚀 或气蚀。空化过程中,空泡急速产生、扩张和溃灭,在液体中形成激波或高速微 射流。金属材料受到冲击后,表面晶体结构被扭曲,出现化学不稳定性,使邻近 晶粒具有不同的电势, 从而加速电化学腐蚀过程。剥蚀区域材料的机械性能显著 恶化,导致空蚀量剧增。在有关工程设计中,须预先进行模型试验,采取措施, 尽量避免发生空蚀;也可在会发生空蚀的部位涂上或包上弹性强的抗空蚀材料, 或注入气体以吸收空泡溃灭所辐射的能量。 是局部空化 (局部边界面上出现空泡)
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掺气。还有人说,明槽急流就是高速水流,因为急流会发生一些特殊的水流 现象,如冲击波等。 根据近 30 多年来对高速水力学的研究与认识,看来 20m/s 以下的流速, 虽然有掺气、空化、脉动、冲击波等高速水力学问题,但不是很严重,对确 定水工建筑物的体型影响不大,所以一般可不作为高速水力学问题处理,按 一般水力学问题计算就可以了, 而把流速达到 20~50m/s 的水流作为高速水力 学研究的主要范畴。 也就是说,高度水力学主要指研究流速为 20~50m/s 的水 流的运动规律的学科。 研究内容:一般来说,高速水力学包括以下六个研究课题: 1、水流脉动与水工建筑物的振动 人们发现水流在运动中有脉动现象是本世纪 30 年代的事,距今只有 70 年。我国在 50 年代开始研究,特别是在 50 年代后期这方面的研究有较大的 发展,后因观测手段跟不上,数据理论与分析手段落后,很长一段时间进展 不大。 到 80 年, 由于实验与测试技术的改进, 数据处理分析中计算机的应用, 水流脉动的研究有了更多的进展与提高。 研究脉动的基础应是紊流理论,近年来借助随机理论推动了这个课题的 发展。 国内外都对这个课题的研究非常重视,但这个课题能否有进展,主要与 观测及分析技术有关,与紊流理论的发展和应用有关。 2、掺气水流 高水头泄水建筑物中的水流,由于水头高,流速大,在一定条件下会掺 入大量空气, 形成掺气水流。 掺气水流是高速水力学中发现最早的一种现象, 本世纪 20 年代就已经开始了室内外研究,但主要研究的是自掺气水流,本世 纪 60 年代以来人们的注意力,更着眼于强迫掺气水流,利用掺气减免空蚀推 动了强迫掺气水流的研究。 3、空化与空蚀 空化与空蚀最早是在航海界发现的, 到本世纪 30 年代才在水工建筑物上 发现。由于与水流运动接触的固壁上都可能有空化与空蚀,所以这个课题的 研究人力多,领域广,成果也多。 水工建筑物的空化与空蚀,从 30 年代开始,很长时间内侧重于过水建筑 物合理体型的设计,抗空蚀材料的研究以及在施工中控制不平整度。但问题 一直未得到解决, 到 60 年代美国首先用掺气减蚀获得成功,以后不少国家都 相继采用,效果良好。我国从 70 年代开始在工程中采用掺气减蚀措施。 我国减免空蚀的研究, 在 70 年代有较大的发展,很多研究单位相继建设 了研究设备。这方面的研究能否取得进展主要与空化研究设备、测试技术、 空化机理有关,对我国还应研究含沙水流对空化的影响。 4、泄水建筑物的消能防冲 我国的水利水电建设工程主要是两大类,一类是高水头、大流量,窄峡 河谷的大中型工程,另一类是面广量大的中小型工程。两类工程中都有不同 的高速水力学问题,特别是消能防冲问题在两类工程中普遍的存在着。 近年来我国已突破了传统的底、面、挑三种消能方式,而大量的采用了 落水点前后错开,挑坎高程不同的大差动泄洪,各种异形挑坎,窄缝挑坎等
3、 论述原型观测技术在环境水力学中的应用与地位。
(一)原型观测工作的地位及其重要性

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原型观测在水电工程中有着极其重要的地位。 大坝和其它建筑物在诸多外力 作用及自然因素影响下,受力条件及工作状态随时可能发生变化。有的是规律性 的,也可能会出现异常情况。其中有些情况会给水库的正常运行带来不利影响, 严重的会关系到大坝的安全甚至造成水库失事。为确保水电站等建筑物的安全, 在精心设计施工的同时,也要随时掌握建筑物的运行状态,一旦发现异常应及时 进行补救。 实践证明,原型观测成果不但为工程的施工和运行提供重要的依据 ,而且也 为改进设计施工方法积累了第一手资料。因为水工建筑物的边界条件十分复杂, 荷载条件经常变化,基岩特性和地质构造各处不同无法用现有的计算方法准确地 预测结构的实际工作状态。 虽然目前采用有限单元法在计算机上可以进行一些材 料力学或弹性力学难以解决的问题,但是,在边界条件的处理上,应力应变的简化 方面仍然需要一些假定。计算中使用材料特性参数不是假定的,就是有限材料测 定的,这些假定或测定的值.必然导致一定的误差.使有限元计算成果和实际应力 状态之间存在差别,有时这种差别是很大的。目前的模型试验的技术水平还不能 完全模拟这些因素,只有通过坝体原型观测手段 ,从建筑物的自身了解其实际工 作状态。 (二)原型观测的必要性。 (1)设计人员一般都不能绝对地肯定他们对某项工程的设计是既安全而又最经 济的,通常都采用“原型观测法”进行施工。其观测成果可使工程设计人员在施 工中求得设计的合理和完善 ,有助于减少某些未知数 ,并可以使分析技术和未来 设计技术取得进步。 (2) 随着新施工技术的发展,通用的施工质量检测方法对工程的施工质量不易做 出评价,而从原型观测设施得到的观测资料就可以帮助评估其质量的优劣。 (3)如果大坝发生了某种破坏或险情,由观测系统取得的资料中,能及时发现险 情,对确定事故的特性是很有意义的,有助于确定工程的加固方案和效果。 (4)预测需要。运用长期观测积累的资料进行大坝未来性态的评价是很重要的 一项工作。 有助于大坝的安全运行,发挥工程效益。若需加固,它可提供有价值的 资料和可靠的依据。
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