锚杆支护技术交底
中空注浆锚杆作业技术交底（2篇）
中空注浆锚杆作业技术交底中空注浆锚杆杆体为中空厚壁全螺纹杆体，外径25mm，内径15mm。
施工前先检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
钻孔采用YT-28风钻，一次成孔。
孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求。
锚杆钻孔应符合下列要求：（1）钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择；（2）应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为150mm；（3）应保持直线，并宜与其所在部位的岩层主要结构面垂直；（4）深度及直径应与杆体相匹配。
将打好的眼孔用高压风吹净，将锚杆插入，其位置尽量居中，尾部外露长度为5～15cm。
注浆浆液为1∶1水泥砂浆，水灰比0.38～0.45。
在施工中，根据地质情况现场试验调整参数。
注浆时在锚杆上安装止浆垫圈封堵孔口，工作面上的裂纹用塑胶泥封堵。
管端外露20cm，以便安装注浆管。
采用定量注浆，控制进浆速度，一般每根导管控制在30升/分钟以内，即每孔注入0.30m3浆，注浆结束后锚杆及时安装托板。
注浆最高压力严格控制在1.0MPa以内，以防压裂工作面。
每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力达到1.0MPa时结束注浆。
注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。
施工环保、水土保持措施：1）施工前，根据本标段工程特点，详细调查施工驻地、施工场地、取弃土场、施工便道、砂石料开采区域的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书，报有关部门审批，保证施工方案将环境影响减少到最低程度。
2）施工过程中采取完善的环保、水保措施，本着三同时(同时设计、同时施工、同时投产)的原则与工程本体同步实施，不留尾巴，不留后患。
确保工程所处的环境不受污染和破坏。
把因施工原因产生的噪声、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。
保护生态和水资源环境，废水、弃碴、泥浆以及工程按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，杜绝水土流失。
锚杆施工技术交底
施工技术交底
项目名称：合同号：
施工单位监理单位
工程名称编号
技术交底名称Ⅴb衬砌类型初期支护锚杆施工
技术交底内容：
一、设计参数
XXX隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。
Ⅴb初期支护每延长米：拱部带排气装置的中Φ25中空锚杆15/16根，长4m/根；边墙Φ22砂浆锚杆7根，长4m/根；锚杆间距1.2m×1.0m（环×纵）。
二、施工工艺及施工方法
2.1 施工工艺
砂浆锚杆施工工艺流程见下图“砂浆施工工艺流程图”。
中空锚杆施工工艺流程见下图“中空锚杆施工工艺流程图”。
砂浆锚杆施工工艺流程图中空锚杆施工工艺流程图
2.2 施工方法
⑴.锚杆孔定位
在钻孔前由测量组在围岩上按设计间距测量放线，并用红油漆清晰标注出孔位。
定位允许偏差为±15cm。
⑵.锚杆钻孔
锚杆钻孔采用手持式凿岩机成孔。
施钻时钻孔方向应与岩面或其所在部位岩层的主要结构面垂直；锚杆钻孔孔径应比锚杆体直径大15㎜，且锚杆钻孔深度应比锚杆设
本表由交底人填写，交底单位/机构与各接收人各存一份。
隧道支护施工技术交底锚杆和喷射混凝土施工
隧道支护施工技术交底锚杆和喷射混凝土施工隧道支护施工技术交底：锚杆和喷射混凝土施工一、引言隧道工程是一项复杂而具有挑战性的工程，其在建设过程中需要采用多种支护措施来确保隧道的安全性和稳定性。
本文将重点介绍两种常用的隧道支护技术——锚杆和喷射混凝土施工技术，以及其在隧道工程中的应用。
二、锚杆施工技术1. 简介锚杆施工技术是一种常用的隧道支护措施，它通过将锚杆固定在围岩中，抵抗围岩的变形和破败，以实现隧道的稳定和安全。
2. 施工步骤（1）勘察与设计：在施工前，需进行现场勘察，确定围岩情况及锚杆的布置方式，然后设计锚杆的长度、直径和间距。
（2）预处理：在固定的位置，钻孔并清除孔内的泥土，以便于后续的锚杆灌浆。
（3）锚杆灌浆：将预先制作好的锚杆插入孔内，并进行灌浆。
灌浆材料应根据地质情况和设计要求选择合适的材料。
（4）质量检测：锚杆施工完成后，需进行质量检测，确保施工质量符合要求。
三、喷射混凝土施工技术1. 简介喷射混凝土施工技术是一种承重支护和衬砌技术，它通过将混凝土喷射到隧道围岩表面形成刚性支护结构，增加围岩的稳定性和承载能力。
2. 施工步骤（1）洞口准备：在喷射混凝土之前，需对洞口进行准备工作，包括清理洞口、布置钢筋和预埋件等。
（2）混凝土质量控制：混凝土质量需符合相关标准，包括配合比、强度等要求。
（3）喷射施工：采用喷射机将混凝土均匀喷射到围岩表面，形成均匀的混凝土衬砌层。
（4）表面处理：喷射完成后，对混凝土表面进行养护和处理，以保证施工质量。
四、锚杆和喷射混凝土施工技术在隧道工程中的应用1. 锚杆和喷射混凝土的协同应用在隧道工程中，锚杆和喷射混凝土往往会同时使用，以实现更好的支护效果。
锚杆可以增加围岩的稳定性，而喷射混凝土则可以提供刚性的支撑和保护。
2. 因地制宜的施工方案锚杆和喷射混凝土的具体施工方案需根据具体的地质情况和设计要求而定。
例如，在软弱围岩区域，可能需要更多的锚杆来提高支护效果；而在坚硬围岩区域，则可以减少锚杆数量，主要依靠喷射混凝土来提供支撑。
锚杆边坡施工技术交底
锚杆边坡施工技术交底一、项目概述锚杆边坡施工是指在土石质边坡、岩质边坡、桥梁墩、隧道洞口等工程中，应用锚杆处理技术加固支护的一种方法。
该技术在公路、铁路、水利、能源等各个领域都有着广泛的应用。
本项目将通过对锚杆边坡施工的技术交底，详细阐述其建造原理、工程准备、施工过程、验收标准等方面的内容，为相关工程的施工提供参考和指导。
二、建造原理锚杆边坡施工的建造原理，主要是通过引入锚杆，将边坡土壤或岩体与锚杆作用形成一体，增强其稳定性和承载能力，达到支护边坡的目的。
按照锚杆在边坡中的应用方式，可以将锚杆分为如下两类：1.全孔隙灌注锚杆该锚杆是将锚杆孔洞灌注浆液，随后填充支护材料，达到加固效果。
其特点是锚杆链可以承受一定的张力，因此在工程中灵活性较高。
2.分散式锚杆该锚杆是将锚杆固定在边坡内部，通过锚杆-土体-锚杆三者之间的相互作用来实现支护效果。
其特点是锚杆作用比较分散，因此用于加固较薄的边坡塌方。
不同类型的锚杆在实际工程应用中，需要根据具体工程的情况和锚杆的特点加以选择，以便达到最优的施工效果。
三、工程准备在正式进行锚杆边坡施工前，需要完成如下准备工作：1.掌握现场地质状况，制定施工方案2.配置施工所需的仪器和设备3.成立施工安全生产组织，保证施工安全4.确定施工技术要求，指定质量验收标准5.建立施工标准档案，包含施工记录、原始数据和验收报告等四、施工过程锚杆边坡施工过程的具体步骤如下：1.锚杆孔探该步骤主要是通过钻探车将锚杆孔洞钻开，形成锚杆的定位孔和预置孔。
需要掌握掘进孔的深度、直径大小以及孔距等相关参数。
2.定位孔扩孔把定位孔开至设计规定深度后，再通过扩孔工具对定位孔进行扩孔，以便后续的锚杆安装。
3.锚杆安装选用符合设计标准的锚杆链，将其在定位孔中安装固定。
需要注意锚杆的直径、长度及灌浆的深度，同时进行拉拔试验测试锚杆是否完好。
4.出浆与灌浆通过出浆泵将浆料压入孔洞中，并对沉积物和其他障碍物进行清理，随后填充支护材料。
中空锚杆施工技术交底
中空锚杆施工技术交底1. 引言中空锚杆作为一种常用的地下工程支护材料，广泛应用于隧道、矿山、地铁等工程中。
本文旨在交底中空锚杆的施工技术，包括施工前准备、材料选择、施工步骤和质量控制等方面，以确保施工质量和工程安全。
2. 施工前准备在进行中空锚杆施工前，需要进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 工程测量施工前，需要进行精确的测量工作，确定预埋件的位置和深度。
同时，还需要对地质情况进行综合分析，以制定合理的施工方案。
2.2 材料采购根据项目要求，合理采购中空锚杆及其相关配件，确定材料的质量和规格满足施工需要。
2.3 施工图纸编制制定详细的施工图纸，标明锚杆的布置位置、数量和预埋件的深度等细节，以便施工人员参考。
2.4 施工人员培训对施工人员进行培训，确保他们熟悉中空锚杆的施工工艺和操作规范，提高工作效率和施工质量。
3. 材料选择中空锚杆的材料选择非常重要，直接关系到施工质量和工程安全。
3.1 锚杆材料中空锚杆通常采用高强度钢材制作，具有良好的强度和抗腐蚀性。
在选择锚杆时，应考虑工程的承载力要求和环境的腐蚀程度，选择合适的材料以确保施工质量。
3.2 锚杆配件中空锚杆配件包括接头、锚固套筒和锚具等。
在选择配件时，应注意其与锚杆的匹配性和质量，以确保施工的可靠性。
4. 施工步骤中空锚杆施工的步骤主要包括锚杆钻孔、锚杆安装和锚固等。
4.1 锚杆钻孔根据施工图纸确定的位置和深度，在需要支护的区域进行钻孔工作。
钻孔时应注意钻孔的直径和深度，以确保中空锚杆的固定效果。
4.2 锚杆安装将预先准备好的中空锚杆插入钻孔中，安装时应注意插入的深度和垂直度，保证其与土体的良好连接。
4.3 锚固完成锚杆安装后，需要进行锚固工作。
根据工程的要求，选择合适的锚固材料，对锚杆进行固定。
5. 质量控制为确保中空锚杆施工的质量，需要进行严格的质量控制。
5.1 施工记录施工过程中应详细记录施工的各个环节和参数，包括钻孔深度、锚杆长度、安装位置等，以便施工后的验收和质量评定。
防水锚杆技术交底
防水锚杆技术交底
一、项目背景
本项目是XX公司承接的一项隧道工程，隧道长度3000米，
为确保隧道建设的安全和品质，本次将使用防水锚杆技术。
二、防水锚杆的定义
防水锚杆是一种专业的建筑材料，拥有防水、加固和锚固的功能，适用于地下隧道、地下室、水利水电等建筑工程中的加固支护
工作。
三、防水锚杆的优势
1.防水效果好，不怕水浸泡。
2.具有良好的加固性能，可以有效地支护地下工程。
3.施工便捷，可以快速完成加固工作，提高施工效率。
四、防水锚杆施工的注意事项
1.施工前需要对隧道或需要加固的地方进行充分的检查和测量。
2.施工过程中需要确保材料的质量，选择正规厂家产品。
3.在施工过程中应注意施工技术，保证防水锚杆施工的质量。
4.施工完毕后需要对防水锚杆进行检查和监测，确保效果和质量。
五、结论
防水锚杆是一种可以有效加固和支护地下工程的专业建筑材料，其具备的防水、加固和锚固的功能，也适用于其他建筑工程中。
在
使用防水锚杆施工时，需要注意材料的质量和施工技术，确保施工
质量和效果。
超前砂浆锚杆支护技术交底
超前砂浆锚杆支护技术交底一、超前砂浆锚杆支护基本要求：1、锚杆材质、规格等应符合图纸和规范的要求：（超前锚杆采用Φ22砂浆锚杆，锚杆沿隧道开挖外轮廓线以5～100外插角钻入，环向间距400mm，锚杆长4.8m)。
2、超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5～100，长度应大于循环进尺，宜为3～5m。
3、超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
4、锚杆入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
5、锚杆搭接长度应不小于1米。
6、锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆人孔长度符合要求。
二、超前锚杆施工技术方案①施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程见图。
②施工方法锚杆预先在洞外钢结构厂按设计要求加工制作，锚杆砂浆强度不得低于M20。
施工采用风动凿岩机或锚杆台车，按设计要求钻孔，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑；用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，砂浆填充锚杆孔体积的2/3后停止注浆；及时将加工好的杆体插入孔内，安装锚杆垫板。
③施工时应注意锚杆钻孔位置及孔深必须准确；锚杆要除去油污、铁锈和杂质；锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%。
锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。
锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。
锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
水泥砂浆达到一定强度后才能上紧垫板螺母。
二、检查制度严格“三检”制度，“三检”即：自检、互检、交接检。
上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。
锚索支护安全技术交底模板
一、交底目的为确保锚索支护施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有锚索支护工程，包括但不限于隧道、边坡、基坑等支护结构施工。
三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）施工人员必须熟悉锚索支护设计图纸，了解工程地质、水文地质条件。
（2）对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握锚索支护施工技术及安全操作规程。
（3）检查施工机械、设备、材料是否符合施工要求，确保其安全可靠。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）高处作业安全1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2）高处作业区域应设置安全防护栏杆、警告标志，并安排专人负责监护。
3）施工过程中，禁止攀爬、翻越防护设施。
（2）机械操作安全1）机械操作人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。
2）机械操作前，应检查机械设备状态，确保其安全可靠。
3）机械操作过程中，禁止酒后操作、疲劳操作。
（3）锚索施工安全1）锚索施工前，应进行锚孔定位、钻孔、锚杆安装、注浆等工序的施工准备。
2）钻孔过程中，应注意防止岩屑飞溅，施工人员应站在安全位置。
3）锚杆安装时，应确保锚杆垂直、牢固。
4）注浆过程中，应注意防止浆液泄漏，施工人员应穿戴防护用品。
3. 施工后的安全检查（1）施工完成后，应对锚索支护结构进行检查，确保其符合设计要求。
（2）检查锚索、锚杆、注浆等施工质量，发现问题及时整改。
（3）对施工区域进行巡查，确保无安全隐患。
四、应急预案1. 遇到高处坠落、机械伤害等事故，立即启动应急预案，组织人员救援。
2. 遇到锚索支护结构失稳、坍塌等事故，立即停止施工，采取紧急措施，确保人员安全。
3. 如遇自然灾害、恶劣天气等不可抗力因素，暂停施工，确保人员安全。
五、交底记录1. 交底人：____________________2. 复核人：____________________3. 接受人：____________________4. 日期：____________________六、附则1. 本交底自发布之日起实施。
锚杆、喷锚安全技术交底
锚杆、喷锚安全技术交底一、锚杆安全技术交底1.1 锚杆定义锚杆是在岩体或土体中用以传递或支撑力的零件，它通常由杆体、端头和固化材料组成，常用于岩土工程的稳定和加固中。
1.2 锚杆传递力的原理锚杆传递力的原理是利用锚杆与土体或岩体间的摩擦力和锚杆与固化材料间的胶结力来实现。
1.3 锚杆技术在工程中的应用锚杆技术在工程中的应用主要包括以下几个方面：1.支撑大型结构：如长隧道、高墙、钢桥等。
2.加固岩土体：如山体、边坡、堡坡等。
3.改良地基：如填土区、地铁车站、桥梁等。
1.4 锚杆检验防范措施为了保障锚杆在使用过程中的安全和可靠性，必要的检验防范措施是必不可少的。
主要措施包括：定期检查锚杆的使用情况；检查锚杆杆身的裂缝情况；检查锚杆与固化材料之间的胶结状况；检测锚杆的抗拉性能；检测锚杆的延性和变形。
二、喷锚安全技术交底2.1 喷锚定义喷锚是将混凝土、水泥砂浆、沥青等物质均匀喷向地表或构筑物表面，形成一种黄土、混凝土、砂岩等的“二次结构体”，从而加固、增强和保护地表或构筑物的一种工艺。
2.2 喷锚技术的应用喷锚技术的应用主要包括以下两个方面：1.加固支护岩体：如山体、边坡、隧道等。
2.保护水利工程：如大坝、坝基、水库、水道等。
2.3 喷锚安全技术措施为了确保喷锚在施工过程中的安全性和可靠性，必要的安全技术措施包括：1.喷锚前对施工现场进行检查和评估，必要时进行地质勘探和测量。
2.确定使用的喷锚材料的品种和质量，并进行试验。
3.确保使用的设备和工具符合安全规定，并进行日常保养和检查。
4.置换式安全带、头盔和护目镜等保护装备的佩戴，以及事故应急措施的准备和训练。
三、锚杆、喷锚安全技术的区别与联系锚杆与喷锚都是岩土工程中常用的支护加固技术，但两者在应用领域和技术原理上有所区别。
锚杆主要用于加固和支撑岩体或土体，强度较高，适用于长期作业，而喷锚主要用于加固和保护地基、水利工程等，适合短期作业。
两者都需要进行必要的安全技术措施和检验防范措施，以确保施工过程的安全性和加固效果。
锚杆安全施工技术交底
锚杆安全施工技术交底一、工程概述本工程为工程，位于市区，路与路交汇处，总建筑面积为平方米，包括栋高层住宅和地下车库。
本工程采用预应力锚杆（锚索）进行基坑支护。
二、锚杆（锚索）安全施工技术交底1、施工准备（1）技术准备：熟悉锚杆（锚索）支护设计图纸，包括设计计算书、施工图纸、地质资料等；制定锚杆（锚索）支护施工方案，进行技术交底，并对工人进行培训。
（2）现场准备：平整场地，清除杂物，做好排水系统；准备好钻机、注浆机等设备和材料。
2、施工工艺（1）测量放样：根据设计要求，确定锚杆（锚索）的位置和深度，并进行测量放样。
（2）钻孔：采用钻机进行钻孔，根据设计要求确定孔径和深度。
钻孔过程中要保持钻机稳定，避免偏斜或损坏。
（3）清孔：用清水或压缩空气将孔内残渣清除干净，确保孔内无杂物。
（4）锚杆（锚索）制作与安装：根据设计要求，制作锚杆（锚索），并将其放入孔内。
在安装过程中，要确保锚杆（锚索）的自由端无约束，以便于张拉和固定。
（5）注浆：将浆液通过注浆管注入孔内，填充孔壁与锚杆（锚索）之间的间隙。
注浆要均匀、连续，避免出现空隙或漏浆现象。
（6）张拉与锁定：在浆液固化后，对锚杆（锚索）进行张拉和锁定。
张拉力要根据设计要求进行控制，确保支护效果。
3、安全措施（1）施工人员必须经过培训合格后方可上岗操作。
（2）钻机操作人员必须了解钻机的结构、性能和使用方法，严格遵守操作规程。
（3）钻孔过程中要保持钻机稳定，避免因振动导致偏斜或损坏。
（4）注浆时要避免浆液溅出，以免造成环境污染。
锚杆安全施工技术交底一、工程概述本工程为工程，位于市区，路与路交汇处，总建筑面积为平方米，包括栋高层住宅和地下车库。
本工程采用预应力锚杆（锚索）进行基坑支护。
二、锚杆（锚索）安全施工技术交底1、施工准备（1）技术准备：熟悉锚杆（锚索）支护设计图纸，包括设计计算书、施工图纸、地质资料等；制定锚杆（锚索）支护施工方案，进行技术交底，并对工人进行培训。
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湖南省张家界至花垣高速公路第16合同段
框架锚杆护坡
技
术
交
底
书
编制：
审核：
签收：
北京鑫畅路桥建设有限公司
张花高速公路第16合同段项目经理部
2010年4月29日
框架锚杆护坡技术交底书
我标段共有框架锚杆护坡9段，总长度2134米。
结合总体施工布署及现场实际情况，计划先施工K68+760~K68+951段锚杆。
为保证工程质量，项目部特制定框架锚杆护坡技术交底书，望各技术人员及施工班组能认真学习，把好质量关。
具体技术内容如下：
一、施工准备
1)、分管技术人员应熟悉施工设计图纸，掌握锚杆框架防护的设计尺寸及地质、水文情况。
2)、现场技术人员会同测量人员一起验收边坡坡率是否符合设计要求。
3)、在开挖的路基段上布置料场时，各类临时设施如水泥库、工棚、砂石料的堆放要有序。
二、支架搭设注意事项
为保证整个支架在施工过程中的稳定性，采用风镐机对岩石地面钻0.2m深孔将支架底部钢管插入孔内进行固定。
截水沟
支架搭设示意图
1)、在支架施工时要对进场使用的钢管、扣件、脚手板等进行严格检查验收，同时确保扣件与钢管联接、支架底部与石孔联接牢固。
2)、在架设跳板和施工平台时，务必做到管扣要牢固，平台要宽，跳板要稳，还要设立防护栏，要随时保证通道安全畅通。
3)、因为坡体高，坡壁破碎松散，施工震动大，为确保施工人员及机械安全，对架设支架的施工要做到“三严”，即：管理严、检查严、监督严。
三、锚杆的构造要求
1)、锚杆采用HRB335级Φ28钢筋，长度从5～12米不等。
具体应根据开挖后的地质情况会同监理确定。
2)、锚杆上下排斜间距4.245m，水平间距4.242m。
3)、锚杆锚固体采用水泥砂浆，其强度等级不宜低于M25。
四、锚杆成孔
1)、锚杆支护边坡必须分级、分段开挖，做到开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底，同时应做好临时排水措施。
2)、边坡按设计坡度开挖完成后，进行测量放样，保证钻孔时位置正确（上下左右及角度）。
防止高低参差不齐和相互交错，孔位允许偏差±50mm，深度允许偏差-10~+50mm。
3)、钻孔孔径为Φ90mm。
成孔后利用高压风将孔内粉尘、岩块排出孔外。
根据实际地层情况选用恰当的转速、钻压、风压、风量等钻进参数，保证孔壁完整，提高钻进效率。
钻进深度合格后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止孔底呈尖形。
4）、在钻孔过程中必须经常检查钻孔轴线是否在设计公路路线的法向竖直平面内，及孔角大小。
五、锚杆制作、安装
1)、钢筋到达工地后，须按规范要求进行抽样检查，检查合格后才能使用。
钢筋表面如有铁锈，必须除锈后才能使用。
2)、锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每隔150cm 设置定位器一个；钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。
3)、安放锚杆时，放入角度应与钻孔角度保持一致，装进时锚杆要缓缓推送，严禁上下、左右抖动，造成安装失败。
4）、锚杆放入锚孔后，应检查灌浆孔和排气孔是否畅通、完好。
锚杆未插入岩层部分，必须按图纸要求做好防锈处理。
六、锚杆注浆
1)、水泥采用R42.5普通硅酸盐水泥，细集料采用中砂，各种砂浆和砼的配合比由试验室试配后，报监理处试验室验证，确定合格、满足设计要求后，方可进行施工配置。
2）水泥砂浆所用砂的粒径不大于2mm。
为加快进度提高砂浆强度，可适当掺加外加剂，掺用品种和数量经试验确定。
砂浆应随拌随用。
3)、注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；
4)、灌浆采用孔底注浆法。
注浆管应随锚杆同时插入至距孔底5~10cm处，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，但不能拔出管外浆液面，注浆压强为0.2MPa~0.4MPa，具体应视现场情况确定注浆压强。
5)、注浆前要用水引路、润湿输浆管道；灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备；
6)、砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动。
普通砂浆锚杆在3天内，早强砂浆锚杆在12小时内，不得在杆体上悬挂重物。
七、钢筋框架梁施工
1)、锚杆框架梁为3×3米。
框架梁均使用C25钢筋混凝土，框架梁嵌入边坡岩层深度应达到20cm；
2)、框架梁的钢筋应与锚杆连接。
连接时应按设计将锚杆外露段沿框架梁斜向下弯曲（锚杆弯曲必须待砂浆强度达到设计的75%以上时方可），然后再与框架梁主筋采用单面焊连接。
框架梁钢筋之间采用绑扎连接。
3)、框架梁沿路线方向每12~15米设置一道伸缩缝，缝宽2cm。
混凝土浇筑时振捣应密实，拆模后即时洒水养护。
八、铺种植土、植草
(一)铺设种植土
1）、种植土应为松散的、具有透水作用并含有有机物质的土壤，能助长植物生长，采集时，如土壤上有茂盛农作物、草或其他植物时，则说明该土质良好。
2）、铺设的种植土厚度不应小于设计厚度，以确保植物的正常生长。
(二)植草
1）、草种：草种应按设计要求选择适合于当地气候、容易生长的，或经监理
工程师同意或指示的其他混合草种。
2）、肥料：应为标准农用化肥并按袋装提供。
如为混合肥，则混合肥应由10%的有机肥、20%的化肥和70%的土均匀拌制。
3）、播种时应先浇水浸地，保持土壤湿润，稍干后将土壤耙细耙平，进行撒播，均匀覆盖3~5mm土后轻压，然后喷水。
草籽播种量一般情况下每1000m2不少于9kg。
九、安全管理规定
1)、班组必须做到班前、班后的安全检查，及时消除隐患。
2）、施工人员在钢管架上施工时，必须带好安全帽，系好安全带。
3)、现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨、防雷设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。
4)、注浆管路应畅通，防止塞管、堵泵，造成爆管。
5)、钢管脚手架安全管理要求
a.脚手架搭设标准：横平竖直，连接牢固，底脚着实，层层拖牢，安全设施齐全、牢固。
b.水平杆可采用对接扣件连接，若采用搭接，搭接长度不小于1米；钢管搭接和对接的接头要求成错开布置；
c.钢管立杆原则上必须采用对接扣件进行对接，困难情况下顶部可采用搭接，搭接长度不小于1m，用不小于4个的抗滑扣件；各扣件规格应与钢管外径相同，各杆件引伸出扣件边缘不应大于150㎜。
d.架子工在搭设中要正确佩戴和使用劳动保护用品。
e.脚手架的地基必须平整夯实，有排水措施，脚手架一经搭设，其地基即不准随意开挖。
f.严禁在脚手架上接缆风绳和设置起重吊杆，不准在脚手架上搁置运料滑糟及搭设受料平台。
北京鑫畅路桥建设有限公司
张花高速公路第16合同段项目经理部
2010年4月。