液压生产实习思考题
液压与气压传动思考题
液压与气压传动思考题液压与气压传动思考题1、液体的粘度有哪三种表示方法?其中什么粘度具有明确的物理意义?动力粘度u..运动粘度v..相对粘度..动力粘度。
2、液压油粘度选择的总原则是什么..粘温特性好..即在使用温度范围内..油液的粘度随温度的变化越小越好3、液压传动中最重要的两个参数是什么..压力和流量4、液压传动装置由哪几部分组成..哪两部分是能量转换元件..常见的执行元件分哪两大类..动力元件、执行元件..控制元件.. 辅助元件动力元件、执行元件液压缸和液压马达5、什么是帕斯卡原理..在密闭容器内..施加于静止液体的压力可以等值同时传递到液体个点。
6、什么是理想液体..把假设的既无粘性又不可压缩的液体称为理想液体7、泵常用的压力有工作压力、最高允许压力、额定压力..其中哪种压力是随外负载变化而变化的..工作压力8、液压缸差动连接工作时与非差动连接相比较..运动速度和输出力各有什么变化..若使其往复速度相等..其活塞面积应为活塞杆横截面积的多少倍..运动速度增大..输出力减小..2 倍9、工作行程很长时..宜采用哪种形式的液压缸?伸缩缸10、采用三位四通换向阀使泵卸荷..要求液压缸停止时两腔不通油..应选用.“M”“Y”“P”“O 中的哪种中位机能的换向阀..M11、若先导式溢流阀阻尼孔堵塞..该阀有没有液流流过..进口压力能否调得上去..有夜流流过..但无法调压12、若先导式溢流阀远程控制口接回油箱..该阀有没有液流流过..进口压力能否调得上去..有夜流流过..不能调上13、在采用节流阀的进油口节流调速回路中..当负载一定..节流阀开口减小..液压泵工作压力会不会变化..为什么..不会..液压泵的工作压力由负载决定14、液压泵的实际流量比理论流量大还是小..液压马达的实际流量比理论流量大还是小..液压泵的实际流量比理论流量小..液压马达的实际流量比理论流量大15、液压传动能否保证严格的传动比..不能..因为液压传动存在泄露16、顺序阀的作用是什么..其工作时阀口处于什么状态..全开、半开、关闭....控制液压系统中各执行件动作的先后顺序的压力阀..全开17、什么是液压泵的实际流量、理论流量、额定流量..实际流量..液压泵在某一具体情况下..单位时间内排出的油液体积..理论流量..液压泵在不考虑泄漏流量的条件下..单位时间内排出的油液体积..额定流量..液压泵在额定压力。
液压实训心得体会
液压实训心得体会通过两周间隔的实习，我们对液压气动有了一定的了解，认识了很多的气动元件和气动元件，而且也知晓了这些元件的用途，熟知了它们的组织工作原理以及构成的回路图的作用。
液压传动与气压传动在现在的工业领域应用的非常广泛，一定程度上，它们一席之地是现代企业之中必不可少乃至达到了主导地位。
对这两个气动我也通过进行了可行性的了解，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的工作原理。
液压传动的其他工作原理：1、液压传动是以液体（液压油）作为传递运动和动力的工作介质；2、摆式液压传动经过两次能量转换，先把机械能转换为便于输送的液体压力能，然后把内装液体压力能转换为机械能对外做工；3、液压传动是依靠依靠密封的容积（或密封系统）内容积的变化来传递能量。
液压传动的多半组成部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质这五部分组成。
气压电动机的工作原理：气压传动是利用空气压缩机将齿轮箱或其他原动机输出地机械能转变为空气的压力能。
在控制元件控制和辅助元件的配合下让，通过执行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或冷却系统回转运动并对外做功。
气压传动的主要组成部分：气压发生装置、控制元件、执行元件、辅助元件这四部分组成。
液压传动和读数传动一样，达致都是利用流体为工作介质来实现传动的，液压传动和气压传动在基本原理、系统组成元件结构及图形符号等方面都有很多相似指出。
以上是液压传动和气压传动的工作原理以及组成部分，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的优点与缺点。
液压传动的优点：1、液压传动系统的工作平稳运行、反应快、冲击小，能实现频繁启动和换向。
液压传动装置做回转运动时的换向频率可达每分钟500次，做往复直线运动时的换向频率可达超过每分钟400~1000次。
2、采用液压冷却系统传动易于全面实现过载保护。
当系统超负荷时，液体可经溢流阀流回油箱。
由于采用液体作为工作介质，系统能自行润滑，因此，该系统的寿命极短。
液压思考题——精选推荐
液压思考题液压⽓动技术基本思考题、习题概论1. 何谓传动？传动有哪⼏种？各有什么特点？2. 何谓液压传动？液压传动有哪些特点？3. 液压传动有哪些基本组成部份？试说明各组成部分的作⽤。
4. 液压传动与机械传动、电⽓传动相⽐有哪些优缺点？流体⼒学基础：1. 试述流体粘性的概念2. 写出管道流动流体的伯努⼒⽅程，并指出各项的物理意义3. 写出管道流动流体的连续性⽅程，并指出其物理意义。
4. 流体流动有哪⼏种流态？其判别的指标是什么？液压泵与液压马达5. 液压传动所⽤的液压泵与排⽔⽤的⽔泵原理相同吗？6. 液压泵的⼯作压⼒取决于什么？⼯作压⼒与额定压⼒有何关系？7. 为什么说在⼀般情况下液压泵与液压马达具有可逆性？实际应⽤时要注意什么问题？8. 液压泵的最低和最⾼转速是如何确定的？9. 齿轮泵的流量和压⼒恒定吗？齿轮泵的内部泄漏通过哪些地⽅？怎样才能提⾼齿轮泵的容积效率？10. 齿轮泵的径向⼒不平衡是怎样产⽣的？为减⼩径向⼒应采取哪些措施？11. 为提⾼齿轮泵的压⼒和使⽤寿命，在结构上采取了哪些措施？12. 什么是齿轮泵的困油现象？变量叶⽚泵的困油现象与齿轮泵的困油现象有何不同？轴向柱塞泵有没有困油现象？为什么？13. 单作⽤叶⽚泵是如何实现容积变化和配油的？通常作什么泵⽤？14. 双作⽤叶⽚泵的⼯作原理是什么？为何称之为双作⽤泵呢？15. 柱塞泵滑靴处静压⽀撑的原理是什么？16. 柱塞泵的额定⼯作压⼒⼀般都⽐齿轮泵和叶⽚泵⾼，这是为什么？17. 液压系统的噪⾳主要来⾃液压泵，试结合齿轮泵、叶⽚泵和轴向柱塞泵分别说明噪⾳的来源。
18. 液压泵在转速为950 RPM时的理论流量为160 L/min；在额定压⼒为295×105 Pa 同样转速下测得流量为150 L/min。
额定⼯况下的总效率为0.87,试求：（1）泵的容积效率；（2）泵在额定⼯况下所需电机功率；（3）泵在额定⼯况下的机械效率。
19. 齿轮泵的齿轮模数为m=3mm，齿数z=15，齿宽B=25mm，转速n=1450RPM，在额定压⼒下输出流量Q=25L/min，试求该泵的容积效率。
生产实习思考题
•成形历程所使用的设备名称？其事情原理是什么？答：设备：80吨和16吨的曲柄压力机原理：电动机通过小齿轮动员飞轮旋转，飞轮动员离合器和控制系统，使得离合器吸合，动员曲轴旋转，曲轴动员连杆作摆动和上下运动，连杆动员滑块，使滑块沿导轨做上下往复直线运动•上述成形历程共使用了几副模具？每副模具的作用是什么？答：共用了四副模具，分别是：拉深，二次拉深，切边和冲孔，翻边。
•上述成形历程中利用了几种板料成形工艺？整个工艺流程是什么？答：四种成型工艺流程：拉深→二次拉深→切边、冲孔→翻边•在上述工艺中，为什么需要两次拉深工艺？答：金属的流动性具有一定的极限，零件过深或质料塑性欠好时要进行二次拉深，使质料不易拉裂。
2.安凯车桥厂（1）在重型汽车后桥的制造中应用了哪几种热成形要领？答：3种，拉延，铸造，冲焊（2）在安凯团体的车间里应用了哪几种焊接要领？答：真空电子束焊,二氧化碳气体掩护焊,双头埋弧焊,摩擦焊，点焊（3）请用简图示意车桥桥壳埋弧自动焊的讨论型式及施焊方法。
（4）请分别用简图示意车桥桥壳与轴头电子束焊和摩擦焊的讨论型式，并简述各自的加热原理。
答：电子束焊:以会合的高速电子束轰击事情外貌是产生的热能进行焊接,与电弧焊相比.主要特点是焊缝熔深大,熔宽小,焊接金属纯度高.摩擦焊:机器能转换成热能----质料塑形变形---热塑下的锻压力----分子间扩散再结晶摩擦焊与传统的熔焊最大的差异在于整个焊接历程中,带焊接金属得到能量升高到的温度并没有到达其熔点,即金属是在热塑性状态下实现的类锻态固相焊接.相比力传统熔焊,摩擦焊具有焊接讨论质量高,能到达焊缝强度与根本质料等强度,焊接效率高,质量稳定,一致性好,可实现异种质料焊接.3．合肥锻铸厂（老厂、新厂）•试述铸造成形的实质及其优缺点。
答：实质：利用熔融金属的流动性能实现成型。
优点：铸造的适应性强，可铸种种形状的工件，原质料来源遍及，本钱低。
缺点：铸件组织性能差，废品率高，铸造工序较多，劳动条件差。
液压与气压传动思考题和习题解_高教出版社
液压缸为什么要密封？哪些部位需要密封？常见的密封方法有哪几种？答：液压缸高压腔中的油液向低压腔泄漏称为内泄漏，液压缸中的油液向外部泄漏叫做外泄漏。
由于液压缸存在内泄漏和外泄漏，使得液压缸的容积效率降低，从而影响液压缸的工作性能，严重时使系统压力上不去，甚至无法工作；并且外泄漏还会污染环境，因此为了防止泄漏的产生，液压缸中需要密封的地方必须采取相应的密封措施。
液压缸中需要密封的部位有：活塞、活塞杆和端盖等处。
常用的密封方法有三种：１）间隙密封这是依靠两运动件配合面间保持一很小的间隙，使其产生液体摩擦阻力来防止泄漏的一种密封方法。
用该方法密封，只适于直径较小、压力较低的液压缸与活塞间密封。
为了提高间隙密封的效果，在活塞上开几条环形槽,这些环形槽的作用有两方面，一是提高间隙密封的效果，当油液从高压腔向低压腔泄漏时,由于油路截面突然改变，在小槽内形成旋涡而产生阻力，于是使油液的泄漏量减少；另一是阻止活塞轴线的偏移，从而有利于保持配合间隙，保证润滑效果，减少活塞与缸壁的磨损，增加间隙密封性能。
2）橡胶密封圈密封按密封圈的结构形式不同有Ｏ型、Ｙ型、Yx型和Ｖ型密封圈，Ｏ形密封圈密封原理是依靠Ｏ形密封圈的预压缩，消除间隙而实现密封。
Ｙ型、Yx型和Ｖ型密封圈是依靠密封圈的唇口受液压力作用变形，使唇口贴紧密封面而进行密封，液压力越高，唇边贴得越紧，并具有磨损后自动补偿的能力。
3）橡塑组合密封装置由O型密封圈和聚四氟乙烯做成的格来圈或斯特圈组合而成。
这种组合密封装置是利用O型密封圈的良好弹性变形性能，通过预压缩所产生的预压力将格来圈或斯特圈紧贴在密封面上起密封作用。
O型密封圈不与密封面直接接触，不存在磨损、扭转、啃伤等问题，而与密封面接触的格来圈或斯特圈为聚四氟乙烯塑料，不仅具有极低的摩擦因素（0.02～0.04，仅为橡胶的1/10），而且动、静摩擦因素相当接近。
此外因具有自润滑性，与金属组成摩擦付时不易粘着；启动摩擦力小，不存在橡胶密封低速时的爬行现象。
液压复习思考题~~~考试必考点
练习思考题：一、填空题1、液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流量）。
2、液压传动装置由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。
3、液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数）来判断。
4、在研究流动液体时，把假设既（无粘性）又（不可压缩）的液体称为理想流体。
5、由于流体具有（粘性），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力）损失和（局部压力）损失两部分组成。
6、液流流经薄壁小孔的流量与（小孔通流面积）的一次方成正比，与（压力差）的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对（温度）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
7、通过固定平行平板缝隙的流量与（压力差）一次方成正比，与（缝隙值）的三次方成正比，这说明液压元件内的（间隙）的大小对其泄漏量的影响非常大。
8、变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(径向柱塞泵)、(轴向柱塞泵)其中（单作用叶片泵）和（径向柱塞泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
9．液压泵的实际流量比理论流量（小）；而液压马达实际流量比理论流量（大）。
10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、（缸体与配油盘）、（滑履与斜盘）。
11．外啮合齿轮泵的排量与（模数）的平方成正比，与的（齿数）一次方成正比。
因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（模数），减少（齿数）可以增大泵的排量。
12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（吸油）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（压油）腔。
13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（卸荷槽），使闭死容积由大变少时与（压油）腔相通，闭死容积由小变大时与（吸油）腔相通。
14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（端面）间隙和（径向）间隙，此外还存在（啮合）间隙，其中（端面）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
液压与气压传动思考题及答案分析
液压与气压传动思考题及参考答案一、填空题1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
（负载；流量）2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）3．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）4．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
（大；小）5．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。
（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）6．外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。
因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。
（模数、齿数；模数齿数）7．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
（吸油；压油）8．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
（卸荷槽；压油；吸油）9．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
（端面、径向；啮合；端面）10．双作用叶片泵的定子曲线由两段（）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位于（）段。
（大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线）11．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（）。
（拐点压力；泵的最大流量）12．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（），性能的好坏用（）或（）、（）评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好，n k和n b大好。
液压实验指导书附思考题答案
实验一液压动力元件拆装一、实验目的通过对液压泵的拆装可加深对泵结构及其工作原理的了解，能对液压泵的加工及装配工艺有一个初步的认识，并了解如何认识液压泵的铭牌、型号等内容。
二、实验用工具及材料内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵(齿轮泵、双作用叶片泵、限压式变量叶片泵)三、实验内容及步骤拆解各类液压元件，观察及了解各零件在液压泵中的作用，了解各种液压泵的工作原理，按一定的步骤装配各类液压泵。
型号：CB-B型齿轮泵，结构图见图1-1。
图1-1 齿轮泵1-轴承外环 2-堵头 3-滚子 4-后泵盖 5-键 6-齿轮 7-泵体8-前泵盖 9-螺钉10-压环 11-密封环 12-主动轴 13-键 14-泻油孔15-从动轴 16-泻油槽 17-定位销工作原理：在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。
在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。
型号：YB-6型叶片泵，结构图见图1-2。
工作原理：当轴3带动转子4转动时，装于转子叶片槽中的叶片在离心力和叶片底部压力油的作用下伸出，叶片顶部紧贴与顶子表面，沿着定子曲线滑动。
叶片往定子的长轴方向运动时叶片伸出，使得由定子5的内表面、配流盘2、7、转子和叶片所形成的密闭容腔不断扩大，通过配流盘上的配流窗口实现吸油。
往短轴方向运动时叶片缩进，密闭容腔不断缩小，通过配流盘上的配流窗口实现排油。
转子旋转一周，叶片伸出和缩进两次。
图1-2 双作用叶片泵1-滚针（动）轴承 2-吸油盘 3-传动轴 4-转子 5-定子 6-泵体7-压油盘 8-滚针（动）轴承盖 9-叶片3. 内反馈限压式变量叶片泵型号：YBN型内反馈限压式变量叶片泵结构简图见图1-3（1）变量原理依据弹簧弹力与油液对定子内表面的作用力的合力产生的水平分力Fsinθ相互大小关系，使定子产生水平方向的运动，改变定子与转子的偏心量的大小，进而改变泵的排量和流量。
液压实验报告部份题目答案
实验一，思考题答案思考题1、齿轮泵由哪几部份组成？各密封腔是如何形成？答：由壳体、一对外啮合齿轮和两个端盖组成。
2、齿轮泵的密封工作区是指哪一部份？答：吸油区和压油区是由彼此啮合的齿轮和两个端盖分隔开的。
3、齿轮泵的困油现象的原因及消除办法。
答：原因：齿轮重迭系数大于1。
通常在双侧端盖上开卸荷槽。
4、该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？为了减小泄漏，该泵采取了什么办法？答：端面泄漏、径向泄漏、齿轮啮合处泄漏。
端面间隙补偿采用静压平衡办法。
5、齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是如何形成的？如何解决？答：齿轮中，从压油腔通过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙向吸油腔泄漏的油液，其压力随径向位置而不同。
可以以为从压油腔到吸油腔的压力是逐渐下降的。
其合力相当于给齿轮一个径向作使劲。
通过缩小压油区、适当增大径向间隙来解决。
思考题叶片泵由哪些部份组成？答：有定子、转子、叶片、配流盘组成。
单作用叶片泵和双作用叶片泵在结构上有什么区别？答：双作用有两个吸油口，两个压油口，转子转动一周，吸、压油两次，定子与转子同心安装，定子为椭圆形，不可变量，压力脉动小，无径向作使劲。
单作用只有一个吸油口，一个压油口，转子转动一周，吸、压油一次，定子与转子偏心安装，定子为圆形，可变量，偏心距大小决定变量的大小，压力脉动比双作用的大，存在径向作使劲。
3、双作用叶片泵的定子内表面是由哪几段曲线组成的？选择等加速等减速曲线作为过渡曲线的原因是什么？答：等加速—等减速曲线、高次曲线、余弦曲线。
使叶片对定子内表面的冲击尽可能小。
思考题一、电磁换向阀由哪些零件组成？答：由衔铁、线圈、密封圈、推杆、阀芯、弹簧、阀体组成。
电磁换向阀如何实现换向的？答：电磁换向阀借助电磁铁吸力推动阀芯动作来改变液流流向。
3、电磁换向阀中的电磁铁电源采用直流仍是交流？答：分为交流型、直流型和交流本整型。
思考题一、单向阀的阀芯结构（钢球式或锥芯式）有何特点？答：结构简单，制造方便，密封性较差，单向阀中弹簧起何作用？如何肯定弹簧的刚度？答：使阀芯锥面压紧在阀座上。
液压与气压传动思考题
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题考思动传压气与压液
。关无载负外与而�小大的量流 入输于决取只度速动运的塞活�2�载负外于决取力压作工中动传压气与压液�1 �么什是征特本基个两的动传压液、82 阀全安 �阀压定作是还阀全安作是用作的阀流溢中路回�时速调流节路油旁、72 响影的化变载负� �1�是因原要主的性定稳量流阀流节响影 62 油压�油吸 齿轮于位�腔油压是还腔油吸是侧一的合啮开脱渐逐齿轮于位泵轮齿合啮外 、52 。通相腔�油吸�与时大变小由积容死闭�通相 腔 �油压� 与时小变大由积容死闭槽荷卸开�象现油困除消来法办么什用采的间空该�间空的死闭个一成形间之腔油压�吸在�时作工在泵压液 �象现油困是么什、42 。量流节调来�速转、角倾盘斜距、心偏子转�节调靠是泵塞柱向轴常通、32 泵片叶�泵塞柱�泵轮齿 �类大三哪有泵压液的用常、22 积容 �油排和油吸行进化变�积容、量排、力压�的泵变改靠是泵量变式积容、12 开常于处心阀�力压口出制控喂阀压减�能不 �用使阀衡平作否能阀压减、02 联并阀流节和阀流溢式压差�联串阀流节通普和阀压减差定 �成而合组 联并阀种两哪由是又阀速调型通旁�成而合组联串阀种两哪由是阀速调通普 、91 油回�油进�路旁�路旁�油回�油进 �失 损流溢有又失损流节有既是路回种哪�失损流溢有没 �失损流节有只路回种哪中 其�路回速调流节种三哪为分可路回速调流节�置位的中路油在阀流节据根、81 。量流的行运续连在许允下速转定额。力压定额在泵压 液�量流定额�积体液油的出排内间时位单�下件条的量流漏泄虑考不在泵压液 �量流论理�积体液油的出排内间时位单�下况情体具一某在泵压液�量流际实 �量流定额、量流论理、量流际实的泵压液是么什、71 角倾盘斜距 �腔油压是还腔油吸是又侧一的合啮入进渐逐 响影的状形口流节�3� 响影的化变度温�2�
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实习思考题
一、叶片泵部分
1.PFE 系列柱销式叶片泵与YB 型叶片泵相比较有那些结构特点?柱销式与子母式有何异同?为什么柱销式的性能优于子母式?
2.系列叶片泵型号中的数字和字母各代表什么意义?单泵PFE 、PFE-.2、PFE-.0是依据什么分的系列?同系列泵中,如21、31、41、51、61泵有什么相同，什么不同？
3.同一系列具有同样外形尺寸的叶片泵,排量不同是如何实现的?(注意,此时max q /min q =1.56-3.5)
4.泵轴的旋转方向如何确定?转向一旦确定后能否反转?为什么?
5.为什么泵的进出口直径不一样大?用英寸表示油口直径时相应的公称通径为多少?
6.何谓偏心柱销式?为什么要加工偏心?
7.为什么PFE 泵转子两端倒有大角?定子环上沿轴向开有大小不等的几个孔有何用?定子环两端面铣缺的斜面又有何用?
8.定子内表面分成几段曲线?各为什么曲线?如何加工生成?
9.双级泵是如何组成的?串联时是如何保证两泵进出口压差相等的?
10.双联泵是如何组成的?串联时对单泵有何限制和要求?
11.泵的进出油口为什么需要不同安装位置?不同位置如何实现?
12.了解叶片泵主要零件的加工工艺、加工和检测方法、专用设备:
1)叶片的材质、加工工艺流程、关键工序(双端面磨);
2)转子的材质、加工工艺流程,转子槽专用铣床、数控磨床,叶片槽平行度、槽对端面的垂直度、槽与叶片之间的配合间隙各为多少?如何检测?如何保证?柱销孔如何加工?与柱销的配合间隙为多少?如何保证?去毛刺的方法和设备;
3)定子的材质、加工工艺流程,关键工序,定子曲线仿形铣、仿形磨与数控铣、数控磨的差别,定子的热处理要求;
4)配流盘的材质、热处理要求、加工工艺流程、关键工序,配油窗口、眉毛槽的加工,研磨及清洗设备;
5)泵体的加工工艺流程,关键工序,数控车床相对六角车床的优点。
13.叶片泵的装配步骤怎样?有哪些装配工艺要求?要检查哪些尺寸?
14.绘出叶片泵性能试验台液压系统图,并回答:
1)如何改变泵的出口压力?
2)如何改变崩的转速?
3)如何测定泵的压力、流量、转速、转矩,如何测定泵的容积效率?
4)当泵的转速不同时,其容积效率、总效率如何变化?为什么?
5)如何检测噪声?
6)什么是泵的自吸能力?自吸能力的好坏对泵的工作有何影响?
7)为什么要限制泵的最高转速何最低转速?
8)泵的额定压力根据什么确定?
二、齿轮泵部分
1.齿轮泵有哪几条泄漏途径?CB-F、CB-H泵采用了什么措施提高容积效率?
2.CB-F、CB-H泵是否开有解决困油现象的卸荷槽?有何特点?如何加工?
3.作用在齿轮泵齿轮轴上岗的液压径向力是如何形成的?CB-F、CB-H泵采用了什么样的平衡液压径向力的措施?
4.齿轮泵的主动轮与从动轮,哪一个受力状况更恶劣?有何解决办法?
5.齿轮泵选用轴承应注意哪些问题?如何保证DV轴承的润滑?
6.CB-F、CB-H泵的齿顶间隙、重迭系数为多少?有哪几种端面间隙补偿措施?各有什么特点?
7.齿轮马达与齿轮泵有何差异?
8.已知齿轮泵的齿数、齿宽、顶圆直径,如何确定泵的驱动功率?
9.影响齿轮泵寿命的主要因素有哪些?如何提高寿命?
10.CB-F、CB-H泵的齿轮是否为修正齿轮?如何修正?为什么要修正?
11.了解齿轮泵主要零件的加工工艺、关键设备、检测方法:
1)齿轮轴的材质、加工工艺流程、加工精度和表面粗糙度如何保证、滚齿剃齿加工、热处理要求;
2)泵体、泵盖的材料、加工工艺流程、泵体孔的加工、密封圈槽(E型、O型)的加工、加工中心设备。
12.齿轮泵的装配步骤、装配技术要求怎样?装配时需检查哪些尺寸?为什么?
13.齿轮泵出厂试验检测哪些指标?绘出试验台系统原理图。
三、柱塞泵部分
1.CY14-1轴向柱塞泵泵体上有几个油口？说明它们的作用。
泵的吸、压油口为什么做成相同的尺寸？油口尺寸依据什么确定？
2.如何确定CY14-1泵的转向？若需泵反转，应采取什么措施？
3.为什么更换配流盘后CY14-1泵可作液压马达用？它们的配流盘在结构上有何区别？
4.CY14-1泵要求哪三心同心？在设计和装配时如何保证三心同心？
5.CY14-1泵有那三对摩擦付？它们各自选用什么材料？这些材料有和特点？
6.CY14-1轴向柱塞泵的传动轴采用了什么样的支承形式？它对泵的性能有何影响？
7.CY14-1轴向柱塞泵有哪些变量形式？手动变量机构如何变量？流量刻度盘的显示原理？
8.回程盘的作用是什么？为什么回程盘又称压盘？
9.说明CY泵型号的意义？
10.柱塞上为什么开有多条径向环槽？不开是否可以？
11.了解轴向柱塞泵的主要零件：柱塞、缸体、配流盘、斜盘、滑靴、泵轴的加工工艺流程、加工和检测方法、关键设备。
尤其注意柱塞球头和滑靴球窝的加工要求、加工过程和包球专用设备；缸体和缸套的组装过程，缸体柱塞孔的加工要求和加工过程；斜盘的技术要求和加工过程。
12.轴向柱塞泵装配的主要技术要求、装配工艺路线是怎样的？尤其是注意几个主要配合部分的装配和调整：柱塞和缸孔，球头和球窝，缸体端面与配流盘端面，缸体与主轴同心度的调整，轴承间隙的调整。
13.柱塞泵出厂试验检测哪些指标?试验步骤如何?绘出试验台系统原理图。
四、液压阀部分
1.什么是阀的公称直径?它代表什么内涵?阀图上与之相关的尺寸是哪个?
2.阀的连接形式有哪些?各适用什么场合?
3.二级同心与三级同心的溢流阀在结构上、工艺上有何差别?榆液厂是如何保证三级同心的?
4.为什么螺纹连接的溢流阀有两个进口?溢流阀、减压阀、顺序阀在结构上有什么不同?
5.减压阀在系统中起减压作用的条件是什么?顺序阀的进出口压力取决于什么?
6.如何实现顺序阀的内控、外控、内泄、外泄?不同控制方式和泄油方式的顺序阀各用在什么场合?
7.LF节流阀和QF流量控制阀的阀口采用了什么样的结构型式?它们能在系统中反向使用吗?
8.电磁换向阀的不同中位机能是如何实现的?能实现M型机能吗?榆液厂的电磁阀对回油背压有限制吗?为什么?
9.圆滑阀对阀芯和阀孔的形状精度、相互位置及配合精度、表面粗糙度有什么要求?
10.阀芯的材料、热处理要求、加工工艺过程是怎样的?阀芯外圆的磨削方法有哪些?
11.阀体的材料是什么?加工方法有哪些?用加工中心加工阀孔有何优越性?
12.电磁阀自动生产线主要由哪几个部分组成?
13.如何除去阀孔、阀芯的毛刺?用什么设备?
14.液压阀的装配技术要求及步骤如何?应注意哪些问题?
15.新油研系列阀中由哪些新颖的产品?试说明它们的结构和性能特点。
16.新油研系列的阀体为什么要进行磷化处理?何谓磷化处理?
17.溢流阀出厂试验测试哪些项目?如何测试?画出试验台液压系统原理图。
18.换向阀出厂试验测试哪些项目?如何测试?
19.说明油研公司的比例控制试验台测试原理。
五、液压缸部分
1.DG型车辆用液压缸有哪些安装联接形式?各用在什么场合?
2.活塞的材料是什么?活塞与活塞杆之间有哪些连接方式?各有什么特点?活塞与缸筒之间的滑动配合和密封有哪些方案(密封圈+支承环,支承环+耐磨环等)?比较各自的特点及装配工艺。
3.缸盖的材料是什么?与缸筒的连接有哪些形式?缸盖与活塞杆之间怎样密封?
4.导向套采用什么材料?如何确定最小导向长度?
5.缸筒采用什么材料?加工工艺流程如何?缸孔加工精度、形位公差、表面粗糙度要求多少?
6.何谓深孔加工?缸孔加工的主要问题是什么?影响缸孔加工质量的因素有哪些?如何检测?如何解决?
7.缸筒加工有几种排屑方式?各用在什么场合?
8.活塞杆采用什么材料?说明其加工工艺过程。
活塞杆在缸内往复运动,是否有同心要求?如何保证?其表面是否镀铬?什么时候镀铬?镀铬后还加工吗?
9.对焊接件(缸筒与缸底、缸筒与油口)的结构要求、材料选择、焊后热处理怎样?
为减少焊接变形,应采取什么措施?
10.为什么缸筒前端孔口要倒
15坡角?为什么活塞杆的头部或有段轴颈铣成扁方或钻有通孔?
11.如何确定活塞与缸筒、活塞杆与缸盖孔的配合公差?公差范围多少?
12.了解液压缸的装配工艺要求,装配专用工具特别是活塞的装入,弹簧卡圈的装拆。
13.液压缸出厂试验哪些项目?绘出试验台液压系统原理图,说明试验步骤.试验完毕采用压缩空气使活塞回程有何好处?
14.了解活塞式蓄能器的结构形式和工作原理。
六、液压系统部分
1.泵和电机有哪几种安装连接方式？各有什么优缺点?为了便于装拆和维修，设计其安装连接方式时应注意些什么？
2.观察液压站中阀的几种连接方式。
分析它们各自的特点。
3.集成块的结构、材料如何？相邻孔的间距要求、阀的安装面和集成块叠装面的形位公差、表面粗糙度要求多少？了解其加工工艺过程。
4.如何确定油箱容积？设计油箱结构要考虑哪些问题？悬空式和落地式油箱各有什么优缺点？
5.分析截止阀在液压系统中的作用。
6.吸、压油过滤器有什么不同？过滤器堵塞了系统仍能正常运行的措施有哪些？注意过滤器的安装形式。
7.了解冷却器，加热器的使用和安装要求。
8.液压站上有哪些管接头形式？分析其结构特点及应用场合。
9.注意液压站的管道布置：吸油管、压油管、回油管、泄油管、测压管的管径、材料、弯曲半径、接头形式、至油箱内的管口位置及形状。
10.在设计有蓄能器的液压系统的时，应注意哪些问题？
11.注意液压站的布管与安装步骤。
安装、调试过程中应注意些什么？
12.为便于运输需拆装系统，设计时应注意些什么？电气控制线路布线应注意什么？。