钢丝绳报废标准
钢丝绳术语
捻距：螺线型钢丝绳外部个螺旋），沿钢丝绳轴向测量的距离。
同向捻：外层绳股中的钢丝的捻向与外层绳股在钢丝
绳中的捻向相同。
交互捻：外层绳股中的钢丝的捻向与外层绳股在钢丝
绳中的捻向相反。
捻距
目前冲压钢丝绳状态
目前I区使用钢丝绳:型号为 6×29FI ＋7*7，圆柱型铝合金压制接头,交互捻 公称直径32ｍｍ，长度5.5ｍ 最小破断拉力645KN 抗拉强度1770Mpa 长度6ｍ
注：行车设计工作级别 M5，外层股中总丝数为 6*29＝174，6d（即一个
捻距）断丝不超过14
钢丝绳报废标准
针对于吊索具用途的钢丝绳，《LD48-93起重机械吊具与索具安全规程》做出了以下规定：
11.4.16 钢丝绳吊索，当出现下列情况之一时，应停止使用、维修、更换或报废： a.无规律分布损坏：在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝绳中钢丝总数的5%
； b.钢丝绳局部可见断丝损坏：有三根以上的断丝聚集在一起； c.索眼表面出现集中断丝，或断丝集中在金属套管、插接处附近、插接连接绳股中； d.钢丝绳严重磨损：在任何位置实测钢丝绳直径，尺寸已不到原公称直径的90%； e.钢丝绳严重锈蚀：柔性降低，表面明显粗糙，在锈蚀部位实测钢丝绳直径，尺寸已不到原公称
直径的93%； f.因打结、扭曲、挤压造成的钢丝绳畸变、压破、芯损坏，或钢丝绳压扁超过原公称直径的20%； g.钢丝绳热损坏：由于带电燃弧引起的钢丝绳烧熔、熔融金属液浸烫，或长时间暴露于高温环境
中引起的强度下降； h.插接处严重受挤压、磨损；金属套管损坏（如裂纹、严重变形、腐蚀）或直径缩小到原公称直
径的95%； i.绳端固定连接的金属套管或插接连接部分滑出；
参考以上标准，针对车间钢丝绳实际情况，应按照以下标准报废： 钢丝绳型号：6*29FI＋7*7
1）6d(即每一个捻距）范围内，断丝数为总丝数的5％，即174*5 ％＝8.7，取整后为8根
2）3根以上断丝聚集在一起，如右图所示
3）钢丝绳公称直径小于原尺寸的90％，即小于28.8mm;
钢丝绳截面
钢丝绳肢间夹角计算
吊运模具钢丝绳属于四肢吊具，肢间夹角а＝2β（竖向夹角）
根据北盛冲压车间目前使用两种长度的钢丝绳 ，最大最重模具258侧围（图2）进行计算
图1
1）5.5m钢丝绳： sin β=2.525/5.5=0.459 β=54.6° a=109.2°<120°
3.32ｍ
β
2.525ｍ
由此可知，行车加速度对于工作载荷影响微小，几乎可以忽略不及。 6ｍ钢丝绳的工况下： 现场最重模具：Q（动）=Q （静） *1.0068=16.9t*1.0068=17.02t <额定工作载荷WLL
钢丝绳报废标准 目前状态： 各基地吊运模具钢丝绳报废标准均为每捻距断丝12根，来源可能参考了《GB/T5972起重机钢丝绳保 养、维护、安装、检验和报废》； 由于此标准主要适用于起重机械卷筒、滑轮上使用的钢丝绳，应此对于吊运模具的钢丝绳，并不适 用。
钢丝绳缺陷示例
绳芯挤出 局部压扁
绳股挤出 笼型畸变
谢谢指正！
4.48ｍ
图2
2）6ｍ钢丝绳：β=49.7° a=99.4°
按照《一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件》（GB/T 16762）中要求，肢间夹角不超过120°，符合要求。
钢丝绳额定工作载荷计算
参照GB/T16762《一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件》（上图所示）计算：
四肢吊具额定工作载荷 WLL＝17.7ｔ
4）钢丝绳压制接头腐蚀、出现裂缝，严重变形（压扁），公称 直径小于原公称直径的95％，即小于70mm*95%＝66.5mm;
5）钢丝绳笼型畸变、压破、绳芯绳股挤出、局部压扁超过原公 称直径的20%，即压扁部位直径尺寸范围超出25.6mm~38.4mm ；
注：钢丝绳压制接头公称直径参考《GB/T 6946-2008钢丝绳铝合金压制接头》以及实际测量选取
冲压车间模具吊运钢丝绳 选用及报废标准
相关参考标准： ➢GB 8918-2006 重要用途钢丝绳 ➢GB/T 16762-2009 一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件 ➢LD48-93 起重机械吊具与索具安全规程 ➢GB/T 6946-2008钢丝绳铝合金压制接头 ➢GB/T5972-2009起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废
2) 6ｍ钢丝绳:竖向夹角β=49.7° 满载情况下：Q＝12.5t/cos β=19.3ｔ>额定工作载荷WLL
现场最重模具：Q`＝(43.8t/4)/cos β=16.9t <额定工作载荷WLL
考虑行车加速度的动工作载荷计算
Q（动）=Q （静） *（g+a）/g 其中a为行车起升加速度；
行车满负荷额定起升速度为0.1m/s，加速时间为1.5ｍ； 可知a=0.067m/s² Q（动）=Q （静） *（g+a）/g=Q*1.0068
钢丝绳实际工况下工作载荷计算
β
静止/匀速工况下工作载荷计算 Q
工作载荷Q＝单根钢丝绳承重/cos β 1）5.5ｍ钢丝绳： 竖向夹角β=54.6°
满载情况下：Q＝12.5t/cos β=21.59t>额定工作载荷WLL
现场最重模具：Q`＝(43.8t/4)/cos β=18.9t >额定工作载荷WLL
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准
1.表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废
2.钢丝绳直径减少量达到7%时报废
3.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废
4.局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废
5.钢丝绳出现整股断裂必须报废
6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废
7.钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。
钢丝绳破断拉力
钢丝绳直径×钢丝绳直径×50÷1000=T 这是理论在实际的工作中必须还要除以4---8倍的安全系数
钢丝绳直径X钢丝绳直径X50/1000=钢丝绳的破断拉力（T）
例如：24X24X50/1000=28.8T
我们在实际的工作中要计算安全系数，所以要除以安全系数4~6
24X24X50/1000=28.8T,比如除以5 28.8T/5=5.76T 安全系数越高，吊的越少。
钢丝绳的报废标准
钢丝绳的报废标准
1、钢丝绳是起重机安全生产的三大重要构件（制动器、钢丝绳、吊钩）之一，钢丝绳达到一定损坏程度时，必须按规定报废，重新更换钢丝绳；4.
2、当钢丝绳的表面磨损达40%以上者，没有产生断丝，也应报废；
3、钢丝绳有一整股折断时应报废；
4、断成两段的钢丝绳不准再接起来使用；
5、已被烧坏的钢丝绳；
6、钢丝绳一个节距中的断丝数，不能超过（交互捻12根、同向捻6根）钢丝绳的报废标准。
附：吊钩有如下情况者应更换
1、吊钩的危险断面高度磨损超过10%者；
2、用20倍放大镜观察吊钩表面有裂纹、破口发纹者应更换；
3、钩尾有螺纹部分和无螺纹部分过度园角处，有疲劳裂纹者；
4、钩尾和螺丝部分有变形和裂纹者。
附：滑轮磨损达到下列情况之一时报废
1、滑轮绳槽的壁厚磨损达10%时；
2、滑轮绳槽槽底磨损量超过钢丝绳直径的25%时；
3、滑轮轮缘部分损坏时；
4、滑轮有裂纹时。
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准
钢丝绳有下列情况之一者，应报废、换新或截除：
1、起重机械钢丝绳在一个节距（每股钢丝绳绕绳一周的轴向长度）中，有下表内的断丝根数者应报废：
2、钢丝绳中有断股者应报废。
3、钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到及超过原来钢丝直径的40%时，或钢丝绳受过严重火灾或局部电火烧过时，应立即报废。
4、钢丝绳压扁变形及表面起毛刺严重者应换新。
5、钢丝绳的断丝数量不多，但断丝增加很快者应换新。
6、钢丝绳受冲击负荷后，该段钢丝绳较原来的长度延长达到或超过0.5%者，应将该段钢丝绳切去。
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准钢丝绳是一种常用的起重和牵引设备，在工业生产和运输中扮演着重要的角色。
然而，随着使用时间的增长，钢丝绳也会因受力、磨损等原因而逐渐失去其可靠性，因此需要及时报废以确保安全生产。
钢丝绳的报废标准是保障设备和人员安全的重要依据，下面将就钢丝绳报废标准进行详细介绍。
首先，钢丝绳的报废标准主要包括以下几个方面，外观检查、直径测量、断丝检查、弯曲疲劳检查、长度检查等。
外观检查是最基本的检查项目之一，主要是检查钢丝绳表面是否存在明显的磨损、变形、裂纹等情况。
直径测量则是通过专用工具测量钢丝绳的直径，一旦直径超出规定范围，就需要进行更为严格的检查。
断丝检查是为了检查钢丝绳中是否存在断丝现象，一旦发现断丝，就需要立即报废。
弯曲疲劳检查是通过对钢丝绳进行弯曲试验，检查其是否出现明显的变形和裂纹。
长度检查则是对钢丝绳的长度进行测量，一旦长度超出规定范围，也需要进行报废处理。
其次，钢丝绳的报废标准还需要根据具体的使用情况和工作环境进行具体分析。
例如，在高温、腐蚀等特殊环境下使用的钢丝绳，其报废标准可能会有所不同。
此外，不同类型的钢丝绳在报废标准上也会有所区别，因此在进行报废判断时需要结合实际情况进行综合考虑。
最后，钢丝绳的报废标准在实际应用中需要严格执行，确保设备和人员的安全。
一旦发现钢丝绳存在报废情况，需要立即停止使用，并进行标识和报废处理。
同时，对于报废的钢丝绳，需要进行合理的处置，以免对环境造成污染。
在日常使用和维护中，还需要定期对钢丝绳进行检查和保养，延长其使用寿命，减少报废情况的发生。
综上所述，钢丝绳的报废标准是保障设备和人员安全的重要依据，需要根据具体情况进行综合考虑和执行。
只有严格按照报废标准进行检查和处理，才能有效预防事故的发生，确保生产和工作的安全顺利进行。
钢丝绳的报废类型、内容及标准
钢丝绳是一种常见的用于吊装、运输和固定等工业领域的重要材料。
然而，随着时间的推移和使用次数的增加，钢丝绳也会逐渐出现磨损、变形和老化等现象，使得其不能再继续使用。
钢丝绳的报废类型、内容及标准成为了需要深入了解和研究的重要课题。
一、钢丝绳的报废类型1. 磨损报废：长期使用或者在恶劣环境下使用的钢丝绳，容易出现表面磨损或者挤压变形等情况。
这种情况下的钢丝绳往往承载能力下降，不能再继续安全使用。
2. 断裂报废：在使用过程中，如果钢丝绳出现明显的断裂或者裂纹，就需要及时停止使用并进行更换。
否则，钢丝绳在使用中可能会突然断裂，造成严重的安全事故。
3. 腐蚀报废：如果钢丝绳长时间暴露在潮湿、酸性或者碱性环境中，容易出现腐蚀现象。
这种情况下的钢丝绳强度明显下降，需要进行报废处理。
4. 疲劳报废：在重复使用过程中，钢丝绳会受到很大的应力作用，容易产生疲劳断裂或者塑性变形。
这种情况下的钢丝绳需要定期进行检测，避免因为疲劳损伤而导致的事故风险。
二、钢丝绳的报废内容1. 报废标记：对于已经报废的钢丝绳，需要在其上进行清晰的标记，标注其报废的原因和日期。
这样可以避免在后续使用时出现误解和风险。
2. 破坏处理：对于报废的钢丝绳，需要对其进行破坏处理，以避免被不法分子拾取和继续使用，造成安全隐患。
3. 记录保存：对于报废的钢丝绳，需要及时进行记录并保存，以备后续的安全评估和事故分析。
三、钢丝绳的报废标准1. 国家标准：我国《钢丝绳检验规程》GB/T xxx-2006 对于钢丝绳的报废检查和标准作出了明确的规定，包括了磨损、断裂、腐蚀和疲劳等报废情况的判定标准。
2. 行业标准：除了国家标准之外，行业标准和企业标准也对于钢丝绳的报废类型和标准进行了更为详细的规定，包括了不同工况下的使用寿命和报废判定标准。
钢丝绳的报废类型、内容及标准是重要的安全管理内容，只有严格遵守报废标准，及时进行报废处理，才能够保障钢丝绳在使用过程中的安全和可靠性。
钢丝绳报废标准
判断钢丝绳是继续使用还是报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件。
报废标准如下：（1）钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。
如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。
对於由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。
（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。
（3）吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数（4）对於符合 ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。
（5）整条绳股断裂应报废。
（6）当钢丝绳直径相对於公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
（7）麻芯外露应报废。
（8）钢丝绳有明显的腐蚀应报废。
（9）局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废（10）对照GB5 972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，与图中损坏相同者应报废。
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准
1.钢丝绳的断丝数达到以下数量，应予报废：
2.当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品时，第一项中
规定的断丝数相应减少一半；
3.如果断丝紧靠在一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。
如这种断丝聚集在小
于6d的长度范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比第一项中规定的数值小，钢丝绳也应予报废；
4.如果出现整根绳股断裂，则钢丝绳应报废；
5.当钢丝绳的纤维芯损坏或绳芯（或多层结构中的内部绳股）断裂而造成绳径
显著减少时，钢丝绳应报废；
6.钢丝绳的弹性显著减少，虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减
少，这种情况会导致在动载作用下突然断裂，应立即报废；
7.当外层钢丝绳磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废；当钢丝绳直径相对
于公称直径减少7%或更多时，即使未发现断丝，也应报废；
8.当钢丝绳表面因腐蚀而出现深坑，钢丝相当松弛时应报废；
9.当确认钢丝绳有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废；
10.当钢丝绳出现笼状畸变、严重的钢丝挤出、绳径局部严重增加或减少、严重
的扭结、严重的被压扁、严重的波形变形等上述变形情况之一时，钢丝绳应立即报废；
11.由于热或电弧的作用而引起损坏的钢丝绳应予以报废。
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准钢丝绳报废标准一、断丝的性质和数量起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。
而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。
二、绳端断丝当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。
如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
三、断丝的局部聚集如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。
如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。
四、断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。
在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。
判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。
五、绳股断裂如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
六、由于绳芯损坏而引起的绳径减小当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。
然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。
所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。
一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。
七、弹性减小在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。
钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。
然而，弹性减小通常伴随下述现象：1.绳径减小；2.钢丝绳捻距伸长；3.由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；4.绳股凹处出现细微的褐色粉末；5.虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。
钢丝绳报废标准
1.表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废2.钢丝绳直径减少量达到7%时报废3.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废4.局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废5.钢丝绳出现整股断裂必须报废6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废7.钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。
第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。
严禁非驾驶人员操作。
第二条：起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作。
第三条：起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。
1、钢丝绳达到报废标准。
2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。
2、限位开关失灵。
3、主要受力件有裂纹、开焊。
4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。
5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或'三条腿'。
6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。
7、电动机温升超过规定值。
10、转子、电阻一相开路。
11、车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。
12、露天起重机当风力达六级及以上。
13、新安装、改装、大修后未经验改合格。
14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
第四条：一般通用桥式起重机操作规程：1、工作前严禁饮酒。
2、不准带无关人员上车。
3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。
1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时，应立即停车。
2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。
操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。
3、操作中严格执行'十不吊'：①超过额定负苛不吊。
②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。
③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
④吊挂重物直接加工时不吊。
⑤歪拉斜挂不吊。
⑥工件上站人或浮放活动物不吊。
⑦易燃易爆物品不吊。
⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。
⑨埋地物品不吊。
⑩干部违章指挥不吊。
钢丝绳报废标准。
钢丝绳报废标准。
:
1、断丝紧靠在一起形成局部集聚，则钢丝绳应报废;-整只绳股发生断裂，钢丝绳应立即报废。
2、由于绳芯损坏导致钢丝绳实测直径比公称直径减小10%，即使没有可见断丝，钢丝绳也应报废。
3、由于外部磨损导致钢丝绳实测直径比公称直径减小7%或更多时，即使没有可见断丝，钢丝绳也应报废。
4、虽未发现可见断丝，但钢丝绳手感会明显僵硬且直径减小，导致弹性降低则应立即报废。
5、发生笼形畸变的钢丝绳需立即报废。
6、有绳芯或绳股挤出（隆起）或扭曲的钢丝绳应立即报废;-有钢丝挤出的钢丝绳应立即报废。